CN113322833A - 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法 - Google Patents

一种钢结构桥梁减震基座及施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113322833A
CN113322833A CN202110810750.5A CN202110810750A CN113322833A CN 113322833 A CN113322833 A CN 113322833A CN 202110810750 A CN202110810750 A CN 202110810750A CN 113322833 A CN113322833 A CN 113322833A
Authority
CN
China
Prior art keywords
base
steel structure
rod
block
sliding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110810750.5A
Other languages
English (en)
Inventor
刘莉萍
宋鹏
张兴元
郭建博
杨阳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Longdong University
Original Assignee
Longdong University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Longdong University filed Critical Longdong University
Priority to CN202110810750.5A priority Critical patent/CN113322833A/zh
Publication of CN113322833A publication Critical patent/CN113322833A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs
    • F16F15/067—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs using only wound springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明属于桥梁建设技术领域，尤其为一种钢结构桥梁减震基座及施工方法，包括上底座和下底座，所述下底座的下端设有用于调节固定挡板间距作用的调节块，通过泄压油的设置，一号泄压杆和二号泄压杆内设有泄压油，下底座内还设有限位杆，限位杆上端通过一号弹簧与一号泄压杆相连接，该设置通过泄压油和一号弹簧对压力进行缓冲，起到很好的缓冲吸震的作用，提高装置的稳定性，通过滑块的设置，滑块通过三号弹簧与一号连杆相连接，一号连杆通过二号弹簧与二号连杆相连接，且滑块的外端与调节螺杆相连接，该设置通过调节螺杆调节一号连杆和二号连杆之间的间距，便于固定挡板与不同大小型号的桥墩相配合，提高工作的效率。

Description

一种钢结构桥梁减震基座及施工方法
技术领域
本发明属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种钢结构桥梁减震基座及施工方法。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，随着制造技术的进步，钢结构也应用于桥梁建设中，尤其在桥梁中可作为减震基座使用。
原有一种钢结构桥梁减震基座在安装使用过程中同样存在一定的局限性，其安装搭建时需要进行针对性建造，为与实际的桥梁墩柱相匹配，因此额外增加了建造成本外也增加了时间成本，工程量加大，原有的一种钢结构桥梁减震基座在针对于不同地区的实际建造环境，该钢结构基座的环境适应性不一，耐腐蚀效果存在不可控性，会影响其使用寿命及使用安全性，检修维护的时间间隔缩短，劳动力成本随之增加，原有的一种钢结构桥梁减震基座的减震效果一般，起到的实质性效果有限。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种钢结构桥梁减震基座及施工方法，具有结构简单，连接紧凑，减震效果好，耐腐蚀，使用寿命长的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构桥梁减震基座，包括上底座和下底座，所述下底座的下端设有用于调节固定挡板间距作用的调节块，所述调节块内设有用于调节作用的滑槽，侧面还设有用于锁紧作用的方形槽，所述调节块通过滑槽与滑块相连接，所述滑块外端设有用于与桥墩固定作用的固定挡板，所述滑块的两端设有用于滑动作用的方形块，所述方形块外端设有螺纹，所述方形块通过锁紧螺母固定在调节块的外端，所述下底座处设有二号泄压杆，所述二号泄压杆通过限位杆与一号泄压杆相连接，所述一号泄压杆内设有用于泄压作用的泄压油，所述一号泄压杆上端与上底座相连接，所述上底座下端设有用于减震作用的连接层，所述连接层内设有用于缓冲作用的减震弹簧。