CN113227584A - 泵 - Google Patents

Abstract

离心泵(10)包括：泵体(20)，其划分转子室(29)和泵室(44)；马达壳体(22)，由该马达壳体(22)和泵体(20)形成转子室(29)；泵盖(18)，由该泵盖(18)和泵体(20)形成泵室(44)；以及上侧的轴承(40)，其将转子(32)的转子轴(36)以能够旋转的方式支承于泵体(20)。泵体(20)具有毂部(62)，该毂部(62)自分隔壁主体部(60)向转子室(29)侧突出且支承上侧的轴承(40)。在毂部(62)的侧面部突出有突出部(64)，该突出部(64)具有朝向毂部(62)的顶侧去而向径向内侧倾斜的倾斜面部(65)。在毂部(62)形成有连通孔(67)，该连通孔(67)连通转子室(29)和泵室(44)且该连通孔(67)的靠转子室(29)侧的开口端部在倾斜面部(65)开口。

Description

泵

技术领域

本公开涉及一种泵。

背景技术

作为一种加压输送气体的泵，例如具有日本特开2012－17712号公报所记载的涡轮机械。该涡轮机械包括：马达部，其具有以转子能够旋转的方式收纳该转子的转子室；以及泵部，其具有以连结于转子的叶轮能够旋转的方式收纳该叶轮的泵室。包括：分隔壁构件，其划分转子室和泵室；马达壳体，由该马达壳体和分隔壁构件形成转子室；泵盖，由该泵盖和分隔壁构件形成泵室；以及轴承，其将转子的转子轴以能够旋转的方式支承于分隔壁构件。分隔壁构件具有毂部，该毂部自分隔壁主体部向转子室侧突出且支承所述轴承。在毂部形成有在轴向上贯通、并连通转子室和泵室的一直线状的连通孔。

发明内容

发明要解决的问题

在日本特开2012－17712号公报中，在利用钻头等加工工具在分隔壁构件的毂部开孔加工轴向的连通孔的情况下，能够使加工工具垂直地与毂部的端面抵接。然而，在想要在毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下，加工工具倾斜地与毂部的端面抵接，对加工工具施加径向载荷。因而加工性变差。

本公开的目的在于提高在分隔壁构件的毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下的加工性。

用于解决问题的方案

能够利用以下的结构来解决所述的课题。

本公开的一个结构为一种泵，其中，该泵包括：分隔壁构件，其划分以转子能够旋转的方式收纳该转子的转子室和以连结于所述转子的叶轮能够旋转的方式收纳该叶轮的泵室；马达壳体，由该马达壳体和所述分隔壁构件形成所述转子室；泵盖，由该泵盖和所述分隔壁构件形成所述泵室；以及轴承，其将所述转子的转子轴以能够旋转的方式支承于所述分隔壁构件，所述分隔壁构件具有毂部，该毂部自分隔壁主体部向所述转子室侧突出且支承所述轴承，在所述毂部的侧面部突出有突出部，该突出部具有朝向毂部的顶侧去而向径向内侧倾斜的倾斜面部，在所述毂部形成有连通孔，该连通孔连通所述转子室和所述泵室且该连通孔的靠所述转子室侧的开口端部在所述倾斜面部开口。

根据所述结构，于在分隔壁构件的毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下，能够使钻头等加工工具垂直或大致垂直地抵接于毂部的突出部的倾斜面部。因此，相比于日本特开2012－17712号公报的情况，能够提高在分隔壁构件的毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下的加工性。另外，在向轴承注入润滑脂的情况下，通过使泵室的气体在绕过轴承的连通孔中流动，能够抑制轴承的润滑脂漏出。另外，通过在毂部的侧面部突出有突出部，相比于在毂部未突出突出部的情况，能够提高毂部对轴承的支承刚性，能够抑制转子的转子轴的轴振。由此，能够抑制轴承的发热量的增大，能够抑制轴承的热劣化。进而，能够提高泵的寿命。

附图说明

图1是示意性表示实施方式1所涉及的离心泵的俯视图。

图2是图1的II－II线向视剖视图。

图3是示意性表示离心泵的泵部的剖视图。

图4是表示泵体的仰视图。

图5是表示泵体的毂部的剖视图。

图6是表示外壳的紧固部的剖视图。

图7是表示实施方式2所涉及的泵体的仰视图。

图8是示意性表示实施方式3所涉及的离心泵的泵部的剖视图。

图9是示意性表示实施方式4所涉及的离心泵的剖视图。

图10是示意性表示实施方式5所涉及的离心泵的剖视图。

图11是表示外壳的紧固部的剖视图。

具体实施方式

以下，使用附图说明用于实施本说明书所公开的技术的实施方式。、

[实施方式1]

在实施方式1中，例示了例如作为搭载于汽车等车辆的吹扫泵使用的离心泵。吹扫泵为填补自吸附罐向内燃机(发动机)的进气通路的吹扫气体的吹扫量的离心泵。图1是示意性表示离心泵的俯视图，图2是图1的II－II线向视剖视图。此外，如图1和图2中由箭头所示那样确定离心泵的方位，但并不用于指定离心泵的配置方向。

(离心泵的概要)

如图2所示，离心泵10包括在轴向(上下方向)上排列的泵部12和马达部14。离心泵10相当于本说明书中的“泵”。

离心泵10的外壳16包括泵盖18、泵体20以及马达壳体22。泵盖18形成为封闭上表面的短圆筒状。马达壳体22形成为圆筒状。马达壳体22具有封闭其下表面开口部的壳体盖23。

泵体20形成为圆环板状。泵体20被夹持在泵盖18与马达壳体22之间。泵体20的外周部的上表面与泵盖18的开口端面、以及泵体20的外周部的下表面与马达壳体22的开口端面分别以面接触状抵接。

泵体20对由泵盖18和马达壳体22形成的内部空间进行上下划分。泵盖18、马达壳体22以及壳体盖23分别为树脂制的。泵体20为金属制的。由泵盖18和泵体20构成泵外壳26。由泵体20、马达壳体22以及壳体盖23构成马达外壳28。泵体20相当于本说明书中的“分隔壁构件”。

(马达部14)

马达部14包括无刷马达。在马达外壳28内形成有大致中空圆筒状的转子室29。在转子室29内收纳有定子30、转子32等。定子30形成为圆筒状，呈同心状且固定地配置于马达壳体22内。定子30包括定子芯、定子线圈等。在马达壳体22的下端部内以水平状配置有大致圆板状的轴承保持件34。在轴承保持件34的中央部上以同心状形成有短圆筒状的轴承部34a。轴承保持件34为金属制的。

转子32呈同心状且能够旋转地配置于定子30的中空部内。转子32包括转子轴36和多个永磁体38。转子轴36例如包括金属制的实心轴。永磁体38以在周向上排列多个磁极的方式配置于转子轴36的轴向的靠近中央部下方的位置。转子轴36的上端部借助上侧的轴承40以能够旋转的方式支承于泵体20的中空部内。转子轴36的下端部借助下侧的轴承41以能够旋转的方式支承于轴承保持件34的轴承部34a内。两个轴承40、41均包括滚珠轴承。在两个轴承40、41注入有润滑脂。上侧的轴承40相当于将转子32的转子轴36以能够旋转的方式支承于泵体20的轴承。泵体20具有轴承保持件的功能。

此外，在马达壳体22内，在壳体盖23与轴承保持件34之间配置有控制电路(未图示)。另外，马达壳体22具有电连接器部。在电连接器部连接外部电源的连接器。通过自外部电源向控制电路供给电力，从而旋转驱动转子32。

(泵部12)

图3是示意性表示离心泵的泵部的剖视图。如图3所示，在泵外壳26内形成有大致中空圆板状的泵室44。在泵盖18的中央部形成有向上方突出的中空圆筒状的吸入端口46。在吸入端口46内形成有将泵室44内外连通的吸入口47。

在泵盖18的后部右侧形成有中空圆筒状的喷出端口53。喷出端口53俯视时自泵盖18的外周部朝向切线方向外侧即顺时针方向外侧(右方)突出(参照图1)。在喷出端口53内形成有喷出口54。喷出口54与泵室44的后端部连通。

在泵室44内以能够旋转的方式收纳有叶轮56。叶轮56具有圆板状的主板部56a和沿周向以规定的间隔形成于主板部56a的上表面的多个叶片部56b。主板部56a与泵体20的上表面隔开略微的间隙地相面对。叶片部56b形成为以立起状且放射状在主板部56a的上表面延伸的带板状。叶轮56为树脂制的。

如图2所示，叶轮56呈同心状且一体地连结于转子32的转子轴36的顶端部(上端部)。因而，伴随转子32的旋转，叶轮56旋转。叶轮56俯视时向顺时针方向旋转。

(离心泵10的动作)

当马达部14通过自外部电源供给电力而被驱动时，叶轮56与转子32一起旋转，从而自吸入口47向泵室44吸入作为气体的吹扫气体。该吹扫气体在因叶轮56的旋转而被升压之后，自喷出口54喷出。如此，利用离心泵10加压输送吹扫气体。

(泵体20的毂部)

如图3和图4所示，泵体20具有圆环板状的分隔壁主体部60和自分隔壁主体部60的中央部向下方延伸的大致圆筒状的毂部62。转子轴36借助上侧的轴承40以能够旋转的方式支承于毂部62内。毂部62具有圆筒状的主部63和在主部63的侧面部突出的突出部64。突出部64为呈同心状形成于毂部62的圆锥形状。在突出部64的侧面形成有朝向毂部62的顶侧(下方)去而向径向内侧倾斜的倾斜面部65。倾斜面部65的轴向截面呈直线状。

在毂部62形成有将转子室29和泵室44连通的一直线状的连通孔67。连通孔67的靠转子室29侧的开口端部67a在突出部64的倾斜面部65开口。连通孔67的靠泵室44侧的开口端部67b配置于上侧的轴承40的附近位置即毂部62的中空部62a的靠泵室44侧的开口端部的附近位置。

连通孔67形成为以与突出部64的倾斜面部65正交或大致正交的直线67L为中心线。即，如图5所示，在使钻头等加工工具68垂直或大致垂直地抵接于毂部62的突出部64的倾斜面部65的状态下，通过加工工具68的旋转，利用开孔加工而形成有连通孔67。连通孔67也可以在倾斜面部65配置有多个。

(泵体20的散热构造)

如图2所示，泵盖18和马达壳体22基本上具有相同的外径或大致相同的外径。泵体20基本上具有比泵盖18和马达壳体22的外径大的外径。因而，在泵体20的分隔壁主体部60的外周部形成有圆环状的散热部61，该散热部61自泵盖18和马达壳体22向径向外侧突出，并自外壳16暴露于外部(参照图1)。另外，泵体20由导热性高于马达壳体22的导热性的金属材料形成。导热性较高的金属材料例如为铝。

(外壳16的定位构造)

如图3所示，在泵体20与泵盖18之间设有将两者呈同心状定位的第1定位部件70。第1定位部件70包括：圆环状的第1环状突起72，其呈同心状形成于泵体20的靠近分隔壁主体部60的外周的位置的上表面；以及泵盖18的开口端部的内周侧角部73。第1环状突起72几乎无间隙地嵌合于泵盖18的开口端部的内周侧角部73内。由此，泵体20和泵盖18被呈同心状定位。

在泵体20与马达壳体22之间设有将两者呈同心状定位的第2定位部件75。第2定位部件75包括：圆环状的第2环状突起76，其呈同心状形成于泵体20的分隔壁主体部60的径向上的中央部的下表面；以及凸缘状的嵌合部77，其自马达壳体22的开口端部向径向内侧突出。第2环状突起76几乎无间隙地嵌合于马达壳体22的嵌合部77内。由此，泵体20和马达壳体22被呈同心状定位。

(外壳16的密封构造)

如图3所示，在泵体20与泵盖18之间设有包括将两者的相对面之间弹性地面密封的O型密封圈的第1密封构件80。第1密封构件80嵌装在形成于泵盖18的开口端面的环状槽81内。

