CN220846939U - 一种公路路面整平机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面整平技术领域，公开了一种公路路面整平机，包括支撑架，所述支撑架内部设置有固定辊筒，所述支撑架前方设置有调节箱，所述调节箱上设置有驱动电机，所述调节箱左右两侧设置有活动辊筒，各个所述活动辊筒之间设置有螺杆，所述调节箱和活动辊筒之间设置有限位杆。本实用新型技术方案可通过在路面过宽时，可启动驱动电机，驱动电机能够通过伞齿轮带动螺杆旋转，螺杆旋转时能够使各个活动辊筒沿着限位杆移动，调节完成后即可使用，整平机在路面上移动时，通过固定辊筒和活动辊筒的自重对路面进行整平。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面整平技术领域，具体为一种公路路面整平机。
背景技术
随着社会的发展和进步，国内的对于公路的建设越来越多，公路工程建设过程中用到很多工具，其中包括路面整平机，路面整平机是将摊铺的水泥混凝土料密实并整形成路面的路面机械。
已经公布的公告号为CN218911041U的专利文件中，公开了一种公路施工用路面整平机，包括第一整平板和多块第二整平板，所述第一整平板上安装有带动第二整平板同步向内或者向外移动的调节机构，第二整平板相反的一端均安装有固定板，固定板上均嵌入式安装有第一密封轴承，固定板之间设有中间管，中间管的两端均插入有转动杆，转动杆的外圈及中间管的外圈上均安装有多根振动棒，中间管的外部套有外管，外管与第一整平板之间安装有面板，面板上安装有振动器。本实用新型结构简单，能适应不同宽度的路面，通过电机能带动转动杆及中间管转动，两者的转动带动了振动棒，使振动棒能插入混凝土中，并推动本装置前进，从而节省了力气，能对混凝土的内部进行振捣，增加混凝土的表面光洁度高。
上述实用新型技术方案解决了背景技术无法根据路面宽度自行调整的问题，但是固定板宽度的时依旧需要依靠外物进行调整，因此，需要一种公路路面整平机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路面整平机，解决了背景技术中所提出的问题。
本实用新型技术方案提供了一种公路路面整平机，包括支撑架，所述支撑架内部设置有固定辊筒，所述支撑架前方设置有调节箱，所述调节箱上设置有驱动电机，所述调节箱左右两侧设置有活动辊筒，各个所述活动辊筒之间设置有螺杆，所述调节箱和活动辊筒之间设置有限位杆。
通过采用上述技术方案，在路面过宽时，可启动驱动电机，驱动电机能够通过伞齿轮带动螺杆旋转，螺杆旋转时能够使各个活动辊筒沿着限位杆移动，调节完成后即可使用，整平机在路面上移动时，通过固定辊筒和活动辊筒的自重对路面进行整平。
可选的，所述固定辊筒内部设有第一固定柱，所述第一固定柱两端通过螺连接与支撑架构成固定连接，所述第一固定柱与固定辊筒之间通过键连接设置有多个轴承。
通过采用上述技术方案，在第一固定柱的的作用下，能够使固定辊筒固定在支撑架内，第一固定柱与固定辊筒之间的轴承能够减少固定辊筒转动时与第一固定柱之间产生的磨损。
可选的，所述驱动电机通过螺杆链接安装在调节箱前方，所述调节箱通过焊接安装在支撑架上。
通过采用上述技术方案，在调节箱的作用下，有利于驱动电机的安装。
可选的，各个所述活动辊筒内部设有第二固定柱，所述第二固定柱上设有与螺杆和限位杆相配合的螺纹孔和通孔，所述第二固定柱与活动辊筒之间通过键连接设置有多个轴承。
通过采用上述技术方案，在第二固定柱的作用下，能够使活动辊筒安装在螺杆和限位杆上。
可选的，所述螺杆转动安装在调节箱内，所述螺杆与驱动电机通过两个伞齿轮构成转动连接，所述螺杆与第二固定柱上的螺纹孔构成螺纹连接。
通过采用上述技术方案，在螺杆的作用下，能够通过与螺纹孔之间的螺纹连接时活动辊筒移动。
可选的，所述限位杆滑动安装在通孔内，所述限位杆通过焊接安装在调节箱上。
通过采用上述技术方案，在限位杆的作用下，能够在螺杆旋转时对第二固定柱进行限位，使第二固定柱能够沿着限位杆移动。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本实用新型技术方案可通过在路面过宽时，可启动驱动电机，驱动电机能够通过伞齿轮带动螺杆旋转，螺杆旋转时能够使各个活动辊筒沿着限位杆移动，调节完成后即可使用，整平机在路面上移动时，通过固定辊筒和活动辊筒的自重对路面进行整平。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种公路路面整平机的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种公路路面整平机的调节箱内部结构示意图；
图3为本实用新型一种公路路面整平机的固定辊筒内部结构示意图；
图4为本实用新型一种公路路面整平机的活动辊筒内部结构示意图。
图中：1、支撑架；2、调节箱；3、驱动电机；4、固定辊筒；5、活动辊筒；6、螺杆；7、限位杆；8、伞齿轮；9、轴承；401、第一固定柱；501、第二固定柱；5011、螺纹孔；5012、通孔。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面整平机，包括支撑架1，支撑架1内部设置有固定辊筒4，支撑架1前方设置有调节箱2，调节箱2上设置有驱动电机3，调节箱2左右两侧设置有活动辊筒5，各个活动辊筒5之间设置有螺杆6，调节箱2和活动辊筒5之间设置有限位杆7。
本实用新型技术方案中，如图3所示，固定辊筒4内部设有第一固定柱401，第一固定柱401两端通过螺连接与支撑架1构成固定连接，第一固定柱401与固定辊筒4之间通过键连接设置有多个轴承9；在第一固定柱401的的作用下，能够使固定辊筒4固定在支撑架1内，第一固定柱401与固定辊筒4之间的轴承9能够减少固定辊筒4转动时与第一固定柱401之间产生的磨损。
本实用新型技术方案中，如图1所示，驱动电机3通过螺杆6链接安装在调节箱2前方，调节箱2通过焊接安装在支撑架1上；在调节箱2的作用下，有利于驱动电机3的安装。
本实用新型技术方案中，如图4所示，各个活动辊筒5内部设有第二固定柱501，第二固定柱501上设有与螺杆6和限位杆7相配合的螺纹孔5011和通孔5012，第二固定柱501与活动辊筒5之间通过键连接设置有多个轴承9；在第二固定柱501的作用下，能够使活动辊筒5安装在螺杆6和限位杆7上。
本实用新型技术方案中，如图2所示，螺杆6转动安装在调节箱2内，螺杆6与驱动电机3通过两个伞齿轮8构成转动连接，螺杆6与第二固定柱501上的螺纹孔5011构成螺纹连接；在螺杆6的作用下，能够通过与螺纹孔5011之间的螺纹连接时活动辊筒5移动。
本实用新型技术方案中，如图1和图4所示，限位杆7滑动安装在通孔5012内，限位杆7通过焊接安装在调节箱2上；在限位杆7的作用下，能够在螺杆6旋转时对第二固定柱501进行限位，使第二固定柱501能够沿着限位杆7移动。
使用时，在路面过宽时，可启动驱动电机3，驱动电机3能够通过伞齿轮8带动螺杆6旋转，螺杆6旋转时能够使各个活动辊筒5沿着限位杆7移动，调节完成后即可使用，整平机在路面上移动时，通过固定辊筒4和活动辊筒5的自重对路面进行整平。
Claims (6)
1.一种公路路面整平机，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)内部设置有固定辊筒(4)，所述支撑架(1)前方设置有调节箱(2)，所述调节箱(2)上设置有驱动电机(3)，所述调节箱(2)左右两侧设置有活动辊筒(5)，各个所述活动辊筒(5)之间设置有螺杆(6)，所述调节箱(2)和活动辊筒(5)之间设置有限位杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面整平机，其特征在于，所述固定辊筒(4)内部设有第一固定柱(401)，所述第一固定柱(401)两端通过螺栓连接与支撑架(1)构成固定连接，所述第一固定柱(401)与固定辊筒(4)之间通过键连接设置有多个轴承(9)。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面整平机，其特征在于，所述驱动电机(3)通过螺栓连接安装在调节箱(2)前方，所述调节箱(2)通过焊接安装在支撑架(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面整平机，其特征在于，各个所述活动辊筒(5)内部设有第二固定柱(501)，所述第二固定柱(501)上设有与螺杆(6)和限位杆(7)相配合的螺纹孔(5011)和通孔(5012)，所述第二固定柱(501)与活动辊筒(5)之间通过键连接设置有多个轴承(9)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面整平机，其特征在于，所述螺杆(6)转动安装在调节箱(2)内，所述螺杆(6)与驱动电机(3)通过两个伞齿轮(8)构成转动连接，所述螺杆(6)与第二固定柱(501)上的螺纹孔(5011)构成螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种公路路面整平机，其特征在于，所述限位杆(7)滑动安装在通孔(5012)内，所述限位杆(7)通过焊接安装在调节箱(2)。
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