CN113106802A - 一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备 - Google Patents

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谢晋德
权磊
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Abstract

本发明公开一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备，包括如下步骤：步骤一,首先,采用切割装置将待修补道路的破损部位进行切割,使其在路面形成矩形缺口；步骤二,根据步骤一中所得的所述矩形缺口浇筑预制铺面板；步骤三,分别步骤一中的对所述矩形缺口四个边采用钻孔装置进行开钻钻孔；步骤四,向步骤三中的所述矩形缺口内插入钢筋,并植入植筋胶,对所述钢筋进行固定；步骤五,在步骤二中完成的所述预制铺面板的底面开设有与所述钢筋相适配的插接槽；步骤六,将所述预制铺面板与所述钢筋对接,并进行灌浆固定。使用预制铺面板直接进行对接，大幅度提高了施工时的工作效率，并且通过钢筋连接可以使混凝土铺面板之间的传荷能力快捷恢复，增强连接性。

Description

一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备。
背景技术
混凝土道路是最为常见道路种类之一，主要具有以下几个优点：成本低；具有很高的抗压强度和抗弯拉强度，抗磨耗能力；随着时间的延长，强度逐渐提高，不会存在沥青路面的“老化”现象；强度和稳定性好，经久耐用，路面能见度好，对夜间行车有利。水泥道路建成以后，随着道路通车里程的增长、服务年限的增加，为了保证通行安全性和效率，需要定期检修养护。在现有技术中路面出现破损后，大多采取将破损部位打碎后进行重新铺设，这样一来不仅新旧铺面之间的连接性不强，而且严重影响施工效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备，以解决上述现有技术存在的问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法，包括如下步骤：
步骤一,首先,采用切割装置将待修补道路的破损部位进行切割,使其在路面形成矩形缺口；
步骤二,根据步骤一中所得的所述矩形缺口浇筑预制铺面板；
步骤三,分别步骤一中的对所述矩形缺口四个边采用钻孔装置进行开钻钻孔；
步骤四,向步骤三中的所述矩形缺口内插入钢筋,并植入植筋胶,对所述钢筋进行固定；
步骤五,在步骤二中完成的所述预制铺面板的底面开设有与所述钢筋相适配的插接槽；
步骤六,将所述预制铺面板与所述钢筋对接,并进行灌浆固定。
优选的，使用预制铺面板直接进行对接，大幅度提高了施工时的工作效率，并且通过钢筋连接可以使混凝土铺面板之间的传荷能力快捷恢复，增强连接性。
所述步骤三中，所述矩形缺口每条边上钻孔距离为25cm-35cm。
所述步骤六中，所述预制铺面板顶面开设有吊装孔；利用吊机吊具所述吊装孔固定连接后进行对接，完成对接后将拆除吊具，并向所述吊装孔内进行灌浆。
一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，包括：车体；所述车体顶面固接有加重块；所述车体底面设置滚轮；所述车体一侧设置有钻孔装置；
优选的，设置的加重块可以增强车体的稳定性，防止由于车体配重不平衡导致侧翻；并且加重块可以加强钻孔机构在进行钻孔时的稳定性。
所述钻孔装置包括承重板；所述承重板固接在所述车体的一侧；所述承重板顶面固接有定位板；所述定位板侧面开设有定位孔；所述车体顶面靠近所述定位板的一侧开设有T形通槽；所述T形通槽内滑动连接有若干钻孔机构；
所述钻孔机构包括驱动壳体；所述驱动壳体设置在所述T形通槽内；所述驱动壳体内腔底面固接有驱动电机；所述驱动电机顶面设置有调节丝杆；所述调节丝杆一端与所述驱动电机输出端固接；所述调节丝杆顶部设置有收起组件；所述调节丝杆的底部固接有调节轴套；所述调节轴套一侧固接有延伸杆的一端；所述延伸杆的另一端贯穿所述定位孔设置有抵接板；所述抵接板一侧中部固接有导杆的一端；所述导杆的另一端设置有驱动组件；所述驱动组件的底部设置有液压钻孔组件；所述抵接板另一端侧面底部设置有滑动组件。
优选的，任一钻孔机构均具有承重板和调节丝杆进行承重，并且配合加重块的设置，增强钻孔时的稳定性。
所述T形通槽底面等间距开设有若干固定孔；所述驱动壳体底面开设有锁紧孔；所述锁紧孔和所述固定孔内通过螺纹连接有定位栓。
优选的，设置的T形通槽可以实现对钻孔装置数量的控制，以控制打孔的数量，开设的锁紧孔与固定孔可以对钻孔装置之间的距离进行控制，更具灵活性。
所述驱动组件包括固定筒；所述固定筒套设在所述导杆远离所述抵接板一端；所述固定筒顶面固接有缸套；所述缸套内固接有推进液压缸；所述推进液压缸的输出轴固接有推杆；所述推杆端面固接有推进座；所述推进座底面固接有传动套；所述传动套内壁与导杆外壁滑接。
优选的，设置的传动套可以在推进液压缸的作用下沿导杆方向进行滑动，增强了液压钻孔组件移动时的稳定性。
所述液压钻孔组件包括减震件；所述减震件顶面与所述传动套底面固接；所述减震件底面固接有液压钻机；所述液压钻机输出端固接有钻杆的一端；所述钻杆的另一端贯穿所述抵接板底部。
所述减震件包括减震壳体；所述减震壳体顶面与所述传动套底面固接；所述减震壳体内设置有若干弹性定位柱；所述弹性定位柱外套设有减震弹簧。
优选的，设置减震件可以降低液压钻机所产生震动，减少震动对其他结构所造成的损伤。
所述延伸杆与所述抵接板铰接。
所述调节轴套周壁为矩形结构；所述调节轴套一侧外壁与所述加重块侧面抵接。
优选的，设置的调节轴套为矩形结构防止调节轴套跟随调节丝杆进行转动，保证了调节轴套可以稳定上升；调节轴套可以控制钻孔机构进行竖直方向上的位移，增强了钻孔机构的广泛适用性。
本发明公开了以下技术效果：使用预制铺面板直接进行对接，大幅度提高了施工时的工作效率，并且通过钢筋连接可以使混凝土铺面板之间的传荷能力快捷恢复，增强连接性；设置的T形通槽可以实现对钻孔装置数量的控制，以控制打孔的数量，开设的锁紧孔与固定孔可以对钻孔装置之间的距离进行控制，更具灵活性。设置减震件可以降低液压钻机所产生震动，减少震动对其他结构所造成的损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明车体的结构示意图。
图3为本发明定位板的结构示意图
图4为A1的局部放大图。
图5为A2的局部放大图。
图6为A3的局部放大图。
图7为A4的局部放大图。
其中，1-车体，2-加重块，3-滚轮，4-承重板，5-定位板，6-定位孔，7-T形通槽，8-驱动壳体，9-驱动电机，10-调节丝杠，11-调节轴套，12-延伸杆，13-抵接板，14-导杆，15-固定孔，16-锁紧孔，17-定位栓，18-固定筒，19-缸套，20-推进液压缸，21-推杆，22-推进座，23-传动套，24-液压钻机，25-钻杆，26-减震壳体，27-弹性定位柱，28-减震弹簧，29-收起轴套，30-铰接座，31-转动杆，32-收起座，33-收起液压缸，34-收起杆，35-连接座，36-卡接座，37-导轮，38-转动轴，39-防滑套，40-减震套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明提供一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法，包括如下步骤：
步骤一,首先,采用切割装置将待修补道路的破损部位进行切割,使其在路面形成矩形缺口；
步骤二,根据步骤一中所得的所述矩形缺口浇筑预制铺面板；
步骤三,分别步骤一中的对所述矩形缺口四个边采用钻孔装置进行开钻钻孔；
步骤四,向步骤三中的所述矩形缺口内插入钢筋,并植入植筋胶,对所述钢筋进行固定；
步骤五,在步骤二中完成的所述预制铺面板的底面开设有与所述钢筋相适配的插接槽；
步骤六,将所述预制铺面板与所述钢筋对接,并进行灌浆固定。
所述步骤三中，所述矩形缺口每条边上钻孔距离为25cm-35cm。
所述步骤六中，所述预制铺面板顶面开设有吊装孔；利用吊机吊具所述吊装孔固定连接后进行对接，完成对接后将拆除吊具，并向所述吊装孔内进行灌浆。
一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，包括：车体1；所述车体1顶面固接有加重块2；所述车体1底面设置滚轮3；所述车体1一侧设置有钻孔装置；
所述钻孔装置包括承重板4；所述承重板4固接在所述车体1的一侧；所述承重板4顶面固接有定位板5；所述定位板5侧面开设有定位孔6；所述车体1顶面靠近所述定位板5的一侧开设有T形通槽7；所述T形通槽7内滑动连接有若干钻孔机构；
所述钻孔机构设置有若干个，在对所述矩形缺口的四个边打孔时，可以进行同步成排打孔，使所得钻孔的孔径和深度保持一致，并且固定了相邻钻孔之间的距离，便于所述预制铺面板构建。
所述钻孔机构包括驱动壳体8；所述驱动壳体8设置在所述T形通槽7内；所述驱动壳体8内腔底面固接有驱动电机9；所述驱动电机9顶面设置有调节丝杆10；所述调节丝杆10一端与所述驱动电机9输出端固接；所述调节丝杆10顶部设置有收起组件；所述调节丝杆10的底部固接有调节轴套11；所述调节轴套11一侧固接有延伸杆12的一端；所述延伸杆12的另一端贯穿所述定位孔6设置有抵接板13；所述抵接板13一侧中部固接有导杆14的一端；所述导杆14的另一端设置有驱动组件；所述驱动组件的底部设置有液压钻孔组件；所述抵接板13另一端侧面底部设置有滑动组件。
所述T形通槽7底面等间距开设有若干固定孔15；所述驱动壳体8底面开设有锁紧孔16；所述锁紧孔16和所述固定孔15内通过螺纹连接有定位栓17。
所述驱动组件包括固定筒18；所述固定筒18套设在所述导杆14远离所述抵接板13一端；所述固定筒18顶面固接有缸套19；所述缸套19内固接有推进液压缸20；所述推进液压缸20的输出轴固接有推杆21；所述推杆21端面固接有推进座22；所述推进座22底面固接有传动套23；所述传动套23内壁与导杆14外壁滑接。
所述液压钻孔组件包括减震件；所述减震件顶面与所述传动套23底面固接；所述减震件底面固接有液压钻机24；所述液压钻机24输出端固接有钻杆25的一端；所述钻杆25的另一端贯穿所述抵接板13底部。
所述减震件包括减震壳体26；所述减震壳体26顶面与所述传动套23底面固接；所述减震壳体26内设置有若干弹性定位柱27；所述弹性定位柱27外套设有减震弹簧28。
所述延伸杆12与所述抵接板13铰接。
所述调节轴套11周壁为矩形结构；所述调节轴套11一侧外壁与所述加重块2侧面抵接。
所述钻杆直径大于所述钢筋4mm-6mm；孔深度为10-15倍所述钢筋直径长度。
所述液压钻机钻孔速度为400mm厚混凝土1孔/4-6min。
所述收起组件包括收起轴套29；所述收起轴套29套设在所述调节丝杆10顶部；所述收起轴套29外壁固接有铰接座30；所述铰接座30一端开设有铰接孔；所述铰接孔内贯穿设置有转动杆31；所述转动杆31外套设有收起座32；所述收起座32端面固接有收起液压缸33；所述收起液压缸33输出端固接有收起杆34的一端；所述缸套19顶部设置有连接座35；所述收起杆34的另一端与所述连接座35铰接；开启所述收起液压缸33后可将钻孔机构向上拉起，使其向车体1靠拢便于运输；在到达指定位置后，可以使将钻孔机构放下的过程更加简便稳定；设置的收起轴套29与所述调节丝杆10通过螺纹连接，可以配合钻孔机构的整体上升或下降。
所述滑动组件包括两个卡接座36；两所述卡接座36与所述抵接板13侧面底部固接；两所述卡接座36之间设置有导轮37；所述导轮37顶面中心贯穿有转动轴38；所述滚轮3周面套接有防滑套39；所述抵接板13底部开设有减震孔；所述减震孔内设置有减震套40；所述减震套40内壁与所述钻杆25外壁间隙配合；所述导轮37的设置可以增强钻孔机构与开设缺口侧壁的贴附性，并固定距离，便于所述车体1进行移动；设置的所述防滑套39不仅可以防止所述导轮37过度磨损，还可以起到减震作用；设置的所述减震套40可以对钻杆25上的震动进行减缓。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一,首先,采用切割装置将待修补道路的破损部位进行切割,使其在路面形成矩形缺口；
步骤二,根据步骤一中所得的所述矩形缺口浇筑预制铺面板；
步骤三,分别步骤一中的对所述矩形缺口四个边采用钻孔装置进行开钻钻孔；
步骤四,向步骤三中的所述矩形缺口内插入钢筋,并植入植筋胶,对所述钢筋进行固定；
步骤五,在步骤二中完成的所述预制铺面板的底面开设有与所述钢筋相适配的插接槽；
步骤六,将所述预制铺面板与所述钢筋对接,并进行灌浆固定。
2.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法，其特征在于：所述步骤三中，所述矩形缺口每条边上钻孔距离为25cm-35cm。
3.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法，其特征在于：所述步骤六中，所述预制铺面板顶面开设有吊装孔；利用吊机吊具所述吊装孔固定连接后进行对接，完成对接后将拆除吊具，并向所述吊装孔内进行灌浆。
4.一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，包括权利要求1-3所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法中步骤三的钻孔装置，其特征在于，包括：车体(1)；所述车体(1)顶面固接有加重块(2)；所述车体(1)底面设置滚轮(3)；所述车体(1)一侧设置有钻孔装置；
所述钻孔装置包括承重板(4)；所述承重板(4)固接在所述车体(1)的一侧；所述承重板(4)顶面固接有定位板(5)；所述定位板(5)侧面开设有定位孔(6)；所述车体(1)顶面靠近所述定位板(5)的一侧开设有T形通槽(7)；所述T形通槽(7)内滑动连接有若干钻孔机构；
所述钻孔机构包括驱动壳体(8)；所述驱动壳体(8)设置在所述T形通槽(7)内；所述驱动壳体(8)内腔底面固接有驱动电机(9)；所述驱动电机(9)顶面设置有调节丝杆(10)；所述调节丝杆(10)一端与所述驱动电机(9)输出端固接；所述调节丝杆(10)顶部设置有收起组件；所述调节丝杆(10)的底部固接有调节轴套(11)；所述调节轴套(11)一侧固接有延伸杆(12)的一端；所述延伸杆(12)的另一端贯穿所述定位孔(6)设置有抵接板(13)；所述抵接板(13)一侧中部固接有导杆(14)的一端；所述导杆(14)的另一端设置有驱动组件；所述驱动组件的底部设置有液压钻孔组件；所述抵接板(13)另一端侧面底部设置有滑动组件。
5.根据权利要求4所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述T形通槽(7)底面等间距开设有若干固定孔(15)；所述驱动壳体(8)底面开设有锁紧孔(16)；所述锁紧孔(16)和所述固定孔(15)内通过螺纹连接有定位栓(17)。
6.根据权利要求4所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定筒(18)；所述固定筒(18)套设在所述导杆(14)远离所述抵接板(13)一端；所述固定筒(18)顶面固接有缸套(19)；所述缸套(19)内固接有推进液压缸(20)；所述推进液压缸(20)的输出轴固接有推杆(21)；所述推杆(21)端面固接有推进座(22)；所述推进座(22)底面固接有传动套(23)；所述传动套(23)内壁与导杆(14)外壁滑接。
7.根据权利要求6所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述液压钻孔组件包括减震件；所述减震件顶面与所述传动套(23)底面固接；所述减震件底面固接有液压钻机(24)；所述液压钻机(24)输出端固接有钻杆(25)的一端；所述钻杆(25)的另一端贯穿所述抵接板(13)底部。
8.根据权利要求7所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述减震件包括减震壳体(26)；所述减震壳体(26)顶面与所述传动套(23)底面固接；所述减震壳体(26)内设置有若干弹性定位柱(27)；所述弹性定位柱(27)外套设有减震弹簧(28)。
9.根据权利要求4所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述延伸杆(12)与所述抵接板(13)铰接。
10.根据权利要求4所述的一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的设备，其特征在于：所述调节轴套(11)周壁为矩形结构；所述调节轴套(11)一侧外壁与所述加重块(2)侧面抵接。
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