CN113404668A - 具有控制器冷却功能的压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有控制器冷却功能的压缩机，包括壳体、吸入管、冷棒以及控制器。该壳体区分为电控区域和高压区域。该吸入管设置在该壳体的侧边。该冷棒进入该电控区域以连接该吸入管，并且固定在该高压区域的壳壁。该冷棒具有内部通道，用来供冷媒流通。该控制器设置在该冷棒的外表面，该控制器产生的废热利用该冷棒进行散逸。冷棒可以是一体成型设计、或多件式设计，不仅可散逸控制器废热，进一步还能提供消除噪音和固定过滤网的功能。本发明的压缩机将控制器设置在吸入管附近的冷棒上，控制器与压缩机为一体设计，因此可应用在回转式车用空调设备。

Description

具有控制器冷却功能的压缩机
技术领域
本发明涉及一种压缩机，尤其涉及一种具有控制器冷却功能的压缩机。
背景技术
变频压缩机需要控制器控制马达以进行变频运转，控制器因为具有电压转换晶体而会发出高热。家用空调设备的变频器与压缩机相互分离，再利用风扇引流与金属散热片执行控制器的降温。传统回转式车用空调设备的控制器和压缩机则为一体设计，低温低压的冷媒气体设置在压缩机壳体的侧边储存槽，压缩机壳体内均是高温且高压的冷媒气体，因此难以对控制器进行降温。控制器的电压转换晶体在电压升降转换时的高热若没有有效散逸，控制器会增加功耗及过热而造成失效。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有控制器冷却功能的压缩机，以解决上述现有技术存在的问题。
本发明的压缩机采用以下技术方案：
在一个实施例中，一种具有控制器冷却功能的压缩机，包括壳体、吸入管、冷棒以及控制器。该壳体区分为电控区域和高压区域。该吸入管设置在该壳体的侧边。该冷棒进入该电控区域以连接该吸入管，并且固定在该高压区域的壳壁。该冷棒具有内部通道，用来供冷媒流通。该控制器设置在该冷棒的外表面，该控制器产生的废热利用该冷棒进行散逸。
优选地，本发明的压缩机将低压进气通道应用于冷却控制器，冷棒的设计不仅可散逸控制器废热，进一步还能提供消除噪音和固定过滤网的功能。冷棒可以是一体成型设计、或多件式设计。本发明的压缩机将控制器设置在吸入管附近的冷棒上，控制器与压缩机为一体设计，因此可应用在回转式车用空调设备。
附图说明
图1为本发明实施例的压缩机的外观示意图。
图2为本发明第一实施例的压缩机的侧视图。
图3为本发明第二实施例的压缩机的侧视图。
其中，附图标记说明如下：
10 压缩机
12 壳体
14 吸入管
16、16’ 冷棒
18 控制器
20 过滤网
22 隔热材
24 环形垫片
26 电控区域
28 高压区域
30 第一区段
32 第二区段
34 第一构件
36 第二构件
具体实施方式
请参阅图1至图3，图1为本发明实施例的压缩机10的外观示意图，图2为本发明第一实施例的压缩机10的侧视图，图3为本发明第二实施例的压缩机10的侧视图。本发明的压缩机10优选地可为回转式压缩机，然而实际应用不限于此。压缩机10可包括壳体12、吸入管14、冷棒16、控制器18、过滤网20、隔热材22以及环形垫片24。冷棒16在不同实施例可以有不同的结构设计。吸入管14与冷棒16的位置经特殊设计，用来散逸控制器18产生的废热以达冷却目的。过滤网20、隔热材22与环形垫片24则为选择性设计。
壳体12可包括电控区域26和高压区域28。电控区域26优选地可以设置在壳体12的侧边，然而实际应用不限于此，端视压缩机10的整体结构特征需求而定。吸入管14可设置在壳体12的侧边。冷棒16可以插入电控区域26以连接吸入管14，并且固定在高压区域28的壳壁。在优选实施例中，冷棒16进一步还能够包覆或遮蔽吸入管14，据此吸收或消除压缩机10运转时吸入管14所发出的噪音。控制器18会设置在冷棒16的外表面，而冷棒16可具有供冷媒流动的内部通道。因此，控制器18产生的废热会随着冷棒16内的冷媒流动而有效散逸。
通常来说，控制器18可利用固定元件或粘胶连结冷棒16。固定元件可以是螺钉或螺栓，穿过图1所示控制器18的上缘及下缘的半圆形凹陷处，而锁附在冷棒16；冷棒16也可以利用固定元件固定在高压区域28的壳壁。粘胶则是涂布在控制器18的背面，直接粘贴在冷棒16上。控制器18与冷棒16的连结方式不限于之前公开的两种实施方式，于此不再对其他可能变化分别加以说明。
另外，冷棒16会固定在高压区域28的壳壁，因此压缩机10可选择性将隔热材22设置在冷棒16与高压区域28的壳壁之间，用来降低冷棒16的热损。隔热材22的材质、尺寸和设置位置会根据冷棒16的相关特征参数来决定；例如冷棒16与高压区域28的接触面积较大时，隔热材22会采用导热效能较佳的材质，并且增加隔热材22的面积或厚度，以提供优选的隔热效果。通常来说，隔热材22的导热系数范围可介于0.01～100W/m*K，然而实际应用不限于此。参数W是热量，参数m是厚度，参数K是温度。
