CN113309914B - 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器 - Google Patents

一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器 Download PDF

Info

Publication number
CN113309914B
CN113309914B CN202110510941.XA CN202110510941A CN113309914B CN 113309914 B CN113309914 B CN 113309914B CN 202110510941 A CN202110510941 A CN 202110510941A CN 113309914 B CN113309914 B CN 113309914B
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixing
ring
rod
pressure sensor
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110510941.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN113309914A (zh
Inventor
方毅
雷新钢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inter Shengshi Technology Shenzhen Co ltd
Original Assignee
Inter Shengshi Technology Shenzhen Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inter Shengshi Technology Shenzhen Co ltd filed Critical Inter Shengshi Technology Shenzhen Co ltd
Priority to CN202110510941.XA priority Critical patent/CN113309914B/zh
Publication of CN113309914A publication Critical patent/CN113309914A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113309914B publication Critical patent/CN113309914B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00—Joints with sleeve or socket
    • F16L21/08—Joints with sleeve or socket with additional locking means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00—Joints with sleeve or socket
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

本发明属于进气压力传感器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，针对现有的进气压力传感器在使用过程中安装不方便，同时进气压力传感器与进气管长时间使用容易产生缝隙，从而造成空气泄露的问题，现提出如下方案，其包括进气压力传感器和进气管，通过设置进气压力传感器、进气管、连接管、固定套、固定圈、密封环垫、压紧机构、螺栓、传动壳、卡紧机构、限位机构、第二拉簧、开口、第一密封圈、第二固定块和第二密封圈的配合使用，解决了现有的进气压力传感器在使用过程中安装不方便，同时进气压力传感器与进气管长时间使用容易产生缝隙，从而造成空气泄露的问题。

Description

一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器
技术领域
本发明涉及进气压力传感器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器。
背景技术
进气压力传感器简称MAP，它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
汽车发动机进气检测需要使用到进气压力传感器，但现有的进气压力传感器在使用过程中安装不方便，同时进气压力传感器与进气管长时间使用容易产生缝隙，从而造成空气泄露的问题，无法满足精准测量的目的。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在泄露的缺点，而提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，包括进气压力传感器和进气管，所述进气管位于进气压力传感器的底部，所述进气压力传感器的底部固定连通有连接管，所述连接管的底部贯穿进气管并延伸至进气管的内部，所述连接管表面的底部套设有两个固定套，所述连接管表面的顶部套设有固定圈，所述固定圈的底部与进气管的顶部接触，所述连接管的表面套设有密封环垫，所述密封环垫的底部与固定套的顶部接触，所述密封环垫的顶部设置有压紧机构，所述压紧机构的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿进气管并延伸至进气管的内部，所述进气管的底部固定连接有传动壳，所述传动壳的内部活动连接有卡紧机构，所述卡紧机构的顶部贯穿传动壳并延伸至进气管的内部，所述卡紧机构的表面与螺栓的底部配合使用，所述卡紧机构的右侧贯穿传动壳并与固定套配合使用，所述卡紧机构的内部活动连接有限位机构，所述限位机构的右侧与传动壳的内壁固定连接。
优选地，所述压紧机构包括第一固定环，所述第一固定环套设于螺栓的表面，所述第一固定环的右侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的右侧贯穿固定圈并延伸至固定圈的内部，所述第一固定杆的右侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环位于固定圈的内部，所述第二固定环底部的四周均固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部贯穿固定圈并延伸至固定圈的底部，所述第二固定杆的底部固定连接有压块，所述压块的底部与密封环垫的顶部配合使用。
优选地，所述卡紧机构包括第三固定杆，所述第三固定杆位于传动壳的内部，所述第三固定杆的顶部贯穿传动壳并延伸至固定圈的内部，所述第三固定杆的顶部与螺栓的底部接触，所述第三固定杆前侧的底部通过第一转轴活动连接有第四固定杆，所述第四固定杆后侧的底部通过第二转轴活动连接有L型杆，所述L型杆的右侧固定连接有卡块，所述卡块的右侧贯穿传动壳并延伸至传动壳的右侧，所述卡块的表面与固定套的表面配合使用，所述L型杆的内部与限位机构的表面活动连接。
优选地，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的表面与L型杆的内部活动连接，所述限位杆的右侧与传动壳内壁的右侧固定连接，所述限位杆的左侧固定连接有第一固定块，所述限位杆表面的左侧套设有第一拉簧，所述第一拉簧的左侧与第一固定块的右侧固定连接，所述第一拉簧的右侧与L型杆的表面固定连接。
优选地，所述第二固定环的顶部固定连接有四个第二拉簧，所述第二拉簧的顶部与固定圈内壁的顶部固定连接。
优选地，所述固定圈的左侧开设有与第一固定杆配合使用的开口，所述第二固定杆的表面套设有第一密封圈，所述第一密封圈的表面与固定圈的内部固定连接。
优选地，所述第三固定杆表面的顶部套设有第二固定块，所述第二固定块的表面与传动壳的内部配合使用。
优选地，所述卡块的表面套设有第二密封圈，所述第二密封圈的表面与传动壳的内部固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置进气压力传感器、进气管、连接管、固定套、固定圈、密封环垫、压紧机构、螺栓、传动壳、卡紧机构、限位机构、第二拉簧、开口、第一密封圈、第二固定块和第二密封圈的配合使用，解决了现有的进气压力传感器在使用过程中安装不方便，同时进气压力传感器与进气管长时间使用容易产生缝隙，从而造成空气泄露的问题。
2、本发明中，通过设置压紧机构，能够通过拧动螺栓，螺栓挤压第一固定环，第一固定环带动第一固定杆向下移动，第一固定杆带动第二固定环向下移动，第二固定环打的第二固定杆向下移动，第二固定杆挤压密封环垫，使密封环垫与进气管紧密接触，达到密封的目的。
3、本发明中，通过设置卡紧机构，能够螺栓向下移动挤压第三固定杆，第三固定杆通过第一转轴带动第四固定杆移动，第四固定杆通过第二转轴带动L型杆向右移动，L型杆带动卡块向右移动，实现卡紧。
4、本发明中，通过设置限位机构，能够通过L型杆在限位杆的表面滑动，实现对L型杆进行限位的作用，避免L型杆的晃动。
5、本发明中，通过设置第二拉簧，能够当螺栓不挤压第一固定环时，第二拉簧拉动第二固定环向上移动，从而方便压块与密封环垫的脱离。
6、本发明中，通过设置开口和第一密封圈，能够方便第一固定杆的移动，避免第一固定杆的卡死，第一密封圈能够减少固定圈与第二固定杆之间的磨损，增加第二固定杆的使用寿命。
7、本发明中，通过设置第二固定块，能够对第三固定杆起到限位作用，避免第三固定杆过于向上移动，从而增加第三固定杆的稳定性。
8、本发明中，通过设置第二密封圈，能够有效减少卡块与传动壳之间的磨损，增加卡块的使用寿命，避免结构的卡死。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器结构的主视剖视图；
图3为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器传动壳的主视剖视图；
图4为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器压紧机构的立体图；
图5为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器的A处的局部放大图；
图6为本发明提出的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器压紧机构的立体图。
图中：1、进气压力传感器；2、进气管；3、连接管；4、固定套；5、固定圈；6、密封环垫；7、压紧机构；701、第一固定环；702、第一固定杆；703、第二固定环；704、第二固定杆；705、压块；8、螺栓；9、传动壳；10、卡紧机构；1001、第三固定杆；1002、第四固定杆；1003、L型杆；1004、卡块；11、限位机构；1101、限位杆；1102、第一固定块；1103、第一拉簧；12、第二拉簧；13、开口；14、第一密封圈；15、第二固定块；16、第二密封圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，包括进气压力传感器1和进气管2，进气管2位于进气压力传感器1的底部，进气压力传感器1的底部固定连通有连接管3，连接管3的底部贯穿进气管2并延伸至进气管2的内部，连接管3表面的底部套设有两个固定套4，连接管3表面的顶部套设有固定圈5，固定圈5的底部与进气管2的顶部接触，连接管3的表面套设有密封环垫6，密封环垫6的底部与固定套4的顶部接触，密封环垫6的顶部设置有压紧机构7，压紧机构7的内部活动连接有螺栓8，螺栓8的底部贯穿进气管2并延伸至进气管2的内部，进气管2的底部固定连接有传动壳9，传动壳9的内部活动连接有卡紧机构10，卡紧机构10的顶部贯穿传动壳9并延伸至进气管2的内部，卡紧机构10的表面与螺栓8的底部配合使用，卡紧机构10的右侧贯穿传动壳9并与固定套4配合使用，卡紧机构10的内部活动连接有限位机构11，限位机构11的右侧与传动壳9的内壁固定连接。
本发明中，压紧机构7包括第一固定环701，第一固定环701套设于螺栓8的表面，第一固定环701的右侧固定连接有第一固定杆702，第一固定杆702的右侧贯穿固定圈5并延伸至固定圈5的内部，第一固定杆702的右侧固定连接有第二固定环703，第二固定环703位于固定圈5的内部，第二固定环703底部的四周均固定连接有第二固定杆704，第二固定杆704的底部贯穿固定圈5并延伸至固定圈5的底部，第二固定杆704的底部固定连接有压块705，压块705的底部与密封环垫6的顶部配合使用。
本发明中，卡紧机构10包括第三固定杆1001，第三固定杆1001位于传动壳9的内部，第三固定杆1001的顶部贯穿传动壳9并延伸至固定圈5的内部，第三固定杆1001的顶部与螺栓8的底部接触，第三固定杆1001前侧的底部通过第一转轴活动连接有第四固定杆1002，第四固定杆1002后侧的底部通过第二转轴活动连接有L型杆1003，L型杆1003的右侧固定连接有卡块1004，卡块1004的右侧贯穿传动壳9并延伸至传动壳9的右侧，卡块1004的表面与固定套4的表面配合使用，L型杆1003的内部与限位机构11的表面活动连接。
本发明中，限位机构11包括限位杆1101，限位杆1101的表面与L型杆1003的内部活动连接，限位杆1101的右侧与传动壳9内壁的右侧固定连接，限位杆1101的左侧固定连接有第一固定块1102，限位杆1101表面的左侧套设有第一拉簧1103，第一拉簧1103的左侧与第一固定块1102的右侧固定连接，第一拉簧1103的右侧与L型杆1003的表面固定连接。
本发明中，第二固定环703的顶部固定连接有四个第二拉簧12，第二拉簧12的顶部与固定圈5内壁的顶部固定连接。
本发明中，固定圈5的左侧开设有与第一固定杆702配合使用的开口13，第二固定杆704的表面套设有第一密封圈14，第一密封圈14的表面与固定圈5的内部固定连接。
本发明中，第三固定杆1001表面的顶部套设有第二固定块15，第二固定块15的表面与传动壳9的内部配合使用。
本发明中，卡块1004的表面套设有第二密封圈16，第二密封圈16的表面与传动壳9的内部固定连接。
工作原理：使用者需要安装进气压力传感器1时，向下拧动螺栓8，螺栓8挤压第一固定环701，第一固定环701带动第一固定杆702向下移动，第一固定杆702带动第二固定环703向下移动，第二固定环703带动第二固定杆704向下移动，第二固定杆704挤压压块705，使压块705挤压密封环垫6，使进气压力传感器1与进气管2形成密封的环境，同时螺栓8挤压第三固定杆1001向下移动，第三固定杆1001通过第一转轴带动第四固定杆1002移动，第四固定杆1002通过第二转轴带动L型杆1003向右移动，L型杆1003带动卡块1004向右移动，使卡块1004卡在固定套4的顶部，完成对进气压力传感器1限位，在密封的同时进行两点固定，使固定的更加稳定，当进气压力传感器1需要拆卸时，向上移动螺栓8，螺栓8没有对第一固定环701的压力，第二拉簧12拉动第二固定环703向上移动，第二固定环703带动第二固定杆704向上移动，第二固定杆704带动压块705向上移动，使压块705脱离密封环垫6的表面，同时螺栓8脱离第三固定杆1001的表面，第一拉簧1103拉动L型杆1003，L型杆1003带动卡块1004向左移动，使卡块1004脱离固定套4的表面，然后向上移动进气压力传感器1，进气压力传感器1带动连接管3向上移动，脱离进气管2的内部，完成进气压力传感器1的拆卸，从而满足市场的需求。
然而，如本领域技术人员所熟知的，进气压力传感器器件和进气管器件的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，包括进气压力传感器（1）和进气管（2），其特征在于，所述进气管（2）位于进气压力传感器（1）的底部，所述进气压力传感器（1）的底部固定连通有连接管（3），所述连接管（3）的底部贯穿进气管（2）并延伸至进气管（2）的内部，所述连接管（3）表面的底部套设有两个固定套（4），所述连接管（3）表面的顶部套设有固定圈（5），所述固定圈（5）的底部与进气管（2）的顶部接触，所述连接管（3）的表面套设有密封环垫（6），所述密封环垫（6）的底部与固定套（4）的顶部接触，所述密封环垫（6）的顶部设置有压紧机构（7），所述压紧机构（7）的内部活动连接有螺栓（8），所述螺栓（8）的底部贯穿进气管（2）并延伸至进气管（2）的内部，所述进气管（2）的底部固定连接有传动壳（9），所述传动壳（9）的内部活动连接有卡紧机构（10），所述卡紧机构（10）的顶部贯穿传动壳（9）并延伸至进气管（2）的内部，所述卡紧机构（10）的表面与螺栓（8）的底部配合使用，所述卡紧机构（10）的右侧贯穿传动壳（9）并与固定套（4）配合使用，所述卡紧机构（10）的内部活动连接有限位机构（11），所述限位机构（11）的右侧与传动壳（9）的内壁固定连接，所述压紧机构（7）包括第一固定环（701），所述第一固定环（701）套设于螺栓（8）的表面，所述第一固定环（701）的右侧固定连接有第一固定杆（702），所述第一固定杆（702）的右侧贯穿固定圈（5）并延伸至固定圈（5）的内部，所述第一固定杆（702）的右侧固定连接有第二固定环（703），所述第二固定环（703）位于固定圈（5）的内部，所述第二固定环（703）底部的四周均固定连接有第二固定杆（704），所述第二固定杆（704）的底部贯穿固定圈（5）并延伸至固定圈（5）的底部，所述第二固定杆（704）的底部固定连接有压块（705），所述压块（705）的底部与密封环垫（6）的顶部配合使用，所述卡紧机构（10）包括第三固定杆（1001），所述第三固定杆（1001）位于传动壳（9）的内部，所述第三固定杆（1001）的顶部贯穿传动壳（9）并延伸至进气管（2）的内部，所述第三固定杆（1001）的顶部与螺栓（8）的底部接触，所述第三固定杆（1001）前侧的底部通过第一转轴活动连接有第四固定杆（1002），所述第四固定杆（1002）后侧的底部通过第二转轴活动连接有L型杆（1003），所述L型杆（1003）的右侧固定连接有卡块（1004），所述卡块（1004）的右侧贯穿传动壳（9）并延伸至传动壳（9）的右侧，所述卡块（1004）的表面与固定套（4）的表面配合使用，所述L型杆（1003）的内部与限位机构（11）的表面活动连接，所述限位机构（11）包括限位杆（1101），所述限位杆（1101）的表面与L型杆（1003）的内部活动连接，所述限位杆（1101）的右侧与传动壳（9）内壁的右侧固定连接，所述限位杆（1101）的左侧固定连接有第一固定块（1102），所述限位杆（1101）表面的左侧套设有第一拉簧（1103），所述第一拉簧（1103）的左侧与第一固定块（1102）的右侧固定连接，所述第一拉簧（1103）的右侧与L型杆（1003）的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，其特征在于，所述第二固定环（703）的顶部固定连接有四个第二拉簧（12），所述第二拉簧（12）的顶部与固定圈（5）内壁的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，其特征在于，所述固定圈（5）的左侧开设有与第一固定杆（702）配合使用的开口（13），所述第二固定杆（704）的表面套设有第一密封圈（14），所述第一密封圈（14）的表面与固定圈（5）的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，其特征在于，所述第三固定杆（1001）表面的顶部套设有第二固定块（15），所述第二固定块（15）的表面与传动壳（9）的内部配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器，其特征在于，所述卡块（1004）的表面套设有第二密封圈（16），所述第二密封圈（16）的表面与传动壳（9）的内部固定连接。
CN202110510941.XA 2021-05-11 2021-05-11 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器 Active CN113309914B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110510941.XA CN113309914B (zh) 2021-05-11 2021-05-11 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110510941.XA CN113309914B (zh) 2021-05-11 2021-05-11 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113309914A CN113309914A (zh) 2021-08-27
CN113309914B true CN113309914B (zh) 2022-10-21

Family

ID=77372859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110510941.XA Active CN113309914B (zh) 2021-05-11 2021-05-11 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113309914B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015177258A1 (en) * 2014-05-22 2015-11-26 Georg Fischer Waga N.V. Fitting for coupling to a pipe
JP2016169758A (ja) * 2015-03-11 2016-09-23 株式会社栗本鐵工所 内面接合継手、接合用補助工具及び接合方法
CN206929342U (zh) * 2017-01-12 2018-01-26 中冶华天南京工程技术有限公司 高炉煤气放散阀密封圈补偿装置
CN207298555U (zh) * 2017-08-22 2018-05-01 深圳市优启照明有限公司 一种led远程照明设备
CN107990063A (zh) * 2017-12-29 2018-05-04 山东大学 滑块式水下管道连接器
DE102017124308A1 (de) * 2017-10-18 2019-04-18 Endress+Hauser SE+Co. KG Austauschbare Prozessdichtung für einen Druckmessaufnehmer
CN210890494U (zh) * 2019-11-25 2020-06-30 江西艾克实业有限公司 一种气密性测试用快速接头
CN112320044A (zh) * 2020-11-27 2021-02-05 三进光电（苏州）有限公司 一种密封箱
CN212745228U (zh) * 2020-05-25 2021-03-19 王妮 一种便于安装的阀门

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108843873A (zh) * 2018-07-19 2018-11-20 沈远程 一种给水排水管变径连接装置
CN110333381B (zh) * 2019-06-25 2021-10-29 河南美力达汽车有限公司 一种汽车发动机氧传感器电压采集系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015177258A1 (en) * 2014-05-22 2015-11-26 Georg Fischer Waga N.V. Fitting for coupling to a pipe
JP2016169758A (ja) * 2015-03-11 2016-09-23 株式会社栗本鐵工所 内面接合継手、接合用補助工具及び接合方法
CN206929342U (zh) * 2017-01-12 2018-01-26 中冶华天南京工程技术有限公司 高炉煤气放散阀密封圈补偿装置
CN207298555U (zh) * 2017-08-22 2018-05-01 深圳市优启照明有限公司 一种led远程照明设备
DE102017124308A1 (de) * 2017-10-18 2019-04-18 Endress+Hauser SE+Co. KG Austauschbare Prozessdichtung für einen Druckmessaufnehmer
CN107990063A (zh) * 2017-12-29 2018-05-04 山东大学 滑块式水下管道连接器
CN210890494U (zh) * 2019-11-25 2020-06-30 江西艾克实业有限公司 一种气密性测试用快速接头
CN212745228U (zh) * 2020-05-25 2021-03-19 王妮 一种便于安装的阀门
CN112320044A (zh) * 2020-11-27 2021-02-05 三进光电（苏州）有限公司 一种密封箱

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
气动液压技术在成卷装置中的应用;张小平，刘超英，王屏翰，宋俊节;《郑州纺织工学院学报》;19990305(第01期);第90-94页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN113309914A (zh) 2021-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204730988U (zh) 进气歧管气密检测装置
CN113309914B (zh) 一种汽车发动机用防泄漏进气压力传感器
CN113022298A (zh) 一种车用主副油箱燃油转换阀及转换控制方法
CN205168163U (zh) 一种用于混合动力车辆的电机
CN204852025U (zh) 轴承用高密封性密封圈结构
CN206399586U (zh) 一种cng压力传感器测试工装
CN214407934U (zh) 快速接头密封性能检测机构
CN201107528Y (zh) 一种防水摄像头外壳
CN210919182U (zh) 一种汽车滤清器壳体的密封结构
CN218724972U (zh) 一种多功能汽车诊断仪器
CN219197492U (zh) 一种摩托车发动机汽缸体组件
CN220649939U (zh) 涡轮增压器壳体气密性检测装置
CN201059233Y (zh) 喷油器燃油回油结构
CN212844139U (zh) 一种带有密封圈的汽车进气压力传感器
CN221630786U (zh) 一种汽车用温度压差传感器组件
CN216555799U (zh) 一种汽车尾气排气管连接薄壁法兰
CN220063309U (zh) 一种橡胶油封静态气密性检测用装置
CN205190069U (zh) 真空执行装置
CN214662867U (zh) 一种一体化气动通流管道伸缩顶紧装置
CN216925991U (zh) 一种新能源汽车电池箱气密性检测装置
CN220204105U (zh) 一种电喷燃油泵测试工装
CN216954959U (zh) 防泄漏车用进气压力传感器
CN219121620U (zh) 一种进气压力传感器
CN205025662U (zh) 一种用于摩托车的v型双缸发动机的进气管
CN110044606B (zh) 微耕机传动箱磨合、气密性检测系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20220929

Address after: 2801-2B, Xinghe WORLDF Building, No.1 Yabao Road, Nankeng Community, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen, Guangdong 518100

Applicant after: Inter Shengshi Technology (Shenzhen) Co.,Ltd.

Address before: 261000 about 200m south of Xinhua Road Jiankang street, Kuiwen District, Weifang City, Shandong Province

Applicant before: Fang Yi

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant