CN113187585A - 一种内燃机用尾气处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及内燃机技术领域，公开了一种内燃机用尾气处理装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定连接有缓冲垫一，所述缓冲垫一的上侧壁固定安装有尾气处理设备本体，所述底座的上侧壁对称固定连接有位于缓冲垫一外侧的支撑柱。本发明通过缓冲垫一、限位块、减震垫和圆角垫的配合使用，避免了车身的震荡，解决了车身与尾气处理箱的连接处由于震荡导致的松动、气密性降低、断裂、使用寿命缩短的问题，以及搅拌杆转动方向相反使过滤液不断地翻滚，使尾气能够更充分的与过滤液接触，从而提高尾气处理的效果，有效地解决尾气排放时候携带的烟雾或者固体颗粒的排出。

Description

一种内燃机用尾气处理装置
技术领域
本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种内燃机用尾气处理装置。
背景技术
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机 械能，是通过做功改变内能。
但是，现有的内燃机用尾气处理装置在使用的时候存在的问题有：为了净化内燃机排放的尾气，会在内燃机的尾气排放端导通连接尾气处理箱，大多数尾气处理箱与车身内部固定连接，连接方式为刚性连接，由于车身的震荡，尾气处理箱的连接处会出现松动的现象，降低气密性，甚至造成连接处的断裂，缩短使用寿命，以及尾气处理不够干净，导致尾气排放的时候依旧有烟雾或者固体颗粒的排出。
为此，提出一种内燃机用尾气处理装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种内燃机用尾气处理装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种内燃机用尾气处理装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定连接有缓冲垫一，所述缓冲垫一的上侧壁固定安装有尾气处理设备本体，所述底座的上侧壁对称固定连接有位于缓冲垫一外侧的支撑柱，每个所述支撑柱的顶端均固定连接有与尾气处理设备本体下侧棱角相抵接触的限位块，所述底座的上侧壁固定连接有位于尾气处理设备本体右侧的缓冲垫二，所述缓冲垫二的上侧壁固定安装有过滤箱，所述过滤箱的内壁固定连接有过滤板，所述过滤箱的左侧壁固定插设有延伸至过滤板下方的导气管，所述尾气处理设备本体的输出端与导气管的左端之间固定连接有连接管，所述过滤箱的右侧外壁固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有皮带轮一，所述过滤箱的右侧外壁转动连接有延伸至过滤箱内部且位于过滤板下方的转轴，所述转轴的右端固定安装有皮带轮二，所述皮带轮一与皮带轮二的外壁共同套设有皮带，所述转轴的左端固定连接有锥齿轮一，所述过滤箱的内部设置有搅拌机构，所述过滤箱的右侧外壁固定插设有排气管，所述排气管的右端外壁固定套设有防尘网。
优选地，所述搅拌机构包括对称转动连接在过滤箱的内底壁与过滤板下侧壁上的转杆，所述过滤板和过滤箱的内底壁均固定嵌设有轴承二，位于同一侧的所述轴承二的内圈均与转杆的外壁固定连接，两个所述转杆的外壁均固定套设有连接板，两个所述连接板的两个端部均固定连接有固定板，位于同一侧的两个所述固定板的端部均固定安装有安装板，四个所述安装板相远离的一侧的均固定连接有多个搅拌杆，两个所述转杆相对的一端均固定连接有与锥齿轮一共同啮合的锥齿轮二。
优选地，每个所述限位块均呈L型设置，每个所述限位块内侧棱角处均固定安装有减震垫。
优选地，所述尾气处理设备本体的边角处均固定安装有与减震垫相接触的圆角垫。
优选地，所述连接管呈波纹形状设置的软质材料制成的软管。
优选地，所述导气管的下端固定安装有多个朝向的分流管。
优选地，所述过滤箱的右侧内壁固定嵌设有轴承一，所述轴承一的内圈与转轴的外壁固定连接，所述轴承一的左侧壁固定套设有密封圈。
与现有的技术相比，本内燃机用尾气处理装置的优点在于：
1、设置缓冲垫一、支撑柱、限位块、连接管、减震垫和圆角垫，通过设置的缓冲垫一连接底座可以有效的吸收由机器工作时产生的振动，限位块、减震垫和圆角垫的配合使用，一方面限位块可以有效地实现尾气处理设备本体的横向保护，另一方面减震垫与圆角垫进一步的吸收了振动能量，避免了车身的震荡，解决了车身与尾气处理箱的连接处由于震荡导致的松动、气密性降低、断裂、使用寿命缩短的问题；