在泵体20与马达壳体22之间设有包括将两者的相对面之间弹性地面密封的O型密封圈的第2密封构件83。第2密封构件83嵌装在形成于马达壳体22的开口端面的环状槽84内。

(外壳16的紧固构造)

图6是表示外壳的紧固部的剖视图。如图6所示，在外壳16的外周部设有紧固部85。在图1和图2等中进行了省略，但紧固部85在外壳16的周向上以规定的间隔配置于多个部位(例如3个部位)。紧固部85包括自泵盖18的开口端部向径向外侧突出的上侧紧固片86、自泵体20的开口端部向径向外侧突出的中侧紧固片87以及自马达壳体22的开口端部向径向外侧突出的下侧紧固片88。上侧紧固片86和下侧紧固片88将中侧紧固片87夹在中间并利用自攻螺钉90紧固。由此，泵盖18和马达壳体22将泵体20夹在中间地一起被紧固。自攻螺钉90相当于本说明书中的“紧固部件”。

(实施方式1的优点)

根据实施方式1，在对泵体20的毂部62开口加工倾斜方向的连通孔67的情况下，能够使钻头等加工工具68垂直或大致垂直地与毂部62的突出部64的倾斜面部65抵接。因而，相比于日本特开2012－17712号公报的情况，能够提高在泵体20的毂部62开孔加工倾斜方向的连通孔67的情况下的加工性。

另外，在向上侧的轴承40注入润滑脂的情况下，泵室44(详细而言，泵体20与叶轮56之间的间隙)的气体在绕过上侧的轴承40的连通孔67中流动，因而能够抑制上侧的轴承40的润滑脂漏出。

另外，通过在毂部62的侧面部突出有突出部64，相比于在毂部62未突出突出部64的情况，提高毂部62对上侧的轴承40的支承刚性，能够抑制转子32的转子轴36的轴振。由此，抑制上侧的轴承40的发热量的增大，能够抑制上侧的轴承40的热劣化。进而，能够提高泵的寿命。

另外，突出部64为呈同心状形成于毂部62的圆锥形状。因而，能够将圆锥形状的突出部64的侧面设为倾斜面部65并使钻头等加工工具68垂直或大致垂直地抵接。

另外，连通孔67的靠泵室44侧的开口端部67b配置于毂部62的中空部62a的附近位置。因而，能够使连通孔67与泵室44的低压侧的部位连通。因而，在向上侧的轴承40注入润滑脂的情况下，能够抑制转子室29的压力的上升，能够抑制上侧的轴承40的润滑脂漏出。在此，毂部62的中空部62a的附近位置是指连通孔67的靠泵室44侧的开口端部67b位于比连通孔67的靠转子室29侧的开口端部的位置靠径向内侧的位置。

另外，泵体20由导热性高于马达壳体22的导热性的材料形成，且局部即散热部61暴露于外部。因而，能够使由上侧的轴承40产生的热经由泵体20向外部散热。由此，抑制上侧的轴承40的热劣化，能够提高离心泵10的寿命。

另外，离心泵10包括将泵体20与泵盖18呈同心状定位的第1定位部件70和将泵体20与马达壳体22呈同心状定位的第2定位部件75。因而，能够利用第1定位部件70将泵体20与泵盖18呈同心状定位，并且利用第2定位部件75将泵体20与马达壳体22呈同心状定位。由此，能够提高泵体20、泵盖18以及马达壳体22这三个部件的同轴度，能够提高离心泵10的流量精度。另外，通过抑制转子32的转子轴36的轴振，能够抑制上侧的轴承40的发热量的增大，能够抑制上侧的轴承40的热劣化。进而，能够提高离心泵10的寿命。

另外，离心泵10包括将泵体20与泵盖18之间面密封的第1密封构件80和将泵体20与马达壳体22之间面密封的第2密封构件83。因而，能够利用第1密封构件80将泵体20与泵盖18之间面密封，并且利用第2密封构件83将泵体20与马达壳体22之间面密封。由此，能够抑制异物自外部向泵室44和转子室29侵入。另外，第1密封构件80和第2密封构件83的面密封所涉及的组装载荷小于轴密封所涉及的组装载荷。因此，能够提高泵体20与泵盖18之间的组装性以及泵体20与马达壳体22之间的组装性。

另外，泵盖18和马达壳体22将泵体20夹在中间地一起被紧固。因而，通过一起紧固泵盖18和马达壳体22将泵体20夹在中间地一起被紧固的三个部件，相比于每两个部件进行紧固的情况，能够削减紧固所涉及的部件个数和组装工时。

[实施方式2]

实施方式2是对实施方式1的泵体20的毂部62(参照图4)施加变更而成的，因而对该变更部分进行说明，并省略重复的说明。图7是表示泵体的仰视图。如图7所示，在实施方式2中，泵体20的毂部162的突出部164为呈同心状形成于毂部162的六棱锥形状。在突出部164的侧面形成有朝向毂部162的顶侧(图7中纸面正面方向)去而向径向内侧倾斜的6个倾斜面部165。各倾斜面部165为平面。连通孔67形成为以与6个倾斜面部165中的一个倾斜面部165正交或大致正交的直线为中心线。连通孔67既可以在一个倾斜面部165配置有多个，也可以配置于6个倾斜面部165中的两个以上的倾斜面部165。

[实施方式3]

实施方式3是对实施方式1的第2定位部件75(参照图3)施加变更而成的，因而对该变更部分进行说明，并省略重复的说明。图8是示意性表示离心泵的泵部的剖视图。如图8所示，在实施方式3中，设有将泵体20与马达壳体22呈同心状定位的第2定位部件175。第2定位部件175包括形成于泵体20的毂部62的主部63的顶端与突出部64之间的中段轴部176和自马达壳体22的靠近开口端部的位置向径向内侧突出的凸缘状的嵌合部177。中段轴部176几乎无间隙地嵌合于马达壳体22的嵌合部177内。由此，泵体20和马达壳体22被呈同心状定位。另外，在嵌合部177形成有沿上下方向贯通的通气孔178。通气孔178配置于与泵体的连通孔67对应的位置。

[实施方式4]

实施方式4是对实施方式1的转子32的支承构造(参照图2)施加变更而成的，因而对该变更部分进行说明，并省略重复的说明。图9是示意性表示离心泵的剖视图。如图9所示，实施方式4将转子32的转子轴36悬臂支承于泵体20。即，省略了实施方式1(参照图2)的轴承保持件34对转子轴36的下端部的支承所涉及的下侧的轴承41和轴承保持件34的毂部62。另外，该转子32的转子轴36借助上下两个轴承40以能够旋转的方式支承于泵体20的毂部62。

[实施方式5]

实施方式5是对实施方式1的泵体20(参照图2)和紧固部85(参照图6)而成的，因而对该变更部分进行说明，并省略重复的说明。图10是示意性表示离心泵的剖视图。如图10所示，在实施方式5中，省略了实施方式1的泵体20的散热部61(参照图2)。另外，泵体20具有小于泵盖18和马达壳体22的外径且大于第1密封构件80和第2密封构件83的外径的外径。泵体20被形成于马达壳体22的开口端面的外周部的周壁部21覆盖。周壁部21的上端面以面接触状抵接于泵盖18的开口端面。

图11是表示外壳的紧固部的剖视图。如图11所示，实施方式5的紧固部185利用自攻螺钉90对泵盖18的上侧紧固片86和马达壳体22的下侧紧固片88进行紧固。在实施方式5中，省略了实施方式1的泵体20的中侧紧固片87(参照图6)，与该中侧紧固片87相当的部分一体形成于下侧紧固片88。根据实施方式5，泵盖18和马达壳体22也将泵体20夹在中间地一起被紧固。

[其他的实施方式]

本说明书所公开的技术并不限定于上述的实施方式，能够在不偏离本说明书所公开的技术的范围内进行变更。例如，本说明书所公开的技术的泵也可以应用于吹扫气体以外的气体、例如空气等的加压输送所使用的泵。另外，本说明书所公开的技术还可以应用于离心泵以外的泵。另外，马达部14的无刷马达也可以代替为有刷马达。

另外，泵体20的毂部62的突出部64的倾斜面部65的轴向截面并不限定于直线状，也可以是平缓的凸形圆弧状、平缓的凹形圆弧状。另外，泵体20的毂部162的突出部164还可以变更为三棱锥形状、五棱锥形状等多棱锥形状。另外，毂部162的突出部164的倾斜面部165并不限定于平面，还可以是平缓的凸形曲面、平缓的凹形曲面等。另外，毂部的突出部的形状还可以是圆锥形状或多棱锥形状以外的形状。另外，毂部的突出部在侧面部的局部具有至少一个倾斜面部即可。该倾斜面部可以是平面、平缓的凸形曲面、平缓的凹形曲面，另外，还可以在一个方向为相同的截面，例如为平缓的凸形圆弧状、平缓的凹形圆弧状。

另外，泵体20的导热性较高的材料例如也可以是含碳树脂等树脂。另外，泵体20的散热部61不仅可以在泵体20的整周范围内连续形成，也可以断续地形成。另外，还可以使泵体20的外周面的至少局部作为散热部暴露于外部。

另外，第1密封构件80和第2密封构件83可以使用相同的密封构件，也可以使用线径、内径以及材质中的至少一者不同的密封构件。

另外，作为紧固部件，并不限定于自攻螺钉90，还可以使用螺栓螺母等。另外，泵盖18和马达壳体22除了一起进行紧固以外，还可以分别紧固于泵体20。

在本公开中，以各种各样的形态进行了技术的公开。第1形态为一种泵，其中，该泵包括：分隔壁构件，其划分以转子能够旋转的方式收纳该转子的转子室和以连结于所述转子的叶轮能够旋转的方式收纳该叶轮的泵室；马达壳体，由该马达壳体和所述分隔壁构件形成所述转子室；泵盖，由该泵盖和所述分隔壁构件形成所述泵室；以及轴承，其将所述转子的转子轴以能够旋转的方式支承于所述分隔壁构件，所述分隔壁构件具有毂部，该毂部自分隔壁主体部向所述转子室侧突出且支承所述轴承，在所述毂部的侧面部突出有突出部，该突出部具有朝向毂部的顶侧去而向径向内侧倾斜的倾斜面部，在所述毂部形成有连通孔，该连通孔连通所述转子室和所述泵室且该连通孔的靠所述转子室侧的开口端部在所述倾斜面部开口。

根据第1形态，于在分隔壁构件的毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下，能够使钻头等加工工具垂直或大致垂直地抵接于毂部的突出部的倾斜面部。因此，相比于日本特开2012－17712号公报的情况，能够提高在分隔壁构件的毂部开孔加工倾斜方向的连通孔的情况下的加工性。另外，在向轴承注入润滑脂的情况下，通过使泵室的气体在绕过轴承的连通孔中流动，能够抑制轴承的润滑脂漏出。另外，通过在毂部的侧面部突出有突出部，相比于在毂部未突出突出部的情况，能够提高毂部对轴承的支承刚性，能够抑制转子的转子轴的轴振。由此，能够抑制轴承的发热量的增大，能够抑制轴承的热劣化。进而，能够提高泵的寿命。

第2形态是基于第1形态的泵，其中，所述突出部为呈同心状形成于所述毂部的圆锥形状或多棱锥形状。

根据第2形态，能够将圆锥形状或多棱锥形状的突出部的侧面设为倾斜面部并使钻头等加工工具垂直或大致垂直地抵接。另外，本说明书中的“圆锥形状”中包含圆锥台形状。另外，本说明书中的“多棱锥形状”中包含多棱锥台形状。

第3形态是基于第1或2形态的泵，其中，所述连通孔的靠所述泵室侧的开口端部配置于所述毂部的中空部的附近位置。

根据第3形态，能够使连通孔与泵室的低压侧的部位连通。因而，在向轴承注入润滑脂的情况下，能够抑制转子室的压力的上升，能够抑制轴承的润滑脂漏出。

第4形态是基于第1～3中任一形态的泵，其中，所述分隔壁构件由导热性高于所述马达壳体的导热性的材料形成且局部暴露于外部。

根据第4形态，能够使由轴承产生的热经由分隔壁构件向外部散热。由此，能够抑制轴承的热劣化，能够提高泵的寿命。

第5形态是基于第1～4中任一形态的泵，其中，第1定位部件，其将所述分隔壁构件和所述泵盖呈同心状定位；以及第2定位部件，其将所述分隔壁构件和所述马达壳体呈同心状定位。

根据第5形态，能够利用第1定位部件将分隔壁构件和泵盖呈同心状定位，并且能够利用第2定位部件将分隔壁构件和马达壳体呈同心状定位。由此，能够提高分隔壁构件、泵盖以及马达壳体这三个部件的同轴度，能够提高泵的流量精度。另外，通过抑制转子的转子轴的轴振，能够抑制轴承的发热量的增大，能够抑制轴承的热劣化。进而，能够提高泵的寿命。

第6形态是基于第1～5中任一形态的泵，其中，该泵包括：第1密封构件，其将所述分隔壁构件与所述泵盖之间面密封；以及第2密封构件，其将所述分隔壁构件与所述马达壳体之间面密封。

根据第6形态，能够利用第1密封构件将分隔壁构件与泵盖之间面密封，并且能够利用第2密封构件将分隔壁构件与马达壳体之间面密封。由此，能够抑制异物自外部向泵室和转子室侵入。另外，第1密封构件和第2密封构件的面密封所涉及的组装载荷小于轴密封所涉及的组装载荷。因此，能够提高分隔壁构件与泵盖之间的组装性以及分隔壁构件与马达壳体之间的组装性。

第7形态是基于第1～6中任一形态的泵，其中，所述泵盖和所述马达壳体将所述分隔壁构件夹在中间地一起被紧固。

根据第7形态，通过一起紧固泵盖和马达壳体将分隔壁构件夹在中间地一起被紧固的三个部件，相比于每两个部件进行紧固的情况，能够削减紧固所涉及的部件个数和组装工时。

Claims (7)

1.一种泵，其中，

该泵包括：

分隔壁构件，其划分以转子能够旋转的方式收纳该转子的转子室和以连结于所述转子的叶轮能够旋转的方式收纳该叶轮的泵室；

马达壳体，由该马达壳体和所述分隔壁构件形成所述转子室；

泵盖，由该泵盖和所述分隔壁构件形成所述泵室；以及

轴承，其将所述转子的转子轴以能够旋转的方式支承于所述分隔壁构件，

所述分隔壁构件具有毂部，该毂部自分隔壁主体部向所述转子室侧突出且支承所述轴承，

在所述毂部的侧面部突出有突出部，该突出部具有朝向毂部的顶侧去而向径向内侧倾斜的倾斜面部，

在所述毂部形成有连通孔，该连通孔连通所述转子室和所述泵室且该连通孔的靠所述转子室侧的开口端部在所述倾斜面部开口。

2.根据权利要求1所述的泵，其中，

所述突出部为呈同心状形成于所述毂部的圆锥形状或多棱锥形状。

3.根据权利要求1或2所述的泵，其中，

所述连通孔的靠所述泵室侧的开口端部配置于所述毂部的中空部的附近位置。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的泵，其中，

所述分隔壁构件由导热性高于所述马达壳体的导热性的材料形成且局部暴露于外部。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的泵，其中，

该泵包括：

第1定位部件，其将所述分隔壁构件和所述泵盖呈同心状定位；以及

第2定位部件，其将所述分隔壁构件和所述马达壳体呈同心状定位。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的泵，其中，

该泵包括：

第1密封构件，其将所述分隔壁构件与所述泵盖之间面密封；以及

第2密封构件，其将所述分隔壁构件与所述马达壳体之间面密封。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的泵，其中，

所述泵盖和所述马达壳体将所述分隔壁构件夹在中间地一起被紧固。

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