CN113253394B - 一种小型化分级传动机构、连接器及连接器组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种小型化分级传动机构，包括一个传动体和至少两个安装子体，每个安装子体通过锁紧机构装配在传动体内并由传动体带动共同沿安装方向运动；至少一个安装子体与传动体之间设置解锁机构；至少一个设置解锁结构的安装子体凸出于其他安装子体，依据安装子体在安装方向上的凸出状态，所述安装子体依序分级安装；每个安装子体与传动体之间设置拆除机构，至少一个拆除机构凸出于其他拆除机构以允许所述安装子体分级拆除。采用前述小型化分级传动机构的连接器结构简单可靠，依据安装方向上的凸出状态使安装子体存在行程差，实现一次分级插拔，极大降低多接触件(≥2)、多安装子体(≥4)一次插拔时的插拔力，大大改善插拔手感。

Description

一种小型化分级传动机构、连接器及连接器组件

技术领域

本发明属于连接器技术领域，特别涉及一种小型化分级传动机构，具体涉及一种超小型可分级插拔的传动体及其搭配的安装子体在适配器和其他光学收发器等适配壳体内的相关连接。

背景技术

随着5G、数据中心等通信网络数据需求量的空前增长，如何在有限的空间实现更高速率和容量的传输是各网络设备商持续面临的难题。

在当前的通讯系统中，SN型连接器是一种现有常见的高密度连接器。公开号为CN109254356A的专利方案提出一种SN型连接器，请参阅图1，该连接器的一个实施例：四工连接器800具有一个能够容纳多达四个前主体802的外壳体801，每个前主体具有两个插芯803，并且每个前主体可以经由闩锁机构812和813牢固地固定到外壳体上；外壳体的对插端设有四个凹槽811，通过插座钩和凹槽的配合将连接器固定到诸如适配器1300的壳体（如图2所示）或光学收发器的前壳体上；外壳体背离插接端的端部设有推拉式连接片810，通过使用单个连接片可以从适配器或光学收发器的壳体中同时拔出四个前主体。前述插拔方式的缺陷在于：无论是将连接器插入适配器或光学收发器中还是将连接器从适配器或光学收发器中拔出，均需通过外壳体一次性携带四个前主体，插拔力较大（≥50N），并且随着前主体数量（＞4个）及前主体包含的接触件数量（＞2个）的增加，插拔力会增大，操作手感差。

发明内容

针对现有连接器插入适配壳体或从适配壳体中拔出时插拔力较大的技术问题，本发明的目的在于提出一种小型化分级传动机构。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种小型化分级传动机构，包括一个传动体10和至少两个安装子体20，每个安装子体20通过锁紧机构装配在传动体10内并由传动体带动共同沿安装方向运动；至少一个安装子体与传动体之间设置解锁机构；至少一个设置解锁结构的安装子体凸出于其他安装子体，依据安装子体在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级安装：上级凸出的安装子体在传动体的带动下先安装并且安装到位后，解锁机构动作，使上级凸出的安装子体相对于传动体产生运动，下级凸出的安装子体开始安装。

进一步的，锁紧机构包括可伸缩凸部2051、行程槽，可伸缩凸部、行程槽中的一个设置于安装子体20上、另一个设置于传动体10上；安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入行程槽中，当可伸缩凸部与行程槽的后壁接触时，允许传动体10带动安装子体20共同沿安装方向运动。

进一步的，锁紧机构包括设置于安装子体20上的可伸缩凸部2051、设置于传动体10上的行程槽。

进一步的，在安装方向上任意两个行程槽的后壁之间存在距离L且L≥0。

进一步的，与上级凸出的安装子体20上的可伸缩凸部2051配合的行程槽后壁、与下级凸出的安装子体20上的可伸缩凸部2051配合的行程槽后壁之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

进一步的，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个行程槽的后壁之间存在距离L且L=0。

进一步的，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部2051，使其脱离相应的行程槽，允许安装子体相对于传动体产生运动。

进一步的，锁紧机构包括可伸缩凸部2051、限位孔，可伸缩凸部、限位孔中的一个设置于安装子体20上、另一个设置于传动体10上；安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入限位孔中，允许传动体10带动安装子体20共同沿安装方向运动。

进一步的，锁紧机构包括设置于安装子体20上的可伸缩凸部2051、设置于传动体10上的限位孔。

进一步的，在安装方向上任意两个限位孔之间存在距离L且L≥0。

进一步的，与上级凸出的安装子体20上的可伸缩凸部2051配合的限位孔、与下级凸出的安装子体20上的可伸缩凸部2051配合的限位孔之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

进一步的，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个限位孔之间存在距离L且L=0。

进一步的，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部2051，使其脱离相应的限位孔，允许安装子体相对于传动体产生运动。

前述分级传动机构使多个安装子体在安装方向上存在行程差，实现多个安装子体的不同步/不同时安装，减小插入力。

本发明的目的还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种小型化分级传动机构，包括一个传动体10和至少两个安装子体20，每个安装子体20通过锁紧机构装配在传动体10内并由传动体带动共同沿安装方向运动；至少一个安装子体与传动体之间设置解锁机构；至少一个设置解锁结构的安装子体凸出于其他安装子体，依据安装子体在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级安装：上级凸出的安装子体在传动体的带动下先安装并且安装到位后，解锁机构动作，使上级凸出的安装子体相对于传动体产生运动，下级凸出的安装子体开始安装；

每个安装子体20与传动体10之间设置拆除机构，至少一个拆除机构凸出于其他拆除机构，依据拆除机构在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的拆除机构在传动体的带动下先动作，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的拆除机构在传动体的带动下后动作，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

进一步的，每个安装子体包括外主体201、内部前主体202、后主体、压接柱207、压接环208、保护套209，内部前主体202强装进外主体201内后，允许内部前主体202相对于外主体201沿安装方向发生位移；后主体与内部前主体202连接且二者之间构成用于装配接触件的空腔；压接柱207限位于后主体内，压接环208与压接柱207用于压紧线缆，保护套209安装在压接环上。

进一步的，后主体包括第一后主体205、第二后主体206，第一后主体205与内部前主体202连接且二者之间构成用于装配接触件的空腔，第二后主体206与第一后主体205连接且压接柱207限位于第一后主体、第二后主体构成的空腔内。

进一步的，内部前主体202的侧面设有凸起2021，外主体201的侧面设有滑槽2012，内部前主体202强装进外主体201内后，所述凸起2021落入滑槽2012内，允许内部前主体202相对于外主体201沿安装方向发生位移。

进一步的，锁紧机构包括设置于安装子体20上的可伸缩凸部2051、设置于传动体10上的行程槽，安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入行程槽中，当可伸缩凸部与行程槽的后壁接触时，允许传动体10带动安装子体20共同沿安装方向运动。

进一步的，在安装方向上任意两个行程槽的后壁之间存在距离L且L≥0。

进一步的，与上级凸出的安装子体上的可伸缩凸部2051配合的行程槽后壁、与下级凸出的安装子体上的可伸缩凸部2051配合的行程槽后壁之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

进一步的，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个行程槽的后壁之间存在距离L且L=0。

进一步的，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部2051，使其脱离相应的行程槽，允许安装子体相对于传动体产生运动。

进一步的，拆除机构包括设置于安装子体20上的凸键2011、设置于传动体10上的悬臂键槽，安装子体装配在传动体内时，凸键2011落入悬臂键槽内；安装子体从适配壳体内拆除时，悬臂键槽的前壁与凸键2011接触，带动安装子体沿解锁方向移动，将安装子体从适配壳体内拔出。

进一步的，悬臂键槽的前壁与凸键2011接触前，可伸缩凸部2051弹入行程槽中；悬臂键槽的前壁与凸键2011接触后，可伸缩凸部2051与行程槽的前壁不接触。

进一步的，在安装方向上至少一个悬臂键槽凸出于其他悬臂键槽，安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键2011先接触，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键2011后接触，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

