CN113090372A - 一种气流增速汽车尾气净化器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气流增速汽车尾气净化器，其结构包括箱体、紧急排烟装置、拆卸装置、尾气出气管，安装支架，紧急排烟装置贯穿安装在箱体左端的底部中心，尾气净化器主体底部设有安装支架，拆卸装置安装在箱体外部的两端中心，在需要对净化器维修保养时，打开扣板使箱体打开，便于对净化器内部器件的维修与替换，当发动机过度消耗机油排气冒蓝烟时，顶板打开使蓝烟进入进烟管净化，避免蓝烟排出造成污染，净化后的尾气旋转产生减压涡旋对尾气增速，通过分流增速片以及增速孔，使得气流快速流出，增加气流流速和流量，减少尾气颗粒物堆积造成排气口的堵塞，避免汽车排气不畅而熄火。

Description

一种气流增速汽车尾气净化器
技术领域
本发明涉及净化器领域，更具体地说，尤其是涉及到一种气流增速汽车尾气净化器。
背景技术
为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，尾气处理一般用三元触媒转换器(TWC)，原理是贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，但是当发动机过度消耗机油，出现排气冒蓝烟现象的情况下，故障发动机排出的蓝烟会在短时间内使净化器永久中毒失效，需要修理发动机后再重新安装净化器，造成净化器的报废，在拆卸排气系统时，操作不当也会导致磕坏TWC，并且尾气净化器未在排气口处设置气流增速装置，使得尾气气流中的颗粒物在流经排气口时，在排气口内壁堆积，导致排气口堵塞，从而造成汽车尾气排气不畅而熄火。
发明内容
本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种气流增速汽车尾气净化器，其结构包括尾气进气管、点火器、燃烧器、传感器组件、尾气净化器主体、安装支架，所述尾气进气管安装在点火器底部，所述点火器右端嵌固安装有燃烧器，所述燃烧器右端安装有传感器组件，所述尾气净化器主体安装在传感器组件右端，所述尾气净化器主体底部设有安装支架，所述尾气净化器主体包括箱体、三元触媒转换器、紧急排烟装置、拆卸装置、过滤层、气流导向板、尾气出气管，所述紧急排烟装置贯穿安装在箱体左端的底部中心，所述三元触媒转换器安装在箱体内部的中心，所述拆卸装置安装在箱体外部的两端中心，所述箱体内部的右侧设有过滤层，所述气流导向板设在在箱体内部右侧的上下两端，所述尾气出气管安装在箱体外部的右端中心。
作为本发明的进一步改进，所述拆卸装置包括转动轴、转块、密封条、扣紧装置，所述转块的右端安装在箱体外部的左端中心，所述转块的左端与中心的转动轴铰接连接，所述密封条安装在上侧转块的右端底部，所述扣紧装置安装在箱体外部的右端中心，所述转块上下各设有一个，并且两个转块之间通过转动轴可以进行旋转，所述转块材质为铝，耐高温性能好，所述密封条材质为陶瓷纤维棉，耐高温、抗风抗冲击性能好，所述扣紧装置在箱体外部的右端，共横向均匀设有两个。
作为本发明的进一步改进，所述扣紧装置包括底块、转动杆、扣板、固定块，所述底块安装在箱体外部的右端中心，所述扣板底部绕转动杆与底块顶部铰接连接，所述固定块嵌固安装在箱体外部的右端中心上侧，所述扣板与固定块活动卡合，所述扣板的底部可绕转动杆转动一定角度，扣板内侧的顶部设有凹槽，并且扣板的侧面为弧形状，所述扣板、转动杆与固定块材质均为铝，耐高温性能好。
作为本发明的进一步改进，所述紧急排烟装置包括导风板、高速风挡、顶板、弹簧、进烟管、过滤网、排烟管、排烟口，所述导风板安装在进烟管的外侧顶部左端，所述高速风挡底端与顶板右端嵌固连接，所述顶板右端铰接于进烟管的外侧顶部右端，所述弹簧的一端安装在顶板的底部中心，并且弹簧的另一端安装在进烟管内部的右侧左端，所述排烟管的顶部与进烟管的底部螺纹连接，所述过滤网安装在排烟管内部的中心，所述排烟口安装在排烟管的右端，所述导风板为弧形状，所述高速风挡的底部与顶板右端可以在进烟管的外侧顶部右端进行转动，并且高速风挡的侧面为弧形状，所述过滤网材质为活性炭，吸附性强，所述排烟口设为斜面状。
