CN113365883B - 用于汽车安全装置的点火具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车安全装置的点火具组件(300)，该点火具组件包括管状壳体(302)，该管状壳体具有第一端部(306)和第二端部(308)。形成在该管状壳体的该第二端部中的十字形件(310)被设计成在该点火具点火时打开。烟火负载(320)在该第二端部处设置在该管状壳体内，该烟火负载形成为限定包括开口端(334)和尖端(332)的空隙(330)。该空隙包括从该开口端延伸到该尖端并且朝向该管状壳体的该第二端部成角度并朝向该管状壳体的纵向轴线成角度的侧面(336)。该空隙的该侧面可过渡到该空隙的尖端部分中，该尖端部分具有与该侧面的几何形状不同的几何形状。

Description

用于汽车安全装置的点火具
相关专利申请
本专利申请要求2019年2月27日提交的用于汽车安全装置的点火具(INITIATORFOR AN AUTOMOTIVE SAFETY DEVICE)的美国专利申请号16/287844的优先权，该专利申请全文以引用方式并入本文。
技术领域
本公开整体涉及汽车保护系统的领域。更具体地，本公开涉及被配置为响应于碰撞事件而展开的汽车安全系统。
附图说明
通过以下结合附图的描述和所附权利要求，本发明的实施方案将变得更加显而易见。应当理解，附图仅描绘了典型的实施方案，因此不应被认为是对本公开范围的限制，将参考附图具体和详细地描述和说明实施方案。
图1是根据一个实施方案的机动车辆的内部的侧视图，其示出了可充胀安全气囊模块。
图2是根据一个实施方案的充胀器的横截面视图。
图3A是根据一个实施方案的点火具组件的等轴视图。
图3B是具有介电层的图3A的点火具组件的等轴视图。
图4是根据一个实施方案的点火具组件的横截面视图。
图5是根据另一实施方案的点火具组件的横截面视图。
图6是在点火具组件已点火并且已打开点火具组件的十字形件之后点火具组件的等轴视图。
图7是缺少本发明所公开的实施方案的某些特征的已点火的点火具组件的等轴视图。
具体实施方式
容易理解的是，如本文的附图中大体描述和示出的实施方案的部件可以广泛多种不同的配置来布置和设计。因此，如附图所示，以下对各种实施方案的更详细描述并非旨在限制受权利要求书保护的本公开的范围，而是仅代表各种实施方案。虽然附图中呈现了实施方案的各个方面，但除非具体指明，否则附图未必按比例绘制。
在车辆碰撞事件期间，多个传感器向发动机控制单元(“ECU”)和/或安全气囊控制单元(“ACU”)提供数据，该ECU和/或ACU确定是否已满足诸如安全气囊(或多个安全气囊)的汽车安全装置展开的阈值条件。ECU/ACU可使电脉冲被发送到汽车安全装置的点火具，诸如发送到安全气囊的充胀器的点火具。
点火具包括加热或燃烧的烟火继电器负载。就安全气囊组件而言，点火具可点燃安全气囊组件的充胀器内的化合物。化合物快速燃烧并产生一定体积的惰性气体，该一定体积的惰性气体被引导来填充安全气囊本身。在其他安全气囊组件实施方案中，点火具可产生一定体积的气体，该一定体积的气体使压缩空气腔室内的压力增大，从而使腔室爆裂并释放更大体积的充胀气体以填充安全气囊。
在安装期间，安全气囊通常以包装状态(例如，被卷起、折叠和/或以其他方式压缩)或紧凑配置设置在壳体的内部，并且可在盖后面保持在包装状态。在碰撞事件期间，电流被发送到点火具，该点火具触发充胀器，该充胀器用充胀气体迅速填充安全气囊。安全气囊可从包装状态(例如，紧凑配置)迅速转变为展开状态或膨胀配置。例如，膨胀的安全气囊可打开安全气囊盖(例如，通过撕裂爆破接缝或打开门状结构)以离开壳体。电流可通过任何合适的装置或系统发送到点火具，并且可响应于一个或多个车辆传感器和/或受一个或多个车辆传感器的影响。
本公开描述了与各种类型的安全气囊充胀器和安全气囊组件一起操作的点火具组件的实施方案，包括例如前排安全气囊、可充胀帘、乘客安全气囊、侧面安全气囊等。除了可充胀安全气囊模块之外，本发明所公开的点火具组件的实施方案还可与多种汽车安全装置中的任一种汽车安全装置结合使用，包括但不限于膝部垫板、座椅安全带预紧器、系绳切割器或任何其他可使用烟火的安全装置。
图1是根据一个实施方案的包括可充胀安全气囊模块的机动车辆的内部的侧视图。本公开的各个方面包括适于与可充胀安全气囊模块一起使用的充胀器的点火具。此类可充胀安全气囊模块可用于机动车辆内的各种位置。例如，图1示出了根据至少一个示例的机动车辆10的内部的侧视图，其示出了可充胀安全气囊模块100。可充胀安全气囊模块100包括充胀器102和可充胀安全气囊垫104，该可充胀安全气囊垫示出为展开的可充胀帘。可充胀安全气囊模块100和安全气囊垫104被定位和配置成为坐在机动车辆10的座椅20上的乘员提供保护。在一些实施方案中，安全气囊垫104可包括托架80以将安全气囊垫104固定到机动车辆10的车顶12。在机动车辆10减速的事故中，乘员可能倾向于向前朝向仪表板30移动，但可能受到座椅安全带和/或安全气囊的约束。在侧面撞击(例如，侧面碰撞、倾翻)的情况下，人可能撞到乘客旁边的车门40、50中的窗户、车辆B柱或两者。
安全气囊垫104(其也可称为可充胀垫并且在图1中示出为处于操作(例如，展开)状态)初始保持在设置在位于机动车辆10的车门40、50上方的门框中的凹陷部中。凹陷部可不仅仅在门框的线性部分上方延伸，使得凹陷部的两个端部可能不与凹陷部的主要部分对准。充胀器102适于向安全气囊垫104提供充胀流体以使其充胀。
充胀器102可与传感器(未示出)相关联，该传感器感测侧面撞击情况并在适当时刻激活充胀器102。充胀器102可通过软管连接到管道，该管道形成安全气囊垫104的一部分。
当发生事故(诸如侧面撞击)时，充胀器102产生、形成或以其他方式供应充胀流体，该充胀流体被传递到软管中，然后传递到管道中并使安全气囊垫104充胀。因此，安全气囊垫104从其在门框或车顶12中的凹陷部内的初始储存位置移动到图1所示的操作状态。即，安全气囊垫104从门框的顶部或车顶12向下延伸以形成大体平坦结构，该大体平坦结构位于人的至少一部分与机动车辆10的一部分之间(例如，位于人的头部与相邻窗户或B柱之间)。
虽然参考图1所描述的示例涉及适于用作可充胀帘的安全气囊垫104，但本公开的点火具的其他实施方案可用于其他类型的安全气囊垫，包括但不限于其他侧面撞击(例如，头部胸部组合)安全气囊垫、膝部安全气囊垫以及其他用于机动车辆的安全气囊垫。
此外，除了可充胀安全气囊模块之外，本发明所公开的点火具组件的实施方案还可与多种汽车安全装置中的任一种汽车安全装置结合使用，包括但不限于正面安全气囊、可充胀帘、侧面安全气囊、乘客安全气囊、膝部安全气囊、膝部垫板、座椅安全带预紧器、系绳切割器或任何其他使用烟火的安全装置。
图2示出了根据一个实施方案的充胀器200的侧视图。充胀器200一般包括细长中空管202，该细长中空管限定腔室204，该腔室用于将一定量的流体包封在其中。该流体可包括储存的流体，诸如加压可膨胀流体。然而，充胀器200的其他示例可适于包封适于在展开期间转变成充胀流体供应源的一定量的气体发生剂，以及储存的流体和气体发生剂的组合(通常称为“混合体”)。在其中充胀器200单独地或与储存的流体组合地包封一定量的气体发生剂的一些实施方案中，气体发生剂可以一定方式设置在腔室204内，以提供适于使下述压力波能够至少基本上不受阻碍地通过的开口。
中空管202可由金属或金属合金(诸如钢、镁合金等)构成，并且可通过任何合适的方法(诸如冲压、机加工、铸造、挤出等)形成。中空管202分别包括相对的第一纵向端部206和第二纵向端部208。
点火具组件300可设置在充胀器200内。点火具组件300可定位在第一纵向端部206中。在一些实施方案中，点火具组件300可通过(例如)惯性焊接联接到第一纵向端部206。在其他实施方案中，点火具组件300的至少一部分可与充胀器200的中空管202一体地形成。点火具组件300适于在接收到电信号(诸如可在感测到碰撞时由传感器(未示出)生成的电信号)时充胀(例如，点燃)和/或释放充胀器200中储存的流体。
点火具组件300可通过基部穹顶或壳体216与腔室204分离。基部穹顶216可包括可定位在点火具组件300与腔室204之间的任何可破裂装置或其他临时闭合装置。基部穹顶216可包括一个或多个有刻痕的接缝，以便于在点火具组件300被点火后，基部穹顶216的破裂。
中空管202的第二纵向端部208可用爆破隔膜218包封。爆破隔膜218可包括可定位在中空管202的第二纵向端部208处的出口上方的任何可破裂装置或其他临时闭合装置。在一些情况下，爆破隔膜218可包括一个或多个有刻痕的接缝以便于爆破隔膜218的破裂。爆破隔膜218一般可为可破裂的以打开并使压缩气体能够离开腔室204且使可充胀安全气囊垫(诸如图1中的安全气囊垫104)充胀。
充胀器200还可包括扩散器组件220，该扩散器组件设置在中空管202的第二纵向端部208处。扩散器组件220可与第二纵向端部208一体地形成或适当地联接到第二纵向端部。例如，扩散器组件220可通过惯性焊接联接到第二纵向端部208，或者扩散器组件220可与中空管202一体地形成。扩散材料222可设置在扩散器组件220内，以用于在气体从充胀器200排出到安全气囊垫104时扩散气体。
图3A和图3B示出了根据一个实施方案的点火具组件300的等轴视图。点火具组件300包括中空管状壳体302(例如，点火具杯)。管状壳体302分别包括相对的第一纵向端部306和第二纵向端部308。第一纵向端部306也可称为点火具组件300的近侧端部，并且第二纵向端部308可称为点火具组件300的远侧端部。在一些实施方案中，电绝缘层318包围管状壳体302的一部分(例如，大部分)和第二纵向端部308，如图3B所示。电绝缘层318可为高介电塑料层，以帮助防止点火具组件300的无意展开，诸如由于可能通过静电积聚而发生的无意电荷。在一些实施方案中，管状壳体302不包括电绝缘层318，如图3A所示。
如图3A和图3B所示，可在管状壳体302的第二纵向端部308中形成十字形件310。十字形件310在图3B中以虚线示出，因为十字形件310设置在电绝缘层318下方。十字形件310可包括形成图案的多条弱化线312。弱化线312被设计成基于图案而以预定方式打开。在所示的实施方案中，十字形件310包括四条弱化线312，该四条弱化线跨第二纵向端部308径向延伸，从而形成一对十字形件。该对十字形件形成多个区段314，该多个区段具有弱化中心316，该弱化中心与管状壳体302的纵向轴线A1对准，如图4和图5中可见。虽然图3A和图3B仅示出单个图案，但十字形件310可具有许多不同的图案，所有这些图案均在本公开的范围内。
图4示出了点火具组件300的实施方案的横截面视图。点火具组件300包括腔室304。点火具组件300可包括设置在腔室304内的初级烟火负载319和次级烟火负载320。在一些实施方案中，次级烟火负载320可为致密的和/或压实的，并且可在其他方面基本上不含内部空隙、凹坑或腔体。初级烟火负载319和次级烟火负载320可彼此纵向间隔开，其中初级烟火负载319设置在腔室304的第一端部306处并且次级烟火负载320设置在腔室204的第二端部308处。点火具组件300还可包括电导体307(例如，销)，该电导体被配置为在因碰撞事件而接收到电信号时点燃初级烟火负载319。电信号可穿过跨电导体307的远侧端部的桥丝，以便点燃初级烟火负载319。然后，初级烟火负载319可点燃次级烟火负载320，该次级烟火负载产生足够的压力波以向外打开十字形件310。次级烟火负载320的点燃被配置为通过引导初始压力波穿过空隙330(形成在次级烟火负载320中)的尖端332并朝向十字形件310的弱化中心316以向外打开十字形件310来打开十字形件310。在一些实施方案中，点火具组件300可包括组合的初级烟火负载319和次级烟火负载320。
初级烟火负载319和次级烟火负载320可为多种不同烟火材料中的一种或多种烟火材料。例如，在一个实施方案中，初级烟火负载319可为高氯酸锆钾(ZPP)，并且次级烟火负载320可为氢化钛高氯酸钾(THPP)、硼-硝酸钾(BKNO3)、氧化铜(CuO)或任何其他合适的组合物。
次级烟火负载320可形成为或成形为限定次级烟火负载320内的空隙330(例如，腔体、空间、洞、坑)。形成在次级烟火负载320中的空隙330包括尖端332和开口端334，该尖端与管状壳体302的纵向轴线A1对准。空隙330的形状实现了点火具组件300的若干益处。空隙330的一个益处是，当点燃次级烟火负载320时，空隙330有助于减少点火具组件的十字形件310的开口的变化。具体地，在点燃烟火负载310和320之后打开十字形件310的时间量的变化。由于次级烟火负载320的燃烧生成或产生一致的初始压力波，该一致的初始压力波可预测地导致十字形件310的弱化中心316失效，因此该变化减小。根据本发明所公开的实施方案，该压力波的生成的这种可预测性可由每个点火具一致地再现。空隙330可被配置为将初始压力波朝向尖端332引导。尖端332与十字形件310的弱化中心316的对准有助于产生一致的初始压力波，因为空隙330的尖端332趋于在次级烟火负载320中的任何其他位置之前烧穿设置在尖端332处的次级烟火负载320直至管状壳体302，从而允许管状壳体内生成的压力对十字形件310的弱化中心316施加力。次级烟火负载320中的空隙330也提供增加的燃烧表面积。
空隙330可包括多种不同的几何形状。其中讨论的各种不同的几何形状可以多种不同的组合进行组合，并且仍然在本公开的范围内。在图4的所示的实施方案中，空隙300包括五种不同的几何形状。然而，在一些实施方案中，空隙330可包括这些不同的几何形状中的仅两种几何形状。在一些实施方案中，空隙330可包括这些不同的几何形状中的仅三种几何形状。
空隙330包括从开口端334延伸到尖端332的侧面336。在一些实施方案中，侧面336可为次级烟火负载320的限定空隙330(并且例如与空隙交接)的壁。在一些实施方案中，侧面可为单个壁(例如，具有圆柱形形状)，使得空隙330可具有圆形横截面(例如，在垂直于纵向轴线A1的横向平面内)。横截面形状的直径可在空隙330的从开口端334到尖端332的长度上减小。在一些实施方案中，空隙330可包括各种类型的横截面形状，例如圆形、三角形、正方形、矩形等。在一些实施方案中，空隙330的横截面形状可从开口端334过渡到尖端332。如下文关于不同几何形状所讨论的，每个几何形状可包括其自身不同的横截面形状。
空隙330的侧面336朝向管状壳体302的第二端部308并朝向管状壳体302的纵向轴线成角度。空隙330的侧面336过渡到尖端部分380中，该尖端部分包括不同于侧面336的几何形状。
在图4的所示的实施方案中，空隙330包括开口部分340，该开口部分在烟火负载320的第一端部处开始并且包括以恒定角度朝向管状壳体302的第二端部308和朝向管状壳体302的纵向轴线A1成角度的侧面。开口部分340可具有圆形横截面。开口部分340被配置为过渡到平坦部分350。
平坦部分350径向向内延伸并且与管状壳体302的纵向轴线A1正交。平坦部分350可具有圆形横截面。平坦部分350被配置为过渡到弯曲部分360。
弯曲部分360包括侧面，该侧面包括朝向管状壳体302的纵向轴线A1并朝向管状壳体302的第二端部308向内延伸的弧或曲线。在一些实施方案中，弯曲部分360的弧可具有恒定的半径或倒角。在一些实施方案中，弯曲部分360的弧可具有指数曲线。弯曲部分360可具有圆形横截面(例如，垂直于纵向轴线A1的横截面)。弯曲部分360被配置为过渡到主要部分370中。
空隙330的主要部分370可包括截头形状，该截头形状具有圆形横截面形状(例如，垂直于纵向轴线A1的横截面)。主要部分370被配置为过渡到尖端部分380中。
在图4的实施方案中，尖端部分380包括具有圆形横截面的圆锥形状。圆锥形状的顶点(与尖端332重合)与十字形件310的弱化中心316对准。在其他实施方案中，尖端部分380可包括具有圆形横截面的穹顶形状。穹顶的顶点将与空隙的尖端332重合，并且还与十字形件310的弱化中心316对准。
空隙330的尖端332与十字形件310的弱化中心316之间的距离D1可为预定距离。空隙330的尖端332与十字形件310的弱化中心316之间的距离D1可被配置为帮助确定由次级烟火负载320产生的压力波的取向，因为尖端332在次级烟火负载320的任何其他区域之前烧穿尖端332处的所有次级烟火负载320。在图4的所示的实施方案中，次级烟火负载320的一部分(例如，沿着距离D1的部分)设置在尖端332与十字形件310的弱化中心316之间。
空隙330的尖端332与十字形件310的弱化中心316之间的距离D1在0mm和5mm之间。在一些实施方案中，空隙330的尖端332与十字形件310的弱化中心316之间的距离为小于4mm、小于3mm、小于2mm和小于1mm中的任一者。在一些实施方案中，空隙330的尖端332与十字形件310的弱化中心316之间的距离可小于次级烟火负载320在平行于纵向轴线A1的方向上的总长度的5％。
如先前所讨论的，空隙330不限于图4的所示的实施方案。空隙330可包括多种不同的几何形状和/或具有不同的几何形状的部分，这些不同的几何形状各自过渡成不同几何形状。
图5描绘了在某些方面类似于上述点火具组件300的点火具组件300'的实施方案。因此，类似的特征用类似的附图标号表示但增加了撇号。例如，图5中所描绘的实施方案包括次级烟火负载320'，该次级烟火负载在一些方面可类似于图4的次级烟火负载320。因此，上文关于类似识别的特征所阐述的相关公开内容在下文可能不会重复。此外，图4所示的点火具组件300和相关部件的具体特征可能未在附图中通过附图标号示出或标识，或未在随后的书面描述中具体讨论。然而，此类特征可明显地与其他实施方案中所描绘的和/或相对于此类实施方案所描述的特征相同或基本上相同。因此，此类特征的相关描述同样适用于图5中所描绘的点火具组件300'和相关部件的特征。相对于图4所示的点火具组件300和相关部件所描述的特征及其变型的任何合适组合可与图5的点火具组件300'和相关部件一起使用，反之亦然。
图5是点火具组件300'的实施方案的横截面视图。空隙330'的尖端332'邻近(紧邻)十字形件310'的中心316'并且沿着纵向轴线A1'设置。
如先前所讨论的，设置在次级烟火负载320内的空隙330有助于降低点火具组件300的点燃以及由点火具组件的点燃产生的初始压力波的可变性。当点燃次级烟火负载320以打开点火具组件300的十字形件310时，空隙330有助于确定由次级烟火负载320产生的压力波的取向。
图6示出了处于打开配置的点火具组件300，其中当十字形件310被设计成打开时十字形件310的区段314向外打开。由次级烟火负载的点燃产生的一致的压力波导致十字形件310的弱化部分或弱化线失效，并且十字形件310的区段314向外爆开。区段314可保持完全完整并且连接到点火具组件300的壳体302或杯。电绝缘层318可对十字形件310的打开提供很小的阻力，并且也可在十字形件向外打开时以与区段314类似的方式打开，或者可通过十字形件310的打开从点火具组件300完全或部分地脱离。
图7示出了当十字形件310未按设计打开时的点火具组件300。例如，在不包括设置在次级烟火负载320中的空隙330的点火具中，由次级烟火负载320的点燃产生的压力波倾向于完全引爆(或分离)点火具组件300的第二端部308，而不是影响十字形件310的打开，如图7所示。如果点火具组件300的第二端部308吹掉，则十字形件310的打开的可再现性被破坏，这导致点火具300的点燃产生不一致的压力波特性，这可能影响充胀器200的不一致的定时和性能，并且随后影响安全气囊垫104的充胀性能。十字形件310的一致的打开特性可在充胀器200的基部穹顶216中提供类似的一致的打开，然后这将提供压力波，该压力波的特性足以一致地导致爆破隔膜218如上所述破裂。
在整个本说明书中，短语“联接到”是指两个或更多个实体之间的任何形式的相互作用，包括机械相互作用、电相互作用、磁相互作用、电磁相互作用、流体相互作用和热相互作用。两个部件可彼此联接，即使它们彼此不直接接触。
术语“一个”和“一种”可被描述为一个，但不限于一个。例如，尽管本公开可叙述具有“一行缝线”的突片，但本公开还设想突片可具有两行或更多行缝线。
除非另外指明，否则所有范围均包括端值和端值之间的所有数字。
在整个本说明书中对“实施方案”或“该实施方案”的引用意味着结合该实施方案所描述的特定特征、结构或特性包括在至少一个实施方案中。因此，如在整个本说明书中所叙述，引述的短语或其变型不一定都指同一实施方案。
类似地，应当理解，在以上对实施方案的描述中，为了简化本公开，有时在单个实施方案、附图或其描述中将各种特征分组在一起。然而，本公开的这种方法不应被解释为反映以下意图，即任何权利要求需要比该权利要求中明确叙述的那些特征更多的特征。相反，如随附权利要求所反映的，发明方面在于少于任何单个前述公开的实施方案的所有特征的组合。因此，本具体实施方式随附的权利要求书据此明确地并入本具体实施方式中，其中每个权利要求本身作为单独的实施方案。本公开包括独立权利要求及其从属权利要求的所有排列。
权利要求书中关于特征或元件的术语“第一”的表述并不一定暗示存在第二或附加的此类特征或元件。对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离本发明的基本原理的前提下，可对上述实施方案的细节进行修改。要求保护专有属性或特权的本发明的实施方案如下。

Claims (15)

1.一种用于汽车安全装置的点火具组件(300)，所述点火具组件包括：
管状壳体(302)，所述管状壳体具有第一端部(306)和第二端部(308)；