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述调节块内设有用于滑块滑动作用的滑槽，所述滑槽的两端均设有用于连接作用的螺纹孔，所述滑槽通过螺纹孔与调节螺杆相连接，所述调节螺杆的另一端与滑块相连接，所述滑块一端处设有用于限位作用的二号连杆，另一端设有用于连接作用的一号连杆，所述二号连杆内设有用于与一号连杆相连接的矩形槽，所述二号连杆矩形槽内设有用于自锁作用的二号弹簧，所述一号连杆外端设有用于复位作用的三号弹簧，所述滑块通过方形块与方形槽固定连接。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述下底座上端与二号泄压杆固定连接，所述二号泄压杆内设有用于限位作用的限位杆，所述限位杆上端设有用于密封作用的密封圈，所述限位杆通过一号弹簧与一号泄压杆内圆形槽相连接，所述一号泄压杆上端与上底座固定连接，所述一号泄压杆圆形槽内设有用于缓冲作用的泄压油。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述固定挡板外层设有用于防腐作用的防腐层，所述防腐层采用PVC材质，内设有用于增加柔性作用的尼龙层，所述尼龙层采用尼龙材质，所述固定挡板与桥墩连接处还设有用于增加摩擦力作用的防滑层，所述防滑层采用橡胶材质。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述下底座上端与连接层固定连接，所述连接层内设有用于限形作用的固定框，还设有用于缓冲作用的矩形槽，所述连接层矩形槽内设有用于增加弹性作用的减震弹簧，所述下底座通过连接层与上底座固定连接。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述固定挡板呈半圆状，采用钢结构材质。
作为本发明的一种钢结构桥梁减震基座优选技术方案，所述泄压油采用高粘度的硅油。
本发明还提供了上述的钢结构桥梁减震基座的施工方法，包括如下步骤：
将下底座与桥墩相定位，将锁紧螺母反转，使得方形块可在方形槽内滑动；
根据桥墩的大小，转动调节螺杆，调节螺杆转动调节滑块之间的间距，将固定挡板与桥墩相适配；
固定挡板与桥墩适配后，顺时针转紧锁紧螺母，使得滑块固定在所需的位置，实现上底座上端与桥墩的安装固定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过泄压油和一号弹簧对压力进行缓冲，可以起到很好的缓冲吸震作用，提高装置的稳定性；通过滑块的设置，滑块通过三号弹簧与一号连杆相连接，一号连杆通过二号弹簧与二号连杆相连接，且滑块的外端与调节螺杆相连接，该设置通过调节螺杆调节一号连杆和二号连杆之间的间距，便于固定挡板与不同大小型号的桥墩相配合，提高工作的效率，通过固定挡板的设置，固定挡板下端与滑块相固定，该设置通过其本身形状，起更好的与桥墩相连接，且其内的结构设置，增加固定挡板的使用寿命和使用强度，通过连接层的设置，连接层内设于用于限形的固定框，还设有均匀分布的减震弹簧，该设置起缓冲吸震作用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中俯视的结构示意图；
图3为本发明中连接层处的结构示意图；
图4为本发明中调节块内的连接结构示意图；
图5为本发明中固定挡板的结构示意图；
图中：1、下底座；2、连接层；3、锁紧螺母；4、调节螺杆；5、滑槽；6、滑块；7、固定挡板；8、方形块；9、调节块；10、上底座；11、一号泄压杆；12、二号泄压杆；13、方形槽；14、防滑层；15、一号连杆；16、密封圈；17、减震弹簧；18、限位杆；19、泄压油；20、一号弹簧；21、固定框；22、二号弹簧；23、三号弹簧；24、二号连杆；25、尼龙层；26、防腐层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-图5，本发明提供以下技术方案：一种钢结构桥梁减震基座，包括上底座10和下底座1，下底座1的下端设有用于调节固定挡板7间距作用的调节块9，调节块9内设有用于调节作用的滑槽5，侧面还设有用于锁紧作用的方形槽13，调节块9通过滑槽5与滑块6相连接，滑块6外端设有用于与桥墩固定作用的固定挡板7，滑块6的两端设有用于滑动作用的方形块8，方形块8外端设有螺纹，方形块8通过锁紧螺母3固定在调节块9的外端，下底座1处设有二号泄压杆12，二号泄压杆12通过限位杆18与一号泄压杆11相连接，一号泄压杆11内设有用于泄压作用的泄压油19，一号泄压杆11上端与上底座10相连接，上底座10下端设有用于减震作用的连接层2，连接层2内设有用于缓冲作用的减震弹簧17。
具体的，调节块9内设有用于滑块6滑动作用的滑槽5，滑槽5的两端均设有用于连接作用的螺纹孔，滑槽5通过螺纹孔与调节螺杆4相连接，调节螺杆4的另一端与滑块6相连接，滑块6一端处设有用于限位作用的二号连杆24，另一端设有用于连接作用的一号连杆15，二号连杆24内设有用于与一号连杆15相连接的矩形槽，二号连杆24矩形槽内设有用于自锁作用的二号弹簧22，一号连杆15外端设有用于复位作用的三号弹簧23，滑块6通过方形块8与方形槽13固定连接，本实施例中调节螺杆4调节一号连杆15和二号连杆24之间的间距，便于固定挡板7与不同大小型号的桥墩相配合，提高工作的效率。
具体的，下底座1上端与二号泄压杆12固定连接，二号泄压杆12内设有用于限位作用的限位杆18，限位杆18上端设有用于密封作用的密封圈16，限位杆18通过一号弹簧20与一号泄压杆11内圆形槽相连接，一号泄压杆11上端与上底座10固定连接，一号泄压杆11圆形槽内设有用于缓冲作用的泄压油19，本实施例中一号泄压杆11和二号泄压杆12采用阻尼原理，起到很好的缓冲吸震的作用，提高装置的稳定性。
具体的，固定挡板7外层设有用于防腐作用的防腐层26，防腐层26采用PVC材质，内设有用于增加柔性作用的尼龙层25，尼龙层25采用尼龙材质，固定挡板7与桥墩连接处还设有用于增加摩擦力作用的防滑层14，防滑层14采用橡胶材质，本实施例中固定挡板7内的设置，起增加使用寿命的作用，还起增加连接紧凑性的作用。
具体的，下底座1上端与连接层2固定连接，连接层2内设有用于限形作用的固定框21，还设有用于缓冲作用的矩形槽，连接层2矩形槽内设有用于增加弹性作用的减震弹簧17，下底座1通过连接层2与上底座10固定连接，本实施例中连接层2起缓冲吸震的作用。
具体的，固定挡板7呈半圆状，采用钢结构材质，本实施例中固定挡板7的形状设置起更好的桥墩相连接的作用。
具体的，泄压油19采用高粘度的硅油，本实施例中泄压油19通过其高密度特性，起很好的缓冲吸震的作用。
本具体实施安装是，首先将下底座1与桥墩相定位，将锁紧螺母3反转，使得方形块8可在方形槽13内滑动，然后根据桥墩的大小，转动调节螺杆4，调节螺杆4转动调节滑块6之间的间距，将固定挡板7与桥墩相适配，适配后，将锁紧螺母3顺时针转紧，将滑块6固定在所需的位置，将上底座10上端与桥墩安装固定，长时间的工作下，需要对固定挡板7进行保养，若防滑层14受腐蚀严重，需要进行更换时，对固定挡板7进行逐个更换即可，对一号泄压杆11、二号泄压杆12内进行适当的补充泄压油19。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：包括上底座(10)和下底座(1)，所述下底座(1)的下端设有用于调节固定挡板(7)间距作用的调节块(9)，所述调节块(9)内设有用于调节作用的滑槽(5)，侧面还设有用于锁紧作用的方形槽(13)，所述调节块(9)通过滑槽(5)与滑块(6)相连接，所述滑块(6)外端设有用于与桥墩固定作用的固定挡板(7)，所述滑块(6)的两端设有用于滑动作用的方形块(8)，所述方形块(8)外端设有螺纹，所述方形块(8)通过锁紧螺母(3)固定在调节块(9)的外端，所述下底座(1)处设有二号泄压杆(12)，所述二号泄压杆(12)通过限位杆(18)与一号泄压杆(11)相连接，所述一号泄压杆(11)内设有用于泄压作用的泄压油(19)，所述一号泄压杆(11)上端与上底座(10)相连接，所述上底座(10)下端设有用于减震作用的连接层(2)，所述连接层(2)内设有用于缓冲作用的减震弹簧(17)。
2.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述调节块(9)内设有用于滑块(6)滑动作用的滑槽(5)，所述滑槽(5)的两端均设有用于连接作用的螺纹孔，所述滑槽(5)通过螺纹孔与调节螺杆(4)相连接，所述调节螺杆(4)的另一端与滑块(6)相连接，所述滑块(6)一端处设有用于限位作用的二号连杆(24)，另一端设有用于连接作用的一号连杆(15)，所述二号连杆(24)内设有用于与一号连杆(15)相连接的矩形槽，所述二号连杆(24)矩形槽内设有用于自锁作用的二号弹簧(22)，所述一号连杆(15)外端设有用于复位作用的三号弹簧(23)，所述滑块(6)通过方形块(8)与方形槽(13)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述下底座(1)上端与二号泄压杆(12)固定连接，所述二号泄压杆(12)内设有用于限位作用的限位杆(18)，所述限位杆(18)上端设有用于密封作用的密封圈(16)，所述限位杆(18)通过一号弹簧(20)与一号泄压杆(11)内圆形槽相连接，所述一号泄压杆(11)上端与上底座(10)固定连接，所述一号泄压杆(11)圆形槽内设有用于缓冲作用的泄压油(19)。
