CN104265745A - 一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件 - Google Patents

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Abstract

一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，由带四线内螺纹的柱状螺母组件和带四线外螺纹的双耳游动座组件两部份组成；所述带四线内螺纹的柱状螺母组件由四线螺纹柱状螺母、垫圈和弹性挡圈组合而成，四线螺纹柱状螺母穿过上夹层板的孔，在另一侧依次套设垫圈和弹性挡圈；所述带四线外螺纹的双耳游动底座组件由衬套、四线螺纹螺钉、外弹簧、内弹簧、第一齿形垫圈、第二齿形垫和托板组合而成，在所述衬套内至下而上依次设置第二齿形垫圈、第一齿形垫圈、外弹簧、内弹簧；所述四线螺纹螺钉固定设置于衬套内上方；所述衬套固定安装在托板上。本发明开锁快捷，抗剪切强度高、防松性强、采用隐身设计，耐腐蚀性好。

Description

一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件
技术领域
本发明涉及一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件。
背景技术
目前飞机口盖的连接主要为双线螺纹的承力快卸锁，可以保证口盖快速打开或关闭，但是目前使用的承力快卸锁在使用过程中出现止动垫圈失效、锁紧失效的现象，导致双线螺栓组件失效，需要单件手动对正后拧入，起不到快速安装的效果，耽误不必要的时间，飞机在紧急情况下不能快速起飞。 
发明内容
本发明所要解决的问题是：克服上述现有技术中的不足，提供一种以满足飞机口盖面板快速打开和快速关闭功能要求，缩短飞机口盖打开和关闭的时间，从而提高飞机维护效率的高强度快卸紧固件。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是：
一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，由带四线内螺纹的柱状螺母组件和带四线外螺纹的双耳游动座组件两部份组成；所述带四线内螺纹的柱状螺母组件由四线螺纹柱状螺母、垫圈和弹性挡圈组合而成，四线螺纹柱状螺母穿过上夹层板的孔，在另一侧依次套设垫圈和弹性挡圈；所述带四线外螺纹的双耳游动底座组件由衬套、四线螺纹螺钉、外弹簧、内弹簧、第一齿形垫圈、第二齿形垫和托板组合而成，在所述衬套内至下而上依次设置第二齿形垫圈、第一齿形垫圈、外弹簧、内弹簧；所述四线螺纹螺钉固定设置于衬套内上方；所述衬套固定安装在托板上。
采用上述方案的有益效果是： 
与现有技术相比，本发明开锁快捷，抗剪切强度高、防松性强、采用隐身设计，耐腐蚀性好。
1、开锁时用内六花扳手沿逆时针防线旋转两圈左右即可开启，安装时向顺时针防线旋转两圈即可锁紧，具有较好的安装和拆卸效率。
2、较高的强度时高产品可以用在剪切强度较高的部位，不但能快速拆卸，还可以承受较高强度的剪切力，连接可靠。
3、内部由弹簧和齿形垫圈配合的防松设计，使该发明的产品在强烈振动条件下不会自动转动而松脱，避免长时间振动而失效。
4、柱状螺母采用沉头且头部厚度尺寸公差的严格控制，安装后使头部端面与口盖面基本平齐，涂上吸雷达波的专用漆后没有局部凸起，达到隐身效果。
5、各部件基本采用双向硬化成定不锈钢，耐腐蚀性好，适合在各种气候环境下使用。
附图说明
图1为本发明的示意图。
图2为图1的左视图。
图3为带四线内螺纹的柱状螺母组件示意图。
图4为图3的左视图。
图5为带四线外螺纹的双耳游动座组件示意图。
图6为图5左视图。
图7为四线螺纹柱螺母示意图。
图8为图7的俯视图。
图9 为图7的局部放大图。
图10为托板的示意图。
图11为图10 的左视图。
图12 为图10 的俯视图。
图13 为衬套的示意图。
图14为图13的俯视图。
图15为第一齿形垫圈的示意图。
图16为图15的俯视图。
图17为图15的仰视图。
图18为第二齿形垫圈的示意图。
图19为图18的俯视图。
图20为图18的仰视图。
图21为四线螺纹螺钉的示意图。
图22为垫圈的示意图。
图23为图22的俯视图。
图24为弹性挡圈的示意图。
图中：1--带四线内螺纹的柱状螺母组件，2--带四线外螺纹的双耳游 动座组件，3--四线螺纹柱状螺母，4--垫圈，5--弹性挡圈，6--衬套，7--四线螺纹螺钉，8--外弹簧，9--内弹簧，10--第一齿形垫圈，11--第二齿形垫圈，12--托扳，13--100°沉头，14--横向环槽，15--纵向槽，16--小槽，17--内六方板拧装置，18--铆钉孔，19--耳状侧壁，20--凸起的台阶，21--第一台阶孔，22--第二台阶孔，23--第三台阶孔，24--匀布齿，25--内开槽，26--小耳块，27--双台阶状圆柱头，28--加强筋块，29--扳拧筋块。
具体实施方式 下面根据附图对本发明作如下详述： 
如图1、2所示，一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，由带四线内螺纹的柱状螺母组件1和带四线外螺纹的双耳游动座组件2组成。
如图3、4所示，所述带四线内螺纹的柱状螺母组件1由四线螺纹柱状螺母3、垫圈4和弹性挡圈5组成，使用时将四线螺纹柱状螺母3穿过上夹层板的孔，然后在另一侧套上垫圈4和弹性挡圈5，防止四线螺纹柱状螺母3从上夹层板上脱落。
如图5、6所示，所述带四线外螺纹的双耳游动底座组件2由衬套6、四线螺纹螺钉7、外弹簧8、内弹簧9、第一齿形垫圈10、第二齿形垫圈11和托板12组成，装配时先将第二齿形垫圈11放入衬套6中，再放入第一齿形垫圈10，两个齿形垫圈10、11的齿要求相互啮合，然后装内外弹簧9、8，再装入四线螺纹螺钉7固定设置，再将衬套6收口，最后将衬套6安装在托板12上。
在飞机上安装时，将带四线外螺纹的双耳游动座组件2通过托板12上的铆钉孔17用铆钉安装在下夹层板上。将带四线内螺纹的柱状螺母组件1安装在上夹层板上。上下夹层板对正后，用内六方工具将带四线内螺纹的柱状螺母组件1拧入衬套6内，与衬套6内的四线螺纹螺钉7啮合，达到连接和锁紧的目的。由于采用四线螺纹，螺纹升角较大，起到快速安装和拆卸的效果。
如图7、8、9所示，所述四线螺纹柱状螺母3头部为100°沉头13，采用四倍螺距内螺纹，在尾部端离端面一定长度开有横向环槽14，并沿纵向有连通至尾部断面开有纵向槽15,尾部端面开有小槽16。
如图10、11、12所示，所述托板12板面上有两个铆钉孔17，通过铆钉与飞机口框连接。托板12上边设有翻起的耳状侧壁19，使衬套6能在里面自由游动但不会脱出。
如图13所示，所述衬套6底端有两个凸起的台阶20，衬套6内依次设置第一台阶孔21、第二台阶孔22和第三台阶孔23，所述第一台阶孔21孔径的一端与四线螺纹螺钉7头部外圆间隙配合，所述第二台阶孔22与外弹簧8和第一齿形垫圈10、第二齿形垫圈11的外圆间隙配合。
 如图14所示，所述衬套6孔壁上设有对称的内开槽25，与第一齿形垫圈10的外圆上的小耳块26间隙配合，使第一齿形垫圈10以内开槽25作为轨道运动。
如图15、16、17所示，所述第一齿形垫圈10外圆上设有两个小耳块26，与衬套6内的内开槽25配合，所述第一齿形垫圈10内孔与四线螺纹螺钉7外圆间隙配合；
如图18、19、20所示，所述第二齿形垫圈11的非齿面设有对称的两个扳拧筋块29，与四线螺纹柱状螺母3端面的槽配合，以驱动第二齿形垫圈11转动。
所述第一齿形垫圈10和第二齿形垫圈11的面板上沿360°均设有匀布齿24，两个匀布齿24相互啮合配合，防止转动。
如图21所示，所述四线螺纹螺钉7为双台阶状圆柱头27，大小台阶上分别设有两两对称的加强筋块28，其中两个与衬套6内的内开槽25配合，另外两个装配后镶嵌入衬套6机体中，防止使用过程中转动，四线螺纹螺钉7的螺纹采用四倍螺距螺纹。 

Claims (10)

1.一种用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：该紧固件由带四线内螺纹的柱状螺母组件（1）和带四线外螺纹的双耳游动座组件（2）两部份组成；所述带四线内螺纹的柱状螺母组件（1）由四线螺纹柱状螺母（3）、垫圈（4）和弹性挡圈（5）组合而成，所述四线螺纹柱状螺母（3）穿过上夹层板的孔，在另一侧依次套设垫圈（4）和弹性挡圈（5）；所述带四线外螺纹的双耳游动底座组件（2）由衬套（6）、四线螺纹螺钉（7）、外弹簧（8）、内弹簧（9）、第一齿形垫圈（10）、第二齿形垫（11）和托板（12）组合而成，在所述衬套（6）内至下而上依次设置第二齿形垫圈（11）、第一齿形垫圈（10）、外弹簧(9)、内弹簧（8）；所述四线螺纹螺钉（7）固定设置于衬套（6）内上方；所述衬套（6）固定安装在托板（12）上。
2. 如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述四线螺纹柱状螺母（3）头部为100°沉头（13），在尾部端离端面开有横向环槽（14），并沿纵向有连通至尾部断面开有纵向槽（15），尾部端面开有小槽（16）。
3.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述托板（12）板面上有两个铆钉孔（17），通过铆钉与飞机口框连接，托板（12）上边设有翻起的耳状侧壁（19），使衬套（6）能在里面自由游动但不会脱出。
4.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述衬套（6）底端设有两个凸起的台阶（20），衬套（6）内依次设置第一台阶孔（21）、第二台阶孔（22）和第三台阶孔（23），所述第一台阶孔（21）孔径的一端与四线螺纹螺钉 (7)头部外圆间隙配合，所述第二台阶孔（22）与外弹簧（8）和第一齿形垫圈（10）、第二齿形垫圈（11）的外圆间隙配合。
5.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述衬套（6）孔壁上设有对称的内开槽（25）)，所述第一齿形垫圈（10）外圆上设有两个小耳块（26），小耳块（26）与内开槽（25）配合，使第一齿形垫圈（10）以内开槽 (25)作为轨道运动。
6.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述第一齿形垫圈(10)内孔与四线螺纹螺钉（7）外圆间隙配合。
7.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述第二齿形垫圈(11)的非齿面设有对称的两个扳拧筋块(29),与四线螺纹柱状螺母（3）端面的槽配合，以驱动第二齿形垫圈(11)转动。
8.如权利要求1或4所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述第一齿形垫圈(10)和第二齿形垫圈(11)的面板上沿360°均设有匀布齿(24)，两个匀布齿(24)相互啮合配合，防止转动。
9.如权利要求1所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述四线螺纹螺钉（7）为双台阶状圆柱头(27)，大小台阶上分别设有两两对称的加强筋块（28），其中两个与衬套（6）内的内开槽(25)配合，另外两个镶嵌入衬套（6）机体中，防止使用过程中转动。
10.如权利要求1或9所述的用于飞机口盖的高强度快卸紧固件，其特征在于：所述四线螺纹螺钉（7）的螺纹采用四倍螺距螺纹。
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