CN113400063A - 钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置 - Google Patents

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    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor

Abstract

本发明公开了一种钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，属于钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳车模技术领域。包括定位芯轴和具有通孔的定位套，定位套由连接法兰部、套筒本体部和胀套部一体组成，连接法兰部的外侧壁轴向成形有供定位安装到车床其主轴上的定位轴颈，通孔位于胀套部的内壁形成锥形定位孔，锥形定位孔朝其孔口方向递增孔径；定位芯轴包括锥形轴段和芯轴本体段，锥形轴段的外端设有供车床的顶头施加轴向力的凹坑；锥形轴段以其锥头部朝前伸进锥形定位孔中。采用上述技术方案后的本装置自身定位精度高，定位芯轴兼具定位、涨紧作用，缩短了车削前的准备时间，且止口加工精度高，确保了定子铁芯内孔与电机外壳其外缘的同心度。

Description

钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置
【技术领域】
本发明涉及一种钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，属于钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳车模技术领域。
【背景技术】
在现有供钢丝绳电动葫芦用的运行电机中，需在电机外壳的表面加工出止口，止口的车削加工通常是在车床上进行的，事先将电机外壳装夹到车床的三爪卡盘上再进行车削，该装夹结构的缺点是由于卡盘的三个夹爪施加到电机外壳的夹紧力不一导致定心不准，具体表现在止口与定子其内孔的同心度欠佳，由于加工精度低，进而影响到后续转子的装配。
由于三爪卡盘是夹持在电机外壳的外表面，一次装夹后仅能在外壳的一个端侧加工止口，当加工另一个端侧时，需取下电机外壳并转过180度以再次将电机外壳装夹到已加工毕止口的端侧，才能腾出给刀具加工另一个止口的空间。另外，由于三爪卡盘需要通过加力杆才能将电机外壳夹紧，存在装夹辅助时间长的不足。
【发明内容】
本发明针对上述现有技术存在的不足而提供一种钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，包括定位芯轴和具有通孔的定位套，定位套由连接法兰部、套筒本体部和由套筒本体部轴向延伸的胀套部一体组成，其中，连接法兰部在其外侧壁轴向成形有供定位安装到车床其主轴上的定位轴颈，所述通孔位于胀套部的内壁形成锥形定位孔，该锥形定位孔朝其孔口方向递增孔径；定位芯轴包括锥形轴段和芯轴本体段，锥形轴段的外端设有供车床的顶头施加轴向力的凹坑；锥形轴段以其锥头部朝前伸进锥形定位孔中。
作为优先，本发明还包括退料套和退料螺母，所述芯轴本体段轴向延伸有带外螺纹的缩颈轴头，退料螺母螺纹连接在缩颈轴头上，退料套空套芯轴本体段，退料套位于胀套部与退料螺母之间，且退料套的外端恰好与缩颈轴头相对应。
上述凹坑呈锥形，其设于缩颈轴头的端面上。
本发明的工作原理是：将带有定子的电机外壳套装到定位套、退料套上，然后车床的顶头对准凹坑的中心点，通过顶头对凹坑的锥面施压以对定位芯轴产生轴向力，伴随着锥形轴段逐渐深入锥形定位孔，胀套部相应转化为逐渐均匀增大的径向扩张力，在涨紧状态下确保定心及防止定子及外壳发生周向转动，继而对电机外壳的表面进行止口的加工，所加工完毕的止口方能确保与定子铁芯内孔具有一致的同心度。
本发明与现有技术相比，具有如下积极的技术效果：
