CN205775691U - 一种沥青道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青道路结构，其技术方案要点是包括从下至上依次设有基层、自流平层、水泥层、碎石层、沥青层，所述沥青层与水泥层之间设有稳定层，所述稳定层包括防断裂网、记忆金属层，所述记忆金属层设置在碎石层上，所述防断裂网设置在记忆金属层上，所述记忆金属层内设有若干承重钢筋。这种沥青道路结构多层结构防护有效的保证了道路结构的稳定，减小路面发生断裂的概率；当路面沥青受热受压发生变形的时候，通过解热记忆金属层可以实现路面的快速恢复修补。

Description

一种沥青道路结构

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工领域，更具体地说，它涉及一种沥青道路结构。

背景技术

在筑路领域中，公路路面发生龟裂和反射性裂缝普遍存在，甚至新建的公路在正式通车不到两年就会出现上述裂缝，而且路面的下陷、凹凸不平、车辙等缺陷也常有发生、这都是因为辅设材料的整体性和强度较差所造成的。

目前，市场上公开了一种新型防裂沥青道路结构（申请号为201520175719.9），它包括沥青面层和旧混凝土路面结构，沥青面层铺设在旧混凝土路面结构上，旧混凝土路面结构从上到下依次包括旧混凝土面板、基层和底基层，相邻旧混凝土面板间具有宽度小于预定值的板缝，板缝的顶部设有扩缝槽，板缝内通过扩缝槽灌有改性沥青，板缝的上面平铺有土工防裂贴，土工防裂贴和板缝之间均匀喷洒有粘结料 ；所述旧混凝土面板为脱空的面板且其弯沉值范围为预定范围时，其上设有多个用于灌浆的定位孔，定位孔通过机械设备水泥喷射泵灌注有粉煤灰水泥砂浆，粉煤灰水泥砂浆上设有用于封住定位孔的水泥浆。这种新型防裂沥青道路结构虽然能有效地防止加铺沥青面层的开裂，改善路面质量，减少施工成本和时间，但是路面结构不稳定，在车辆长时间的碾压下依然会造成路面的损坏，并且在高温的环境下沥青松软受压变形使得道路不平整。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构更加稳定的沥青道路结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种沥青道路结构，包括从下至上依次设有基层、自流平层、水泥层、碎石层、沥青层，所述沥青层与水泥层之间设有稳定层，所述稳定层包括防断裂网、记忆金属层，所述防断裂网设置在碎石层上，所述记忆金属层设置在防断裂网上，所述记忆金属层内设有若干承重钢筋。

通过采用上述技术方案，基层有效的保证了道路基础结构的稳定，通过自流平层自动找平的功能的有效的保证了道路平整减少坑洼的出现，水泥层增加了道路结构的稳定性，碎石层增加了沥青路面的承载能力，稳定层进一步增强了道路结构的稳定性，防断裂网增强了路面受压抗断裂的能力，记忆合金受力发生形变有效的缓解了路面受压，当路面温度过高的时候沥青受到高温变软，车辆经过路面的时候会留有车横，受压后的路面不易恢复形状，记忆合金受到一定的温度会恢复形状，有效的帮助了路面实现修复的能力，同时承重钢筋也赋予了记忆金属一定抗压能力。

本实用新型进一步设置为：所述的防断裂网上设有若干贯穿的固定柱，所述固定柱一端插入水泥层，所述固定柱另一端与承重钢筋固定连接。

通过采用上述技术方案，防断裂网在受到压力的过程中会出现受力发生形变的情况，在防断裂网不断裂的情况路面也是有可能发生塌陷断裂的情况，固定柱有效的减小了防断裂网出现受力变形的情况，同时固定柱也有效的保证了记忆金属层内承重钢筋的位置，避免了承重钢筋在记忆金属受力变形的时候随意移动达不到增强记忆金属抗压能力的效果，保证了稳定层可以有效的工作。

本实用新型进一步设置为：所述的记忆金属层与防断裂网之间设有隔热层。

通过采用上述技术方案，在路面修复的过程中需要对记忆金属层进行加热，同时地面温度过高的时候也会向记忆金属层传导热量，防断裂网在多次反复受到高温的时候造成防断裂网的损坏无法有效的保护道路结构稳定，隔热层有效的避免了温度传递到防断裂网上造成防断裂网的损伤。

本实用新型进一步设置为：所述的防断裂网与碎石层之间设有橡胶层。

通过采用上述技术方案，碎石层具有较好的移动性增强了道路的承载能力，当路面受压的时候可能出现碎石层的起伏覆盖防断裂网的情况，当碎石层卡入防断裂网时候，防断裂网会对碎石层造成束缚，使得碎石层无法有效的发挥自身的效果，增设的橡胶层可以有效的避免了碎石层起伏覆盖防断裂网的情况。

本实用新型进一步设置为：所述的橡胶层厚度为1～2mm。

通过采用上述技术方案，橡胶自身具有一定的弹性质地较为柔软，为了有效的保证道路结构的稳定，将橡胶层设置的较薄避免了影响整个道路的结构。

本实用新型进一步设置为：所述的基层两侧竖直设有限位板。

通过采用上述技术方案，路面在受到压力的时候会发生向两边扩张的情况，在路面两侧设置的限位板有效的保证道路结构的稳定。

本实用新型进一步设置为：所述的限位板与承重钢筋固定连接。

通过采用上述技术方案，限位板受到挤压的时候会发生形变向两边的情况，将限位板和承重钢筋有效的固定，有效的减小了限位板发生形变向外扩张的情况发生。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

多层结构防护有效的保证了道路结构的稳定，减小路面发生断裂的概率；当路面沥青受热受压发生变形的时候，通过记忆金属可以实现路面的快速恢复修补。

附图说明

图1为展现实施例一的结构示意图；

图2为沥青道路结构示意图；

图3为图2中A的局部放大图。

附图标记：1、基层；2、自流平层；3、水泥层；4、碎石层；5、稳定层；51、防断裂网；511、固定柱；512、橡胶层；52、记忆金属层；521、承重钢筋；522、隔热层；6、沥青层；7、限位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种沥青道路结构，如图1所示，包括从下至上依次设有基层1、自流平层2、水泥层3、碎石层4、沥青层6，基层1有效的保证了道路基础结构的稳定，通过自流平层2自动找平的功能的有效的保证了道路平整减少坑洼的出现，水泥层3增加了道路结构的稳定性，碎石层4增加了沥青路面的承载能力，沥青具有良好的平整性行车平稳舒服且具有较强的刚度，有效的保证了道路的平稳。为了进一步增强道路结构的平稳性，在沥青层6与水泥层3之间设有稳定层5，稳定层5包括防断裂网51、记忆金属层52，防断裂网51有效的保证了路面结构的刚度，增强了路面抗压的能力，同时记忆金属层52由记忆金属制成，记忆金属在自身受热后具有良好的恢复性，记忆金属层52增强了道路的稳定性同时也方便了道路的维护。当路面温度过高的时候沥青受到高温变软，车辆经过路面的时候会留有车轮痕迹，受压后的路面不易恢复形状，此时利用记忆合金受到一定的温度会恢复形状的能力，有效的帮助了路面实现修复的能力。将防断裂网51设置在碎石层4上，防断裂网51在受到挤压力的时候碎石层4可以有效帮助防断裂网51缓解一定的压力，然后将记忆金属层52设置在防断裂网51上，记忆金属层52受力发生形变配合碎石层4有效的缓解来自路面的压力，避免了路面整体结构发生损坏，稳定层5进一步增强了道路结构的稳定性，为了保证记忆金属层52不会受力一直发生形变同时也增加记忆金属层52的刚度，在记忆金属层52内设有若干承重钢筋521，承重钢筋521在记忆金属层52中起到支撑的作用，有效的提升了记忆金属层52的刚度。

实施例二：如图1、2和3所示，防断裂网51在受到压力的过程中会出现受力发生形变的情况，在防断裂网51不出现断裂的情况路面也是有可能发生塌陷断裂的情况，为了增强防断裂网51的刚度，在防断裂网51上设有若干贯穿的固定柱511，将固定柱511一端插入水泥层3，另一端与承重钢筋521固定连接。固定柱511做为防断裂网51的支点，有效的减小了防断裂网51出现受力变形的情况，同时固定柱511也有效的保证了记忆金属层52内承重钢筋521的位置，避免了承重钢筋521在记忆金属受力变形的时候随意移动达不到增强记忆金属抗压能力的效果，固定柱511保证了稳定层5可以有效的工作。

实施例三：如图2和3所示，记忆金属层52受到压力的时候发生形变，在修复的过程中需要对记忆金属层52进行加热，同时地面温度过高的时候也会向记忆金属层52传导热量，防断裂网51在多次反复受到高温的时候会影响自身的力学性能，造成防断裂网51的损坏无法有效的保护道路结构稳定。在记忆金属层52与防断裂网51之间设有隔热层522，隔热层522有效的阻隔了热量的传递，避免热胀冷缩导致防断裂网51出现损坏的情况。碎石层4具有较好的移动性增强了道路的承载能力，当路面受压的时候可能出现碎石层4的起伏覆盖防断裂网51的情况，当碎石层4卡入防断裂网51时候，防断裂网51会对碎石层4造成束缚，使得碎石层4无法有效的发挥自身的效果；在防断裂网51与碎石层4之间设有橡胶层512，增设的橡胶层512可以有效的避免了碎石层4起伏覆盖防断裂网51的情况，保证了路面结构的稳定；橡胶自身具有一定的弹性质地较为柔软，为了有效的保证道路结构的稳定，将橡胶层512厚度设置为为1～2mm，较薄的橡胶层512伸缩量较小，有效的避免了影响整个道路的结构。

实施例四：如图2和3所示，当路面在受到压力发生向下凹陷的时候，挤压力也会使得路面结构发生向两边扩张的情况，为了有效的避免路面结构向两侧扩张发生塌陷损坏，在基层1两侧竖直设有限位板7，限位板7将路面两侧有效的保证道路结构的稳定，避免道路向两侧发生断裂坍塌。限位板7受到挤压的时候会发生形变向两边的情况，将限位板7和承重钢筋521有效的固定，通过承重钢筋521的拉力牵引，有效的减小了限位板7发生形变向外扩张的情况发生。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种沥青道路结构，包括从下至上依次设有基层（1）、自流平层（2）、水泥层（3）、碎石层（4）、沥青层（6），其特征是：所述沥青层（6）与碎石层（4）之间设有稳定层（5），所述稳定层（5）包括防断裂网（51）、记忆金属层（52），所述防断裂网（51）设置在碎石层（4）上，所述记忆金属层（52）设置在防断裂网（51）上，所述记忆金属层（52）内设有若干承重钢筋（521）。

2.根据权利要求1所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述防断裂网（51）上设有若干贯穿的固定柱（511），所述固定柱（511）一端插入水泥层（3），所述固定柱（511）另一端与承重钢筋（521）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述记忆金属层（52）与防断裂网（51）之间设有隔热层（522）。

4.根据权利要求3所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述防断裂网（51）与碎石层（4）之间设有橡胶层（512）。

5.根据权利要求4所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述橡胶层（512）厚度为1～2mm。

6.根据权利要求1所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述基层（1）两侧竖直设有限位板（7）。

7.根据权利要求6所述的一种沥青道路结构，其特征是：所述限位板（7）与承重钢筋（521）固定连接。