CN113226860A - 车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统 - Google Patents

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CN113226860A CN201980086430.0A CN201980086430A CN113226860A CN 113226860 A CN113226860 A CN 113226860A CN 201980086430 A CN201980086430 A CN 201980086430A CN 113226860 A CN113226860 A CN 113226860A
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cleaned
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Abstract

车辆用清洁器单元(1A)为了清洗搭载于车辆的前保险杠(60)的附近的前照灯(5)而使用。车辆用清洁器单元(1A)具备安装于前保险杠(60)的背面的鼓风机(10A)。在前保险杠(60)设置有用于朝向前照灯(5)喷射从鼓风机(10A)送风的空气的送风口(61)。

Description

车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统
技术领域
本公开涉及车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
背景技术
近年来，搭载有拍摄车辆周围的状况的车载摄像头的车辆不断增加。车载摄像头有时作为拍摄面的透镜被雨或泥等弄脏。因此，目前，为了除去附着于透镜上的水滴等异物，已知有向车载摄像头的透镜吹附清洗液或压缩空气等来除去异物的装置。
例如，专利文献1中提出了如下结构，在车载摄像头的附近设置压缩空气产生单元，从喷嘴喷射压缩空气产生单元的压缩空气并向车载摄像头的前表面玻璃吹附高压的空气，由此，除去附着于前表面玻璃的水滴(参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本国特开2001－171491号公报
发明内容
发明所要解决的问题
在如专利文献1中公开的异物除去装置的安装部位、及清洗介质从该异物除去装置喷射的喷射方式中存在改善的余地。
因此，本公开的目的在于，提供能够对安装于车辆的清洗对象物高效地且有效地进行送风，且能够在不损坏车辆的外观设计性的情况下节省空间地进行安装的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
而且，有时由于如专利文献1中公开的水等侵入至异物除去装置而产生不良情况。
因此，本公开的目的在于，提供能够防止水等的侵入的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
而且，在如专利文献1中公开的异物除去装置中，有时受到车辆的行驶风的影响而无法向清洗对象物适当喷射空气。
因此，本公开的目的在于，提供能够抑制行驶风的影响的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
用于解决问题的技术方案
(1)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的保险杠或格栅附近的清洗对象物，其中，
具备安装于所述保险杠或格栅的背面的送风机，
在所述保险杠或格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的空气。
根据本公开的车辆用清洁器单元，从送风机经由开口于保险杠或格栅的送风口朝向清洗对象物送风空气。由此，能够对设置于保险杠或格栅附近的清洗对象物进行高效的送风。另外，送风机安装于保险杠或格栅的背面，因此，能够在不损坏车辆的外观设计性的情况下实现节省空间化。
(2)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
具备安装于所述清洗对象物的框体的送风机，
在所述车辆的外观零部件上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的空气。
根据本公开的车辆用清洁器单元，从安装于清洗对象物的框体的送风机经由开口于车辆的外观零部件的送风口朝向清洗对象物送风空气。由此，能够对清洗对象物进行高效的送风。另外，送风机安装于清洗对象物的框体，因此，能够在不损坏车辆的外观设计性的情况下实现节省空间化。
(3)根据项目(2)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述外观零部件为前保险杠、后保险杠、前格栅的至少一项。
根据该结构，通过在前保险杠等设置送风口，能够在不大幅损坏车辆的外观设计性的情况下，对车辆用灯具等清洗对象物高效地喷射空气。
(4)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆清洁器单元由送风机构成，
从所述送风机朝向所述清洗对象物喷射的空气的送风方向沿着所述车辆的左右方向。
根据本公开的车辆用清洁器单元，从送风机朝向清洗对象物沿着车辆的左右方向送风空气。由此，例如，在清洗对象物的左右两旁具有空间的情况下，能够进行高效的送风。
(5)根据项目(4)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风方向在所述左右方向上从所述车辆的内侧朝向外侧。
根据该结构，从送风机送风的空气的送风方向成为沿着行驶风的方向，因此，能够进行更高效的送风。
(6)根据项目(4)或项目(5)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机安装于所述车辆的前格栅的背面，
在所述前格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的所述空气。
根据该结构，送风机安装于前格栅的背面，因此，能够在不损坏车辆的外观设计性的情况下实现节省空间化。
(7)根据项目(1)～项目(6)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述清洗对象物为车辆用灯具及车载传感器的至少一方。
作为清洗对象物，车辆用灯具及车载传感器成为对象。特别是通过利用上述结构的车辆用清洁器单元对车辆用灯具喷射空气，而能够适当防止异物向车辆用灯具的附着(特别是积雪)。
(8)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的作为清洗对象物的车辆用灯具及车载传感器的至少一方，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方至少具有框体、安装于所述框体的外罩、以及配置于所述框体内的光源，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、来自所述光源的射出光透过的光透过区域喷射空气。
根据本公开的车辆用清洁器单元，从送风机向外罩的光透过区域喷射空气。由此，能够防止异物(积雪等)向外罩的整个区域中的对照明功能或传感功能造成特大影响的光透过的区域附着。
(9)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的作为清洗对象物的车辆用灯具及车载传感器的至少一方，其中，
所述车辆清洁器单元由送风机构成，
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方至少具有框体、安装于所述框体的外罩、以及配置于所述框体内的光源，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、来自所述光源的射出光透过的光透过区域的下方喷射空气。
根据本公开的车辆用清洁器单元，从送风机朝向外罩的光透过区域的下方喷射空气。通过在光透过区域的下方除去异物(积雪等)，也能够防止异物向对照明功能或传感功能造成特大影响的光透过区域的附着。
(10)根据项目(9)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述清洗对象物包含车辆用灯具和车载传感器，
所述车辆用灯具及所述车载传感器被收纳于所述框体内，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的所述车载传感器的光透过区域的下方喷射空气。
根据该结构，在将车辆用灯具和车载传感器一体化的单元中，能够有效地对需要保持更高清洁度的车载传感器进行清洗。
(11)根据项目(8)～(10)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机安装于所述车辆的保险杠，
在所述保险杠上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物沿着所述车辆的上下方向喷射从所述送风机送风的所述空气。
车辆用灯具及车载传感器大多设置于前保险杠或后保险杠的附近(例如，保险杠的上部)，因此，根据该结构，能够高效地向外罩的光透过区域或光透过区域的下方进行送风。
(12)根据项目(8)～(10)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物沿着所述车辆的左右方向喷射从所述送风机送风的所述空气。
车辆用灯具或车载传感器大多设置于保险杠或格栅的附近(例如，保险杠或格栅的侧部)，因此，根据该结构，能够高效地向外罩的光透过区域或光透过区域的下方进行送风。
(13)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，该送风机具有主体部和朝向所述清洗对象物喷射从所述主体部送风的空气的吹出口，
设置有封闭机构，该封闭机构在所述送风机不工作时封闭所述吹出口。
根据本公开的车辆用清洁器单元，在送风机不工作时封闭吹出口，因此，能够有效地防止水等从吹出口侵入。
(14)根据项目(13)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述封闭机构为可开闭所述吹出口的开闭式罩。
根据该结构，能够容易地开闭吹出口。
(15)根据项目(14)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述开闭式罩相对于所述吹出口可滑动或可旋转地设置。
根据该结构，能够容易地开闭吹出口。
(16)根据项目(13)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有与所述吹出口连通的送风口，
所述封闭机构为可开闭所述送风口的开闭式罩。
根据该结构，通过开闭与吹出口连通的送风口，能够防止水向吹出口侵入。
(17)根据项目(16)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述开闭式罩相对于所述送风口可滑动或可旋转地设置。
根据该结构，通过开闭与吹出口连通的送风口，能够防止水向吹出口侵入。
(18)根据项目(13)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述封闭机构为使所述主体部从所述送风机工作时的位置向不使所述吹出口露出到车辆外部的位置旋转的机构。
根据该结构，不向吹出口安装开闭式罩，就能够封闭吹出口。
(19)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁器单元，
用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，该送风机具有主体部和朝向所述清洗对象物喷射从所述主体部送风的空气的吹出口，
在所述吹出口的附近设置有防护罩，该防护罩使所述空气免受所述车辆的行驶风的影响。
根据本公开的车辆用清洁器单元，能够利用设置于吹出口附近的防护罩抑制行驶风的影响。
(20)根据项目(19)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述防护罩具有整流壁，该整流壁用于对所述空气进行整流并向所述清洗对象物喷射。
根据该结构，能够抑制行驶风的影响的同时，能够适当控制空气向清洗对象物的喷射方向。
(21)根据项目(19)或项目(20)所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有与所述吹出口连通的送风口，
所述防护罩形成为从所述送风口的周围的至少一部分向所述清洗对象物的方向突出。
根据该结构，能够容易抑制行驶风的影响。
(22)根据项目(1)～项目(21)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，所述送风机为能够进行所述空气的连续送风的鼓风机。
根据该结构，能够对清洗对象物连续地喷射空气，且能够以高风量向较大范围送风。
(23)根据项目(1)～项目(22)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，还具备控制部，该控制部控制所述送风机的工作，
所述控制部构成为基于所述车辆周围的气温成为阈值以下及所述车辆的雨刷被驱动的至少一方，使所述送风机进行工作。
根据该结构，能够在预测积雪及泥土飞溅的附着的状况下，使车辆用清洁器单元适当工作。
(24)根据项目(1)～项目(22)中任一项所公开的车辆用清洁器单元，其中，
也可以是，还具备控制部，该控制部控制所述送风机的工作，
所述控制部构成为在所述车辆的行驶用驱动源正在驱动时，使所述送风机一直工作。
根据该结构，通过在车辆驱动时使车辆用清洁器单元一直工作，能够可靠地防止积雪及泥土飞溅的附着。
(25)项目(1)～项目(7)中任一项所公开的一方面提供一种车辆用清洁系统，具备：
所述车辆用清洁器单元；
所述清洗对象物；其中，
所述清洗对象物为车辆用灯具及车载传感器的至少一方，
对所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方的外罩实施防水处理。
(26)项目(8)～项目(12)中任一项所公开的一方面提供一种车辆用清洁系统，具备：
所述车辆用清洁器单元；
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方；其中，
对所述外罩实施防水处理。
根据该结构，能够更有效地防止异物(特别是积雪)向车辆用灯具或车载传感器的附着。
(27)根据项目(25)或项目(26)所公开的车辆用清洁系统，其中，
也可以是，所述外罩具备由树脂材料构成的基体和在所述基体的表面设置的包覆层，
所述包覆层由包含防水剂的树脂材料构成。
作为进行了防水加工的外罩，优选具备上述结构。
(28)为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种车辆用清洁系统，具备：
清洗对象物，其搭载于车辆；
车辆用清洁器单元，其用于清洗所述清洗对象物；其中，
所述清洗对象物包含车辆用灯具、车载传感器、收纳所述车辆用灯具及所述车载传感器的框体、以及安装于所述框体的外罩，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的与所述车载传感器对应的区域或所述区域的下方喷射空气。
根据该结构，在将车辆用灯具和车载传感器一体化的单元中，能够对需要保持更高清洁度的车载传感器有效地进行清洗。
(29)根据项目(28)所公开的车辆用清洁系统，其中，
也可以是，所述车辆用灯具、所述车载传感器、所述送风机的吹出口被配置为在一直线上排列。
根据该结构，通过采用相对于多个清洗对象物的清洁器单元的高效的布局，能够更有效地进行清洗。
