CN113232564A - 锁止机构、汽车座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种锁止机构、汽车座椅及汽车，所述锁止机构包括配合件和锁止件，所述配合件用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；所述锁止件邻近所述配合件设置，所述锁止件上设置有锁止部；在所述配合件的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件限制所述配合件转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。本发明提供的所述锁止机构，可在所述坐垫在下平放位置和上翻起位置时，实现所述坐垫的锁止，以使所述坐垫具有下平放的使用状态和上翻起的收纳状态，进而使座椅的使用和收纳更灵活、方便。

Description

锁止机构、汽车座椅及汽车

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种锁止机构、汽车座椅及汽车。

背景技术

目前市场上的汽车座椅，通常指后排座椅，后排座椅包括坐垫和靠背。由于汽车后排空间有限，后排往往比较拥挤，而目前的座椅一般为靠背可相对于坐垫放倒和翻起，而坐垫不具备放倒和翻起功能，导致座椅的翻折不够灵活、方便，实用性较差。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种锁止机构、汽车座椅及汽车，旨在解决座椅只能靠背可相对于坐垫放倒和翻起，而坐垫不具备放倒和翻起功能，导致座椅的翻折不够方便，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种锁止机构，包括：

配合件，用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；以及，

锁止件，邻近所述配合件设置，所述锁止件上设置有锁止部；

其中，在所述配合件的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件限制所述配合件转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。

可选地，所述锁止机构还包括安装座；

所述配合件转动安装于所述安装座；

所述锁止件设于所述配合件的周向的一侧，且沿靠近或远离所述配合件的方向可活动安装于所述安装座。

可选地，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一卡槽和第二卡槽，以对应形成所述第一配合部和所述第二配合部；

所述锁止件转动安装于所述安装座，所述锁止件设有凸起以形成所述锁止部，在所述配合件转动过程中，所述凸起分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽配合。

可选地，所述安装座设有滑轨，所述锁止件设有与所述滑轨配合的滑槽，以使所述锁止件沿靠近或远离所述配合件的方向可活动设置。

可选地，所述锁止机构还包括：

拉带，与所述锁止件连接，用以拉动所述锁止件朝远离所述配合件的方向移动；以及，

第一复位结构，用以复位所述锁止件向靠近所述配合件的方向移动。

可选地，所述锁止件的一端转动安装于所述安装座；

所述第一复位结构包括：

复位部，一端转动安装于所述安装座，另一端与所述锁止件的另一端铰接；以及，

第一弹性件，设置在所述复位部和所述安装座之间，用以复位所述复位部至第一位置，以通过处于第一位置的所述复位部使得所述锁止件处于靠近所述配合部的位置；

其中，所述拉带与所述复位部的另一端连接，以拉动所述复位部自所述第一位置转动至第二位置，在所述复位部处于所述第二位置时，所述锁止件被带动移动至远离所述配合件。

可选地，所述锁止机构还包括导向环，所述导向环用以所述拉带的移动导向；和/或，

所述锁止件上设置有限位柱，所述复位部上开设有让位槽和设于所述让位槽的一侧壁的限位槽，当所述复位部处在所述第一位置时，所述限位柱与所述限位槽配合，当所述复位部处在所述第二位置时，所述限位柱位于所述让位槽中。

可选地，所述锁止机构还包括第二复位结构，所述第二复位结构包括：

支架，安装于所述配合件；

限位块，安装于所述安装座，所述限位块设有卡槽；以及，

第二弹性件，一端安装于所述支架，另一端与所述卡槽卡接，用以所述配合件的转动复位，以将所述坐垫自所述下平放位置复位至所述上翻起位置。

本发明还提出一种汽车座椅，包括如上所述锁止机构。

本发明还提出一种汽车，包括如上所述汽车座椅。

本发明的技术方案中，锁止机构包括配合件和锁止件，所述配合件用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；所述锁止件邻近所述配合件设置，所述锁止件上设置有锁止部；在所述配合件的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件限制所述配合件转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。所述坐垫可转动设置，以具有平放的使用状态和翻起的收纳状态，所述配合件与所述坐垫转动连接，可随所述坐垫一起转动，当所述坐垫转动至下平放位置和上翻起位置时，在所述配合件的转动行程中，所述锁止件上的所述锁止部分别与所述第一配合部和所述第二配合部配合，以使所述坐垫在下平放位置和上翻起位置锁止。通过所述锁止机构，可在所述坐垫在下平放位置和上翻起位置时，实现所述坐垫的锁止，以使所述坐垫具有下平放的使用状态和上翻起的收纳状态，进而使座椅的使用和收纳更灵活、方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的锁止机构的一实施例的立体示意图；

图2为图1中锁止机构去除第二弹性件的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	锁止机构	51	复位部
1	配合件	51a	让位槽
				11	第一卡槽	51b	限位槽
12	第二卡槽	52	第一弹性件
				2	锁止件	61	支架
21	凸起	62	限位块
				22	限位柱	62a	卡槽
3	安装座	63	第二弹性件
				4	拉带	7	导向环

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

目前市场上的汽车座椅，通常指后排座椅，后排座椅包括坐垫和靠背。由于汽车后排空间有限，后排往往比较拥挤，而目前的座椅一般为靠背可相对于坐垫放倒和翻起，而坐垫不具备放倒和翻起功能，导致座椅的翻折不够方便，实用性较差。

鉴于此，本发明提出一种锁止机构，可在所述坐垫在下平放位置和上翻起位置时，实现所述坐垫的锁止，以使所述坐垫具有下平放的使用状态和上翻起的收纳状态，进而使座椅的使用和收纳更灵活、方便。图1和图2为本发明提供的锁止机构的实施例。

如图1和图2所示，本发明提供的锁止机构100包括配合件1和锁止件2，所述配合件1用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件1上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；所述锁止件2邻近所述配合件1设置，所述锁止件2上设置有锁止部；在所述配合件1的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件2限制所述配合件1转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。

通过所述锁止机构100，可使所述坐垫在放倒和翻起时锁止，以使所述坐垫具有放倒和翻起功能，锁止机构100包括配合件1和锁止件2，所述配合件1用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件1上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；所述锁止件2邻近所述配合件1设置，所述锁止件2上设置有锁止部；在所述配合件1的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件2限制所述配合件1转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。所述坐垫可转动设置，以具有平放的使用状态和翻起的收纳状态，所述配合件1与所述坐垫转动连接，可随所述坐垫一起转动，当所述坐垫转动至下平放位置和上翻起位置时，在所述配合件1的转动行程中，所述锁止件2上的所述锁止部分别与所述第一配合部和所述第二配合部配合，以使所述坐垫在下平放位置和上翻起位置锁止。通过所述锁止机构100，可在所述坐垫在下平放位置和上翻起位置时，实现所述坐垫的锁止，以使所述坐垫具有下平放的使用状态和上翻起的收纳状态，进而使座椅的使用和收纳更灵活、方便。

所述配合件1与所述坐垫的转动连接，所述锁止件2邻近所述配合件1设置。在本实施例中，如图1和图2所示，所述锁止机构100还包括安装座3；所述配合件1转动安装于所述安装座3；所述锁止件2设于所述配合件1的周向的一侧，且沿靠近或远离所述配合件1的方向可活动安装于所述安装座3。所述配合件1转动安装于所述安装座3，所述锁止件2活动安装于所述安装座3，所述锁止件2设于所述配合件1的周向的一侧，且在靠近或远离所述配合件1的方向可活动，使所述锁止部可分别与所述第一配合部和所述第二配合部配合，以使所述坐垫在下平放位置和上翻起位置锁止。

具体地，在本实施例中，如图2所示，所述配合件1上设有沿其周向间隔设置的第一卡槽11和第二卡槽12，以对应形成所述第一配合部和所述第二配合部；所述锁止件2转动安装于所述安装座3，所述锁止件2设有凸起21以形成所述锁止部，在所述配合件1转动过程中，所述凸起21分别与所述第一卡槽11和所述第二卡槽12配合。通过在所述配合件1上设置所述第一卡槽11和所述第二卡槽12，以对应形成所述第一配合部和所述第二配合部，在所述锁止件2上设置所述凸起21以形成所述锁止部，所述凸起21分别与所述第一卡槽11和所述第二卡槽12配合，以限制所述配合件1转动，以使所述坐垫在下平放位置和上翻起位置锁止。在本发明的其他实施例中，可以是在所述配合件1上设沿其周向间隔设置的第一凸起21和第二凸起21，以对应形成所述第一配合部和所述第二配合部，在所述锁止件2设有凹槽以形成所述锁止部。

