CN113232315A - 一种汽车塑料真空罐焊接机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车塑料真空罐焊接机，包括焊接机外壳和开设在焊接机外壳前侧面的操作口，其操作口的位置处设置有闸门，焊接机外壳的底面固定安装有下模安装座，下模安装座上固定安装有下模，下模上开设有下位放置槽，焊接机外壳的内腔顶面上固定安装有液压组件，液压组件共对称设置有一组，且液压组件的液压杆下端通过连接件固定安装有上模座；通过在上模中开设气腔，并在上模的下表面开设上位放置槽，并在上位放置槽的底面开设活塞槽，并在活塞槽之中设置由活塞管、支撑件和连接杆组合构成的吸附件，从而通过吸附件的作用对安装在上位放置槽中的待焊接件进行吸附，从而保证上位放置槽中待焊接件固定的稳定性，从而保证最终焊接成品的质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件生产相关技术领域，具体为一种汽车塑料真空罐焊接机。
背景技术
长期以来，燃油车都是汽车行业的主力军。不过，随着环境污染日趋加重，石油资源逐渐枯竭等问题的出现，新能源汽车开始成为车市新的增长点。推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡，已是汽车行业必由之路。传统的燃油汽车主要通过发动机的旋转来不断地抽真空，以保证有一定的刹车助力，操作方式比较灵敏。而在现有的电动汽车中，发动机己被电动机替换掉，混合动力汽车中的发动机也不是一直在工作，而且电动机不能像发动机那样一直旋转，因此刹车的效果远不如传统的燃油汽车。所以在电动汽车或混合动力汽车中就需要配设一种刹车助力系统，尤其是电动汽车的真空刹车助力系统。而真空助力器是刹车助力系统的重要部件，它是利用发动机空气进气歧管形成的真空与外部大气压力的压差，借助于膜片式动力活塞将制动踏力放大，推动制动总泵工作。决定电动汽车真空刹车助力系统功能好坏的最大因素就是刹车系统所提供真空度的优劣程度，真空刹车助力系统需要能够为刹车系统提供足够压力的真空源。真空助力器所能提供助力的大小取决于其常压室与变压室气压差值的大小。当变压室的真空度达到外界大气压时,真空助力器可以提供最大的制动助力。
目前市场上用来作为存储真空的真空罐大都是采用铁质或不锈钢质材料制成，而真空罐自身的重量在汽车行驶过程中也加大了对能源的浪费。随着国家对新能源汽车节能减排要求的实施，质地轻盈的塑料真空罐在真空刹车助力系统上会有较大的发展空间；目前塑料罐的生产大多采用注塑工艺制成，注塑成型的塑料件再通过焊接，形成所需要的部件，但是传统的塑料真空罐焊接机结构较为简单，从而导致放置在上模之中的罐体侧盖容易在上模下压过程中而脱落，从而导致焊接过程失败，并且还会造成原材料的浪费，从而增加了加工成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车塑料真空罐焊接机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车塑料真空罐焊接机，包括焊接机外壳和开设在焊接机外壳前侧面的操作口，其操作口的位置处设置有闸门，所述焊接机外壳的底面固定安装有下模安装座，所述下模安装座上固定安装有下模，所述下模上开设有下位放置槽，所述焊接机外壳的内腔顶面上固定安装有液压组件，所述液压组件共对称设置有一组，且液压组件的液压杆下端通过连接件固定安装有上模座，其上模座的下表面固定安装有上模，所述上模的下表面开设有上位放置槽，所述上位放置槽，且上模中开设有气腔，所述气腔的一侧连接有抽气管道，其另一侧连接有排气管道，所述抽气管道、排气管道上均设置有阀门结构，且抽气管道的另一端与抽气设备相连接，所述上位放置槽的槽口底面开设有活塞槽，所述活塞槽与气腔相连通，且活塞槽在放置槽中共等间距设置有四个，且活塞槽之中均活动安装有吸附件。
优选的，所述焊接机外壳的侧壁由三层板材组合构成，且中间的一层板材为隔音板，且焊接机外壳的后侧壁上开设有矩形槽，其矩形槽的两侧壁上均通过铰链转动安装有箱门，且其箱门均为隔音材料。
优选的，所述上位放置槽与下位放置槽为相对应设置，且上位放置槽与下位放置槽供等间距设置有三组。
优选的，所述吸附件由活塞管、支撑件和连接杆组合构成，所述活塞管为一截圆管，且其管体的内腔侧壁上一体成型有十字连接件，所述连接杆的一端为固定连接在十字连接件上。
优选的，所述活塞管的外侧壁上设置有限位环，所述限位环在活塞管处于复位状态时，其限位环的下表面为抵在气腔的下侧面上进行设置。
优选的，所述活塞管的下表面设置有密封环，所述密封环为一截硅胶管，且在活塞管处于复位状态时，密封环的下表面为突出在活塞槽之外。
