CN113235449B - 一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢箱拱桥的技术领域，特别涉及钢箱拱桥的拱肋结构安装方法，具体为一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法。本发明的目的在于提供一种施工工期较短的全新的钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装方法。本发明中的钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装方法，改变了传统支架法安装工艺，将单拱肋钢箱拱桥中的分单拱肋+吊杆在起吊前均在胎架连接成拱肋组合体，然后使用起重装置直接起吊安装，使用吊杆直接代替支架安装，节省支架安装完成后进行体系转换，一步到位将拱肋结构安全的安装到设计位置。本发明所采用的钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装方法，省去了大量支架的搭建与拆除，大大节省了施工时间以及工程成本，缩短了施工周期。

Description

一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法

技术领域

本发明涉及钢箱拱桥的技术领域，特别涉及钢箱拱桥的拱肋结构的安装方法，具体为一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法。

背景技术

近年来随着我国中长期铁路网规划中全国八纵八横高铁网的建设，钢箱拱桥（钢箱拱桥即拱肋的横截面为方形，且由顶板、底板以及两侧的腹板组成）在高铁中得到了广泛的应用。钢箱拱桥有双拱肋钢箱拱桥以及单拱肋钢箱拱桥，如图2所示，双拱肋钢箱拱桥包括主纵梁2、位于主纵梁2上方的拱肋结构，拱肋结构包括拱脚7以及由多个分上拱肋3组成的上拱肋和由多个分下拱肋4组成的下拱肋，拱脚7设有上环口8与下环口9，分上拱肋3的两端也设有上环口8，分下拱肋4的两端也设有下环口9，每个分上拱肋3与分下拱肋4之间均设有拱间竖杆5，每个分下拱肋4与主纵梁2之间均固定连接有吊杆6，安装时，拱脚7与主纵梁2一并安装，所以当对上拱肋和下拱肋进行安装时，其拱肋结构的两端已有已安装上环口8和已安装下环口9。单拱肋钢箱拱桥包括主纵梁2、位于主纵梁2上方的拱肋结构，拱肋结构包括拱脚7以及由多个分单拱肋组成的单拱肋，拱脚7设有单环口，分单拱肋的两端也设有单环口，每个分单拱肋与主纵梁2之间均固定连接有竖直向下的吊杆6，安装时，拱脚7与主纵梁2一并安装，所以当拱肋结构安装时，其拱肋结构的两端已有已安装单环口。由于拱肋结构是拱桥的骨架，故拱肋结构的安装也成为了整个拱桥建设中的关键步骤之一，现有的拱肋结构的安装大多采用安全性较高的传统支架法安装，传统的支架法安装所需的临时设施尤其是支架数量巨大，安装以及拆卸过程中均需要大量人工、材料、机械费用，且施工工期较长，但是有的拱桥地址不便于租赁支架且工期紧任务重，显然这种情况下采用传统支架法安装拱肋结构可行性不高，故迫切需要一种施工工期较短的全新的钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工工期较短的全新的钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：

1、一种钢箱拱桥的（双）拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为双拱肋钢箱拱桥，双拱肋钢箱拱桥包括主纵梁、拱肋结构，拱肋结构包括多个其两端均设有上环口的分上拱肋、多个其两端均设有下环口的分下拱肋、多个拱间竖杆、多个吊杆，所述安装方法依次包括如下步骤：

1）设置胎架；

2）使用起重装置分别将与已安装上环口（已安装上环口既可是拱脚上设有的上环口，也可指已安装的分上拱肋的上环口，在安装过程中，已安装上环口是根据安装情况实时变化的，具体指的哪个环口是本领域技术人员公知的）相邻的待安装的分上拱肋、与已安装下环口（已安装下环口既可是胎架上设有的下环口，也可指已安装的分下拱肋的下环口，在安装过程中，已安装下环口是根据安装情况实时变化的，具体指的哪个环口是本领域技术人员公知的）相邻的待安装的分下拱肋、以及与待安装的分上拱肋对应的拱间竖杆、待安装的分下拱肋对应的吊杆起吊至胎架上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架上的待安装的分下拱肋与吊杆连接，而形成下拱肋组合体，使用高强度螺栓将起吊至胎架上的待安装的分上拱肋与拱间竖杆连接，而形成上拱肋组合体；

4）使用两个起重装置分别吊起下拱肋组合体中的待安装的分下拱肋与吊杆，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分下拱肋和吊杆不着地，直至起吊至吊杆呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分下拱肋的起重装置将下拱肋组合体起吊至主纵梁的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆下端与主纵梁的相应位置进行连接定位；

6）调整待安装的分下拱肋的下环口与相邻的已安装下环口的错边，然后将待安装的分下拱肋的下环口与已安装下环口焊接；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有分下拱肋与吊杆的初步安装；

8）使用两个起重装置分别吊起胎架上的上拱肋组合体中的待安装的分上拱肋与拱间竖杆，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分上拱肋和拱间竖杆不着地，直至起吊至拱间竖杆呈竖直向下的状态；

9）继续使用用于起吊待安装的分上拱肋的起重装置将上拱肋组合体起吊至相应的已安装分下拱肋的位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将拱间竖杆下端与已安装分下拱肋的相应位置进行连接定位；

10）调整待安装的分上拱肋的上环口与相邻的已安装上环口的错边，然后将待安装的分上拱肋的上环口与已安装上环口焊接；

11）重复步骤8）至步骤10），直至完成所有待安装的分上拱肋与拱间竖杆的初步安装；

12）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

本发明中的钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，改变了传统支架法安装工艺，将双拱肋钢箱拱桥中的分上拱肋+拱间竖杆和分下拱肋+吊杆在起吊前均在胎架连接成拱肋组合体，然后使用起重装置直接起吊安装，使用吊杆直接代替支架安装，节省支架安装完成后进行体系转换，一步到位将拱肋结构安全的安装到设计位置。

2、一种钢箱拱桥的（单）拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为单拱肋钢箱拱桥，单拱肋钢箱拱桥包括主纵梁、拱肋结构，拱肋结构包括多个其上端均设有单环口的分单拱肋、多个吊杆，所述安装方法依次包括如下步骤：

1）设置胎架；

2）使用起重装置分别将与已安装单环口相邻的待安装的分单拱肋、以及与待安装的分单拱肋对应的吊杆起吊至胎架上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架上的待安装的分单拱肋与吊杆连接，而形成单拱肋组合体；

4）使用两个起重装置分别吊起单拱肋组合体中的待安装的分单拱肋与吊杆，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分单拱肋和吊杆不着地，直至起吊至吊杆呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分单拱肋的起重装置将单拱肋组合体起吊至主纵梁的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆下端与主纵梁的相应位置进行连接定位；

6）调整待安装的分单拱肋的单环口与相邻的已安装单环口的错边，然后将待安装的分单拱肋的单环口与已安装单环口焊接；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有待安装的分单拱肋与吊杆的初步安装；

8）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

本发明中的钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，改变了传统支架法安装工艺，将单拱肋钢箱拱桥中的分单拱肋+吊杆在起吊前均在胎架连接成拱肋组合体，然后使用起重装置直接起吊安装，使用吊杆直接代替支架安装，节省支架安装完成后进行体系转换，一步到位将拱肋结构安全的安装到设计位置。

本发明所产生的有益效果如下：本发明所采用的钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装方法，省去了大量支架的搭建与拆除，大大节省了施工时间以及工程成本，缩短了施工周期；同时本安装方法所使用的大型设备为起重装置，省去了支架法所采用的很多设备的使用，提高了安装工效。

附图说明

图1为上拱肋组合体的结构示意图；

图2为双拱肋钢箱拱桥的整体结构示意图。

图中：1—胎架，2—主纵梁，3—分上拱肋，4—分下拱肋，5—拱间竖杆，6—吊杆，7—拱脚，8—上环口，9—下环口。

具体实施方式

实施例1：

一种钢箱拱桥的（双）拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为双拱肋钢箱拱桥，双拱肋钢箱拱桥包括主纵梁2、拱肋结构，拱肋结构包括多个其两端均设有上环口8的分上拱肋3、多个其两端均设有下环口9的分下拱肋4、多个拱间竖杆5、多个吊杆6，所述安装方法依次包括如下步骤：

