CN113293667A - 一种半柔性路面结构及其施工工法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种半柔性路面结构及其施工工法，涉及路面结构的领域，半柔性路面结构包括由下至上依次设置的基层、下面层、中面层和上面层，下面层内设有第一连接网，中面层内设有第二连接网，第一连接网上倾斜设有若干排第一连接杆，第二连接网上倾斜设有若干排第二连接杆，若干排第一连接杆和若干排第二连接杆交错设置。本申请中的半柔性路面结构具有较低的层结构之间发生开裂的可能性的优点。

Description

一种半柔性路面结构及其施工工法

技术领域

本申请涉及路面结构的领域，尤其是涉及一种半柔性路面结构及其施工工法。

背景技术

半柔性路面作为一种新型路面，可同时发挥柔性路面和刚性路面的优点，其具有优良的高温稳定性能、抗滑性能、耐酸和耐水性，是目前应用越来越广泛的一种路面结构。

半柔性路面在具体施工中，一般按照路面的层结构由下至上依次施工，由于分层施工，从而容易导致层结构之间不能牢固的紧密结合，从而在长时间使用后，容易导致层结构之间发生开裂的情况，进而影响了路面结构的正常使用。

发明内容

为了降低路面层结构之间发生开裂的可能性，本申请提供一种半柔性路面结构及其施工工法。

第一方面，本申请提供一种半柔性路面结构，采用如下的技术方案：

一种半柔性路面结构，包括由下至上依次设置的基层、下面层、中面层和上面层，下面层内设有第一连接网，中面层内设有第二连接网，第一连接网上倾斜设有若干排第一连接杆，第二连接网上倾斜设有若干排第二连接杆，若干排第一连接杆和若干排第二连接杆交错设置。

通过采用上述技术方案，利用第一连接网增强下面层的结构强度，利用第二连接网增强中面层的结构强度，同时利用第一连接杆和第二连接杆达到连接下面层和中面层的作用，从而降低了下面层和中面层之间发生开裂的可能性，进而可增强路面结构的承载能力。

可选的，所述第一连接网上设有定位杆，第二连接网上设有插入定位杆内的插杆。

通过采用上述技术方案，将插杆插入定位杆，以将第二连接网安装在第一连接网上方，便于工作人员依次铺设下面层和中面层。

可选的，所述定位杆开有供插杆插入的插槽，插槽的侧壁开有让位口，定位杆铰接有位于让位口内的加强片，插杆的侧面设有用于驱动加强片转动的弹性片。

通过采用上述技术方案，将插杆插入插槽时，弹性片可驱动加强片转动，从而使得加强片能够伸出让位口，进而在铺设中面层后，加强片能够起到加强中面层结构强度的目的，同时还可以起到连接第一连接网和第二连接网的作用。

可选的，所述第二连接网上设有插入上面层的抗压杆，抗压杆的端部设有抗压帽。

通过采用上述技术方案，以加强上面层的荷载承受能力，降低上面层发生开裂的可能性。

可选的，所述抗压帽呈半球形。

通过采用上述技术方案，增强抗压帽的荷载承受能力，从而可增强上面层的荷载承受能力，降低了上面层发生开裂的可能性。

可选的，所述第一连接网设有插入基层内的支撑杆。

通过采用上述技术方案，便于工作人员安装第一连接网，同时利用支撑杆以增强基层的结构强度。

可选的，所述基层与下面层之间、下面层与中面层之间均设有粘结层。

通过采用上述技术方案，以增强基层与下面层、下面层与中面层之间的粘结牢固性，从而降低基层与下面层之间、下面层与中面层之间发生开裂的可能性。

第二方面，本申请提供一种半柔性路面结构的施工工法，采用如下的技术方案：

一种半柔性路面结构的施工工法，包括如下步骤：

S1、在路基上铺设级配碎石以形成基层；

S2、将第一连接网放置于基层上，并在基层上铺设水泥混凝土以形成下面层，使第一连接杆的端部露出下面层；

S3、铺设水泥混凝土后，待水泥混凝土凝固之前，将第二连接网铺设在下面层上，并使第二连接杆插入下面层；

S4、在下面层上铺设AC-20C沥青混凝土以形成中面层；

S5、在中面层上铺设AC-13C沥青混凝土以形成上面层，待AC-13C沥青混凝土固化后，完成铺设。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请利用第一连接网和第一连接杆、第二连接网和第二连接杆以增强下面层和中面层之间的连接强度，从而降低下面层和中面层之间发生开裂的可能性，进而增强路面结构的荷载承受性能；

2.本申请利用定位杆和插杆在达到连接第一连接网和第二连接网的同时，又便于工作人员安装第二连接网，从而便于工作人员铺设中面层。

附图说明

图1是本申请实施例中一种半柔性路面结构的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中第一连接网和第二连接网的结构示意图。

图3是本申请实施例中第二连接网的爆炸图。

图4是图3中A部分的放大图。

附图标记说明：1、基层；11、粘结层；2、下面层；3、中面层；4、上面层；5、支撑杆；51、第一连接网；52、第一连接杆；53、定位杆；531、插槽；532、让位口；533、加强片；6、第二连接网；61、第二连接杆；62、插杆；621、弹性片；63、抗压杆；64、抗压帽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种半柔性路面结构。参照图1，半柔性路面结构包括由下至上依次设置的基层1、下面层2、中面层3和上面层4，基层1由级配碎石形成，下面层2由水泥混凝土形成，中面层3由AC-20C沥青混凝土形成，上面层4由AC-13C沥青混凝土形成。基层1和下面层2之间、下面层2和中面层3之间均设有由改性乳化沥青形成的粘结层11，以使基层1和下面层2、下面层2和中面层3牢固粘结，降低基层1和下面层2之间、下面层2和中面层3之间发生开裂的可能性。

参照图2，基层1中插有若干支撑杆5，若干支撑杆5共同连接有同一个第一连接网51。第一连接网51位于下面层2中，以增强下面层2的结构强度。第一连接网51上方设有第二连接网6，第二连接网6位于中面层3中，以增强中面层3的结构强度。第一连接网51上倾斜设有若干排第一连接杆52，第二连接网6同样倾斜设有若干排第二连接杆61。第一连接杆52的端部插入中面层3中，第二连接杆61的端部插入下面层2中，且若干排第二连接杆61和若干排第一连接杆52交错设置，从而利用第一连接网51、第一连接杆52、第二连接杆61和第二连接网6达到连接下面层2和中面层3的目的，降低了下面层2和中面层3之间发生开裂的可能性。

参照图3和图4，第一连接网51沿路面长度方向的两侧边均设有定位杆53，定位杆53的端部插入中面层3中。定位杆53的端面开有插槽531，第二连接网6设有插入插槽531的插杆62，利用插杆62和插槽531的卡嵌配合，以将第二连接网6安装在第一连接网51的上方，从而便于工作人员施工。

参照图4，插槽531的内侧壁开有让位口532，定位杆53通过转动轴安装有位于让位口532内的加强片533，加强片533在让位口532中可以转动。插杆62的侧面倾斜设有弹性片621，将插杆62插入插槽531时，弹性片621在插槽531内侧壁的挤压下可贴附在插杆62侧面。当弹性片621移动至让位口532时，弹性片621可恢复形变，同时对加强片533进行挤压，以使加强片533发生转动，从而可将加强片533保持张开的状态，进而在一定程度上可增强中面层3的结构强度。

参照图3，第二连接网6上设有若干插入上面层4的抗压杆63，利用抗压杆63以增强上面层4的结构强度和荷载承受能力。抗压杆63的端部设有抗压帽64，且抗压帽64呈半球形，利用半球形的抗压帽64可进一步提高上面层4的荷载承受能力。同时，利用抗压杆63和抗压帽64可起到连接上面层4和中面层3的作用，降低上面层4和中面层3之间发生开裂的可能性。

本申请实施例一种半柔性路面结构的实施原理为：首先利用粘结层11进行牢固连接基层1和下面层2、下面层2和中面层3，其次，利用第一连接网51增强下面层2的结构强度，利用第二连接网6增强中面层3的结构强度，并结合倾斜设置的第一连接杆52和第二连接杆61达到连接下面层2和中面层3的效果，进一步降低下面层2和中面层3之间发生开裂的可能性；最后，再利用抗压杆63和抗压帽64增强上面层4的结构强度，同时利用抗压杆63和抗压帽64连接上面层4和中面层3，从而降低上面层4和中面层3之间发生开裂的可能性，进而降低了路面的层结构之间发生开裂的可能性，使得路面结构具有较优的荷载承受性能。

本申请实施例还公开一种半柔性路面结构的施工工法。

半柔性路面结构的施工工法，包括以下步骤：

S1、在路基上铺设级配碎石以形成基层1；

S2、将第一连接网51放置于基层1上，并将支撑杆5插入基层1中，在基层1上浇筑改性乳化沥青以形成粘结层11，在改性乳化沥青上浇筑水泥混凝土，使水泥混凝土淹没第一连接网51，同时使定位杆53的端部和第一连接杆52的端部露出水泥混凝土；

S3、铺设水泥混凝土后，待水泥混凝土凝固之前，将第二连接网6铺设在下面层2上，使第二连接杆61插入水泥混凝土中，并使第二连接杆61和第一连接杆52交错排布；同时，使插杆62插入定位杆53上的插槽531，使弹性片621驱动加强片533转动，待水泥混凝土固化后可形成下面层2；

S4、在下面层2上浇筑改性乳化沥青以形成粘结层11，在改性乳化沥青上铺设AC-20C沥青混凝土，使AC-20C沥青混凝土淹没第二连接网6，并使抗压杆63露出AC-20C沥青混凝土，待AC-20C沥青混凝土固化后可形成中面层3；

S5、在中面层3上铺设AC-13C沥青混凝土，使AC-13C沥青混凝土淹没抗压帽64，待AC-13C沥青混凝土固化后可形成上面层4，进而完成铺设。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种半柔性路面结构，其特征在于：包括由下至上依次设置的基层(1)、下面层(2)、中面层(3)和上面层(4)，下面层(2)内设有第一连接网(51)，中面层(3) 内设有第二连接网(6)，第一连接网(51)上倾斜设有若干排第一连接杆(52)，第二连接网(6)上倾斜设有若干排第二连接杆(61)，若干排第一连接杆(52)和若干排第二连接杆(61)交错设置。

2.根据权利要求1所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述第一连接网(51)上设有定位杆(53)，第二连接网(6)上设有插入定位杆(53)内的插杆(62)。

3.根据权利要求2所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述定位杆(53)开有供插杆(62)插入的插槽(531)，插槽(531)的侧壁开有让位口(532)，定位杆(53)铰接有位于让位口(532)内的加强片(533)，插杆(62)的侧面设有用于驱动加强片(533)转动的弹性片(621)。

4.根据权利要求1所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述第二连接网(6)上设有插入上面层(4)的抗压杆(63)，抗压杆(63)的端部设有抗压帽(64)。

5.根据权利要求4所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述抗压帽(64)呈半球形。

6.根据权利要求1所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述第一连接网(51)设有插入基层(1)内的支撑杆(5)。

7.根据权利要求1所述的一种半柔性路面结构，其特征在于：所述基层(1)与下面层(2)之间、下面层(2)与中面层(3)之间均设有粘结层(11)。

8.一种半柔性路面结构的施工工法，其特征在于：包括如下步骤：

S1、在路基上铺设级配碎石以形成基层(1)；

S2、将第一连接网(51)放置于基层(1)上，并在基层(1)上铺设水泥混凝土以形成下面层(2)，使第一连接杆(52)的端部露出下面层(2)；

S3、铺设水泥混凝土后，待水泥混凝土凝固之前，将第二连接网(6)铺设在下面层(2)上，并使第二连接杆(61)插入下面层(2)；

S4、在下面层(2)上铺设AC-20C沥青混凝土以形成中面层(3)；

S5、在中面层(3)上铺设AC-13C沥青混凝土以形成上面层(4)，待AC-13C沥青混凝土固化后，完成铺设。

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