进一步的，传动体10具有推拉杆104。

进一步的，所有安装子体20安装到位时，传动体10与适配壳体为可拆卸地连接。

进一步的，传动体10具有限位平键105；所有安装子体安装到位时，限位平键105插入适配壳体后端的键槽302中。

一种连接器，包括小型化分级传动机构，每个安装子体装配至少一个接触件。

一种连接器组件，包括插接配合的连接器和适配壳体，连接器包括小型化分级传动机构，每个安装字体装配至少一个接触件。

进一步的，接触件为光接触件、电接触件中的至少一种。

采用所述小型化分级传动机构的连接器及连接器组件具有如下有益效果：

（1）结构简单可靠，依据安装方向上的凸出顺序使安装子体存在行程差，实现一次分级插拔，极大降低多接触件（≥2）、多安装子体（≥4）一次插拔时的插拔力（≤30N），大大改善插拔手感；

（2）安装时，只需沿安装方向推动传动体，各安装子体依序分级插入；拆除时，只需沿解锁方向拉动传动体，各安装子体依序分级拔出，便于狭隘空间操作。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是现有四工连接器的轴测示意图。

图2是插入相应的适配器中的四工连接器的轴测示意图。

图3是本发明一种小型化分级传动机构一个实施例的插拔状态示意图。

图4是本发明一种小型化分级传动机构一个实施例的插合状态示意图。

图5是本实施例中传动体的轴测示意图。

图6是本实施例中安装子体的爆炸示意图。

图7A是两个安装子体与传动体的安装方向示意图。

图7B是两个安装子体与传动体的安装完成示意图。

图8是两个安装子体与适配器的安装方向示意图。

图9A至9B是第一阶段安装示意图。

图10A至10B是第二阶段安装示意图。

图11是第三阶段安装示意图。

图12是两个安装子体与适配器的解锁方向示意图。

图13是第一阶段解锁示意图。

图14A至14B是第二阶段解锁示意图。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

请参阅图3及图4，为本发明一种小型化分级传动机构的一个实施例，本实施例将安装子体插入适配器的方向定义为“前”、将安装子体从适配器中拔出的方向定义为“后”。本实施例包括传动体10、装配有四个接触件的两个安装子体20、适配器30。

请参阅图5，所述传动体为一个中空的方状壳体，其内部设有两个导向腔101，位于左侧的导向腔的侧面向前延伸形成第一悬臂键槽1021、其相对的上下侧面分别向前延伸形成第一行程槽1031，位于右侧的导向腔的侧面向前延伸形成第二悬臂键槽1022、其相对的上下侧面分别设有第二行程槽1032，且所述第一悬臂键槽的前壁位于第二悬臂键槽的前壁的前方、所述第一行程槽的后壁位于第二行程槽的后壁的前方；传动体的上侧面向后延伸形成推拉杆104；传动体的上下侧面均设置限位平键105。

请参阅图6，每个安装子体包括方状的外主体201、方状的内部前主体202、接触件、方状的第一后主体205、方状的第二后主体206、压接柱207、压接环208、保护套209，所述外主体的顶面设置外主体凸键2011，所述第一后主体的上下侧面均设置可伸缩凸部2051；该可伸缩凸部包括凸点、弹臂，凸点安装在弹臂的端部，弹臂的另一端部与第一后主体连接，所述弹臂用于提供弹性力，使凸点弹入相应的行程槽内。本实施例中接触件为插芯203且共设置四个，光缆依次穿过压接环、第二后主体、压接柱、第一后主体后剥纤穿过插芯弹簧204、穿入插芯203中固化；内部前主体部分插入第一后主体后二者通过左右侧面上凸键和键槽的配合进行固定，四个插芯及四个插芯弹簧限位于前述二者构成的空腔内；第二后主体部分插入第一后主体后二者通过上下侧面上挂钩和键槽的配合进行固定，压接柱限位于前述二者构成的空腔内；所述内部前主体前端的上下侧面对称设置凸起2021，外主体的上下侧面对称设置滑槽2012，将内部前主体强装进外主体内后所述凸起落入前述滑槽内，从而允许内部前主体在外主体中沿轴向发生一定位移；通过压接环与压接柱将光缆压紧，并将保护套安装在压接环上，完成整个安装子体的组装（如图7A所示）。

当然在本发明的其他实施例中，可以采用其他类型的光接触件、电接触件中的至少一种替代光纤插芯，如果采用电接触件时，还需采用电缆替代光缆。

请参阅图7A，为两个安装子体与传动体的安装示意图，为便于描述，按照安装子体进入适配器的顺序，将先进入适配器的安装子体定义为1级安装子体200、后进入适配器的安装子体定义为2级安装子体200’，1级安装子体与2级安装子体的结构完全相同。安装子体组装完成后保持安装子体不动，传动体10自安装子体尾部向安装子体前部推进，导向腔101与第一后主体205配合实现导向，当1级安装子体200的可伸缩凸部2051弹入第一行程槽1031内且外主体凸键2011落入第一悬臂键槽1021内时，1级安装子体的装配完成；当2级安装子体200’的可伸缩凸部2051弹入第二行程槽1032内且外主体凸键2011落入第二悬臂键槽1022内时，2级安装子体的装配完成，装配完成后两个安装子体在相应的行程槽及左右两侧的悬臂键槽的限定下允许沿轴向移动一定距离。请参阅图7B，装配完成的状态下，1级安装子体的前端凸出于2级安装子体，即在安装方向上，1级安装子体为上级凸出，2级安装子体为下级凸出。

请参阅图8至图11，为1级安装子体、2级安装子体与适配器的对接过程示意图。具体的对接过程如下：

第一阶段：

请参阅图8，L为待插入适配器中的传动体上同侧的第一行程槽后壁、第二行程槽后壁之间的距离，本实施例中L＞0。通过推拉杆推动传动体10沿安装方向运动时，1级安装子体200的可伸缩凸部与第一行程槽1031的后壁接触、2级安装子体200’的可伸缩凸部与第二行程槽1032的后壁接触，从而被传动体带动共同沿安装方向运动。

请参阅图9A及图9B，继续沿安装方向推动传动体10，因传动体上1级安装子体与2级安装子体所在行程槽在安装方向上的位置差L，导致1级安装子体与2级安装子体存在错位，故1级安装子体会不晚于2级安装子体进入适配器30的壳体内部，其内部前主体上的凸起2021后端面会先于2级安装子体上相同的部位与适配器内的卡爪301后端面配合，被适配器卡爪锁紧（注：卡爪端部的引导斜面只允许引导卡爪越过凸起、但不允许卡爪越过滑槽的后壁）。此时1级安装子体200处于锁紧状态，但2级安装子体200’仍未被锁紧。

第二阶段：

请参阅图9B，d为1级安装子体锁紧后适配器后端面与1级安装子体上可伸缩凸部之间的距离，d≥0。

请参阅图10A及图10B，继续推动传动体10，1级安装子体200、2级安装子体200’继续沿安装方向移动，经过合适距离d后，适配器后端面接触1级安装子体的第一后主体上的可伸缩凸部2051，弹性凸点被按压脱离第一行程槽并落入传动体内的导向腔内。继续推动传动体，2级安装子体完成锁紧（方式与1级安装子体相同），此锁紧过程中由于1级安装子体上的可伸缩凸部与第一行程槽的后壁解除接触状态、同时1级安装子体处于锁紧状态，因而1级安装子体会相对传动体后退，最终，1、2级安装子体均锁紧到位。

第三阶段：

请参阅图11，1、2级安装子体与适配器的壳体对插到位后，继续推动传动体，限位平键开始进入键槽，当限位平键105的前端面与适配器壳体后端的键槽302的前端面接触形成挡止配合时，传动体无法继续推动。此时，适配器壳体后端面与2级安装子体上的可伸缩凸部之间的距离a≥0，即二者未接触，因而2级安装子体不会被解锁后移。1、2级安装子体与适配器的对接完成，此时1、2级安装子体内的插芯呈平齐状态。

请参阅图12至图14B，为1级安装子体、2级安装子体与适配器的分离过程示意图。具体的分离过程如下：

第一阶段：

请参阅图12及图13，通过推拉杆沿解锁方向拉动传动体，因传动体两侧的悬臂键槽在安装方向上具有不同的凸出状态（如图5所示，此时第一悬臂键槽为上级凸出、第二悬臂键槽为下级凸出），第二悬臂键槽1022的前壁优先与2级安装子体上的外主体凸键2011接触并带动2级安装子体的外主体沿解锁方向移动，当滑槽的前壁与凸起接触后，同步带动内部前主体、第一后主体、第二后主体沿解锁方向移动，最终使2级安装子体解锁。2级安装子体解锁时，其第一后主体上的可伸缩凸部2051仍未与传动体上相应的第二行程槽的前壁接触，此时1级安装子体上的可伸缩凸部或者仍在传动体的导向腔内（假设为情况1）、或者已经落入第一行程槽内（假设为情况2），本实施例为情况1。

第二阶段：

请参阅图14A，在传动体沿解锁方向位移的同时，1级安装子体相对传动体向反方向移动，其第一后主体上的可伸缩凸部沿传动体内导向腔移动，最终弹入传动体上的第一行程槽中。此时，第一悬臂键槽1021的前壁仍未与1级安装子体的外主体凸键2011接触，且二者之间的距离为b（b≥0）。

请参阅图14B，当可伸缩凸部继续沿第一行程槽移动一定距离b时，第一悬臂键槽的前壁与1级安装子体的外主体凸键2011接触并带动1级安装子体的外主体沿解锁方向移动，当滑槽的前壁与凸起接触后，同步带动内部前主体、第一后主体、第二后主体沿解锁方向移动，最终使1级安装子体解锁。1级安装子体解锁时，其第一后主体上的可伸缩凸部仍未与传动体上的第一行程槽前壁接触。

在本发明的其他实施例中，可采用其他结构替代凸起与滑槽的配合结构实现在内部前主体强装进外主体内后允许内部前主体在外主体中沿轴向发生一定位移，例如：可在外主体的左右内壁均设置两个限位臂，位于后部的限位臂侧面设为引导斜面，内部前主体的左右侧面均设置凸块，在内部前主体强装进外主体内时凸块借助引导斜面越过后部的限位臂后限位于两个限位臂之间，允许内部前主体在外主体中沿轴向发生一定位移。

在本发明的其他实施例中，可将同一个导向腔上的悬臂键槽、行程槽设置在导向腔的同一个侧面上。

在本发明的其他实施例中，可以使第一悬臂键槽的前壁位于第二悬臂键槽的前壁的后方，即在安装方向上，第一悬臂键槽为下级凸出、第二悬臂键槽为上级凸出，此状态下两个安装子体与适配器解锁时，第一悬臂键槽先与外主体凸键接触，1级安装子体先从适配器的壳体中拔出；第二悬臂键槽后与外主体凸键接触，2级安装子体后从适配器的壳体中拔出。

在本发明的其他实施例中，在传动体内滑动装配三个安装子体时，可以有三种完成状态：第一种完成状态是三个安装子体在传动体内沿安装方向呈阶梯分布，此状态下第一行程槽后壁与第二行程槽后壁之间存在距离L1、第二行程槽后壁与第三行程槽后壁之间存在距离L2且L1和L2均大于0，与适配器对接时三个安装子体依次进入适配器内进行锁紧，对接完成后最后一个进入适配器的安装子体上的可伸缩凸部与适配器壳体的后端面不接触；第二种完成状态是一个安装子体（称其为1级安装子体）在安装方向上凸出于另两个安装子体（称其为2级安装子体），此状态下1级安装子体上的行程槽后壁与2级安装子体上的行程槽后壁之间存在距离L1且L1＞0、两个2级安装子体上的行程槽后壁之间存在距离L2且L2=0，与适配器对接时1级安装子体先进入适配器内进行锁紧、两个2级安装子体后同步进入适配器内进行锁紧，对接完成后两个2级安装子体上的可伸缩凸部与适配器壳体的后端面不接触；第三种完成状态是两个安装子体（称其为1级安装子体）在安装方向上凸出于另一个安装子体（称其为2级安装子体），此状态下1级安装子体上的行程槽后壁与2级安装子体上的行程槽后壁之间存在距离L1且L1＞0、两个1级安装子体上的行程槽后壁之间存在距离L3且L3=0，与适配器对接时两个1级安装子体先同步进入适配器内进行锁紧、一个2级安装子体后进入适配器内进行锁紧，对接完成后2级安装子体上的可伸缩凸部与适配器壳体的后端面不接触。当然在传动体内可装配三个以上的安装子体，只需保证：在安装方向上至少有一个安装子体凸出于其他安装子体。

在本发明的其他实施例中，可在传动体与相应的安装子体之间设置其他类型的锁紧机构替代可伸缩凸部与行程槽的组合结构，只需保证：安装子体通过锁紧机构装配在传动体上后可由传动体带动共同沿安装方向运动。

在本发明的其他实施例中，凸出于其他安装子体的至少一个安装子体上设置解锁机构，在相应的安装子体插入到位时解锁机构动作，允许安装子体相对于传动体进行运动。本实施例通过适配壳体的后端按压可伸缩凸部，允许安装子体相对于传动体进行运动。

在本发明的其他实施例中，可在传动体与相应的安装子体之间设置其他类型的拆除机构替代悬臂键槽与外主体凸键的组合结构，只需保证：在安装方向上至少一个拆除机构凸出于其他拆除机构，实现两个以上的安装子体的不同步/不同时拆除。例如：在传动体的侧面向前延伸形成倒钩，安装子体与传动体装配到位时倒钩越过外主体凸键即可，安装子体从适配壳体中拔出时倒钩与外主体凸键咬合以同步带动安装子体沿解锁方向移动，实现相应安装子体的拔出。

在本发明的其他实施例中，小型化分级传动机构可仅用于分级安装，此时依据安装子体在安装方向上的凸出状态，多个安装子体采用如下方式依序分级安装：上级凸出的安装子体在传动体的带动下先安装并且安装到位后解锁机构动作使上级凸出的安装子体相对于传动体产生运动，下级凸出的安装子体开始安装，实现两个以上的安装子体的不同步/不同时安装。此状态下锁紧机构可以是可伸缩凸部与行程槽的组合结构、也可以是可伸缩凸部与限位孔的组合结构。

在本发明的其他实施例中，小型化分级传动机构可仅用于分级拆除，将多个安装子体装入适配壳体后，依据拆除机构在安装方向上的凸出状态，多个安装子体采用如下方式依序分级解锁：下级凸出的拆除机构在传动体的带动下先动作，带动相应的安装子体先进行解锁；上级凸出的拆除机构在传动体的带动下后动作，带动相应的安装子体后进行解锁。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (35)

1.一种小型化分级传动机构，其特征是，包括一个传动体（10）和至少两个安装子体（20），每个安装子体（20）通过锁紧机构装配在传动体（10）内并由传动体带动共同沿安装方向运动；至少一个安装子体与传动体之间设置解锁机构；至少一个设置解锁结构的安装子体凸出于其他安装子体，依据安装子体在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级安装：上级凸出的安装子体在传动体的带动下先安装并且安装到位后，解锁机构动作，使上级凸出的安装子体相对于传动体产生运动，下级凸出的安装子体开始安装。

2.根据权利要求1所述的小型化分级传动机构，其特征是，锁紧机构包括可伸缩凸部（2051）、行程槽，可伸缩凸部、行程槽中的一个设置于安装子体（20）上、另一个设置于传动体（10）上；安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入行程槽中，当可伸缩凸部与行程槽的后壁接触时，允许传动体（10）带动安装子体（20）共同沿安装方向运动。

3.根据权利要求2所述的小型化分级传动机构，其特征是，锁紧机构包括设置于安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）、设置于传动体（10）上的行程槽。

4.根据权利要求3所述的小型化分级传动机构，其特征是，在安装方向上任意两个行程槽的后壁之间存在距离L且L≥0。

5.根据权利要求4所述的小型化分级传动机构，其特征是，与上级凸出的安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）配合的行程槽后壁、与下级凸出的安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）配合的行程槽后壁之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

6.根据权利要求4所述的小型化分级传动机构，其特征是，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个行程槽的后壁之间存在距离L且L=0。

7.根据权利要求3所述的小型化分级传动机构，其特征是，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部（2051），使其脱离相应的行程槽，允许安装子体相对于传动体产生运动。

8.根据权利要求1所述的小型化分级传动机构，其特征是，锁紧机构包括可伸缩凸部（2051）、限位孔，可伸缩凸部、限位孔中的一个设置于安装子体（20）上、另一个设置于传动体（10）上；安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入限位孔中，允许传动体（10）带动安装子体（20）共同沿安装方向运动。

9.根据权利要求8所述的小型化分级传动机构，其特征是，锁紧机构包括设置于安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）、设置于传动体（10）上的限位孔。

10.根据权利要求9所述的小型化分级传动机构，其特征是，在安装方向上任意两个限位孔之间存在距离L且L≥0。

11.根据权利要求10所述的小型化分级传动机构，其特征是，与上级凸出的安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）配合的限位孔、与下级凸出的安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）配合的限位孔之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

12.根据权利要求10所述的小型化分级传动机构，其特征是，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个限位孔之间存在距离L且L=0。

13.根据权利要求9所述的小型化分级传动机构，其特征是，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部（2051），使其脱离相应的限位孔，允许安装子体相对于传动体产生运动。

14.一种小型化分级传动机构，其特征是，包括一个传动体（10）和至少两个安装子体（20），所述安装子体（20）在适配壳体内安装到位后采用传动体进行拆除；每个安装子体（20）与传动体（10）之间设置拆除机构，至少一个拆除机构凸出于其他拆除机构，依据拆除机构在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的拆除机构在传动体的带动下先动作，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的拆除机构在传动体的带动下后动作，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

15.根据权利要求14所述的小型化分级传动机构，其特征是，拆除机构包括设置于安装子体（20）上的凸键（2011）、设置于传动体（10）上的悬臂键槽，安装子体装配在传动体内时，凸键（2011）落入悬臂键槽内；安装子体从适配壳体内拆除时，悬臂键槽的前壁与凸键（2011）接触，带动安装子体沿解锁方向移动，将安装子体从适配壳体内拔出。

16.根据权利要求15所述的小型化分级传动机构，其特征是，在安装方向上至少一个悬臂键槽凸出于其他悬臂键槽，安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键（2011）先接触，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键（2011）后接触，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

17.一种小型化分级传动机构，其特征是，包括一个传动体（10）和至少两个安装子体（20），每个安装子体（20）通过锁紧机构装配在传动体（10）内并由传动体带动共同沿安装方向运动；至少一个安装子体与传动体之间设置解锁机构；至少一个设置解锁结构的安装子体凸出于其他安装子体，依据安装子体在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级安装：上级凸出的安装子体在传动体的带动下先安装并且安装到位后，解锁机构动作，使上级凸出的安装子体相对于传动体产生运动，下级凸出的安装子体开始安装；

每个安装子体（20）与传动体（10）之间设置拆除机构，至少一个拆除机构凸出于其他拆除机构，依据拆除机构在安装方向上的凸出状态，所述安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的拆除机构在传动体的带动下先动作，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的拆除机构在传动体的带动下后动作，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

18.根据权利要求17所述的小型化分级传动机构，其特征是，每个安装子体包括外主体（201）、内部前主体（202）、后主体、压接柱（207）、压接环（208）、保护套（209），内部前主体（202）强装进外主体（201）内后，允许内部前主体（202）相对于外主体（201）沿安装方向发生位移；后主体与内部前主体（202）连接且二者之间构成用于装配接触件的空腔；压接柱（207）限位于后主体内，压接环（208）与压接柱（207）用于压紧线缆，保护套（209）安装在压接环上。

19.根据权利要求18所述的小型化分级传动机构，其特征是，后主体包括第一后主体（205）、第二后主体（206），第一后主体（205）与内部前主体（202）连接且二者之间构成用于装配接触件的空腔，第二后主体（206）与第一后主体（205）连接且压接柱（207）限位于第一后主体、第二后主体构成的空腔内。

