CN113228447A - 送受电管理装置和程序 - Google Patents

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菱田元树
贞野计
金泽纮行
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Abstract

系统具备：期间确定部，确定应使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的期间；以及等价报酬控制部，在期间确定部确定的期间内使车辆与电力网可送受电的情况下，生成针对使车辆与电力网可送受电的等价报酬信息，将其与车辆的利用者和使车辆与电力网可送受电的人物中的至少一个相对应。

Description

送受电管理装置和程序
【技术领域】
本发明涉及送受电管理装置和程序。
【背景技术】
已知如下那样的技术：关于电动汽车的充电，考虑应向配电区域内的充电台架分配的总充电电力，用充电台架对确定的汽车进行充电(例如，参照下述专利文献1等)。
[现有技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本特许第5395764号公报
【发明内容】
要解决的课题
在具备驱动用电源的车辆和电力网之间进行送受电的系统中，例如只有实际连接到可联系的送受电设备的车辆能够在与电力网之间进行送受电。因此，期望许多车辆连接到电力网。
总体公开
在本发明的第一方式中，提供了送受电管理装置。送受电管理装置具备期间确定部，其确定应使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的期间。送受电管理装置具备等价报酬控制部，其在期间确定部确定的期间内使车辆与电力网可送受电的情况下，生成针对使车辆与电力网可送受电的等价报酬信息，将其与车辆的利用者、使车辆与电力网可送受电的人物、和车辆中的至少任一个相对应。
等价报酬控制部可以在期间确定部确定的期间内，用于在车辆和电力网之间进行电力的送受电的送受电设备和车辆被连接的情况下，生成等价报酬信息。
送受电管理装置可以具备预定信息储存部，其将示出将车辆连接到送受电设备的预定期间的信息与车辆的识别信息相对应地储存。期间确定部可以将与车辆的识别信息相对应地储存在预定信息储存部中的预定期间确定为应使车辆与电力网可送受电的期间。
送受电管理装置可以具备预定信息取得部，其从车辆的利用者预先取得指定预定期间的信息。预定信息储存部可以将预定信息取得部取得的期间与车辆的识别信息相对应地储存。
等价报酬控制部可以在送受电设备和车辆被连接的情况下，在送受电设备和车辆被连接的期间内不包含预定期间的情况下生成第一等价报酬信息。等价报酬控制部可以在送受电设备和车辆被连接的期间内包含预定期间的情况下，生成与第一等价报酬信息相比示出较大的等价报酬的第二等价报酬信息。
等价报酬控制部可以将等价报酬信息与车辆的利用者、和将车辆连接到送受电设备的其他人物中的至少一个相对应。
等价报酬控制部可以在期间确定部确定的期间之前未连接到送受电设备的车辆由其他人物连接到送受电设备的情况下，将等价报酬信息与其他人物相对应。
送受电管理装置可以具备连接委托控制部，其在期间确定部确定的期间之前的预定时间点，车辆未连接到送受电设备的情况下，向其他人物委托以使得将车辆连接到送受电设备。等价报酬控制部可以在由被委托了连接的其他人物将车辆连接到送受电设备的情况下，将等价报酬信息与其他人物相对应。
送受电管理装置可以具备连接许可取得部，其从车辆的利用者取得许可其他人物将车辆连接到送受电设备的许可信息。连接委托控制部可以将连接许可取得部取得了许可信息作为条件，来向其他人物委托将车辆连接到送受电设备。
期间确定部可以基于电力网中的电力需要来确定需要针对电力网的送受电的期间。连接委托控制部可以向位于在期间确定部确定的期间之前的预定时间点车辆未连接到送受电设备、并且在送受电设备附近停车的车辆附近的其他人物委托以使得将车辆连接到送受电设备。
送受电管理装置可以具备等价报酬信息储存部，其储存示出与利用者和其他人物中的每一个相对应的等价报酬信息的量的信息。等价报酬控制部可以根据与利用者和其他人物中的每一个相对应的等价报酬信息的量来优先地许可用于向驱动用电源蓄积能量的电设备的使用。
期间确定部可以基于使车辆与电力网可送受电的期间、和针对使车辆与电力网可送受电而生成的等价报酬信息的历史来预测由于车辆与电力网可送受电而发生等价报酬的将来的期间，将将来的期间确定为应使车辆与电力网可送受电的期间。送受电管理装置还可以具备出示控制部，其向车辆的利用者出示期间确定部预测的将来的期间。
在本发明的第二方式中，提供了程序。程序作为上述送受电管理装置发挥作用。
再有，上述发明内容并未列举本发明的全部必要特征。此外，这些特征组的子组合也能另成为发明。
【附图说明】
图1概略性地示出了送受电系统100的基本结构。
图2概略性地示出了管理服务器40的功能结构。
图3示出了用于设定将车辆30连接到充放电设备20的预定期间的画面300的一例。
图4以表格形式示出了预定信息的一例。
图5以表格形式示出了示出车辆30连接到电力网10的历史的连接历史信息的一例。
图6以表格形式示出了由等价报酬控制部270提供的等价报酬信息的一例。
图7是示出向用户80赋予积分(point)的处理的流程图。
图8是示出向用户80通知积分发生信息的处理的流程图。
图9概略性地示出了车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下的交互。
图10是示出车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下的处理的流程图。
图11示出了能整体或部分地体现本发明的多个实施方式的计算机2000的示例。
【具体实施方式】
以下，通过发明的实施方式来说明本发明，但是，以下的实施方式并不限定权利要求书所涉及的发明。此外，实施方式中说明的特征的全部组合未必对于发明的解决方案是必须的。再有，在附图中，对相同或类似的部分标注相同的参照号码，存在省略重复说明的情况。
图1概略性地示出了送受电系统100的基本结构。送受电系统100是用于进行例如电力聚合器使用车辆所具备的电池来互通车辆和电力网之间的电力的V2G(Vehicle-to-Grid：车辆到电网)的系统。送受电系统100具有进行引导以使得许多车辆连接到电力网的构造。再有，在本实施方式中，将进行车辆向电力网放出电力和车辆从电力网接受电力中的至少任一个的情况称为V2G。
