CN113153751B - 压缩机及具有其的空调器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括压缩机、分液器、第一开闭组件、进气管、第二关闭组件、连通通道。第一开闭组件具有避让连通部时的第一避让位置，第一开闭组件具有关闭连通部的第一关闭位置；第二关闭组件与连通通道连接，第二关闭组件具有将连通通道打开时的第二避让位置，第二关闭组件具有关闭连通通道的第二关闭位置；当第二关闭组件位于第二避让位置时，第一开闭组件位于第一关闭位置，当第二关闭组件位于第二关闭位置时，第一开闭组件位于第一避让位置。这样设置有效地提高了压缩机内部润滑油的回油速度，保证了压缩机内部始终具有充足的润滑油对各个部件进行润滑，提高了压缩机的使用可靠性。

Description

压缩机及具有其的空调器

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术

润滑油在转子压缩机中起着润滑、密封、冷却等重要作用。在压缩机的正常运行中，一部分润滑油会从排气管进入到系统中，再通过压缩机分液器中的回油孔回油。这种回油响应速度较慢，特别是在中低频运行的时候，当泵体油面低于正常值，而回油孔回油速度过慢，导致压缩机内长期供油不足，就会使零件磨损加大，压缩机功耗增加，影响压缩机性能，甚至会导致零件失效的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中回油响应速度慢的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：压缩机，压缩机具有高压腔；分液器，分液器内设置有分隔部，分隔部将分液器分隔成第一腔体和第二腔体，分隔部上设置有连通第一腔体和第二腔体的连通部；第一开闭组件，第一开闭组件设置于分液器内，第一开闭组件具有避让连通部时的第一避让位置，第一开闭组件具有关闭连通部的第一关闭位置；进气管，进气管的一端延伸至第一腔体和第二腔体，进气管的另一端与压缩机的吸气口连通，其中，进气管的位于第一腔体的侧壁上设置有连通进气管和第一腔体的回油孔；连通通道，连通通道的第一端与第一腔体连通，连通通道的第二端与高压腔连通；第二关闭组件，第二关闭组件与连通通道连接，第二关闭组件具有将连通通道打开时的第二避让位置，第二关闭组件具有关闭连通通道的第二关闭位置；其中，当第二关闭组件位于第二避让位置时，第一开闭组件位于第一关闭位置，当第二关闭组件位于第二关闭位置时，第一开闭组件位于第一避让位置。

进一步地，分隔部包括：分隔板，分隔板沿分液器的径向方向设置，分隔板的中部设置有供进气管穿过的通孔，分隔板上设置有连通部，连通部为多个，多个连通部沿进气管的周向间隔地设置。

进一步地，第一开闭组件为多个，多个第一开闭组件与多个连通部一一对应地设置。

进一步地，连通部为连通孔，各第一开闭组件包括阀片，阀片的第一端与分隔板连接，阀片的第二端具有远离连通孔的第一避让位置，阀片的第二端具有关闭连通孔的第一关闭位置。

进一步地，连通通道位于压缩机和分液器之间。

进一步地，至少部分的连通通道位于压缩机内。

进一步地，第二关闭组件包括：第一电磁阀，第一电磁阀设置于连通通道内，第一电磁阀具有第二避让位置和第二关闭位置。

进一步地，第二关闭组件还包括：第二电磁阀，第二电磁阀设置于连通通道内，第二电磁阀具有第二避让位置和第二关闭位置，第二电磁阀与第一电磁阀间隔地设置，第一电磁阀与第二电磁阀之间形成存储腔。

进一步地，压缩机包括：控制器，控制器与第一电磁阀和第二电磁阀电连接，控制器独立地控制第一电磁阀和第二电磁阀的打开状态和关闭状态。

进一步地，压缩机还包括：监测装置，监测装置设置于压缩机内并与控制器电连接，监测装置用于检测压缩机的油池内润滑油工况信息，监测装置将工况信息发送至控制器，控制器根据工况信息控制第一电磁阀和第二电磁阀。