20.根据权利要求18所述的小型化分级传动机构，其特征是，内部前主体（202）的侧面设有凸起（2021），外主体（201）的侧面设有滑槽（2012），内部前主体（202）强装进外主体（201）内后，所述凸起（2021）落入滑槽（2012）内，允许内部前主体（202）相对于外主体（201）沿安装方向发生位移。

21.根据权利要求17所述的小型化分级传动机构，其特征是，锁紧机构包括设置于安装子体（20）上的可伸缩凸部（2051）、设置于传动体（10）上的行程槽，安装子体装配在传动体内时，可伸缩凸部弹入行程槽中，当可伸缩凸部与行程槽的后壁接触时，允许传动体（10）带动安装子体（20）共同沿安装方向运动。

22.根据权利要求21所述的小型化分级传动机构，其特征是，在安装方向上任意两个行程槽的后壁之间存在距离L且L≥0。

23.根据权利要求22所述的小型化分级传动机构，其特征是，与上级凸出的安装子体上的可伸缩凸部（2051）配合的行程槽后壁、与下级凸出的安装子体上的可伸缩凸部（2051）配合的行程槽后壁之间存在距离L且L＞0，在传动体的带动下上级凸出的安装子体先安装、下级凸出的安装子体后安装。

24.根据权利要求22所述的小型化分级传动机构，其特征是，两个安装子体在安装方向上的凸出状态一致时，相应的两个行程槽的后壁之间存在距离L且L=0。

25.根据权利要求21所述的小型化分级传动机构，其特征是，解锁机构为适配壳体的后端面，当安装子体在适配壳体内安装到位后，适配壳体的后端面按压可伸缩凸部（2051），使其脱离相应的行程槽，允许安装子体相对于传动体产生运动。

26.根据权利要求21所述的小型化分级传动机构，其特征是，拆除机构包括设置于安装子体（20）上的凸键（2011）、设置于传动体（10）上的悬臂键槽，安装子体装配在传动体内时，凸键（2011）落入悬臂键槽内；安装子体从适配壳体内拆除时，悬臂键槽的前壁与凸键（2011）接触，带动安装子体沿解锁方向移动，将安装子体从适配壳体内拔出。

27.根据权利要求26所述的小型化分级传动机构，其特征是，悬臂键槽的前壁与凸键（2011）接触前，可伸缩凸部（2051）弹入行程槽中；悬臂键槽的前壁与凸键（2011）接触后，可伸缩凸部（2051）与行程槽的前壁不接触。

28.根据权利要求26所述的小型化分级传动机构，其特征是，在安装方向上至少一个悬臂键槽凸出于其他悬臂键槽，安装子体采用如下方式依序分级拆除：下级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键（2011）先接触，带动相应的安装子体从适配壳体内先拔出；上级凸出的悬臂键槽前壁在传动体的带动下与相应的凸键（2011）后接触，带动相应的安装子体从适配壳体内后拔出。

29.根据权利要求17所述的小型化分级传动机构，其特征是，传动体（10）具有推拉杆（104）。

30.根据权利要求17所述的小型化分级传动机构，其特征是，所有安装子体（20）安装到位时，传动体（10）与适配壳体为可拆卸地连接。

31.根据权利要求30所述的小型化分级传动机构，其特征是，传动体（10）具有限位平键（105）；所有安装子体安装到位时，限位平键（105）插入适配壳体后端的键槽（302）中。

32.一种连接器，其特征是包括采用权利要求17至31中任一项所述的小型化分级传动机构，每个安装子体装配至少一个接触件。

33.根据权利要求32所述的连接器，其特征是接触件为光接触件、电接触件中的至少一种。

34.一种连接器组件，包括插接配合的连接器和适配壳体，其特征是连接器包括采用权利要求17至31中任一项所述的小型化分级传动机构，每个安装字体装配至少一个接触件。

35.根据权利要求34所述的连接器组件，其特征是接触件为光接触件、电接触件中的至少一种。

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