送受电系统100具备：包含车辆30a和车辆30b的多个车辆、固定电池14、多个充放电设备20、管理服务器40、发电设备12、以及包含用户终端82a、用户终端82b和用户终端82c的多个用户终端。
用户80a、用户80b和用户80c是送受电系统100的用户。特别地，用户80a是车辆30a的用户，用户80b是车辆30b的用户。再有，车辆的用户可以是车辆的所有者或所有者的家人等使用车辆的任意人物。用户80c既不是车辆30a的用户，也不是车辆30b的用户。在本实施方式中，有时将用户80a、用户80b和用户80c中的每一个用户总称为“用户80”。
车辆30a具备电池32a。车辆30b具备电池32b。在本实施方式中，有时将包含车辆30a和车辆30b的多个车辆总称为“车辆30”。此外，有时将包含电池32a和电池32b的多个电池总称为“电池32”。
再有，电池32是车辆30具备的驱动用电源的一例。驱动用电源包含如燃料电池等那样消耗燃料来生成向车辆30的动力源提供的电能量的电源。燃料可以是氢、或汽油、轻油和天然气等碳氢燃料、或酒精燃料等。驱动用电源可以是能够生成向车辆30的动力源提供的电能量的任意电源。
车辆30是输送设备的一例。车辆30是例如电动汽车、燃料电池汽车(FCV)等具备通过电能量来驱动的动力源的车辆。电动汽车包含电池式电动输送设备(BEV)、或具备提供动力的至少一部分的内燃机构的混动汽车或插电式混合电动汽车(PHEV)。在本实施方式中，车辆30是具备电池32作为驱动用电源的电动汽车。在采用电池作为驱动用电源的方式中，电池的放电对应于能量从驱动用电源的放出，电池的充电对应于能量向驱动用电源的蓄积。此外，电池的残余容量对应于可从驱动用电源供应的电力量或电量等在驱动用电源中蓄积的能量量。
用户终端82a是用户80a使用的通信终端。用户终端82b是用户80b使用的通信终端。用户终端82c是用户80c使用的通信终端。有时将包含用户终端82a、用户终端82b和用户终端82c的多个用户终端总称为“用户终端82”。
用户终端82可以是例如便携式终端、个人计算机、车辆导航装置等。作为便携式终端，能够例示出便携式电话、智能电话、PDA、平板电脑、笔记本型计算机、膝上型计算机、可穿戴式计算机等。
管理服务器40能够通过通信网络与车辆30、固定电池14、和用户终端82进行通信。管理服务器40还能够通过通信网络与电力交易服务器50进行通信。通信网络能包含有线通信或无线通信的传送路。通信网络可以包括包含互联网、P2P网络、专用线路、VPN、电力线通信线路、便携式电话线路等的通信网。
电力网10能包含电力系统的送电系统或配电系统、或电力电网的配电网。电力网10按每个地域而设置。电力网10可以是微电网。电力网10可以是将消耗电力的电力设备与电源相连接的任意规模的配电网。例如，电力网10可以是设置在商业设施150等任意设施的配电网。电力网10可以按每个建筑物而设置。车辆30、固定电池14、充放电设备20和发电设备12连接到电力网10。充放电设备20、固定电池14、发电设备12能够在与电力网10之间进行电力的送受电。
发电设备12由电力公司等管理。充放电设备20例如包含设置在住宅的充放电器、或设置在公寓楼、建筑或商业设施150的停车场或公共空间的充放电台等。
车辆30通过充放电线缆22连接到充放电设备20。即，车辆30通过充放电线缆22和充放电设备20连接到电力网10。车辆30通过充放电设备20在电池32和电力网10之间进行送受电。例如，车辆30将通过电池32的放电所得到的电力经由充放电线缆22和充放电设备20向电力网10放出。此外，车辆30利用经由充放电线缆22和充放电设备20从电力网10供应的电力对电池32进行充电。再有，有时将与电力网10之间的电力的送受电称为“与电力网10的送受电”等。
固定电池14由电力聚合器管理。车辆30的电池32与固定电池14一起形成虚拟发电站。管理服务器40由电力聚合器管理。管理服务器40控制电池32和电力网10之间以及固定电池14和电力网10之间的送受电。
管理服务器40在电力批发交易所中通过投标进行电力交易。电力交易服务器50由电力批发交易所的运营者管理。管理服务器40针对电力交易服务器50以将30分钟作为1段的时间单位进行投标。管理服务器40基于契约结果在各段中使电池32和固定电池14放电，向电力网10供应电力。
例如，管理服务器40依照针对电力批发交易所中的电力聚合器的投标的契约量，使电池32和固定电池14放电，向电力网10供应从电池32和固定电池14放出的电力。此外，管理服务器40在针对供需调整市场中的电力聚合器的投标而契约的调整能力的范围内，对电池32和固定电池14的充放电进行控制，以调整电力网10中的电力供需。例如，管理服务器40根据来自送配电企业或零售电企业的提高需求响应(提高DR)、降低需求响应(降低DR)、和提高降低需求响应(提高降低DR)来控制电池32和固定电池14的充放电。
具体而言，管理服务器40根据提高DR来控制车辆30和充放电设备20中的至少一个，由此，利用通过充放电设备20从电力网10接受的电力来使车辆30的电池32进行充电。此外，管理服务器40根据降低DR来控制车辆30和充放电设备20中的至少一个，由此，使车辆30的电池32进行放电，通过充放电设备20向电力网10放出通过电池32的放电所得到的电力。
在本实施方式中，管理服务器40从车辆30中的每一个的用户80取得将车辆30连接到充放电设备20的预定期间。管理服务器40在预定期间内车辆30连接到充放电设备20的情况下，向用户80赋予针对车辆30连接到充放电设备20的等价报酬。再有，不管是否在车辆30和充放电设备20之间进行了送受电，管理服务器40都向用户80赋予等价报酬。由此，能够促使用户80总是将车辆30连接到充放电设备20。由此，电力聚合器容易确保车辆30和电力网10之间的可送受电的容量。
再有，在本实施方式中，送受电意味着产生从车辆30和电力网10中的至少一个向另一个的电力的授受。例如，送受电可以意味着进行从车辆30向电力网10的电力的放出。此外，送受电可以意味着进行从电力网10向车辆30的送电。再有，在通过在住宅等的电力消耗器设置的充放电器来使车辆30放出电力的情况下，在电力消耗器侧的功耗大于从车辆30放出的电力时，存在如下的情况：在电力消耗器侧和电力网10的连接点处，不产生向电力网10的净电力供应，仅仅只是从连接点向电力消耗器的电力供应量减少。即使在该情况下，当从电力网10观察时，也能够视为在与电力网10外部之间产生了电力的授受。因此，在本实施方式中，在车辆30放出电力的情况下的与电力网10的送受电中，不管电力网10是否从与车辆30之间的确定连接点接受到净电力。
