CN113175777A - 箱体结构及具有其的冷却机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种箱体结构及具有其的冷却机，箱体结构，包括：箱体，箱体具有用于容纳油液的容纳腔体，箱体上设置有回油口和吸油口；导流挡板，导流挡板设置在容纳腔体内，以在容纳腔体内形成流通通道，以使箱体外部的油液通过回油口进入容纳腔体后，流经流通通道，再由吸油口流出；其中，导流挡板设置在回油口和吸油口之间。本发明的箱体结构解决了现有技术中的冷却机的油箱内的冷、热油液混合不充分而导致控温精度不高的问题。

Description

箱体结构及具有其的冷却机
技术领域
本发明涉及冷却机领域，具体而言，涉及一种箱体结构及具有其的冷却机。
背景技术
伴随社会的发展进步，越来越多的行业对于冷却机的使用需求逐渐增加，同时对冷却设备的要求也越来越多，比如要求小型化、轻量化、便于移动等特点。
在现有的冷却机中，为了满足以上的需求，整机在结构上采用了堆叠式设计，将油箱、油泵、压缩机等零件依次堆叠放置以减少空间浪费达到缩小体积的目的。在减小体积的同时为了保证控温精度，采用控制出口油温的方式来保证油箱中的油液温度稳定，油泵从油箱中吸出设定温度的油液泵入到需要冷却的设备中。
然而，目前的普通油箱还存在油箱内的油液的温度控制的精度不高、油箱内的泄油不彻底、油箱内的油渣杂质无法有效清理等问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种箱体结构及具有其的冷却机，以解决现有技术中的冷却机的油箱内的冷、热油液混合不充分而导致控温精度不高的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种箱体结构，箱体结构包括：箱体，箱体具有用于容纳油液的容纳腔体，箱体上设置有回油口和吸油口；导流挡板，导流挡板设置在容纳腔体内，以在容纳腔体内形成流通通道，以使箱体外部的油液通过回油口进入容纳腔体后，流经流通通道，再由吸油口流出；其中，导流挡板设置在回油口和吸油口之间。
进一步地，导流挡板为多个，多个导流挡板相间隔地设置在容纳腔体内。
进一步地，箱体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，导流挡板包括与第一侧壁连接的第一导流挡板和与第二侧壁连接的第二导流挡板。
进一步地，第一导流挡板和/或第二导流挡板为多个，多个第一导流挡板和多个第二导流挡板依次交错设置。
进一步地，第一导流挡板与第二侧壁之间具有用于供油液流通的第一流通间隙；和/或，第二导流挡板与第二侧壁之间具有用于供油液流通的第二流通间隙。
进一步地，导流挡板与箱体的底板连接，导流挡板靠近底板的一侧设置有用于供容纳腔体内的杂质通过的流通口。
进一步地，流通口为多个，多个流通口相间隔地设置；和/或，导流挡板与底板相互垂直地设置。
进一步地，箱体上设置有注油口；和/或，箱体上设置有泄油口，泄油口设置在底板上。
进一步地，箱体结构包括支架组件，支架组件与底板远离容纳腔体的一侧连接，支架组件包括：支撑部件，支撑部件具有与底板连接的第一板体和用于与地面抵接的第二板体；
第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的一端与第一板体连接，第一支撑板的另一端与第二板体连接；第二支撑板的一端与第一板体连接，第二支撑板的另一端与第二板体连接；第一支撑板与第二支撑板设置在支撑部件的相对两端。
进一步地，支架组件包括加强板，加强板的一端与第一板体连接，加强板的另一端与第二板体连接，加强板设置在第一支撑板与第二支撑板之间。
进一步地，支架组件为两个，两个支架组件相间隔地与底板远离容纳腔体的一侧连接。
进一步地，第一支撑板和第二支撑板均垂直于第二板体设置；和/或，第一板体相对于第二板体呈预设夹角设置，第一板体贴合在底板上，以使底板相对于水平面呈预设夹角设置，底板靠近第二支撑板的一端设置有泄油口。
进一步地，箱体结构还包括液位计，液位计设置在箱体内，以测量容纳腔体内的油液的液位。
根据本发明的另一方面，提供了一种冷却机，包括箱体结构，箱体结构为上述的箱体结构。
应用本发明的技术方案，箱体结构，包括：箱体，箱体具有用于容纳油液的容纳腔体，箱体上设置有回油口和吸油口；导流挡板，导流挡板设置在容纳腔体内，以在容纳腔体内形成流通通道，以使箱体外部的油液通过回油口进入容纳腔体后，流经流通通道，再由吸油口流出；其中，导流挡板设置在回油口和吸油口之间。采用上述设置，当箱体结构在工作的过程中，油液从回油口进入容纳腔体内，再从吸油口排出，以完成油液的循环。在容纳腔体内设置导流挡板，使导流挡板将回油口和吸油口隔开，并且在容纳腔体内形成一个流通通道。这样，当油液从回油口流向吸油口的过程中，油液的流动被导流挡板阻挡，从而使油液沿着流通通道流动，增加了油液的流动距离，并且使冷、热油液在流动时受到更多的阻碍而充分地混合，解决了现有技术中的冷却机的油箱内的冷、热油液混合不充分而导致控温精度不高的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的箱体结构的实施例的内部的油液流动方向的示意图；
图2示出了图1中的本发明的箱体结构的主视图；
图3示出了图1中的本发明的箱体结构的左视图；
图4示出了本发明的箱体结构的支架组件的结构示意图；以及
图5示出了本发明的箱体结构的导流挡板的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1、箱体；11、容纳腔体；111、流通通道；12、第一侧壁；13、第二侧壁；14、底板；2、回油口；3、吸油口；4、导流挡板；41、第一导流挡板；42、第二导流挡板；43、流通口；5、注油口；6、泄油口；7、支架组件；71、支撑部件；711、第一板体；712、第二板体；72、第一支撑板；73、第二支撑板；74、加强板；8、液位计。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
在本实施例的箱体结构中，参见图1至图5，箱体结构包括：箱体1，箱体1具有用于容纳油液的容纳腔体11，箱体1上设置有回油口2和吸油口3；导流挡板4，导流挡板4设置在容纳腔体11内，以在容纳腔体11内形成流通通道111，以使箱体1外部的油液通过回油口2进入容纳腔体11后，流经流通通道111，再由吸油口3流出；其中，导流挡板设置在回油口2和吸油口3之间。采用上述设置，当箱体结构在工作的过程中，油液从回油口2进入容纳腔体11内，再从吸油口3排出，以完成油液的循环。在容纳腔体11内设置导流挡板4，使导流挡板4将回油口2和吸油口3隔开，并且在容纳腔体11内形成一个流通通道111。这样，当油液从回油口2流向吸油口3的过程中，油液的流动被导流挡板4阻挡，从而使油液沿着流通通道111流动，增加了油液的流动距离，并且使冷、热油液在流动时受到更多的阻碍而充分地混合，解决了现有技术中的冷却机的油箱内的冷、热油液混合不充分而导致控温精度不高的问题。
为了增加油液的流动距离，使冷、热油液的混合更加充分，参见图1，在本实施例的箱体结构中，导流挡板4为多个，多个导流挡板4相间隔地设置在容纳腔体11内。
在本实施例的箱体结构中，参见图1至图5，箱体1包括相对设置的第一侧壁12和第二侧壁13，导流挡板4包括与第一侧壁12连接的第一导流挡板41和与第二侧壁13连接的第二导流挡板42。采用上述设置，能够在容纳腔体11内形成“S”型的流通通道，增加油液的流动距离，使冷、热油液的混合更加充分。
参见图1，在本实施例的箱体结构中，第一导流挡板41和/或第二导流挡板42为多个，多个第一导流挡板41和多个第二导流挡板42依次交错设置。这样，便增加了流通通道111的延伸距离，使冷、热油液在移动时充分地混合。
在本实施例的箱体结构中，参见图1，第一导流挡板41与第二侧壁13之间具有用于供油液流通的第一流通间隙；和/或，第二导流挡板42与第二侧壁13之间具有用于供油液流通的第二流通间隙。这样，充分地利用了容纳腔体11内的空间，从而使流通通道111的距离更长，增加了油液的混合效率。
参见图1至图5，在本实施例的箱体结构中，导流挡板4与箱体1的底板14连接，导流挡板4靠近底板14的一侧设置有用于供容纳腔体11内的杂质通过的流通口43。这样，油液在流经导流挡板4时，箱体1内底部的杂质会从流通口43内穿过，从而不会使杂质积累在导流挡板4的底部，便于将杂质进行汇集，以方便对箱体结构进行清理。
在本实施例的箱体结构中，参见图2、图5，流通口43为多个，多个流通口43相间隔地设置；和/或，导流挡板4与底板14相互垂直地设置。
参见图2，在本实施例的箱体结构中，流通口43为多个，多个流通口43相间隔地设置，这样，更加便于杂质穿过导流挡板4。
参见图5，在本实施例的箱体结构中，导流挡板4与底板14相互垂直地设置，这样，使导流挡板4的加工和安装更方便，降低了劳动强度。
参见图1至图3，在本实施例的箱体结构中，箱体1上设置有注油口5；和/或，箱体1上设置有泄油口6，泄油口6设置在底板14上。
本实施例的箱体1上设置有注油口5，以通过注油口5向箱体内补充油液。
本实施例的箱体1上设置有泄油口6，泄油口6设置在底板14上。这样在需要时，能够将油液以及油渣杂质彻底排出。
在本实施例的箱体结构中，参见图1至图5，箱体结构包括支架组件7，支架组件7与底板14远离容纳腔体11的一侧连接，支架组件7包括：支撑部件71，支撑部件71具有与底板14连接的第一板体711和用于与地面抵接的第二板体712；第一支撑板72和第二支撑板73，第一支撑板72的一端与第一板体711连接，第一支撑板72的另一端与第二板体712连接；第二支撑板73的一端与第一板体711连接，第二支撑板73的另一端与第二板体712连接；第一支撑板72与第二支撑板73设置在支撑部件71的相对两端。通过上述设置，使箱体1能够远离地面，从而使生产更加的安全。
参见图1至图5，在本实施例的箱体结构中，支架组件7包括加强板74，加强板74的一端与第一板体711连接，加强板74的另一端与第二板体712连接，加强板74设置在第一支撑板72与第二支撑板73之间。通过上述设置，使箱体结构的结构更加的稳定。
在本实施例的箱体结构中，参见图1至图5，支架组件7为两个，两个支架组件7相间隔地与底板14远离容纳腔体11的一侧连接。通过上述设置，使箱体结构的结构更加的稳定。
参见图1至图5，在本实施例的箱体结构中，第一支撑板72和第二支撑板73均垂直于第二板体712设置；和/或，第一板体711相对于第二板体712呈预设夹角设置，第一板体711贴合在底板14上，以使底板14相对于水平面呈预设夹角设置，底板14靠近第二支撑板73的一端设置有泄油口6。这样，油渣杂质会在自身重力的作用下沉淀到油箱底部，并汇集到泄油口6处，从而能够将油渣杂质彻底排出，方便了油箱结构的清理作业。
在本实施例的箱体结构中，参见图1至图3，箱体结构还包括液位计8，液位计设置在箱体1内，以测量容纳腔体11内的油液的液位。液位计8用于检查油液液位是否正常，避免出现液位较低，油泵空转的情况，或者出现注油时无法观测液位而导致溢出等情况。
本实施例的冷却机，包括箱体结构，箱体结构为上述的箱体结构。
下面对本实施例的箱体结构进行说明：
该冷却机油箱结构(箱体结构)的油箱(箱体1)整体为全密闭式结构。
参见图3，该冷却机油箱结构在注油口5管接头左侧安装有液位计8，用于检查油液液位是否正常，避免出现液位较低，油泵空转的情况，或者出现注油时无法观测液位而导致溢出等情况。
该冷却机油箱结构在油箱内部增加了3块下方带有缺口(流通口43)的导流挡板4，通过一定的安装位置调整，利用形成的U形通道可以增加油液从回油口2流到吸油口3的距离。在流动的过程中使得冷、热油液充分混合，保证了油箱中油液温度的稳定，以便达到更高的控温精度。
支架组件7的上下表面有一定的倾斜角，当箱体1的主体与支架组件7安装好后，油箱的底面就会沿支架组件7的上表面一同与下表面形成倾斜角，这样在油箱底部的最低处形成回油口区域。油渣杂质会在自身重力的作用下沉淀到油箱底部，在导流挡板的底部开有缺口，油渣杂质可穿过缺口沿着倾斜面汇聚到回油口区域。将泄油口设置在回油口区域即油箱的最低处，能够将油液以及油渣杂质彻底排出。
以上涉及油箱、油液等介质名称仅限于方便叙述的举例使用，并且所展示的示意图中的零件位置也仅限于叙述说明，零件组装位置以及数量没有限制固定，箱体中使用的介质包含且不限于液压油、水等常用制冷介质。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明的箱体结构，包括：箱体1，箱体1具有用于容纳油液的容纳腔体11，箱体1上设置有回油口2和吸油口3；导流挡板4，导流挡板4设置在容纳腔体11内，以在容纳腔体11内形成流通通道111，以使箱体1外部的油液通过回油口2进入容纳腔体11后，流经流通通道111，再由吸油口3流出；其中，导流挡板设置在回油口2和吸油口3之间。采用上述设置，当箱体结构在工作的过程中，油液从回油口2进入容纳腔体11内，再从吸油口3排出，以完成油液的循环。在容纳腔体11内设置导流挡板4，使导流挡板4将回油口2和吸油口3隔开，并且在容纳腔体11内形成一个流通通道111。这样，当油液从回油口2流向吸油口3的过程中，油液的流动被导流挡板4阻挡，从而使油液沿着流通通道111流动，增加了油液的流动距离，并且使冷、热油液在流动时受到更多的阻碍而充分地混合，解决了现有技术中的冷却机的油箱内的冷、热油液混合不充分而导致控温精度不高的问题。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种箱体结构，其特征在于，所述箱体结构包括：
箱体(1)，所述箱体(1)具有用于容纳油液的容纳腔体(11)，所述箱体(1)上设置有回油口(2)和吸油口(3)；
导流挡板(4)，所述导流挡板(4)设置在所述容纳腔体(11)内，以在所述容纳腔体(11)内形成流通通道(111)，以使所述箱体(1)外部的油液通过所述回油口(2)进入所述容纳腔体(11)后，流经所述流通通道(111)，再由所述吸油口(3)流出；
其中，所述导流挡板(4)设置在所述回油口(2)和所述吸油口(3)之间。
2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述导流挡板(4)为多个，多个所述导流挡板(4)相间隔地设置在所述容纳腔体(11)内。
3.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述箱体(1)包括相对设置的第一侧壁(12)和第二侧壁(13)，所述导流挡板(4)包括与所述第一侧壁(12)连接的第一导流挡板(41)和与所述第二侧壁(13)连接的第二导流挡板(42)。
4.根据权利要求3所述的箱体结构，其特征在于，所述第一导流挡板(41)和/或所述第二导流挡板(42)为多个，多个所述第一导流挡板(41)和多个所述第二导流挡板(42)依次交错设置。
5.根据权利要求3所述的箱体结构，其特征在于，所述第一导流挡板(41)与所述第二侧壁(13)之间具有用于供油液流通的第一流通间隙；和/或，所述第二导流挡板(42)与所述第二侧壁(13)之间具有用于供所述油液流通的第二流通间隙。
6.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述导流挡板(4)与所述箱体(1)的底板(14)连接，所述导流挡板(4)靠近所述底板(14)的一侧设置有用于供所述容纳腔体(11)内的杂质通过的流通口(43)。
7.根据权利要求6所述的箱体结构，其特征在于，所述流通口(43)为多个，多个所述流通口(43)相间隔地设置；和/或，所述导流挡板(4)与所述底板(14)相互垂直地设置。
8.根据权利要求6所述的箱体结构，其特征在于，所述箱体(1)上设置有注油口(5)；和/或，所述箱体(1)上设置有泄油口(6)，所述泄油口(6)设置在所述底板(14)上。
9.根据权利要求6所述的箱体结构，其特征在于，所述箱体结构包括支架组件(7)，所述支架组件(7)与所述底板(14)远离所述容纳腔体(11)的一侧连接，所述支架组件(7)包括：
支撑部件(71)，所述支撑部件(71)具有与所述底板(14)连接的第一板体(711)和用于与地面抵接的第二板体(712)；
第一支撑板(72)和第二支撑板(73)，所述第一支撑板(72)的一端与所述第一板体(711)连接，所述第一支撑板(72)的另一端与所述第二板体(712)连接；所述第二支撑板(73)的一端与所述第一板体(711)连接，所述第二支撑板(73)的另一端与所述第二板体(712)连接；所述第一支撑板(72)与所述第二支撑板(73)设置在所述支撑部件(71)的相对两端。
10.根据权利要求9所述的箱体结构，其特征在于，所述支架组件(7)包括加强板(74)，所述加强板(74)的一端与所述第一板体(711)连接，所述加强板(74)的另一端与所述第二板体(712)连接，所述加强板(74)设置在所述第一支撑板(72)与所述第二支撑板(73)之间。
11.根据权利要求9所述的箱体结构，其特征在于，所述支架组件(7)为两个，两个所述支架组件(7)相间隔地与所述底板(14)远离所述容纳腔体(11)的一侧连接。
12.根据权利要求11所述的箱体结构，其特征在于，所述第一支撑板(72)和所述第二支撑板(73)均垂直于所述第二板体(712)设置；和/或，所述第一板体(711)相对于所述第二板体(712)呈预设夹角设置，所述第一板体(711)贴合在所述底板(14)上，以使所述底板(14)相对于水平面呈预设夹角设置，所述底板(14)靠近所述第二支撑板(73)的一端设置有泄油口(6)。
13.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述箱体结构还包括液位计(8)，所述液位计设置在所述箱体(1)内，以测量所述容纳腔体(11)内的油液的液位。
14.一种冷却机，包括箱体结构，其特征在于，所述箱体结构为权利要求1至13中任一项所述的箱体结构。
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