所述锁止件2在沿靠近或远离所述配合件1的方向可活动设置，所述锁止件2可活动设置的具体方式不做限制，可以是伸缩设置，也可以是滑动设置。在本发明的一实施例中，所述安装座3设有滑轨，所述锁止件2设有与所述滑轨配合的滑槽，以使所述锁止件2沿靠近或远离所述配合件1的方向可活动设置。通过在所述安装座3设置所述滑轨，在所述锁止件2设置所述滑槽，以使所述锁止件2滑动安装于所述安装座3，以在靠近或远离所述配合件1的方向可移动。

所述锁止件2在靠近或远离所述配合件1的方向可活动，所述锁止机构100设有锁止件复位结构，用以所述锁止件2的活动复位。在本实施例中，如图1和图2所示，所述锁止机构100还包括拉带4和第一复位结构，所述拉带4与所述锁止件2连接，用以拉动所述锁止件2朝远离所述配合件1的方向移动；所述第一复位结构用以复位所述锁止件2向靠近所述配合件1的方向移动。当所述坐垫需自所述上翻起位置转动至所述下平放位置时，拉动与所述锁止件2连接的所述拉带4，以使所述锁止件2朝远离所述配合件1的方向移动，当所述坐垫需自所述下平放位置转动至所述上翻起位置时，所述第一复位结构使所述锁止件2向靠近所述配合件1的方向移动复位。通过设置所述拉带4和所述复位件，便于所述锁止件2在靠近或远离所述配合件1的方向上移动。

具体地，在本实施例中，如图1和图2所示，所述锁止件2的一端转动安装于所述安装座3；所述第一复位结构包括复位部51和第一弹性件52，所述复位部51一端转动安装于所述安装座3，另一端与所述锁止件2的另一端铰接；所述第一弹性件52设置在所述复位部51和所述安装座3之间，用以复位所述复位部51至第一位置，以通过处于第一位置的所述复位部51使得所述锁止件2处于靠近所述配合部的位置；其中，所述拉带4与所述复位部51的另一端连接，以拉动所述复位部51自所述第一位置转动至第二位置，在所述复位部51处于所述第二位置时，所述锁止件2被带动移动至远离所述配合件1。所述第一弹性件52设置在所述复位部51和所述安装座3之间，所述复位部51的两端分别与所述安装座3和所述锁止件2转动连接，且所述复位部51具有使所述锁止件2靠近所述配合部的第一位置，以及使所述锁止件2远离所述配合件1的第二位置，拉动所述拉带4可使所述复位部51自所述第一位置转动至所述第二位置，所述第一弹性件52用以使所述复位部51自所述第二位置转动至所述第一位置，通过所述第一复位结构实现所述锁止件2的活动复位。

更具体地，在本实施例中，如图1和图2所示，所述锁止机构100还包括导向环7，所述导向环7用以所述拉带4的移动导向；所述锁止件2上设置有限位柱22，所述复位部51上开设有让位槽51a和设于所述让位槽51a的一侧壁的限位槽51b，当所述复位部51处在所述第一位置时，所述限位柱22与所述限位槽51b配合，当所述复位部51处在所述第二位置时，所述限位柱22位于所述让位槽51a中。通过设置所述导向环7可限制所述拉带4的移动方向，当拉动所述拉带4时，使所述复位部51处在所述第二位置，所述限位柱22位于所述让位槽51a中，当所述第一弹性件52使所述复位部51自所述第二位置转动至所述第一位置时，所述限位柱22与所述限位槽51b配合。

