CN113086806A - 一种电梯限速器张紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯限速器张紧装置，本发明通过张紧装置解决了现有张紧装置张紧效果不好的问题；通过第一杆、第二杆、传动架等形成平行四边形结构，利用张紧电机带动压紧轮沿X方向移动，从而使钢丝绳保持张紧，张紧效果大大提高。通过减震装置解决了现有张紧装置在使用中会由于钢丝绳摆幅过大而卡住的问题；通过减震装置吸收因钢丝绳摆动而引起的震动，钢丝绳摆动带动平板在X方向上移动，弹簧D发生变形，齿条与第一齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮啮合，弹簧B发生变形，第二齿轮带动滑杆沿支板移动，弹簧C发生变形，从而将震动能快速转化为第一齿轮、第二齿轮等的动能，弹簧B、弹簧C、弹簧D的弹性势能，避免整个张紧装置卡住。

Description

一种电梯限速器张紧装置
技术领域
本发明具体涉及一种电梯限速器张紧装置。
背景技术
限速器是电梯系统中不可缺少的安全装置，其工作原理是在电梯超速运行、运行失控或者悬挂装置断裂等状况下，能及时发出信号，切断供电电路，使曳引机产生制动效果；如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。
限速器包括安装在电梯井道顶部的限速装置，安装在电梯井道底部的张紧装置，穿过限速装置的限速轮、张紧装置的张紧轮的钢丝绳，为了避免钢丝绳打滑，张紧轮避免提供一定的张紧力，但是现有的张紧装置存在以下问题：一是张紧装置没有减震功能，在使用中会由于钢丝绳摆幅过大而卡住；二是张紧装置仅通过重力块对张紧轮施加拉力，使张紧轮下移来保持钢丝绳的张紧，张紧效果不好。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，本发明提供了一种电梯限速器张紧装置。
本发明解决上述问题的技术方案为：一种电梯限速器张紧装置，包括安装在电梯导轨上的固定板，安装在固定板上的支撑架，位于支撑架内且顶部伸出支撑架的固定框，固定框为矩形框架结构，分别移动地安装在固定框前后两侧的一对支撑板，支撑板为L形结构，置于两个支撑板之间且两端安装在支撑板上的转轴，通过滚动轴承转动安装在转轴上的张紧轮，穿绕在张紧轮上的钢丝绳，一端安装在支撑板且另一端安装在固定框顶部的弹簧A，安装在支撑板底部的配重块，安装在配重块底部的安全开关，分别安装在固定框左右两侧且与支撑架滑动连接的一对张紧装置，两个张紧装置关于固定框左右对称，安装在张紧装置上的减震装置，两个减震装置关于固定框左右对称；
张紧装置包括安装在固定框的平板，通过滚动轴承转动安装在平板上的主轴，安装在平板上且输出轴与主轴连接的张紧电机，安装在平板上且穿过主轴、沿主轴中心轴线方向分布的固定块A与固定块B，与主轴螺纹连接且始终位于固定块A与固定块B之间的传动块，传动块与平板滑动连接，位于主轴上方且为L形结构的传动架，一端与传动架铰接且另一端与固定块A铰接的第一杆，一端与传动架铰接且另一端与固定块B铰接、始终与第一杆平行的第二杆，一端与第二杆共同铰接在传动架上且另一端与传动块铰接的第三杆，转动安装在传动架顶部且用于压紧钢丝绳的压紧轮。
进一步的，所述支撑架内安装有一对滑轨A，平板通过滑块安装在滑轨A上；
平板安装有滑轨B，滑轨B位于固定块A与固定块B之间，传动块安装在滑轨B上。
进一步的，所述张紧装置还包括安装在其中一个平板上且为L形结构的安全板。
进一步的，所述固定块A、固定块B上设有供主轴穿过的通孔。
进一步的，所述减震装置包括安装在平板底部且位于平板远离固定框一端的齿条，通过滚动轴承转动安装在支撑架内且沿X方向分布的副轴A、副轴B，安装在副轴A上且与齿条啮合的第一齿轮，安装在副轴B上且与第一齿轮A啮合的第二齿轮，安装在副轴A上的减震杆A，安装在副轴B上的减震杆B，一端安装在减震杆A上且另一端安装在减震杆B上的弹簧B，通过固定柱安装在支撑架内的支板，移动地安装在支板上的滑杆，一端安装在滑杆上且另一端与减震杆B铰接的驱动柱，一端安装在滑杆且另一端安装在支板上的弹簧C。
进一步的，所述减震装置还包括一端安装在支撑架且另一端安装在平板上的多个弹簧D，弹簧D沿Z方向分布。
进一步的，所述支板上设有与滑杆形状配合的滑槽，滑杆插入滑槽内。
本发明具有有益效果：本发明通过张紧装置解决了现有张紧装置张紧效果不好的问题；通过第一杆、第二杆、传动架等形成平行四边形结构，利用张紧电机带动压紧轮沿X方向移动，从而使钢丝绳保持张紧，张紧效果大大提高。通过减震装置解决了现有张紧装置在使用中会由于钢丝绳摆幅过大而卡住的问题；通过减震装置吸收因钢丝绳摆动而引起的震动，钢丝绳摆动带动平板在X方向上移动，弹簧D发生变形，齿条与第一齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮啮合，弹簧B发生变形，第二齿轮带动滑杆沿支板移动，弹簧C发生变形，从而将震动能快速转化为第一齿轮、第二齿轮等的动能，弹簧B、弹簧C、弹簧D的弹性势能，避免整个张紧装置卡住。
附图说明
图1为本发明主视图
图2为本发明主视方向剖视图
图3为本发明支撑板与固定框侧视图；
图4为本发明支撑板与固定框侧视方向剖视图。
图中：
1-电梯导轨，2-固定板，3-支撑架，4-固定框，5-支撑板，6-转轴，7-张紧轮，8-钢丝绳，9-弹簧A，10-配重块，11-张紧装置，12-减震装置，13-平板，14-主轴，15-张紧电机，16-固定块A，17-固定块B，18-传动块，19-传动架，20-第一杆，22-第二杆，23-第三杆，24-压紧轮，25-安全板，26-滑轨A，28-齿条，29-第一齿轮，30-第二齿轮，31-减震杆A，32-减震杆B，33-支板，34-滑杆，35-驱动柱，36-弹簧C，37-弹簧D，38-弹簧B。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的说明。
一种电梯限速器张紧装置，包括安装在电梯导轨1上的固定板2，安装在固定板2上的支撑架3，位于支撑架3内且顶部伸出支撑架3的固定框4，固定框4为矩形框架结构，分别移动地安装在固定框4前后两侧的一对支撑板5，支撑板5为L形结构，置于两个支撑板5之间且两端安装在支撑板5上的转轴6，通过滚动轴承转动安装在转轴6上的张紧轮7，穿绕在张紧轮7上的钢丝绳8，一端安装在支撑板5且另一端安装在固定框4顶部的弹簧A9，安装在支撑板5底部的配重块10，安装在配重块10底部的安全开关，分别安装在固定框4左右两侧且与支撑架3滑动连接的一对张紧装置11，两个张紧装置11关于固定框4左右对称，安装在张紧装置11上的减震装置12，两个减震装置12关于固定框4左右对称；
张紧装置11包括安装在固定框4的平板13，通过滚动轴承转动安装在平板13上的主轴14，安装在平板13上且输出轴与主轴14连接的张紧电机15，安装在平板13上且穿过主轴14、沿主轴14中心轴线方向分布的固定块A16与固定块B17，与主轴14螺纹连接且始终位于固定块A16与固定块B17之间的传动块18，传动块18移动地安装在平板13上，位于主轴14上方且为L形结构的传动架19，一端与传动架19铰接且另一端与固定块A16铰接的第一杆20，一端与传动架19铰接且另一端与固定块B17铰接、始终与第一杆20平行的第二杆22，一端与第二杆22共同铰接在传动架19上且另一端与传动块18铰接的第三杆23，转动安装在传动架19顶部且用于压紧钢丝绳8的压紧轮24。
张紧装置11还包括安装在其中一个平板13上且为L形结构的安全板25。
支撑架3内安装有一对滑轨A26，平板13通过滑块安装在滑轨A26上。平板13安装有滑轨B，滑轨B位于固定块A16与固定块B17之间，传动块18安装在滑轨B上。固定块A16、固定块B17上设有供主轴14穿过的通孔。
通过张紧装置11解决了现有张紧装置11仅通过重力块对张紧轮7施加拉力，张紧效果不好的问题；通过第一杆20、第二杆22、传动架19等形成平行四边形结构，利用张紧电机15带动传动架19沿X方向移动，压紧轮24随传动架19移动，从而使钢丝绳8保持张紧，张紧效果大大提高，调节过程简单方便。
减震装置12包括安装在平板13底部且位于平板13远离固定框4一端的齿条28，通过滚动轴承转动安装在支撑架3内且沿X方向分布的副轴A、副轴B，安装在副轴A上且与齿条28啮合的第一齿轮29，安装在副轴B上且与第一齿轮29A啮合的第二齿轮30，安装在副轴A上的减震杆A31，安装在副轴B上的减震杆B32，一端安装在减震杆A31上且另一端安装在减震杆B32上的弹簧B38，通过固定柱安装在支撑架3内的支板33，移动地安装在支板33上的滑杆34，一端安装在滑杆34上且另一端与减震杆B32铰接的驱动柱35，一端安装在滑杆34且另一端安装在支板33上的弹簧C36。
减震装置12还包括一端安装在支撑架3且另一端安装在平板13上的多个弹簧D37，弹簧D37沿Z方向分布。支板33上设有与滑杆34形状配合的滑槽，滑杆34插入滑槽内。
通过减震装置12解决了现有张紧装置11在使用中会由于钢丝绳8摆幅过大而卡住的问题；通过减震装置12吸收因钢丝绳8摆动而引起的在X方向上的震动，钢丝绳8摆动带动平板13在X方向上移动，弹簧D37发生变形，齿条28与第一齿轮29啮合，第一齿轮29与第二齿轮30啮合，弹簧B38发生变形，第二齿轮30带动滑杆34沿支板33移动，弹簧C36发生变形，从而将震动能快速转化为第一齿轮29、第二齿轮30、减震杆A31、减震杆B32、滑杆34的动能，弹簧B38、弹簧C36、弹簧D37的弹性势能，避免整个张紧装置11卡住。
本发明的工作原理：
当钢丝绳8出现拉伸时，启动张紧装置11，张紧电机15带动传动块18向靠近张紧轮7方向移动，传动架19随传动块18运动，压紧轮24压紧钢丝绳8，使钢丝绳8保持张紧；
当钢丝绳8过度延伸并超过允许的延伸范围时，配重块10向下运动，配重块10底部的安全开关与安全板25接触，安全开关被触发，中断电梯回路，电梯停止运行。
当钢丝绳8摆动时，带动平板13在X方向上移动，弹簧D37变形，齿条28与第一齿轮29啮合，第一齿轮29与第二齿轮30啮合，弹簧B38、弹簧C36变形，将震动能快速转化为第一齿轮29、第二齿轮30、减震杆A31、减震杆B32、滑杆34的动能，弹簧B38、弹簧C36、弹簧D37的弹性势能。
不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (7)

1.一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，包括安装在电梯导轨(1)上的固定板(2)，安装在固定板(2)上的支撑架(3)，位于支撑架(3)内且顶部伸出支撑架(3)的固定框(4)，固定框(4)为矩形框架结构，分别移动地安装在固定框(4)前后两侧的一对支撑板(5)，支撑板(5)为L形结构，置于两个支撑板(5)之间且两端安装在支撑板(5)上的转轴(6)，通过滚动轴承转动安装在转轴(6)上的张紧轮(7)，穿绕在张紧轮(7)上的钢丝绳(8)，一端安装在支撑板(5)且另一端安装在固定框(4)顶部的弹簧A(9)，安装在支撑板(5)底部的配重块(10)，安装在配重块(10)底部的安全开关，分别安装在固定框(4)左右两侧且与支撑架(3)滑动连接的一对张紧装置(11)，两个张紧装置(11)关于固定框(4)左右对称，安装在张紧装置(11)上的减震装置(12)，两个减震装置(12)关于固定框(4)左右对称；
张紧装置(11)包括安装在固定框(4)的平板(13)，通过滚动轴承转动安装在平板(13)上的主轴(14)，安装在平板(13)上且输出轴与主轴(14)连接的张紧电机(15)，安装在平板(13)上且穿过主轴(14)、沿主轴(14)中心轴线方向分布的固定块A(16)与固定块B(17)，与主轴(14)螺纹连接且始终位于固定块A(16)与固定块B(17)之间的传动块(18)，传动块(18)与平板(13)滑动连接，位于主轴(14)上方且为L形结构的传动架(19)，一端与传动架(19)铰接且另一端与固定块A(16)铰接的第一杆(20)，一端与传动架(19)铰接且另一端与固定块B(17)铰接、始终与第一杆(20)平行的第二杆(22)，一端与第二杆(22)共同铰接在传动架(19)上且另一端与传动块(18)铰接的第三杆(23)，转动安装在传动架(19)顶部且用于压紧钢丝绳(8)的压紧轮(24)。
2.如权利要求1所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述支撑架(3)内安装有一对滑轨A(26)，平板(13)通过滑块安装在滑轨A(26)上；
平板(13)安装有滑轨B，滑轨B位于固定块A(16)与固定块B(17)之间，传动块(18)安装在滑轨B上。
3.如权利要求1或2所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述张紧装置(11)还包括安装在其中一个平板(13)上且为L形结构的安全板(25)。
4.如权利要求1所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述固定块A(16)、固定块B(17)上设有供主轴(14)穿过的通孔。
5.如权利要求1所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述减震装置(12)包括安装在平板(13)底部且位于平板(13)远离固定框(4)一端的齿条(28)，通过滚动轴承转动安装在支撑架(3)内且沿X方向分布的副轴A、副轴B，安装在副轴A上且与齿条(28)啮合的第一齿轮(29)，安装在副轴B上且与第一齿轮(29)A啮合的第二齿轮(30)，安装在副轴A上的减震杆A(31)，安装在副轴B上的减震杆B(32)，一端安装在减震杆A(31)上且另一端安装在减震杆B(32)上的弹簧B(38)，通过固定柱安装在支撑架(3)内的支板(33)，移动地安装在支板(33)上的滑杆(34)，一端安装在滑杆(34)上且另一端与减震杆B(32)铰接的驱动柱(35)，一端安装在滑杆(34)且另一端安装在支板(33)上的弹簧C(36)。
6.如权利要求5所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述减震装置(12)还包括一端安装在支撑架(3)且另一端安装在平板(13)上的多个弹簧D(37)，弹簧D(37)沿Z方向分布。
7.如权利要求5或6所述的一种电梯限速器张紧装置，其特征在于，所述支板(33)上设有与滑杆(34)形状配合的滑槽，滑杆(34)插入滑槽内。
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