带定位轴颈的定位套可定位安装到车床的主轴上，由于本装置定心精度高，可重复地用作电机外壳其止口加工时的基准中心，而定位芯轴既有定位作用，又兼具涨紧作用，此结构极大地缩短了在车削前将带有定子的电机外壳加以固定的准备时间，且结构设计简洁、加工简单，由于摒弃了现有技术采用夹持式车削加工，改而采用在涨紧定位状态下加工电机外壳的止口，当采用上述技术方案后，确保了定子铁芯内孔(供转子安装的安装孔)与止口的同心度，从而提高了后续转子的装配精度。
另外，由于采用内涨紧定位，就不再干扰刀具加工电机外壳的止口，本发明能够一次涨紧定位一个电机外壳，二次加工止口，此举再次提升工效。
【附图说明】
图1为本发明的结构示意图；
图2是将配置有定子的电机外壳安装到本发明上的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1、2所示，钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，包括定位芯轴2和具有通孔10的定位套1，定位套1连接法兰部11、套筒本体部12和由套筒本体部轴向延伸的胀套部13一体组成，其中，连接法兰部11在其外侧壁轴向成形有供定位安装到车床(公知未图示)其主轴上的定位轴颈110，通孔10位于胀套部13的内壁形成锥形定位孔130，该锥形定位孔130朝其孔口方向逐渐增大孔径尺寸；定位芯轴2包括锥形轴段23和芯轴本体段22，锥形轴段23的外端设有供车床的顶头施加轴向力的凹坑210；锥形轴段23以其锥头部朝前伸进锥形定位孔130中。
作为优先的实施方式，本发明还包括退料套3和退料螺母4，芯轴本体段22轴向延伸有带外螺纹的缩颈轴头21，退料螺母4螺纹连接在缩颈轴头21上，退料套3空套芯轴本体段22，退料套3位于胀套部13与退料螺母4之间，且退料套3其外端位置恰好与缩颈轴头21相对应。
套筒本体部12为等径结构，胀套部13的外径也是等径结构；退料套3为等径结构，且三者的外径相等。
凹坑210呈锥形，它设置在缩颈轴头21的端面上。
当涨紧过程顶压力过大导致电机外壳M无法顺利取离本装置时，通过以下办理处理，具体操作过程如下：
顺时针旋转退料螺母4顶实退料套3的外端口以消除二者间的轴向间隙，继续旋动螺母4直至定位芯轴2从锥形定位孔130内产生轴向外移，此时就可轻松地从定位套1上取离电机外壳M，然后又可进行下一个电机外壳的加工准备作业。
将本装置安装到车床的主轴上时，先将定位轴颈110对准主轴上对应的定位槽(未画出)，然后往装配孔11-1上穿入紧定螺栓后拧紧即可，此时，定位套1的中心线与主轴的轴心线共线。
在本装置中，定位套1作为定子铁芯内孔的基准中心(定子装配在电机外壳内)，定位套1的中心线与定位芯轴2的轴心线共线；凹坑210呈锥形，且凹坑210的中心点在定位芯轴2的轴心线上。
请参见图2所示，电机外壳M已加工出左、右二个止口M1，止口M1用于安装电机端盖，电机端盖供转子轴支承。
图1可见，本车模装置仅由定位套1、定位芯轴2、退料套3和退料螺母4组成。

Claims (3)

1.一种钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，包括定位芯轴和具有通孔的定位套，其特征在于：
定位套由连接法兰部、套筒本体部和由套筒本体部轴向延伸的胀套部一体组成，其中，连接法兰部在其外侧壁轴向成形有供定位安装到车床其主轴上的定位轴颈，所述通孔位于胀套部的内壁形成锥形定位孔，该锥形定位孔朝其孔口方向递增孔径；
定位芯轴包括锥形轴段和芯轴本体段，锥形轴段的外端设有供车床的顶头施加轴向力的凹坑；
锥形轴段以其锥头部朝前伸进锥形定位孔中。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，其特征在于：还包括退料套和退料螺母，所述芯轴本体段轴向延伸有带外螺纹的缩颈轴头，退料螺母螺纹连接在缩颈轴头上，退料套空套芯轴本体段，退料套位于胀套部与退料螺母之间，且退料套的外端恰好与缩颈轴头相对应。
3.根据权利要求2所述的钢丝绳电动葫芦用运行电机外壳的车模装置，其特征在于：所述凹坑呈锥形，设于缩颈轴头的端面上。
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