CN208455483U - 一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种大跨度复合材料‑金属组合桁架桥推送架设装置，包括独立设置的加强下弦杆、一组平滚装置、一组摇滚装置；所述加强下弦杆为槽型铝合金下弦杆，且加强下弦杆在一组平滚装置、一组摇滚装置的顶部滚动。所述平滚装置包括平滚底板、设于平滚底板上的平滚桥座、固定于平滚桥座上的平滚滚轮支撑架，所述平滚滚轮支撑架顶部设有一组平滚滚轮；所述摇滚装置包括摇滚底板、设于摇滚底板上的摇滚桥座、摇滚滚轮支撑架，所述摇滚滚轮支撑架顶部设有一组摇滚滚轮，所述摇滚滚轮支撑架通过转轴可旋转地固定于摇滚桥座上。该推送架设装置结构简单，施工难度低，技术要求低，施工快速，大大节约了工程成本，减少了工程量。

Description

一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种轻质、高承载、模块化复合材料一一金属组合空间应急桁架桥的滑移推送架设装置。

背景技术

现有的制式应急桥梁装备多数为金属结构，其中包括为数较多的钢结构和为数较少的铝合金结构。虽然钢材具有强度高、塑性和韧性好、各向受力均匀以及设计计算理论成熟等优点，但是钢制桥梁存在自重大、机动性差、运输车辆多和作业劳动强度大等缺陷，难以满足现阶段应机动保障任务不断增强的苛刻需求。如抢险器材中较为常用的装配式公路钢桥，由一系列预制钢桁架片和其它拼装构件组装而成，其单片桁架片的重量约为27kg，自重荷载几乎占整个桥梁设计荷载的约1/4，严重影响了该应急桥梁的承载效率。由于自重较大、拼装连接件数量较多，致使整个桥梁的机动性能差和作业任务大，严重降低了桥梁的拼装和架设效率，不利于应急抢修快速保障作业。

因此，申请人开发了复合材料桁架桥，见中国专利ZL2015208634024，该桁架桥采用复合材料和金属材料组合，针对目前制式应急桥梁装备中钢桥的一些不足，如自重大、机动性差、运输车辆多和作业劳动强度大、拼装架设效率低等，将材料、结构形式与架设技术作为一个相互影响的整体，提供一种轻质、高承载、模块化的复合材料-铝组合空间桁架桥。

对于常规装配式公路钢桥，架设跨径比较小，工程量小，架设过程主要依靠人工并配合以小型机械，即可完成钢桥的拼装和人工推送。但此种架设工艺局限于跨径较小的装配钢桥，当跨径超过一定范围，桥梁重量大幅度增加时，人力顶推已经无法满足架设质量和效率的要求，因而研究轻型大跨度桥梁的安全推送技术变成了迫切需要解决的问题。

然而，目前复合材料桁架桥主要是由刚度控制其设计，当跨径增大之后，悬臂架设会导致下挠过大，增大推送阻力，并且对两岸场地高差要求较高，所以在不增加桁高的情况下如何提高桁架桥的抗弯刚度对于桥梁的推送滑移的安全进行至关重要。而且，由于复合材料杆件横向受力性能较差，在推送时要对其进行保护，防止其承受横向荷载。

而采用现有普通桥梁的架设方法，例如节段架设方式、构件散拼架设方式，不仅施工难度高、且工程量大、补强作用差。

实用新型内容

技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，采用该装置后架设时间短，适合应急抢险时使用，旨在解决现有技术中的架设装置所存在的不能满足山区大跨度应急桥施工要求的问题。

技术方案：本实用新型提供的一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，包括独立设置的加强下弦杆、一组平滚装置、一组摇滚装置；所述加强下弦杆为槽型铝合金下弦杆，且加强下弦杆在一组平滚装置、一组摇滚装置的顶部滚动；所述平滚装置包括平滚底板、设于平滚底板上的平滚桥座、固定于平滚桥座上的平滚滚轮支撑架，所述平滚滚轮支撑架顶部设有一组平滚滚轮；所述摇滚装置包括摇滚底板、设于摇滚底板上的摇滚桥座、摇滚滚轮支撑架，所述摇滚滚轮支撑架顶部设有一组摇滚滚轮，所述摇滚滚轮支撑架通过转轴可旋转地固定于摇滚桥座上。

作为改进，还包括限位装置，所述限位装置设置于摇滚滚轮支撑架的顶部且位于摇滚滚轮的两侧，和/或设置于平滚滚轮支撑架的顶部且位于平滚滚轮的两侧。

作为进一步改进，所述限位装置为一组小平轮。

作为另一种改进，所述加强下弦杆的顶部设有固定装置。

有益效果：本实用新型提供的推送架设装置结构简单，施工难度低，技术要求低，普通施工人员单人即可独立完成，同时，单节桥跨所需推力较小，整个桥跨可借助交通抢修机械车辆逐节进行推送拼装，无需专门的顶推设备，施工快速，大大节约了工程成本，减少了工程量。

该推送架设装置使用拉挤预制的槽型铝合金下弦杆在复合材料-金属桁架桥的标准下弦杆外侧进行加强处理，在推送过程中，槽型铝合金下弦杆既作为结构构件承受外力，又作为推送架设装置的一部分，对复合材料下弦杆起到保护作用，防止其与滚轮直接接触。一旦桥梁架设完成，其槽型铝合金下弦杆可以拆除，一方面减轻主桥自重，另一方面循环利用节约资源，从而解决了现有技术中依靠成品的加强组件增加整体刚度不仅成本极高且自重大不能满足山区大跨度桥梁快速架设的实际需求的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置的结构示意图。

图2为平滚装置的侧视图。

图3为平滚装置的主视图。

图4为摇滚装置的侧视图。

图5为摇滚装置的主视图。

具体实施方式

下面对本实用新型大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置作出进一步说明。

大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，见图1，包括独立设置的加强下弦杆1、一组平滚装置2一组摇滚装置3。

加强下弦杆1为槽型铝合金下弦杆，且加强下弦杆3在一组平滚装置1、一组摇滚装置2的顶部滚动；加强下弦杆1的顶部设有固定装置31，与复合材料下弦杆端部的钢套筒相连接。

平滚装置2，见图2和3，包括平滚底板11、设于平滚底板11上的平滚桥座12、固定于平滚桥座12上的平滚滚轮支撑架13，平滚滚轮支撑架13顶部设有一组平滚滚轮14。平滚滚轮支撑架13的顶部且位于平滚滚轮14的两侧设有限位装置4。

摇滚装置3，见图4和5，包括摇滚底板21、设于摇滚底板21上的摇滚桥座22、摇滚滚轮支撑架23，摇滚滚轮支撑架23顶部设有一组摇滚滚轮24，摇滚滚轮支撑架23通过转轴25可旋转地固定于摇滚桥座22上。摇滚滚轮支撑架23的顶部且位于摇滚滚轮24的两侧设有限位装置4。

限位装置4为一组小平轮。

该装置使用时：

1将加强下弦杆1与焊接在复合材料桁架桥底部的下弦杆节点外钢套两侧的耳板通过弦杆螺栓进行连接；

2将一组平滚装置2、一组摇滚装置3分别按照地形放置于不同位置，例如地面较平坦时防止平滚装置2使滚动平稳，地面不平时放置摇滚装置3使摇滚滚轮使用时水平；

3将固定了加强下弦杆1的复合材料桁架桥放置于一组平滚装置2、一组摇滚装置3上，且加强下弦杆1位于平滚滚轮2和摇滚滚轮3上，加强下弦杆1卡设于限位装置4内，以保证推拉桥跨时的方向，推拉复合材料桁架桥，逐节拼装推送架设；加强下弦杆在推送过程中，既作为结构构件承受外力，又可以作为推送架设装置的一部分，一旦桥梁架设完成，加强下弦杆1可以拆除，一方面减轻主桥自重，另一方面循环利用节约资源。

加强下弦杆1为拉挤型材，顶面两端部向外伸出合适长度，既要满足承载要求又要便于布置螺栓孔，加强下弦杆1采用分段设置，每段的长度与复合材料标准下弦杆的主体复合材料管5的长度相适应。加强下弦杆1每隔一定距离与复合材料桁架桥底部的下弦杆节点外钢套两侧的耳板通过弦杆螺栓进行快速连接。

Claims (4)

1.一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，其特征在于：包括独立设置的加强下弦杆（3）、一组平滚装置（1）、一组摇滚装置（2）；所述加强下弦杆（3）为槽型铝合金下弦杆，且加强下弦杆（3）在一组平滚装置（1）、一组摇滚装置（2）的顶部滚动；所述平滚装置（1）包括平滚底板（11）、设于平滚底板（11）上的平滚桥座（12）、固定于平滚桥座（12）上的平滚滚轮支撑架（13），所述平滚滚轮支撑架（13）顶部设有一组平滚滚轮（14）；所述摇滚装置（2）包括摇滚底板（21）、设于摇滚底板（21）上的摇滚桥座（22）、摇滚滚轮支撑架（23），所述摇滚滚轮支撑架（23）顶部设有一组摇滚滚轮（24），所述摇滚滚轮支撑架（23）通过转轴（25）可旋转地固定于摇滚桥座（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，其特征在于：还包括限位装置（4），所述限位装置（4）设置于摇滚滚轮支撑架（23）的顶部且位于摇滚滚轮（24）的两侧，和/或设置于平滚滚轮支撑架（13）的顶部且位于平滚滚轮（14）的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，其特征在于：所述限位装置（4）为一组小平轮。

4.根据权利要求1所述的一种大跨度复合材料-金属组合桁架桥推送架设装置，其特征在于：所述加强下弦杆（3）的顶部设有固定装置（31），与复合材料下弦杆端部的钢套筒相连接。