CN113356071A - 一种用于桥梁墩柱施工的环向平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其包括安装底座，安装底座包括第一安装板和第二安装板，第一安装板的一端与第二安装板的一端铰接，第一安装板另一端通过第一锁紧组件与第二安装板的另一端连接，第一安装板和第二安装板的底部设置有至少四个自锁万向轮，第一安装板和第二安装板相对的侧壁开设有与桥墩柱本体侧壁适配的圆弧槽，安装底座上设有升降台，升降台包括第一升降板和第二升降板，第一升降板和第二升降板均呈弧形设置，第一升降板设置在第一安装板，第二升降板设置在第二安装板，第一升降板和第二升降板通过第二锁紧组件连接，安装座上设有驱动升降台上下移动的升降组件。本申请具有加快施工进度的效果。

Description

一种用于桥梁墩柱施工的环向平台

技术领域

本申请涉及建筑施工用辅助设备技术领域，尤其是涉及一种用于桥梁墩柱施工的环向平台。

背景技术

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。

为了保证操作者能够对桥梁墩柱正常施工，需要在墩柱上安装相应的操作平台，操作平台是通过多根钢管以及脚手架配合搭建而成，起到支撑的作用，操作者可以站在操作平台上进行施工。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：操作者在搭建操作平台时，由于地势的不同，为了使搭建的桥面坡度平缓，地势较低的地方的墩柱建造的高度需要提高，操作者需要将多根钢管和脚手架配合搭建，从而使操作者平台的高度增加，拆卸时，需要再将钢管一根一根拆卸下，搭建和拆卸的过程繁琐，减缓了施工进度。

发明内容

为了加快施工进度，本申请提供一种用于桥梁墩柱施工的环向平台。

本申请提供的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台采用如下的技术方案：

一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，包括安装底座，安装底座包括第一安装板和第二安装板，第一安装板的一端与第二安装板的一端铰接，第一安装板另一端通过第一锁紧组件与第二安装板的另一端连接，第一安装板和第二安装板的底部均至少设置有四个自锁万向轮，第一安装板和第二安装板相对的侧壁分别开设有与桥墩柱本体侧壁适配的圆弧槽，安装底座上设有升降台，升降台呈圆环形设置，升降台包括第一升降板和第二升降板，第一升降板和第二升降板均呈弧形设置，第一升降板设置在第一安装板上，第二升降板设置在第二安装板上，第一升降板和第二升降板通过第二锁紧组件连接，安装座上设有驱动升降台上下移动的升降组件。

通过采用上述技术方案，使用时，操作者将安装底座推到桥墩柱本体处，转动第一安装板和第二安装板，使第一安装板的圆弧槽与第二安装板上的圆弧槽的侧壁与桥墩柱本体贴合，并且将自锁万向轮锁定，操作者通过第一锁紧组件将第一安装板与第二安装板锁紧，同时通过第二锁紧组件将第一升降板与第二升降板锁紧，根据需要施工的高度，启动升降组件，将升降台移动到合适的高度进行施工，施工完成后先启动升降组件将升降台降落，再将第二锁紧组件和第一锁紧组件解锁，完成拆卸，操作方便，综上所述，本申请能够加快施工进度。

可选的，第一锁紧组件包括连接螺纹杆和连接螺纹管，第一安装板远离铰接处的端面开设有用于放置连接螺纹管的放置槽，第一安装板远离铰接处的一端开设有连接孔，连接孔为通孔并且与放置槽垂直，第二安装板远离铰接处的一端固定连接连接螺纹管，连接螺纹管插入放置槽内，连接螺纹杆贯穿连接孔并插入连接螺纹管内且与连接螺纹管螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使用时，操作者将连接螺纹杆插入放置槽内，并且将连接螺纹杆贯穿连接孔并插入连接螺纹管内，使连接螺纹杆与连接螺纹管螺纹连接，进而使第一安装板与第二安装板稳定连接，当需要拆卸时，将连接螺纹杆取出，使第一安装板远离铰接处的一端与第二安装板远离铰接处的一端拆分，操作方便。

