CN113247789A - 一种用于塔吊附墙的新型连接结构 - Google Patents

一种用于塔吊附墙的新型连接结构 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种用于塔吊附墙的新型连接结构，其包括环梁、撑杆以及固锚装置；在环梁的两侧均固定安装有双头油缸，双头油缸的两端均活塞杆上均固定连接有固定夹板，双头油缸驱动两固定夹板脱离/夹紧于塔吊上；在环梁的另两侧均固定安装有顶升油缸，且两顶升油缸的活塞杆上均连接有预紧件，顶升油缸驱动预紧件夹紧/脱离于塔吊上；撑杆的一端铰接于环梁上，固锚装置包括固定于建筑物上的固定座、调节座、球体以及T型杆，在固定座内部开设有空腔，在固定座上开设有一字槽，T型杆的另一端穿过一字槽并安装于固定座的空腔内。本申请具有结构强度高，方便快捷的进行安装及拆卸，以节约安装及维护时间，减小劳动强度，提高施工工期的效果。

Description

一种用于塔吊附墙的新型连接结构
技术领域
本申请涉及塔吊设备技术领域，尤其是涉及一种用于塔吊附墙的新型连接结构。
背景技术
随着国家经济建设的不断发展，超高层建筑施工项目越来越多。在高层建筑的施工中，塔吊是其主要的施工机械，并在其中起到关键作用。塔吊大部分是采用附着式，即从地面基础竖起，用塔吊标准件进行累计提升，由于塔吊与建筑物之间具有一定的距离，为了保证塔吊的稳定性，所有的塔吊都需要通过附墙装置与建筑物连接。
目前塔吊附墙连接结构主要由预埋件、附墙框架和支撑梁构成，支撑梁的一端与附墙框架连接，支撑梁的另一端与墙上的预埋件连接固定达到支撑的目的；当塔吊要移动位置时，需解除支撑梁的另一端与墙上的预埋件连接固定关系，塔吊要移动位置后，再将支撑梁的另一端与墙上的预埋件重新连接固定。通过上述情况分析可知，目前塔吊附墙连接结构在塔吊移动的过程中需要经历拆装作业，当建筑过高需要安装多个塔吊附墙连接结构时，其安装不便，且导致增加拆装塔吊附墙连接结构作业施工时间，从而影响施工工期。
发明内容
本申请提供一种用于塔吊附墙的新型连接结构，具有结构强度高，方便快捷的进行安装及拆卸，以节约安装及维护时间，减小劳动强度，提高施工工期的效果。
本申请提供的一种用于塔吊附墙的新型连接结构采用如下的技术方案：
一种用于塔吊附墙的新型连接结构，包括环绕安装于塔吊上的环梁、一端与环梁连接的撑杆以及安装于撑杆另一端的固锚装置，两所述环梁对称布置所述环梁上；在所述环梁的两侧均固定安装有双头油缸，所述双头油缸的运动方向为塔吊的水平面方向，所述双头油缸的两端均活塞杆上均固定连接有固定夹板，所述双头油缸驱动两所述固定夹板脱离/夹紧于塔吊上；在所述环梁的另两侧均固定安装有顶升油缸，所述顶升油缸的运动方向为塔吊的高度方向，且两所述顶升油缸的活塞杆上均连接有预紧件，所述顶升油缸驱动所述预紧件夹紧/脱离于塔吊上；所述撑杆的一端铰接于所述环梁上，所述固锚装置包括固定于建筑物上的固定座、一端连接于撑杆上的调节座、转动布置于调节座内的球体以及一端固定于所述球体上的T型杆，在所述固定座内部开设有空腔，在所述固定座上开设有与所述空腔相连通的一字槽，所述T型杆的另一端穿过一字槽并安装于所述固定座的空腔内。
优选的，所述预紧件包括固定于顶升油缸活塞杆上的横杆以及对称布置于塔吊上的支撑耳座，多对所述支撑耳座等距布置于所述塔吊延其高度方向。
优选的，在所述支撑耳座上均开设有斜槽，所述斜槽槽口朝上布置。
优选的，在所述调节座与撑杆之间分别连接有双螺纹杆。
优选的，在所述固定座的空腔内壁上开设有定位槽，所述定位槽布置于一字槽方向且与一字槽垂直布置，安装时所述T型杆的另一端嵌设于所述定位槽内。
优选的，所述撑杆为多段标准节依次拼接组成，其中位于中部的相邻两所述标准节铰接，在所述撑杆上设置有液压缸，所述液压缸的一端铰接于撑杆一端的标准节上，所述液压缸的活塞杆铰接于撑杆另一端的标准节上。
优选的，在所述环梁上安装有滚轮，多个所述滚轮环设于所述环梁上且均作用于塔吊上。
优选的，在所述环梁上还设置有一斜杆，所述斜杆的一端铰接于所述环梁上，另一端连接于其中一所述固定座上。
优选的，在所述固定夹板朝与塔吊接触的端面上设置有摩擦垫片。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过双头油缸作用于固定夹板，使其两侧固定夹板固定加持于塔吊的两侧，实现环梁固定于塔吊上；再通过撑杆一端固定铰接于环梁上，另一端通过固锚装置固定于建筑物上，实现搭接桥梁的作用；通过将T型杆从一字槽处穿设于固定座的空腔内，再转动T型杆使其横杆部分与一字槽错位，提高其安装稳定性，而球体处于调节座内转动实现角度变化的作用；当需要新增塔吊附墙连接结构或对其提升时，将T型杆从于固定座的空腔内移出，双头油缸控制固定夹板相互张开脱离于塔吊表面，顶升油缸拉升使得预紧件作用于塔吊上促使环梁处于塔吊外围移动爬升，实现塔吊附墙连接结构提升作用；通过固锚装置固定安装于建筑物上，达到提升后在固定的作用，具有结构强度高，方便快捷的进行安装及拆卸，以节约安装及维护时间，减小劳动强度，提高施工工期的效果；
2.通过在调节座与撑杆之间分别连接有双螺纹杆，通过双螺纹杆的转动调节，实现固锚装置与撑杆之间长度的微调的作用；
3.通过在环梁上安装有滚轮，多个滚轮环设于环梁上且均作用于塔吊上，在环梁处于塔吊上提升时，多个滚轮作用于塔吊上运动，提高环梁处于塔吊上提升时的稳定性，便于环梁及撑杆提升的作用；
4.通过在固定座上开设有与空腔相连通的一字槽，在空腔的内壁上开设有与一字槽垂直布置的定位槽，安装时T型杆从一字槽处穿设于固定座的空腔内，再转动90°将T型杆的横杆部分嵌入于定位槽内，提高T型杆固定于固定座上的稳定性；
5.通过在撑杆及斜杆上均铰接有液压缸，通过液压缸的伸缩，实现对撑杆及斜杆收缩折叠或展开拉直的目的，当环梁需要提升时通过将其折叠收缩，便于在环梁处于塔吊拉升时的操作稳定性以及便捷性。
附图说明
图1是用于塔吊附墙的新型连接结构安装于塔吊上的结构示意图；
图2是用于塔吊附墙的新型连接结构的俯视图；
图3是用于塔吊附墙的新型连接结构中顶升油缸与预紧件的局部结构示意图；
图4是用于塔吊附墙的新型连接结构的结构示意图；
图5是用于塔吊附墙的新型连接结构中固锚装置的结构示意图；
图6是固锚装置中球体轴线处的剖视图。
附图标记说明：1、环梁；2、撑杆；21、标准节；3、斜杆；4、固锚装置；41、固定座；411、一字槽；412、定位槽；42、调节座；43、球体；44、T型杆；45、双螺纹杆；5、顶升油缸；6、预紧件；61、横杆；62、支撑耳座；621、斜槽；7、双头油缸；71、固定夹板；8、滚轮；9、液压缸。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于塔吊附墙的新型连接结构。
参照图1、图2，用于塔吊附墙的新型连接结构包括环绕安装于塔吊上的环梁1、一端铰接于环梁1连接的撑杆2和斜杆3、以及安装于撑杆2另一端的固锚装置4，两环梁1对称布置环梁1上。
参照图1、图3，其中，在环梁1的其中两侧上均固定安装有顶升油缸5，且顶升油缸5的运动方向为塔吊的高度方向。两顶升油缸5的活塞杆上均连接有预紧件6，预紧件6包括固定于顶升油缸5活塞杆上的横杆61以及对称布置于塔吊上的支撑耳座62，多对支撑耳座62等距布置于塔吊延其高度方向。
参照图3、图4，为提高预紧件6作用于塔吊上时的稳定性，在支撑耳座62上均开设有斜槽621，且斜槽621槽口朝上布置；通过顶升油缸5驱动预紧件6中的横杆61，使其作用于支撑耳座62上，实现预紧件6夹紧/脱离于塔吊上，实现对环梁1处于塔吊上提升的作用。
参照图1、图4，在环梁1的另外两侧上均固定安装有双头油缸7，且双头油缸7的运动方向为塔吊的水平面方向；在双头油缸7的两端均活塞杆上均固定连接有固定夹板71，为提高固定夹板71作用于塔吊上的稳定性，且在固定夹板71朝与塔吊接触的端面上设置有摩擦垫片；通过双头油缸7驱动两固定夹板71朝塔吊方向往复运动，使其固定夹板71及摩擦垫片脱离/夹紧于塔吊上，实现环梁1可处于塔吊上运动的作用。
参照图1、图4，为提高环梁1处于塔吊上提升时的稳定性，在环梁1上安装有滚轮8，多个滚轮8环设于环梁1上且均作用于塔吊上；实现在环梁1处于塔吊上提升时，多个滚轮8作用于塔吊上运动，达到便于环梁1及撑杆2提升的作用。
参照图2、图4，撑杆2及斜杆3采用相通结构布置，且均为多段标准节21依次拼接组成，其中位于中部的相邻两标准节21铰接；在撑杆2及斜杆3上均设置有液压缸9，液压缸9的一端铰接于撑杆2或斜杆3一端的标准节21上，液压缸9的活塞杆铰接于撑杆2或撑杆2另一端的标准节21上。通过液压缸9的伸缩，实现对撑杆2及斜杆3收缩折叠或展开拉直的目的，当环梁1需要提升时通过将其折叠收缩，便于在环梁1处于塔吊拉升时的操作便捷性。
参照图4、图5，固锚装置4包括固定于建筑物上的固定座41、一端连接于撑杆2上的调节座42、转动布置于调节座42内的球体43以及一端固定于球体43上的T型杆44；在调节座42与撑杆2之间分别连接有双螺纹杆45，通过双螺纹杆45的转动调节，实现固锚装置4与撑杆2之间长度的微调的作用。
参照图5、图6，同时，在固定座41内部开设有空腔，在固定座41上开设有与空腔相连通的一字槽411，T型杆44的另一端穿过一字槽411并安装于固定座41的空腔内。
参照图5、图6，为提高T型杆44固定于固定座41上的稳定性，在固定座41的空腔内壁上开设有定位槽412，定位槽412布置于一字槽411方向且与一字槽411垂直布置，安装时T型杆44的另一端嵌设于定位槽412内。
参照图2、图4，斜杆3的另一端连接于其中一固定座41上，结构采用与撑杆2、固锚装置4一样设置固定于建筑物上。
实施原理为：通过将环梁1布置于塔吊外围，环梁1固定时，通过双头油缸7作用于固定夹板71，使其两侧固定夹板71固定加持于塔吊的两侧，实现环梁1固定于塔吊上；同时，顶升油缸5控制预紧件6作用于塔吊上，实现环梁1双重固定于塔吊上的效果；再通过撑杆2、斜杆3一端固定铰接于环梁1上，另一端通过固锚装置4固定于建筑物上，实现搭接桥梁的作用；在连接期间，通过将T型杆44从一字槽411处穿设于固定座41的空腔内，再转动90°将T型杆44的横杆61部分嵌入于定位槽412内，提高其安装稳定性，而球体43处于调节座42内转动实现角度变化的作用，调节双螺纹杆45，实现固锚装置4与撑杆2之间长度的微调的作用。
当需要新增塔吊附墙连接结构或对其提升时，转动双螺纹杆45并将T型杆44从于固定座41的空腔内移出，再通过液压缸9撑杆2，斜杆3折叠收缩，减小重心偏移；最后，双头油缸7控制固定夹板71相互张开脱离于塔吊表面，顶升油缸5拉升使得预紧件6作用于塔吊上促使环梁1处于塔吊外围移动爬升，实现塔吊附墙连接结构提升作用；当提升至对应高度后，双头油缸7控制固定夹板71作用于塔吊上，顶升油缸5回缩后控制预紧件6中的横杆61卡接于支撑耳座62上，环梁1固定于塔吊上，液压缸9拉伸将撑杆2、斜杆3拉直，再次通过固锚装置4固定安装于建筑物上，达到提升后在固定的作用，具有结构强度高，方便快捷的进行安装及拆卸，以节约安装及维护时间，减小劳动强度，提高施工工期的效果。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于塔吊附墙的新型连接结构，包括环绕安装于塔吊上的环梁（1）、一端与环梁（1）连接的撑杆（2）以及安装于撑杆（2）另一端的固锚装置（4），两所述环梁（1）对称布置所述环梁（1）上；其特征在于：在所述环梁（1）的两侧均固定安装有双头油缸（7），所述双头油缸（7）的运动方向为塔吊的水平面方向，所述双头油缸（7）的两端均活塞杆上均固定连接有固定夹板（71），所述双头油缸（7）驱动两所述固定夹板（71）脱离/夹紧于塔吊上；在所述环梁（1）的另两侧均固定安装有顶升油缸（5），所述顶升油缸（5）的运动方向为塔吊的高度方向，且两所述顶升油缸（5）的活塞杆上均连接有预紧件（6），所述顶升油缸（5）驱动所述预紧件（6）夹紧/脱离于塔吊上；所述撑杆（2）的一端铰接于所述环梁（1）上，所述固锚装置（4）包括固定于建筑物上的固定座（41）、一端连接于撑杆（2）上的调节座（42）、转动布置于调节座（42）内的球体（43）以及一端固定于所述球体（43）上的T型杆（44），在所述固定座（41）内部开设有空腔，在所述固定座（41）上开设有与其空腔相连通的一字槽（411），所述T型杆（44）的另一端穿过一字槽（411）并安装于所述固定座（41）的空腔内。
2.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：所述预紧件（6）包括固定于顶升油缸（5）活塞杆上的横杆（61）以及对称布置于塔吊上的支撑耳座（62），多对所述支撑耳座（62）等距布置于所述塔吊延其高度方向。
3.根据权利要求2所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述支撑耳座（62）上均开设有斜槽（621），所述斜槽（621）槽口朝上布置。
4.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述调节座（42）与撑杆（2）之间分别连接有双螺纹杆（45）。
5.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述固定座（41）的空腔内壁上开设有定位槽（412），所述定位槽（412）布置于一字槽（411）方向且与一字槽（411）垂直布置，安装时所述T型杆（44）的另一端嵌设于所述定位槽（412）内。
6.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：所述撑杆（2）为多段标准节（21）依次拼接组成，其中位于中部的相邻两所述标准节（21）铰接，在所述撑杆（2）上设置有液压缸（9），所述液压缸（9）的一端铰接于撑杆（2）一端的标准节（21）上，所述液压缸（9）的活塞杆铰接于撑杆（2）另一端的标准节（21）上。
7.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述环梁（1）上安装有滚轮（8），多个所述滚轮（8）环设于所述环梁（1）上且均作用于塔吊上。
8.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述环梁（1）上还设置有一斜杆（3），所述斜杆（3）的一端铰接于所述环梁（1）上，另一端连接于其中一所述固定座（41）上。
9.根据权利要求1所述的用于塔吊附墙的新型连接结构，其特征在于：在所述固定夹板（71）朝与塔吊接触的端面上设置有摩擦垫片。
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