(30)根据项目(29)所公开的车辆用清洁系统，其中，
也可以是，所述车载传感器被配置为比所述车辆用灯具接近所述吹出口。
根据该结构，通过使要求清洁度较高的车载传感器最接近吹出口，而能够实施更有效的清洗。
(31)根据项目(28)所公所述框体内开的车辆用清洁系统，其中，
也可以是，所述车载传感器在所述框体内配置于比所述车辆用灯具靠下方。
根据该结构，通过采用相对于多个清洗对象物的清洁器单元的高效的布局，能够更有效地进行清洗。
发明效果
根据本公开，能够提供能够对安装于车辆的清洗对象物高效地且有效地进行送风，且能够在不损坏车辆的外观设计性的情况下节省空间地进行安装的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
另外，根据本公开，能够提供能够防止水等的侵入的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
另外，根据本公开，能够提供能够抑制行驶风的影响的车辆用清洁器单元及车辆用清洁系统。
附图说明
图1是本公开的第一实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图2是车辆用清洁系统的框图。
图3是车辆用清洁器单元的分解立体图。
图4是本公开的第二实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图5是本公开的第三实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图6是本公开的第四实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图7是第四实施方式的变形例的车辆用清洁系统的剖视图。
图8是本公开的第五实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图9是第五实施方式的变形例的车辆用清洁系统的主视图。
图10是本公开的第六实施方式的车辆用清洁器单元的图。
图11是第六实施方式的变形例的车辆用清洁器单元的图。
图12是本公开的第七实施方式的车辆用清洁系统的剖视图。
图13A是本公开的第八实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图。
图13B是图13A的清洁系统的平面示意图。
图14A是本公开的第九实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图。
图14B是图14A的清洁系统的平面示意图。
图15A是本公开的第十实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图。
图15B是图15A的清洁系统的平面示意图。
图16A是本公开的第十一实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图。
图16B是图16A的清洁系统的平面示意图。
具体实施方式
以下，参照附图对本公开的实施方式进行说明。需要说明的是，对于具有与在实施方式的说明中已经说明的部件相同参照标记的部件，为了便于说明，省略其说明。另外，为了便于说明，本附图中所示的各部件的尺寸有时与实际的各部件的尺寸不同。
(第一实施方式)
图1是第一实施方式的车辆用清洁系统100A(以下，称为清洁系统100A)的纵向剖视图。如图1所示，清洁系统100A具备车辆用清洁器单元1A(以下，称为清洁器单元1A)、和前照灯5(清洗对象物的一例)。清洁系统100A是为了清洗前照灯5等清洗对象物而搭载于车辆的清洗系统。本实施方式的说明中，为了便于说明，适当提及“左右方向”、“前后方向”、“上下方向”。这些方向是对搭载清洁系统100A的车辆设定的相对性的方向。
前照灯5搭载于前保险杠60的附近。例如，前照灯5搭载于在车身的发动机罩70和前保险杠60之间形成的设置空间。前照灯5具备：在车辆的前方侧具有开口部的框体51、以覆盖框体51的方式安装的外罩52。在框体51和外罩52之间划分出灯室53。在灯室53内收纳有光学单元54。光学单元54具备：透镜架55、支承于透镜架55的前端的透镜56、支承于透镜架55的后端部的作为光源的LED57、配置于透镜架55的后半部的椭圆状的反射器58。从LED57照射来的光被反射器58反射，且经由透镜56向车辆的前方射出。光学单元54具有穿过透镜56的中心的光轴X。
外罩52由透明的树脂材料构成。对外罩52实施防水处理。外罩52具备基体52a和设置于基体52a的表面的包覆层52b。包覆层52b由包含防水剂的树脂材料构成。
基体52a例如可由聚酯、聚烯烃、聚碳酸酯、丙烯酸树脂、聚酰亚胺、聚苯乙烯、硅酮、环氧、氟树脂、聚甲基戊烯、PET、PVC、等透明的树脂材料构成。
包覆层52b是在基体52a上涂布防水剂，且通过干燥、固化等而形成的层。作为防水剂，能够使用硅酮系防水剂、氟系防水剂、或它们的组合，例如，优选向硅酮系防水剂中混合氟系硅烷偶联剂并作为氟系防水剂使用。在包覆层52b的表面设置有例如分布成海岛状的多个凸部。“海岛状”不是凸部彼此连续地形成，而是指在凸部彼此之间设置间隔而凸部分布于表面。凸部的脚部彼此利用起伏较少的平坦的部分连接。另外，包覆层52b例如也可以利用由微细凹凸结构(接触角为130度以上且滚落角为10度以下)构成的防水膜构成。也可以将防水膜贴附于外罩52(基体52a)的表面，且设为可更换。
清洁器单元1A具备鼓风机(エアブロア)10A(送风机的一例)和清洁器控制部20(控制部的一例)。清洁器单元1A是用于清洗前照灯5的清洁器。
鼓风机10A安装于前保险杠60的背面。鼓风机10A是可连续地送出空气的空气供给装置。鼓风机10A具备用于吸入空气的吸入口11a和用于将空气吹出至外部的吹出口11b。在前保险杠60上设置有送风口61，该送风口61用于将从鼓风机10A吹出的空气朝向前照灯(head lamp)5的外罩52喷射。鼓风机10A以使吹出口11b与前保险杠60的送风口61连通的朝向安装于前保险杠60的背面。
清洁器控制部20控制鼓风机10A的工作。清洁器控制部20经由信号线与鼓风机10A电连接。
图2是清洁系统100A的框图。
如图2所示，清洁器控制部20和前照灯5连接于车辆控制部30。清洁器控制部20及前照灯5构成为基于从车辆控制部30输出的控制信号进行动作。
车辆控制部30例如由至少一个电子控制单元(ECU：Electronic Control Unit)构成。电子控制单元包含：计算机系统(例如，SoC(System on a Chip)等)，其包含1个以上的处理器和1个以上的存储器；电子电路，其由晶体管等有源元件及无源元件构成。处理器例如包含CPU(Central Processing Unit)、MPU(Micro Processing Unit)、GPU(GraphicsProcessing Unit)及TPU(Tensor Processing Unit)中的至少一项。CPU也可以由多个CPU内核构成。GPU也可以由多个GPU内核构成。存储器包含ROM(Read Only Memory)和RAM(Random Access Memory)。也可以在ROM中存储车辆控制程序。例如，车辆控制程序也可以包含自动驾驶用的人工智能(AI)程序。AI程序是由使用了多层神经网络的有教师或无教师的机器学习(特别是深度学习)构筑的程序(已经学习完成模型)。也可以在RAM中临时性地存储车辆控制程序、车辆控制数据和/或表示车辆的周边环境的周边环境信息。处理器也可以构成为将由ROM中存储的各种车辆控制程序指定的程序在RAM上展开，且通过与RAM的协同工作执行各种处理。另外，计算机系统也可以由ASIC(Application SpecificIntegrated Circuit)或FPGA(Field－Programmable Gate Array)等非诺依曼型计算机构成。另外，计算机系统也可以通过诺依曼型计算机和非诺依曼型计算机的组合而构成。
清洁器控制部20构成为控制鼓风机10A。清洁器控制部20例如由至少一个ECU构成。电子控制单元也可以包含：至少一个微控制器，其包含1个以上的处理器和1个以上的存储器；其它电子电路，其包含晶体管等有源元件及无源元件。处理器例如为CPU、MPU和/或GPU。CPU也可以由多个CPU内核构成。GPU也可以由多个GPU内核构成。存储器包含ROM和RAM。也可以在ROM中存储鼓风机10A的控制程序。
需要说明的是，本实施方式中，车辆控制部30和清洁器控制部20作为单独的结构而设置，但车辆控制部30和清洁器控制部20也可以一体构成。在该点上，清洁器控制部20和车辆控制部30也可以由单一电子控制单元构成。
图3是鼓风机10A的分解立体图。
如图3所示，鼓风机10A具备：主体部11、叶轮12、马达13、框架14、马达壳体15。
叶轮12可利用马达13绕旋转轴线Ax旋转。叶轮12具有圆板状的板12a和多个叶片12b。多个叶片12b各自被设置为沿着叶轮12的径向延伸。多个叶片12b以构成甜甜圈状的方式配置于板12a上。作为这种具有多个叶片12b的鼓风机10A，例如能够采用西洛克风机、涡轮风机、螺旋桨式风机等。
主体部11以夹持叶轮12的方式被分割成两部分。主体部11在其内部具有大致甜甜圈状的内部空间。叶轮12被收纳于该内部空间。如上述，主体部11具有用于吸入空气的吸入口11a和用于吹出吸入后的空气的吹出口11b。吸入口11a在与叶轮12的多个叶片12b对应的位置在旋转轴线Ax方向上开口。吹出口11b在相对于叶轮12的旋转轴线Ax交叉的方向上开口。
当叶轮12旋转时，从吸入口11a吸入的空气利用叶片12b被按压于主体部11的内周面11c。沿着主体部11的内周面11c引导被按压的空气，并引导至吹出口11b。引导至吹出口11b的空气从吹出口11b向鼓风机10A的外部送出。
如图1所示，在前保险杠60设置有用于将从鼓风机10A吹出的空气朝向前照灯5喷射的送风口61。因此，从吹出口11b送出至鼓风机10A的外部的空气经由开口于前保险杠60的送风口61，朝向前照灯5的外罩52喷射。
需要说明的是，虽然省略图示，但主体部11也可以具有将内部空间连通至外部的排水孔。排水孔优选在鼓风机10A安装于前保险杠60的状态下开口于主体部11的底部。浸入主体部11的内部的水穿过排水孔而排出至外部。
清洁器控制部20例如在车辆的周围的气温成为阈值以下(3℃以下)时，朝向鼓风机10A输出用于使鼓风机10A工作的信号。另外，清洁器控制部20也可以在车辆的雨刷被驱动时，朝向鼓风机10A输出用于使鼓风机10A工作的信号。另外，清洁器控制部20也可以在车辆的行驶用驱动源(发动机等)被驱动时，朝向鼓风机10A输出用于使鼓风机10A工作的信号。与车辆周围的气温相关的信号、与雨刷的驱动相关的信号、及与行驶用驱动源的驱动相关的信号从车辆控制部30输出至清洁器控制部20。
如以上进行的说明，根据第一实施方式的清洁器单元1A及清洁系统100A，在前保险杠60的背面安装鼓风机10A，在前保险杠60上开口有用于朝向前照灯5喷射从鼓风机10A吹出的空气的送风口61。由此，能够从鼓风机10A对搭载于前保险杠60附近的前照灯5高效地送出用于清洗前照灯5的空气。因此，能够适当防止异物向前照灯5附着(特别是积雪)。另外，鼓风机10A安装于前保险杠60的背面且未露出到外部，因此，不损坏车辆的外观设计性。另外，鼓风机10A安装于前保险杠60的背面，因此，能够实现节省空间化。
另外，根据清洁器单元1A，通过利用鼓风机10A向前照灯5连续地吹附空气，而在前照灯5的外罩52上形成流通的空气的层(空气帘)。由此，污垢或雨、雪等由于空气帘而在附着于前照灯5之前流向外部，最初污垢或雨、雪等就难以附着在前照灯5上。另外，通过利用鼓风机10A向前照灯5连续地吹附空气，即使污垢等附着于前照灯5，也可立即除去该污垢等。另外，通过使用鼓风机10A，能够以高风量向前照灯5的外罩52的较大范围送风。
另外，根据清洁器单元1A，清洁器控制部20构成为在车辆周围的气温成为阈值以下时、及车辆的雨刷被驱动时的至少一方的情况下，使鼓风机10A工作。因此，能够在预测到积雪或泥土飞溅的附着等的状况下，适当地使鼓风机10A工作。
另外，根据清洁器单元1A，清洁器控制部20也能够构成为在车辆正在驱动时，使鼓风机10A一直工作。这样，通过在车辆驱动时使鼓风机10A一直工作，能够可靠地防止积雪及泥土飞溅的附着。
另外，清洁系统100A具备上述清洁器单元1A和前照灯5(清洗对象物的一例)，在前照灯5的外罩52设置有进行了防水加工的包覆层52b。因此，能够更有效地防止异物向清洗对象物的附着(特别是积雪)。
需要说明的是，上述实施方式中，作为清洗对象物以前照灯5为例进行了说明，但不限于此。例如，清洗对象物也可以是与前照灯5不同的作为车辆用灯具的后组合灯、位置灯、转向信号灯等。另外，清洗对象物也可以是搭载于车辆的摄像头、LiDAR、雷达、等车载传感器、或覆盖这些车载传感器的罩。摄像头是包含例如CCD(Charge－Coupled Device)及CMOS(互补型MOS)等拍摄元件的摄像头。另外，摄像头是检测可见光的摄像头或检测红外线的红外线摄像头。LiDAR是Light Detection and Ranging或Laser Imaging Detectionand Ranging的简写。雷达是毫米波雷达、微波雷达或激光雷达等。
另外，上述实施方式中，说明了将鼓风机10A安装于前保险杠60的背面的情况，但不限于此。例如，鼓风机10A也可以安装于前照灯5附近的前格栅的背面。在该情况下，图1中开口于前保险杠60的送风口61设置于供鼓风机10A安装的作为外观零部件的前格栅。另外，在清洗对象物为后组合灯或安装于车辆后方的车载传感器的情况下，鼓风机10A也可以安装于车辆的后保险杠的背面。在该情况下，图1中开口于前保险杠60的送风口61设置于供鼓风机10A安装的作为外观零部件的后保险杠。
另外，上述实施方式中，对连续地吹出空气的鼓风机10A进行了说明，但不限于此。例如，也可以是间断地吹出空气的活塞型的送风机。
(第二实施方式)
图4是第二实施方式的清洁系统100B的纵向剖视图。第二实施方式的清洁系统100B及清洁器单元1B在鼓风机10B安装于前照灯5的框体51的点上，与在前保险杠60的背面安装有鼓风机10A的上述第一实施方式的清洁系统100A及清洁器单元1A不同。鼓风机10B的功能与第一实施方式中说明的鼓风机10A的功能一样。另外，与第一实施方式一样，在前保险杠60上开口有用于将从鼓风机10B吹出来的空气朝向前照灯5喷射的送风口61。
如以上进行的说明，根据第二实施方式的清洁器单元1B，在前照灯5的框体51上安装有鼓风机10B，在前保险杠60上开口有送风口61。因此，能够从鼓风机10B对前照灯5的外罩52高效地送出空气。另外，鼓风机10B安装于前照灯5的框体51且未露出到外部，因此，不损坏车辆的外观设计性。而且，鼓风机10B一体安装于前照灯5的框体51，因此，能够实现节省空间化，并且能够适当设定向前照灯5的外罩52喷射的空气的送风方向。
需要说明的是，图4中表示鼓风机10B安装于前照灯5的例子，但鼓风机10B也可以安装于其它的清洗对象物的框体。例如，鼓风机10B也可以安装于后组合灯、位置灯、转向信号灯等其它的车辆用灯具。另外，鼓风机10B也可以安装于摄像头、LiDAR、雷达、等车载传感器。在该情况下，图4中开口于前保险杠60的送风口61根据鼓风机10B所安装的清洗对象物的位置，适当设置于规定的外观零部件(例如，后保险杠、前格栅等)。
(第三实施方式)
图5是第三实施方式的清洁系统100C的横向剖视图。
如图5所示，第三实施方式的清洁系统100C具备清洁器单元1C和前照灯5。清洁器单元1C具备鼓风机10C和清洁器控制部20。
鼓风机10C安装于在左右的前照灯5之间配置的前格栅80的背面且前照灯5的侧部。图5中所示的前照灯5为搭载于车辆的右侧的前照灯5，在俯视时配置于前格栅80和车辆侧面的车身面板85之间。因此，鼓风机10C配置于前格栅80的背面且右侧前照灯5的左侧。需要说明的是，虽然省略图示，但相对于左侧前照灯，可在前格栅80的背面且左侧前照灯的右侧配置鼓风机10C。
