CN113304520A - 转换式柴油滤清器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滤清设备技术领域中的转换式柴油滤清器总成，包括壳体以及过滤层；壳体的一个外侧面固定安装有支撑板，支撑板下侧固定安装有排渣腔，排渣腔的底面延伸至壳体内部、且与过滤层下侧相贴合，过滤层位于排渣腔上侧的部分与排渣腔相连通；排渣腔远离壳体的一侧固定连接有集中腔，集中腔与排渣腔侧面上方相连通；过滤层上侧设置有清理机构，清理机构包括刮板；刮板与带动刮板做左右运动的驱动机构相连；排渣腔内部等距离安装有若干导轮，导轮通过联动机构驱动；该设备再使用过程中无需频繁地将过滤层进行拆卸清洗，省时省力，方便快捷，可以提高滤清器的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种滤清设备，具体是一种转换式柴油滤清器总成。
背景技术
滤清器在使用过程中需要对内部的滤件进行定期清理，以防止产生堵塞现象。但是，在进行清洗时，往往需要对滤件进行拆卸，清洗完毕之后再重新安装，十分麻烦，不仅费时费力，而且会影响过滤效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转换式柴油滤清器总成，以解决上述问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种转换式柴油滤清器总成，包括壳体以及可拆卸式安装于壳体内部的过滤层；所述壳体的一个外侧面固定安装有支撑板，所述支撑板下侧固定安装有排渣腔，所述排渣腔的底面延伸至壳体内部、且与过滤层下侧相贴合，所述过滤层位于排渣腔上侧的部分与排渣腔相连通；所述排渣腔远离壳体的一侧固定连接有集中腔，所述集中腔与排渣腔侧面上方相连通；所述过滤层上侧设置有清理机构，所述清理机构包括刮板，所述刮板下侧与过滤层上侧相贴合；所述刮板与带动刮板做左右运动的驱动机构相连；所述排渣腔内部等距离安装有若干导轮，所述导轮通过联动机构驱动。
在进一步的方案中：所述驱动机构包括双轴电机，所述双轴电机通过安装板固定安装于壳体远离排渣腔的一侧外壁上，所述双轴电机靠近壳体的一个输出端固定连接有穿设于壳体壳壁并延伸至壳体内部的螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端与壳体靠近排渣腔的一侧内壁活动连接；所述刮板上侧固定连接有连接板，所述连接板上开设有与所述螺杆相互配合的螺孔、且通过螺孔套设于螺杆；所述刮板上还连接有导向机构；双轴电机启动时可以带动螺杆转动，螺杆带动连接板向靠近排渣腔的方向运动，进而带动刮板在过滤层上向靠近排渣腔的方向运动，从而将过滤层上的油渣推刮至排渣腔中。
在进一步的方案中：所述导向机构为固定连接于壳体左右内壁之间的滑杆、且导向机构有两组，并关于螺杆呈对称分布；两个滑杆均穿设于所述刮板；当连接板带动刮板运动时，刮板沿着滑杆滑动，有利于提高刮板在运行过程中的稳定性。
在进一步的方案中：所述联动机构包括活动安装于壳体前侧的主动轮，若干所述导轮的中心轴前端均穿设于排渣腔前壁、且固定连接有从动轮；若干所述从动轮分别通过传送带与所述主动轮传动连接；所述主动轮通过传动机构驱动；传动机构带动主动轮转动，主动轮通过若干传送带分别带动若干从动轮同向转动，若干从动轮分别带动导轮转动，从而使得导轮将排入排渣腔中的油渣运送至集中腔中。
在进一步的方案中：所述传动机构包括固定安装于壳体前侧的竖板，若干所述竖板分别通过轴承穿设有同一个转轴，所述转轴靠近支撑板的一端固定连接有第一锥齿轮；所述主动轮前端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相互啮合；所述转轴通过齿轮机构驱动；齿轮机构带动转轴转动，转轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，进而带动主动轮转动。
在进一步的方案中：所述齿轮机构包括从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮固定连接于转轴远离第一锥齿轮的一端，所述主动齿轮固定连接于双轴电机远离螺杆的一个输出端，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合；双轴电机启动时可以带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮进而带动转轴转动。
在进一步的方案中：所述壳体上侧固定安装有进油口，所述进油口与壳体前侧之间固定连接有进料管；所述壳体下侧固定连接有下料管；油通过进油口进入进料管，再进入壳体中，经过过滤后从下料管排出。
在进一步的方案中：所述排渣腔与集中腔的连通处高于进料管与壳体前侧的连接处。
相较于现有技术，本发明的有益效果如下：
该设备中的驱动件只利用双轴电机进而来带动清理结构、传动机构以及联动机构运动，可以节省设备制造成本；
同时，该设备在对过滤层进行清理时，启动双轴电机带动清理机构将过滤层上的油渣推刮至排渣腔中，同时双轴电机可以通过齿轮机构带动传动机构运动，传动机构通过联动机构带动导轮转动，从而使得导轮将排入排渣腔中的油渣运送至集中腔中；最终打开集中腔下侧的门体即可将油渣清除，无需频繁地将过滤层进行拆卸清洗，省时省力，方便快捷，可以提高滤清器的工作效率；
驱动件只利用双轴电机进而来带动清理结构、传动机构以及联动机构运动，可以节省设备制造成本；
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的内部结构示意图。
图3为本发明中清理机构和驱动机构的结构示意图。
图4为本发明中联动机构和传动机构的结构示意图。
图5为本发明中导轮的结构示意图。
附图标记注释：1、壳体；2、进油口；3、进料管；4、支撑板；5、排渣腔；6、集中腔；7、下料管；8、转轴；9、从动齿轮；10、主动齿轮；11、竖板；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、主动轮；15、传送带；16、从动轮；17、导轮；18、过滤层；19、刮板；20、滑杆；21、连接板；22、螺杆；23、双轴电机。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种转换式柴油滤清器总成，包括壳体1以及可拆卸式安装于壳体1内部的过滤层18；所述壳体1的一个外侧面固定安装有支撑板4，所述支撑板4下侧固定安装有排渣腔5，所述排渣腔5的底面延伸至壳体1内部、且与过滤层18下侧相贴合，所述过滤层18位于排渣腔5上侧的部分与排渣腔5相连通；所述排渣腔5远离壳体1的一侧固定连接有集中腔6，所述集中腔6与排渣腔5侧面上方相连通；所述过滤层18上侧设置有清理机构，所述清理机构包括刮板19，所述刮板19下侧与过滤层18上侧相贴合；所述刮板19与带动刮板19做左右运动的驱动机构相连；所述排渣腔5内部等距离安装有若干导轮17，所述导轮17通过联动机构驱动。
进一步的，所述驱动机构包括双轴电机23，所述双轴电机23通过安装板固定安装于壳体1远离排渣腔5的一侧外壁上，所述双轴电机23靠近壳体1的一个输出端固定连接有穿设于壳体1壳壁并延伸至壳体1内部的螺杆22，所述螺杆22远离双轴电机23的一端与壳体1靠近排渣腔5的一侧内壁活动连接；所述刮板19上侧固定连接有连接板21，所述连接板21上开设有与所述螺杆22相互配合的螺孔、且通过螺孔套设于螺杆22；所述刮板19上还连接有导向机构；双轴电机23启动时可以带动螺杆22转动，螺杆22带动连接板21向靠近排渣腔5的方向运动，进而带动刮板19在过滤层18上向靠近排渣腔5的方向运动，从而将过滤层18上的油渣推刮至排渣腔5中。
为了使得导向机构的导向效果更好，所述导向机构为固定连接于壳体1左右内壁之间的滑杆20、且导向机构有两组，并关于螺杆22呈对称分布；两个滑杆20均穿设于所述刮板19；当连接板21带动刮板19运动时，刮板19沿着滑杆20滑动，有利于提高刮板19在运行过程中的稳定性。
进一步的，所述联动机构包括活动安装于壳体1前侧的主动轮14，若干所述导轮17的中心轴前端均穿设于排渣腔5前壁、且固定连接有从动轮16；若干所述从动轮16分别通过传送带15与所述主动轮14传动连接；所述主动轮14通过传动机构驱动；传动机构带动主动轮14转动，主动轮14通过若干传送带15分别带动若干从动轮16同向转动，若干从动轮16分别带动导轮17转动，从而使得导轮17将排入排渣腔5中的油渣运送至集中腔6中。
为了使传动机构的传动效果更好，所述传动机构包括固定安装于壳体1前侧的竖板11，若干所述竖板11分别通过轴承穿设有同一个转轴8，所述转轴8靠近支撑板4的一端固定连接有第一锥齿轮12；所述主动轮14前端固定连接有第二锥齿轮13，所述第一锥齿轮12与所述第二锥齿轮13相互啮合；所述转轴8通过齿轮机构驱动；齿轮机构带动转轴8转动，转轴8通过第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，进而带动主动轮14转动。
进一步的，所述齿轮机构包括从动齿轮9和主动齿轮10，所述从动齿轮9固定连接于转轴8远离第一锥齿轮12的一端，所述主动齿轮10固定连接于双轴电机23远离螺杆22的一个输出端，所述主动齿轮10与从动齿轮9相互啮合；双轴电机23启动时可以带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮9转动，从动齿轮9进而带动转轴8转动。
为了便于进油和出油，所述壳体1上侧固定安装有进油口2，所述进油口2与壳体1前侧之间固定连接有进料管3；所述壳体1下侧固定连接有下料管7；油通过进油口2进入进料管3，再进入壳体1中，经过过滤后从下料管7排出。
为了避免油被带入集中腔6中，所述排渣腔5与集中腔6的连通处高于进料管3与壳体1前侧的连接处。
本发明的工作原理是：
滤清器工作时，油通过进油口2进入进料管3，再进入壳体1中，在壳体1中经过过滤层18的过滤后从下料管7排出；经过一段时间后，过滤层18上侧会积累一层油渣，需要及时清理；此时，启动双轴电机23，双轴电机23带动螺杆22转动，螺杆22带动连接板21向靠近排渣腔5的方向运动，进而带动刮板19在过滤层18上向靠近排渣腔5的方向运动，从而将过滤层18上的油渣推刮至排渣腔5中，同时双轴电机23可以带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮9转动，从动齿轮9进而带动转轴8转动，转轴8通过第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，进而带动主动轮14转动，主动轮14通过若干传送带15分别带动若干从动轮16同向转动，若干从动轮16分别带动导轮17转动，从而使得导轮17将排入排渣腔5中的油渣运送至集中腔6中；最终打开集中腔6下侧的门体即可将油渣清除，无需频繁地将过滤层18进行拆卸清洗，省时省力，方便快捷，可以提高滤清器的工作效率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种转换式柴油滤清器总成，包括壳体(1)以及可拆卸式安装于壳体(1)内部的过滤层(18)，其特征在于，所述壳体(1)的一个外侧面固定安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)下侧固定安装有排渣腔(5)，所述排渣腔(5)的底面延伸至壳体(1)内部、且与过滤层(18)下侧相贴合，所述过滤层(18)位于排渣腔(5)上侧的部分与排渣腔(5)相连通；所述排渣腔(5)远离壳体(1)的一侧固定连接有集中腔(6)，所述集中腔(6)与排渣腔(5)侧面上方相连通；所述过滤层(18)上侧设置有清理机构，所述清理机构包括刮板(19)，所述刮板(19)下侧与过滤层(18)上侧相贴合；所述刮板(19)与带动刮板(19)做左右运动的驱动机构相连；所述排渣腔(5)内部等距离安装有若干导轮(17)，所述导轮(17)通过联动机构驱动。
2.根据权利要求1所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述驱动机构包括双轴电机(23)，所述双轴电机(23)通过安装板固定安装于壳体(1)远离排渣腔(5)的一侧外壁上，所述双轴电机(23)靠近壳体(1)的一个输出端固定连接有穿设于壳体(1)壳壁并延伸至壳体(1)内部的螺杆(22)，所述螺杆(22)远离双轴电机(23)的一端与壳体(1)靠近排渣腔(5)的一侧内壁活动连接；所述刮板(19)上侧固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)上开设有与所述螺杆(22)相互配合的螺孔、且通过螺孔套设于螺杆(22)；所述刮板(19)上还连接有导向机构。
3.根据权利要求2连接于壳体(1)左右内壁之间的滑杆(20)、且导向机构有两组，并关于螺杆(22)呈对称分布；两个滑杆(20)均穿设于所述刮板(19)。
4.根据权利要求1所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述联动机构包括活动安装于壳体(1)前侧的主动轮(14)，若干所述导轮(17)的中心轴前端均穿设于排渣腔(5)前壁、且固定连接有从动轮(16)；若干所述从动轮(16)分别通过传送带(15)与所述主动轮(14)传动连接；所述主动轮(14)通过传动机构驱动。
5.根据权利要求4所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述传动机构包括固定安装于壳体(1)前侧的竖板(11)，若干所述竖板(11)分别通过轴承穿设有同一个转轴(8)，所述转轴(8)靠近支撑板(4)的一端固定连接有第一锥齿轮(12)；所述主动轮(14)前端固定连接有第二锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(12)与所述第二锥齿轮(13)相互啮合；所述转轴(8)通过齿轮机构驱动。
6.根据权利要求5所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述齿轮机构包括从动齿轮(9)和主动齿轮(10)，所述从动齿轮(9)固定连接于转轴(8)远离第一锥齿轮(12)的一端，所述主动齿轮(10)固定连接于双轴电机(23)远离螺杆(22)的一个输出端，所述主动齿轮(10)与从动齿轮(9)相互啮合。
7.根据权利要求1所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述壳体(1)上侧固定安装有进油口(2)，所述进油口(2)与壳体(1)前侧之间固定连接有进料管(3)；所述壳体(1)下侧固定连接有下料管(7)。
8.根据权利要求7所述的转换式柴油滤清器总成，其特征在于，所述排渣腔(5)与集中腔(6)的连通处高于进料管(3)与壳体(1)前侧的连接处。
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