4.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述固定挡板(7)外层设有用于防腐作用的防腐层(26)，所述防腐层(26)采用PVC材质，内设有用于增加柔性作用的尼龙层(25)，所述尼龙层(25)采用尼龙材质，所述固定挡板(7)与桥墩连接处还设有用于增加摩擦力作用的防滑层(14)，所述防滑层(14)采用橡胶材质。
5.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述下底座(1)上端与连接层(2)固定连接，所述连接层(2)内设有用于限形作用的固定框(21)，还设有用于缓冲作用的矩形槽，所述连接层(2)矩形槽内设有用于增加弹性作用的减震弹簧(17)，所述下底座(1)通过连接层(2)与上底座(10)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述固定挡板(7)呈半圆状，采用钢结构材质。
7.如权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震基座，其特征在于：所述泄压油(19)采用高粘度的硅油。
8.如权利要求1-7任一项所述的钢结构桥梁减震基座的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
将下底座(1)与桥墩相定位，将锁紧螺母(3)反转，使得方形块(8)可在方形槽(13)内滑动；
根据桥墩的大小，转动调节螺杆(4)，调节螺杆(4)转动调节滑块(6)之间的间距，将固定挡板(7)与桥墩相适配；
固定挡板(7)与桥墩适配后，顺时针转紧锁紧螺母(3)，使得滑块(6)固定在所需的位置，实现上底座(10)上端与桥墩的安装固定。
CN202110810750.5A 2021-07-16 2021-07-16 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法 Pending CN113322833A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110810750.5A CN113322833A (zh) 2021-07-16 2021-07-16 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110810750.5A CN113322833A (zh) 2021-07-16 2021-07-16 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113322833A true CN113322833A (zh) 2021-08-31

Family

ID=77426407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110810750.5A Pending CN113322833A (zh) 2021-07-16 2021-07-16 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113322833A (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106958191A (zh) * 2017-04-01 2017-07-18 长安大学 一种耗能性桥梁防震挡块构造及防震方法
CN206721660U (zh) * 2017-05-15 2017-12-08 霍银根 一种桥梁减震支座
CN207314121U (zh) * 2017-09-22 2018-05-04 中国水利水电第六工程局有限公司 一种钢结构桥梁建筑减震装置
CN108625277A (zh) * 2018-04-12 2018-10-09 王涛 一种减震结构及其施工方法
CN108660918A (zh) * 2018-06-11 2018-10-16 武汉理工大学 一种新型桥梁用减震装置
CN108867351A (zh) * 2018-08-30 2018-11-23 惠州市丰源钢结构有限公司 一种钢结构桥梁减震基座及其制备方法
CN210529481U (zh) * 2019-06-12 2020-05-15 谢洪涛 一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座
CN212582403U (zh) * 2020-06-01 2021-02-23 张书荃 一种桥梁设计用减震支座
CN212956111U (zh) * 2020-03-03 2021-04-13 张顺彪 一种具有减震功能的桥梁用支撑基座