在前格栅80上设置有用于将从鼓风机10C吹出来的空气朝向前照灯5喷射的送风口81。鼓风机10C以使鼓风机10C的吹出口11b与前格栅80的送风口81连通的朝向，安装于前格栅80的背面。从鼓风机10C的吹出口11b朝向前照灯5喷射的空气沿着车辆前部的车身的流线形，从车辆的左右方向上的内侧向外侧送出。在为右侧的前照灯5的情况下，从鼓风机10C的吹出口11b喷射出的空气的送风方向从车辆的左右方向上的左侧向右侧送出。鼓风机10C的功能与第一实施方式中说明的鼓风机10A的功能一样。
如以上进行的说明，第三实施方式的清洁器单元1C构成为从鼓风机10朝向前照灯5喷射的空气沿着车辆的左右方向送出。因此，例如，在前照灯5的左右两旁空有空间的情况下，通过将鼓风机10C配置于前照灯5的左右任一方的侧部，而能够从鼓风机10C对前照灯5高效地送出用于清洗前照灯5的空气。
另外，通过将鼓风机10C配置于车辆的左右方向上的前照灯5的内侧，能够将从鼓风机10C喷射出的空气的送风方向设为沿着行驶风的方向，即从车辆的内侧朝向外侧的方向。由此，能够从鼓风机10C对前照灯5更高效地送出空气。
另外，根据清洁器单元1C，在前格栅80的背面安装有鼓风机10C，在前格栅80上开口有用于朝向前照灯5喷射从鼓风机10C吹出的空气的送风口81。由此，鼓风机10C隐藏于前格栅80的后侧而未露出到外部，因此，不损坏车辆的外观设计性。另外，鼓风机10C安装于前格栅80的背面，因此，能够实现节省空间化。
需要说明的是，图5中，表示鼓风机10C安装于前格栅80的背面的形式，但不限于该例。只要鼓风机10C配置于前照灯5的左右任一方的侧部，鼓风机10C也可以安装于例如前保险杠的背面。在该情况下，图5中开口于前格栅80的送风口81设置于鼓风机10C所安装的前保险杠。
另外，图5中，表示鼓风机10C配置于前照灯5的内侧(在为右侧前照灯5的情况下，右侧前照灯5的左侧)的形式，例如，鼓风机10C也可以配置于前照灯5的外侧。在该情况下，从鼓风机10C的吹出口11b朝向前照灯5喷射的空气的送风方向为从车辆的左右方向上的外侧向内侧。
另外，与图4所示的鼓风机10B一样，鼓风机10C也可以不安装于前格栅80，而安装于前照灯5的框体51。
另外，利用鼓风机10C吹附空气的清洗对象物不限于前照灯5，也可以是位置灯、转向信号灯等，还可以是摄像头、LiDAR、雷达等车载传感器。
(第四实施方式)
图6是第四实施方式的清洁系统100DA的剖视图。
如图6所示，第四实施方式的清洁系统100DA具备清洁器单元1DA和前照灯5。清洁器单元1DA具备鼓风机10DA和清洁器控制部20。鼓风机10DA的功能与第一实施方式中说明的鼓风机10A的功能一样。
图6所示的鼓风机10DA安装于前照灯5的下方的前保险杠60。在前保险杠60上设置有用于朝向前照灯5且沿着车辆的上下方向喷射从鼓风机10DA送风来的空气的送风口61。鼓风机10DA以使鼓风机10DA的吹出口11b与前保险杠60的送风口61连通的方式安装于前保险杠60的背面。
鼓风机10DA构成为朝向前照灯5的外罩52上的光透过区域喷射空气。在此，“光透过区域”是指从光源57射出的光透过的外罩52的前表面区域中、透过光量较多的区域。例如，光透过区域是将收纳于前照灯5内的光学单元54的光轴X与外罩52交叉的点设为中心的规定区域。
例如，图6的鼓风机10DA中，从鼓风机10DA吹出来的空气以朝向光学单元54的光轴X与外罩52交叉的点的方式，朝向由箭头A表示的上方喷射。这样，鼓风机10DA朝向前照灯5的外罩52的光透过区域RA(参照图6)喷射空气。
图7是第四实施方式的变形例的清洁系统100DB的剖视图。
如图7所示，本变形例的清洁系统100DB具备清洁器单元1DB和前照灯5。清洁器单元1DB具备鼓风机10DB和清洁器控制部20。
图7所示的鼓风机10DB安装于前格栅80，该前格栅80配置于右侧前照灯5的左侧。在前格栅80上设置有用于朝向前照灯5且沿着车辆的左右方向喷射从鼓风机10DB送风来的空气的送风口81。鼓风机10DB以使鼓风机10DB的吹出口11b与前格栅80的送风口81连通的方式安装于前格栅80的背面。
本变形例的鼓风机10DB与鼓风机10DA一样，构成为朝向前照灯5的外罩52中的光透过区域RB(参照图7)喷射空气。即，鼓风机10DB中，从鼓风机10DB吹出来的空气以朝向光学单元54的光轴X与外罩52交叉的点的方式，朝向由箭头B表示的右方喷射。
如以上进行的说明，根据第四实施方式的清洁器单元1DA、1DB及清洁系统100DA、100DB，鼓风机10DA、10DB构成为朝向前照灯5的外罩52的光透过区域RA、RB喷射空气。由此，能够防止积雪等异物附着至外罩52的整个区域中的、对照明功能(在车载传感器的情况下，传感功能)造成特大影响的光透过区域。
通过构成为相对于在前保险杠的上部或下部设置的车辆用灯具或车载传感器，如图6所示，从鼓风机10DA沿着车辆的上下方向喷射空气，而能够高效地进行向光透过区域RA送风。
另外，通过构成为相对于设置于保险杠或格栅的侧部的车辆用灯具及车载传感器，如图7所示，从鼓风机10DB沿着车辆的左右方向喷射空气，而能够向光透过区域RB高效地进行送风。
需要说明的是，图6中表示鼓风机10DA安装于前保险杠60的形式，例如，鼓风机10DA也可以安装于后保险杠。在该情况下，沿着车辆的上下方向喷射空气的送风口设置于后保险杠。另外，例如，鼓风机10DA也可以安装于前照灯5。在该情况下，沿着车辆的上下方向喷射空气的送风口根据前照灯5被搭载的位置，适当设置于规定的外观零部件(例如，前格栅、前保险杠等)。
另外，图7中表示鼓风机10DB安装于前格栅80的形式，但例如，鼓风机10DB也可以安装于前保险杠或后保险杠。在该情况下，沿着车辆的左右方向喷射空气的送风口设置于前保险杠或后保险杠。另外，例如，鼓风机10DB也可以安装于前照灯5。在该情况下，沿着车辆的左右方向喷射空气的送风口根据前照灯5被搭载的位置，适当设置于规定的外观零部件(例如，前格栅、前保险杠等)。
另外，清洗对象物可以是位置灯、转向信号灯、后组合灯等车辆用灯具，也可以是摄像头、LiDAR、雷达等车载传感器。
(第五实施方式)
图8是第五实施方式的清洁系统100E的纵向剖视图。第五实施方式的清洁系统100E及清洁器单元1E在以鼓风机10E朝向前照灯5的外罩52中的光透过区域RA的下方喷射空气的方式构成的点上，与以朝向外罩52中的光透过区域RA喷射空气的方式构成的上述第四实施方式的清洁系统100DA及清洁器单元1DA(参照图6)不同。其它的结构与清洁系统100DA及清洁器单元1DA一样。
如图8所示，从鼓风机10E吹出来的空气例如以朝向包含光学单元54的光轴X与外罩52交叉的点的光透过区域RA的下方的方式，朝向由箭头C表示的方向喷射。
需要说明的是，如图9所示，在鼓风机安装于前格栅80的情况下，即，在鼓风机设置于前照灯5的侧方的情况下，除鼓风机的吹出口11b朝向前照灯5的外罩52中的光透过区域RB(与透镜56对应的区域)的下方喷射空气的结构以外，为与上述第四实施方式的图7的情况一样的结构。
如以上进行的说明，根据第五实施方式的清洁器单元1E及清洁系统100E，鼓风机10E构成为朝向前照灯5的外罩52中的光透过区域RA的下方喷射空气。由此，能够在容易存留积雪等的光透过区域RA的下方除去积雪等。其结果，也能够防止向对前照灯5的照明功能(在车载传感器的情况下，传感功能)造成特大影响的光透过区域积雪等。
(第六实施方式)
图10是表示第六实施方式的清洁器单元1FA的图。
如图10所示，第六实施方式的清洁器单元1FA具备鼓风机10FA、封闭机构40、清洁器控制部20(省略图示)。鼓风机10FA具有：主体部11、朝向清洗对象物喷射从主体部11送风来的空气的吹出口16。封闭机构40构成为在鼓风机10FA不动作时封闭吹出口16。封闭机构40与清洁器控制部20连接，并基于从清洁器控制部20输出的控制信号进行动作。
在图10所示的清洁器单元1FA中，封闭机构40由开闭式罩40A构成。开闭式罩40A设置于鼓风机10FA的吹出口16，如由箭头D所示，相对于吹出口16可旋转。开闭式罩40A相对于吹出口16进行旋转动作，由此，可开闭吹出口16。
需要说明的是，如由箭头E所示，开闭式罩40A也可以相对于吹出口16可滑动地设置。在该情况下，开闭式罩40A通过相对于吹出口16进行滑动动作，而可开闭吹出口16。
需要说明的是，在鼓风机10FA安装于保险杠、格栅、清洗对象物的情况下(例如在鼓风机10FA如图1、图4、图5所示那样安装的情况下)，也可以利用开闭式罩40A对以与鼓风机10FA的吹出口16连通的方式设置的保险杠等的开口部(例如，图1所示的送风口61)进行开闭。
图11是表示第六实施方式的变形例的清洁器单元1FB的图。
如图11所示，在本变形例的清洁器单元1FB中，封闭机构40由旋转机构40B构成。旋转机构40B构成为能够使鼓风机10FB的主体部11沿着由箭头F所示那样的方向旋转。鼓风机10FB相对于安装鼓风机10FB的部件(例如，保险杠、格栅、清洗对象物)可旋转。图11中所示的鼓风机10FB安装于前保险杠60。
旋转机构40B通过使鼓风机10FB的主体部11进行旋转动作，而能够使鼓风机10FB的吹出口16移动至以实线表示的位置和以虚线表示的位置而开闭。即，旋转机构40B通过使鼓风机10FB旋转，能够在鼓风机10FB工作时使鼓风机10FB的吹出口16经由前保险杠60的送风口61露出到车辆外部，并在鼓风机10FB停止时使吹出口16不露出到车辆外部。
如以上进行的说明，第六实施方式的清洁器单元1FA、1FB构成为在鼓风机10FA、10FB不工作时利用封闭机构40封闭吹出口16。因此，能够有效地防止水等从吹出口16侵入至鼓风机10FA、10FB内。
根据清洁器单元1FA、1FB，通过使用开闭式罩40A作为封闭机构40，能够容易地开闭鼓风机10FA的吹出口16。另外，也可以通过开闭与鼓风机10FA的吹出口16连通的保险杠等的送风口，而防止水侵入至吹出口16。另外，通过使用旋转机构40B作为封闭机构40，能够不在鼓风机10FB的吹出口16安装开闭式罩地，封闭吹出口16。
需要说明的是，变形例中，采用通过使用旋转机构40B作为封闭机构40使鼓风机10FB旋转，而封闭吹出口16的结构，但不限于该例。例如，作为封闭机构40，也可以采用使鼓风机10FB沿横向滑动的滑动机构，通过使鼓风机10FB沿横向滑动而封闭吹出口16。
(第七实施方式)
图12是第七实施方式的清洁系统100G的纵向剖视图。
如图12所示，第七实施方式的清洁系统100G具备清洁器单元1G和前照灯5。清洁器单元1G具备鼓风机10G、防护罩90、清洁器控制部20。
防护罩90构成为使从鼓风机10G的吹出口11b喷射的空气免受车辆的行驶风的影响。防护罩90设置于鼓风机10G的吹出口11b的附近。
图12中所示的鼓风机10G安装于前保险杠60。在前保险杠60上设置有用于使从鼓风机10G的吹出口11b喷射的空气通过的送风口61。前保险杠60的送风口61以与鼓风机10G的吹出口11b连通的方式开口。防护罩90是与前保险杠60一体地构成，且从前保险杠60突出的突起状的部件。防护罩90以沿着鼓风机10G的吹出口11b的朝向的方式，从开口于前保险杠60的送风口61的周围的一部分朝向前照灯5突出。防护罩90的内侧壁(与鼓风机10G的吹出口11b对置的壁)作为用于对从吹出口11b喷射的空气进行整流且向前照灯5送风的整流壁91而构成。整流壁91作为例如以沿着吹出口11b的朝向的方式连续的半圆状的壁而形成。
如以上进行的说明，根据第七实施方式的清洁器单元1G及清洁系统100G，在鼓风机10G的吹出口11b的附近设置有防护罩90。因此，能够抑制车辆的行驶风对从吹出口11b喷射的空气的影响。即，能够使从鼓风机10G送风的空气不受到行驶风的影响地向适当的方向喷射。
防护罩90被形成为，从以与鼓风机10G的吹出口11b连通的方式开口的前保险杠60的送风口61周围的一部分向前照灯5的方向突出。因此，能够可靠地防护从吹出口11b喷射的空气，能够容易地抑制行驶风的影响。
在防护罩90上设置有用于对从吹出口11b喷射的空气进行整流且向前照灯5送风的整流壁91。因此，能够抑制行驶风对空气的影响，并且适当控制空气向前照灯5喷射的喷射方向。
需要说明的是，鼓风机10G例如也可以安装于前格栅80(参照图5)。在该情况下，防护罩90只要设置为从开口于前格栅80的送风口81周围的一部分朝向前照灯5突出即可。
(第八实施方式)
图13A是第八实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图，图13B是图13A所示的清洁系统的平面示意图。
如图13A、图13B所示，第八实施方式的清洁系统100H具备搭载于车辆的后部的后灯单元105和清洁器单元1H。图13A、图13B中图示设置于车辆后部的左侧的后灯单元105。右侧后灯具有与左侧后灯单元105左右对称的结构，因此，省略详细的说明。
在灯单元105的框体106内收纳有刹车灯&尾灯107和摄像头108。刹车灯&尾灯107和摄像头108以沿着车辆的左右方向并列的方式配置。本例中，刹车灯&尾灯107配置于框体106内的右侧(车辆内侧)，摄像头108配置于框体106内的左侧(车辆外侧)。
清洁器单元1H具备与图4所示的清洁器单元1B一样的的结构。即，由鼓风机构成的清洁器单元1H安装于后灯单元105的框体106的下表面。清洁器单元1H的鼓风机的吹出口11b设置于能够对沿左右方向并列的刹车灯&尾灯107和摄像头108中的摄像头108喷射空气的位置。具体而言，清洁器单元1H的吹出口11b设置于摄像头108的下方，能够从摄像头108的下方朝向上方送风。需要说明的是，在正面看时，可以从吹出口11b朝向外罩119中的与摄像头108对应的区域喷射空气，也可以朝向外罩119中的与摄像头108对应的区域的下方喷射空气。
如以上进行的说明，根据第八实施方式的清洁器单元1H及清洁系统100H，在对刹车灯&尾灯107和摄像头108收纳于单一框体106内的后灯单元105(传感器内置灯)安装清洁器单元1H时，在与摄像头108对应的位置设置有清洁器单元1H的吹出口11b。因此，能够相对于传感器内置灯中所含的灯(例如，刹车灯&尾灯107)和传感器(例如，摄像头108)中的、需要保持清洁度更高的传感器，有效地进行清洗。
(第九实施方式)
图14A是第九实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图，图14B是图14A所示的清洁系统的平面示意图。
如图14A、图14B所示，第九实施方式的清洁系统100I具备搭载于车辆前部的前照灯单元115和清洁器单元1I。图14A、图14B中图示设置于车辆前部的右侧的前照灯单元115。左侧前照灯单元具有与右侧前照灯单元115左右对称的结构，因此，省略详细的说明。
在前照灯单元115的框体116内收纳有前照灯117和摄像头118。前照灯117和摄像头118以沿着车辆的左右方向并列的方式配置。在本例中，前照灯117配置于框体116内的右侧(车辆外侧)，摄像头118配置于框体116内的左侧(车辆内侧)。
清洁器单元1I与图5所示的清洁器单元1C一样，在左右方向上配置于前照灯单元115的左侧即比前照灯单元115靠车辆内侧。需要说明的是，清洁器单元1I优选被安装为与框体116的左侧面相接。从鼓风机10I的吹出口11b朝向前照灯117喷射的空气沿着设置于框体116的前方的外罩119的流线形，从车辆的左右方向的内侧向外侧送出。在图14A、图14B所示的右侧前照灯单元115的情况下，外罩119被形成为随着朝向车辆的左右方向上的外侧而逐渐向后方倾斜。从鼓风机10I的吹出口11b喷射的空气沿着外罩119的倾斜从左侧向右侧送出。
如以上进行的说明，根据第九实施方式的清洁器单元1I及清洁系统100I，在对多个清洗对象物安装单一清洁器单元时，该多个清洗对象物和清洁器单元的吹出口被配置为在一直线上排列。即，在对将前照灯117和摄像头118沿左右并列搭载的前照灯单元115(传感器内置灯)安装清洁器单元1I时，前照灯117、摄像头118、清洁器单元1I的吹出口11b被配置为在左右方向上排列于一直线上。通过采用相对于多个清洗对象物的清洁器单元的高效的布局，而能够更有效地进行清洗。
在清洁系统100I中，摄像头118配置于比前照灯117接近鼓风机10I的吹出口11b的位置。这样，通过使需要保持清洁度比前照灯117高的摄像头118最接近吹出口11b，能够实施有效的清洗。
(第十实施方式)
图15A是第十实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图，图15B是图15A所示的清洁系统的平面示意图。
如图15A、图15B所示，第十实施方式的清洁系统100J具备后灯单元125和清洁器单元1J。图15A、图15B中图示设置于车辆后部的左侧的后灯单元125。右侧后灯单元具有与图15A、图15B所示的左侧后灯单元125左右对称的结构，因此，省略详细的说明。
在后灯单元125的框体126内收纳有转向信号灯127A、刹车灯&尾灯127B、摄像头128。转向信号灯127A、刹车灯&尾灯127B、摄像头128被配置为沿着车辆的上下方向在一直线上并列。在本例中，转向信号灯127A配置于框体126内的最上部，刹车灯&尾灯127B配置于转向信号灯127A的下方，摄像头128配置于刹车灯&尾灯127B的更下方。
清洁器单元1J在左右方向上配置于后灯单元125的左侧即比后灯单元125靠车辆内侧。清洁器单元1J、特别是其吹出口11b配置于与后灯单元125上所搭载的转向信号灯127A、刹车灯&尾灯127B、及摄像头128中配置于最下部的摄像头128对应的位置。需要说明的是，清洁器单元1J优选被安装为与框体116的左侧面的下部相接。从鼓风机10J的吹出口11b朝向后灯单元125喷射的空气沿着在框体126的前方设置的外罩129的流线形，从车辆的左右方向上的内侧向外侧送出。在图15A、图15B所示的左侧后灯单元125的情况下，外罩129被形成为随着朝向车辆的左右方向上的外侧而逐渐向后方倾斜。从鼓风机10J的吹出口11b喷射的空气沿着外罩129的倾斜从左侧向右侧送出。
如以上进行的说明，根据第十实施方式的清洁器单元1J及清洁系统100J，在对沿着车辆的上下方向配置于一直线上的多个清洗对象物安装单一清洁器单元时，以向与该多个清洗对象物中配置于最下方的清洗对象物对应的位置喷射空气的方式配置清洁器单元的吹出口。即，在对将转向信号灯127A、刹车灯&尾灯127B、摄像头128上下并列搭载的后灯单元125(传感器内置灯)安装清洁器单元1J时，以向与配置于最下部的摄像头128对应的位置喷射空气的方式，配置清洁器单元1J的吹出口11b。这样，在对上下并列的多个清洗对象物安装单一清洁器单元时，将清洁度要求较高的清洗对象物配置于最下部，从清洁器单元对该清洗对象物喷射空气，由此，能够对该清洗对象物实施有效的清洗。另外，能够在容易存留积雪等的后灯单元125的外罩129的下部除去积雪等。其结果，由于附着于与在比摄像头128靠上方的位置搭载的转向信号灯127A或刹车灯&尾灯127B对应的外罩129的区域的积雪也向下流下，因此，也能够防止对这些灯127A、127B的照明功能造成不良影响。
(第十一实施方式)
图16A是第十一实施方式的车辆用清洁系统的正面示意图，图16B是图16A所示的清洁系统的平面示意图。
如图16A、图16B所示，第十一实施方式的清洁系统100K具备前照灯单元135和清洁器单元1K。图16A、图16B中图示设置于车辆前部的右侧的前照灯单元135。左侧前照灯单元具有与图16A、图16B所示的右侧前照灯单元135左右对称的结构，因此，省略详细的说明。
在前照灯单元135的框体136内收纳有前照灯137、摄像头138A、LiDAR138B。摄像头138A和LiDAR138B被配置为沿着车辆的左右方向并列。在本例中，摄像头138A配置于框体136内的左侧，LiDAR138B配置于框体136内的右侧。需要说明的是，摄像头138A和LiDAR138B也可以配置于在左右方向上与本实施方式相反的位置。另外，前照灯137配置于并列的摄像头138A及LiDAR138B的上部。
清洁器单元1K与图14A、图14B所示的清洁器单元1I一样，配置于左右方向上前照灯单元135的左侧即比前照灯单元135靠车辆内侧。清洁器单元1K、特别是其吹出口11b配置于与搭载于前照灯单元135的前照灯137、摄像头138A、及LiDAR138B中并列于下方的摄像头138A及LiDAR138B对应的位置。需要说明的是，清洁器单元1K优选被安装为与框体136的左侧面相接。从鼓风机10K的吹出口11b朝向前照灯单元135喷射的空气沿着在框体136的前方设置的外罩139的流线形，从车辆的左右方向上的内侧向外侧送出。在图16A、图16B所示的右侧前照灯单元135的情况下，外罩139被形成为随着朝向车辆的左右方向上的外侧而逐渐向后方倾斜。从鼓风机10K的吹出口11b喷射的空气沿着外罩139的倾斜从左侧向右侧送出。
如以上进行的说明，根据第十一实施方式的清洁器单元1K及清洁系统100K，与第十实施方式一样，在对沿着车辆的上下方向并列的多个清洗对象物安装单一清洁器单元时，以向与该多个清洗对象物中配置于最下方的清洗对象物对应的位置喷射空气的方式配置清洁器单元的吹出口。即，在本实施方式中，在对在左右并列的摄像头128A及LiDAR138B的上方配置有前照灯137的前照灯单元135(传感器内置灯)安装清洁器单元1K时，以向与配置于下部的摄像头138A及LiDAR138B对应的位置喷射空气的方式配置清洁器单元1K的吹出口11b。由此，能够对清洁度要求较高的摄像头138A及LiDAR138B实施有效的清洗，并且也能够防止对设置于比摄像头138A及LiDAR138B靠上方的前照灯137的照明功能造成不良影响。
以上，对本公开的实施方式进行了说明，当然，本公开的技术范围不应被本实施方式的说明限定性地解释。本实施方式仅为一例，本领域技术人员可理解的是，能够在权利要求书所记载的发明的范围内进行各种实施方式的变更。本公开的技术范围应该基于权利要求书所记载的发明的范围及其等同的范围来确定。
本申请基于2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242209号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242210号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242211号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242212号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242213号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242214号、2018年12月26日申请的日本专利申请2018－242215号、及2019年6月4日申请的日本专利申请2019－104462号，其内容在此作为参照被编入。

Claims (31)

1.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的保险杠或格栅附近的清洗对象物，其中，
具备安装于所述保险杠或格栅的背面的送风机，
在所述保险杠或格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的空气。
2.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
具备安装于所述清洗对象物的框体的送风机，
在所述车辆的外观零部件上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的空气。
3.根据权利要求2所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述外观零部件为前保险杠、后保险杠、前格栅的至少一项。
4.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
从所述送风机朝向所述清洗对象物喷射的空气的送风方向沿着所述车辆的左右方向。
5.根据权利要求4所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风方向在所述左右方向上从所述车辆的内侧朝向外侧。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机安装于所述车辆的前格栅的背面，
在所述前格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物喷射从所述送风机送风的所述空气。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述清洗对象物为车辆用灯具及车载传感器的至少一方。
8.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的作为清洗对象物的车辆用灯具及车载传感器的至少一方，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方至少具有：框体、安装于所述框体的外罩、以及配置于所述框体内的光源，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、来自所述光源的射出光透过的光透过区域喷射空气。
9.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的作为清洗对象物的车辆用灯具及车载传感器的至少一方，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方至少具有框体、安装于所述框体的外罩、配置于所述框体内的光源，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、来自所述光源的射出光透过的光透过区域的下方喷射空气。
10.根据权利要求9所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述清洗对象物包含车辆用灯具和车载传感器，
所述车辆用灯具及所述车载传感器被收纳于所述框体内，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、所述车载传感器的光透过区域的下方喷射空气。
11.根据权利要求8～10中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机安装于所述车辆的保险杠，
在所述保险杠上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物沿着所述车辆的上下方向喷射从所述送风机送风的所述空气。
12.根据权利要求8～10中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有送风口，该送风口用于朝向所述清洗对象物沿着所述车辆的左右方向喷射从所述送风机送风的所述空气。
13.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，该送风机具有主体部和朝向所述清洗对象物喷射从所述主体部送风的空气的吹出口，
设置有封闭机构，该封闭机构在所述送风机不工作时封闭所述吹出口。
14.根据权利要求13所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述封闭机构为可开闭所述吹出口的开闭式罩。
15.根据权利要求14所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述开闭式罩相对于所述吹出口可滑动或可旋转地设置。
16.根据权利要求13所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有与所述吹出口连通的送风口，
所述封闭机构为可开闭所述送风口的开闭式罩。
17.根据权利要求16所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述开闭式罩相对于所述送风口可滑动或可旋转地设置。
18.根据权利要求13所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述封闭机构为使所述主体部从所述送风机工作时的位置向不使所述吹出口露出到车辆外部的位置旋转的机构。
19.一种车辆用清洁器单元，用于清洗搭载于车辆的清洗对象物，其中，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，该送风机具有主体部和朝向所述清洗对象物喷射从所述主体部送风的空气的吹出口，
在所述吹出口的附近设置有防护罩，该防护罩使所述空气免受所述车辆的行驶风的影响。
20.根据权利要求19所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述防护罩具有整流壁，该整流壁用于对所述空气进行整流并向所述清洗对象物喷射。
21.根据权利要求19或20所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机安装于所述车辆的保险杠或格栅上，
在所述保险杠或所述格栅上设置有与所述吹出口连通的送风口，
所述防护罩形成为从所述送风口的周围的至少一部分向所述清洗对象物的方向突出。
22.根据权利要求1～21中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
所述送风机为能够进行所述空气的连续送风的鼓风机。
23.根据权利要求1～22中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
还具备控制部，该控制部控制所述送风机的工作，
所述控制部构成为基于所述车辆周围的气温成为阈值以下及所述车辆的雨刷被驱动的至少一方，使所述送风机进行工作。
24.根据权利要求1～22中任一项所述的车辆用清洁器单元，其中，
还具备控制部，该控制部控制所述送风机的工作，
所述控制部构成为在所述车辆的行驶用驱动源正在驱动时，使所述送风机一直工作。
25.一种车辆用清洁系统，具备：
权利要求1～7中任一项所述的车辆用清洁器单元；
所述清洗对象物；其中，
所述清洗对象物为车辆用灯具及车载传感器的至少一方，
对所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方的外罩实施防水处理。
26.一种车辆用清洁系统，具备：
权利要求8～12中任一项所述的车辆用清洁器单元；
所述车辆用灯具及所述车载传感器的至少一方；其中，
对所述外罩实施防水处理。
27.根据权利要求25或26所述的车辆用清洁系统，其中，
所述外罩具备由树脂材料构成的基体和在所述基体的表面设置的包覆层，
所述包覆层由包含防水剂的树脂材料构成。
28.一种车辆用清洁系统，具备：
清洗对象物，其搭载于车辆；
车辆用清洁器单元，其用于清洗所述清洗对象物；其中，
所述清洗对象物包含车辆用灯具、车载传感器、收纳所述车辆用灯具及所述车载传感器的框体、安装于所述框体的外罩，
所述车辆用清洁器单元由送风机构成，
所述送风机构成为朝向所述外罩中的、与所述车载传感器对应的区域或所述区域的下方喷射空气。
29.根据权利要求28所述的车辆用清洁系统，其中，
所述车辆用灯具、所述车载传感器、所述送风机的吹出口被配置为在一直线上排列。
30.根据权利要求29所述的车辆用清洁系统，其中，
所述车载传感器被配置为比所述车辆用灯具接近所述吹出口。
31.根据权利要求28所述的车辆用清洁系统，其中，
所述车载传感器在所述框体内配置于比所述车辆用灯具靠下方。
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