图2概略性地示出了管理服务器40的功能结构。管理服务器40具备处理部42、储存部48和通信部46。
处理部42由包含处理器的处理装置实现。储存部48由非易失性的存储装置实现。处理部42使用储存部48中储存的信息来进行处理。通信部46担负与车辆30、固定电池14、用户终端82和电力交易服务器50之间的通信。通信部46从车辆30、固定电池14、用户终端82和电力交易服务器50接收到的信息被供应到处理部42。此外，向车辆30、固定电池14、用户终端82和电力交易服务器50发送的信息由处理部42生成，经由通信部46发送。
管理服务器40作为送受电控制装置发挥作用。管理服务器40既可以是由1个信息处理装置实现的系统，也可以是由多个信息处理装置实现的系统。
处理部42具备预定信息取得部210、期间确定部230、连接许可取得部240、连接委托控制部250、出示控制部260、等价报酬控制部270、送受电控制部280、以及需要信息取得部290。储存部48具备预定信息储存部282和等价报酬信息储存部284。
期间确定部230确定应使具备电池32的车辆30与电力网10可送受电的期间。等价报酬控制部270在期间确定部230确定的期间内使车辆30与电力网10可送受电的情况下，生成示出针对使车辆30与电力网10可送受电的等价报酬的等价报酬信息。等价报酬控制部270将车辆30、车辆30的用户80、使车辆30与电力网10可送受电的用户80、以及用户80利用的车辆30中的至少任一个相对应。再有，等价报酬控制部270可以将等价报酬信息与能够确定车辆30的用户80、或使车辆30与电力网10可送受电的用户80的任意信息相对应。
等价报酬控制部270在期间确定部230确定的期间内将通过与电力网10之间的送受电对车辆30进行充放电的充放电设备20和车辆30相连接的情况下生成等价报酬信息。充放电设备20是用于在车辆30与电力网10之间进行电力的送受电的送受电设备的一例。
预定信息储存部282将示出将车辆30连接到充放电设备20的预定期间的信息与车辆30的识别信息相对应地储存。例如，预定信息取得部210从车辆30的用户预先取得指定预定期间的信息，预定信息储存部282将预定信息取得部取得的期间与车辆30的识别信息相对应地储存。期间确定部230将与车辆30的识别信息相对应地储存在预定信息储存部282中的预定期间确定为应使车辆30与电力网10可送受电的期间。
再有，等价报酬控制部270在充放电设备20和车辆30被连接的情况下，在充放电设备20和车辆30被连接的期间内不包含预定期间的情况下，生成第一等价报酬信息。等价报酬控制部270在充放电设备20和车辆30被连接的期间内包含预定期间的情况下，生成与第一等价报酬信息相比示出较大的等价报酬的第二等价报酬信息。
等价报酬控制部270将等价报酬信息与车辆30的用户80相对应。在车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下，等价报酬控制部270可以将等价报酬信息与车辆30的用户以外的用户80相对应。例如，等价报酬控制部270在期间确定部230确定的期间之前未连接到充放电设备20的车辆30由车辆30的用户以外的用户80连接到充放电设备20的情况下，将等价报酬信息与车辆30的用户以外的用户80相对应。再有，车辆30a的用户以外的用户80能包含用户80b和用户80c。此外，车辆30b的用户以外的用户80能包含用户80a和用户80c。
连接委托控制部250在期间确定部230确定的期间之前的预定时间点，车辆30未连接到充放电设备20的情况下，向车辆30的用户以外的用户80委托以使得将车辆30连接到充放电设备20。等价报酬控制部270在由连接委托控制部250委托了连接的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下，将等价报酬信息与该用户80相对应。
连接许可取得部240从车辆30的用户80取得许可车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的许可信息。连接委托控制部250可以将连接许可取得部240取得了许可信息作为条件，来向其他人物委托以使得将车辆30连接到充放电设备20。
连接委托控制部250向位于在期间确定部230确定的期间之前的预定时间点车辆30未连接到充放电设备20、并且在充放电设备20附近停车的车辆30附近的其他人物委托以使得将车辆30连接到充放电设备20。
等价报酬信息储存部284储存示出与车辆30的用户80、和车辆30的用户以外的用户80中的每一个相对应的等价报酬信息的量的信息。等价报酬控制部270根据与用户80中的每一个相对应的等价报酬信息的量来优先地许可车辆30的充电设备的使用。车辆30的充电设备可以是充放电设备20或固定电池14。固定电池14能用作用于在紧急时对车辆30充电的充电设备。再有，充放电设备20或固定电池14是用于向车辆30具备的驱动用电源蓄积能量的电设备的一例。
再有，期间确定部230基于使车辆30与电力网10可送受电的期间、和针对使车辆30与电力网10可送受电而生成的等价报酬信息的历史，来预测由于车辆30与电力网10可送受电而发生等价报酬的将来的期间。期间确定部230将预测的将来的期间确定为应使车辆30与电力网10可送受电的期间。出示控制部260向车辆30的用户出示期间确定部230所预测的将来的期间。再有，期间确定部230可以基于使车辆30与电力网10可送受电的期间和场所、以及等价报酬信息的历史，来预测由于车辆30与电力网10可送受电而发生等价报酬的将来的期间和场所。出示控制部260可以向车辆30的用户出示期间确定部230所预测的将来的期间和场所。
需要信息取得部290取得示出电力网10中的电力需要的信息。期间确定部230可以基于电力网10中的电力需要来确定需要针对电力网10的送受电的期间。
再有，上述电力交易中的契约量是示出电力需要的信息的一例。示出电力需要的信息可以是电力交易中的契约价格、或示出是买进契约还是卖出契约的契约种类。此外，示出电力需要的信息既可以是示出电力网10中的实时的供需不平衡量的信息，也可以是示出将来中的供需不平衡量的预测值的信息。示出电力需要的信息还可以是示出电力网10的电力消耗器的实时的功耗量或该功耗的预测值的信息。作为示出电力需要的信息，不限于电力量本身，能够应用气温信息、湿度信息、气象信息、事件信息等对电力需要直接或间接地造成影响的各种信息。
再有，作为电力交易市场，能够例示一天前市场、当日市场、供需调整能力市场等交易市场。作为电力交易的交易方式，能够应用这些电力交易市场中的交易方式以外的各种交易方式。