作为本发明的进一步改进，所述尾气出气管包括涡旋减压板、出气管管体、气流增速装置，所述涡旋减压板安装在出气管管体内部的左侧上下两端，所述出气管管体的右端设有气流增速装置，所述涡旋减压板在出气管管体内部的左侧上下两端各设有一组，每组有五个不同形状的涡旋减压板，并且向右倾斜一定角度安装，所述涡旋减压板材质为表面光滑的铝板，耐腐蚀性好。
作为本发明的进一步改进，所述气流增速装置包括排气管、排气口、分流增速片、增速孔，所述分流增速片的顶端安装在排气管内壁上，并且分流增速片的另一端安装在排气口的外壁上，所述分流增速片的表面设有增速孔，所述分流增速片设有四组环绕安装在排气口的外壁上，每组设有四个，并且每个分流增速片一侧均设有弧形状的增速孔，所述排气口倾斜一定角度安装。
本发明的有益效果在于：
1.在需要对净化器维修保养时，打开扣板，并且转块转动，使得箱体上下翻转打开，便于对净化器内部器件的维修与替换，当发动机过度消耗机油排气冒蓝烟时，使得顶板打开，便于蓝烟进入进烟管净化，避免排出的蓝烟对空气造成污染。
2.净化后的尾气旋转产生减压涡旋对尾气增速，然后通过分流增速片以及增速孔，减少排气口气流产生的拖曳力，使得气流接近直线式快速流出，增加气流流速和流量，减少尾气颗粒物堆积造成排气口的堵塞，避免汽车排气不畅而熄火。
附图说明
图1为本发明一种气流增速汽车尾气净化器的结构示意图。
图2为本发明一种尾气净化器主体的内部结构示意图。
图3为本发明一种拆卸装置的结构示意图。
图4为本发明图1中A处扣紧装置的局部放大结构示意图。
图5为本发明一种紧急排烟装置的内部结构示意图。
图6为本发明一种尾气出气管的结构示意图。
图7为本发明一种气流增速装置的立体结构示意图。
图中：尾气进气管-1、点火器-2、燃烧器-3、传感器组件-4、尾气净化器主体-5、安装支架-6、箱体-51、三元触媒转换器-52、紧急排烟装置-53、拆卸装置-54、过滤层-55、气流导向板-56、尾气出气管-57、转动轴-541、转块-542、密封条-543、扣紧装置-544、底块-44a、转动杆-44b、扣板-44c、固定块-44d、导风板-531、高速风挡-532、顶板-533、弹簧-534、进烟管-535、过滤网-536、排烟管-537、排烟口-538、涡旋减压板-571、出气管管体-572、气流增速装置-573、排气管-73a、排气口-73b、分流增速片-73c、增速孔-73d。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图5所示：
本发明一种气流增速汽车尾气净化器，其结构包括尾气进气管1、点火器2、燃烧器3、传感器组件4、尾气净化器主体5、安装支架6，所述尾气进气管1安装在点火器2底部，所述点火器2右端嵌固安装有燃烧器3，所述燃烧器3右端安装有传感器组件4，所述尾气净化器主体5安装在传感器组件4右端，所述尾气净化器主体5底部设有安装支架6，所述尾气净化器主体5包括箱体51、三元触媒转换器52、紧急排烟装置53、拆卸装置54、过滤层55、气流导向板56、尾气出气管57，所述紧急排烟装置53贯穿安装在箱体51左端的底部中心，所述三元触媒转换器52安装在箱体51内部的中心，所述拆卸装置54安装在箱体51外部的两端中心，所述箱体51内部的右侧设有过滤层55，所述气流导向板56设在在箱体51内部右侧的上下两端，所述尾气出气管57安装在箱体51外部的右端中心。
其中，所述拆卸装置54包括转动轴541、转块542、密封条543、扣紧装置544，所述转块542的右端安装在箱体51外部的左端中心，所述转块542的左端与中心的转动轴541铰接连接，所述密封条543安装在上侧转块542的右端底部，所述扣紧装置544安装在箱体51外部的右端中心，所述转块542上下各设有一个，并且两个转块542之间通过转动轴541可以进行旋转，便于在净化器维修保养时进行拆卸，所述转块542材质为铝，耐高温性能好，增加净化器的使用寿命，所述密封条543材质为陶瓷纤维棉，耐高温、抗风抗冲击性能好，增强净化器在工作过程的稳定性，所述扣紧装置544在箱体51外部的右端，共横向均匀设有两个，确保净化器在维修完成再次安装后的稳定性。