优选的，所述活塞管的内腔侧壁上一体成型有安装环，所述安装环的下表面固定安装有滤网，所述滤网为高密目钢丝网。
优选的，所述支撑件由第一伸缩管、第二伸缩管、第一复位弹簧和第二复位弹簧组合构成，所述第二伸缩管为活动设置在第一伸缩管的内腔之中，且第一复位弹簧为套设在第一伸缩管和第二伸缩管的外侧壁上，所述第二复位弹簧为设置在第一伸缩管和第二伸缩管的内腔之中，且第一伸缩管和第二伸缩管的两端分别固定一体成型有第一连接板和第二连接板，其第二连接板与连接杆相连接，且第一连接板的上表面连接有压敏电阻，所述压敏电阻与PLC控制模块进行电信号连接，且支撑件为复位状态时，其压敏电阻与气腔上侧壁并未接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过设置焊接机外壳，并将用于对待焊接件进行定位固定的上模与下模设置在焊接机外壳之中，并将焊接机外壳的侧壁设置成由三层板材组合构成，并将中间的一层板材用隔音板进行设置，从而有效减少其焊接机在运作时所产生的噪音对操作人员造成影响；
2.并通过在上模中开设气腔，并在上模的下表面开设上位放置槽，并在上位放置槽的底面开设活塞槽，并在活塞槽之中设置由活塞管、支撑件和连接杆组合构成的吸附件，从而通过吸附件的作用对安装在上位放置槽中的待焊接件进行吸附，从而保证上位放置槽中待焊接件固定的稳定性，从而保证最终焊接成品的质量；
3.并通过在活塞管的下表面设置硅胶材质的密封环，从而通过密封环有效提高其连接处的密封效果，从而保证其吸附效果，并通过在活塞管的内腔侧壁上一体成型安装环，并在安装环的下表面固定安装滤网，从而避免其在吸附过程中将较大粒径的杂质吸附进入到气腔之中，从而影响到其装置整体的正常工作。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为办发明半剖视图；
图3为本发明上模半剖视图；
图4为图3中A处结构放大示意图；
图5为本发明吸附件半剖视图；
图6为图5中B处结构放大示意图；
图7为图5中C处结构放大示意图。
图中：焊接机外壳1、闸门2、下模安装座3、下模4、下位放置槽5、液压组件6、上模7、箱门8、上位放置槽9、气腔10、活塞槽11、吸附件12、活塞管13、支撑件14、连接杆15、十字连接件16、限位环17、密封环18、安装环19、滤网20、第一伸缩管21、第二伸缩管22、第一复位弹簧23、第二复位弹簧24、第一连接板25、压敏电阻26、抽气管道27、排气管道28。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车塑料真空罐焊接机，包括焊接机外壳1和开设在焊接机外壳1前侧面的操作口，其操作口的位置处设置有闸门2，焊接机外壳1的底面固定安装有下模安装座3，下模安装座3上固定安装有下模4，下模4上开设有下位放置槽5，焊接机外壳1的内腔顶面上固定安装有液压组件6，液压组件6共对称设置有一组，且液压组件6的液压杆下端通过连接件固定安装有上模座，其上模座的下表面固定安装有上模7，上模7的下表面开设有上位放置槽9，上位放置槽9，且上模7中开设有气腔10，气腔10的一侧连接有抽气管道27，其另一侧连接有排气管道28，抽气管道27、排气管道28上均设置有阀门结构，且抽气管道27的另一端与抽气设备相连接，上位放置槽9的槽口底面开设有活塞槽11，活塞槽11与气腔10相连通，且活塞槽11在放置槽9中共等间距设置有四个，且活塞槽11之中均活动安装有吸附件12。
进一步地，焊接机外壳1的侧壁由三层板材组合构成，且中间的一层板材为隔音板，且焊接机外壳1的后侧壁上开设有矩形槽，其矩形槽的两侧壁上均通过铰链转动安装有箱门8，且其箱门8均为隔音材料，通过设置焊接机外壳1，并将用于对待焊接件进行定位固定的上模7与下模4设置在焊接机外壳1之中，并将焊接机外壳1的侧壁设置成由三层板材组合构成，并将中间的一层板材用隔音板进行设置，从而有效减少其焊接机在运作时所产生的噪音对操作人员造成影响；
进一步地，上位放置槽9与下位放置槽5为相对应设置，且上位放置槽9与下位放置槽5供等间距设置有三组。
进一步地，吸附件12由活塞管13、支撑件14和连接杆15组合构成，活塞管13为一截圆管，且其管体的内腔侧壁上一体成型有十字连接件16，连接杆15的一端为固定连接在十字连接件16上，通过在上模7中开设气腔10，并在上模7的下表面开设上位放置槽9，并在上位放置槽9的底面开设活塞槽11，并在活塞槽11之中设置由活塞管13、支撑件14和连接杆15组合构成的吸附件12，从而通过吸附件12的作用对安装在上位放置槽9中的待焊接件进行吸附，从而保证上位放置槽9中待焊接件固定的稳定性，从而保证最终焊接成品的质量。
进一步地，活塞管13的外侧壁上设置有限位环17，限位环17在活塞管13处于复位状态时，其限位环17的下表面为抵在气腔10的下侧面上进行设置。
进一步地，活塞管13的下表面设置有密封环18，密封环18为一截硅胶管，且在活塞管13处于复位状态时，密封环18的下表面为突出在活塞槽11之外。
进一步地，活塞管13的内腔侧壁上一体成型有安装环19，安装环19的下表面固定安装有滤网20，滤网20为高密目钢丝网，通过在活塞管13的下表面设置硅胶材质的密封环18，从而通过密封环18有效提高其连接处的密封效果，从而保证其吸附效果，并通过在活塞管13的内腔侧壁上一体成型安装环19，并在安装环19的下表面固定安装滤网20，从而避免其在吸附过程中将较大粒径的杂质吸附进入到气腔10之中，从而影响到其装置整体的正常工作。
进一步地，支撑件14由第一伸缩管21、第二伸缩管22、第一复位弹簧23和第二复位弹簧24组合构成，第二伸缩管22为活动设置在第一伸缩管21的内腔之中，且第一复位弹簧23为套设在第一伸缩管21和第二伸缩管22的外侧壁上，第二复位弹簧24为设置在第一伸缩管21和第二伸缩管22的内腔之中，且第一伸缩管21和第二伸缩管22的两端分别固定一体成型有第一连接板25和第二连接板，其第二连接板与连接杆15相连接，且第一连接板25的上表面连接有压敏电阻26，压敏电阻26与PLC控制模块进行电信号连接，且支撑件14为复位状态时，其压敏电阻26与气腔10上侧壁并未接触。
工作原理：通过设置焊接机外壳1，并将用于对待焊接件进行定位固定的上模7与下模4设置在焊接机外壳1之中，并将焊接机外壳1的侧壁设置成由三层板材组合构成，并将中间的一层板材用隔音板进行设置，从而有效减少其焊接机在运作时所产生的噪音对操作人员造成影响，并通过在上模7中开设气腔10，并在上模7的下表面开设上位放置槽9，并在上位放置槽9的底面开设活塞槽11，并在活塞槽11之中设置由活塞管13、支撑件14和连接杆15组合构成的吸附件12，从而通过吸附件12的作用对安装在上位放置槽9中的待焊接件进行吸附，从而保证上位放置槽9中待焊接件固定的稳定性，从而保证最终焊接成品的质量，并通过在活塞管13的下表面设置硅胶材质的密封环18，从而通过密封环18有效提高其连接处的密封效果，从而保证其吸附效果，并通过在活塞管13的内腔侧壁上一体成型安装环19，并在安装环19的下表面固定安装滤网20，从而避免其在吸附过程中将较大粒径的杂质吸附进入到气腔10之中，从而影响到其装置整体的正常工作，实际使用时，工作人员通过将闸门2打开，然后工作人员通过将待焊接的两个工件分别放入到下位放置槽5和上位放置槽9之中，当工件放入到上位放置槽9之中时，其吸附件12上活塞管13会受力，从而带动连接杆15上移，从而带动支撑件14上移，从而让支撑件14上端的压敏电阻26受力，从而通过PLC控制模块驱动抽气设备，从而将气腔10中空气抽离，从而将工件牢牢吸附住，然后工作人员通过驱动液压组件6下压，从而让两工件接触，从而完成焊接操作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车塑料真空罐焊接机，包括焊接机外壳(1)和开设在焊接机外壳(1)前侧面的操作口，其操作口的位置处设置有闸门(2)，其特征在于：所述焊接机外壳(1)的底面固定安装有下模安装座(3)，所述下模安装座(3)上固定安装有下模(4)，所述下模(4)上开设有下位放置槽(5)，所述焊接机外壳(1)的内腔顶面上固定安装有液压组件(6)，所述液压组件(6)共对称设置有一组，且液压组件(6)的液压杆下端通过连接件固定安装有上模座，其上模座的下表面固定安装有上模(7)，所述上模(7)的下表面开设有上位放置槽(9)，所述上位放置槽(9)，且上模(7)中开设有气腔(10)，所述气腔(10)的一侧连接有抽气管道(27)，其另一侧连接有排气管道(28)，所述抽气管道(27)、排气管道(28)上均设置有阀门结构，且抽气管道(27)的另一端与抽气设备相连接，所述上位放置槽(9)的槽口底面开设有活塞槽(11)，所述活塞槽(11)与气腔(10)相连通，且活塞槽(11)在放置槽(9)中共等间距设置有四个，且活塞槽(11)之中均活动安装有吸附件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述焊接机外壳(1)的侧壁由三层板材组合构成，且中间的一层板材为隔音板，且焊接机外壳(1)的后侧壁上开设有矩形槽，其矩形槽的两侧壁上均通过铰链转动安装有箱门(8)，且其箱门(8)均为隔音材料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述上位放置槽(9)与下位放置槽(5)为相对应设置，且上位放置槽(9)与下位放置槽(5)供等间距设置有三组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述吸附件(12)由活塞管(13)、支撑件(14)和连接杆(15)组合构成，所述活塞管(13)为一截圆管，且其管体的内腔侧壁上一体成型有十字连接件(16)，所述连接杆(15)的一端为固定连接在十字连接件(16)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述活塞管(13)的外侧壁上设置有限位环(17)，所述限位环(17)在活塞管(13)处于复位状态时，其限位环(17)的下表面为抵在气腔(10)的下侧面上进行设置。
6.根据权利要求4所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述活塞管(13)的下表面设置有密封环(18)，所述密封环(18)为一截硅胶管，且在活塞管(13)处于复位状态时，密封环(18)的下表面为突出在活塞槽(11)之外。
7.根据权利要求4所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述活塞管(13)的内腔侧壁上一体成型有安装环(19)，所述安装环(19)的下表面固定安装有滤网(20)，所述滤网(20)为高密目钢丝网。
8.根据权利要求4所述的一种汽车塑料真空罐焊接机，其特征在于：所述支撑件(14)由第一伸缩管(21)、第二伸缩管(22)、第一复位弹簧(23)和第二复位弹簧(24)组合构成，所述第二伸缩管(22)为活动设置在第一伸缩管(21)的内腔之中，且第一复位弹簧(23)为套设在第一伸缩管(21)和第二伸缩管(22)的外侧壁上，所述第二复位弹簧(24)为设置在第一伸缩管(21)和第二伸缩管(22)的内腔之中，且第一伸缩管(21)和第二伸缩管(22)的两端分别固定一体成型有第一连接板(25)和第二连接板，其第二连接板与连接杆(15)相连接，且第一连接板(25)的上表面连接有压敏电阻(26)，所述压敏电阻(26)与PLC控制模块进行电信号连接，且支撑件(14)为复位状态时，其压敏电阻(26)与气腔(10)上侧壁并未接触。
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|---|---|---|---|
| CN202110452133.2A CN113232315A (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种汽车塑料真空罐焊接机 |
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| CN202110452133.2A CN113232315A (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种汽车塑料真空罐焊接机 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN113232315A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114289970A (zh) * | 2021-12-18 | 2022-04-08 | 钟富金 | 一种高灵活性的焊接机器人 |
| CN114352820A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-15 | 江苏润森管业有限公司 | 一种内压缓冲组件及安装该组件的长颈法兰 |
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2021
- 2021-04-26 CN CN202110452133.2A patent/CN113232315A/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114289970A (zh) * | 2021-12-18 | 2022-04-08 | 钟富金 | 一种高灵活性的焊接机器人 |
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| CN114352820B (zh) * | 2022-01-14 | 2024-01-02 | 江苏润森管业有限公司 | 一种内压缓冲组件及安装该组件的长颈法兰 |
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Legal Events
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