KR0126214Y1 - 자동차 시트용 헤드레스트 로킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트의 백시트 상단에 설치되어 머리를 받혀주는 헤드레스트(HEAD REST)의 로킹장치에 관한 것으로서, 특히 상기 시트의 헤드레스트를 지지하며 백시트에 삽입되는 트레이에 걸림홈을 형성하고 상기 트레이를 고정하기 위하여 백시트 상단에 고정되는 고정캡의 내부에 스프링 걸이편을 갖는 가이드레버와 연결되는 로킹플레이트를 상기 트레이의 걸림홈에 걸려질 수 있게 스프링으로 탄력설치하여, 상기 트레이의 걸림홈에 걸려진 로킹플레이트를 가이드레버의 조작에 의해 압축스프링의 탄력 축적하면서 분리 해제되어 헤드레스트의 상/하 높낮이를 조절하여 사용 할 수 있게 하므로서 로킹의 안정성을 향상시키고 가이드 내부의 노출을 줄여 디자인의 고급화를 더해줄 수 있도록 한 자동차 시트용 헤드레스트 로킹장치에 관한 것이다.

Description

자동차 시트용 헤드레스트 로킹장치

제1도는 종래의 구성평면도.

제2도는 종래의 구성측면도.

제3도는 본 고안의 로킹장치 평면도.

제4도는 본 고안의 로킹장치 정면도.

제5도는 본 고안의 로킹장치 측면도.

제6도는 본 고안의 실시예도 정면도.

제7도는 본 고안의 사용상태 측면도.

제8도는 본 고안의 사용상태 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백시트 2 : 헤드레스트

3 : 트레이 4 : 걸림홈

5 : 고정캡 6 : 로킹플레이트

7 : 압축스프링 8 : 힌지핀

9 : 가이드 레버

본 고안은 자동차용 시트의 백시트 상단에 설치되어 머리를 받혀주는 헤드레스트(HEAD REST)의 로킹장치에 관한 것으로서, 특히 로킹플레이트(LOCK PLATE)와 연결된 가이드레버(GUISE LEVER)의 조작에 의해 압축스프링의 탄력을 축적하면서 분리 해제되어 헤드레스트의 상/하 높낮이를 조절하여 사용할 수 있게 하므로서 로킹의 안정성을 향상시키고, 가이드 내부의 노출을 줄여 디자인의 용이함을 더해줄 수 있도록 한 자동차 시트용 헤드레스트 로킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 시이트의 백시트에는 승차자의 머리를 받쳐줄 수 있도록 헤드레스트가 트레이에 의해서 상기 백시트에 높낮이가 가능하게 설치되어 있는데 상기 헤드레스트는 일정한 높이로 조절이 끝나면 더 이상 헤드레스트가 움직이지 않도록 고정시켜 주는 로킹장치가 필요하였던 것이다.

이와 같은 목적으로 이용되는 종래의 시트용 헤드레스트의 로킹장치를 보면 제1도와 제2도에서 보는 바와같이 백시트(21)의 상단에 설치되는 헤드레스트(22)의 고정용 트레이(23)가 결합되는 고정캡(24)에 판스프링(25)을 설치하고 이와 연계동작 가능하게 고정캡(24)의 일측 사이드로 밀어 조작할 수 있도록 레버(26)을 설치하여 구성되었다.

따라서 상기와 같은 종래의 헤드레스트 로킹장치는 레버(26)를 일측으로 밀면 이와 연결되어 있는 판스프링의 헤드레스트가 지지하고 있는 트레이에서 분리되면서 로킹상태가 해제되어 헤드레스트의 상하높낮이를 조절할 수 있게 되어 있는바, 이는 레버를 일측으로 밀어야 하므로 조작에 불편이 많아 사용상 불편이 많은 문제점이 있었다.