送受电控制部280根据电力网10中的电力需要来使车辆30在与电力网10之间进行送受电。送受电控制部280与车辆30的ECU进行通信，依次取得示出车辆30是否连接到与电力网10可送受电的充放电设备20的送受电可否信息。送受电控制部280在车辆30在与电力网10之间可送受电的情况下，根据需要信息取得部290取得的电力需要，针对车辆30具备的ECU来指示电池32的充放电。车辆30的ECU依照送受电控制部280的指示，与充放电设备20进行通信，控制车辆30的电力变换器来进行通过充放电设备20的电池32的充电、或通过电池32的放电所得到的电力的放出。再有，送受电控制部280可以从车辆30的ECU依次取得示出电池32的充电时的从充放电设备20向电力变换器的输入电力量、电池32的放电时的从该电力变换器向充放电设备20的输出电力量、和电池32的SOC(StateofCharge)的信息。送受电控制部280可以基于从车辆30的ECU取得的信息来控制车辆30和电力网10之间的送受电。
根据管理服务器40，用户80能够通过在预定的期间内将车辆30连接到充放电设备20来得到其等价报酬。因此，由于能够促使用户80将车辆30连接到充放电设备20，所以能够进行引导以使得许多车辆30连接到充放电设备20。因此，电力聚合器容易确保车辆30与电力网10之间的送受电容量。
再有，送受电管理装置的功能既可以由管理服务器40单独实现，也可以由管理服务器40与车辆30的ECU的组合来实现。例如，可以由车辆30的ECU执行管理服务器40执行的处理的至少一部分。例如，可以由车辆30的ECU实现由预定信息取得部210、期间确定部230、连接许可取得部240、连接委托控制部250、出示控制部260、等价报酬控制部270、送受电控制部280、需要信息取得部290、预定信息储存部282、等价报酬信息储存部284实现的功能的至少一部分。
图3示出了用于设定将车辆30连接到充放电设备20的预定期间的画面300的一例。画面300通过管理服务器40的控制而显示在用户终端82中。画面300包含车辆30的选择菜单310、预定期间的输入菜单320、以及决定按钮330。
选择菜单310是用于选择成为连接到充放电设备20的对象的车辆30的菜单。输入菜单320是用于设定连接预定日、连接预定日中的连接预定时间的开始时刻、和该预定时间的结束时刻的菜单。预定期间通过连接预定日、开始时刻、和结束时刻来确定。再有，关于连接预定日，除了设定确定的日期本身之外，还能够通过“平日”、“周六和周日”、“周六和休息日”、“10月”等信息来设定1天以上的日子。连接预定时间的开始时刻和结束时刻可以按30分钟的段单位、或1时间单位等任意的单位来可设定。
当用户80按下决定按钮330时，用户终端82将示出用户80的识别信息、车辆30的识别信息、和预定期间的信息发送到管理服务器40。在管理服务器40中，预定信息取得部210将从用户终端82发送的示出车辆30和预定期间的信息与用户80的识别信息相对应地储存在预定信息储存部282中。
再有，用户80可以通过用户终端82来访问管理服务器40，从而自己设定预定期间。此外，管理服务器40可以基于需要信息取得部290取得的电力需要、或用户80或车辆30的移动历史，来决定向用户80出示的预定期间，通过推送通知将示出所决定的预定期间的信息发送到用户终端82，使用户80选择是否采纳所出示的预定期间，由此，取得预定期间。
图4以表格形式示出了预定信息的一例。预定信息储存在储存部48中的预定信息储存部282中。预定信息将示出车辆ID、用户ID、和预定期间的信息相对应。
在车辆ID中储存车辆30的识别信息。在车辆ID中可以储存用户80通过图3等所示的画面300而设定的车辆30的识别信息。在用户ID中储存用户80的识别信息。在预定期间中储存示出将用户80的车辆30连接到充放电设备20的预定期间的信息。在预定期间中可以储存示出用户80通过图3等所示的画面300而设定的预定期间的信息。
图5以表格形式示出了示出车辆30连接到电力网10的历史的连接历史信息的一例。连接历史信息储存在储存部48中。连接历史信息将车辆ID、连接目的地ID、连接开始时刻、连接结束始时刻、送受电电力量和积分相对应。
在车辆ID中储存车辆30的识别信息。在连接目的地ID中储存连接了车辆30的充放电设备20的识别信息。在连接开始时刻中储存车辆30变为在与电力网10之间可送受电的时刻。连接开始时刻可以基于从车辆30的充放电ECU向管理服务器40定期地发送的送受电可否信息来确定。在连接开始时刻中可以储存在将充放电线缆22装配于车辆30和充放电设备20之后送受电控制部280变为可控制电池32的充放电的时刻。
在连接结束时刻中储存车辆30和电力网10之间的送受电变得不可能的时刻。连接结束时刻可以基于从车辆30的充放电ECU向管理服务器40定期地发送的送受电可否信息来确定。在连接结束时刻中可以储存车辆30通过充放电线缆22连接到充放电设备20的期间的结束时刻。在连接结束时刻中可以储存从车辆30和充放电设备20中的至少一个取下电力线缆的时刻。在连接结束时刻中可以储存送受电控制部280变为不可控制电池32的充放电的时刻。
在送受电电力量中储存在从连接开始时刻至连接结束时刻为止的期间中在车辆30与电力网10之间送受电的净电力量。等价报酬控制部270基于车辆30中的每一个的送受电电力量来生成向车辆30中的每一个的用户80支付的金额信息，将其储存在储存部48中。向用户80支付的金额根据送受电电力量来计算。在从车辆30向电力网10的净电力量为正的情况下，等价报酬控制部270基于送受电电力量和买电单价来计算向用户80的支付金额。在净电力量为负的情况下，等价报酬控制部270基于送受电电力量和卖电单价来计算向用户80的收取额。买电单价是指电力聚合器从用户80买得的每单位电力量的价格。卖电单价是指电力聚合器向用户80和用户80出售的每单位电力量的价格。
在积分中储存示出针对将车辆30连接到电力网10而向用户80赋予的等价报酬的信息。积分中储存的信息由等价报酬控制部270计算。等价报酬控制部270在预定信息储存部282中储存的预定期间包含于连接开始时刻和连接结束时刻的情况下，向用户80赋予等价报酬。例如，等价报酬控制部270针对预定期间中包含的30分钟的每一段，判断每一段的全部期间是否包含于从连接开始时刻至连接结束时刻为止的期间内。等价报酬控制部270按连接开始时刻和连接结束时刻中包含的每段，向用户80赋予预定的积分。再有，在本实施方式中，假设以电力交易的段为单位来赋予积分。作为赋予积分的单位时间，能够应用段以外的任意时间。