进一步地，监测装置包括：频率检测装置，频率检测装置与控制器电连接，频率检测装置设置于压缩机内，频率检测装置用于检测压缩机的油池内润滑油的液面至压缩机的壳体之间的空气的震动频率。

进一步地，监测装置包括：液位检测装置，液位检测装置设置于压缩机内，液位检测装置用于检测压缩机的油池内润滑油的液面高度。

进一步地，压缩机具有高压腔，连通通道的第二端与高压腔连通。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，通过在分液器和压缩机之间设置连通通道，并通过第一开闭组件和第二关闭组件的开闭，将压缩机内的高压气体引入分液器的内，从而使得第一开闭组件处于第一关闭状态，使得分液器内的润滑油能够快速的回流至压缩机内，有效地提高了压缩机内部润滑油的回油速度，保证了压缩机内部始终具有充足的润滑油对各个部件进行润滑，提高了压缩机的使用可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的压缩机的实施例的结构示意图；

图2示出了根据本发明的分液器的实施例的结构示意图；

图3示出了根据本发明的连通通道与第二关闭组件的实施例的结构示意图；

图4示出了根据本发明的分隔部的实施例的结构示意图；

图5示出了图4中A-A向的剖视结构示意图；

图6示出了根据本发明的压缩机回油控制逻辑图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、压缩机；11、高压腔；

20、分液器；21、分隔部；22、第一腔体；23、第二腔体；

30、第一开闭组件；31、阀片；

40、进气管；41、回油孔；

50、连通通道；

60、第二关闭组件；61、第一电磁阀；62、第二电磁阀；

70、频率检测装置。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图6所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种压缩机。

具体地，如图1所示，压缩机包括压缩机10、分液器20、第一开闭组件30、进气管40、连通通道50和第二关闭组件60。压缩机10具有高压腔11。分液器20内设置有分隔部21，分隔部21将分液器20分隔成第一腔体22和第二腔体23，分隔部21上设置有连通第一腔体22和第二腔体23的连通部。第一开闭组件30设置于分液器20内，第一开闭组件30具有避让连通部时的第一避让位置，第一开闭组件30具有关闭连通部的第一关闭位置。进气管40的一端延伸至第一腔体22和第二腔体23，进气管40的另一端与压缩机10的吸气口连通，其中，进气管40的位于第一腔体22的侧壁上设置有连通进气管40和第一腔体22的回油孔41；连通通道50的第一端与第一腔体22连通，连通通道50的第二端与高压腔11连通。第二关闭组件60与连通通道50连接，第二关闭组件60具有将连通通道50打开时的第二避让位置，第二关闭组件60具有关闭连通通道50的第二关闭位置。其中，当第二关闭组件60位于第二避让位置时，第一开闭组件30位于第一关闭位置，当第二关闭组件60位于第二关闭位置时，第一开闭组件30位于第一避让位置。

在本实施例中，通过在分液器和压缩机之间设置连通通道，并通过第一开闭组件30和第二关闭组件60的开闭，将压缩机内的高压气体引入分液器20的内，从而使得第一开闭组件30处于第一关闭状态，使得分液器20内的润滑油能够快速的回流至压缩机内，有效地提高了压缩机内部润滑油的回油速度，保证了压缩机内部始终具有充足的润滑油对各个部件进行润滑，提高了压缩机的使用可靠性。其中，在本实施例中，连通通道50的第二端的端口可以直接与高压腔11的腔体连通，连通通道50的第二端的端口也可以通过其他管道与高压腔11连通。

具体地，如图4所示，分隔部21包括分隔板。分隔板沿分液器20的径向方向设置，分隔板的中部设置有供进气管40穿过的通孔，分隔板上设置有连通部，连通部为多个，多个连通部沿进气管40的周向间隔地设置。这样设置能够分隔部的结构简单、可靠。为了提高分液器的气液分离器效率，第一开闭组件30设置为多个，多个第一开闭组件30与多个连通部一一对应地设置。如图5中C处所示，连通部为连通孔，各第一开闭组件30包括阀片31，阀片31的第一端与分隔板连接，阀片31的第二端具有远离连通孔的第一避让位置，阀片31的第二端具有关闭连通孔的第一关闭位置。如图4所示，图中示出了三个第一开闭组件30。

如图1所示，连通通道50位于压缩机10和分液器20之间。这样设置能够减小压缩机的安装空间。

其中，至少部分的连通通道50位于压缩机10内。连通通道50可以设置在压缩机壳体内，这样能够防止在装配压缩机的过程中对连通通道50产生碰撞，造成连通通道50损伤或是变形等问题。

如图3所示，第二关闭组件60包括第一电磁阀61。第一电磁阀61设置于连通通道50内，第一电磁阀61具有第二避让位置和第二关闭位置。可以通过控制第二关闭组件60处于第二避让位置时，高压腔内的气体排至分液器的第一腔体内，直至第一开闭组件30处于第一关闭位置时，再控制第一电磁阀61处于关闭位置，此时由于第一腔体内处于高压状态，会加快第一腔体内的润滑油回流至压缩机内，当第一腔体内的油体进入到压缩机内后，由于腔体内部油体的减小导致腔体体积增大，压力减小，当压力减小到一定值时，第一开闭组件30复位至第一避让位置，同时聚集在第二腔体内的润滑油可以通过连通孔流入至第一腔体内，在此过程中，分液器的过滤网都进行正常的油气分离作业。

为了提高该压缩机的可靠性，第二关闭组件60还包括第二电磁阀62。第二电磁阀62设置于连通通道50内，第二电磁阀62具有第二避让位置和第二关闭位置，第二电磁阀62与第一电磁阀61间隔地设置，第一电磁阀61与第二电磁阀62之间形成存储腔。如图3所示，H为形成存储腔的长度，可以根据连通通道50的结构计算出存储腔的体积，然后根据压缩机运行一定时间内润滑油高度的变化值，设定存储腔的体积，这样可以将一定体积的高压气体存储在存储腔内，当需要对压缩机内润滑油进行补充润滑油时，将第一电磁阀61打开即可，这样能够在短时间内就能够将压缩机内部油池的润滑油补充到预设高度，有效地防止了压缩机出现缺油造成磨损的情况。

进一步地，压缩机包括控制器。控制器与第一电磁阀61和第二电磁阀62电连接，控制器独立地控制第一电磁阀61和第二电磁阀62的打开状态和关闭状态。这样设置能够提高压缩机的回油速度。

为了能够准确的控制压缩机内部润滑油的高度，压缩机还包括监测装置。监测装置设置于压缩机10内并与控制器电连接，监测装置用于检测压缩机10的油池内润滑油工况信息，监测装置将工况信息发送至控制器，控制器根据工况信息控制第一电磁阀61和第二电磁阀62。具体地，如图1所示，监测装置包括频率检测装置70。频率检测装置70与控制器电连接，频率检测装置70设置于压缩机10内，频率检测装置70用于检测压缩机10的油池内润滑油的液面至压缩机10的壳体之间的空气的震动频率，如图1中B所示，B为润滑油。

在本申请的另一个实施例中，监测装置包括液位检测装置。液位检测装置设置于压缩机10内，液位检测装置用于检测压缩机10的油池内润滑油的液面高度。这样设置能够同样起到准确测定压缩机内部润滑油的高度的作用。

上述实施例中的压缩机还可以用于空调设备技术领域，即根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述实施例中的压缩机。

具体地，由于分液器在正常作业状态下，且第一腔体位于第二腔体的下方，分液器内部为低压状态，在分液器和压缩机壳体之间设置连通通道，使得连通通道的一端是高压，另一端为低压，连通通道将一部分高压制冷剂引入分液器下部，同时使分液器的分隔板上的阀片闭合形成密封腔体，使得压力只作用于回油孔，达到快速回油的效果。在压缩机壳体内安装一个空气的频率检测装置(即图6中的空气频率感受器)，将检测到的频率信号传输到控制器中计算得到泵体油面高度，从而达到实时检测油面，快速响应回油动作，使压缩机内的润滑油始终保持在正常高度，从而使运行性能得到提升。

如图4所示，分液器内设置一个带有三个阀片组件的分隔板，阀片组件方向朝下，正常运行时第一腔体和第二腔体的压力相同，阀片在制冷剂，润滑油及自身重力的作用下为开启状态。当泵体内空气频率检测装置检测到压缩机底部润滑油液面过低时，控制电磁阀打开高压与低压制冷剂之间的连通通道，使一部分高压气体进入分液器的第一腔体，使得在分液器第一腔体、第二腔体的压差，以及阀片自身的弹力作用下使分隔板上排气阀片闭合，继而使得第一腔体内部的压力作用于回油孔，进而实现快速回油。

在压缩机壳体内高压部分与分隔板下端低压部分之间设置一个连通通道，连通通道中采用一对电磁阀配合控制，当收到回油信号时，仅使一小部分高压气体通过连通通道进入分隔板下部，使下部腔体形成高压。在压缩机壳体内设置一个空气频率检测装置，能检测到泵体周围的空气震动频率，通过信号线将频率信号传到控制器中，因压缩机底部油面高度和空气频率存在对应关系，从而可以计算出泵体润滑油面的高度。

具体地，当压缩机内正常运行时，底部润滑油的高度能够覆盖气缸。在压缩机内，当油面高度变低时，壳体内气体空间将变大，附近空气震动的频率变小，因此压缩机内油面高度和空气震动频率存在对应关系。本申请在压缩机壳体内侧设置一个空气频率检测器，将检测到的频率信号通过信号线传递到空调控制器中，通过对应关系计算出油面高度，以此来检测压缩机内油位的变化，以判断是否需要打开电磁阀进行回油作业。其中，油位检测器还可以通过其他油位检测器代替，比如液位传感器等。

如图6所示，图中的电磁阀1为第一电磁阀61，电磁阀2为第二电磁阀62，当空气频率检测器检测到油面过低的信号时，控制器会发出一个回油的信号，此时，第一电磁阀61打开，第二电磁阀62关闭，一部分高压气体进入两个电磁阀之间的通道中，然后第一电磁阀61关闭，第二电磁阀62打开，只允许两个电磁阀之间的高压气体进入分液器，而阻止了壳体内其他高压气体的进入,。可通过设计两电磁阀之间的距离H，控制每次进入分液器中高压气体的量，从而达到最佳回油效果。

在本申请的另一个实施例中，在分液器中间设置一个带有四个阀片的分隔板，阀片组件方向朝下，正常运行时上下腔压力相同，阀片在制冷剂、润滑油重力及自身重力的作用下为开启状态，且可允许润滑油向下流动。当高压气体从第二电磁阀62进入分液器的第一腔体时时，第一腔体压力变高，阀片在自身弹力和第一腔体、第二腔体压差的共同作用下闭合，此时压力全作用于两个回油孔，使润滑油快速回到泵体。空气频率检测器实时监测油面高度，每当需要回油时，控制器给电磁阀(第一电磁阀、第二电磁阀)发送一次回油信号，第一电磁阀、第二电磁阀完成一次如上的配合，回油孔快速回油2s～3s时间。控制器可以根据油面的高度调节电磁阀开关的频率，当油面低于正常高度时，第一电磁阀、第二电磁阀的开关频率变大，迅速回油，油面高度略低或者正常时，第一电磁阀、第二电磁阀的开关频率变小甚至停止。通过这样的控制，能使压缩机实时监测油面高度，快速响应回油，使油面始终保持正常高度，从而保证压缩机的正常运行。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

压缩机(10)；

分液器(20)，所述分液器(20)内设置有分隔部(21)，所述分隔部(21)将所述分液器(20)分隔成第一腔体(22)和第二腔体(23)，所述分隔部(21)上设置有连通所述第一腔体(22)和所述第二腔体(23)的连通部；

第一开闭组件(30)，所述第一开闭组件(30)设置于所述分液器(20)内，所述第一开闭组件(30)具有避让所述连通部时的第一避让位置，所述第一开闭组件(30)具有关闭所述连通部的第一关闭位置；

进气管(40)，所述进气管(40)的一端延伸至所述第一腔体(22)和所述第二腔体(23)，所述进气管(40)的另一端与所述压缩机(10)的吸气口连通，其中，所述进气管(40)的位于所述第一腔体(22)的侧壁上设置有连通所述进气管(40)和所述第一腔体(22)的回油孔(41)；

连通通道(50)，所述连通通道(50)的第一端与所述第一腔体(22)连通，所述连通通道(50)的第二端与所述压缩机(10)连通；

第二关闭组件(60)，所述第二关闭组件(60)与所述连通通道(50)连接，所述第二关闭组件(60)具有将所述连通通道(50)打开时的第二避让位置，所述第二关闭组件(60)具有关闭所述连通通道(50)的第二关闭位置；

其中，当所述第二关闭组件(60)位于所述第二避让位置时，所述第一开闭组件(30)位于所述第一关闭位置，当所述第二关闭组件(60)位于所述第二关闭位置时，所述第一开闭组件(30)位于所述第一避让位置。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔部(21)包括：

分隔板，所述分隔板沿所述分液器(20)的径向方向设置，所述分隔板的中部设置有供所述进气管(40)穿过的通孔，所述分隔板上设置有所述连通部，所述连通部为多个，多个所述连通部沿所述进气管(40)的周向间隔地设置。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第一开闭组件(30)为多个，多个所述第一开闭组件(30)与多个所述连通部一一对应地设置。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述连通部为连通孔，各所述第一开闭组件(30)包括阀片(31)，所述阀片(31)的第一端与所述分隔板连接，所述阀片(31)的第二端具有远离所述连通孔的所述第一避让位置，所述阀片(31)的第二端具有关闭所述连通孔的所述第一关闭位置。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述连通通道(50)位于所述压缩机(10)和所述分液器(20)之间。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，至少部分的所述连通通道(50)位于所述压缩机(10)内。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第二关闭组件(60)包括：

第一电磁阀(61)，所述第一电磁阀(61)设置于所述连通通道(50)内，所述第一电磁阀(61)具有所述第二避让位置和所述第二关闭位置。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述第二关闭组件(60)还包括：

第二电磁阀(62)，所述第二电磁阀(62)设置于所述连通通道(50)内，所述第二电磁阀(62)具有所述第二避让位置和所述第二关闭位置，所述第二电磁阀(62)与所述第一电磁阀(61)间隔地设置，所述第一电磁阀(61)与所述第二电磁阀(62)之间形成存储腔。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机包括：

控制器，所述控制器与所述第一电磁阀(61)和所述第二电磁阀(62)电连接，所述控制器独立地控制所述第一电磁阀(61)和所述第二电磁阀(62)的打开状态和关闭状态。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：

监测装置，所述监测装置设置于所述压缩机(10)内并与所述控制器电连接，所述监测装置用于检测所述压缩机(10)的油池内润滑油工况信息，所述监测装置将所述工况信息发送至所述控制器，所述控制器根据所述工况信息控制所述第一电磁阀(61)和所述第二电磁阀(62)。

11.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述监测装置包括：

频率检测装置(70)，所述频率检测装置(70)与所述控制器电连接，所述频率检测装置(70)设置于所述压缩机(10)内，所述频率检测装置(70)用于检测所述压缩机(10)的油池内润滑油的液面至所述压缩机(10)的壳体之间的空气的震动频率。

12.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述监测装置包括：

液位检测装置，所述液位检测装置设置于所述压缩机(10)内，所述液位检测装置用于检测所述压缩机(10)的油池内润滑油的液面高度。

13.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机(10)具有高压腔(11)，所述连通通道(50)的第二端与所述高压腔(11)连通。

14.一种空调器，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1至13中任一项所述的压缩机。

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