또한 헤드레스트의 로킹상태도 견고하게 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 차량 시트의 헤드레스트를 지지하며 백시트에 삽입되는 트레이에 걸림홈을 형성하고 상기 트레이를 고정하기 위하여 백시트 상단에 고정되는 고정캡의 내부에 스프링걸이편을 갖는 가이드레버와 연결되는 로킹플레이드를 상기 트레이의 걸림 홈에 걸려질 수 있게 스프링으로 탄력설치하고 가이드 내에 힌지핀으로 고정하여 상기 트레이의 걸림홈에 걸려진 로킹플레이트가 이와 연결된 가이드 레버의 조작에 의해 압축 스프링의 탄력을 축척하면서 분리 해제되어 헤드레스트의 상/하 높낮이를 조절하여 사용할 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서,

이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 보면 제3도와 제4도 그리고 제5도에서 보는 바와 같이 차량 백시트(1)에 설치되는 헤드레스트(2)를 지지하며 백시트(1)에 삽입되는 트레이(3)에 걸림홈(4)을 형성하고 상기 트레이를 고정하기 위하여 백시트(1) 상단에 고정되는 고정캡(5)의 내부에 로킹플레이트(6)를 상기 트레이(3)의 걸림홈(4)에 걸려질 수 있는 위치에 회전이 가능하게 힌지핀(8)으로 고정하고 이와 연계동작할 수 있게 로킹플레이트(6) 일단에는 가이드레버(9)가 압축스프링(7)에 탄력설치되면서 상기 로킹플레이트(6)에 고정설치되어 구성된 것이다.

도면중 미설명 부호 (30)는 트레이를 지지하는 가이드를, (31)은 레버에 부착된 스폰지를, (32)는 스프링걸이편을 나타낸다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 백시트(1)에 헤드레스트(2)를 결합설치하면 이와 연결되어 있는 트레이(3)의 걸림홈(4)이 고정캡(5)에 설치되어 있는 로킹플레이트(6)에 압축스프링(7)의 탄력으로 걸려진 상태로 있게된다.

이 상태에서 상기 트레이(3)가 설치되어 있는 고정캡(5)의 일측에 로킹플레이트(6)과 연결설치된 가이드레버(9)를 전방에서 후방으로 밀게되면 제6도에서 보는바와 같이 상기 가이드레버(9)의 미는 힘에 의해서 이와 연결되어 있는 로킹플레이트(6)가 힌지핀(8)을 기점으로 회전하면서 압축스프링(7)의 힘을 축적하게 된다.

이때 상기 로킹플레이트(6)가 헤드레스트(2)를 고정하는 트레이의 걸림홈(4)에서 분리되면서 헤드레스트(2)의 로킹상태가 해제되어 사용자가 헤드레스트(2)의 높낮이를 조절하여 사용할 수 있게 되는 것이다.

이와같은 동작이 끝나고 누르고 있던 가이드레버(9)를 놓아주면 로킹플레이트(6)는 압축스프링(7)의 탄성에 의해서 원래의 위치로 복원되어 다 트레이(3)의 걸림홈(4)에 결합되어 헤드레스트(2)를 로킹시킬 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차량 시트의 헤드레스트를 지지하며 백시트에 삽입되는 트레이에 걸림홈을 형성하고 상기 트레이를 고정하기 위하여 백시트 상단에 고정되는 고정캡의 내부에 스프링걸이편을 갖는 가이드레버와 연결되는 로킹플레이트를 상기 트레이의 걸림홈에 걸려질 수 있게 스프링으로 탄력설치하고 가이드내에 힌지핀으로 고정하여 상기 트레이의 걸림홈에 걸려진 로킹플레이트를 가이드레버로 회전시키면 로킹플레이트가 스프링의 탄력을 축적하면서 트레이의 걸림홈에서 분리해제되어 헤드레스트의 상/하 높낮이를 간편히 조절하여 사용할 수 있게하는 것으로 즉, 별도의 압축스프링을 설치하여 로킹의 강도를 높이고 로킹의 안정성 향상을 도모할 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 백시트(1)에 설치되는 헤드레스트(2)를 지지하며 백시트(1)에 삽입되는 트레이(3)에 걸림홈(4)을 형성하고, 상기 트레이(3)를 고정하기 위하여 백시트(1) 상단에 고정되는 고정캡(5)의 내부에 로킹플레이트(6)를 상기 트레이(3)의 걸림홈(4)에 걸려질 수 있는 위치에 회전가능하게 힌지핀(8)으로 고정하고, 이와 연계동작할 수 있게 로킹플레이트(6)의 일단에 가이드레버(9)를 압축스프링(7)으로 탄력설치하여 구성함을 특징으로한 자동차 시트용 헤드레스트 로킹장치.