CN113315027A - 一种架空地线金具更换辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种架空地线金具更换辅助装置，涉及电力施工设备技术领域。该装置包括安装板，所述安装板的两端设置有升降单元和压紧单元，所述安装板的下侧面上设置有支撑块。所述的升降单元包括可相对于安装板上下滑动连接的滑架，所述的滑架和安装板之间设置有驱动机构，所述滑架的下端设置有挂钩。所述的压紧单元从上往下依次包括第一握持板和与第一握持板滑动连接的第二握持板，第一握持板和第二握持板之间设置有第一弹簧。所述第一握持板的两端分别转动设置有拉杆，所述拉杆下端设置有压紧脚板。所述第二握持板上设置有驱动杆，所述的拉杆上设置有与驱动杆相配合的导向槽。该装置安装方便，可以有效缩短工作时间，提高检修维护工作的效率。

Description

一种架空地线金具更换辅助装置

技术领域

本发明涉及电力施工设备技术领域，具体地说是一种架空地线金具更换辅助装置。

背景技术

目前，对连接架空地线的金具进行更换或维修时，需要暂时支撑架空地线，以确保架空地线不会掉落；同时由于更换后的金具与原金具之间会有尺寸偏差，因此需要调整架空地线的高度以适应新的金具。因此，在对架空地线的金具进行更换或维修时，不可避免的需要对架空地线进行升降操作。

在对架空地线的金具进行更换或维修时，所使用的倒链、钢丝绳套、卡线器等工器具较为笨重，而且操作较为复杂，又因地线质量太大，高空作业时手动调节架空地线的高度会使操作不便，容易发生人身伤害事故。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种架空地线金具更换辅助装置，该装置安装方便，可以有效缩短工作时间，提高检修维护工作的效率。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种架空地线金具更换辅助装置，包括安装板，所述安装板的左、右两端分别设置有升降单元和压紧单元，所述安装板的下侧面上设置有支撑块；

所述的升降单元包括可相对于安装板上下滑动连接的滑架，所述的滑架和安装板之间设置有驱动机构，所述滑架的下端设置有挂钩；

所述的压紧单元从上往下依次包括第一握持板和通过第二导柱与第一握持板滑动连接的第二握持板，第一握持板和第二握持板之间设置有第一弹簧；

所述第一握持板的两端分别转动设置有拉杆，且所述拉杆的下端穿过安装板延伸至所述安装板的下方，所述拉杆的下端固定设置有压紧脚板；

所述的第二导柱或第二握持板上设置有驱动杆，所述的拉杆上设置有与所述的驱动杆相配合的导向槽；

当所述的驱动杆处于下限位置时，两个所述的压紧脚板关闭，当所述的驱动杆处于上限位置时，两个所述压紧脚板打开。

进一步地，所述的拉杆呈台阶轴状，从上往下依次包括第一杆段和第二杆段，所述的第二杆段通过第二轴承组件与第一握持板转动连接，所述第二导柱的下端与第二握持板固定连接，所述的第二导柱的上端与第一握持板滑动连接，所述的第二导柱上位于第一握持板的上方设置有驱动杆，所述的第一杆段上设置有导向槽。

进一步地，所述第二导柱的上端设置有固定套，且所述的固定套通过紧定螺钉与所述的第二导柱固定连接，所述的驱动杆固定设置于所述固定套的外侧圆柱面上。

进一步地，所述的拉杆上位于所述的第一握持板和安装板之间套设有第二弹簧。

进一步地，所述的第一握持板上设置有沿竖直方向向下延伸的螺柱，所述的螺柱上设置有顶紧筒，所述的第二握持板上设置有第三避让孔。

进一步地，所述的滑架包括上横板、下横板和用于连接所述上横板和下横板的第一导柱，所述的安装板上设置有与所述的第一导柱相配合的第一导向孔。

进一步地，所述的驱动机构包括固定设置于所述滑架内的丝杆，所述的丝杆上设置有丝母，且所述的丝母通过第一轴承组件与所述的安装板转动连接，所述的安装板上设置有驱动电机，所述的驱动电机的动力输出轴通过传动机构与所述的丝母相连。