十字形件(310)，所述十字形件形成在所述管状壳体(302)的所述第二端部(308)中；和
烟火负载(320)，所述烟火负载在所述第二端部(308)处设置在所述管状壳体(302)内，所述烟火负载(320)形成为限定包括开口端(334)和尖端(332)的空隙(330)，所述空隙(330)还包括从所述开口端(334)延伸到所述尖端(332)并且朝向所述管状壳体(302)的所述第二端部(308)并朝向所述管状壳体(302)的纵向轴线(A1)成角度的侧面(336)，其中所述空隙(330)的所述侧面过渡到所述空隙(330)的尖端部分(380)中，所述尖端部分包括不同于所述侧面的几何形状。
2.根据权利要求1所述的点火具组件(300)，所述点火具组件还包括初级烟火负载(319)，所述初级烟火负载在所述第一端部(306)处设置在所述管状壳体(302)内并且与所述烟火负载(320)间隔开。
3.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述尖端(332)与所述十字形件(310)的中心(316)对准。
4.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述尖端部分(380)具有圆锥形状，其中所述圆锥形状的顶点是所述空隙(330)的所述尖端(332)并且与所述十字形件(310)的中心(316)对准。
5.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述尖端部分(380)包括穹顶形状，其中所述穹顶的顶点是所述空隙(330)的所述尖端(332)并且与所述十字形件(310)的中心(316)对准。
6.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述烟火负载(320)限定所述空隙(330)的至少两个部分，所述至少两个部分各自具有不同的几何形状。
7.根据权利要求6所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述至少两个部分包括开口部分(340)，所述开口部分在所述烟火负载(320)的第一端部处开始并且包括朝向所述管状壳体(302)的所述第二端部(308)并朝向所述管状壳体(302)的所述纵向轴线(A1)成角度的侧面。
8.根据权利要求6所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述至少两个部分包括平坦部分(350)，所述平坦部分径向向内延伸并且与所述管状壳体(302)的所述纵向轴线(A1)正交。
9.根据权利要求6所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述至少两个部分包括弯曲部分(360)，所述弯曲部分包括向内朝向所述管状壳体(302)的所述纵向轴线(A1)并朝向所述管状壳体(302)的所述第二端部(308)成弧形的侧面。
10.根据权利要求6所述的点火具组件(300)，其中所述空隙(330)的所述至少两个部分包括限定截头形状的主要部分(370)。
11.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中从所述空隙(330)的顶点到所述十字形件(310)的距离小于所述烟火负载(320)的总长度的5％。
12.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中从所述空隙(330)的顶点到所述十字形件(310)的距离小于5mm。
13.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述烟火负载(320)不含气泡。
14.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述烟火负载(320)为氢化钛高氯酸钾。
15.根据权利要求1或2所述的点火具组件(300)，其中所述烟火负载(320)的点燃被配置为通过引导初始压力波朝向所述十字形件(310)的中心(316)穿过所述空隙(330)的所述尖端(332)以向外打开所述十字形件(310)来持续打开所述十字形件(310)。
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