CN113147471A - 一种新能源电动汽车直流充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电动汽车直流充电桩，包括外壳，所述外壳内设有开口槽，所述开口槽内设有停车装置，所述停车装置起到能导向车辆停放，所述外壳内设有推动腔，所述推动腔内设有充电装置，所述充电装置与所述停车装置之间连接有联动装置，所述联动装置起到了联动所述停车装置与所述充电装置；本发明通过当电动车需要充电时，将车开到承重板上，车的重力将会带动承重板下降，从而带动充电桩移动到地面上来，并且充电桩内的插头也会伸出充电桩外，从而起到了只有在电动车需要充电时才会伸出充电桩的作用，防止充电桩的损坏，以及对充电插头的保护。

Description

一种新能源电动汽车直流充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩相关技术领域，具体为一种新能源电动汽车直流充电桩。
背景技术
新能源电动汽车在市面上越来越普及，而对于与新能源电动车相适配的充电桩还未普及，相对于油动车来说电动车充电不需要只在加油站类似于中转站的地方进行补充能量，电动车充电需要时间不像油动车加油那么迅速，如果集中补充将会需要大量的土地资源，所以电动车充电可以在任何地方设置充电桩来进行充电，而太多的充电桩在地面上可能会被人碰撞或者其他碰撞而导致损坏，而且放在室外插头也会由于风吹日晒而造成损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源电动汽车直流充电桩，解决了充电桩过多在地面上而导致充电桩的损坏以及插头损坏的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种新能源电动汽车直流充电桩，包括外壳，所述外壳内设有开口槽，所述开口槽内设有停车装置，所述停车装置起到能导向车辆停放，所述外壳内设有推动腔，所述推动腔内设有充电装置，所述充电装置与所述停车装置之间连接有联动装置，所述联动装置起到了联动所述停车装置与所述充电装置。
有益地，所述停车装置至少包括：车底刷、承重板，所述承重板内设有两个开口的滑槽，所述滑槽内滑动连接有接触板，所述接触板下侧固连有连接杆，所述承重板内设有两个对称的气腔，所述连接杆滑动连接在所述气腔内，所述气腔另一侧滑动连接有移动杆，所述移动杆上端滑动连接在所述车底刷内。
有益地，所述充电装置至少包括：插头、充电桩，所述充电桩内设有开口的空腔，所述空腔内转动连接有卷筒，所述插头的一端固连有电线，所述电线卷绕在所述卷筒外周，所述卷筒内设有扭簧。
有益地，所述联动装置至少包括：齿轮、凸轮，所述外壳内设有推动腔，所述推动腔内转动连接有齿轮轴，所述齿轮固连在所述齿轮轴外周，所述承重板下端固连有齿条，所述齿轮啮合连接在所述齿条的一端，所述凸轮固连在所述齿轮轴外周，所述凸轮接触连接在所述充电桩下端。
有益地，所述车底刷下端固连有转动轴，所述承重板内固连有电机，所述电机上端动力连接有输出轴，所述输出轴内设有开口的滑腔，所述转动轴滑动连接在所述滑腔内。
有益地，所述电线的一端摩擦接触连接有摩擦轮，所述充电桩内滑动连接有挡板，所述挡板固连在所述推动腔内壁，所述挡板的一端啮合连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮内固连有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴转动连接在所述空腔内，所述空腔内连接有皮带装置，所述摩擦轮固连在所述皮带装置的一侧，所述皮带装置的另一侧与所述锥齿轮轴之间连接有锥齿轮组，所述挡板的一侧设有啮合齿。
有益地，所述气腔内设有气机，所述气机起到了为所述气腔内充气以及抽气的作用。
有益地，所述承重板下端与所述开口槽下侧内壁之间固连有缓冲弹簧。
有益地，所述推动腔下端固连有步进电机，所述步进电机上端动力连接有推动杆。
有益地，所述车底刷内设有环形滑槽，所述移动杆滑动连接在所述环形滑槽内，从而所述车底刷转动不会被卡住。
本发明的有益效果：当电动车需要充电时，将车开到承重板上，车的重力将会带动承重板下降，从而带动充电桩移动到地面上来，并且充电桩内的插头也会伸出充电桩外，从而起到了只有在电动车需要充电时才会伸出充电桩的作用，防止充电桩的损坏，以及对充电插头的保护，并且还能在停车时为车底进行清洁处理。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例图1中A处放大示意图；
图3是本发明实施例图1中B处放大示意图；
图4是本发明实施例图1中C出放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-4所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，包括外壳11，所述外壳11内设有开口槽24，所述开口槽24内设有停车装置，所述停车装置起到能导向车辆停放，所述外壳11内设有推动腔13，所述推动腔13内设有充电装置，所述充电装置与所述停车装置之间连接有联动装置，所述联动装置起到了联动所述停车装置与所述充电装置。
有益地，所述停车装置至少包括：车底刷22、承重板23，所述承重板23内设有两个开口的滑槽20，所述滑槽20内滑动连接有接触板21，所述接触板21下侧固连有连接杆33，所述承重板23内设有两个对称的气腔26，所述连接杆33滑动连接在所述气腔26内，所述气腔26另一侧滑动连接有移动杆32，所述移动杆32上端滑动连接在所述车底刷22内。
有益地，所述充电装置至少包括：插头34、充电桩19，所述充电桩19内设有开口的空腔42，所述空腔42内转动连接有卷筒41，所述插头34的一端固连有电线31，所述电线31卷绕在所述卷筒41外周，所述卷筒41内设有扭簧。
有益地，所述联动装置至少包括：齿轮16、凸轮18，所述外壳11内设有推动腔13，所述推动腔13内转动连接有齿轮轴17，所述齿轮16固连在所述齿轮轴17外周，所述承重板23下端固连有齿条12，所述齿轮16啮合连接在所述齿条12的一端，所述凸轮18固连在所述齿轮轴17外周，所述凸轮18接触连接在所述充电桩19下端。
有益地，所述车底刷22下端固连有转动轴35，所述承重板23内固连有电机36，所述电机36上端动力连接有输出轴37，所述输出轴37内设有开口的滑腔38，所述转动轴35滑动连接在所述滑腔38内。
有益地，所述电线31的一端摩擦接触连接有摩擦轮39，所述充电桩19内滑动连接有挡板28，所述挡板28固连在所述推动腔13内壁，所述挡板28的一端啮合连接有啮合齿轮30，所述啮合齿轮30内固连有锥齿轮轴44，所述锥齿轮轴44转动连接在所述空腔42内，所述空腔42内连接有皮带装置40，所述摩擦轮39固连在所述皮带装置40的一侧，所述皮带装置40的另一侧与所述锥齿轮轴44之间连接有锥齿轮组43，所述挡板28的一侧设有啮合齿。
有益地，所述气腔26内设有气机27，所述气机27起到了为所述气腔26内充气以及抽气的作用。
有益地，所述承重板23下端与所述开口槽24下侧内壁之间固连有缓冲弹簧25。
有益地，所述推动腔13下端固连有步进电机14，所述步进电机14上端动力连接有推动杆15。
有益地，所述车底刷22内设有环形滑槽，所述移动杆32滑动连接在所述环形滑槽内，从而所述车底刷22转动不会被卡住。
初始状态下，推动杆15与齿条12未接触，充电桩19位于推动腔13内，缓冲弹簧25处于正常状态无弹力。
当电动车需要充电时，此时将电动车开到承重板23上端，并且将车轮移动到接触板21上端，车的重力将会带动接触板21在滑槽20内向下移动，进而带动连接杆33向下移动，进而带动气腔26内的空气压缩，进而带动移动杆32向上移动，进而带动车底刷22向上移动，进而带动转动轴35在滑腔38内向上移动，进而使车底刷22接触到车底，如果需要对车底进行清洁时，此时启动电机36，进而带动输出轴37转动，进而带动转动轴35转动，进而带动车底刷22转动，移动杆32在车底刷22内滑动，从而起到了对车底进行清洁的作用，而当接触板21接触到滑槽20底面时，此时承重板23重力继续带动承重板23向下移动，进而带动齿条12向下移动，进而带动缓冲弹簧25压缩，缓冲弹簧25起到了缓冲的作用，进而带动齿轮16转动一百八十度，进而带动齿轮轴17转动一百八十度，进而带动凸轮18转动一百八十度，进而带动充电桩19向上移动，从而起到了将充电桩19移动到推动腔13外的作用，当充电桩19向上移动的同时，挡板28不会移动，进而带动啮合的啮合齿轮30转动，进而带动锥齿轮轴44转动，进而带动锥齿轮组43转动，进而带动皮带装置40传动，进而带动摩擦轮39转动，进而带动电线31向空腔42外移动，进而带动插头34向空腔42外移动，进而带动卷筒41转动，从而起到了将插头34伸出空腔42外的作用让人能够进行充电，当充电完毕后，此时启动步进电机14，进而带动推动杆15向上移动，进而带动齿条12向上移动，进而带动承重板23向上移动，从而起到了复位的作用，同时启动气机27，从而起到了向气腔26内进行充气的作用，进而带动连接杆33向上移动，进而带动接触板21向上移动，从而起到了将电动车推上的作用，从而起到了复位接触板21的作用，当车开走后气机27抽气，进而带动移动杆32向下移动，进而带动车底刷22向下移动，从而起到了复位车底刷22的作用。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新能源电动汽车直流充电桩，包括外壳(11)，其特征在于：所述外壳(11)内设有开口槽(24)，所述开口槽(24)内设有停车装置，所述停车装置起到能导向车辆停放，所述外壳(11)内设有推动腔(13)，所述推动腔(13)内设有充电装置，所述充电装置与所述停车装置之间连接有联动装置，所述联动装置起到了联动所述停车装置与所述充电装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述停车装置至少包括：车底刷(22)、承重板(23)，所述承重板(23)内设有两个开口的滑槽(20)，所述滑槽(20)内滑动连接有接触板(21)，所述接触板(21)下侧固连有连接杆(33)，所述承重板(23)内设有两个对称的气腔(26)，所述连接杆(33)滑动连接在所述气腔(26)内，所述气腔(26)另一侧滑动连接有移动杆(32)，所述移动杆(32)上端滑动连接在所述车底刷(22)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述充电装置至少包括：插头(34)、充电桩(19)，所述充电桩(19)内设有开口的空腔(42)，所述空腔(42)内转动连接有卷筒(41)，所述插头(34)的一端固连有电线(31)，所述电线(31)卷绕在所述卷筒(41)外周，所述卷筒(41)内设有扭簧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述联动装置至少包括：齿轮(16)、凸轮(18)，所述外壳(11)内设有推动腔(13)，所述推动腔(13)内转动连接有齿轮轴(17)，所述齿轮(16)固连在所述齿轮轴(17)外周，所述承重板(23)下端固连有齿条(12)，所述齿轮(16)啮合连接在所述齿条(12)的一端，所述凸轮(18)固连在所述齿轮轴(17)外周，所述凸轮(18)接触连接在所述充电桩(19)下端。
5.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述车底刷(22)下端固连有转动轴(35)，所述承重板(23)内固连有电机(36)，所述电机(36)上端动力连接有输出轴(37)，所述输出轴(37)内设有开口的滑腔(38)，所述转动轴(35)滑动连接在所述滑腔(38)内。
6.根据权利要求3所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述电线(31)的一端摩擦接触连接有摩擦轮(39)，所述充电桩(19)内滑动连接有挡板(28)，所述挡板(28)固连在所述推动腔(13)内壁，所述挡板(28)的一端啮合连接有啮合齿轮(30)，所述啮合齿轮(30)内固连有锥齿轮轴(44)，所述锥齿轮轴(44)转动连接在所述空腔(42)内，所述空腔(42)内连接有皮带装置(40)，所述摩擦轮(39)固连在所述皮带装置(40)的一侧，所述皮带装置(40)的另一侧与所述锥齿轮轴(44)之间连接有锥齿轮组(43)，所述挡板(28)的一侧设有啮合齿。
7.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述气腔(26)内设有气机(27)。
8.根据权利要求5所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述承重板(23)下端与所述开口槽(24)下侧内壁之间固连有缓冲弹簧(25)。
9.根据权利要求6所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述推动腔(13)下端固连有步进电机(14)，所述步进电机(14)上端动力连接有推动杆(15)。
10.根据权利要求5所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述车底刷(22)内设有环形滑槽，所述移动杆(32)滑动连接在所述环形滑槽内。
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