再有，关于连接历史信息，只要是能够确定车辆30是否处于在与电力网10之间可送受电的状态而不管车辆30在与电力网10之间是否实际送受电的信息，则以怎样的形式储存都可以。
图6以表格形式示出了赋予给用户的等价报酬信息的一例。等价报酬信息储存在等价报酬信息储存部284中。等价报酬信息将用户ID、现在积分和累计积分相对应。
在用户ID中储存用户80的识别信息。在现在积分中储存向用户80提供的现在的积分。
在累计积分中储存到现在为止向用户80提供的积分的合计值。在累计积分中可以储存往前预定时间的时间点起到现在为止的期间内向用户80提供的积分的合计值。等价报酬控制部270通过按每个用户来合计连接历史信息中储存的积分，从而计算累计积分。
累计积分能够利用为用户80在预定期间中将车辆30连接到充放电设备20的预期值。累计积分能够利用为针对用户80的可靠度信息。等价报酬控制部270可以向累计积分更高的用户80更优先地赋予商业设施150中的优惠券等等价报酬。提供给用户80的现在积分可以作为商业设施150的商品的代价而可使用。此外，等价报酬控制部270可以根据累计积分来设定从车辆30的电池32的买电单价和向车辆30的卖电单价。例如，累计积分越多，等价报酬控制部270可以使买电单价越高，使卖电单价越低。
再有，在送受电系统100中，用户80能够将提供给用户80的积分用于在紧急时或灾害时通过固定电池14对车辆30进行充电。例如，管理服务器40的处理部42在用户80的现在积分为预定值以上、用户80的车辆30的电池32的残余容量低于预定值的情况下，作为与从提供给用户80的现在积分中减去预定数积分的交换，而许可利用固定电池14对电池32的充电。管理服务器40可以根据连接到固定电池14的车辆30的识别信息、或在固定电池14的利用者卡中存储的用户80的识别信息，来确定连接到固定电池14的车辆30的用户80，在与所确定的用户80相对应的现在积分为预定值以上的情况下，许可利用固定电池14对电池32的充电。此外，处理部42可以在许可利用固定电池14对电池32的充电的情况下，更优先地许可现在积分或过去累计积分更高的用户80。
图7是示出向用户80赋予积分的处理的流程图。图7的流程图主要在管理服务器40的处理部42中执行。图7的流程图的处理例如针对成为积分的赋予对象的单位时间的段和用户80的任意组合分别执行。
在S702中，等价报酬控制部270遍及判定对象的段的全部期间，判断车辆30是否连接到充放电设备20。例如，等价报酬控制部270基于储存部48中储存的连接历史信息来判断段的整体是否包含于连接开始时刻和连接结束时刻之间的期间内。
在车辆30连接到充放电设备20的情况下，在S704中，等价报酬控制部270判断判定对象的段是否包含于预定期间内。例如，等价报酬控制部270参照预定信息储存部282，判断判定对象的段是否包含于预定期间内。
在判定对象的段包含于预定期间内的情况下，在S706中，等价报酬控制部270判断是否由车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20。在未由车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下，在S708中，等价报酬控制部270向用户80赋予2积分。例如，等价报酬控制部270向在等价报酬信息储存部284中与用户80的识别信息相对应的现在积分和累计积分加上2积分。
在S706的判断中，在由车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下，在S710中，等价报酬控制部270向用户80赋予1积分。例如，等价报酬控制部270向在等价报酬信息储存部284中与用户80的识别信息相对应的现在积分和累计积分加上1积分。再有，针对车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况，与图9和图10关联地更详细说明。
在S704的判断中，在判断为判定对象的段不包含于预定期间内的情况下，在S710中，等价报酬控制部270向用户80赋予1积分。因此，如果将车辆30连接到充放电设备20，则即使在预定期间外，也向用户80赋予积分，但是，如果在预定期间内，能向用户80赋予更多的积分。
在S702的判断中，在判断为车辆30未连接到充放电设备20的情况下，在S712中，等价报酬控制部270判断判定对象的段是否包含于预定期间内。例如，等价报酬控制部270参照预定信息储存部282，判断判定对象的段是否包含于预定期间内。
在S712的判断中，在判断为判定对象的段未包含于预定期间内的情况下，在S714中，等价报酬控制部270从向用户80赋予的积分中减去1积分。例如，等价报酬控制部270从在等价报酬信息储存部284中与用户80的识别信息相对应的现在积分中减去1积分。等价报酬控制部270可以仅在等价报酬信息储存部284中与用户80的识别信息相对应的现在积分为正的情况下，从现在积分中减去1积分。
图8是示出向用户80通知示出能得到高积分的将来的连接场所和期间的积分发生信息的处理的流程图。图8的流程图主要在管理服务器40的处理部42中执行。图8的流程图的处理可以定期地执行。例如，图8的流程图的处理可以每日执行。
在S802中，期间确定部230确定过去赋予了高积分的连接场所和期间。例如，期间确定部230参照储存部48中储存的连接历史信息，按每个连接场所和期间来计算预测从翌日在预测对象期间内发生的积分。例如，期间确定部230参照连接历史信息，按每个连接场所和30分钟的每段来合计过去在与包含预测对象期间的日子相同的星期几向任意用户80赋予的积分。期间确定部230确定积分的合计值超过预定值的连接场所和期间。
再有，连接场所可以是例如商业设施150、停车场、充电站等设置有车辆30被连接的充放电设备20的场所。期间确定部230可以基于连接目的地ID来确定连接场所。例如，在储存部48中储存将充放电设备20的设置场所的识别信息与该充放电设备20的识别信息相对应的设置信息。设置场所是指例如设置有1个以上充放电设备20的商业设施150、停车场、充电站等。期间确定部230基于储存部48中储存的设置信息、和连接历史信息中包含的连接目的地ID来确定连接场所。
在S804中，出示控制部260选择成为积分发生信息的发送目的地的用户80，所述积分发生信息示出S802中选择的连接场所和期间。出示控制部260基于S802中选择的连接场所来选择成为积分发生信息的发送目的地的用户80。例如，在储存部48中储存地址信息，所述地址信息示出与用户80相关联的地址。与用户80相关联的地址可以是例如用户80的居住地或工作地等的地址。出示控制部260参照地址信息，将与距S802中选择的连接场所预定范围内的地址相关联的用户80选择为成为积分发生信息的发送目的地的用户80。
在S806中，出示控制部260通过通信部46向S804中选择的用户80的用户终端82发送包含S802中确定的连接场所和期间的积分发生信息。例如，向用户终端82发送的积分发生信息可以包含示出连接场所和期间的信息、以及“商场○○每周三的19时～21时发生高V2G积分。”等消息。
用户终端82当接收到积分发生信息时，显示积分发生信息中包含的消息、和用于进行在积分发生信息所示的连接场所和期间中将车辆30连接到电力网10的预约的按钮。当用户80选择该按钮时，用户终端82基于积分发生信息中包含的连接场所和期间来显示图3所示的预定期间的设定画面。
根据图8所示的流程图的处理，能够向用户80出示预测赋予高积分的场所和期间。因此，能够使用户80有动机将车辆30连接到电力网10。
根据管理服务器40的控制，由于能够促使用户80在预定期间恰当地将车辆30连接到充放电设备20，所以电力聚合器容易确保在与电力网10之间需要的送受电容量。
图9概略性地示出了车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下的交互。关联于图9，采取用户80c代替用户80a来连接车辆30a的情况进行说明。
在图8中，车辆30a在未连接到充放电设备20的状态下在停车场等停车。用户80a未将车辆30a连接到充放电设备20，而移动到远离车辆30a的场所。
在将车辆30a连接到充放电设备20的预定期间的开始时刻往前预定时间的时间点，车辆30a未连接到充放电设备20，并且，用户80a距车辆30a预定距离以上的情况下，连接许可取得部240向用户80a的用户终端82a发送询问其他用户是否可以将车辆30a连接到充放电设备20的询问信息。当用户80a针对用户终端82a进行许可其他用户将车辆30a连接到充放电设备20的意思的操作时，用户终端82a向管理服务器40发送连接许可信息。
当连接许可取得部240取得来自用户终端82的连接许可信息时，连接委托控制部250检索处于车辆30a附近的用户80c，向用户终端82c发送包含用于将车辆30a连接到充放电设备20的令牌信息的连接委托。令牌信息是用于限定将车辆30a连接到充放电设备20被许可的用户80的信息。如后所述，也向车辆30a发送相同的令牌信息，车辆30a通过令牌信息来判断用户80c是否接受将车辆30a连接到充放电设备20的许可。再有，连接委托控制部250可以将确定车辆30a的信息包含在连接委托中。作为确定车辆30a的信息，能够例示车辆30a的机动车注册号码标的号码、在储存部48中预先储存的车辆30a的图像、车辆30a的位置信息等。连接委托控制部250可以使车辆30a的ECU使方向指示器或紧急闪烁显示灯等发光装置以预定模式进行闪烁，由此，使用户80c辨认车辆30a。再有，连接委托控制部250也向车辆30a发送与向用户终端82c发送的令牌信息相同的令牌信息。
当用户80c使用户终端82c靠近车辆30a时，用户终端82c通过近距离无线通信向车辆30a的ECU发送令牌信息。当从管理服务器40接收到的令牌信息和从用户终端82c接收到的令牌信息一致时，车辆30a的ECU容许将充放电线缆22连接到车辆30a。例如，车辆30a的ECU打开车辆30a的充放电线缆装配口的盖。
当充放电线缆22检测到充放电线缆22装配于车辆30a的充放电线缆装配口时，车辆30a的ECU将从管理服务器40接收到的令牌信息送回到管理服务器40。等价报酬控制部270当从车辆30a接收到令牌信息时，针对包含该令牌信息的连接委托的收件地址的用户80c，生成示出针对将自身的车辆以外的车辆30a连接到充放电设备20的等价报酬的等价报酬信息，将所生成的等价报酬信息与用户80c相对应。例如，如上所述，等价报酬控制部270向用户80c每段赋予1积分。如上所述，等价报酬控制部270也向用户80a每段赋予1积分。
图10是示出车辆30的用户以外的用户80将车辆30连接到充放电设备20的情况下的处理的流程图。图10的流程图主要在管理服务器40的处理部42中执行。图10的流程图的处理例如在车辆30在与电力网10之间进行送受电的预定期间的开始时刻往前预定的时间点执行。
在S902中，连接许可取得部240在充放电设备20附近停车，并且选择未连接到充放电设备20的车辆30。在S904中，判断在车辆30附近是否存在其他用户80。例如，向管理服务器40预先注册能够将本车以外的车辆30连接到充放电设备20的用户80。管理服务器40基于从用户80的用户终端82取得的位置信息来判断在车辆30附近是否存在其他用户80。
在车辆30附近存在其他用户80的情况下，在S906中，向车辆30的用户80的用户终端82发送询问信息。在S908中，连接委托控制部250判断是否从询问信息的收件地址的用户终端82接收到连接许可信息。在接收到连接许可信息的情况下，在S910中，连接委托控制部250向车辆30附近的用户80的用户终端82发送包含令牌信息的连接委托。在S912中，连接委托控制部250将该令牌信息发送到车辆30。
在S914中，等价报酬控制部270判断车辆30是否连接到充放电设备20。例如，等价报酬控制部270在从车辆30送回与在S912中从管理服务器40向车辆30发送的令牌信息一致的令牌信息的情况下，判断为车辆30连接到充放电设备20。
在S914的判断中判断为车辆30连接到充放电设备20的情况下，等价报酬控制部270决定向连接委托的收件地址的用户终端82的用户80每段赋予1积分。
再有，在S904中判断为在车辆30附近不存在其他用户80的情况下，结束本流程图的处理。此外，在S908中未从询问信息的收件地址的用户终端82接收到连接许可信息的情况、或在S914中车辆30未连接到充放电设备20的情况下，也结束本流程图的处理。
根据以上说明的送受电系统100，车辆30的用户80通过在预定期间内将车辆30连接到充放电设备20，能够得到更多的等价报酬。此外，在车辆30未连接到充放电设备20的情况下，也能够通过处于车辆30附近的其他用户80将车辆30连接到充放电设备20，从而使两方用户80得到等价报酬。因此，能够进行引导以使得更多车辆30变为连接到电力网10的状态。由此，电力聚合器容易确保在车辆30与电力网10之间可交互的送受电容量。进而，有助于电力网10的稳定化。
图11示出了能整体或部分地体现本发明的多个实施方式的计算机2000的示例。安装于计算机2000的程序能够使计算机2000作为实施方式所涉及的管理服务器40等装置或该装置的各部发挥作用、执行与该装置或该装置的各部相关联的操作、和/或执行实施方式所涉及的过程或该过程的阶段。这样的程序可以由CPU 2012执行，以便使计算机2000执行与本说明书中记载的处理顺序和框图的框中的若干个或全部相关联的确定操作。
根据本实施方式的计算机2000包含CPU 2012和RAM 2014，它们通过主机控制器2010相互连接。此外，计算机2000包含ROM 2026、闪速存储器2024、通信接口2022和输入/输出芯片2040。ROM 2026、闪速存储器2024、通信接口2022和输入/输出芯片2040经由输入/输出控制器2020连接到主机控制器2010。
CPU 2012依照在ROM 2026和RAM 2014内储存的程序而工作，由此，控制各单元。
通信接口2022经由网络与其他电子设备进行通信。闪速存储器2024储存由计算机2000内的CPU 2012使用的程序和数据。ROM 2026储存有效化时由计算机2000执行的引导程序等、和/或取决于计算机2000的硬件的程序。此外，输入/输出芯片2040可以经由并行端口、串行端口、键盘端口、鼠标端口、监视器端口、USB端口、HDMI(注册商标)端口等输入/输出端口将键盘、鼠标和监视器等各种输入/输出单元连接到输入/输出控制器2020。
程序经由如CD-ROM、DVD-ROM、或存储器卡那样的计算机可读介质或网络来提供。RAM 2014、ROM 2026、或闪速存储器2024是计算机可读介质的示例。程序安装于闪速存储器2024、RAM 2014、或ROM 2026，由CPU 2012执行。这些程序内记述的信息处理被读取到计算机2000，带来程序与上述各种类型的硬件资源之间的协作。装置或方法可以通过依照计算机2000的使用来实现信息的操作或处理而构成。
例如，在计算机2000和外部设备之间执行通信的情况下，CPU 2012可以执行加载到RAM 2014的通信程序，基于通信程序中记述的处理，针对通信接口2022命令通信处理。通信接口2022在CPU 2012的控制下，读取在RAM 2014和闪速存储器2024那样的记录介质内提供的发送缓冲处理区域中储存的发送数据，将读取的发送数据发送到网络，将从网络接收的接收数据写入到在记录介质上提供的接收缓冲处理区域等。
此外，CPU 2012可以使得在如闪速存储器2024等那样的记录介质中储存的文件或数据库的全部或需要部分被读取到RAM 2014，针对RAM 2014上的数据执行各种种类的处理。CPU 2012接着可以将经处理的数据回写到记录介质。
各种类型的程序、数据、表格和数据库那样的各种类型的信息可以被储存在记录介质中，进行信息处理。CPU 2012可以针对从RAM 2014读取的数据，执行各种种类的处理，将结果回写到RAM 2014，所述各种种类的处理包含在本说明书中记载并由程序的指令序列指定的各种种类的操作、信息处理、条件判断、条件分支、无条件分支、信息的检索/置换等。此外，CPU 2012可以检索记录介质内的文件、数据库等中的信息。例如，在记录介质内储存了每一个具有与第二属性的属性值相关联的第一属性的属性值的多个条目的情况下，CPU2012可以从该多个条目中检索第一属性的属性值被指定的与条件一致的条目，读取在该条目内储存的第二属性的属性值，由此，取得满足预定条件的与第一属性相关联的第二属性的属性值。
以上说明的程序或软件模块可以储存在计算机2000上或计算机2000附近的计算机可读介质中。在连接到专用通信网络或互联网的服务器系统内提供的硬盘或RAM那样的记录介质能够用作计算机可读介质。可以经由网络将计算机可读介质中储存的程序提供到计算机2000。
安装于计算机2000并使计算机2000作为管理服务器40发挥作用的程序可以作用于CPU 2012等，使计算机2000分别作为管理服务器40的各部发挥作用。这些程序中记述的信息处理被读入到计算机2000，由此，作为软件与上述各种硬件资源协作的具体单元即预定信息取得部210、期间确定部230、连接许可取得部240、连接委托控制部250、出示控制部260、等价报酬控制部270、送受电控制部280、需要信息取得部290、预定信息储存部282和等价报酬信息储存部284发挥作用。然后，通过这些具体单元来实现与本实施方式中的计算机2000的使用目的对应的信息的运算或加工，由此，构筑与使用目的对应的特有的管理服务器40。
参照框图等说明了各种实施方式。在框图中，各框可以表示(1)执行操作的过程的阶段、或(2)具有执行操作的作用的装置的各部。确定的阶段和各部可以通过专用电路、与计算机可读介质上储存的计算机可读指令一起供应的可编程电路、和/或与计算机可读介质上储存的计算机可读指令一起供应的处理器来安装。专用电路既可以包含数字和/或模拟硬件电路，也可以包含集成电路(IC)和/或离散电路。可编程电路可以包含可重新构成的硬件电路，其包含逻辑AND、逻辑OR、逻辑XOR、逻辑NAND、逻辑NOR和其他逻辑操作、触发器(flip-flop)、寄存器、现场可编程门阵列(FPGA)、可编程逻辑阵列(PLA)等那样的存储器要素等。
计算机可读介质可以包含可储存由适当设备执行的指令的任意有形设备，其结果是，具有在其处储存的指令的计算机可读介质构成了包含指令的产品的至少一部分，所述指令能被执行以便带来用于执行在处理顺序或框图中指定的操作的单元。作为计算机可读介质的示例，可以包含电子存储介质、磁性存储介质、光存储介质、电磁存储介质、半导体存储介质等。作为计算机可读介质的更具体的示例，可以包含软盘(注册商标)、磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或闪速存储器)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、静态随机存取存储器(SRAM)、压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、蓝光(RTM)盘、存储器棒、集成电路卡等。
计算机可读指令可以包含通过一个或多个编程语言的任意组合来记述的源代码或对象代码中的任一个，所述一个或多个编程语言包含汇编程序指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器有关指令、微代码、固件指令、状态设定数据、或Smalltalk，、JAVA(注册商标)、C++等那样的面向对象编程语言和“C”编程语言或同样的编程语言那样的以往的程序化编程语言。
计算机可读指令可以以本地方式、或经由局域网(LAN)、互联网等那样的广域网(WAN)针对通用计算机、专用计算机、或其他可编程的数据处理装置的处理器或可编程电路而提供，可以执行计算机可读指令以便带来用于执行在所说明的处理顺序或框图中指定的操作的单元。作为处理器的示例，包含计算机处理器、处理单元、微处理器、数字信号处理器、控制器、微控制器等。
以上，使用实施方式说明了本发明，但是，本发明的技术范围不限定于上述实施方式中记载的范围。本领域技术人员应当清楚，能够对上述实施方式施加各种各样的变更或改良。此外，在技术上不矛盾的范围内，能够将针对确定实施方式所说明的事项应用于其他实施方式。从权利要求书的记载中清楚的是，施加了那样的变更或改良的方式也能包含于本发明的技术范围内。
在权利要求书、说明书和附图中示出的装置、系统、程序和方法中的工作、顺序、步骤和阶段等各处理的执行顺序未特别明示为“之前”、“领先”等，此外，应注意，只要前面处理的输出不在后面处理中使用，则能以任意的顺序来实现。关于权利要求书、说明书和附图中的工作流程，即使为了方便而使用“首先，”、“接着，”等来说明，也并不意味着必须以该顺序来实施。
附图标记的说明
10 电力网
12 发电设备
14 固定电池
20 充放电设备
22 充放电线缆
30 车辆
32 电池
40 管理服务器
42 处理部
46 通信部
48 储存部
50 电力交易服务器
80 用户
82 用户终端
100 送受电系统
150 商业设施
210 预定信息取得部
230 期间确定部
240 连接许可取得部
250 连接委托控制部
260 出示控制部
270 等价报酬控制部
280 送受电控制部
282 预定信息储存部
284 等价报酬信息储存部
290 需要信息取得部
300 画面
310 选择菜单
320 输入菜单
330 决定按钮
2000 计算机
2010 主机控制器
2012 CPU
2014 RAM
2020 输入/输出控制器
2022 通信接口
2024 闪速存储器
2026 ROM
2040 输入/输出芯片。

Claims (13)

1.一种送受电管理装置，其中，具备：
期间确定部，确定应使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的期间；以及
等价报酬控制部，在所述期间确定部确定的期间内使所述车辆与所述电力网可送受电的情况下，生成针对使所述车辆与所述电力网可送受电的等价报酬信息，将其与所述车辆、所述车辆的利用者、使所述车辆与所述电力网可送受电的人物、和该人物利用的车辆中的至少任一个相对应。
2.根据权利要求1所述的送受电管理装置，其中，
所述等价报酬控制部在所述期间确定部确定的期间内，用于在所述车辆和所述电力网之间进行电力的送受电的送受电设备和所述车辆被连接的情况下，生成所述等价报酬信息。
3.根据权利要求2所述的送受电管理装置，其中，
还具备预定信息储存部，所述预定信息储存部将示出将所述车辆连接到所述送受电设备的预定期间的信息与所述车辆的识别信息相对应地储存，
所述期间确定部将与所述车辆的识别信息相对应地储存在所述预定信息储存部中的预定期间确定为应使所述车辆与所述电力网可送受电的期间。
4.根据权利要求3所述的送受电管理装置，其中，
还具备预定信息取得部，所述预定信息取得部从所述车辆的利用者预先取得指定所述预定期间的信息，
所述预定信息储存部将所述预定信息取得部取得的期间与所述车辆的识别信息相对应地储存。
5.根据权利要求4所述的送受电管理装置，其中，
所述等价报酬控制部在所述送受电设备和所述车辆被连接的情况下，在所述送受电设备和所述车辆被连接的期间内不包含所述预定期间的情况下生成第一等价报酬信息，在所述送受电设备和所述车辆被连接的期间内包含所述预定期间的情况下生成与第一等价报酬信息相比示出较大的等价报酬的第二等价报酬信息。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的送受电管理装置，其中，
所述等价报酬控制部将所述等价报酬信息与所述车辆的利用者、和将所述车辆连接到所述送受电设备的其他人物中的至少一个相对应。
7.根据权利要求6所述的送受电管理装置，其中，
所述等价报酬控制部在所述期间确定部确定的期间之前未连接到所述送受电设备的所述车辆由所述其他人物连接到所述送受电设备的情况下，将所述等价报酬信息与所述其他人物相对应。
8.根据权利要求7所述的送受电管理装置，其中，
还具备连接委托控制部，所述连接委托控制部在所述期间确定部确定的期间之前的预定时间点，所述车辆未连接到所述送受电设备的情况下，向所述其他人物委托以使得将所述车辆连接到所述送受电设备，
所述等价报酬控制部在由被委托了所述连接的所述其他人物将所述车辆连接到所述送受电设备的情况下，将所述等价报酬信息与所述其他人物相对应。
9.根据权利要求8所述的送受电管理装置，其中，
还具备连接许可取得部，所述连接许可取得部从所述车辆的利用者取得许可所述其他人物将所述车辆连接到所述送受电设备的许可信息，
所述连接委托控制部将所述连接许可取得部取得了所述许可信息作为条件，来向所述其他人物委托以使得将所述车辆连接到所述送受电设备。
10.根据权利要求8或9所述的送受电管理装置，其中，
所述期间确定部基于所述电力网中的电力需要来确定需要针对所述电力网的送受电的期间，
所述连接委托控制部向位于在所述期间确定部确定的期间之前的预定时间点所述车辆未连接到所述送受电设备、并且在所述送受电设备附近停车的所述车辆附近的其他人物委托以使得将所述车辆连接到所述送受电设备。
11.根据权利要求6至10中任一项所述的送受电管理装置，其中，
还具备等价报酬信息储存部，所述等价报酬信息储存部储存示出与所述利用者和所述其他人物中的每一个相对应的所述等价报酬信息的量的信息，
所述等价报酬控制部根据与所述利用者和所述其他人物中的每一个相对应的所述等价报酬信息的量来优先地许可用于向所述驱动用电源蓄积能量的电设备的使用。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的送受电管理装置，其中，
所述期间确定部基于使所述车辆与所述电力网可送受电的期间、和针对使所述车辆与所述电力网可送受电而生成的所述等价报酬信息的历史来预测由于所述车辆与所述电力网可送受电而发生等价报酬的将来的期间，将所述将来的期间确定为应使所述车辆与所述电力网可送受电的期间，
所述送受电管理装置还具备出示控制部，所述出示控制部向所述车辆的利用者出示所述期间确定部预测的所述将来的期间。
13.一种程序，其中，所述程序用于使计算机作为根据权利要求1至12中任一项所述的送受电管理装置发挥作用。
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