CN213203768U (zh) * 2020-08-10 2021-05-14 广东汇晟建设有限公司 一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构
KR102276214B1 (ko) * 2020-11-17 2021-07-12 차현남 교량받침 내진보강시 사용되는 면진기능의 전방향 c.p.m 잭 및 이를 이용한 디지털 구조물 동시 인상·인하 공법

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106958191A (zh) * 2017-04-01 2017-07-18 长安大学 一种耗能性桥梁防震挡块构造及防震方法
CN206721660U (zh) * 2017-05-15 2017-12-08 霍银根 一种桥梁减震支座
CN207314121U (zh) * 2017-09-22 2018-05-04 中国水利水电第六工程局有限公司 一种钢结构桥梁建筑减震装置
CN108625277A (zh) * 2018-04-12 2018-10-09 王涛 一种减震结构及其施工方法
CN108660918A (zh) * 2018-06-11 2018-10-16 武汉理工大学 一种新型桥梁用减震装置
CN108867351A (zh) * 2018-08-30 2018-11-23 惠州市丰源钢结构有限公司 一种钢结构桥梁减震基座及其制备方法
CN210529481U (zh) * 2019-06-12 2020-05-15 谢洪涛 一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座
CN212956111U (zh) * 2020-03-03 2021-04-13 张顺彪 一种具有减震功能的桥梁用支撑基座
CN212582403U (zh) * 2020-06-01 2021-02-23 张书荃 一种桥梁设计用减震支座
CN213203768U (zh) * 2020-08-10 2021-05-14 广东汇晟建设有限公司 一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构
KR102276214B1 (ko) * 2020-11-17 2021-07-12 차현남 교량받침 내진보강시 사용되는 면진기능의 전방향 c.p.m 잭 및 이를 이용한 디지털 구조물 동시 인상·인하 공법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203878462U (zh) 建筑隔震支座
CN206681189U (zh) 一种消能减震支架
CN103132491A (zh) 整体式合页活动坝
CN107190877A (zh) 一种半刚性节点摩擦耗能器
CN113322833A (zh) 一种钢结构桥梁减震基座及施工方法
CN205399358U (zh) 合页坝止水结构
CN213954562U (zh) 一种用于房建的抗震装置
CN212361021U (zh) 一种用于水利工程的管道固定支撑结构
CN211948760U (zh) 一种水利水电工程的排水管加固结构
CN211007138U (zh) 一种具有抗震性的钢结构
CN212226397U (zh) 一种建筑用水利水电工程给排水管加固结构
CN209227769U (zh) 一种钢结构柱与钢结构梁的连接结构
CN111963980A (zh) 一种可抗风暴的太阳能路灯安装装置
CN211288997U (zh) 一种房屋外墙用排水管道减震支架
CN215367951U (zh) 一种土木工程分体式建筑抗震结构
CN214093333U (zh) 一种适应性广的建筑管道吊装机构
CN210978747U (zh) 一种井场放喷管线水平固定装置
CN109914218B (zh) 一种自复位减震拱脚装置
CN205369576U (zh) 一种土木工程减震装置
CN214519768U (zh) 一种用于钢结构加工的夹持装置
CN216973418U (zh) 一种深基坑桩锚支护体系中双向装配式减振装置
CN219732971U (zh) 具有弹性抗震结构的钢结构铁塔
CN205840002U (zh) 一种可变刚度的耗能钢结构梁柱节点
CN220686308U (zh) 一种使用寿命长的钢结构件
CN206769546U (zh) 一种施工工地围栏

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210831

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication