CN113399646A - 一种轮毂罩模具 - Google Patents
一种轮毂罩模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113399646A CN113399646A CN202110629603.8A CN202110629603A CN113399646A CN 113399646 A CN113399646 A CN 113399646A CN 202110629603 A CN202110629603 A CN 202110629603A CN 113399646 A CN113399646 A CN 113399646A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cavity
- block
- center
- hubcap
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000007790 scraping Methods 0.000 claims description 19
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 210000003141 lower extremity Anatomy 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
- B22D17/2236—Equipment for loosening or ejecting castings from dies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22C—FOUNDRY MOULDING
- B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
- B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
- B22C9/28—Moulds for peculiarly-shaped castings for wheels, rolls, or rollers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/2007—Methods or apparatus for cleaning or lubricating moulds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本申请提供了一种轮毂罩模具，包括底座、动模和型腔，动模位于底座的上方，型腔为圆弧形，型腔的圆心角大于180度，型腔包括中部型腔和端部型腔，端部型腔位于中部型腔的两端，中部型腔的两端圆心角小于180度，还包括退模装置，退模装置位于型腔的外侧，退模装置包括驱动装置和拉块，驱动装置与拉块传动连接，拉块上设有钩槽，钩槽内壁与端部型腔的局部内壁重合，钩槽的其中一侧壁位于端部型腔靠近型腔中心的一面，驱动装置能够驱动拉块朝远离型腔中心的方向运动；退模装置还包括固定块和滑块，固定块与底座固定连接，滑块与固定块滑动连接，驱动装置包括气缸，拉块位于滑块远离气缸的一侧。
Description
技术领域
本申请涉及模具技术领域，尤其涉及一种轮毂罩模具。
背景技术
轮毂罩是车轮上方与车架固定连接的罩体，轮毂罩通常为半圆形，主要用于遮挡车轮甩起来的水或泥土等杂物，现有技术中的轮毂罩为了提高轮毂罩的遮挡效果，轮毂罩的下沿具有延伸部，延伸部朝靠近圆心的方向逐渐弯曲或倾斜。现有技术中的轮毂罩模具通常包括底座、动模和顶盖，动模位于顶盖和底座之间，型腔的上半部分设置在动模上，型腔的下半部分设置在底座上，顶盖下表面将型腔封闭，顶盖和动模能够相对于底座向上运动，型腔为半圆形，且型腔下沿具有与轮毂罩下沿的延伸部对应的延伸部。工作时，将向型腔内注入原料，原料凝固后，形成轮毂罩，将顶盖向上提起，然后再将动模向上提起，动模向上提起的过程中将轮毂罩向上顶起，轮毂罩的下沿逐渐从型腔的中下部向上滑出，由于轮毂罩的下沿具有向内侧偏转的延伸部，因此，轮毂罩向上提起过程中，轮毂罩的延伸部钩挂住设置在底座上的型腔内壁，容易导致轮毂罩发生不可逆的变形损坏，且容易导致轮毂罩被摩擦损坏，退模困难。
发明内容
本申请提供一种轮毂罩模具，用于解决现有技术中轮毂罩在退模过程中挂住型腔内壁容易发生损坏的问题。
为达到上述目的，本申请的实施例提出如下技术方案：
一种轮毂罩模具，包括底座、动模和型腔，所述动模位于所述底座的上方，所述型腔为圆弧形，所述型腔的圆心角大于180度，所述型腔包括中部型腔和端部型腔，所述端部型腔位于所述中部型腔的两端，所述中部型腔的两端圆心角小于180度，还包括退模装置，所述退模装置位于所述型腔的外侧，所述退模装置包括驱动装置和拉块，所述驱动装置与所述拉块传动连接，所述拉块上设有钩槽，所述钩槽内壁与所述端部型腔的局部内壁重合，所述钩槽的其中一侧壁位于所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面，所述驱动装置能够驱动所述拉块朝远离所述型腔中心的方向运动。
一些实施方式中，所述退模装置还包括固定块和滑块，所述固定块与所述底座固定连接，所述滑块与所述固定块滑动连接，所述驱动装置包括气缸，所述气缸的缸体与所述固定块固定连接，所述气缸的活塞杆与所滑块固定连接，所述滑块与所述拉块固定连接，所述拉块位于所述滑块远离所述气缸的一侧。
一些实施方式中，所述固定块的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨沿垂直于所述型腔中轴线的方向设置，所述滑块位于所述固定块的上方，所述滑块的下表面设有滑槽，所述滑槽与所述滑轨滑动连接。
一些实施方式中，所述滑轨与水平面之间的夹角为介于5度至20度之间，所述滑轨远离所述型腔的一端高于所述滑轨靠近所述型腔的一端。
一些实施方式中，所述固定块上设有导向孔，所述滑块上固定连接有导向杆，所述导向杆与所述滑轨平行，所述导向杆与所述导向孔滑动连接。
