CN113215927A - 一种高速公路沥青路面施工滚平机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种高速公路沥青路面施工滚平机，包括车身、两个矩形板、压辊、两个限位机构、转动柱和四个激振机构，两个矩形板和车身固定连接在一起，所述压辊位于两个矩形板之间，两个限位机构均位于压辊内，所述转动柱的两端分别和两个限位机构固定连接在一起，四个激振机构呈线性分布固定在转动柱上，四个激振机构可以通过车身行走提供的动力对压辊产生撞击力并对路面进行压平，两个限位机构方便车身更换不同结构的压辊来应对不同的使用环境；可以避免使用多台不同的机器来对地面进行压平，给施工工作带来了便捷，因此在压辊行进的过程当中能够自动的产生撞击力，使得辊筒能够自动的对路面进行压平工作。

Description

一种高速公路沥青路面施工滚平机

技术领域

本发明属于集成工程机械技术领域，尤其涉及一种高速公路沥青路面施工滚平机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

但是，现有的压路机还有以下的不足：

1、压路机根据其碾轮结构大致可分为光碾、羊脚碾、槽碾三种，三种碾轮的压路机各具作用；在现代道路施工时可能会运用到多种碾轮的压路机，而传统压路机存在碾轮使用单一性的问题，从而在面临需要多种碾轮的压路机时，只能调派多台压路机；

2、现有的压路机仅通过偏心力所产生的动能有限，所以在对路面进行压平的时候，需要压路机多次重复往复挤压，因此施工时间较长。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的至少一个问题。本发明提供了一种自动化的一种高速公路沥青路面施工滚平机。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高速公路沥青路面施工滚平机，包括车身、两个矩形板、压辊、两个限位机构、转动柱和四个激振机构，两个矩形板和车身固定连接在一起，所述压辊位于两个矩形板之间，两个限位机构均位于压辊内，所述转动柱的两端分别和两个限位机构固定连接在一起，四个激振机构呈线性分布固定在转动柱上，四个激振机构通过车身行走提供的动力对压辊产生撞击力并对路面进行压平。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括设置在限位机构和转动柱之间的驱动机构，所述压辊包括辊筒，所述驱动机构包括齿柱，所述齿柱和转动柱固定连接在一起，所述齿柱远离转动柱的一端和限位机构转动连接在一起，所述齿柱外啮合有三个呈圆形排列的行星轮，三个行星轮外转动套设有同一个齿圈，所述齿圈和辊筒的内壁固定连接在一起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限位机构还包括：圆柱和矩形框架，所述圆柱和齿柱相互靠近一端转动连接在一起，所述矩形框架和矩形板固定连接在一起，所述矩形框架内设有矩形框架，所述矩形框架内设有卡柱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述激振机构包括：两个偏心块和撞击块，所述撞击块位于两个偏心块之间，所述转动柱贯穿偏心块并和偏心块固定连接在一起，所述转动柱贯穿撞击块并和撞击块转动连接在一起，所述偏心块上开设有固定孔，所述转动柱贯穿固定孔并和固定孔的内壁固定连接在一起，所述偏心块的一侧固定安装有耐磨块，所述撞击块上开设有圆孔，所述转动柱贯穿圆孔并和圆孔转动连接在一起，所述撞击块的两侧均固定安装有配重块，两个配重块相互远离的一侧均固定安装有导柱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述辊筒内固定安装有两个圆块，两个圆块上均开设有转动孔，两个转动孔内均设有轴承，两个轴承的外圈分别和对应的转动孔的内壁固定连接在一起，两个圆柱分别惯出对应的轴承的内圈和转动孔并和对应轴承的内圈过盈配合在一起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述偏心块上开设有固定孔，所述转动柱贯穿固定孔并和固定孔的内壁固定连接在一起，所述偏心块的一侧固定安装有耐磨块，所述撞击块上开设有圆孔，所述转动柱贯穿圆孔并和圆孔转动连接在一起，所述撞击块的两侧均固定安装有配重块，两个配重块相互远离的一侧均固定安装有导柱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述圆柱上固定套设有环形块，所述环形块靠近转动柱的一侧转动安装有三个呈圆形分布的转轴，三个转轴分别贯穿对应行星轮并和对应的行星轮固定连接在一起，所述齿圈外壁上固定安装有四个呈圆形分部的连杆，四个连杆相互远离的一端均和辊筒的内壁固定连接在一起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述圆柱上转动套设有矩形块，所述矩形块上开设有环状槽，所述矩形板上开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部和底部内壁分别和环状槽的顶部和底部滑动连接在一起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述圆柱上开设有卡槽，所述卡柱贯穿矩形框架的顶部内壁并和矩形框架滑动连接在一起，所述卡柱的顶端固定安装有拉板，所述矩形框架内设有方形框，所述卡柱贯穿方形框并和方形框的内壁固定连接在一起，所述方形框的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端和矩形框架的顶部内壁固定连接在一起，所述弹簧滑动套设在卡柱上。

作为上述技术方案的进一步改进，两个矩形板之间设有同一个刮板，所述刮板和辊筒的外壁滑动连接在一起，所述刮板的两侧均固定安装有固定板，所述矩形板上开设有四个呈矩形分布的通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的一种高速公路沥青路面施工滚平机，包括车身、两个矩形板、压辊、两个限位机构、转动柱和四个激振机构，两个矩形板和车身固定连接在一起，所述压辊位于两个矩形板之间，两个限位机构均位于压辊内，所述转动柱的两端分别和两个限位机构固定连接在一起，四个激振机构呈线性分布固定在转动柱上，四个激振机构可以通过车身行走提供的动力对压辊产生撞击力并对路面进行压平，两个限位机构方便车身更换不同结构的压辊来应对不同的使用环境：

1、当车身推动压辊行进的过程当中，压辊将跟随着车身进行转动，辊筒转动的过程当中再带动转动柱进行转动，当转动柱转动的时候，四个激振机构将产生激振，四个激振机构产生的激振将传递给辊筒，从而辊筒将对路面进行压平，因此在压辊行进的过程当中能够自动的产生撞击力，使得辊筒能够自动的对路面进行压平工作；

2、通过两个限位机构能够对不同结构的压辊和两个矩形板上进行限位，从而根据路面铺设的情况不同，则可以通过更换不同的压辊来适应地面，可以避免使用多台不同的机器来对地面进行压平，给施工工作带来了便捷。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机的立体结构示意图；

图1为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机的立体结构示意图；

图2为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机中辊筒的剖视结构示意图；

图3为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机中激振机构的立体结构示意图；

图4为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机中驱动机构的立体结构示意图；

图5为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机中限位机构的立体结构示意图；

图6为本发明实施例的一种高速公路沥青路面施工滚平机中矩形板和刮板的立体结构示意图。

图中：1、车身；2、矩形板；201、矩形槽；202、通孔；3、压辊；301、辊筒；302、圆块；303、转动孔；305、驱动机构；30501、齿柱；30502、环形块；30503、连杆；30504、转轴；30505、行星轮；30506、齿圈；306、转动柱；307、激振机构；30701、偏心块；30702、撞击块；30703、固定孔；30704、圆孔；30705、配重块；30706、导柱；30707、耐磨块；4、限位机构；401、圆柱；402、矩形块；403、环状槽；404、卡槽；405、矩形框架；406、卡柱；407、方形框；408、弹簧；409、拉板；5、刮板；501、固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的实施例的描述中，需要理解的是，术语 “长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明的实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的实施方式的限制。

下面，参照图1至图6对本发明的实施例涉及的一种高速公路沥青路面施工滚平机进行具体的说明。

如图1-图6，本发明提供以下技术方案：一种高速公路沥青路面施工滚平机，包括车身1、两个矩形板2、压辊3、两个限位机构4、转动柱306和四个激振机构307，两个矩形板2和车身1固定连接在一起，压辊3位于两个矩形板2之间，两个限位机构4均位于压辊3内，转动柱306的两端分别和两个限位机构4固定连接在一起，四个激振机构307呈线性分布固定在转动柱306上，四个激振机构307通过车身1行走提供的动力对压辊3产生撞击力并对路面进行压平。

本实施例提供的一种高速公路沥青路面施工滚平机，通过车身1、两个矩形板2、压辊3、两个限位机构4、转动柱306和四个激振机构307的设置，四个激振机构307可以通过车身1行走提供的动力带动转动柱306进行转动，转动柱306转动的过程当中四个激振机构307将产生激振，四个激振机构307产生的激振将传递给压辊3，从而压辊3将对路面进行压平，因此在压辊3行进的过程当中无需二次供能也能够对路面进行压平工作，通过两组限位机构4能够将不同结构的压辊3安装在车身1上，根据路面铺设的情况不同，则可以通过更换不同的压辊3来适应使用环境，可以避免使用多台不同的机器来对地面进行压平，给施工工作带来了便捷。

进一步，为了使压辊3滚动过程当中所产生的动能对转动柱306的转动进行供能，还包括设置在限位机构4和转动柱306之间的驱动机构305，压辊3包括辊筒301，驱动机构305包括齿柱30501，齿柱30501和转动柱306固定连接在一起，齿柱30501远离转动柱306的一端和限位机构4转动连接在一起，齿柱30501外啮合有三个呈圆形排列的行星轮30505，三个行星轮30505外转动套设有同一个齿圈30506，齿圈30506和辊筒301的内壁固定连接在一起，通过驱动机构305能够将压辊3滚动过程当中所产生的动能来对转动柱306的转动进行供能，并且使得转动柱306的转速能够远高于压辊3的转速。

进一步，为了提高压辊3产生的压力，激振机构307包括：两个偏心块30701和撞击块30702，撞击块30702位于两个偏心块30701之间，转动柱306贯穿偏心块30701并和偏心块30701固定连接在一起，转动柱306贯穿撞击块30702并和撞击块30702转动连接在一起，偏心块30701上开设有固定孔30703，转动柱306贯穿固定孔30703并和固定孔30703的内壁固定连接在一起，偏心块30701的一侧固定安装有耐磨块30707，撞击块30702上开设有圆孔30704，转动柱306贯穿圆孔30704并和圆孔30704转动连接在一起，撞击块30702的两侧均固定安装有配重块30705，两个配重块30705相互远离的一侧均固定安装有导柱30706。

进一步，为了对限位机构4在压辊3上进行限位，辊筒301内固定安装有两个圆块302，两个圆块302上均开设有转动孔303，两个转动孔303内均设有轴承，两个轴承的外圈分别和对应的转动孔303的内壁固定连接在一起，两个圆柱401分别惯出对应的轴承的内圈和转动孔303并和对应轴承的内圈过盈配合在一起。

进一步，为了使转动柱306的转速能顾远高于压辊3的转速，圆柱401上固定套设有环形块30502，环形块30502靠近转动柱306的一侧转动安装有三个呈圆形分布的转轴30504，三个转轴30504分别贯穿对应行星轮30505并和对应的行星轮30505固定连接在一起，齿圈30506外壁上固定安装有四个呈圆形分部的连杆30503，四个连杆30503相互远离的一端均和辊筒301的内壁固定连接在一起。

进一步，为了对限位机构4在矩形板2上进行限位，圆柱401上转动套设有矩形块402，矩形块402上开设有环状槽403，矩形板2上开设有矩形槽201，矩形槽201的顶部和底部内壁分别和环状槽403的顶部和底部滑动连接在一起。

进一步，为了通过卡柱406对转动柱306进行限位，圆柱401上开设有卡槽404，卡柱406贯穿矩形框架405的顶部内壁并和矩形框架405滑动连接在一起，卡柱406的顶端固定安装有拉板409，矩形框架405内设有方形框407，卡柱406贯穿方形框407并和方形框407的内壁固定连接在一起，方形框407的顶部固定安装有弹簧408，弹簧408的顶端和矩形框架405的顶部内壁固定连接在一起，弹簧408滑动套设在卡柱406上。

进一步，为了通过调节限位机构4来更换不同结构的压辊3，限位机构4还包括：圆柱401和矩形框架405，圆柱401和齿柱30501相互靠近一端转动连接在一起，矩形框架405和矩形板2固定连接在一起，矩形框架405内设有矩形框架405，矩形框架405内设有卡柱406，通过卡柱406能够将压辊3和两个矩形板2支架的位置关系进行限定，方便施工人员根据使用环境的不同来更换不同结构的压辊3。

进一步，为了使压辊3在压平路面的时候保证辊筒301外表面的清洁和光滑，两个矩形板2之间设有同一个刮板5，刮板5和辊筒301的外壁滑动连接在一起，刮板5的两侧均固定安装有固定板501，矩形板2上开设有四个呈矩形分布的通孔202，当辊筒301转动的过程当中，刮板5将和辊筒301的外表面接触，从而可以刮除辊筒301上的附着物。

本发明的工作原理及使用流程：当车身1推动压辊3行进的过程当中，压辊3将跟随着车身1进行转动，辊筒301转动的过程当中通过四个连杆30503带动齿圈30506转动，齿圈30506再带动三个行星轮30505以对应的转轴30504为圆心进行顺时针转动，由于环形块30502和圆柱401固定在一起，从而齿圈30506则通过三个行星轮30505带动齿柱30501进行逆时针转动，齿柱30501再带动转动柱306进行转动，当转动柱306转动的时候，四个激振机构307将产生激振，四个激振机构307产生的激振将传递给辊筒301，从而辊筒301将对路面进行压平；转动柱306转动的过程当中，位于两个偏心块30701之间的撞击块30702将进行转动，当撞击块30702上两个配重块30705进行顺时针转动并越过转动柱306的时候，在自身重力的作用下，撞击块30702将迅速的翻转过来，通过两个配重块30705的增重，两个导柱30706将快速的撞击两侧的偏心块30701，从而可以产生激振的目的，当导柱30706撞击在偏心块30701上的时候将与耐磨块30707接触，从而可以减小导柱30706和偏心块30701因直接接触而出现磨损，在更换不同压辊3的时候，只需向上提拉两个拉板409，拉板409带动卡柱406上移，随着卡柱406上移的过程将从圆柱401上的卡槽404内脱离出来，没有了两个卡柱406的限位，便可以将压辊3从两个矩形板2中取出，更换新的压辊3的时候，只需将两个矩形块402插进两个矩形板2中的矩形槽201内，之后随着圆柱401和卡柱406接触，卡柱406将被圆柱401推动着上移，之后随着卡柱406和卡槽404平齐的时候，在弹簧408的推动下，方形框407将推动卡柱406下移，使卡柱406卡进卡槽404内，之后压辊3在压平路面的过程当中可以更加稳定；当辊筒301转动的过程当中，刮板5将和辊筒301的外表面接触，从而可以刮除辊筒301上的附着物。

本实施例提供的一种高速公路沥青路面施工滚平机，通过车身1、两个矩形板2、压辊3、两个限位机构4、转动柱306和四个激振机构307的设置，四个激振机构307可以通过车身1行走提供的动力对压辊3产生撞击力并对路面进行压平，同时可以根据使用环境及路面情况的不同，两个限位机构4不再对原先的压辊3进行限位，使其能够和两个矩形板2分离开，之后再将另一种结构的压辊3放置进两个矩形板2之间，并通过两个限位机构4对压辊3和两个矩形板2支架的连接关系进行限位，因此可以方便车身1更换不同结构的压辊3来应对不同的使用环境，无需使用多台不同的压路机。

在本发明的描述中，此外，术语“第一”、“第二”、“另一”、“又一”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本发明的实施方式的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，包括车身、两个矩形板、压辊、两个限位机构、转动柱和四个激振机构，两个矩形板和车身固定连接在一起，所述压辊位于两个矩形板之间，两个限位机构均位于压辊内，所述转动柱的两端分别和两个限位机构固定连接在一起，四个激振机构呈线性分布固定在转动柱上，四个激振机构通过车身行走提供的动力对压辊产生撞击力并对路面进行压平。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，还包括设置在限位机构和转动柱之间的驱动机构，所述压辊包括辊筒，所述驱动机构包括齿柱，所述齿柱和转动柱固定连接在一起，所述齿柱远离转动柱的一端和限位机构转动连接在一起，所述齿柱外啮合有三个呈圆形排列的行星轮，三个行星轮外转动套设有同一个齿圈，所述齿圈和辊筒的内壁固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述限位机构还包括：圆柱和矩形框架，所述圆柱和齿柱相互靠近一端转动连接在一起，所述矩形框架和矩形板固定连接在一起，所述矩形框架内设有矩形框架，所述矩形框架内设有卡柱。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述激振机构包括：两个偏心块和撞击块，所述撞击块位于两个偏心块之间，所述转动柱贯穿偏心块并和偏心块固定连接在一起，所述转动柱贯穿撞击块并和撞击块转动连接在一起，所述偏心块上开设有固定孔，所述转动柱贯穿固定孔并和固定孔的内壁固定连接在一起，所述偏心块的一侧固定安装有耐磨块，所述撞击块上开设有圆孔，所述转动柱贯穿圆孔并和圆孔转动连接在一起，所述撞击块的两侧均固定安装有配重块，两个配重块相互远离的一侧均固定安装有导柱。

5.根据权利要求2所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述辊筒内固定安装有两个圆块，两个圆块上均开设有转动孔，两个转动孔内均设有轴承，两个轴承的外圈分别和对应的转动孔的内壁固定连接在一起，两个圆柱分别惯出对应的轴承的内圈和转动孔并和对应轴承的内圈过盈配合在一起。

6.根据权利要求4所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述偏心块上开设有固定孔，所述转动柱贯穿固定孔并和固定孔的内壁固定连接在一起，所述偏心块的一侧固定安装有耐磨块，所述撞击块上开设有圆孔，所述转动柱贯穿圆孔并和圆孔转动连接在一起，所述撞击块的两侧均固定安装有配重块，两个配重块相互远离的一侧均固定安装有导柱。

7.根据权利要求5所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述圆柱上固定套设有环形块，所述环形块靠近转动柱的一侧转动安装有三个呈圆形分布的转轴，三个转轴分别贯穿对应行星轮并和对应的行星轮固定连接在一起，所述齿圈外壁上固定安装有四个呈圆形分部的连杆，四个连杆相互远离的一端均和辊筒的内壁固定连接在一起。

8.根据权利要求3所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述圆柱上转动套设有矩形块，所述矩形块上开设有环状槽，所述矩形板上开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部和底部内壁分别和环状槽的顶部和底部滑动连接在一起。

9.根据权利要求4所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，所述圆柱上开设有卡槽，所述卡柱贯穿矩形框架的顶部内壁并和矩形框架滑动连接在一起，所述卡柱的顶端固定安装有拉板，所述矩形框架内设有方形框，所述卡柱贯穿方形框并和方形框的内壁固定连接在一起，所述方形框的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端和矩形框架的顶部内壁固定连接在一起，所述弹簧滑动套设在卡柱上。

10.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面施工滚平机，其特征在于，两个矩形板之间设有同一个刮板，所述刮板和辊筒的外壁滑动连接在一起，所述刮板的两侧均固定安装有固定板，所述矩形板上开设有四个呈矩形分布的通孔。

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