可选的，第二锁紧组件包括拉簧、承重铁块、第一电磁铁、气泵和出气管，第二锁紧组件设置有两组，两组锁紧组件关于升降台的圆心对称设置，第一升降板相对于第二升降板的端面开设有第一锁紧槽，第二升降板相对于第一升降板的端面开设有第二锁紧槽，第一锁紧槽与第二锁紧槽连通，第一锁紧槽的槽底固定连接拉簧，拉簧的一端固定连接承重铁块，自然状态下，承重铁块完全位于第一锁紧槽内，气泵固定连接在第一升降板上，气泵的出气端连接出气管，出气管的一端插入第一升降板内并与第一锁紧槽连通，出气管的出气口朝向承重铁块设置，第二锁紧槽的槽底固定连接第一电磁铁，第一电磁铁吸附承重铁块。

通过采用上述技术方案，使用时，操作者将第一锁紧槽与第二锁紧槽连通，启动气泵，气泵产生的气体通过出气管吹向承重铁块，气体的压力大于承重铁块与第一锁紧槽的摩擦力与拉簧的拉力的和，进而将承重铁块的一端吹进第二锁紧槽内并抵紧第二锁紧槽的槽底，此时，承重铁块一部分位于第一锁紧槽内，另一部分位于第二锁紧槽内，与此同时，操作者对第一电磁铁通电，使第一电磁铁吸附承重铁块，进而使第一升降板与第二升降板稳定连接，当需要拆卸时，先对第一电磁铁断电，使第一电磁铁不再吸附承重铁块，之后关闭气泵，在拉簧的拉力的作用下，承重铁块被拉入第一锁紧槽内，使第一升降板与第二升降板拆分，操作方便。

可选的，升降组件包括驱动电机、转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、导向杆和支撑螺纹杆，第一安装板上固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴水平固定连接转动杆，转动杆上固定连接第一锥齿轮，第一安装板上通过轴承竖直转动连接支撑螺纹杆，支撑螺纹杆上固定连接第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，支撑螺纹杆的一端贯穿第一升降板并与其螺纹连接，第二安装板上竖直固定连接导向杆，第二升降板上开设有升降孔，导向杆的一端贯穿升降孔并与第二升降板滑动配合。

通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动转动杆转动，转动杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，进而带动支撑螺纹杆转动，使与支撑螺纹杆螺纹连接的第一升降板在导向杆的导向下在竖直方向上移动，操作方便。

可选的，导向杆与第二升降板之间设有辅助支撑组件，辅助支撑组件包括弹簧、支撑杆和第二电磁铁，支撑杆的材质为铁，导向杆上开设有多组支撑槽，多组支撑槽沿着导向杆的长度方向分布，支撑槽的槽底设置第二电磁铁，支撑槽的槽底固定连接弹簧，弹簧的另一端固定连接支撑杆，在第二电磁铁通电的情况下，第二电磁铁吸附支撑杆使支撑杆完全位于支撑槽内，升降孔的侧壁上开设有对接槽，对接槽与支撑槽连通，当第二电磁铁断电时，支撑杆一部分位于对接槽内，另一部分位于支撑槽内。

通过采用上述技术方案，使用时，当操作者将升降台移动到合适的高度后，操作者将第二电磁铁断电，此时，支撑杆缺少了第二电磁铁的吸附，在弹簧的作用力下，弹入对接槽内，此时，支撑一部分位于连接槽内，另一部分位于支撑槽内，增加了第二升降板的承重能力，当需要移动升降台上，操作者对第二电磁铁通电，使第二电磁铁吸附支撑杆并完全移进支撑槽内，操作方便。

可选的，每组支撑槽包括多个支撑槽，同组的多个支撑槽以导向杆的竖直中心线为中心呈环形分布，升降孔内开设有多个对接槽，多个对接槽与属于同一组的多个支撑槽一一对应设置。

