CN113090662A - 高转速深沟球轴承保持架 - Google Patents

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刘晓阳
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Wuhu Zhiyou Bearing Co ltd
Shanghai C&U Group Co Ltd
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Abstract

本发明涉及轴承技术领域，特别是公开了一种高转速深沟球轴承保持架，包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体以及由铝材料制成的保持架盖，所述保持架本体上设置有若干兜孔，所述保持架盖分布在保持架本体轴向的对应两侧，所述保持架本体与保持架盖通过铆钉连接。采用上述结构，提供了一种结构简单，工艺性好，保持架动平衡更好，更加适合高转速工况，润滑良好，使用寿命长的高转速深沟球轴承保持架。

Description

高转速深沟球轴承保持架
技术领域
本发明涉及轴承技术领域，特别是一种高转速深沟球轴承保持架。
背景技术
轴承保持架是滚动轴承中的重要零件，分隔和保持滚动体，并引导滚动体在轴承套圈预定的轨道上滚动。一般的高转速深沟球轴承保持架均为尼龙保持架，但是该种保持架结构在高转速条件下运行会出现不平衡的情况。随着经济社会的发展，高转速成为轴承的一种趋势，保持架的设计直接影响深沟球轴承的高转速性能。因此急需新结构保持架。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单，工艺性好，保持架动平衡更好，更加适合高转速工况，润滑良好，使用寿命长的高转速深沟球轴承保持架。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种高转速深沟球轴承保持架，包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体以及由铝材料制成的保持架盖，所述保持架本体上设置有若干兜孔，所述保持架盖分布在保持架本体轴向的对应两侧，所述保持架本体与保持架盖通过铆钉连接。
上述技术方案中，酚醛棉布层压管是由棉布浸以酚醛树脂，经过热卷烘焙而成的管状层压制品，具有较高径向抗张强度，保持架盖用铝材料制成，不仅能起到稳固的作用，而且铝材料容易变形构成紧密连接，保持架盖和保持架本体构成三层夹心结构，通过铆钉连接，结构简单，连接方便稳定。
作为本发明的进一步设置，所述铆钉由SWRCH15A材料制成。
上述技术方案中，强度高，不易变形，不易受外界温度热胀冷缩，连接稳定。
作为本发明的进一步设置，所述保持架本体和保持架盖上均设置有铆钉孔，该铆钉孔分别沿保持架本体和保持架盖的周向均匀分布。
上述技术方案中，铆钉孔至少为两个，保持架本体和保持架盖上的铆钉孔一一对齐，方便铆钉穿过连接。
作为本发明的进一步设置，所述保持架本体上的铆钉孔和兜孔沿其周向一一间隔排列，所述铆钉孔的轴线与保持架本体的轴线平行。
上述技术方案中，兜孔为直兜孔，铆钉孔与兜孔一一间隔分布，结构稳定，使保持架本体对滚动体的保持更稳定。
作为本发明的进一步设置，所述保持架盖呈环形，其径向厚度与保持架本体的径向厚度一致，所述铆钉依次穿过一侧的保持架盖、保持架本体和另一侧的保持架盖，两所述保持架盖和保持架本体组合后沿保持架本体径向的中心线对称设置。
上述技术方案中，整个保持架沿径向对称，对称结构稳定，两保持架盖分别贴合在保持架本体的对应两侧上，稳定性高。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
附图说明
附图1为本发明具体实施例结构剖视图；
附图2为附图1的A-A剖视图；
附图3为本发明具体实施例结构剖视图。
具体实施方式
本发明的具体实施例如图1-3所示，一种高转速深沟球轴承保持架，包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体1以及由铝材料制成的保持架盖2，所述保持架本体1上设置有若干兜孔11，所述保持架盖2分布在保持架本体1轴向的对应两侧，所述保持架本体1与保持架盖2通过铆钉3连接。酚醛棉布层压管是由棉布浸以酚醛树脂，经过热卷烘焙而成的管状层压制品，具有较高径向抗张强度，保持架盖2用铝材料制成，不仅能起到稳固的作用，而且铝材料容易变形构成紧密连接，保持架盖2和保持架本体1构成三层夹心结构，通过铆钉3连接，结构简单，连接方便稳定。
上述铆钉3由SWRCH15A材料制成。强度高，不易变形，不易受外界温度热胀冷缩，连接稳定。
上述保持架本体1和保持架盖2上均设置有铆钉孔12、21，该铆钉孔12、21分别沿保持架本体1和保持架盖2的周向均匀分布。铆钉孔12、21至少为两个，保持架本体1和保持架盖2上的铆钉孔12、21一一对齐，方便铆钉3穿过连接。
上述保持架本体1上的铆钉孔12、21和兜孔11沿其周向一一间隔排列，所述铆钉孔12、21的轴线与保持架本体1的轴线平行。兜孔11为直兜孔11，铆钉孔12、21与兜孔11一一间隔分布，结构稳定，使保持架本体1对滚动体的保持更稳定。
上述保持架盖2呈环形，其径向厚度与保持架本体1的径向厚度一致，所述铆钉3依次穿过一侧的保持架盖2、保持架本体1和另一侧的保持架盖2，两所述保持架盖2和保持架本体1组合后沿保持架本体1径向的中心线对称设置。整个保持架沿径向对称，对称结构稳定，两保持架盖2分别贴合在保持架本体1的对应两侧上，稳定性高。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
本发明不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本发明公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本发明的，或者凡是采用本发明的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种高转速深沟球轴承保持架，其特征在于：包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体以及由铝材料制成的保持架盖，所述保持架本体上设置有若干兜孔，所述保持架盖分布在保持架本体轴向的对应两侧，所述保持架本体与保持架盖通过铆钉连接。
2.根据权利要求1所述的高转速深沟球轴承保持架，其特征在于：所述铆钉由SWRCH15A材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的高转速深沟球轴承保持架，其特征在于：所述保持架本体和保持架盖上均设置有铆钉孔，该铆钉孔分别沿保持架本体和保持架盖的周向均匀分布。
4.根据权利要求3所述的高转速深沟球轴承保持架，其特征在于：所述保持架本体上的铆钉孔和兜孔沿其周向一一间隔排列，所述铆钉孔的轴线与保持架本体的轴线平行。
5.根据权利要求1所述的高转速深沟球轴承保持架，其特征在于：所述保持架盖呈环形，其径向厚度与保持架本体的径向厚度一致，所述铆钉依次穿过一侧的保持架盖、保持架本体和另一侧的保持架盖，两所述保持架盖和保持架本体组合后沿保持架本体径向的中心线对称设置。
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