CN113086936B - 具有潜油泵的双油罐供油系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有潜油泵的双油罐供油系统，包括主油罐及安装于主油罐内的潜油泵，还包括副油罐及组合阀体，主油罐与副油罐之间设置有补油管道，组合阀体内设置有供油流道、供油阀芯及负压机构，供油流道设置有与潜油泵联通的供油进口及与油枪联通的供油出口，供油阀芯控制供油流道的通断，负压机构在油品流经供油流道时形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力。采用上述方案，本发明提供一种减少补油次数、提高便捷性的具有潜油泵的双油罐供油系统。

Description

具有潜油泵的双油罐供油系统
技术领域
本发明涉及加油站设备领域，具体涉及一种具有多功能增强型潜油泵的双油罐供油系统。
背景技术
油罐是用于储存油品的大型容器，配合潜油泵将油罐内的油品输送至加油枪，从而实现对车辆油箱的油品补充。待油罐内消耗待尽时，需要由油罐车将油品向油罐输送，而为了保证油罐安全，油罐往往埋于地下，故使油罐的油品补充带来一定不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种减少补油次数、提高便捷性的具有多功能增强型潜油泵的双油罐供油系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括主油罐及安装于主油罐内的潜油泵，其特征在于：还包括副油罐及组合阀体，所述的主油罐与副油罐之间设置有补油管道，所述的组合阀体内设置有供油流道、供油阀芯及负压机构，所述的供油流道设置有与潜油泵联通的供油进口及与油枪联通的供油出口，所述的供油阀芯控制供油流道的通断，所述的负压机构在油品流经供油流道时形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力。
通过采用上述技术方案，增设负压机构，油品在潜油泵驱动下流经供油流道时形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力，从而及时将副油罐内的油品补充至主油罐内，一方面，减少补油次数，提高便捷性，另一方面，无需额外增加潜油泵，使结构更为精简，降低系统成本。
本发明进一步设置为：所述的负压机构包括负压流道，所述的负压流道设置有分别与供油流道联通的负压进油口及与主油罐联通的负压回油口，所述的负压流道局部由文丘里管构成，所述的负压流道设置有与补油管道联通的负压分支，所述的文丘里管在油品经过时将负压分支内的气体抽入负压流道，形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力，所述的负压流道位于负压进油口设置有负压单向阀芯，所述的负压分支设置有进气单向阀芯。
通过采用上述技术方案，负压流道的局部由文丘里管构成，在油品经过时将负压分支内的气体抽入负压流道，形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力，压力持续、稳定，结构精简。
本发明进一步设置为：所述的负压机构包括负压阀体，所述的组合阀体设置有与负压阀体螺纹配合的安装孔，所述的负压流道包括设置于负压阀体的顺向流道、转向腔、逆向流道及进油腔，所述的进油腔位于负压进油口处，所述的顺向流道的数量为多个并沿圆周排布，联通于进油腔与转向腔之间，所述的逆向流道位于顺向流道圆周排布中心，联通于转向腔与负压回油口之间，所述的文丘里管位于逆向流道上，所述的负压分支联通于逆向流道相对文丘里管的前方。
通过采用上述技术方案，由顺向流道、转向腔、逆向流道及进油腔所形成负压阀体，使负压阀体的结构可集成于一个圆柱体内，可作为独立模块进行拆装，在无副油罐时将负压阀体拆下后由堵头封闭，此外，顺向流道与逆向流道的布局也使负压阀体内部结构更为精简，空间合理利用。
本发明进一步设置为：所述的供油阀芯包括外单向阀芯和内单向阀芯，所述的外单向阀芯仅供油品从供油进口向供油出口流动，所述的外单向阀芯内设置有内流道，所述的内单向阀芯位于内流道内，仅供油品从供油出口向供油进口流动。
通过采用上述技术方案，由外单向阀芯和内单向阀芯组成的供油阀芯，在正常情况下，从供油进口进入的油品挤压外单向阀芯开启，使油品向供油出口流动，即向油枪输出，当遇到油枪管路内压力过大时，油品则从内单向阀芯流回供油进口，减少油枪管路压力，保证系统稳定运行。
本发明进一步设置为：所述的组合阀体上方设置有端盖，所述的端盖固定设置有与电源电连接的供电插头，所述的组合阀体设置有供电腔，所述的供电腔设置有与潜油泵电连接的供电插座，所述的端盖固定于组合阀体时供电插头插入供电插座构成电源与潜油泵的供电配合。
通过采用上述技术方案，在检修或维护时，均要开启端盖，而有供电插头与供电插座配合，在开启端盖时自动切断潜油泵的电源，避免忘记切断电源而产生危险，提高安全性。
本发明进一步设置为：所述的组合阀体设置有泄压通道及泄压塞，所述的泄压通道将供油流道位于供油阀芯后方的部分与主油罐联通，所述的泄压塞拔插设置于组合阀体外侧壁并将插入时将泄压通道切断。
通过采用上述技术方案，增设泄压通道，在检修或维护时，部分油品残留于供油流道位于供油阀芯后方的部分内，手动开启泄压塞，使该部分油品流回主油罐，避免该部分油品影响检修或维护的正常进行。
本发明进一步设置为：所述的组合阀体设置有检测供油通道油压的第一测压口,所述的主油罐设置有检测主油罐油压的第二测压口。
通过采用上述技术方案，增设第一检测口和第二测压口，通过各处的压力数据快速排查故障点，从而针对进行检修或维护，提高效率。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图；
图2为本发明具体实施方式中组合阀体的俯视图；
图3为图2的A向剖视图；
图4为本发明具体实施方式中负压机构的结构示意图；
图5为图4中C的放大图；
图6为图4中D的放大图；
图7为图3中E的放大图；
图8为图2的B向剖视图；
图9为本发明具体实施方式中泄压通道的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1—图9所示，本发明公开了一种具有多功能增强型潜油泵的双油罐供油系统，包括主油罐1及安装于主油罐1内的潜油泵3，还包括副油罐2及组合阀体4，主油罐1与副油罐2之间设置有补油管道21，组合阀体4内设置有供油流道41、供油阀芯42及负压机构43，供油流道41设置有与潜油泵3联通的供油进口411及与油枪联通的供油出口414，供油出口414与图3中的a腔联通，供油阀芯42控制供油流道41的通断，负压机构43在油品流经供油流道41时形成将副油罐2的油品通过补油管道21向主油罐1补充的负压力，增设负压机构43，油品在潜油泵3驱动下流经供油流道41时形成将副油罐2的油品通过补油管道21向主油罐1补充的负压力，从而及时将副油罐2内的油品补充至主油罐1内，一方面，减少补油次数，提高便捷性，另一方面，无需额外增加潜油泵3将，使结构更为精简，降低系统成本。
负压机构43包括负压流道431，图4中b腔与图3中的a腔联通，负压流道431设置有分别与供油流道41联通的负压进油口432及与主油罐1联通的负压回油口433，图4中c腔与图3中的d腔联通，负压流道431局部由文丘里管434构成，负压流道431设置有与补油管道21联通的负压分支435，文丘里管434在油品经过时将负压分支435内的气体抽入负压流道431，形成将副油罐2的油品通过补油管道21向主油罐1补充的负压力，负压流道431位于负压进油口432设置有负压单向阀芯436，负压分支435设置有进气单向阀芯437，负压流道431的局部由文丘里管434构成，在油品经过时将负压分支435内的气体抽入负压流道431，形成将副油罐2的油品通过补油管道21向主油罐1补充的负压力，压力持续、稳定，结构精简。
负压机构43包括负压阀体438，组合阀体4设置有与负压阀体438螺纹配合的安装孔44，负压流道431包括设置于负压阀体438的顺向流道4311、转向腔4312、逆向流道4313及进油腔4314，进油腔4314位于负压进油口432处，顺向流道4311的数量为多个并沿圆周排布，联通于进油腔4314与转向腔4312之间，逆向流道4313位于顺向流道4311圆周排布中心，联通于转向腔4312与负压回油口433之间，文丘里管434位于逆向流道4313上，负压分支435联通于逆向流道4313相对文丘里管434的前方，由顺向流道4311、转向腔4312、逆向流道4313及进油腔4314所形成负压阀体438，使负压阀体438的结构可集成于一个圆柱体内，可作为独立模块进行拆装，在无副油罐2时将负压阀体438拆下后由堵头封闭，此外，顺向流道4311与逆向流道4313的布局也使负压阀体438内部结构更为精简，空间合理利用。
负压单向阀芯436为固定于进油腔4314的中空圆锥形弹性构件，负压单向阀芯436设置有开口4361、外受力面4362及内受力面4363，开口4361位于负压单向阀芯436中部，内受力面4363朝向负压进油口432，在受到负压进油口432的油品挤压时使开口4361张开，外受力面4362朝向顺向流道4311的油品挤压时时开口4361缩小直至封闭，从而实现单向流通功能。
进气单向阀芯437活动设置于负压分支435，负压分支435设置有圆台状密封通道4351，圆台状密封通道4351的较大端朝向逆向流道4313，负压分支435还设置有将进气单向阀芯437向圆台状密封通道4351的较小端复位的进气弹簧4352，直至进气单向阀芯437与进气单向阀芯437侧壁相抵构成负压分支435的切断，进气单向阀芯437与负压分支435之间的活动配合，可如附图中导向座与导柱的活动配合，也可采用将进气弹簧压缩于弹簧座与进气单向阀芯437之间。
供油阀芯42包括外单向阀芯421和内单向阀芯422，外单向阀芯421仅供油品从供油进口411向供油出口414流动，外单向阀芯421内设置有内流道423，内单向阀芯422位于内流道423内，仅供油品从供油出口414向供油进口411流动，由外单向阀芯421和内单向阀芯422组成的供油阀芯42，在正常情况下，从供油进口411进入的油品挤压外单向阀芯421开启，使油品向供油出口414流动，即向油枪输出，当遇到油枪管路内压力过大时，油品则从内单向阀芯422流回供油进口411，减少油枪管路压力，保证系统稳定运行，供油流道41设置有圆台状的外密封孔412，外密封孔412的较大端朝向供油出口414，供油流道41还设置有将外单向阀芯421向外密封孔412较小端复位的外密封弹簧413，直至外单向阀芯421与外密封孔412侧壁相抵构成供油流道41的切断，内流道423设置有内密封孔4231，内单向阀芯422呈圆台状且较大端朝向供油进口411，内流道423还设置有将内单向阀芯422向内密封孔4231复位的内密封弹簧4232，直至内单向阀芯422与内密封孔4231侧壁相抵构成供油流道41的切断。
组合阀体4上方设置有端盖45，端盖45固定设置有与电源电连接的供电插头451，组合阀体4设置有供电腔46，供电腔46设置有与潜油泵3电连接的供电插座461，端盖45固定于组合阀体4时供电插头451插入供电插座461构成电源与潜油泵3的供电配合，在检修或维护时，均要开启端盖45，而有供电插头451与供电插座461配合，在开启端盖45时自动切断潜油泵3的电源，避免忘记切断电源而产生危险，提高安全性，潜油泵3设置有将油品输出至组合阀体4的供油管道31，供油管道31中部设置有供导线从潜油泵3延伸至供电腔46的导线管道32。
组合阀体4设置有泄压通道47及泄压塞471，泄压通道47将供油流道41位于供油阀芯42后方的部分与主油罐1联通，泄压塞471拔插设置于组合阀体4外侧壁并将插入时将泄压通道47切断，增设泄压通道47，在检修或维护时，部分油品残留于供油流道41位于供油阀芯42后方的部分内，手动开启泄压塞471，使该部分油品流回主油罐1，避免该部分油品影响检修或维护的正常进行。
组合阀体4设置有检测供油通道41油压的第一测压口48,主油罐1设置有检测主油罐1油压的第二测压口，增设第一检测口48和第二测压口，通过各处的压力数据快速排查故障点，从而针对进行检修或维护，提高效率。

Claims (5)

1.一种具有潜油泵的双油罐供油系统，包括主油罐及安装于主油罐内的潜油泵，其特征在于：还包括副油罐及组合阀体，所述的主油罐与副油罐之间设置有补油管道，所述的组合阀体内设置有供油流道、供油阀芯及负压机构，所述的供油流道设置有与潜油泵联通的供油进口及与油枪联通的供油出口，所述的供油阀芯控制供油流道的通断，所述的负压机构在油品流经供油流道时形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力;
所述的负压机构包括负压流道和负压阀体，所述的组合阀体设置有与负压阀体螺纹配合的安装孔，所述的负压流道设置有分别与供油流道相对供油阀芯后方的位置联通的负压进油口及与主油罐联通的负压回油口，所述的负压流道局部由文丘里管构成，所述的负压流道设置有与补油管道联通的负压分支，所述的文丘里管在油品经过时将负压分支内的气体抽入负压流道，形成将副油罐的油品通过补油管道向主油罐补充的负压力，所述的负压流道位于负压进油口设置有负压单向阀芯，所述的负压分支设置有进气单向阀芯;
所述的负压流道包括设置于负压阀体的顺向流道、转向腔、逆向流道及进油腔，所述的进油腔位于负压进油口处，所述的顺向流道的数量为多个并沿圆周排布，联通于进油腔与转向腔之间，所述的逆向流道位于顺向流道圆周排布中心，联通于转向腔与负压回油口之间，所述的文丘里管位于逆向流道上，所述的负压分支联通于逆向流道相对文丘里管的前方。
2.根据权利要求1所述的具有潜油泵的双油罐供油系统，其特征在于：所述的供油阀芯包括外单向阀芯和内单向阀芯，所述的外单向阀芯仅供油品从供油进口向供油出口流动，所述的外单向阀芯内设置有内流道，所述的内单向阀芯位于内流道内，仅供油品从供油出口向供油进口流动。
3.根据权利要求1所述的具有潜油泵的双油罐供油系统，其特征在于：所述的组合阀体上方设置有端盖，所述的端盖固定设置有与电源电连接的供电插头，所述的组合阀体设置有供电腔，所述的供电腔设置有与潜油泵电连接的供电插座，所述的端盖固定于组合阀体时供电插头插入供电插座构成电源与潜油泵的供电配合。
4.根据权利要求1所述的具有潜油泵的双油罐供油系统，其特征在于：所述的组合阀体设置有泄压通道及泄压塞，所述的泄压通道将供油流道位于供油阀芯后方的部分与主油罐联通，所述的泄压塞拔插设置于组合阀体外侧壁并在插入时将泄压通道切断。
5.根据权利要求1所述的具有潜油泵的双油罐供油系统，其特征在于：所述的组合阀体设置有检测供油流道油压的第一测压口,所述的主油罐设置有检测主油罐油压的第二测压口。
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