通过采用上述技术方案，使用时，环形设置的支撑槽能够使支撑杆呈环形支撑第二升降板，提高了第二升降板的稳定性。

可选的，升降台的外圆周侧壁上设有防护圆板，防护圆板被第一升降板和第二升降板平分成第一防护板和第二防护板。

通过采用上述技术方案，防护圆板的设置，提高了操作者在高处施工的安全性。

可选的，第一防护板远离第一升降板的侧壁上开设有第一升降槽，第一升降槽内滑动连接有第一增高板，第一防护板上设有用于驱动第一增高板上下移动的第一驱动件，第二防护板远离第二升降板的侧壁上开设有第二升降槽，第二升降槽内滑动连接有第二增高板，第二防护板上设有用于驱动第二增高板上下移动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，使用时，当操作者的身高较高时，操作者可以同时启动第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件带动第一增高板向上移动，第二驱动带动第二增高板向上移动，进而增加了防护板防护的面积，进一步提高了操作者施工时的安全性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过设置安装底座、第一锁紧组件、第二锁紧组件、自锁万向轮、升降组件和升降台，使用时，操作者转动第一安装板和第二安装板，使第一安装板的圆弧槽与第二安装板上的圆弧槽的侧壁与桥墩柱本体贴合，并且将自锁万向轮锁定，操作者通过第一锁紧组件将第一安装板与第二安装板锁紧，同时通过第二锁紧组件将第一升降板与第二升降板锁紧，根据需要施工的高度，启动升降组件，将升降台移动到合适的高度进行施工，施工完成后先启动升降组件将升降台降落，再将第二锁紧组件和第一锁紧组件解锁，完成拆卸，操作方便，综上所述，本申请能够加快施工进度；

2.本申请通过设置辅助支撑组件，辅助支撑组件增加了第二升降板的承重能力。

附图说明

图1是用于体现实施例中一种用于桥梁墩柱施工的环向平台的结构示意图。

图2是主要用于体现实施例中第一锁紧组件的结构的剖视图。

图3是主要用于体现实施例中第二锁紧组件的结构和升降组件结构的剖视图。

图4是主要用于体现实施例中第一驱动件和第二驱动件的结构示意图。

图5是主要用于体现实施例中辅助支撑结构的剖视图。

附图标记说明：1、安装底座；2、第一安装板；3、第二安装板；4、自锁万向轮；5、连接螺纹杆；6、连接螺纹管；7、放置槽；8、连接孔；9、圆弧槽；10、桥墩柱本体；11、升降台；12、第一升降板；13、第二升降板；14、拉簧；15、承重铁块；16、第一电磁铁；17、气泵；18、出气管；19、第一锁紧槽；20、第二锁紧槽；21、防护圆板；22、第一防护板；23、第二防护板；24、第一升降槽；25、第一增高板；26、第一驱动件；27、第二升降槽；28、第二增高板；29、第二驱动件；30、驱动电机；31、转动杆；32、第一锥齿轮；33、第二锥齿轮；34、导向杆；35、支撑螺纹杆；36、升降孔；37、弹簧；38、支撑杆；39、第二电磁铁；40、支撑槽；41、对接槽。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于桥梁墩柱施工的环向平台。参照图1和图2，一种用于桥梁墩柱施工的环向平台包括安装底座1，安装底座1包括第一安装板2和第二安装板3，第一安装板2和第二安装板3的底部的四个角处均固定连接有自锁万向轮4。第一安装板2的一端与第二安装板3的一端铰接，第一安装板2的另一端与第二安装板3的另一端通过第一锁紧件组件连接。

参照图1和图2，第一锁紧组件包括连接螺纹杆5和连接螺纹管6，第一安装板2远离铰接处且与第一安装板2相对的端面上开设有用于放置连接螺纹管6的放置槽7，第二安装板3远离铰接处的一端开设有连接孔8，连接孔8为通孔并且与放置槽7连通，第二安装板3远离铰接处的一端固定连接连接螺纹管6，连接螺纹管6插入放置槽7内，连接螺纹杆5贯穿连接孔8并插入连接螺纹管6内且与连接螺纹管6螺纹连接。

参照图1和图3，第一安装板2和第二安装板3相对的侧壁上分别开设有与桥墩柱本体10侧壁适配的圆弧槽9，两个圆弧槽9的侧壁共同抵触桥墩柱本体10的侧壁。安装底座1上设置有升降台11和驱动升降台11上下移动的升降组件。

参照图1和图3，升降台11呈圆形设置，升降台11包括第一升降板12和第二升降板13，第一升降板12和第二升降板13均呈弧形设置。第一升降板12设置在第一安装板2上，第二升降板13设置在第二安装板3上，第一升降板12与第二升降板13之间通过第二锁紧组件连接。

参照图1和图3，第二锁紧组件包括拉簧14、承重铁块15、第一电磁铁16、气泵17和出气管18，第二锁紧组件设置有两组，两组升降组件关于升降台11的圆心对称设置，第一升降板12与第二升降板13相对的端面开设有第一锁紧槽19，第二升降板13相对于第一升降板12的端面开设有第二锁紧槽20，第一锁紧槽19与第二锁紧槽20连通。第一锁紧槽19的槽底固定连接拉簧14，拉簧14的另一端固定连接承重铁块15，当拉簧14处于自然状态时，承重铁块15完全位于第一锁紧槽19内。

参照图3和图4，气泵17固定连接在第一升降板12的底壁，气泵17的出气端连接出气管18，出气管18的一端插入第一升降板12内并与第一锁紧槽19连通，且与第一锁紧槽19的槽底齐平。出气管18的出气口朝向承重铁块15设置，第一锁紧槽19的槽底固定连接第一电磁铁16。

参照图1和图3，升降台11的外圆周侧壁上固定连接有防护圆板21，防护圆板21沿着升降台11的外圆周侧壁分布，防护圆板21被第一升降板12和第二升降板13平分成第一防护板22和第二防护板23，能够起到防护的作用，提高操作者施工的安全性。

参照图1和图4，第一防护板22远离第一升降板12的侧壁上开设有第一升降槽24，第一升降槽24内滑动连接有第一增高板25，第一增高板25呈弧形设置，第一防护板22上设置有驱动第一增高板25上下移动的第一驱动件26，第一驱动件26设置有多个，第一驱动件26为第一驱动气缸，多个第一驱动气缸固定连接在第一升降槽24的槽底并且沿着第一升降槽24的周向均匀分布，多个第一驱动气缸的活塞杆共同固定连接第一增高板25。

参照图1和图4，第二防护板23远离第二升降板13的侧壁上开设有第二升降槽27，第二升降槽27内滑动连接有第二增高板28，第二增高板28呈弧形设置。第二防护板23上设有驱动第二增高板28上下移动的第二驱动件29，第二驱动件29设置有多个，第二驱动件29为第二驱动气缸，多个第二驱动气缸固定连接在第二升降槽27的槽底并且沿着第二升降槽27的周向均匀分布，多个第二驱动气缸的活塞杆共同固定连接第二增高板28。使用时，操作者可以根据自身的身高调节第一增高板25和第二增高板28的高度，增加了操作者施工的安全性。调节时，操作者启动第一驱动气缸，第一驱动气缸的活塞杆带动第一增高板25在竖直方向上移动，同时启动第二驱动气缸，第二驱动气缸的活塞杆带动第二增高板28在竖直方向上移动，操作方便。

参照图1，升降组件包括驱动电机30、转动杆31、第一锥齿轮32、第二锥齿轮33、导向杆34和支撑螺纹杆35，第一安装板2上固定连接驱动电机30，驱动电机30的输出轴水平固定连接转动杆31，转动杆31上固定连接第一锥齿轮32，支撑螺纹杆35通过轴承竖直转动连接在第一安装板2上，支撑螺纹杆35上固定连接第二锥齿轮33，第一锥齿轮32与第二锥齿轮33啮合，支撑螺纹杆35的一端贯穿第一升降板12并与其螺纹连接，第二安装板3上竖直固定连接导向杆34，第二升降板13上开设有升降孔36，导向杆34的一端贯穿升降孔36并与第二升降板13滑动配合。

参照图1和图5，为了提高第二升降板13使用时的稳定性，导向杆34与第二升降板13之间设有辅助支撑组件，辅助支撑组件包括弹簧37、支撑杆38和第二电磁铁39。支撑杆38的材质为铁。导向杆34上开设有多组支撑槽40，多组支撑槽40沿着导向杆34的长度方向分布，每组支撑槽40包括多个支撑槽40，同组的多个支撑槽40以导向杆34的竖直中心线为中心呈环形分布。

参照图1和图5，支撑槽40的槽底固定连接第二电磁铁39，第二电磁铁39上固定连接弹簧37，弹簧37的材质为不锈钢，弹簧37的另一端固定连接支撑杆38，在第二电磁铁39通电的情况下，第二电磁铁39吸附支撑杆38使支撑杆38完全位于支撑槽40内。升降孔36的侧壁上开设有多个对接槽41，多个对接槽41与属于同一组的多个支撑槽40一一对应设置。对接槽41与支撑槽40连通，当第二电磁铁39断电时，支撑杆38一部分位于对接槽41内，另一部分位于支撑槽40内。

本申请实施例一种用于桥梁墩柱施工的环向平台的实施原理为：使用时，操作者将安装底座1推到桥墩柱本体10处，并且转动第一安装板2和第二安装板3，使连接螺纹管6插入放置槽7内，此时第一安装板2的圆弧槽9与第二安装板3上的圆弧槽9的侧壁均与桥墩柱本体10贴合，操作者将连接螺纹杆5插入连接孔8内并与连接螺纹管6螺纹连接，再将自锁万向轮4锁紧，使安装底座1固定，操作者启动气泵17，气泵17产生的气通过出气管18吹向承重铁块15，并且将承重铁块15吹到第二锁紧槽20内，操作者对第一电磁铁16通电，使第一电磁铁16吸附承重铁块15，使第一升降板12和第二升降板13稳定连接，操作者站在升降台11上进行施工。

随着施工的高度增加，操作者启动驱动电机30，驱动电机30的输出轴带动转动杆31转动，转动杆31带动第一锥齿轮32转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮33转动，进而带动支撑螺纹杆35转动，在导向杆34的导向下，使升降台11向上移动，当升降台11移动到合适的位置后，操作者将第二电磁铁39断电，在弹簧37的作用下，支撑杆38的一端弹入对接槽41内，起到了支撑第二升降板13的作用，使操作者在升降台11上施工更加安全。