其中，所述扣紧装置544包括底块44a、转动杆44b、扣板44c、固定块44d，所述底块44a安装在箱体51外部的右端中心，所述扣板44c底部绕转动杆44b与底块44a顶部铰接连接，所述固定块44d嵌固安装在箱体51外部的右端中心上侧，所述扣板44c与固定块44d活动卡合，所述扣板44c的底部可绕转动杆44b转动一定角度，扣板44c内侧的顶部设有凹槽，便于扣板44c与固定块44d进行卡紧，并且扣板44c的侧面为弧形状，确保扣板44c的内侧与箱体51壁贴合的牢固性，所述扣板44c、转动杆44b与固定块44d材质均为铝，耐高温性能好，增加净化器的使用寿命。
其中，所述紧急排烟装置53包括导风板531、高速风挡532、顶板533、弹簧534、进烟管535、过滤网536、排烟管537、排烟口538，所述导风板531安装在进烟管535的外侧顶部左端，所述高速风挡532底端与顶板533右端嵌固连接，所述顶板533右端铰接于进烟管535的外侧顶部右端，所述弹簧534的一端安装在顶板533的底部中心，并且弹簧534的另一端安装在进烟管535内部的右侧左端，所述排烟管537的顶部与进烟管535的底部螺纹连接，所述过滤网536安装在排烟管537内部的中心，所述排烟口538安装在排烟管537的右端，所述导风板531为弧形状，使得故障发动机排出的蓝烟便于进入进烟管535内部，所述高速风挡532的底部与顶板533右端可以在进烟管535的外侧顶部右端进行转动，并且高速风挡532的侧面为弧形状，便于顶板533打开使得蓝烟进入进烟管535内部，所述过滤网536材质为活性炭，吸附性强，增强对污染物的净化功能，避免蓝烟排出对空气造成污染，所述排烟口538设为斜面状，增加排烟面积，便于处理后气体的排放。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，汽车发动机产生的尾气从尾气进气管1在经过点火器2、燃烧器3、传感器组件4后，从尾气净化器主体5的左端进入箱体51内部，尾气经过箱体51内部中心的三元触媒转换器52内部进行净化，之后进入箱体51内部右侧的过滤层55进行过滤，之后通过箱体51内部右侧的气流导向板56从尾气净化器主体5的右端排出，在需要对净化器进行维修保养时，打开箱体51外部右侧的扣板44c，扣板44c底部绕着转动杆44b转动，并且箱体51外部左侧的转块542转动，使得箱体51从中部上下翻转打开，便于对净化器内部器件的维修与替换，当发动机中速或高速运转时，会过度消耗机油，出现排气冒蓝烟现象的情况，这时尾气排气量和排气压力突然增大，进入箱体51左端的尾气给高速风挡532一定的推力，使得顶板533打开，便于尾气与蓝烟进入进烟管535内部，经过过滤网536净化排放，避免排出的蓝烟对空气造成污染。
实施例2：
如附图6至附图7所示：
其中，所述尾气出气管57包括涡旋减压板571、出气管管体572、气流增速装置573，所述涡旋减压板571安装在出气管管体572内部的左侧上下两端，所述出气管管体572的右端设有气流增速装置573，所述涡旋减压板571在出气管管体572内部的左侧上下两端各设有一组，每组有五个不同形状的涡旋减压板571，并且向右倾斜一定角度安装，便于净化后尾气的的排出，所述涡旋减压板571材质为表面光滑的铝板，耐腐蚀性好，使得净化后的气流通过涡旋减压板571表面时旋转产生减压涡旋，对净化后的气体起到增速的效果。
其中，所述气流增速装置573包括排气管73a、排气口73b、分流增速片73c、增速孔73d，所述分流增速片73c的顶端安装在排气管73a内壁上，并且分流增速片73c的另一端安装在排气口73b的外壁上，所述分流增速片73c的表面设有增速孔73d，所述分流增速片73c设有四组环绕安装在排气口73b的外壁上，每组设有四个，并且每个分流增速片73c一侧均设有弧形状的增速孔73d，所述排气口73b倾斜一定角度安装，减少排气口73b的气流所产生的拖曳力，从而使得排气管73a与排气口73b的气流以接近直线形式的快速流动方式流出，有效地增加气流流速和流量，减少净化后尾气气流中的颗粒物流经排气口73b时，在排气口73b内壁堆积，避免排气口73b造成堵塞。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，正常排放的尾气经过净化后，从箱体51右端排入右侧的尾气出气管57，气体经过涡旋减压板571表面时旋转产生减压涡旋，对净化后的尾气体起到增速的效果，净化后的尾气经过涡旋减压板571加速后，排入右端的排气管73a，通过排气口73b的外壁上的分流增速片73c以及表面的增速孔73d，减少排气口73b的气流所产生的拖曳力，从而使得排气管73a与排气口73b的气流以接近直线形式的快速流动方式流出，有效地增加气流流速和流量，减少净化后尾气气流中的颗粒物流经排气口73b时，在排气口73b内壁堆积，避免排气口73b造成堵塞，从而造成汽车尾气排气不畅而熄火，使得汽车正常运行。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种气流增速汽车尾气净化器，其结构包括尾气进气管(1)、点火器(2)、燃烧器(3)、传感器组件(4)、尾气净化器主体(5)、安装支架(6)，所述尾气进气管(1)安装在点火器(2)底部，所述点火器(2)右端嵌固安装有燃烧器(3)，所述燃烧器(3)右端安装有传感器组件(4)，所述尾气净化器主体(5)安装在传感器组件(4)右端，所述尾气净化器主体(5)底部设有安装支架(6)，其特征在于：
所述尾气净化器主体(5)包括箱体(51)、三元触媒转换器(52)、紧急排烟装置(53)、拆卸装置(54)、过滤层(55)、气流导向板(56)、尾气出气管(57)，所述紧急排烟装置(53)贯穿安装在箱体(51)左端的底部中心，所述三元触媒转换器(52)安装在箱体(51)内部的中心，所述拆卸装置(54)安装在箱体(51)外部的两端中心，所述箱体(51)内部的右侧设有过滤层(55)，所述气流导向板(56)设在在箱体(51)内部右侧的上下两端，所述尾气出气管(57)安装在箱体(51)外部的右端中心。
2.根据权利要求1所述的一种气流增速汽车尾气净化器，其特征在于：所述拆卸装置(54)包括转动轴(541)、转块(542)、密封条(543)、扣紧装置(544)，所述转块(542)的右端安装在箱体(51)外部的左端中心，所述转块(542)的左端与中心的转动轴(541)铰接连接，所述密封条(543)安装在上侧转块(542)的右端底部，所述扣紧装置(544)安装在箱体(51)外部的右端中心。
3.根据权利要求2所述的一种气流增速汽车尾气净化器，其特征在于：所述扣紧装置(544)包括底块(44a)、转动杆(44b)、扣板(44c)、固定块(44d)，所述底块(44a)安装在箱体(51)外部的右端中心，所述扣板(44c)底部绕转动杆(44b)与底块(44a)顶部铰接连接，所述固定块(44d)嵌固安装在箱体(51)外部的右端中心上侧，所述扣板(44c)与固定块(44d)活动卡合。
4.根据权利要求1所述的一种气流增速汽车尾气净化器，其特征在于：所述紧急排烟装置(53)包括导风板(531)、高速风挡(532)、顶板(533)、弹簧(534)、进烟管(535)、过滤网(536)、排烟管(537)、排烟口(538)，所述导风板(531)安装在进烟管(535)的外侧顶部左端，所述高速风挡(532)底端与顶板(533)右端嵌固连接，所述顶板(533)右端铰接于进烟管(535)的外侧顶部右端，所述弹簧(534)的一端安装在顶板(533)的底部中心，并且弹簧(534)的另一端安装在进烟管(535)内部的右侧左端，所述排烟管(537)的顶部与进烟管(535)的底部螺纹连接，所述过滤网(536)安装在排烟管(537)内部的中心，所述排烟口(538)安装在排烟管(537)的右端。
5.根据权利要求1所述的一种气流增速汽车尾气净化器，其特征在于：所述尾气出气管(57)包括涡旋减压板(571)、出气管管体(572)、气流增速装置(573)，所述涡旋减压板(571)安装在出气管管体(572)内部的左侧上下两端，所述出气管管体(572)的右端设有气流增速装置(573)。
6.根据权利要求5所述的一种气流增速汽车尾气净化器，其特征在于：所述气流增速装置(573)包括排气管(73a)、排气口(73b)、分流增速片(73c)、增速孔(73d)，所述分流增速片(73c)的顶端安装在排气管(73a)内壁上，并且分流增速片(73c)的另一端安装在排气口(73b)的外壁上，所述分流增速片(73c)的表面设有增速孔(73d)。
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