CN113137416A - 一种用于飞机口盖的防脱承力锁 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种用于飞机口盖的防脱承力锁，包括下锁体和穿过口盖夹层后伸入下锁体与下锁体适配的上锁体，所述下锁体包括一与口框连接的支撑件及锁柱，所述支撑件为几字型支撑件，支撑件上设有锁柱，锁柱内腔与螺栓螺纹适配；所述上锁体包括螺栓、挡圈、垫圈，所述挡圈卡设于螺栓上部，垫圈套设于螺栓上，所述螺栓下部的内腔中空并设有与锁柱内腔旋合的螺纹。本申请提供的用于飞机口盖的承力锁，具有可拆卸和防差错的效果，可以用在飞机上重要受力的口盖，也可以用于需要频繁拆卸的口盖，应用广泛。

Description

一种用于飞机口盖的防脱承力锁

技术领域

本申请涉及飞行器结构设计技术领域，具体涉及一种用于飞机口盖的防脱承力锁。

背景技术

目前飞机上重要受力的大型口盖大多采用螺栓与托板螺母的安装形式，托板螺母安装在口框上，螺栓将口盖与口框压紧。这种安装形式缺点明显，拆卸后不同口盖的螺栓为避免混淆需要单独收集；同一口盖的螺栓需要同种规格以防差错，对于连接多区域不同厚度的口盖，为匹配同规格同长度的螺栓，需要对安装在口框夹层厚度小区域的托板螺母加垫，增加了装配工作量和重量的浪费。

发明内容

本申请的目的包括，例如，提供一种用于飞机口盖的防脱承力锁，以改善上述问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种用于飞机口盖的防脱承力锁，包括下锁体和穿过口盖夹层后伸入下锁体并与下锁体适配的上锁体，所述下锁体包括一与口框连接的支撑件及锁柱，所述支撑件为几字型支撑件，支撑件上设有锁柱，锁柱内腔与螺栓螺纹适配；所述上锁体包括螺栓、挡圈、垫圈，所述挡圈卡设于螺栓上部，垫圈套设于螺栓外周上，所述螺栓下部的内腔中空并设有与锁柱内腔旋合的螺纹。

本申请实施例提供的用于飞机口盖的承力锁，锁紧效果好，可拆卸，螺栓设计挡圈、垫圈结构实现防差错，简化了设计和装配工序，避免了安装、拆卸口盖过程中可能出现的人为错误。该承力锁可以用在飞机上重要受力的口盖，也可以用于需要频繁拆卸的口盖，应用广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一中的承力锁锁紧状态时的结构示意图。

图2为本申请实施例一中的上锁体结构示意图。

图3为本申请实施例一中的下锁体结构示意图。

附图标记：

10-口盖、20-上锁体、21-螺栓、22-挡圈、23-垫圈、24-凹口、30-口框、40- 下锁体、41-支撑件、42-齿形垫圈、43-弹簧、44-锁柱、45-凸起。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本发明实施例提供以下方案：

实施例一

如图1所示，一种用于飞机口盖10的承力锁，包括下锁体40和穿过口盖 10夹层后伸入下锁体40并与下锁体40适配的上锁体20，所述下锁体40包括一与口框30连接的支撑件41及锁柱44，所述支撑件41为几字型支撑件，支撑件41上设有锁柱44，锁柱44与螺栓21螺纹适配，旋拧螺栓21使得其与锁柱 44旋合，实现锁紧，锁柱44也可以选择是外周设有外螺纹的螺钉；所述上锁体 20包括螺栓21、挡圈22、垫圈23，所述挡圈22卡设于螺栓21上部，垫圈23 套设于螺栓21上，所述螺栓21下部的内腔中空并设有与锁柱44内腔旋合的螺纹。例如，如图3所示，螺栓21上部外周内凹形成一圈槽口，挡圈22可卡设在螺栓21槽口内实现挡圈22与螺栓21之间的固定，而口盖10朝向口框30的一面也内凹形成一圈槽口，垫圈23为弹性材料制成，外形尺寸方面，其外径与口盖10槽口大小适配，其内径介于螺栓21带有螺纹的杆段外径与螺栓21头帽的外径之间，垫圈23可扣入口盖10槽口中并使得螺栓21杆段伸入垫圈23内而螺栓21不掉落下去，垫圈23与挡圈22共同实现口盖10、螺栓21之间的固定，使得拧开上下锁体40以拆卸口盖10时，挡圈22卡在螺栓21槽口里使得垫圈23无法从螺栓21上脱落，从而导致夹设在螺栓21上的口盖也无法从螺栓 21上脱落，反之螺栓21也无法从口盖上脱落，使得在拧开上下锁体时，螺栓 21与口盖10之间仍结合且一并与口框30分开，无需单独将分开的上锁体20收放进去，起到防差错的效果。

基于以上情况，还可以对该方案进行进一步的改进，例如，如图2所示，所述锁柱44外周上活动绕设有弹簧43，弹簧43靠近口框30的一侧上方设置有齿形垫圈42，所述弹簧43靠近口框30的一侧上方设置有齿形垫圈42，弹簧43 在纵向方向上起到收紧的作用，配合齿形垫圈42的横向收紧作用，达到更加有效地锁紧防松脱效果。具体地，例如，齿形垫圈42包括上齿形垫片和下齿形垫片，上齿形垫片和下齿形垫片之间的突起齿口适配，安装口盖10时，螺栓21 的内螺纹与下锁体40中锁柱44的外螺纹旋合拧入，同时螺栓21的端面槽与下锁体40中的上齿形垫圈的凸起45配合，带动上齿形垫圈旋转，同时压力压在下齿形垫圈上，下齿形垫圈沿支撑件41与锁柱44之间的间隙下行，挤压弹簧 43，待弹簧43压缩到一定量时即锁紧。在压缩弹簧43反弹力作用下，螺栓21 内螺纹、锁柱44外螺纹间以及上齿形垫圈23、下齿形垫圈23配合齿间紧密啮合，防止螺栓21自动松脱，达到更有效地锁紧防松的目的。为了进一步增强锁紧防松脱效果，弹簧43包括外弹簧和内弹簧，外弹簧和内弹簧均活动绕设于锁柱44外周，且外弹簧的外径大于内弹簧，增大锁紧力。

如图2所示，为了实现支撑件41与下锁体40之间的连接，同时不影响上锁体20与下锁体40之间的开合，例如，将几字型支撑件41具体设计成：支撑件41两侧贴合口框30面型且均开设有用于将下锁体40与口框30铆接的铆接孔，支撑件41中部为朝口框30外凸的U型段，U型段远离口框30端也即封闭口端内壁向内凹陷形成凹槽，凹槽内连接锁柱44，U型段另一端也即敞口端内壁向外凸起45形成一圈卡槽，所述卡槽可供上锁体20的螺栓21穿过且卡槽的内径小于齿形垫圈42外径和弹簧43直径。

基于以上情况，还可以对该方案再次进行进一步的改进，例如，所述螺栓 21底端设有凹口24，所述锁柱44靠近口框30的一端设有可与凹口24旋合的凸起45，锁紧上下锁体40。所述螺栓21为沉头螺栓21，优选为100°沉头螺栓21，螺栓21下部的内腔中空并设有内螺纹，所述锁柱44外周设有与螺栓21 内腔内螺纹旋配的外螺纹，螺纹可采用四倍标准螺距，提高了螺纹安装和拆卸的速度，实现快卸，并减少了螺纹的磨损。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于飞机口盖的防脱承力锁，包括下锁体和穿过口盖夹层后伸入下锁体并与下锁体适配的上锁体，其特征在于，所述下锁体包括一与口框连接的支撑件及锁柱，所述支撑件为几字型支撑件，支撑件上设有锁柱，锁柱内腔与螺栓螺纹适配；所述上锁体包括螺栓、挡圈、垫圈，所述挡圈卡设于螺栓上部，垫圈套设于螺栓上，所述螺栓下部的内腔中空并设有与锁柱内腔旋合的螺纹。

2.根据权利要求1所述的承力锁，其特征在于，所述锁柱外周上活动绕设有弹簧，弹簧靠近口框的一侧上方设置有齿形垫圈。

3.根据权利要求1所述的承力锁，其特征在于，所述支撑件两侧均开设有用于将下锁体与口框铆接的铆接孔。

4.根据权利要求1所述的承力锁，其特征在于，所述螺栓底端设有凹口，所述锁柱靠近口框的一端设有可与凹口旋合的凸起。

5.根据权利要求1所述的承力锁，其特征在于，所述螺栓为沉头螺栓，螺栓下部的内腔中空并设有内螺纹，所述锁柱外周设有与螺栓内腔内螺纹旋配的外螺纹。

6.根据权利要求2所述的承力锁，其特征在于，所述弹簧包括外弹簧和内弹簧，外弹簧和内弹簧均活动绕设于锁柱外周，且外弹簧的外径大于内弹簧。

7.根据权利要求2所述的承力锁，其特征在于，所述齿形垫圈包括上齿形垫片和下齿形垫片，上齿形垫片和下齿形垫片之间的突起齿口适配。

8.根据权利要求2所述的承力锁，其特征在于，所述支撑件中部为朝口框外凸的U型段，U型段远离口框端分别向内凹陷形成凹槽，凹槽内连接锁柱，U型段另一端向外凸起形成卡槽，所述卡槽可供上锁体的螺栓穿过且卡槽的内径小于齿形垫圈外径。

Images