桥墩柱本体10建造完成后，操作者先对第二电磁铁39通电，使支撑杆38被吸入支撑槽40内，启动升降组件，使升降台11降落，并且对第一电磁铁16断电，关闭气泵17，解除第二锁紧组件，最后将连接螺纹杆5转出连接螺纹管6，转动第一安装板2和第二安装板3，将安装底座1与桥墩柱本体10拆分，解锁自锁万向轮4，将安装底座1移开，完成拆卸，综上所述，本申请能够加快施工进度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，包括安装底座(1)，其特征在于：安装底座(1)包括第一安装板(2)和第二安装板(3)，第一安装板(2)的一端与第二安装板(3)的一端铰接，第一安装板(2)另一端通过第一锁紧组件与第二安装板(3)的另一端连接，第一安装板(2)和第二安装板(3)的底部均至少设置有四个自锁万向轮(4)，第一安装板(2)和第二安装板(3)相对的侧壁分别开设有与桥墩柱本体(10)侧壁适配的圆弧槽(9)，安装底座(1)上设有升降台(11)，升降台(11)呈圆环形设置，升降台(11)包括第一升降板(12)和第二升降板(13)，第一升降板(12)和第二升降板(13)均呈弧形设置，第一升降板(12)设置在第一安装板(2)上，第二升降板(13)设置在第二安装板(3)上，第一升降板(12)和第二升降板(13)通过第二锁紧组件连接，安装座上设有驱动升降台(11)上下移动的升降组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：第一锁紧组件包括连接螺纹杆(5)和连接螺纹管(6)，第一安装板(2)远离铰接处的端面开设有用于放置连接螺纹管(6)的放置槽(7)，第一安装板(2)远离铰接处的一端开设有连接孔(8)，连接孔(8)为通孔并且与放置槽(7)垂直，第二安装板(3)远离铰接处的一端固定连接连接螺纹管(6)，连接螺纹管(6)插入放置槽(7)内，连接螺纹杆(5)贯穿连接孔(8)并插入连接螺纹管(6)内且与连接螺纹管(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：第二锁紧组件包括拉簧(14)、承重铁块(15)、第一电磁铁(16)、气泵(17)和出气管(18)，第二锁紧组件设置有两组，两组锁紧组件关于升降台(11)的圆心对称设置，第一升降板(12)相对于第二升降板(13)的端面开设有第一锁紧槽(19)，第二升降板(13)相对于第一升降板(12)的端面开设有第二锁紧槽(20)，第一锁紧槽(19)与第二锁紧槽(20)连通，第一锁紧槽(19)的槽底固定连接拉簧(14)，拉簧(14)的另一端固定连接承重铁块(15)，自然状态下，承重铁块(15)完全位于第一锁紧槽(19)内，气泵(17)固定连接在第一升降板(12)上，气泵(17)的出气端连接出气管(18)，出气管(18)的一端插入第一升降板(12)内并与第一锁紧槽(19)连通，出气管(18)的出气口朝向承重铁块(15)设置，第二锁紧槽(20)的槽底固定连接第一电磁铁(16)，第一电磁铁(16)吸附承重铁块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：升降组件包括驱动电机(30)、转动杆(31)、第一锥齿轮(32)、第二锥齿轮(33)、导向杆(34)和支撑螺纹杆(35)，第一安装板(2)上固定连接驱动电机(30)，驱动电机(30)的输出轴水平固定连接转动杆(31)，转动杆(31)上固定连接第一锥齿轮(32)，第一安装板(2)上通过轴承竖直转动连接支撑螺纹杆(35)，支撑螺纹杆(35)上固定连接第二锥齿轮(33)，第一锥齿轮(32)与第二锥齿轮(33)啮合，支撑螺纹杆(35)的一端贯穿第一升降板(12)并与其螺纹连接，第二安装板(3)上竖直固定连接导向杆(34)，第二升降板(13)上开设有升降孔(36)，导向杆(34)的一端贯穿升降孔(36)并与第二升降板(13)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：导向杆(34)与第二升降板(13)之间设有辅助支撑组件，辅助支撑组件包括弹簧(37)、支撑杆(38)和第二电磁铁(39)，支撑杆(38)的材质为铁，导向杆(34)上开设多组支撑槽(40)，多组支撑槽(40)沿着导向杆(34)的长度方向分布，支撑槽(40)的槽底设置第二电磁铁(39)，支撑槽(40)的槽底固定连接弹簧(37)，弹簧(37)的另一端固定连接支撑杆(38)，在第二电磁铁(39)通电的情况下，第二电磁铁(39)吸附支撑杆(38)使支撑杆(38)完全位于支撑槽(40)内，升降孔(36)的侧壁上开设有对接槽(41)，对接槽(41)与支撑槽(40)连通，当第二电磁铁(39)断电时，支撑杆(38)一部分位于对接槽(41)内，另一部分位于支撑槽(40)内。

6.根据权利要求5所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：每组支撑槽(40)包括多个支撑槽(40)，同组的多个支撑槽(40)以导向杆(34)的竖直中心线为中心呈环形分布，升降孔(36)内开设有多个对接槽(41)，多个对接槽(41)与属于同一组的多个支撑槽(40)一一对应设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：升降台(11)的外圆周侧壁上设有防护圆板(21)，防护圆板(21)被第一升降板(12)和第二升降板(13)平分成第一防护板(22)和第二防护板(23)。

8.根据权利要求7所述的一种用于桥梁墩柱施工的环向平台，其特征在于：第一防护板(22)远离第一升降板(12)的侧壁上开设有第一升降槽(24)，第一升降槽(24)内滑动连接有第一增高板(25)，第一防护板(22)上设有用于驱动第一增高板(25)上下移动的第一驱动件(26)，第二防护板(23)远离第二升降板(13)的侧壁上开设有第二升降槽(27)，第二升降槽(27)内滑动连接有第二增高板(28)，第二防护板(23)上设有用于驱动第二增高板(28)上下移动的第二驱动件(29)。

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