1）设置胎架1；

2)使用起重装置分别将与已安装上环口8相邻的待安装的分上拱肋3、与已安装下环口9相邻的待安装的分下拱肋4、以及与待安装的分上拱肋3对应的拱间竖杆5、与待安装的分下拱肋4对应的吊杆6起吊至胎架1上；

3)使用高强度螺栓将起吊至胎架1上的待安装的分下拱肋4与吊杆6连接，而形成下拱肋组合体，使用高强度螺栓将起吊至胎架1上的待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5连接，而形成上拱肋组合体；

4)使用两个起重装置分别吊起下拱肋组合体中的待安装的分下拱肋4与吊杆6，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分下拱肋4和吊杆6不着地，直至起吊至吊杆6呈竖直向下的状态；

5)继续使用用于起吊待安装的分下拱肋4的起重装置将下拱肋组合体起吊至主纵梁2的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆6下端与主纵梁2的相应位置进行连接定位；

6)调整待安装的分下拱肋4的下环口9与相邻的已安装下环口9的错边，然后将待安装的分下拱肋4的下环口9与已安装下环口9焊接；

7)重复步骤2至步骤6，直至完成所有分下拱肋4与吊杆6的初步安装；

8)使用两个起重装置分别吊起胎架1上的上拱肋组合体中的待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分上拱肋3和拱间竖杆5不着地，直至起吊至拱间竖杆5呈竖直向下的状态；

9)继续使用用于起吊待安装的分上拱肋3的起重装置将上拱肋组合体起吊至相应的已安装分下拱肋4的位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将拱间竖杆5下端与已安装分下拱肋4的相应位置进行连接定位；

10)调整待安装的分上拱肋3的上环口8与相邻的已安装上环口8错边，然后将待安装的分上拱肋3的上环口8与已安装上环口8焊接；

11)重复步骤8至步骤10，直至完成所有待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5的初步安装；

12)将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

具体实施时，步骤5）前，在已安装下环口9的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分下拱肋4位置处的码板，码板的结构设计使得在进行步骤5）即将下拱肋组合体起吊至主纵梁2的相应位置时，也由于码板的作用，使得下拱肋的下环口9位于三块码板围成的区域内，从而对待安装的分下拱肋4的下环口9与相邻的已安装下环口9进行初步定位；步骤9）前，在已安装上拱肋的上环口8的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分上拱肋3位置处的码板，码板的结构设计使得在进行步骤9）即将上拱肋组合体起吊至相应的已安装分下拱肋4的相应位置时，也由于码板的作用，使得上拱肋的上环口8位于三块码板围成的区域内，从而对待安装的分上拱肋3的上环口8与相邻的已安装上环口8进行初步定位。

具体实施时，步骤6）中，通过在已安装下环口9的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁来调整待安装的分下拱肋4的下环口9与相邻的已安装下环口9的错边，步骤10）中，通过在已安装上环口8的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁调整待安装的分上拱肋3的上环口8与相邻的已安装上环口的8错边。

具体实施时，步骤2）中使用的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，步骤4）中，用于起吊待安装的分下拱肋4的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊吊杆6的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，起吊重量达500t的履带吊包括分别用于与待安装的分下拱肋4的两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分下拱肋4的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得吊杆6呈竖直向下的状态；步骤8）中，用于起吊待安装的分上拱肋3的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊拱间竖杆5的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，用于起吊待安装的分上拱肋3的履带吊包括分别用于与待安装的分上拱肋3的两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分上拱肋3的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得拱间竖杆5呈竖直向下的状态。

本具体实施方式中，步骤4）中，调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量吊杆6的竖直度；步骤8）中，调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量拱间竖杆5的竖直度。

实施例2：

一种钢箱拱桥的（单）拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为单拱肋钢箱拱桥，单拱肋钢箱拱桥包括主纵梁2、拱肋结构，拱肋结构包括多个其上端均设有单环口的分单拱肋、多个吊杆，所述安装方法依次包括如下步骤：