进一步地，所述挂钩的上端与所述的滑架相铰接，所述挂钩的两侧分别滑动设置有夹持板，所述的第一翼杆和第二翼杆上均设置有用于与所述的夹持板相配合的卡槽，两个所述的夹持板通过连接部相连，所述的第一翼杆上设置有导向轴，所述的夹持板上设置有与所述的导向轴相配合的滑槽，所述夹持板的悬空端的内侧面上设置有卡接凸起。

进一步地，所述支撑块的下端面上设置有插接槽，所述的插接槽内设置有可相对于所述的支撑块上下滑动的调节块，且所述的调节块和支撑块之间设置有锁紧机构。

进一步地，所述安装板的上侧面上位于所述的升降单元和压紧单元之间固定设置有把手。

本发明的有益效果是：

1、该辅助装置安装方便，整个安装过程中不需要借助任何工具，可以有效降低装置安装的复杂程度，提高安装工作效率，且在安装的过程中不存在工具掉落的危险。

2、该辅助装置在安装的过程中只需要将该辅助装置放置在桁架上，然后按照要求对压紧单元进行操作即可，且对压紧单元的操作单手即可完成，操作简单，有利于提高安装效率。

3、通过在拉杆上设置用于预压紧的第二弹簧，使该辅助装置的压紧单元能够实现辅助装置的预压紧，这样，在旋动顶紧筒时，便不需要另外对辅助装置进行临时固定，直接旋紧顶紧筒即可，不仅操作方便，还能够避免在安装的过程中整个辅助装置发生掉落的危险。

4、通过在滑架和安装板之间设置用于驱动所述滑架上下移动的驱动机构，以电力代替人力，便于架空地线高度的调节。

5、该辅助装置的挂钩与滑架相铰接，并在挂钩上设置用于防止导线脱落的U型夹板，一方面可以降低了架空地线的晃动对辅助装置本体的影响，另一方面可以放置导线在晃动的过程中从挂钩上脱落。

附图说明

图1为辅助装置的安装状态示意图；

图2为辅助装置的立体结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图；

图4为图2中B部分的放大结构示意图；

图5为图2中C部分的放大结构示意图；

图6为图2中D部分的放大结构示意图；

图7为辅助装置的主视图；

图8为图7中的A-A剖视图；

图9为图7中的B-B剖视图；

图10为图9中E部分的放大结构示意图；

图11为图7中的C-C剖视图；

图12为图11中F部分的放大结构示意图；

图13为图7中的D-D剖视图；

图14为辅助装置的安装过程图一；

图15为图14中G部分的放大结构示意图；

图16为辅助装置的安装过程图二；

图17为辅助装置的安装过程图三；

图18为辅助装置的安装过程图四；

图19为实施例四的结构示意图。

图中：1-安装板，11-把手，

2-升降单元，211-上横板，212-下横板，2121-耳板，213-第一导柱，221-丝杆，222-丝母，2221-从动齿轮，223-驱动电机，2231-主动齿轮，224-第一推力球轴承，225-第二推力球轴承，226-压紧螺母，23-挂钩，231-第一翼杆，232-第二翼杆，233-腹杆，234-U型叉，235-导向轴，2351-第二挡板，24-铰接轴，25-U型夹板，251-夹持板，2511-滑槽，2512-卡接凸起，252-连接部，

3-压紧单元，31-第一握持板，311-螺柱，32-拉杆，321-第一杆段，3211-导向槽，322-第二杆段，323-第一挡板，324-挡环，33-压紧脚板，34-第二握持板，341-第二导柱，3411-第三挡板，35-第一弹簧，36-固定套，361-驱动杆，37-第三推力球轴承，38-第二弹簧，39-顶紧筒，391-手轮，

41-支撑块，411-插接槽，42-调节块，43-锁紧螺栓，44-固定螺母，

5-锁紧螺母，

6-紧定螺钉，

7-桁架，71-角钢。

具体实施方式

为了方便描述，现定义坐标系如图2所示，并以左右方向为横向，前后方向为纵向，上下方向为竖向，并以横向为行，纵向为列。

实施例一

如图1、图2和图7所示，一种架空地线金具更换辅助装置包括安装板1，所述安装板1的左端设置有升降单元2，所述安装板1的右端设置有压紧单元3，所述安装板1的下侧面上设置有支撑块41。优选的，所述的支撑块41位于所述的升降单元2和压紧单元3之间。

如图7和图11所示，所述的升降单元2包括与所述的安装板1滑动连接的滑架，所述的滑架可相对于所述的安装板1上下滑动，所述的滑架和安装板1之间设置有用于驱动所述的滑架上下滑动的驱动机构，所述滑架的下端设置有挂钩23。

如图11所示，所述的滑架包括上横板211和下横板212，且所述的上横板211和横板分别位于所述安装板1的上、下两侧。所述上横板211的前、后两端分别设置有第一导柱213，所述第一导柱213的上端通过锁紧螺母5与所述的上横板211固定连接，所述第一导柱213的下端穿过所述的安装板1后通过锁紧螺母5与所述的下横板212固定连接。所述的安装板1上设置有与所述的第一导柱213相配合的第一导向孔。

如图2和图7所示，所述的驱动机构包括位于两根所述第一导柱213之间的丝杆221，且所述丝杆221的上端通过锁紧螺母5与所述的上横板211固定连接，所述丝杆221的下端穿过所述的安装板1后通过锁紧螺母5与所述的下横板212固定连接。所述的安装板1上设置有用于容纳所述丝杆221的第一避让孔。所述的丝杆221上设置有与所述的丝杆221相配合的丝母222，所述的丝母222位于所述的第一避让孔内，并通过第一轴承组件与所述的安装板1转动连接。所述安装板1的下侧面上位于所述滑架的内侧(以靠近压紧单元3的一侧为内侧)设置有驱动电机223，且所述驱动电机223的动力输出轴穿过所述的安装板1延伸至所述安装板1的上方。所述的驱动电机223的动力输出轴通过传动机构与所述的丝母222相连。

作为一种具体实施方式，本实施例中所述的传动机构采用齿轮传动，包括固定设置于所述驱动电机223的动力输出轴上的主动齿轮2231，所述丝母222的上端固定设置有与所述的主动齿轮2231相啮合的从动齿轮2221。优选的，所述的从动齿轮2221和丝母222为一整体式结构或所述的从动齿轮2221通过焊接的方式与所述的丝母222的外侧圆柱面固定连接。即所述的从动齿轮2221和丝母222共同形成一台阶轴，该台阶轴从下往上依次包括第一轴段和第二轴段，所述第二轴段的外侧圆柱面上设置有与所述的主动齿轮2231相啮合的轮齿。所述的台阶轴上设置有一沿轴向贯穿所述台阶轴的通孔，且所述的通孔与所述的台阶轴同轴。所述通孔的圆柱面上设置有与所述的丝杆221相配合的内螺纹。

作为一种具体实施方式，如图12所示，本实施例中所述的第一轴承组件从上往下依次包括第一推力球轴承224和第二推力球轴承225，且所述的第一推力球轴承224和第二推力球轴承225上下对称布置。所述安装板1的上侧面上设置有与所述的第一避让孔同轴布置的第一凹槽，所述安装板1的下侧面上设置有与所述的第一避让孔同轴布置的第二凹槽。所述的第一推力球轴承224设置于所述的第一凹槽内，且所述第一推力球轴承224的座圈通过过盈配合的方式与所述的第一凹槽固定连接。所述的第二推力球轴承225设置于所述的第二凹槽内，且所述第二推力球轴承225的座圈通过过盈配合的方式与所述的第二凹槽固定连接。所述第一推力球轴承224和第二推力球轴承225的轴圈分别通过过盈配合的方式与所述丝母222的外侧圆柱面固定连接，且所述第一推力球轴承224的轴圈的上侧面压紧在所述从动齿轮2221的下侧面上。所述的丝母222上位于所述第二推力球轴承225的下方设置有压紧螺母226，且所述压紧螺母226的上侧面压紧在所述第二推力球轴承225的轴圈的下侧面上。优选的，所述的压紧螺母226采用圆螺母。

进一步地，为了减小架空地线的晃动对辅助装置本体的影响，如图4所示，所述挂钩23的上端通过铰接轴24与所述的滑架相铰接。作为一种具体实施方式，本实施例中所述下横板212的下侧面上位于所述丝杆221的前、后两侧分别设置有耳板2121，所述挂钩23的上端通过焊接的方式固定设置有一U型叉234，所述的U型叉234通过铰接轴24与所述的耳板2121相铰接。

进一步地，为了避免导线从挂钩23上脱落，如图3和图8所示，所述的挂钩23包括第一翼杆231、第二翼杆232和用于连接两个所述第一翼杆231和第二翼杆232的呈半圆状的腹杆233，所述第一翼杆231的长度大于第二翼杆232的长度。所述挂钩23的前、后两侧分别设置有可相对于所述的挂钩23左右滑动的夹持板251，所述的第一翼杆231和第二翼杆232上均设置有用于与所述的夹持板251相配合的卡槽。两个所述的夹持板251之间位于所述第一翼杆231的外侧(以第一翼杆231和第二翼杆232相对的一侧为内侧)设置有用于连接两个所述夹持板251的连接部252，所述的夹持板251和连接部252共同形成开口朝向左侧的U型夹板25。所述的第一翼杆231上位于所述的卡槽内设置有导向轴235，所述的夹持板251上设置有与所述的导向轴235相配合的呈长圆孔状的滑槽2511。所述夹持板251的悬空端的内侧面上位于所述第二翼杆232的外侧(以第一翼杆231和第二翼杆232相对的一侧为内侧)设置有卡接凸起2512。优选的，所述卡接凸起2512在水平面内的投影呈等腰三角形。

进一步地，所述导向轴235的两端均固定设置有第二挡板2351。

如图7和图9所示，所述的压紧单元3包括第一握持板31，所述第一握持板31的前、后两端分别设置有拉杆32。所述的拉杆32呈台阶轴状，从上往下依次包括第一杆段321和第二杆段322，且所述第一杆段321的直径大于所述第二杆段322的直径。所述拉杆32的第二杆段322的上端通过第二轴承组件与所述的第一握持板31转动连接，所述拉杆32的第二杆段322的下端穿过所述的安装板1延伸至所述安装板1的下方，所述的安装板1上设置有与所述拉杆32的第二杆段322相配合的导向滑孔。所述拉杆32的第二杆段322的下端设置有压紧脚板33，且所述压紧脚板33的一端通过锁紧螺母5与所述的拉杆32固定连接。

所述第一握持板31的下方位于两个所述的拉杆32之间设置有第二握持板34，且所述的第二握持板34与所述的第一握持板31滑动连接，所述第一握持板31和第二握持板34之间设置有用于阻碍所述的第二握持板34靠近第一握持板31的第一弹簧35。作为一种具体实施方式，本实施例中所述第二握持板34的前、后两端分别设置有第二导柱341，所述第二导柱341的下端与所述的第二握持板34固定连接，所述的第二导柱341的上端穿过所述的第一握持板31延伸至所述第一握持板31的上方，所述的第一弹簧35套设于所述的第二导柱341上。

如图6所示，所述的第二导柱341上位于所述第一握持板31的上方固定设置有驱动杆361，且所述驱动杆361的悬空端朝向外侧(以两第二导柱341相对的一侧为内侧)。所述拉杆32的第一杆段321上设置有与所述的驱动杆361相配合的呈螺旋状的导向槽3211，当所述的驱动杆361相对于所述的拉杆32向下移动时，所述的拉杆32在所述驱动杆361的驱动下转动。优选的，当所述的驱动杆361处于下限位置时，所述的压紧脚板33沿前后方向延伸，且悬空端朝向内侧(以两拉杆32相对的一侧为内侧)；当所述的驱动杆361处于上限位置时，所述压紧脚板33的悬空端朝向外侧或斜外侧(以两拉杆32相对的一侧为内侧)。

作为一种具体实施方式，如图10所示，本实施例中所述的第二轴承组件包括第三推力球轴承37。所述第一握持板31的上侧面上设置有第三凹槽，所述第三凹槽的底面上设置有沿竖直方向贯穿所述第一握持板31的第二避让孔。所述的第三推力球轴承37位于所述的第三凹槽内，且所述第三推力球轴承37的座圈通过过盈配合的方式与所述的第三凹槽固定连接。所述第三推力球轴承37的轴圈通过过盈配合的方式与所述拉杆32的第二杆段322固定连接，且所述第三推力球轴承37的轴圈的上侧面压紧在所述第一杆段321和第二杆段322之间的台阶面上。

作为一种具体实施方式，如图6和图10所示，本实施例中所述第二导柱341的上端设置有固定套36，且所述的固定套36通过紧定螺钉6与所述的第二导柱341固定连接，所述的驱动杆361通过焊接的方式固定设置于所述固定套36的外侧圆柱面上。优选的，所述驱动杆361的悬空端呈半球状结构。

进一步地，所述的第二导柱341上设置有用于防止所述的固定套36相对于所述的第二导柱341转动的扁口，相对应的，所述固定套36的内侧面与所述第二导柱341的扁口处相吻合。优选的，所述的紧定螺钉6顶紧在所述第二导柱341的扁口上。

进一步地，如图9所示，所述的拉杆32上位于所述的第一握持板31和安装板1之间套设有第二弹簧38。

进一步地，如图9所示，所述的拉杆32上位于所述安装板1的下方固定设置有挡环324，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的挡环324通过紧定螺钉6(图中未示出)与所述的拉杆32固定连接。在自由状态下，所述安装板1的下侧面在所述第二弹簧38的压紧作用下压紧在所述挡环324的上端面上。

进一步地，所述拉杆32的上端固定设置有用于防止所述的驱动杆361从导向槽3211滑脱的第一挡板323。

进一步地，如图2和图9所示，所述第一握持板31的下侧面上设置有沿竖直方向向下延伸的螺柱311，所述的螺柱311上设置有与所述的螺柱311螺纹连接的顶紧筒39，所述的第二握持板34上设置有允许所述顶紧筒39的下端穿过的第三避让孔。优选的，为了方便操作，所述顶紧筒39的上端固定设置有手轮391。

如图7和图13所示，所述安装板1的下侧面上设置有多个支撑块41，且多个所述的支撑块41呈两行N列的矩阵排布。

进一步地，为了提高该辅助装置的通用性，如图5和图13所示，所述支撑块41的下端面上设置有插接槽411，所述的插接槽411内设置有可相对于所述的支撑块41上下滑动的调节块42，且所述的调节块42和支撑块41之间设置有锁紧机构。作为一种具体实施方式，本实施例中所述的锁紧机构为沿横向贯穿所述支撑块41的锁紧螺栓43，所述的锁紧螺栓43上设置有固定螺母44。所述的调节块42上沿上下方向设置有多个用于容纳所述锁紧螺栓43的通孔。

进一步地，如图1和图2所示，所述安装板1的上侧面上位于所述的升降单元2和压紧单元3之间固定设置有把手11。

安装时，首先，右手握持住把手11，左手握持住第一握持板31和第二握持板34，并使第一弹簧35处于压缩状态，即如图14所示的状态。如图15所示，此时所述的驱动杆361处于上限位置，所述的压紧脚板33处于打开状态。然后将辅助装置放置在桁架7上，并使辅助装置的支撑块41抵靠在所述桁架7的两根角钢71的处于水平状态的翼板上，所述角钢71的处于竖直状态的翼板位于两行支撑块41之间，升降单元2伸出到桁架7的外部，处于悬空状态。然后左手保持握紧状态不变，同时整体下压压紧单元3，直至压紧脚板33向下移动到桁架7角钢71的下方，此时，第二弹簧38被压缩，且所述的挡环324脱离安装板1，即如图16所示的状态。然后保持右手位置不变(即压紧单元3整体处于下压的状态)，与此同时右手的四指松开，此时第二握持板34在第一弹簧35的作用下下限移动，驱动杆361向下移动的过程中带动拉杆32转动，直至驱动杆361移动至下限位置，此时，所述的压紧脚板33处于关闭状态，即如图17所示的状态。然后右手整体松开，此时压紧单元3整体会在第二弹簧38的作用下向上移动，直至所述压紧脚板33的上侧面压紧在所述桁架7角钢71的下侧面上。然后旋动顶紧筒39，使顶紧筒39的下端压紧在所述安装板1的上侧面上，即如图18所示的状态，完成辅助装置的安装。

实施例二

所述的驱动机构包括设置于两根所述第一导柱213之间的电动推杆，且所述的电动推推杆位于所述的安装板1和上横板211之间。所述电动推杆的固定端与所述的安装板1固定连接，所述电动推杆的移动端与所述的上横板211固定连接。其余结构同实施例一。

实施例三

所述的驱动机构包括位于两根所述第一导柱213之间的丝杆221，且所述丝杠的上、下两端分别通过轴承组件与所述的上横板211和下横板212转动连接，所述的第一避让孔内固定设置有与所述的丝杆221相配合的丝母222。所述的上横板211上固定设置有驱动电机223，所述驱动电机223的动力输出轴通过传动机构与所述丝杆221的上端相连接。作为一种具体实施方式，本实施例中所述的传动机构采用同步带传动。其余结构同实施例一。

实施例四

如图19所示，所述的拉杆32为一直杆，且所述拉杆32的上端通过第二轴承组件与所述的第一握持板31转动连接。

去掉固定套36，所述第二导柱341的上端固定设置有用于防止所述的第二导柱341从第一握持板31滑脱的第三挡板3411。

两个所述的驱动杆361分别固定设置于所述第二握持板34的前、后两端，所述的拉杆32上设置有与所述的驱动杆361相配合的呈螺旋状的导向槽3211。

所述拉杆32的上端固定设置有第一挡板323，所述第三推力球轴承37的轴圈的上侧面压紧在所述第一挡板323的下侧面上。

去掉第二弹簧38。

其余结构同实施例一。

Claims (10)

1.一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：包括安装板，所述安装板的左、右两端分别设置有升降单元和压紧单元，所述安装板的下侧面上设置有支撑块；

所述的升降单元包括可相对于安装板上下滑动连接的滑架，所述的滑架和安装板之间设置有驱动机构，所述滑架的下端设置有挂钩；

所述的压紧单元从上往下依次包括第一握持板和通过第二导柱与第一握持板滑动连接的第二握持板，第一握持板和第二握持板之间设置有第一弹簧；

所述第一握持板的两端分别转动设置有拉杆，且所述拉杆的下端穿过安装板延伸至所述安装板的下方，所述拉杆的下端固定设置有压紧脚板；

所述的第二导柱或第二握持板上设置有驱动杆，所述的拉杆上设置有与所述的驱动杆相配合的导向槽；

当所述的驱动杆处于下限位置时，两个所述的压紧脚板关闭，当所述的驱动杆处于上限位置时，两个所述压紧脚板打开。

2.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述的拉杆呈台阶轴状，从上往下依次包括第一杆段和第二杆段，所述的第二杆段通过第二轴承组件与第一握持板转动连接，所述第二导柱的下端与第二握持板固定连接，所述的第二导柱的上端与第一握持板滑动连接，所述的第二导柱上位于第一握持板的上方设置有驱动杆，所述的第一杆段上设置有导向槽。

3.根据权利要求2所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述第二导柱的上端设置有固定套，且所述的固定套通过紧定螺钉与所述的第二导柱固定连接，所述的驱动杆固定设置于所述固定套的外侧圆柱面上。

4.根据权利要求2所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述的拉杆上位于所述的第一握持板和安装板之间套设有第二弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述的第一握持板上设置有沿竖直方向向下延伸的螺柱，所述的螺柱上设置有顶紧筒，所述的第二握持板上设置有第三避让孔。

6.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述的滑架包括上横板、下横板和用于连接所述上横板和下横板的第一导柱，所述的安装板上设置有与所述的第一导柱相配合的第一导向孔。

7.根据权利要求6所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述的驱动机构包括固定设置于所述滑架内的丝杆，所述的丝杆上设置有丝母，且所述的丝母通过第一轴承组件与所述的安装板转动连接，所述的安装板上设置有驱动电机，所述的驱动电机的动力输出轴通过传动机构与所述的丝母相连。

8.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述挂钩的上端与所述的滑架相铰接，所述挂钩的两侧分别滑动设置有夹持板，所述的第一翼杆和第二翼杆上均设置有用于与所述的夹持板相配合的卡槽，两个所述的夹持板通过连接部相连，所述的第一翼杆上设置有导向轴，所述的夹持板上设置有与所述的导向轴相配合的滑槽，所述夹持板的悬空端的内侧面上设置有卡接凸起。

9.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述支撑块的下端面上设置有插接槽，所述的插接槽内设置有可相对于所述的支撑块上下滑动的调节块，且所述的调节块和支撑块之间设置有锁紧机构。

10.根据权利要求1所述的一种架空地线金具更换辅助装置，其特征在于：所述安装板的上侧面上位于所述的升降单元和压紧单元之间固定设置有把手。

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