2、设置电机、皮带轮一、皮带轮二、转轴、转杆和搅拌杆，尾气排入到过滤箱内，启动电机，电机的驱动端带动皮带轮一转动，进而带动皮带轮二、转轴和锥齿轮一转动，进而带动与之相啮合的锥齿轮二转动，使两个转杆转动的方向相反，转杆带动连接板和搅拌杆转动，上下方搅拌杆转动方向相反使过滤液不断地翻滚，使尾气能够更充分的与过滤液接触，从而提高尾气处理的效果，有效地解决尾气排放时候携带的烟雾或者固体颗粒的排出；
综上所述，本发明通过缓冲垫一、限位块、减震垫和圆角垫的配合使用，避免了车身的震荡，解决了车身与尾气处理箱的连接处由于震荡导致的松动、气密性降低、断裂、使用寿命缩短的问题，以及搅拌杆转动方向相反使过滤液不断地翻滚，使尾气能够更充分的与过滤液接触，从而提高尾气处理的效果，有效地解决尾气排放时候携带的烟雾或者固体颗粒的排出。
附图说明
图1为本发明提出的一种内燃机用尾气处理装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种内燃机用尾气处理装置中过滤箱的剖视图；
图3为图1中A处的放大图；
图4为图2中B处的放大图。
图中：1底座、2缓冲垫一、3尾气处理设备本体、4支撑柱、5限位块、6减震垫、7圆角垫、8连接管、9过滤箱、10电机、11皮带轮一、12皮带轮二、13转轴、14缓冲垫二、15导气管、16过滤板、17轴承一、18密封圈、19轴承二、20锥齿轮二、21连接板、22固定板、23安装板、24搅拌杆、25锥齿轮一、26排气管、27分流管、28转杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种内燃机用尾气处理装置，包括底座1，底座1的上侧壁固定连接有缓冲垫一2，缓冲垫一2的上侧壁固定安装有尾气处理设备本体3，底座1的上侧壁对称固定连接有位于缓冲垫一2外侧的支撑柱4，每个支撑柱4的顶端均固定连接有与尾气处理设备本体3下侧棱角相抵接触的限位块5，每个限位块5均呈L型设置，每个限位块5内侧棱角处均固定安装有减震垫6，尾气处理设备本体3的边角处均固定安装有与减震垫6相接触的圆角垫7，通过设置的缓冲垫一2连接底座1可以有效的吸收由机器工作时产生的振动；
限位块5、减震垫6和圆角垫7的配合使用，一方面限位块5可以有效地实现尾气处理设备本体3的横向保护，另一方面减震垫6与圆角垫7进一步的吸收了振动能量，避免了车身的震荡，解决了车身与尾气处理箱的连接处由于震荡导致的松动、气密性降低、断裂、使用寿命缩短的问题，底座1的上侧壁固定连接有位于尾气处理设备本体3右侧的缓冲垫二14，缓冲垫二14的上侧壁固定安装有过滤箱9，过滤箱9的内壁固定连接有过滤板16，位于过滤板16的下方填充有过滤液，过滤箱9的左侧壁固定插设有延伸至过滤板16下方的导气管15；
导气管15的下端固定安装有多个朝向的分流管27，使尾气从分流管27中排出时，可以提高其与过滤液的接触，加快过滤的速率，尾气处理设备本体3的输出端与导气管15的左端之间固定连接有连接管8，连接管8呈波纹形状设置的软质材料制成的软管，可以有效的防止因震动导致的连接处的密闭性降低或者连接处的断裂问题，过滤箱9的右侧外壁固定连接有电机10，电机10的驱动端固定连接有皮带轮一11，过滤箱9的右侧外壁转动连接有延伸至过滤箱9内部且位于过滤板16下方的转轴13，过滤箱9的右侧内壁固定嵌设有轴承一17，轴承一17的内圈与转轴13的外壁固定连接，轴承一17的左侧壁固定套设有密封圈18，转轴13的右端固定安装有皮带轮二12；
皮带轮一11与皮带轮二12的外壁共同套设有皮带，转轴13的左端固定连接有锥齿轮一25，过滤箱9的内部设置有搅拌机构，搅拌机构包括对称转动连接在过滤箱9的内底壁与过滤板16下侧壁上的转杆28，过滤板16和过滤箱9的内底壁均固定嵌设有轴承二19，位于同一侧的轴承二19的内圈均与转杆28的外壁固定连接，两个转杆28的外壁均固定套设有连接板21，两个连接板21的两个端部均固定连接有固定板22，位于同一侧的两个固定板22的端部均固定安装有安装板23，四个安装板23相远离的一侧的均固定连接有多个搅拌杆24，两个转杆28相对的一端均固定连接有与锥齿轮一25共同啮合的锥齿轮二20，过滤箱9的右侧外壁固定插设有排气管26；
排气管26的右端外壁固定套设有防尘网，尾气排入到过滤箱9内，启动电机10，电机10的驱动端带动皮带轮一11转动，进而带动皮带轮二12、转轴13和锥齿轮一25转动，进而带动与之相啮合的锥齿轮二20转动，使两个转杆28转动的方向相反，转杆28带动连接板21和搅拌杆24转动，上下方搅拌杆24转动方向相反使过滤液不断地翻滚，使尾气能够更充分的与过滤液接触，从而提高尾气处理的效果，有效地解决尾气排放时候携带的烟雾或者固体颗粒的排出。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本发明的操作原理作如下阐述：
工作时，通过设置的缓冲垫一2连接底座1可以有效的吸收由机器工作时产生的振动，限位块5、减震垫6和圆角垫7的配合使用，一方面限位块5可以有效地实现尾气处理设备本体3的横向保护，另一方面减震垫6与圆角垫7进一步的吸收了振动能量，避免了车身的震荡，解决了车身与尾气处理箱的连接处由于震荡导致的松动、气密性降低、断裂、使用寿命缩短的问题，尾气排入到过滤箱9内，启动电机10，电机10的驱动端带动皮带轮一11转动，进而带动皮带轮二12、转轴13和锥齿轮一25转动，进而带动与之相啮合的锥齿轮二20转动，使两个转杆28转动的方向相反，转杆28带动连接板21和搅拌杆24转动，上下方搅拌杆24转动方向相反使过滤液不断地翻滚，使尾气能够更充分的与过滤液接触，从而提高尾气处理的效果，有效地解决尾气排放时候携带的烟雾或者固体颗粒的排出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内燃机用尾气处理装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧壁固定连接有缓冲垫一（2），所述缓冲垫一（2）的上侧壁固定安装有尾气处理设备本体（3），所述底座（1）的上侧壁对称固定连接有位于缓冲垫一（2）外侧的支撑柱（4），每个所述支撑柱（4）的顶端均固定连接有与尾气处理设备本体（3）下侧棱角相抵接触的限位块（5），所述底座（1）的上侧壁固定连接有位于尾气处理设备本体（3）右侧的缓冲垫二（14），所述缓冲垫二（14）的上侧壁固定安装有过滤箱（9），所述过滤箱（9）的内壁固定连接有过滤板（16），所述过滤箱（9）的左侧壁固定插设有延伸至过滤板（16）下方的导气管（15），所述尾气处理设备本体（3）的输出端与导气管（15）的左端之间固定连接有连接管（8），所述过滤箱（9）的右侧外壁固定连接有电机（10），所述电机（10）的驱动端固定连接有皮带轮一（11），所述过滤箱（9）的右侧外壁转动连接有延伸至过滤箱（9）内部且位于过滤板（16）下方的转轴（13），所述转轴（13）的右端固定安装有皮带轮二（12），所述皮带轮一（11）与皮带轮二（12）的外壁共同套设有皮带，所述转轴（13）的左端固定连接有锥齿轮一（25），所述过滤箱（9）的内部设置有搅拌机构，所述过滤箱（9）的右侧外壁固定插设有排气管（26），所述排气管（26）的右端外壁固定套设有防尘网。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，所述搅拌机构包括对称转动连接在过滤箱（9）的内底壁与过滤板（16）下侧壁上的转杆（28），所述过滤板（16）和过滤箱（9）的内底壁均固定嵌设有轴承二（19），位于同一侧的所述轴承二（19）的内圈均与转杆（28）的外壁固定连接，两个所述转杆（28）的外壁均固定套设有连接板（21），两个所述连接板（21）的两个端部均固定连接有固定板（22），位于同一侧的两个所述固定板（22）的端部均固定安装有安装板（23），四个所述安装板（23）相远离的一侧的均固定连接有多个搅拌杆（24），两个所述转杆（28）相对的一端均固定连接有与锥齿轮一（25）共同啮合的锥齿轮二（20）。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，每个所述限位块（5）均呈L型设置，每个所述限位块（5）内侧棱角处均固定安装有减震垫（6）。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理设备本体（3）的边角处均固定安装有与减震垫（6）相接触的圆角垫（7）。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，所述连接管（8）呈波纹形状设置的软质材料制成的软管。
6.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，所述导气管（15）的下端固定安装有多个朝向的分流管（27）。
7.根据权利要求1所述的一种内燃机用尾气处理装置，其特征在于，所述过滤箱（9）的右侧内壁固定嵌设有轴承一（17），所述轴承一（17）的内圈与转轴（13）的外壁固定连接，所述轴承一（17）的左侧壁固定套设有密封圈（18）。
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