CN211259576U - 一种带有放气装置的齿轮箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有放气装置的齿轮箱体，包括箱体，所述箱体的底面开设有排放口，所述箱体的下方设有排放管，所述排放管的外表面固定连通有阀门，所述排放管顶端的外表面与排放口的内壁固定连接，所述箱体的内侧壁固定镶嵌有相对称的第一轴承，所述箱体的内部分别设有第一齿轮和第二齿轮，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有第一转轴，所述第一转轴左右两端的外表面分别与第一轴承的内圈固定连接，所述箱体的内侧壁固定连接有第二轴承，该带有放气装置的齿轮箱体，能够对箱体内压力进行测量，当箱体内气压达到过多时，能够使泄压阀自动进行打开，解决了热气在膨胀后不及时排出将会加速齿轮氧化的问题，提高了齿轮使用寿命的效果。

Description

一种带有放气装置的齿轮箱体

技术领域

本实用新型属于齿轮箱领域，尤其涉及一种带有放气装置的齿轮箱体。

背景技术

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，目前，齿轮箱在工作时，容易使其产生热量，由于齿轮箱密封性比较好，导致齿轮箱内部的空气产生膨胀，热气在膨胀后不及时排出，齿轮将会加速氧化，造成齿轮使用寿命下降的现象，为此，我们提供了一种带有放气装置的齿轮箱体来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提供，旨在解决上述存在热气在膨胀后不及时排出，齿轮将会加速氧化，造成齿轮使用寿命下降的问题。

本实用新型是这样实现的，一种带有放气装置的齿轮箱体，包括箱体，所述箱体的底面开设有排放口，所述箱体的下方设有排放管，所述排放管的外表面固定连通有阀门，所述排放管顶端的外表面与排放口的内壁固定连接，所述箱体的内侧壁固定镶嵌有相对称的第一轴承，所述箱体的内部分别设有第一齿轮和第二齿轮，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有第一转轴，所述第一转轴左右两端的外表面分别与第一轴承的内圈固定连接，所述箱体的内侧壁固定连接有第二轴承，所述箱体的左侧面开设有固定孔，所述第二轴承的内圈固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端依次贯穿第二齿轮和固定孔并延伸至箱体的左侧，且第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述箱体的左侧面开设有注油口，所述箱体的内侧壁固定连接有承重板，所述承重板的底面开设有等距离排列的透气孔。

所述箱体的内顶壁固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的右侧面开设有第一连接孔，所述箱体的右侧面开设有第二连接孔，所述箱体的右侧设有排气管，所述排气管的左端依次贯穿第二连接孔和第一连接孔并与箱体的内侧壁固定连接，所述承重板的上方设有泄压阀，所述排气管的外表面与泄压阀的内壁固定连通，所述泄压阀的上表面固定连接有测压管，所述测压管的顶端贯穿箱体并延伸至箱体的上方，所述测压管的顶端固定连接有测压表，所述排气管的外表面开设有等距离排列的第三连接孔，每个所述第三连接孔的内壁均固定连通有进气嘴，所述箱体的内顶壁固定连接有挡油框，所述进气嘴的顶端延伸至挡油框的内部，所述承重板的上表面固定连接有两组相对称的顺流板。

所述箱体的左侧设有堵塞，所述堵塞的外表面与注油口的内侧壁螺纹连接。

所述箱体的内底壁固定连接有相对称的导流板，两个所述导流板相互靠近的一侧面均与箱体的内侧壁固定连接。

所述承重板的底面固定连接有相对称的三角板，两个所述三角板相互远离的一侧面均与箱体的内侧壁固定连接。

所述承重板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面与泄压阀的底面固定连接。

所述阀门的外表面固定连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有透气孔，能够将箱体内部的气压传到测压表中，通过进气嘴和挡油框的配合，达到了对进气嘴进行保护效果，避免了油液进入到排气管的内部的问题，通过固定块右侧面开设有的第一连接孔，能够对排气管继续你行固定，避免了排气管发生移动或者偏移的问题，通过设置有顺流板，配合透气孔，能够使油液从顺着顺流板流入到箱体的内部，通过测压表，能够对箱体内压力进行测量，当箱体内气压达到过多时，能够使泄压阀自动进行打开，解决了热气在膨胀后不及时排出将会加速第一齿轮8和第二齿轮12的氧化的问题，提高了齿轮使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型箱体正视图的剖视图；

图2为本实用新型排气管正视图的剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、箱体；2、排放口；3、排放管；4、阀门；5、把手；6、第一轴承；7、第一转轴；8、第一齿轮；9、第二轴承；10、固定孔；11、第二转轴；12、第二齿轮；13、注油口；14、堵塞；15、承重板；16、透气孔；17、固定块；18、排气管；19、进气嘴；20、挡油框；21、第三连接孔；22、第一连接孔；23、泄压阀；24、测压管；25、测压表；26、第二连接孔；27、固定座；28、三角板；29、导流板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，一种带有放气装置的齿轮箱体，包括箱体1，箱体1的底面开设有排放口2，箱体1的下方设有排放管3，排放管3的外表面固定连通有阀门4，排放管3顶端的外表面与排放口2的内壁固定连接，箱体1的内侧壁固定镶嵌有相对称的第一轴承6，箱体1的内部分别设有第一齿轮8和第二齿轮12，每个第一轴承6的内圈均固定连接有第一转轴7，第一转轴7左右两端的外表面分别与第一轴承6的内圈固定连接，箱体1的内侧壁固定连接有第二轴承9，箱体1的左侧面开设有固定孔10，第二轴承9的内圈固定连接有第二转轴11，第二转轴11的左端依次贯穿第二齿轮12和固定孔10并延伸至箱体1的左侧，且第一齿轮8和第二齿轮12相啮合，箱体1的左侧面开设有注油口13，箱体1的内侧壁固定连接有承重板15，承重板15的底面开设有等距离排列的透气孔16。

箱体1的内顶壁固定连接有相对称的固定块17，每个固定块17的右侧面开设有第一连接孔22，箱体1的右侧面开设有第二连接孔26，箱体1的右侧设有排气管18，排气管18的左端依次贯穿第二连接孔26和第一连接孔22并与箱体1的内侧壁固定连接，承重板15的上方设有泄压阀23，排气管18的外表面与泄压阀23的内壁固定连通，泄压阀23的上表面固定连接有测压管24，测压管24的顶端贯穿箱体1并延伸至箱体1的上方，测压管24的顶端固定连接有测压表25，排气管18的外表面开设有等距离排列的第三连接孔21，每个第三连接孔21的内壁均固定连通有进气嘴19，箱体1的内顶壁固定连接有挡油框20，进气嘴19的顶端延伸至挡油框20的内部，承重板15的上表面固定连接有两组相对称的顺流板。

本实用新型中，箱体1的左侧设有堵塞14，堵塞14的外表面与注油口13的内侧壁螺纹连接，达到了对注油口13的封堵，避免了油液发生倒流的问题，箱体1的内底壁固定连接有相对称的导流板29，两个导流板29相互靠近的一侧面均与箱体1的内侧壁固定连接，达到了对油液的排放，避免了油液发生堆积的问题，承重板15的底面固定连接有相对称的三角板28，两个三角板28相互远离的一侧面均与箱体1的内侧壁固定连接，达到了对承重板15的固定，避免了承重板15发生脱落的问题。

承重板15的上表面固定连接有固定座27，固定座27的上表面与泄压阀23的底面固定连接，达到了对泄压阀23的固定，提高了对泄压阀23的稳定性，阀门4的外表面固定连接有把手5，把手5的外表面开设有防滑纹，达到了对阀门4的使用，避免了在使用时发生手滑的问题。

本实用新型的工作原理是：首先将泄气阀23与电源相连通，通过注油口13，能对箱体1进行注入油液，通过油液的注入，能够延长第一齿轮8和第二齿轮12使用寿命，通过排放管3，能够将油液排出，通过进气嘴19和挡油框20的配合，防止箱体1内部的油液进入到排气管18中，通过顺流板和透气孔16的配合，能够对油液进行流入到箱体1中通过测压表25，能够对箱体1内部压力进行测量，通过泄压阀23提供的动力，能够对箱体1内部的气体进行排出，避免了第一齿轮8和第二齿轮12发货所能氧化的问题，提高了齿轮使用寿命的效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有放气装置的齿轮箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底面开设有排放口(2)，所述箱体(1)的下方设有排放管(3)，所述排放管(3)的外表面固定连通有阀门(4)，所述排放管(3)顶端的外表面与排放口(2)的内壁固定连接，所述箱体(1)的内侧壁固定镶嵌有相对称的第一轴承(6)，所述箱体(1)的内部分别设有第一齿轮(8)和第二齿轮(12)，每个所述第一轴承(6)的内圈均固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)左右两端的外表面分别与第一轴承(6)的内圈固定连接，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有第二轴承(9)，所述箱体(1)的左侧面开设有固定孔(10)，所述第二轴承(9)的内圈固定连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的左端依次贯穿第二齿轮(12)和固定孔(10)并延伸至箱体(1)的左侧，且第一齿轮(8)和第二齿轮(12)相啮合，所述箱体(1)的左侧面开设有注油口(13)，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有承重板(15)，所述承重板(15)的底面开设有等距离排列的透气孔(16)；

所述箱体(1)的内顶壁固定连接有相对称的固定块(17)，每个所述固定块(17)的右侧面开设有第一连接孔(22)，所述箱体(1)的右侧面开设有第二连接孔(26)，所述箱体(1)的右侧设有排气管(18)，所述排气管(18)的左端依次贯穿第二连接孔(26)和第一连接孔(22)并与箱体(1)的内侧壁固定连接，所述承重板(15)的上方设有泄压阀(23)，所述排气管(18)的外表面与泄压阀(23)的内壁固定连通，所述泄压阀(23)的上表面固定连接有测压管(24)，所述测压管(24)的顶端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的上方，所述测压管(24)的顶端固定连接有测压表(25)，所述排气管(18)的外表面开设有等距离排列的第三连接孔(21)，每个所述第三连接孔(21)的内壁均固定连通有进气嘴(19)，所述箱体(1)的内顶壁固定连接有挡油框(20)，所述进气嘴(19)的顶端延伸至挡油框(20)的内部，所述承重板(15)的上表面固定连接有两组相对称的顺流板。

2.根据权利要求1所述的一种带有放气装置的齿轮箱体，其特征在于：所述箱体(1)的左侧设有堵塞(14)，所述堵塞(14)的外表面与注油口(13)的内侧壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有放气装置的齿轮箱体，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁固定连接有相对称的导流板(29)，两个所述导流板(29)相互靠近的一侧面均与箱体(1)的内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有放气装置的齿轮箱体，其特征在于：所述承重板(15)的底面固定连接有相对称的三角板(28)，两个所述三角板(28)相互远离的一侧面均与箱体(1)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有放气装置的齿轮箱体，其特征在于：所述承重板(15)的上表面固定连接有固定座(27)，所述固定座(27)的上表面与泄压阀(23)的底面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有放气装置的齿轮箱体，其特征在于：所述阀门(4)的外表面固定连接有把手(5)，所述把手(5)的外表面开设有防滑纹。

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