CN113211350A - 一种用于汽车配件的旋转下压工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件工装板技术领域，且公开了一种用于汽车配件的旋转下压工装，包括安装座、下工装板和上工装板。该用于汽车配件的旋转下压工装，通过设置挤压板配合螺纹杆与螺纹孔配合，使下工装板能够安装稳固，通过下工装板顶面的偏转槽使配件在下工装板上方完成旋转后之间滑入下压槽一中，通过设置防屑板，使碎屑和灰尘不会掉落至防屑板下方，通过防屑板与挤压板固定连接，使落入安装槽内部的碎屑得到清理，防止下工装板安装不稳固，影响配件装夹精度；通过设置上工装板安装机构，利用转动双头丝杆，使上工装板能较稳的对配件进行下压装夹，提高配件装夹效果；通过设置缓冲机构，避免因施力过大导致配件损坏，影响了加工效率。

Description

一种用于汽车配件的旋转下压工装
技术领域
本发明涉及汽车配件工装板技术领域，具体为一种用于汽车配件的旋转下压工装。
背景技术
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在对配件进行加工的时候由于配件本身形状不能够很好的提高其本身的安装稳定性，不容易被固定，增加加工效率，进而影响了加工精度，另外反复对夹紧装置进行更换，容易使夹紧装置产生磕碰伤，从而影响了加工效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车配件的旋转下压工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件的旋转下压工装，包括安装座、下工装板和上工装板，所述安装座截面为C型设置，所述下工装板通过下工装板安装机构与安装座连接，所述上工装板通过上工装板安装机构与安装座连接，所述下工装板和上工装板内部设置有缓冲机构；
所述下工装板安装机构包括固定框、两个螺纹杆、两个皮带轮、挤压板、挤压弹簧、防屑板，所述安装座内侧底面水平开设有安装槽，所述安装槽右端贯通安装座外侧设置，所述固定框固定设置在安装槽内部底面，两个所述螺纹杆前后对称水平设置在安装槽内部，两个所述螺纹杆左端均贯穿固定框侧面延伸至固定框内部，所述挤压板竖直设置在固定框右侧，所述挤压板侧面与安装槽内壁滑动连接，所述挤压弹簧左右端分别与挤压板侧面和固定框侧面固定连接，所述下工装板滑动设置在安装槽内部，所述下工装板内部对应两个螺纹杆位置水平开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔内壁与两个螺纹杆表面相适配。
优选的，后方所述螺纹杆左端通过轴承座一与固定框内壁转动连接，位于前方所述螺纹杆左端贯穿固定框和安装槽延伸至安装座左侧，位于前方所述螺纹杆表面通过轴承与安装座内壁转动连接。
优选的，两个所述皮带轮分别固定套设在两个螺纹杆左端表面，两个所述皮带轮通过皮带传动连接。
优选的，所述防屑板水平设置在挤压板上方，所述防屑板底面与挤压板顶面固定连接，所述安装槽内侧面对应防屑板位置水平贯通开设有伸缩通槽，所述防屑板一端滑动设置在伸缩通槽内部，所述防屑板侧面与安装槽内壁滑动连接。
优选的，所述下工装板顶面开设有偏转槽，所述偏转槽截面为弧形槽设置，所述偏转槽内部底面竖直开设有下压槽一，所述上工装板底面水平开设有下压槽二。
优选的，所述缓冲机构包括两个缓冲板、两个固定套、两个缓冲环、两个T型筒、两个缓冲弹簧，两个所述缓冲板分别滑动设置在下压槽一内部和下压槽二内部，两个所述固定套分别固定设置在两个缓冲板端面，两个所述固定套相远离端开口设置，两个所述缓冲环水平固定设置在固定套相远离端面，两个所述T型筒分别竖直设置在两个固定套内部，所述T型筒分别贯穿缓冲环延伸至固定套外侧，两个所述T型筒外端分别与下压槽一内壁和下压槽二内壁固定连接，所述T型筒上下贯通设置，两个所述缓冲弹簧上下端分别与两个缓冲板端面、下压槽一内壁和下压槽二内壁固定连接。
优选的，所述上工装板安装机构包括楔形框、回复弹簧、梯形板、双头丝杆、挤压板，所述安装座内侧顶面水平开设有燕尾槽，所述燕尾槽右侧贯穿安装座与安装座外侧贯通设置，所述楔形框滑动设置在燕尾槽内部，所述上工装板顶端贯穿楔形框底面延伸至楔形框内部，所述梯形板水平固定设置在上工装板顶面，所述双头丝杆水平设置在楔形框内部，所述双头丝杆一端通过轴承座二与楔形框内壁转动连接，所述双头丝杆另一端贯穿楔形框延伸至楔形框外侧，两个所述挤压板水平设置在梯形板左右两侧，两个所述挤压板顶面楔形框内部顶面滑动连接，两个所述挤压板分别螺纹套设在双头丝杆左右两端表面。
优选的，所述回复弹簧上端与楔形框内部顶面固定连接，所述回复弹簧底端与上工装板底面固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于汽车配件的旋转下压工装，通过下工装板安装机构完成下工装板与安装座安装，通过设置挤压板配合螺纹杆与螺纹孔配合，使下工装板能够安装稳固，通过下工装板顶面的偏转槽使配件在下工装板上方完成旋转后之间滑入下压槽一中，通过设置防屑板，使碎屑和灰尘不会掉落至防屑板下方，通过防屑板与挤压板固定连接，使落入安装槽内部的碎屑得到清理，防止下工装板安装不稳固，影响配件装夹精度；通过设置上工装板安装机构，利用转动双头丝杆，使上工装板能较稳的对配件进行下压装夹，提高配件装夹效果；通过设置缓冲机构，避免因施力过大导致配件损坏，影响了加工效率。
附图说明
图1为本发明整体右侧结构示意图；
图2为本发明整体正面结构剖视图；
图3为本发明下工装板安装机构俯视截面图；
图4为本发明下工装板正面结构剖视图；
图5为本发明整体下工装板位置右侧结构剖视图；
图6为本发明整体上工装板位置右侧结构剖视图；
图7为本发明图4中A区放大图。
图中：1安装座、2下工装板、201偏转槽、202下压槽一、3上工装板、301下压槽二、4下工装板安装机构、401安装槽、402固定框、403螺纹杆、 404皮带轮、405挤压板、406挤压弹簧、407螺纹孔、408防屑板、409伸缩通槽、5上工装板安装机构、501燕尾槽、502楔形框、503回复弹簧、504梯形板、505双头丝杆、506挤压板、6缓冲机构、601缓冲板、602固定套、603 缓冲环、604T型筒、605缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车配件的旋转下压工装，包括安装座1、下工装板2和上工装板3，安装座1截面为C型设置，下工装板2通过下工装板安装机构4与安装座1连接，上工装板3通过上工装板安装机构5与安装座1连接，下工装板2和上工装板3内部设置有缓冲机构6；
下工装板安装机构5包括固定框402、两个螺纹杆403、两个皮带轮404、挤压板405、挤压弹簧406、防屑板408，安装座1内侧底面水平开设有安装槽401，安装槽401右端贯通安装座1外侧设置，固定框402固定设置在安装槽401内部底面，两个螺纹杆403前后对称水平设置在安装槽401内部，两个螺纹杆403左端均贯穿固定框402侧面延伸至固定框402内部，挤压板405 竖直设置在固定框402右侧，挤压板405侧面与安装槽401内壁滑动连接，挤压弹簧406左右端分别与挤压板405侧面和固定框402侧面固定连接，下工装板2滑动设置在安装槽401内部，下工装板2内部对应两个螺纹杆403 位置水平开设有螺纹孔407，两个螺纹孔407内壁与两个螺纹杆403表面相适配，后方螺纹杆403左端通过轴承座一与固定框402内壁转动连接，位于前方螺纹杆403左端贯穿固定框402和安装槽401延伸至安装座1左侧，位于前方螺纹杆403表面通过轴承与安装座1内壁转动连接，两个皮带轮404分别固定套设在两个螺纹杆403左端表面，两个皮带轮404通过皮带传动连接，防屑板408水平设置在挤压板405上方，防屑板408底面与挤压板405顶面固定连接，安装槽401内侧面对应防屑板408位置水平贯通开设有伸缩通槽 409，防屑板408一端滑动设置在伸缩通槽409内部，防屑板408侧面与安装槽401内壁滑动连接，下工装板2顶面开设有偏转槽201，偏转槽201截面为弧形槽设置，偏转槽201内部底面竖直开设有下压槽一202，上工装板3底面水平开设有下压槽二301，通过下工装板安装机构4完成下工装板2与安装座 1安装，通过设置挤压板405配合螺纹杆403与螺纹孔407配合，使下工装板 2能够安装稳固，通过下工装板2顶面的偏转槽201使配件在下工装板2上方完成旋转后之间滑入下压槽一202中，通过设置防屑板408，使碎屑和灰尘不会掉落至防屑板408下方，通过防屑板408与挤压板405固定连接，使落入安装槽401内部的碎屑得到清理，防止下工装板2安装不稳固，影响配件装夹精度；
缓冲机构6包括两个缓冲板601、两个固定套602、两个缓冲环603、两个T型筒604、两个缓冲弹簧605，两个缓冲板601分别滑动设置在下压槽一 202内部和下压槽二301内部，两个固定套602分别固定设置在两个缓冲板 601端面，两个固定套602相远离端开口设置，两个缓冲环603水平固定设置在固定套602相远离端面，两个T型筒604分别竖直设置在两个固定套602 内部，T型筒604分别贯穿缓冲环603延伸至固定套602外侧，两个T型筒 604外端分别与下压槽一202内壁和下压槽二301内壁固定连接，T型筒604 上下贯通设置，两个缓冲弹簧605上下端分别与两个缓冲板601端面、下压槽一202内壁和下压槽二301内壁固定连接，通过设置缓冲机构6，避免应施力过大导致配件损坏，影响了加工效率；
上工装板安装机构5包括楔形框502、回复弹簧503、梯形板504、双头丝杆505、挤压板506，安装座1内侧顶面水平开设有燕尾槽501，燕尾槽501 右侧贯穿安装座1与安装座1外侧贯通设置，楔形框502滑动设置在燕尾槽 501内部，上工装板3顶端贯穿楔形框502底面延伸至楔形框502内部，梯形板504水平固定设置在上工装板3顶面，双头丝杆505水平设置在楔形框502 内部，双头丝杆505一端通过轴承座二与楔形框502内壁转动连接，双头丝杆505另一端贯穿楔形框502延伸至楔形框502外侧，两个挤压板506水平设置在梯形板504左右两侧，两个挤压板506顶面楔形框502内部顶面滑动连接，两个挤压板506分别螺纹套设在双头丝杆505左右两端表面，回复弹簧503上端与楔形框502内部顶面固定连接，回复弹簧503底端与上工装板3 底面固定连接，通过设置上工装板安装机构5，利用转动双头丝杆505，使上工装板3能较稳的对配件进行下压装夹，提高配件装夹效果。
使用时，通过下工装板安装机构4完成下工装板2与安装座1安装，通过设置挤压板405配合螺纹杆403与螺纹孔407配合，使下工装板2能够安装稳固，通过下工装板2顶面的偏转槽201使配件在下工装板2上方完成旋转后之间滑入下压槽一202中，通过设置防屑板408，使碎屑和灰尘不会掉落至防屑板408下方，通过防屑板408与挤压板405固定连接，使落入安装槽 401内部的碎屑得到清理，防止下工装板2安装不稳固，影响配件装夹精度；通过设置上工装板安装机构5，利用转动双头丝杆505，使上工装板3能较稳的对配件进行下压装夹，提高配件装夹效果；通过设置缓冲机构6，避免因施力过大导致配件损坏，影响了加工效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于汽车配件的旋转下压工装，包括安装座(1)、下工装板(2)和上工装板(3)，其特征在于：所述安装座(1)截面为C型设置，所述下工装板(2)通过下工装板安装机构(4)与安装座(1)连接，所述上工装板(3)通过上工装板安装机构(5)与安装座(1)连接，所述下工装板(2)和上工装板(3)内部设置有缓冲机构(6)；
所述下工装板安装机构(5)包括固定框(402)、两个螺纹杆(403)、两个皮带轮(404)、挤压板(405)、挤压弹簧(406)、防屑板(408)，所述安装座(1)内侧底面水平开设有安装槽(401)，所述安装槽(401)右端贯通安装座(1)外侧设置，所述固定框(402)固定设置在安装槽(401)内部底面，两个所述螺纹杆(403)前后对称水平设置在安装槽(401)内部，两个所述螺纹杆(403)左端均贯穿固定框(402)侧面延伸至固定框(402)内部，所述挤压板(405)竖直设置在固定框(402)右侧，所述挤压板(405)侧面与安装槽(401)内壁滑动连接，所述挤压弹簧(406)左右端分别与挤压板(405)侧面和固定框(402)侧面固定连接，所述下工装板(2)滑动设置在安装槽(401)内部，所述下工装板(2)内部对应两个螺纹杆(403)位置水平开设有螺纹孔(407)，两个所述螺纹孔(407)内壁与两个螺纹杆(403)表面相适配。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：后方所述螺纹杆(403)左端通过轴承座一与固定框(402)内壁转动连接，位于前方所述螺纹杆(403)左端贯穿固定框(402)和安装槽(401)延伸至安装座(1)左侧，位于前方所述螺纹杆(403)表面通过轴承与安装座(1)内壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：两个所述皮带轮(404)分别固定套设在两个螺纹杆(403)左端表面，两个所述皮带轮(404)通过皮带传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：所述防屑板(408)水平设置在挤压板(405)上方，所述防屑板(408)底面与挤压板(405)顶面固定连接，所述安装槽(401)内侧面对应防屑板(408)位置水平贯通开设有伸缩通槽(409)，所述防屑板(408)一端滑动设置在伸缩通槽(409)内部，所述防屑板(408)侧面与安装槽(401)内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：所述下工装板(2)顶面开设有偏转槽(201)，所述偏转槽(201)截面为弧形槽设置，所述偏转槽(201)内部底面竖直开设有下压槽一(202)，所述上工装板(3)底面水平开设有下压槽二(301)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括两个缓冲板(601)、两个固定套(602)、两个缓冲环(603)、两个T型筒(604)、两个缓冲弹簧(605)，两个所述缓冲板(601)分别滑动设置在下压槽一(202)内部和下压槽二(301)内部，两个所述固定套(602)分别固定设置在两个缓冲板(601)端面，两个所述固定套(602)相远离端开口设置，两个所述缓冲环(603)水平固定设置在固定套(602)相远离端面，两个所述T型筒(604)分别竖直设置在两个固定套(602)内部，所述T型筒(604)分别贯穿缓冲环(603)延伸至固定套(602)外侧，两个所述T型筒(604)外端分别与下压槽一(202)内壁和下压槽二(301)内壁固定连接，所述T型筒(604)上下贯通设置，两个所述缓冲弹簧(605)上下端分别与两个缓冲板(601)端面、下压槽一(202)内壁和下压槽二(301)内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：所述上工装板安装机构(5)包括楔形框(502)、回复弹簧(503)、梯形板(504)、双头丝杆(505)、挤压板(506)，所述安装座(1)内侧顶面水平开设有燕尾槽(501)，所述燕尾槽(501)右侧贯穿安装座(1)与安装座(1)外侧贯通设置，所述楔形框(502)滑动设置在燕尾槽(501)内部，所述上工装板(3)顶端贯穿楔形框(502)底面延伸至楔形框(502)内部，所述梯形板(504)水平固定设置在上工装板(3)顶面，所述双头丝杆(505)水平设置在楔形框(502)内部，所述双头丝杆(505)一端通过轴承座二与楔形框(502)内壁转动连接，所述双头丝杆(505)另一端贯穿楔形框(502)延伸至楔形框(502)外侧，两个所述挤压板(506)水平设置在梯形板(504)左右两侧，两个所述挤压板(506)顶面楔形框(502)内部顶面滑动连接，两个所述挤压板(506)分别螺纹套设在双头丝杆(505)左右两端表面。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车配件的旋转下压工装，其特征在于：所述回复弹簧(503)上端与楔形框(502)内部顶面固定连接，所述回复弹簧(503)底端与上工装板(3)底面固定连接。
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