CN113215965A - 用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 - Google Patents
用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113215965A CN113215965A CN202110493409.1A CN202110493409A CN113215965A CN 113215965 A CN113215965 A CN 113215965A CN 202110493409 A CN202110493409 A CN 202110493409A CN 113215965 A CN113215965 A CN 113215965A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- newly
- built
- capping beam
- existing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
Abstract
本发明公开了用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法,包括采用分幅施工建造,对称设置,且结构完全相同的第一盖梁和第二盖梁;第一盖梁和第二盖梁均包括先浇部分和后浇部分;先浇部分分别对称的设置于既有桥位的两侧;后浇部分位于既有桥位的范围内。施工时,先在既有桥位两侧建造包括先浇部分的新建桥梁;然后,把交通转移到新建桥梁上,再利用新建桥梁作为施工场地拆除老桥;最后,在老桥位置再新建包括后浇部分的新建桥梁,并将两侧已建成的新建桥梁连为一个整体。本发明可以实现桥墩盖梁分阶段浇筑、分阶段投入使用,减少对交通的影响,有效解决现有桥梁施工过程中需要封闭交通的缺欠。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁建造技术领域,特别涉及用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法。
背景技术
在现有技术中,桥墩盖梁均为一次施工成型,盖梁全部浇筑完成后再架设上部主梁。而在现有桥位建新桥的过程中受到现有老桥空间上的限制,有时候没有条件把桥墩盖梁一次浇筑成型。
因此,如何能够不影响城市的正常运营,在现代城市更新的进程中创造巨大的社会效益和经济效益成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明提供用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法,实现的目的是实现桥墩盖梁分阶段浇筑、分阶段投入使用,减少对交通的影响。
为实现上述目的,本发明公开了用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构,包括采用分幅施工建造,对称设置,且结构完全相同的第一盖梁和第二盖梁。
所述第一盖梁和所述第二盖梁均包括先浇部分和后浇部分;
所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述先浇部分分别对称的设置于既有桥位的两侧;
所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述后浇部分位于所述既有桥位的范围内。
优选的,所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述后浇部分下方均依次设有立柱、承台和桩基。
本发明还提供用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构的施工方法,步骤如下:
步骤1、在老桥拆除前先在既有桥位两侧建造包括所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述先浇部分的新建桥梁;
步骤2、待所述新建桥梁完成后,把交通转移到所述新建桥梁上,再利用所述新建桥梁作为施工场地拆除所述老桥;
步骤3、在所述老桥拆除完成后,在所述老桥位置再新建包括所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述后浇部分的所述新建桥梁,并将两侧已建成的包括所述第一盖梁和所述第二盖梁的所述先浇部分的新建桥梁连为一个整体。
优选的,在所述步骤1中,建造所述新建桥梁的立柱、承台和桩基。
本发明的有益效果:
本发明可以实现桥墩盖梁分阶段浇筑、分阶段投入使用,减少对交通的影响,有效解决现有桥梁施工过程中需要封闭交通的缺欠。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1示出本发明一实施例的完成施工后的结构示意图。
图2示出本发明一实施例中完成先浇部分施工的状态示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示,用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构,其特征在于,包括采用分幅施工建造,对称设置,且结构完全相同的第一盖梁1和第二盖梁2;
第一盖梁1和第二盖梁2均包括先浇部分3和后浇部分4;
第一盖梁1和第二盖梁2的先浇部分3分别对称的设置于既有桥位的两侧;
第一盖梁1和第二盖梁2的后浇部分4位于既有桥位的范围内。
在某些实施例中,第一盖梁1和第二盖梁2的后浇部分4下方均依次设有立柱5、承台6和桩基7。
如图1和图2所示,用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构的施工方法,步骤如下:
步骤1、在老桥8拆除前先在既有桥位两侧建造包括第一盖梁1和第二盖梁2的先浇部分3的新建桥梁;
步骤2、待新建桥梁完成后,把交通转移到新建桥梁上,再利用新建桥梁作为施工场地拆除老桥8;
步骤3、在老桥8拆除完成后,在老桥8位置再新建包括第一盖梁1和第二盖梁2的后浇部分4的新建桥梁,并将两侧已建成的包括第一盖梁1和第二盖梁2的先浇部分3的新建桥梁连为一个整体。
在某些实施例中,在步骤1中,建造新建桥梁的立柱5、承台6和桩基7。
在实际应用中,泵房拿命第一阶段第一盖梁1和第二盖梁2的后浇部分4施工完成后,即可在盖梁上面架设上部主梁从而达到部分通车的效果,不影响桥梁上车辆的通行,达到了很好的社会和经济效益。
待老桥8拆除后可施工第一盖梁1和第二盖梁2的后浇部分4并架设剩余部分的上部主梁,最终完成桥梁的施工,工程竣工并达到全部通车的效果。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构,其特征在于,包括采用分幅施工建造,对称设置,且结构完全相同的第一盖梁(1)和第二盖梁(2);
所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)均包括先浇部分(3)和后浇部分(4);
所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述先浇部分(3)分别对称的设置于既有桥位的两侧;
所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述后浇部分(4)位于所述既有桥位的范围内。
2.根据权利要求1所述的用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构,其特征在于,所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述后浇部分(4)下方均依次设有立柱(5)、承台(6)和桩基(7)。
3.根据权利要求1所述的用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构的施工方法,步骤如下:
步骤1、在老桥(8)拆除前先在既有桥位两侧建造包括所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述先浇部分(3)的新建桥梁;
步骤2、待所述新建桥梁完成后,把交通转移到所述新建桥梁上,再利用所述新建桥梁作为施工场地拆除所述老桥(8);
步骤3、在所述老桥(8)拆除完成后,在所述老桥(8)位置再新建包括所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述后浇部分(4)的所述新建桥梁,并将两侧已建成的包括所述第一盖梁(1)和所述第二盖梁(2)的所述先浇部分(3)的新建桥梁连为一个整体。
4.根据权利要求3所述的用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构的施工方法,其特征在于,在所述步骤1中,建造所述新建桥梁的立柱(5)、承台(6)和桩基(7)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110493409.1A CN113215965A (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110493409.1A CN113215965A (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113215965A true CN113215965A (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77091167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110493409.1A Pending CN113215965A (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113215965A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113957811A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-21 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | 用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004285795A (ja) * | 2003-03-25 | 2004-10-14 | Kawada Industries Inc | 立体交差橋の架け替え工法 |
CN110184950A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-30 | 宁波市政工程建设集团股份有限公司 | 一种保通条件下桥梁原址改扩建新桥的施工方法 |
CN110965484A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-07 | 中交路桥建设有限公司 | 新旧桥梁拼宽加固方法 |
CN112342935A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-09 | 广东精特建设工程有限公司 | 一种宽间距的既有桥梁在通车状态下连接拓宽的施工方法 |
-
2021
- 2021-05-07 CN CN202110493409.1A patent/CN113215965A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004285795A (ja) * | 2003-03-25 | 2004-10-14 | Kawada Industries Inc | 立体交差橋の架け替え工法 |
CN110184950A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-30 | 宁波市政工程建设集团股份有限公司 | 一种保通条件下桥梁原址改扩建新桥的施工方法 |
CN110965484A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-07 | 中交路桥建设有限公司 | 新旧桥梁拼宽加固方法 |
CN112342935A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-09 | 广东精特建设工程有限公司 | 一种宽间距的既有桥梁在通车状态下连接拓宽的施工方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
邓玮琳: "福州洪塘大桥总体设计和技术创新", 《中国市政工程》 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113957811A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-21 | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 | 用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107460830B (zh) | 中小跨径全预制桥梁无便道架设方案 | |
CN109826090B (zh) | 装配式分片盖梁及其连接方法 | |
CN208441230U (zh) | 一种装配式混凝土结构主次梁节点 | |
CN102409607B (zh) | 分片预制拼装盖梁及其施工工艺 | |
CN111396079B (zh) | 一种叠合装配式隧道二次衬砌结构及其施工方法 | |
CN105821769A (zh) | 一种大角度斜腿桥墩浇筑的施工方法 | |
CN111593665B (zh) | 一种拆建合一的桥梁施工方法 | |
CN113215965A (zh) | 用于既有桥位建新桥的桥墩盖梁结构及施工方法 | |
CN107780337B (zh) | 现浇平衡转体门型墩及其施工方法 | |
CN116837967A (zh) | 一种大跨度索承桁架结构建造方法 | |
JPH06264412A (ja) | 橋脚のプレハブ工法及び橋脚用コンクリ−トブロック | |
CN114370070A (zh) | 一种沉降后浇带回顶支撑的施工方法 | |
CN105625184A (zh) | 桥、站合建模式的地铁站修建方法 | |
CN212742154U (zh) | 型钢混凝土连拱拱桥 | |
JP2000045229A (ja) | 橋梁の建設方法 | |
CN211200023U (zh) | 一种全装配式预制桥梁结构 | |
CN209292871U (zh) | 一种用于大型盖梁悬臂拼装的钢结构临时固定装置 | |
CN111945573A (zh) | 一种双肢薄壁高墩系梁无支架施工方法 | |
CN112095780A (zh) | 一种应用于轨道运营线的上盖结构体系及其实施方法 | |
CN111455800A (zh) | 上宽下窄双层双幅桥梁的施工方法 | |
CN215889432U (zh) | 排架搭设结构 | |
CN109468946A (zh) | 一种用于大型盖梁悬臂拼装的钢结构临时固定装置及工艺 | |
CN219260706U (zh) | 跨越地下构筑物的桥梁桥台结构 | |
CN219824928U (zh) | 一种用于拼宽桥梁的预制梁架设施工设备 | |
JP7462475B2 (ja) | 建物の構築方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210806 |