一些实施方式中，所述滑轨与所述水平面之间的夹角为15度。
一些实施方式中，钩槽内壁靠近所述型腔中心的一面固定连接有防刮片，所述防刮片远离所述型腔中心的一面与所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面重合，所述防刮片远离所述型腔中心的一面的粗糙度低于所述型腔内壁的粗糙度。
一些实施方式中，所述防刮片的上端固定连接有弹片，所述弹片的厚度小于所述防刮片的厚度，所述弹片为圆弧状，所述弹片远离所述型腔中心的一面与所述防刮片远离所述型腔中心的一面相切。
一些实施方式中，所述弹片靠近所述型腔中心的一面设有第一避让槽，所述第一避让槽位于所述弹片靠近所述防刮片的一端，所述第一避让槽为圆弧形，所述第一避让槽的中轴线与所述弹片的中轴线位于同一直线上。
一些实施方式中，所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面设有插槽，所述拉块与所述插槽插接，所述插槽的开口上端边缘设有第二避让槽，所述第二避让槽的深度与所述弹片的厚度相等，所述插槽的开口内壁上固定连接有顶块，所述顶块与所述第一避让槽相匹配；所述顶块插入所述第一避让槽后，所述顶块能够将弹片顶直并使弹片插入所述第二避让槽内。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例中轮毂罩模具的结构示意图；
图2是本申请实施例中底座和动模连接结构的示意图；
图3是本申请实施例中轮毂罩在型腔中成型的结构示意图；
图4是本申请实施例中退模装置与轮毂罩连接结构的示意图；
图5是本申请实施例中退模装置与轮毂罩连接结构的另一视角中的示意图；
图6是本申请实施例中退模装置的结构示意图；
图7是本申请实施例中拉块的结构示意图；
图8是本申请实施例中滑块的结构示意图；
图9是本申请实施例中固定块的结构示意图；
图10是本申请实施例中防刮片的结构示意图；
图11是本申请实施例中插槽的结构示意图；
图12是本申请实施例中顶块与第一避让槽连接结构的示意图。
附图标记：
101、底座；102、动模；103、中部型腔；104、端部型腔；105、退模装置；106、拉块；107、钩槽；108、固定块；109、滑块；110、气缸；111、滑轨；112、滑槽；113、导向孔；114、导向杆；115、防刮片；116、弹片；117、第一避让槽；118、插槽；119、第二避让槽；120、顶块；121、轮毂罩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征直接与第二特征接触，或第一特征间接与第二特征通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一些示例”或“可能的实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
如图1至12所示，在本申请的实施例中，提供一种轮毂罩模具，包括底座101、动模102和型腔，动模102位于底座101的上方，型腔为圆弧形，型腔的圆心角大于180度，型腔包括中部型腔103和端部型腔104，端部型腔104位于中部型腔103的两端，中部型腔103的两端圆心角小于180度，还包括退模装置105，退模装置105位于型腔的外侧，退模装置105包括驱动装置和拉块106，驱动装置与拉块106传动连接，拉块106上设有钩槽107，钩槽107内壁与端部型腔104的局部内壁重合，钩槽107的其中一侧壁位于端部型腔104靠近型腔中心的一面，驱动装置能够驱动拉块106朝远离型腔中心的方向运动。
一些实施方式中，退模装置105还包括固定块108和滑块109，固定块108与底座101固定连接，滑块109与固定块108滑动连接，驱动装置包括气缸110，气缸110的缸体与固定块108固定连接，气缸110的活塞杆与所滑块109固定连接，滑块109与拉块106固定连接，拉块106位于滑块109远离气缸110的一侧。
一些实施方式中，固定块108的上表面固定连接有滑轨111，滑轨111沿垂直于型腔中轴线的方向设置，滑块109位于固定块108的上方，滑块109的下表面设有滑槽112，滑槽112与滑轨111滑动连接。
一些实施方式中，滑轨111与水平面之间的夹角为介于5度至20度之间，滑轨111远离型腔的一端高于滑轨111靠近型腔的一端。
一些实施方式中，固定块108上设有导向孔113，滑块109上固定连接有导向杆114，导向杆114与滑轨111平行，导向杆114与导向孔113滑动连接。
一些实施方式中，滑轨111与水平面之间的夹角为15度。
一些实施方式中，钩槽107内壁靠近型腔中心的一面固定连接有防刮片115，防刮片115远离型腔中心的一面与端部型腔104靠近型腔中心的一面重合，防刮片115远离型腔中心的一面的粗糙度低于型腔内壁的粗糙度。
一些实施方式中，防刮片115的上端固定连接有弹片116，弹片116的厚度小于防刮片115的厚度，弹片116为圆弧状，弹片116远离型腔中心的一面与防刮片115远离型腔中心的一面相切。
一些实施方式中，弹片116靠近型腔中心的一面设有第一避让槽117，第一避让槽117位于弹片116靠近防刮片115的一端，第一避让槽117为圆弧形，第一避让槽117的中轴线与弹片116的中轴线位于同一直线上。
一些实施方式中，端部型腔104靠近型腔中心的一面设有插槽118，拉块106与插槽118插接，插槽118的开口上端边缘设有第二避让槽119，第二避让槽119的深度与弹片116的厚度相等，插槽118的开口内壁上固定连接有顶块120，顶块120与第一避让槽117相匹配；顶块120插入第一避让槽117后，顶块120能够将弹片116顶直并使弹片116插入第二避让槽119内。
本实施例提供的轮毂罩模具，工作过程中，产品压铸完成之后，气缸110带动滑块109朝远离型腔的方向相对于固定块108滑动，拉块106带动轮毂罩121的下端向远离轮毂罩121中心的方向偏转，直到轮毂罩121的下端从型腔中脱离，然后动模102向上运动，将轮毂罩121向上提起，使轮毂罩121与底座101上的型腔分离，防刮片115的表面光滑度高于型腔内壁的光滑度，且防刮片115表面在压铸前涂抹防粘剂或脱模剂或石墨粉，避免轮毂罩121向上提起过程中被防刮片115刮伤。
