CN113377767B - 一种基于区块链的交通安全服务装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于区块链的交通安全服务装置及其方法，其中，一种基于区块链的交通安全服务装置，包括中央处理模块、产品终端，所述中央处理模块位于公交总站的调度室，所述产品终端设置在公交车上，所述产品终端内设有无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块、控制模块，所述控制模块分别与所述无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块电连接，所述无线模块通过无线广域网与中央处理模块连接。本发明可以完善交通安全服务。

Description

一种基于区块链的交通安全服务装置及其方法

技术领域

本发明涉及交通安全服务领域，尤其涉及一种基于区块链的交通安全服务装置及其方法。

背景技术

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。

随着城市化进程的逐步加快，城市交通道路、车辆和交通流量快速增加，城市路网系统变得愈发复杂，交通管理要求也越来越高。政府及交通管理部门面临前所未有的城市交通治理挑战：居民出行服务难支持、道路交通设施难管理、交通信息传递难及时、突发公共事件难应对。尤其每逢节假日，交通治理挑战更为严峻，政府及交管部门压力更大，因此大力发展公共交通，是目前的一个发展方向。

公共交通各个站点的车辆到站的时间虽然部分APP上可以查看，但是大多数时间都有所偏差，而且公共交通涉及的人数众多，一旦发生安全事故，很难确定乘客的身份，同时也容易发生财物失窃的事件，因此如果能够确定公交车的位置并反馈给乘客，同时能够确定乘客的身份，将会使公共交通的管理更加轻松。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于区块链的交通安全服务装置及其方法，以解决现有的交通管理、乘客身份确定困难，公共交通存在财物失窃等安全隐患的问题。

为达到上述目的，本发明所采取的技术手段为：

一种基于区块链的交通安全服务装置，包括中央处理模块、产品终端，所述中央处理模块位于公交总站的调度室，所述产品终端设置在公交车和公交车站上，所述产品终端内设有无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块、控制模块，所述控制模块分别与所述无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块电连接，所述无线模块通过无线广域网与中央处理模块连接。

所述产品终端内还设有身份采集模块，所述身份采集模块与控制模块电连接。

所述身份采集模块包括指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块，所述指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块分别与所述控制模块电连接。

所述产品终端内还设有语音传输模块，所述语音传输模块与所述控制模块电连接。

本发明还提供一种基于区块链的交通安全服务方法，包括如下步骤：

A.中央处理模块接入公安部门的数据库，读取公民的身份信息；

B.身份采集模块同时对乘客身份信息和付款设备信息进行采集；

C.控制模块控制身份采集模块，将步骤B中采集的乘客身份信息和付款设备信息通过无线模块发送至中央处理模块；

D.所述中央处理模块将步骤C中发送的乘客身份信息和付款设备信息与公安部门的数据库进行对比，核对乘客身份信息所对应的公民，以及付款设备信息对应的设备的所属公民；

E.所述中央处理模块将乘客身份信息所对应的公民以及付款设备信息对应的设备的所属公民进行对比，并处理。

在步骤A中，读取公民的身份信息包括人脸信息、指纹信息、身份证号。

在步骤B中，采集的乘客身份信息包括人脸信息和/或指纹信息。

在步骤E中，处理方法如下：

若步骤E中对比的公民相同，则将该公民的身份信息与当前的时间存储；

若步骤E中对比的公民不相同，则将乘客身份信息所对应的公民的身份信息、付款设备信息对应的设备的所属公民的身份信息以及当前的时间存储，以便公安机关或者其他管理部门需要时调用。

本发明有益效果是：

本发明完善了公共交通，语音传输模块可以让产品终端与中央处理模块进行对话，面对突发情况可以及时汇报；

本发明采用身份采集模块，可以对每个乘客的身份信息进行采集，一旦有安全事故发生，可以及时确认身份；

对于异常情况的处理，可以快速解决财物失窃等安全隐患问题。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是本发明的流程图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的阐述，下述实施例仅作为说明，并不以任何方式限制本发明的保护范围。

如图1所示，一种基于区块链的交通安全服务装置，包括中央处理模块、产品终端，中央处理模块位于公交总站的调度室，产品终端设置在公交车上，也可以设置在其他公共交通工具，或者其他公共场所，本实施例以公共交通为例，产品终端内设有无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块、控制模块，控制模块分别与无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块电连接，无线模块通过无线广域网与中央处理模块连接，定位模块采用型号为UM220-IINL的北斗加GPS双系统导航模块，对当前所在位置进行实时定位，使用双系统增强安全可靠性，语音播报模块对当前站点进行播报，显示模块包括一块液晶显示器，也可以时其他显示屏，可以将定位模块的定位在地图上展示出来，并且可以标注各个站点可以转乘的公交车，也可以标注各个站点附近的标志性景点，所述无线模块可以在控制模块的控制下，将上述所有信息发送至中央处理模块。

各个公交站点也设置有产品终端，公交站点的产品终端的控制模块通过无线模块与中央处理模块连接，通过中央处理模块调取经过该公交站点的所有搭载产品终端的公交车的位置，即中央处理模块通过公交车上的产品终端的无线模块与控制模块连接，调取定位模块的位置，然后公交站点的产品终端将公交车位置在显示模块上显示，便于乘客估计到站时间，安排行程。

产品终端内还设有身份采集模块，身份采集模块与控制模块电连接。

身份采集模块包括指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块，指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块分别与控制模块电连接。指纹采集模块和人脸采集模块可以只选其一，采集到能够确认身份的信息即可，目前乘客乘坐公共交通大多使用公共交通卡或者手机扫码，这些设备都绑定了公民身份信息，付款设备采集模块可以采集这些设备绑定的公民身份信息。

产品终端内还设有语音传输模块，语音传输模块与控制模块电连接。一旦发生紧急情况，可以通过语音传输模块通知调度室。

如图2所示，本发明还提供一种基于区块链的交通安全服务方法，包括如下步骤：

A.中央处理模块接入公安部门的数据库，读取公民的身份信息，读取公民的身份信息包括人脸信息、指纹信息、身份证号；

B.身份采集模块同时对乘客身份信息和付款设备信息进行采集，采集的乘客身份信息包括人脸信息或指纹信息，也可以都采集；

C.控制模块控制身份采集模块，将步骤B中采集的乘客身份信息和付款设备信息通过无线模块发送至中央处理模块；

D.中央处理模块将步骤C中发送的乘客身份信息和付款设备信息与公安部门的数据库进行对比，核对乘客身份信息所对应的公民，以及付款设备信息对应的设备的所属公民；

E.中央处理模块将乘客身份信息所对应的公民以及付款设备信息对应的设备的所属公民进行对比，并处理。

在步骤E中，处理方法如下：

序号	公民身份信息	乘车时间	乘车地点
				1
2

表格1

若步骤E中对比的公民相同，则将该公民的身份信息与当前的时间一同存储，也可以附上定位模块发送的位置信息，如表格1所示的条目，为了节省存储空间，公民的身份信息可以仅存储身份证号，可以掌握公民的乘车时间，发生失窃事件或者其他安全事件时，可以根据发生的时间核实排查公民的身份；

表格2

若步骤E中对比的公民不相同，则将乘客身份信息所对应的公民的身份信息、付款设备信息对应的设备的所属公民的身份信息以及当前的时间一同存储，也可以附上定位模块发送的位置信息，如表格2所示的条目，为了节省存储空间，公民的身份信息可以仅存储身份证号，若有人盗用他人的付款设备，可以快速找到嫌疑人。

乘客在公交车站可以通过公交车站的显示模块查看公交车的所在位置，可以根据自己的需要选择需要乘坐的车辆，便于乘客规划路线，避免发生临时去买瓶水而公交车正好经过的事情，同时交通管理人员能够掌握所有公交车的位置，便于更加精细的管理。

乘客上车时需要使用身份采集模块将身份信息录入，保证交通管理人员能够掌握所有乘客的身份信息和动向，一旦发生交通安全事故，可以迅速根据事故发生的时间、地点以及存储在中央处理模块内的身份信息确定乘客的身份，这份数据也可以共享到公安机关，便于刑侦。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种基于区块链的交通安全服务装置，包括中央处理模块、产品终端，其特征在于，所述中央处理模块位于公交总站的调度室，所述产品终端设置在公交车上，所述产品终端内设有无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块、控制模块，所述控制模块分别与所述无线模块、定位模块、显示模块、语音播报模块电连接，所述无线模块通过无线广域网与中央处理模块连接，所述产品终端内还设有身份采集模块，所述身份采集模块与控制模块电连接；其中，所述交通安全服务装置的运行步骤包括：

A.中央处理模块接入公安部门的数据库，读取公民的身份信息；

B.身份采集模块同时对乘客身份信息和付款设备信息进行采集，乘客身份信息包括指纹信息和/或人脸信息；

C.控制模块控制身份采集模块，将步骤B中采集的乘客身份信息和付款设备信息通过无线模块发送至中央处理模块；

D.所述中央处理模块将步骤C中发送的乘客身份信息和付款设备信息与公安部门的数据库进行对比，核对乘客身份信息所对应的公民，以及付款设备信息对应的设备的所属公民；

E.所述中央处理模块将乘客身份信息所对应的公民以及付款设备信息对应的设备的所属公民进行对比，并处理。

2.根据权利要求1所述的基于区块链的交通安全服务装置，其特征在于，所述身份采集模块包括指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块，所述指纹采集模块、人脸采集模块、付款设备采集模块分别与所述控制模块电连接。

3.根据权利要求1所述的基于区块链的交通安全服务装置，其特征在于，所述产品终端内还设有语音传输模块，所述语音传输模块与所述控制模块电连接。

4.一种基于区块链的交通安全服务方法，其特征在于，使用如权利要求1所述的装置，包括如下步骤：

A.中央处理模块接入公安部门的数据库，读取公民的身份信息；

B.身份采集模块同时对乘客身份信息和付款设备信息进行采集，乘客身份信息包括指纹信息和/或人脸信息；

C.控制模块控制身份采集模块，将步骤B中采集的乘客身份信息和付款设备信息通过无线模块发送至中央处理模块；

D.所述中央处理模块将步骤C中发送的乘客身份信息和付款设备信息与公安部门的数据库进行对比，核对乘客身份信息所对应的公民，以及付款设备信息对应的设备的所属公民；

E.所述中央处理模块将乘客身份信息所对应的公民以及付款设备信息对应的设备的所属公民进行对比，并处理。

5.根据权利要求4所述的基于区块链的交通安全服务方法，其特征在于，在步骤A中，读取公民的身份信息包括人脸信息、指纹信息、身份证号。

6.根据权利要求4所述的基于区块链的交通安全服务方法，其特征在于，在步骤B中，采集的乘客身份信息包括人脸信息和/或指纹信息。

7.根据权利要求4所述的基于区块链的交通安全服务方法，其特征在于，在步骤E中，处理方法如下：

若步骤E中对比的公民相同，则将该公民的身份信息与当前的时间存储；

若步骤E中对比的公民不相同，则将乘客身份信息所对应的公民的身份信息、付款设备信息对应的设备的所属公民的身份信息以及当前的时间存储，以便公安机关或者其他管理部门需要时调用。

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