特别一提的是，冷棒16邻近高压区域28的一端可以将整个端面直接接触高压区域28的壳壁，意即冷棒16的该端为平面、或是弧度与高压区域28的壳壁近似的曲面；这时冷棒16与高压区域28的接触面积较大。或者，冷棒16邻近高压区域28的该端可以设计成凹凸不平的端面，例如局部镂空，因此冷棒16连结高压区域28时，该端只有局部端面(意即凸出的端面部分)会直接接触高压区域28的壳壁，可大幅度地减少冷棒16与高压区域28的接触面积。
再者，压缩机10还可选择性将环形垫片24设置在冷棒16与高压区域28的壳壁之间及冷棒16与壳体12内泵浦(没有标示在附图)的接合处。不同于隔热材22的隔热功能，压缩机10可利用环形垫片24充分填满冷棒16和高压区域28间的缝隙，确保壳体12具有优选的密封效果。
冷棒16可为一件式或多件式结构。如图2所示第一实施例，冷棒16可以设计成一体成型结构。冷棒16可具有相连结的第一区段30以及第二区段32。第一区段30可穿过电控区域26，并且第二区段32可进入高压区域28。
如图3所示第二实施例，冷棒16’可以包括第一构件34以及第二构件36。第一构件34通过可拆装方式结合第二构件36。第一构件34可穿过电控区域26，并且第二构件36可进入高压区域28。在第二实施例中，因为第二构件36靠近高压区域28会接触到较高热能，第二构件36的导热系数可优选地低于第一构件34的导热系数；举例来说，第二构件36的导热系数范围可介于0.01～100W/m*K，用来降低吸入冷媒的温度，以相应减少冷媒密度，然而实际应用不限于此。基于冷棒16’的可拆装特征，压缩机10可以选择性将过滤网20设置在第一构件34与第二构件36之间。过滤网20用来滤除冷媒里的杂质。
综上所述，本发明的压缩机将低压进气通道应用于冷却控制器，冷棒的设计不仅可散逸控制器废热，进一步还能提供消除噪音和固定过滤网的功能。冷棒可以是一体成型设计、或多件式设计。相比于现有技术，本发明的压缩机将控制器设置在吸入管附近的冷棒上，控制器与压缩机为一体设计，因此可应用在回转式车用空调设备。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该压缩机包括：
壳体，区分为电控区域和高压区域；
吸入管，设置在该壳体的侧边；
冷棒，进入该电控区域以连接该吸入管，并且固定在该高压区域的壳壁，该冷棒具有内部通道，用来供冷媒流通；以及
控制器，设置在该冷棒的外表面，该控制器产生的废热利用该冷棒进行散逸。
2.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该冷棒遮蔽该吸入管以消除噪音。
3.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该冷棒为一体成型结构，具有相连结的第一区段以及第二区段，该第一区段穿过该电控区域，并且该第二区段进入该高压区域。
4.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该冷棒包括第一构件以及第二构件，以可拆装方式结合在一起，该第一构件穿过该电控区域，并且该第二构件进入该高压区域。
5.如权利要求4所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该压缩机进一步包括过滤网，设置在该第一构件与该第二构件之间。
6.如权利要求4所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该第二构件的导热系数低于该第一构件的导热系数。
7.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该压缩机进一步包括隔热材，设置在该冷棒与该高压区域的该壳壁之间，用来降低该冷棒的热损。
8.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该控制器利用固定元件或粘胶连结该冷棒。
9.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该冷棒的一端的整个端面接触该高压区域的该壳壁、或是该端的局部端面接触该高压区域的该壳壁。
10.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该压缩机进一步包括环形垫片，设置在该冷棒与该高压区域的该壳壁之间。
11.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该电控区域设置在该壳体的侧边。
12.如权利要求1所述具有控制器冷却功能的压缩机，其特征在于，该压缩机为回转式压缩机。
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