以上实施例仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本申请的实施方式做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种轮毂罩模具，包括底座、动模和型腔，所述动模位于所述底座的上方，所述型腔为圆弧形，所述型腔的圆心角大于180度，所述型腔包括中部型腔和端部型腔，所述端部型腔位于所述中部型腔的两端，所述中部型腔的两端圆心角小于180度，其特征在于，还包括退模装置，所述退模装置位于所述型腔的外侧，所述退模装置包括驱动装置和拉块，所述驱动装置与所述拉块传动连接，所述拉块上设有钩槽，所述钩槽内壁与所述端部型腔的局部内壁重合，所述钩槽的其中一侧壁位于所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面，所述驱动装置能够驱动所述拉块朝远离所述型腔中心的方向运动。
2.根据权利要求1所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述退模装置还包括固定块和滑块，所述固定块与所述底座固定连接，所述滑块与所述固定块滑动连接，所述驱动装置包括气缸，所述气缸的缸体与所述固定块固定连接，所述气缸的活塞杆与所滑块固定连接，所述滑块与所述拉块固定连接，所述拉块位于所述滑块远离所述气缸的一侧。
3.根据权利要求2所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述固定块的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨沿垂直于所述型腔中轴线的方向设置，所述滑块位于所述固定块的上方，所述滑块的下表面设有滑槽，所述滑槽与所述滑轨滑动连接。
4.根据权利要求3所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述滑轨与水平面之间的夹角为介于5度至20度之间，所述滑轨远离所述型腔的一端高于所述滑轨靠近所述型腔的一端。
5.根据权利要求4所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述固定块上设有导向孔，所述滑块上固定连接有导向杆，所述导向杆与所述滑轨平行，所述导向杆与所述导向孔滑动连接。
6.根据权利要求4所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述滑轨与所述水平面之间的夹角为15度。
7.根据权利要求5所述的轮毂罩模具，其特征在于，钩槽内壁靠近所述型腔中心的一面固定连接有防刮片，所述防刮片远离所述型腔中心的一面与所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面重合，所述防刮片远离所述型腔中心的一面的粗糙度低于所述型腔内壁的粗糙度。
8.根据权利要求7所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述防刮片的上端固定连接有弹片，所述弹片的厚度小于所述防刮片的厚度，所述弹片为圆弧状，所述弹片远离所述型腔中心的一面与所述防刮片远离所述型腔中心的一面相切。
9.根据权利要求8所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述弹片靠近所述型腔中心的一面设有第一避让槽，所述第一避让槽位于所述弹片靠近所述防刮片的一端，所述第一避让槽为圆弧形，所述第一避让槽的中轴线与所述弹片的中轴线位于同一直线上。
10.根据权利要求9所述的轮毂罩模具，其特征在于，所述端部型腔靠近所述型腔中心的一面设有插槽，所述拉块与所述插槽插接，所述插槽的开口上端边缘设有第二避让槽，所述第二避让槽的深度与所述弹片的厚度相等，所述插槽的开口内壁上固定连接有顶块，所述顶块与所述第一避让槽相匹配；所述顶块插入所述第一避让槽后，所述顶块能够将弹片顶直并使弹片插入所述第二避让槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110629603.8A CN113399646A (zh) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | 一种轮毂罩模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110629603.8A CN113399646A (zh) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | 一种轮毂罩模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113399646A true CN113399646A (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77676548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110629603.8A Pending CN113399646A (zh) | 2021-06-07 | 2021-06-07 | 一种轮毂罩模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113399646A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0681719U (ja) * | 1993-04-28 | 1994-11-22 | 日本プラスト株式会社 | 金型装置 |
| JP2001163157A (ja) * | 1998-12-21 | 2001-06-19 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ用蓋体付き自動車内装品 |
| JP2010005804A (ja) * | 2008-06-24 | 2010-01-14 | Calsonic Kansei Corp | 金型 |
| US20160185022A1 (en) * | 2014-12-24 | 2016-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Mold apparatus and resin molding method |
| CN205835834U (zh) * | 2016-06-23 | 2016-12-28 | 宁波三秦泰鑫模具配件有限公司 | 一种汽车轮毂罩壳热流道注塑模具 |
| CN206186202U (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-24 | 江苏雨燕模塑有限公司 | 一种汽车轮毂罩的模具结构 |
| CN208133529U (zh) * | 2018-02-12 | 2018-11-23 | 中山盈泰模具有限公司 | 模具 |
| CN211640791U (zh) * | 2019-12-27 | 2020-10-09 | 苏州朗益精密电子科技有限公司 | 一种15度轨道堵头加工模具 |
-
2021
- 2021-06-07 CN CN202110629603.8A patent/CN113399646A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0681719U (ja) * | 1993-04-28 | 1994-11-22 | 日本プラスト株式会社 | 金型装置 |
| JP2001163157A (ja) * | 1998-12-21 | 2001-06-19 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ用蓋体付き自動車内装品 |
| JP2010005804A (ja) * | 2008-06-24 | 2010-01-14 | Calsonic Kansei Corp | 金型 |
| US20160185022A1 (en) * | 2014-12-24 | 2016-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Mold apparatus and resin molding method |
| CN205835834U (zh) * | 2016-06-23 | 2016-12-28 | 宁波三秦泰鑫模具配件有限公司 | 一种汽车轮毂罩壳热流道注塑模具 |
| CN206186202U (zh) * | 2016-11-17 | 2017-05-24 | 江苏雨燕模塑有限公司 | 一种汽车轮毂罩的模具结构 |
| CN208133529U (zh) * | 2018-02-12 | 2018-11-23 | 中山盈泰模具有限公司 | 模具 |
| CN211640791U (zh) * | 2019-12-27 | 2020-10-09 | 苏州朗益精密电子科技有限公司 | 一种15度轨道堵头加工模具 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 韩凤梅等: "压铸工艺与模具设计（第3版）", 北京理工大学出版社, pages: 132 - 133 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213559825U (zh) | 一种用于滑块抽芯的动模同步顶出模具结构 | |
| CN210333983U (zh) | 一种拉延模具压料芯延时回程结构 | |
| CN215508911U (zh) | 一种轮毂罩退模装置 | |
| CN113399646A (zh) | 一种轮毂罩模具 | |
| CN112123696A (zh) | 一种具备取料功能的注塑模具用夹具 | |
| CN217831529U (zh) | 一种便于快速脱模的金属制品模具 | |
| CN207172649U (zh) | 一种开关面板注塑模具 | |
| CN214773717U (zh) | 一种二次抽芯滑块机构 | |
| CN211137977U (zh) | 转接卡座、电力故障识别装置及注塑模具 | |
| CN210966916U (zh) | 一种压铸模具生产用二级抽芯结构 | |
| CN212124051U (zh) | 一种斜向开模塑料模具 | |
| CN220407055U (zh) | 一种压铸模具的斜面滑块结构 | |
| CN210525740U (zh) | 一种用于注塑模块快速脱模的装置 | |
| CN213797789U (zh) | 一种方便取出的汽车仪表板模具 | |
| CN216632500U (zh) | 一种汽车发动机缸盖铸造模具 | |
| CN221584216U (zh) | 一种smc模具旋转斜顶结构 | |
| CN216329573U (zh) | 一种具有缓冲结构的电池盖加工模具 | |
| CN215472822U (zh) | 一种注塑模具的斜抽芯机构 | |
| CN218873705U (zh) | 一种便于定位的铸造模具结构 | |
| CN215199603U (zh) | 一种具有抽芯结构的压铸模具 | |
| CN215242252U (zh) | 一种盒体模具移模抽芯结构 | |
| CN217802758U (zh) | 模具斜顶机构 | |
| CN216100237U (zh) | 一种用于带有异形倒钩产品的注塑模具产品脱模结构 | |
| CN220052692U (zh) | 一种滑块拉钩 | |
| CN220295814U (zh) | 一种压铸模具的斜抽芯机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210917 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |