CN1132756C - 用于自行车变速控制装置的指示器单元 - Google Patents

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Abstract

提供了一种与第一变速控制缆索和第二变速控制缆索啮合的指示器单元，包括：一壳体；一手柄杆连接件，用以将壳体连接于一手柄杆；一第一中间件；一连接于第一中间件的第一连接件，用以连接第一中间件以便随第一控制缆索移动；一可从壳体外面观察的独立的第一指示件，其中第一指示件与第一中间件啮合，这样第一中间件的移动就使得第一指示件移动。该指示器还包括：一第二中间件；一连接于第二中间件的第二连接件，用以连接第二中间件以便随第二控制缆索移动；一可从壳体外面观察的独立的第二指示件，其中第二指示件与第二中间件啮合，这样第二中间件的移动就使得第二指示件移动。设置有第一偏置机构，用以沿第一方向偏置第一中间件；和第二偏置机构，用以沿第二方向偏置第二中间件。第一方向不同于第二方向以容纳并非沿相同方向移动的控制缆索。

Description

用于自行车变速控制装置的指示器单元
本发明涉及自行车传动装置所用的控制装置，更具体说涉及用于自行车变速控制装置的指示器装置。
许多自行车变速控制装置具有与它们相关的指示器，以指示现时所选择的自行车传动装置的档位。拨链器操纵的传动装置通常具有一前拨链器变速控制装置和一后拨链器变速控制装置，所以通常将一个指示器安装在前拨链器变速控制装置上以指示现时所选择的前拨链器的档位，并将另一个指示器安装在后拨链器变速控制装置上以指示现时所选择的后拨链器的档位。由于变速控制装置通常安装在自行车手柄杆的对置两侧，所以使用者需要麻烦地观看手柄杆的对置两侧以确定两个自行车传动装置的状态。
在JP 61-5348中示出了一种克服上述麻烦的企图。该公开文本显示了一种组合的前、后变速控制装置，该装置与手柄杆的立柱整体形成。组合的变速控制装置包括指示各自行车传动装置的状态的指示器，但该单元高度专业化而不能用于现有的变速控制装置。US5,178,033公开了克服上述麻烦的另一企图。该公开文本显示了一独立的指示器单元，用以集中指示前、后自行车传动装置的状态，其中该指示器单元可用于现有的变速控制装置。但该指示器单元采用了一对转轮，上面印有数字，以指示现时所选择的档位。这要求骑车者直接看着该指示器单元并阅读各数字以确定现时所选择的档位，这在竞赛环境中可能是十分不便的。
本发明的目的是提供一种用于自行车变速控制装置的指示器单元，其中可从对中位置确定前、后自行车传动装置的现时所选择的速度级别，而无需直接读数。
在本发明的一种实施例中，提供了一种与第一指示器缆索啮合和与第二指示器缆索啮合的指示器单元，所述第一指示器缆索连接于第一自行车变速控制装置，所述第二指示器缆索连接于第二自行车变速控制装置，其中所述指示器单元包括：一壳体；一手柄杆连接件，用以将所述壳体连接于一手柄杆；一可从壳体外面观察的独立的第一指示件；一可从壳体外面观察的独立的第二指示件；其特征在于，所述指示器单元还包括：一第一中间件；一连接于所述第一中间件和所述第一指示器缆索的一端的第一连接件，用以连接第一中间件以便随所述第一指示器缆索移动；其中所述第一指示件与第一中间件啮合，这样第一中间件的移动就使得第一指示件移动；一第二中间件；一连接于所述第二中间件和所述第二指示器缆索的一端的第二连接件，用以连接第二中间件以便随所述第二指示器缆索移动；其中所述第二指示件与第二中间件啮合，这样第二中间件的移动就使得第二指示件移动；一第一偏置机构，用以沿第一方向偏置所述第一中间件；一第二偏置机构，用以沿第二方向偏置所述第二中间件；其中所述第一和第二偏置机构是设置在所述壳体内；其中所述第一方向不同于所述第二方向；其中所述第一指示件绕一第一枢轴转动，而所述第二指示件绕一第二枢轴转动。
在另一种实施例中，提供一种用以与连接于自行车变速控制装置的指示器缆索啮合的指示器单元，其中该指示器单元包括：一壳体；一手柄杆连接件，用以将所述壳体连接于一手柄杆；其特征在于，所述指示器单元还包括：一中间件，所述中间件是一个与指示器缆索分离的件并且沿保持在所述壳体上的一导向表面移动；一连接件，连接在所述中间件和所述指示器缆索的一端上，用以在壳体处将所述中间件连接于所述指示器缆索，使得中间件可沿与指示器缆索相同的方向线性移动；所述的指示件与中间件啮合，这样中间件沿导向表面的移动就使得指示件绕一转动轴线转动；和其中所述指示件被露出以便可沿转动轴线的方向观察。
图1是一顶视图，示出了根据本发明的指示器单元的一特定实施例，其中指示器单元连接在自行车手柄杆和前、后变速控制装置上；
图2(A)是图1所示指示器单元的顶视图；
图2(B)是沿图2(A)中线IIB-IIB所取的视图；
图3是该指示器单元内部的顶视图；
图4是该指示器单元内部的底视图；
图5(A)是图3所示凸轮中间件的顶视图；
图5(B)是沿图5(A)中线VB-VB所取的视图；
图5(C)是沿图5(B)中线VC-VC所取的视图；
图6(A)是图3所示的带齿中间件的顶视图；
图6(B)是沿图6(A)中线VIB-VIB所取的视图；
图6(C)是沿图6(B)中线VIC-VIC所取的视图；
图7是图3所示凸轮中间件和凸轮指示件的详细视图；和
图8是一示意图，示出了图3所示指示器单元的操作。
图1是根据本发明的一指示器单元10的特定实施例的顶视图，其中指示器单元10连接在自行车手柄杆14、前变速控制装置18和后变速控制装置22上。前变速控制装置18和后变速控制装置22可根据授权的美国专利申请08/854,520，美国专利3,633,437的教导构成，两者结合于此作为参考，或者根据任何类型的变速控制装置构成，这种变速控制装置可被改造以容纳用以控制指示器单元10的缆索，如下所述。
在本实施例中，前变速控制装置18包括一变速控制壳体26和一可转动地安装在变速控制壳体26上的环形转动件30。转动件30通过一个容纳在变速控制壳体26内的分度机构(未示出)操纵一个滑轮(未示出)，以便以周知的方式控制Bowden型拨链器缆索34的操作。用以控制拨链器缆索34的滑轮可具有一附加的缠绕表面，以容纳一Bowden型前指示器缆索35。一制动杆36可转动地安装在变速控制壳体26上，以通过一Bowden型制动缆索40控制一前制动装置(未示出)。类似地，后变速控制装置22包括一变速控制壳体46和一可转动地安装在变速控制壳体46上的环形转动件50。转动件50通过一个容纳在变速控制壳体46内的分度机构(未示出)操纵一个滑轮(未示出)，以便以周知的方式控制Bowden型拨链器缆索54的操作。用以控制拨链器缆索54的滑轮可具有一附加的缠绕表面，以容纳一Bowden型后指示器缆索55。一制动杆56可转动地安装在变速控制壳体46上，以通过一Bowden型制动缆索60控制一前制动装置(未示出)。
如图1，2(A)，和2(B)所示，指示器单元包括一指示器壳体70，一通过第一花键连接78可拆卸地连接于指示器外壳70的第一手柄杆连接件74，和一通过第二花键连接86可拆卸地连接于指示器外壳70的第二手柄杆连接件82。第一手柄杆连接件74通常平行于第二手柄杆连接件82取向，并且两者相互间隔开，以便在一对中设置的手柄杆立柱89的对置两侧连接在手柄杆14上。但是，由于第一和第二花键连接78和86，所以第一和第二手柄杆连接件74和82相对于指示器外壳70的位置可以调整，如图2(B)中的虚线所示。这样就允许指示器单元10的视角可根据需要改变。第一和第二手柄杆连接件74和82成形为U形件，如图2(B)所示(仅示出了第一手柄杆连接件74)。第一和第二手柄杆连接件74和82分别通过螺栓和螺母组件91和93以周知的方式固定在手柄杆14上。
指示器外壳70的顶盖表面90包括一透明窗口94，用以通过它观察前档位指示件98，和一透明盖100，用以通过它观察一后档位指示件104。一前缆索止挡110设置在指示器壳体70的左侧，用以端接前指示器缆索35的外壳114，并且一后缆索止挡118设置在指示器壳体70的右侧，用以端接后指示器缆索55的外壳122。一后盖126(图2(B))铰接在指示器壳体70的后侧，以便可接近指示器壳体70的后侧以将前、后指示器缆索35和55的内钢丝95和97分别连接在指示器壳体70内的部件上。一扣锁130设置在后盖126的下部，以便将后盖126的下部固定在指示器壳体70上。
图3是指示器单元10的内部的顶视图，图4是指示器单元10的内部的底视图(没有第一和第二手柄杆连接件74和82)。如这些附图所示，前指示器缆索35的内钢丝95连接在呈凸轮件150形式的一中间件上，而后指示器缆索55的内钢丝97则连接在呈带齿件154形式的一中间件上。
如图5(A-C)所示，凸轮件150是一大致矩形的件，带有大致平坦的顶表面160和大致平坦的底表面164。一凸轮壁168位于顶表面160上。凸轮壁168形成了一凸轮表面170，包括一第一倾斜表面172，一第一水平表面176，一第二倾斜表面180，和一第二水平表面184。如下面参照图7和8所讨论的，凸轮表面170与前指示件98配合以将前指示件98相对于指示器壳体70移动到各种位置。
凸轮件150包括一缆索端接凸起190，一缆索槽191从底表面164延伸，以便通过将内钢丝95置于槽191内而保持住在内钢丝95的端部上形成的一缆索端珠192。这样，缆索端接凸起190起一连接件的作用，用以将内钢丝95连接到凸轮件150上。缆索端接凸起190在指示器壳体70上形成的一个直的凹入导向表面或轨道193内滑动，这样凸轮件150就响应内钢丝95的运动而沿一直线运动。凸轮件150还包括一从底表面164延伸的弹簧保持柱196，用以保持一螺旋弹簧200的一端。螺旋弹簧200的另一端连接在从指示器壳体70的表面延伸的一弹簧保持柱204上。这样，螺旋弹簧200就起一偏置机构的作用，用以将凸轮件150向图3和4中的右侧偏置。
如图3和7所示，独立的前指示件98包括一个绕枢轴214(从指示器壳体70上延伸)可转动地安装的支承部分210，一个从支承部分210延伸的基本上直的主体部分218，一个从主体部分218上以一倾斜度凸起的凸轮从动部分222，一个从主体部分218的端部接近垂直地弧线延伸的指针支承部分226，和一个从指针支承部分226延伸的大致直的前指针230。一弹簧234的一端靠在从指示器壳体70延伸的弹簧保持柱242上，另一端则靠在主体部分218上。这样，弹簧234起着一偏置机构的作用，用以将凸轮从动部分222沿箭头A的方向朝凸轮件150上的凸轮表面170偏置。在这个位置，前指针230相对于指示器壳体70处在一低速可观察位置，如图8所示。
在操作中，转动前变速控制装置18的转动件30就使得壳体26内部的滑轮拉动内钢丝95。这样就使得凸轮件150移动到图7和8中由箭头B所示的左侧。随着凸轮件150朝左侧移动，凸轮从动部分222就沿第一倾斜表面172滑动，并且前档位指示件98绕枢轴214所限定的轴线转动，直到凸轮从动部分222在第一水平表面176上静止。在这个位置，前指针230相对于指示器壳体70处在一中速可观察位置。进一步转动转动件30和拉动内钢丝95就使得凸轮从动部分222沿第二倾斜表面180滑动，直到凸轮从动部分222在第二水平表面184上静止。在这个位置，前指针230相对于指示器壳体70处在一顶部或高速可观察位置。沿相反的方向转动转动件30同样地使得凸轮件150和前档位指示件98在偏置弹簧200和234的辅助下沿相反的方向移动。由于前指示件98相对于指示器壳体70移动到不同的可观察位置，所以骑车者可了解现时所选择的速度级别，而无需读数。
如图6(A-C)，带齿件154通常是一矩形件，具有一大致平坦的顶表面260和一大致平坦的底表面264。具有一组沿大致直线设置的齿270的带齿壁268作为顶表面260的一整体部分从顶表面260延伸。如图3和8所示，独立的后档位指示件104具有一后档位指针269，后者具有一通过枢轴272可转动地安装在指示器壳体70上的齿轮部分271。齿轮部分271与齿270啮合，这样后档位指示件104可响应带齿件154的移动而绕枢轴272所限定的轴线转动。这就使得后档位指针269沿指示器壳体70移动到不同的可观察位置。
带齿件154包括一缆索端接凸起290，一缆索槽291从底表面264延伸，以便通过将内钢丝97置于槽291内而保持住在内钢丝97的端部上形成的一缆索端珠292。这样，缆索端接凸起290起一连接件的作用，用以将内钢丝97连接到带齿件154上。缆索端接凸起190在指示器壳体70上形成的一个直的凹入导向表面或轨道193内滑动，这样带齿件154就响应内钢丝97的运动而沿一直线运动。带齿件154还包括一从底表面264延伸的弹簧保持柱296，用以保持一螺旋弹簧300的一端。螺旋弹簧300的另一端连接在从指示器壳体70的表面延伸的一弹簧保持柱304上。这样，螺旋弹簧300就起一偏置机构的作用，用以将带齿件154向图3和4中的左侧偏置。
在操作中，转动后变速控制装置22的转动件50就使得壳体46内部的滑轮拉动内钢丝97。这样就使得带齿件154移动到图8中由箭头C所示的右侧。结果，后档位指针269就相对于指示器壳体70从一低速位置310朝一高速位置314移动，如箭头D所示。沿相反的方向转动转动件50就使得带齿件154和后档位指针269在偏置弹簧300的辅助下沿相反的方向移动。由后齿轮指针269所占据的离散位置的数目取决于由后变速控制装置22所具有的速度的数目。与前档位指示件98一样，由于后档位指示件104相对于指示器壳体70移动到不同的可观察位置，骑车者就可了解现时所选择的速度级别而无需读数。
尽管上面描述了本发明的各种实施例，但可作出进一步的改动而无需偏离本发明的精神和范围。例如，可以根据需要改变各部分的尺寸，形状，位置或取向。一个零件的作用可由两个来实现，反之亦然。在一个特定实施例中不必同时具有所有的优点。与现有技术不同的每一特征，单独的或者与其他特征的组合，也应被认为是申请人所作的进一步发明的单独描述，包括由这些特征实施的结构性和/或功能性概念。例如，凸轮件150上水平表面的数目可按需要改变。凸轮件150和带齿件154不必沿直线移动，并且齿270也不必沿直线取向。这样，本发明的范围不应当由所公开的具体结构或者对于一特定结构或特征的明显的初始焦点所限定。

Claims (21)

1.一种与第一指示器缆索啮合和与第二指示器缆索啮合的指示器单元，所述第一指示器缆索连接于第一自行车变速控制装置，所述第二指示器缆索连接于第二自行车变速控制装置，其中所述指示器单元包括：
一壳体；
一手柄杆连接件，用以将所述壳体连接于一手柄杆；
一可从壳体外面观察的独立的第一指示件；
一可从壳体外面观察的独立的第二指示件；
其特征在于，所述指示器单元还包括：
一第一中间件；
一连接于所述第一中间件和所述第一指示器缆索的一端的第一连接件，用以连接第一中间件以便随所述第一指示器缆索移动；
其中所述第一指示件与第一中间件啮合，这样第一中间件的移动就使得第一指示件移动；
一第二中间件；
一连接于所述第二中间件和所述第二指示器缆索的一端的第二连接件，用以连接第二中间件以便随所述第二指示器缆索移动；
其中所述第二指示件与第二中间件啮合，这样第二中间件的移动就使得第二指示件移动；
一第一偏置机构，用以沿第一方向偏置所述第一中间件；
一第二偏置机构，用以沿第二方向偏置所述第二中间件；
其中所述第一和第二偏置机构是设置在所述壳体内；
其中所述第一方向不同于所述第二方向；
其中所述第一指示件绕一第一枢轴转动，而所述第二指示件绕一第二枢轴转动。
2.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，所述第一方向与第二方向相反。
3.如权利要求2所述的指示器单元，其特征在于，所述第一偏置机构包括一连接在所述第一中间件和所述壳体之间的第一弹簧，并且其中所述第二偏置机构包括一连接在所述第二中间件和所述壳体之间的第二弹簧。
4.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，所述第一中间件沿保持在所述壳体上的第一导向表面移动，并且其中所述第二中间件沿保持在所述壳体上的第二导向表面移动。
5.如权利要求4所述的指示器单元，其特征在于，所述第一中间件沿所述第一导向表面线性移动，并且其中所述第二中间件沿所述第二导向表面线性移动。
6.如权利要求5所述的指示器单元，其特征在于，所述第一中间件沿所述第一导向表面沿直线移动，并且其中所述第二中间件沿所述第二导向表面沿直线移动。
7.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，还包括：
一响应所述第二中间件的移动而移动的第一齿轮；
一连接于所述第二指示件的第二齿轮；和
其中所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合使得所述第二指示件响应所述第二中间件的移动而移动。
8.如权利要求7所述的指示器单元，其特征在于，所述第一齿轮与所述第二中间件整体形成。
9.如权利要求8所述的指示器单元，其特征在于，所述第一齿轮由所述第二中间件的一个表面形成。
10.如权利要求7所述的指示器单元，其特征在于，还包括：
一凸轮表面，保持在所述第一中间件和所述第一指示件中的一个上；
一凸轮从动件，保持在所述第一中间件和所述第一指示件中的另一个上；和
其中所述凸轮从动件沿所述凸轮表面滑动以便使得所述第一指示件响应所述第一中间件的移动而移动。
11.如权利要求10所述的指示器单元，其特征在于，还包括一第三偏置机构，用以朝所述凸轮表面偏置所述凸轮从动件。
12.如权利要求10所述的指示器单元，其特征在于，所述凸轮表面形成在所述第一中间件上。
13.如权利要求12所述的指示器单元，其特征在于，所述第一指示件的一个表面形成所述凸轮从动件。
14.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，还包括：
一凸轮表面，保持在所述第一中间件和所述第一指示件中的一个上；
一凸轮从动件，保持在所述第一中间件和所述第一指示件中的另一个上；和
其中所述凸轮从动件沿所述凸轮表面滑动以便使得所述第一指示件响应所述第一中间件的移动而移动。
15.如权利要求14所述的指示器单元，其特征在于，还包括：
还包括一第三偏置机构，用以朝所述凸轮表面偏置所述凸轮从动件。
16.如权利要求14所述的指示器单元，其特征在于，所述凸轮表面形成在所述第一中间件上。
17.如权利要求16所述的指示器单元，其特征在于，所述第一指示件的一个表面形成所述凸轮从动件。
18.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，所述第一手柄杆连接件可拆卸地连接于所述壳体。
19.如权利要求1所述的指示器单元，其特征在于，还包括一用以将所述壳体连接于一手柄杆的第二手柄杆连接件，其中所述第二手柄杆与所述第一手柄杆连接件隔开。
20.如权利要求19所述的指示器单元，其特征在于，所述第一手柄杆连接件可拆卸地连接于所述壳体，并且其中所述第二手柄杆连接件可拆卸地连接于所述壳体。
21.一种用以与连接于自行车变速控制装置的指示器缆索啮合的指示器单元，其中该指示器单元包括：
一壳体；
一手柄杆连接件，用以将所述壳体连接于一手柄杆；
其特征在于，所述指示器单元还包括：
一中间件，所述中间件是一个与指示器缆索分离的件并且沿保持在所述壳体上的一导向表面移动；
一连接件，连接在所述中间件和所述指示器缆索的一端上，用以在壳体处将所述中间件连接于所述指示器缆索，使得中间件可沿与指示器缆索相同的方向线性移动；
所述的指示件与中间件啮合，这样中间件沿导向表面的移动就使得指示件绕一转动轴线转动；和
其中所述指示件被露出以便可沿转动轴线的方向观察。
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