所述配合件1与所述坐垫转动连接，所述坐垫具有所述下平放位置和所述上翻起位置，所述锁止机构100设有配合件1复位结构，用以使所述坐垫自所述下平放位置复位至所述上翻起位置。在本实施例中，如图1和图2所示，所述锁止机构100还包括第二复位结构，所述第二复位结构包括支架61、限位块62和第二弹性件63，所述支架61安装于所述配合件1；所述限位块62安装于所述安装座3，所述限位块62设有卡槽62a；所述第二弹性件63一端安装于所述支架61，另一端与所述卡槽62a卡接，用以所述配合件1的转动复位，以将所述坐垫自所述下平放位置复位至所述上翻起位置。所述第二弹性件63一端安装于所述支架61，另一端与所述卡槽62a卡接，当所述坐垫自所述上翻起位置转动至所述下平放位置时，所述第二弹性件63受拉发生形变产生力，力可使所述坐垫自所述下平放位置转动至所述上翻起位置，实现所述坐垫的自动复位。

本发明还提出一种汽车座椅，所述汽车座椅包括锁止机构100，所述锁止机构100的具体结构参照上述实施例，所述锁止机构100的具体结构如图1所示。可以理解的是，由于本发明所述汽车座椅采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

本发明还提出一种汽车，所述汽车包括汽车座椅，所述汽车座椅的具体结构参照上述实施例。可以理解的是，由于本发明所述汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种锁止机构，用于汽车座椅上，其特征在于，包括：

配合件，用以与所述坐垫的转动部连接，以随同所述坐垫转动，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一配合部和第二配合部；以及，

锁止件，邻近所述配合件设置，所述锁止件上设置有锁止部；

其中，在所述配合件的转动行程中，所述第一配合部和所述第二配合部分别与所述锁止部配合，以使得所述锁止件限制所述配合件转动，以将所述坐垫限位在下平放位置和上翻起位置。

2.如权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括安装座；

所述配合件转动安装于所述安装座；

所述锁止件设于所述配合件的周向的一侧，且沿靠近或远离所述配合件的方向可活动安装于所述安装座。

3.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述配合件上设有沿其周向间隔设置的第一卡槽和第二卡槽，以对应形成所述第一配合部和所述第二配合部；

所述锁止件转动安装于所述安装座，所述锁止件设有凸起以形成所述锁止部，在所述配合件转动过程中，所述凸起分别与所述第一卡槽和所述第二卡槽配合。

4.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述安装座设有滑轨，所述锁止件设有与所述滑轨配合的滑槽，以使所述锁止件沿靠近或远离所述配合件的方向可活动设置。

5.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括：

拉带，与所述锁止件连接，用以拉动所述锁止件朝远离所述配合件的方向移动；以及，

第一复位结构，用以复位所述锁止件向靠近所述配合件的方向移动。

6.如权利要求5所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止件的一端转动安装于所述安装座；

所述第一复位结构包括：

复位部，一端转动安装于所述安装座，另一端与所述锁止件的另一端铰接；以及，

第一弹性件，设置在所述复位部和所述安装座之间，用以复位所述复位部至第一位置，以通过处于第一位置的所述复位部使得所述锁止件处于靠近所述配合部的位置；

其中，所述拉带与所述复位部的另一端连接，用以拉动所述复位部自所述第一位置转动至第二位置，在所述复位部处于所述第二位置时，所述锁止件被带动移动至远离所述配合件。

7.如权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括导向环，所述导向环用以所述拉带的移动导向；和/或，

所述锁止件上设置有限位柱，所述复位部上开设有让位槽和设于所述让位槽的一侧壁的限位槽，当所述复位部处在所述第一位置时，所述限位柱与所述限位槽配合，当所述复位部处在所述第二位置时，所述限位柱位于所述让位槽中。

8.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括第二复位结构，所述第二复位结构包括：

支架，安装于所述配合件；

限位块，安装于所述安装座，所述限位块设有卡槽；以及，

第二弹性件，一端安装于所述支架，另一端与所述卡槽卡接，用以所述配合件的转动复位，以将所述坐垫自所述下平放位置复位至所述上翻起位置。

9.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的锁止机构。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述汽车座椅。

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