1）设置胎架1；

2）使用起重装置分别将与已安装单环口相邻的待安装的分单拱肋、以及与待安装的分单拱肋对应的吊杆起吊至胎架1上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架1上的待安装的分单拱肋与吊杆6连接，而形成单拱肋组合体；

4）使用两个起重装置分别吊起单拱肋组合体中的待安装的分单拱肋与吊杆6，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分单拱肋和吊杆6不着地，直至起吊至吊杆6呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分单拱肋的起重装置将单拱肋组合体起吊至主纵梁2的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆6下端与主纵梁2的相应位置进行连接定位；

6）调整待安装的分单拱肋的单环口与相邻的已安装单环口的错边，然后将待安装的分单拱肋的单环口与已安装单环口焊接；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有待安装的分单拱肋与吊杆6的初步安装；

8）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

具体实施时，步骤5）前，在已安装单环口的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分单拱肋位置处的码板。码板的结构设计使得在进行步骤5）即将单拱肋组合体起吊至主纵梁2的相应位置时，也由于码板的作用，使得分单拱肋的单环口位于三块码板围成的区域内，从而对待安装的分拱肋的单环口与相邻的已安装单环口进行初步定位。

具体实施时，步骤6）中，通过在已安装单环口的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁来调整待安装的分单拱肋的单环口与相邻的已安装单环口的错边。

具体实施时，步骤2）中使用的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，步骤4）中，用于起吊待安装的分单拱肋的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊吊杆的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，起吊重量达500t的履带吊包括分别用于与待安装的分单拱肋的两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分单拱肋的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得吊杆呈竖直向下的状态。

本具体实施方式中，步骤4）中，在调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量吊杆6的竖直度。

具体应用实施例：

现以北京铁路枢纽丰台站改丰台特大桥1-112m六线简支钢箱拱桥为例进行说明。由于所跨北京西四环和京广京沪铁路既有框构桥，不能采用原位支架法安装，而采用非桥位拼装，顶推至设计位置。导致拼装位置所占高架车场1-3单元现浇梁区域，影响整体工期。为了保质量、保工期，故采用下面所述的钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装方法。

一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为双拱肋钢箱拱桥，双拱肋钢箱拱桥包括主纵梁2、拱肋结构，拱肋结构包括多个分上拱肋3、多个分下拱肋4、多个拱间竖杆5、多个吊杆6，所述安装方法依次包括如下步骤：

1）设置胎架1：胎架1采用φ630*8mm钢管立柱（钢管柱高度800㎜）、32a工字钢分配梁和角钢连接系组成，胎架1处地面硬化厚度为200mm；

2）使用起吊重量达260t的履带吊分别将与已安装上环口8相邻的待安装的分上拱肋3、与已安装下环口9相邻的待安装的分下拱肋4、以及与待安装的分上拱肋3对应的拱间竖杆5、待安装的分下拱肋4对应的吊杆6起吊至胎架1上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架1上的待安装的分下拱肋4与吊杆6连接，而形成下拱肋组合体，使用高强度螺栓将起吊至胎架1上的待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5连接，而形成上拱肋组合体，其中，高强螺栓施拧采用扭矩扳手，M24、M27高强螺栓施拧分别采用1200N·m和1500N·m两种电动扭矩扳手进行终拧；

4）使用起吊重量达500t的履带吊以及起吊重量达260t的履带吊分别吊起下拱肋组合体中的待安装的分下拱肋4与吊杆6，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分下拱肋4和吊杆6不着地，直至起吊至吊杆6呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分下拱肋4的起重装置将下拱肋组合体起吊至主纵梁2的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆6下端与主纵梁2的相应位置进行连接定位；为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。临时螺栓和冲钉的数量根据该接头承担的荷载计算确定，临时螺栓不得少于安装螺栓总数的1/3；不得少于两个临时螺栓；冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；

6）调整待安装的分下拱肋4的下环口9与相邻的已安装下环口9的错边，然后将待安装的分下拱肋4的下环口9与已安装下环口9焊接，焊接时使用曲臂升降车作为操作平台，用于载人和焊接设备；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有分下拱肋4与吊杆6的初步安装；

8）使用起吊重量达500t的履带吊以及起吊重量达260t的履带吊分别吊起胎架1上的上拱肋组合体中的待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分上拱肋3和拱间竖杆5不着地，直至起吊至拱间竖杆5呈竖直向下的状态；

9）继续使用用于起吊待安装的分上拱肋3的起重装置将上拱肋组合体起吊至相应的已安装分下拱肋4的位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将拱间竖杆5下端与已安装分下拱肋4的相应位置进行连接定位，为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。临时螺栓和冲钉的数量根据该接头承担的荷载计算确定，临时螺栓不得少于安装螺栓总数的1/3；不得少于两个临时螺栓；冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；

10）调整待安装的分上拱肋3的上环口8与相邻的已安装上环口8错边，然后将待安装的分上拱肋3的上环口8与已安装上环口8焊接，焊接时使用曲臂升降车作为操作平台，用于载人和焊接设备；

11）重复步骤8）至步骤10），直至完成所有待安装的分上拱肋3与拱间竖杆5的初步安装；

12）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，更换时，先将临时螺栓换成高强螺栓，然后再将冲钉换成高强螺栓。高强螺栓施拧是从中间向四周对称进行，并分初拧和终拧两步进行，初拧扭矩为200-300N*m，使用连接板缝密贴。最后进行终拧，使螺栓轴向力达到施工预拉力。对初拧和终拧完的螺栓用不同颜色笔作出明显的标记，以防漏拧和重拧，并供质检人员检查，从而完成钢箱拱桥的无支架拱肋结构的安装。

采用钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装比支架法安装的工期大大缩短，且施工成本也大大降低，在规定的期限内圆满的完成了拱肋结构的安装，受到了业内的一致好评。

Claims (10)

1.一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为双拱肋钢箱拱桥，双拱肋钢箱拱桥包括主纵梁（2）、拱肋结构，拱肋结构包括多个其两端均设有上环口（8）的分上拱肋（3）、多个其两端均设有下环口（9）的分下拱肋（4）、多个拱间竖杆（5）、多个吊杆（6），其特征在于，依次包括如下步骤：

1）设置胎架（1）；

2）使用起重装置分别将与已安装上环口（8）相邻的待安装的分上拱肋（3）、与已安装下环口（9）相邻的待安装的分下拱肋（4）、以及与待安装的分上拱肋（3）对应的拱间竖杆（5）、与待安装的分下拱肋（4）对应的吊杆（6）起吊至胎架（1）上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架（1）上的待安装的分下拱肋（4）与吊杆（6）连接，而形成下拱肋组合体，使用高强度螺栓将起吊至胎架（1）上的待安装的分上拱肋（3）与拱间竖杆（5）连接，而形成上拱肋组合体；

4）使用两个起重装置分别吊起下拱肋组合体中的待安装的分下拱肋（4）与吊杆（6），起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分下拱肋（4）和吊杆（6）不着地，直至起吊至吊杆（6）呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分下拱肋（4）的起重装置将下拱肋组合体起吊至主纵梁（2）的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆（6）下端与主纵梁（2）的相应位置进行连接定位；

6）调整待安装的分下拱肋（4）的下环口（9）与相邻的已安装下环口（9）的错边，然后将待安装的分下拱肋（4）的下环口（9）与已安装下环口（9）焊接；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有分下拱肋（4）与吊杆（6）的初步安装；

8）使用两个起重装置分别吊起胎架（1）上的上拱肋组合体中的待安装的分上拱肋（3）与拱间竖杆（5），起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分上拱肋（3）和拱间竖杆（5）不着地，直至起吊至拱间竖杆（5）呈竖直向下的状态；

9）继续使用用于起吊待安装的分上拱肋（3）的起重装置将上拱肋组合体起吊至相应的已安装分下拱肋（4）的位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将拱间竖杆（5）下端与已安装分下拱肋（4）的相应位置进行连接定位；

10）调整待安装的分上拱肋（3）的上环口（8）与相邻的已安装上环口（8）错边，然后将待安装的分上拱肋（3）的上环口（8）与已安装上环口（8）焊接；

11）重复步骤8）至步骤10），直至完成所有待安装的分上拱肋（3）与拱间竖杆（5）的初步安装；

12）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤5）前，在已安装下环口（9）的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分下拱肋（4）位置处的码板，步骤9）前，在已安装上环口（8）的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分上拱肋（3）位置处的码板。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤6）中，通过在已安装下环口（9）的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁来调整待安装的分下拱肋（4）的下环口（9）与相邻的已安装下环口（9）的错边，步骤10）中，通过在已安装上环口（8）的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁调整待安装的分上拱肋（3）的下环口（9）与相邻的已安装上环口（8）错边。

4.根据权利要求3所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤2）中使用的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，步骤4）中，用于起吊待安装的分下拱肋（4）的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊吊杆（6）的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，起吊重量达500t的履带吊包括分别用于与待安装的分下拱肋（4）的两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分下拱肋（4）的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得吊杆（6）呈竖直向下的状态；步骤8）中，用于起吊待安装的分上拱肋（3）的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊拱间竖杆（5）的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，用于起吊待安装的分上拱肋（3）的履带吊包括分别用于与待安装的分上拱肋（3）的环口两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分上拱肋（3）的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得拱间竖杆（5）呈竖直向下的状态。

5.根据权利要求4所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤4）中，调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量吊杆（6）的竖直度；步骤8）中，调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量拱间竖杆（5）的竖直度。

6.一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其中，钢箱拱桥为单拱肋钢箱拱桥，单拱肋钢箱拱桥包括主纵梁（2）、拱肋结构，拱肋结构包括多个其上端均设有单环口的分单拱肋、多个吊杆，其特征在于，依次包括如下步骤：

1）设置胎架（1）；

2）使用起重装置分别将与已安装单环口相邻的待安装的分单拱肋、以及与待安装的分单拱肋对应的吊杆起吊至胎架（1）上；

3）使用高强度螺栓将起吊至胎架（1）上的待安装的分单拱肋与吊杆连接，而形成单拱肋组合体；

4）使用两个起重装置分别吊起单拱肋组合体中的待安装的分单拱肋与吊杆，起吊过程中两个起重装置配合起吊，从而保证起吊过程中分单拱肋和吊杆不着地，直至起吊至吊杆呈竖直向下的状态；

5）继续使用用于起吊待安装的分单拱肋的起重装置将单拱肋组合体起吊至主纵梁（2）的相应位置进行安装，使用冲钉和临时螺栓将吊杆下端与主纵梁（2）的相应位置进行连接定位；

6）调整待安装的分单拱肋的单环口与相邻的已安装单环口的错边，然后将待安装的分单拱肋的单环口与已安装单环口焊接；

7）重复步骤2）至步骤6），直至完成所有待安装的分单拱肋与吊杆的初步安装；

8）将所有冲钉和临时螺栓均换成高强度螺栓，从而完成钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装。

7.根据权利要求6所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤5）前，在已安装单环口的底板与两侧腹板上分别固定连接有外伸于待安装的分单拱肋位置处的码板。

8.根据权利要求7所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤6）中，通过在已安装单环口的外壁上焊接七字板且使用大锤和斜铁来调整待安装的分单拱肋的单环口与相邻的已安装单环口的错边。

9.根据权利要求8所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤2）中使用的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，步骤4）中，用于起吊待安装的分单拱肋的起重装置为起吊重量达500t的履带吊，用于起吊吊杆的起重装置为起吊重量达260t的履带吊，起吊重量达500t的履带吊包括分别用于与待安装的分单拱肋的两端连接的两组钢丝绳，其中与待安装的分单拱肋的一端连接的一组钢丝绳为可调节长度的钢丝绳，从而通过调节钢丝绳的长度来使得吊杆呈竖直向下的状态。

10.根据权利要求9所述的一种钢箱拱桥的拱肋结构的无支架安装方法，其特征在于，步骤4）中，在调节钢丝绳的长度的过程中，配合采用全站仪测量吊杆的竖直度。

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