CN113153975A - 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件 - Google Patents

降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件 Download PDF

Info

Publication number
CN113153975A
CN113153975A CN202110507810.6A CN202110507810A CN113153975A CN 113153975 A CN113153975 A CN 113153975A CN 202110507810 A CN202110507810 A CN 202110507810A CN 113153975 A CN113153975 A CN 113153975A
Authority
CN
China
Prior art keywords
support structure
spring support
spring
supporting structural
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110507810.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113153975B (zh
Inventor
吴光强
赵国强
阮博文
鞠丽娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tongji University
Original Assignee
Tongji University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tongji University filed Critical Tongji University
Priority to CN202110507810.6A priority Critical patent/CN113153975B/zh
Publication of CN113153975A publication Critical patent/CN113153975A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113153975B publication Critical patent/CN113153975B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/167—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/30—Flywheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2232/00—Nature of movement
    • F16F2232/02—Rotary

Abstract

本发明公开一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，或至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。本发明的优点是通过增大弹簧支撑结构件一端或两端的曲率，减小了弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面积，使得原全贴合接触面变为非全贴合接触面，降低了摩擦力。

Description

降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件
技术领域
本发明涉及一种汽车动力传动部件技术领域，特别涉及一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件。
背景技术
发动机带动双质量飞轮高速运转时，减振弹簧在离心力的作用下，会向初级飞轮内壁一侧弯曲变形，减振弹簧与初级飞轮内壁的摩擦会增大，这无疑会增大减振弹簧磨损缩短其使用寿命。在减振弹簧与初级飞轮内壁间加入弹簧支撑结构件，弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁形成单自由度滑动配合，避免了减振弹簧与初级飞轮内壁的直接接触，提高了减振弹簧的使用寿命。
虽然弹簧支撑结构件避免了弹簧与飞轮间的摩擦，但是其自身与初级飞轮内壁之间仍会产生摩擦力，如图1、图2a、图2b、图3a和图3b所示，现有的第一、第二弹簧支撑结构件在弧形滑道内移动时，第一弹簧支撑结构件1和第二弹簧支撑结构件4与初级飞轮内壁2的接触面6、8是完全贴合的，第一弹簧支撑结构件1的曲线5、第二弹簧支撑结构件4的曲线7的曲率等于初级飞轮内壁2的曲率。在尽可能保护减振弹簧，不缩短弹簧支撑结构件长度的情况下，如何控制弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁间的摩擦力。这是本申请需要着重改善的地方。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是要提供一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，通过改变弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁之间的接触面大小以改变摩擦力的大小。
双质量飞轮运行时，第一弹簧支撑结构件压缩减振弹簧，并推动减振弹簧沿着弧形滑道向前移动，同时该减振弹簧推动第二弹簧支撑结构件继续移动。在弧形滑道内充满了粘性油脂，起着阻尼的作用。
根据牛顿粘性定律（或称牛顿内摩擦定律），对于粘性流体，发生分层流动，因流速不同，相邻两层之间就有相对滑动，存在着摩擦力。牛顿流体的层流间摩擦力与两物体的相对速度呈线性函数关系，则考虑粘性摩擦后的摩擦力表达式为：
Figure DEST_PATH_IMAGE001
Figure 855557DEST_PATH_IMAGE002
式中，
Figure DEST_PATH_IMAGE003
为符号函数，
Figure 412178DEST_PATH_IMAGE004
为动力粘性系数，
Figure DEST_PATH_IMAGE005
为接触面积，
Figure 864019DEST_PATH_IMAGE006
为流速变化值，
Figure DEST_PATH_IMAGE007
为距离差，故
Figure 39654DEST_PATH_IMAGE008
为流速梯度。
动力粘性系数由流体本身性质以及流体的温度决定，流速梯度由初级飞轮和弹簧支撑结构件的相对速度和油液膜厚决定的，这些条件不易改变，只能通过减小接触面积来降低粘滞摩擦力。
为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
所述非全贴合接触，是指第一弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第一弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
本发明还提供了一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
所述非全贴合接触，是指第二弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第二弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
本发明又提供了一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件和至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触均是非全贴合接触。
所述非全贴合接触，是指第一弹簧支撑结构件和第二弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第一弹簧支撑结构件和第二弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
本发明的优越功效在于：
1） 本发明通过增大弹簧支撑结构件一端或两端的曲率，减小了弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面积，使得原全贴合接触面变为非全贴合接触面，降低了摩擦力；
2） 本发明增大曲率是增大弹簧支撑结构件的一端，或增大弹簧支撑结构件的两端，每端增大的范围以及曲率增大的多少均可需求进行；
3） 双质量飞轮中存在不止一个弹簧支撑结构件，可按需改进其中一个或几个，乃至全部弹簧支撑结构件的曲率，通过减小接触面积以控制摩擦力的大小。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1 为现有双质量飞轮中减振弹簧与弹簧支撑结构件、滑块的装配示意图；
图2a和图2b为现有第一弹簧支撑结构件的示意图；
图3a和图3b为现有第二弹簧支撑结构件的示意图；
图4为本发明具体实施例减振弹簧与弹簧支撑结构件、滑块的装配示意图；
图5a和图5b为本发明具体实施例第一弹簧支撑结构件的示意图；
图6a和图6b为本发明具体实施例第二弹簧支撑结构件的示意图；
图中标号说明
1-现有的第一弹簧支撑结构件；
11--现有的第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面；
12--现有的第一弹簧支撑结构件的曲线；
2—初级飞轮；
3—减振弹簧；
4—现有的第二弹簧支撑结构件；
41—现有的第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面；
42--现有的第二弹簧支撑结构件的曲线；
5—第一弹簧支撑结构件；
51—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的中部接触面；
52—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的左部接触面；
53—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的右部接触面；
511—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的中部曲线；
521—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的左部曲线；
531—第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的右部曲线；
6—第二弹簧支撑结构件；
61—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的中部接触面；
62—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的左部接触面；
63—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的右部接触面；
611—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的中部曲线；
621—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的左部曲线；
631—第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的右部曲线。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
图4示出了双质量飞轮中减振弹簧与弹簧支撑结构件、滑块的装配示意图，其中第一弹簧支撑结构件5有四个，减振弹簧3有十个，第二弹簧支撑结构件6有八个。双质量飞轮运行时，第一弹簧支撑结构件5压缩减振弹簧3，并推动减振弹簧3沿着弧形滑道向前移动，同时该减振弹簧3推动第二弹簧支撑结构件6继续移动。
如图5a和图5b所示，本发明提供了一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件5和多个第二弹簧支撑结构件6，所述至少一个第一弹簧支撑结构件5与初级飞轮2内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
第一弹簧支撑结构件5与初级飞轮2内壁的非全贴合接触，是指第一弹簧支撑结构件5的中部接触面51的曲线511与初级飞轮内壁的曲率相同，第一弹簧支撑结构件5的左部接触面52的曲线521，或右部接触面53的曲线531曲率大于中部接触面51的曲率。通过增大第一弹簧支撑结构件5一端或两端接触面曲线的曲率，减小第一弹簧支撑结构件5与初级飞轮2内壁的接触面积，降低摩擦力。
如图6a和图6b所示，本发明提供了一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件5和多个第二弹簧支撑结构件6，所述至少一个第二弹簧支撑结构件6与初级飞轮2内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
第二弹簧支撑结构件6与初级飞轮2内壁的非全贴合接触，是指第二弹簧支撑结构件6的中部接触面61的曲线611与初级飞轮内壁的曲率相同，第二弹簧支撑结构件6的左部接触面62的曲线621，或右部接触面63的曲线631曲率大于中部接触面61的曲率。通过增大第二弹簧支撑结构件6一端或两端接触面曲线的曲率，减小第二弹簧支撑结构件6与初级飞轮2内壁的接触面积，降低摩擦力。
因双质量飞轮中存在多个第一弹簧支撑结构件5和第二弹簧支撑结构件6，按需求对其中一个或几个，或全部的第一弹簧支撑结构件5和第二弹簧支撑结构件6与初级飞轮内壁接触面的曲率进行改进，进而减小两者间的摩擦力。
以上所述仅为本发明的优先实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，其特征在于：所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
2.根据权利要求1所述的降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，其特征在于：所述非全贴合接触，是指第一弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第一弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
3.一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，其特征在于：所述至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。
4.根据权利要求3所述的降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，其特征在于：所述非全贴合接触，是指第二弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第二弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
5.一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，其特征在于：所述至少一个第一弹簧支撑结构件和至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触均是非全贴合接触。
6.根据权利要求5所述的降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，其特征在于：所述非全贴合接触，是指第一弹簧支撑结构件和第二弹簧支撑结构件的中部曲率与初级飞轮内壁的曲率相同，第一弹簧支撑结构件和第二弹簧支撑结构件的一端或两端的曲率大于中部的曲率。
CN202110507810.6A 2021-05-10 2021-05-10 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件 Active CN113153975B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110507810.6A CN113153975B (zh) 2021-05-10 2021-05-10 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110507810.6A CN113153975B (zh) 2021-05-10 2021-05-10 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113153975A true CN113153975A (zh) 2021-07-23
CN113153975B CN113153975B (zh) 2022-12-27

Family

ID=76874297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110507810.6A Active CN113153975B (zh) 2021-05-10 2021-05-10 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113153975B (zh)

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080205804A1 (en) * 2007-02-27 2008-08-28 Jian-Dih Jeng Simplified Fluid Dynamic Bearing Design
CN101868636A (zh) * 2007-12-07 2010-10-20 Ntn株式会社 流体动压轴承装置
KR20110037398A (ko) * 2009-10-06 2011-04-13 현대자동차주식회사 듀얼 매스 플라이휠
US20110244967A1 (en) * 2010-03-30 2011-10-06 Yutaka Giken Co., Ltd. Flywheel device
CN102954149A (zh) * 2011-08-31 2013-03-06 刘素华 成块铲煤机采掘冲铲缓冲传动装置
CN103415716A (zh) * 2011-03-09 2013-11-27 Ntn株式会社 流体动压轴承装置
CN103453020A (zh) * 2012-05-30 2013-12-18 日本电产株式会社 轴承机构、马达以及盘驱动装置
CN103867623A (zh) * 2012-12-10 2014-06-18 通用汽车环球科技运作有限责任公司 弧形螺旋弹簧结构
CN104854356A (zh) * 2012-12-13 2015-08-19 H.E.F.公司 借助摩擦和轴的铰接和/或滑动能力组装的金属环状物形式的引导构件
CN104976149A (zh) * 2014-04-03 2015-10-14 东培工业股份有限公司 动压轴承结构及其组装方法
JP2017075658A (ja) * 2015-10-15 2017-04-20 株式会社三共製作所 流体動圧軸受
US20190170214A1 (en) * 2017-12-05 2019-06-06 Aprotech Powertrain Llc Heat dissipation structures for crankshaft dampers
CN112580158A (zh) * 2020-11-25 2021-03-30 东南大学 高速水润滑动压螺旋槽径向轴承静动态性能设计方法
CN112682425A (zh) * 2020-12-03 2021-04-20 宁波美亚特精密传动部件有限公司 一种工作中自动给油的直线轴承

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080205804A1 (en) * 2007-02-27 2008-08-28 Jian-Dih Jeng Simplified Fluid Dynamic Bearing Design
CN101868636A (zh) * 2007-12-07 2010-10-20 Ntn株式会社 流体动压轴承装置
KR20110037398A (ko) * 2009-10-06 2011-04-13 현대자동차주식회사 듀얼 매스 플라이휠
US20110244967A1 (en) * 2010-03-30 2011-10-06 Yutaka Giken Co., Ltd. Flywheel device
CN103415716A (zh) * 2011-03-09 2013-11-27 Ntn株式会社 流体动压轴承装置
CN102954149A (zh) * 2011-08-31 2013-03-06 刘素华 成块铲煤机采掘冲铲缓冲传动装置
CN103453020A (zh) * 2012-05-30 2013-12-18 日本电产株式会社 轴承机构、马达以及盘驱动装置
CN103867623A (zh) * 2012-12-10 2014-06-18 通用汽车环球科技运作有限责任公司 弧形螺旋弹簧结构
CN104854356A (zh) * 2012-12-13 2015-08-19 H.E.F.公司 借助摩擦和轴的铰接和/或滑动能力组装的金属环状物形式的引导构件
CN104976149A (zh) * 2014-04-03 2015-10-14 东培工业股份有限公司 动压轴承结构及其组装方法
JP2017075658A (ja) * 2015-10-15 2017-04-20 株式会社三共製作所 流体動圧軸受
CN106594058A (zh) * 2015-10-15 2017-04-26 株式会社三共制作所 流体动压轴承
US20190170214A1 (en) * 2017-12-05 2019-06-06 Aprotech Powertrain Llc Heat dissipation structures for crankshaft dampers
CN112580158A (zh) * 2020-11-25 2021-03-30 东南大学 高速水润滑动压螺旋槽径向轴承静动态性能设计方法
CN112682425A (zh) * 2020-12-03 2021-04-20 宁波美亚特精密传动部件有限公司 一种工作中自动给油的直线轴承

Also Published As

Publication number Publication date
CN113153975B (zh) 2022-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2821268A (en) Thermostatic shock absorber
CN104246283B (zh) 液压缓冲器
JPH04228916A (ja) ベアリング・アイソレータ・アセンブリ
CN113153975B (zh) 降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件
EP2937590A1 (en) Unidirectional clutch decoupling device for transferring torque between belt wheel and shaft
MXPA04008238A (es) Guia segmentada de bola / rodillo para un cojinete de movimiento lineal.
US20150377312A1 (en) Partitioned elastomeric journal bearing assemblies, systems and methods
CN101205959A (zh) 扭转振动减振器
CN113153976B (zh) 带有条纹的双质量飞轮弹簧支撑结构件
CN109208775B (zh) 一种分级减震器的弹簧减震器
CN110185701A (zh) 一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承
JP2811524B2 (ja) 水平方向および鉛直方向で作用するビスカスタイプの振動緩衝器
CN105431648B (zh) 离合器片
US20070009193A1 (en) Bearing damper having coiled wire
JP6568119B2 (ja) 内側及び外側シャフトのためのリテーナ
CN101668963B (zh) 包括改进的导向环和摩擦环的摩擦式离合器
JP2020008167A (ja) 多目的粘性ダンパ
CN202149171U (zh) 一种减震缓冲装置及其安装结构
KR101755912B1 (ko) 온도 감응형 토셔널 댐퍼와 이를 적용한 크랭크샤프트
Kato et al. Improvement in dynamic characteristics of circular journal bearings by means of longitudinal microgrooves
US3420072A (en) Power transmission system
KR102230710B1 (ko) 다층마찰 코어 탄성받침
EP2971841B1 (en) Torsion device
WO2021052631A1 (en) Variable main damper hysteresis pack
EP3587869A1 (en) Seal device

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant