CN201914797U - 电梯上的限速器张紧装置 - Google Patents
电梯上的限速器张紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201914797U CN201914797U CN2010206770110U CN201020677011U CN201914797U CN 201914797 U CN201914797 U CN 201914797U CN 2010206770110 U CN2010206770110 U CN 2010206770110U CN 201020677011 U CN201020677011 U CN 201020677011U CN 201914797 U CN201914797 U CN 201914797U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- switch
- hinge
- over
- hinged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 17
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000008034 disappearance Effects 0.000 description 1
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种电梯上的限速器张紧装置，包括有安装支架、连接板、第一连杆、第二连杆和张紧轮；该第一连杆与连接板铰接，该第一连杆斜向上延伸，该第一连杆的一端与安装支架铰接，该第一连杆的另一端吊挂有配重块；该第二连杆的一端与连接板铰接，该第二连杆的另一端与安装支架铰接；该张紧轮与连接板铰接；藉此，通过利用安装支架、连接板、第一连杆和第二连杆组合形成四连杆结构，利用该张紧轮安装于连接板上，并利用配重块的自重实现钢丝绳张紧，结构简单，有利于提高本实用新型整体运行的可靠性和稳定性，而且，该第一连杆斜向上延伸，使得配重块下方具备足够的空间，有效降低对电梯底坑深度的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域技术，尤其是指一种电梯上的限速器张紧装置。
背景技术
电梯上的限速器张紧装置是电梯的重要组成部分，其用于使钢丝绳适时地张紧，防止钢丝绳纠缠对电梯的运行造成影响。现有电梯上的限速器张紧装置包括有安装支架、连杆和张紧轮，该张紧轮铰装于连杆的中部位置上，且该连杆的一端与安装支架铰接，连杆的另一端吊挂有配置块。以此，通过利用配重块的自重使连杆相对安装支架下摆，进而使张紧轮下移，实现缠绕于张紧轮上的钢丝绳相对限速器张紧，避免钢丝绳松动造成钢丝绳纠缠，从而保证了电梯的正常运行。并且该连杆上设置有开关撞板，针对该开关撞板设置有行程开关，利用该连杆下摆到一定的位置而使得开关撞板抵触于行程开关上，从而实现电梯停止运行，此时需要对电梯进行检修方可继续运行，以保证电梯的运行质量。
上述现有的电梯上的限速器张紧装置结构，虽可提供给使用者将钢丝绳张紧的功效，并具备安全保护性能，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的张紧装置在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，现将其缺点归纳如下：
首先，由于张紧轮系直接安装于连杆上的，使得连杆同时受多个作用力作用，严重影响张紧装置整体运行的稳定性和可靠性，而且该连杆一般系水平安装，使得配重块下方的可活动空间狭窄，对电梯底坑深度要求较高。
其次，由于现有张紧装置的连杆系水平安装，使得连杆上的开关撞板与行程开关为非垂直式抵触，从而使得开关撞板不能准确而有效地启动行程开关，可靠性较低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电梯上的限速器张紧装置，其能有效解决现有之张紧装置整体运行可靠性和稳定性欠佳、对电梯底坑深度要求过高的问题。
本实用新型的另一目的是提供一种电梯上的限速器张紧装置，其能有效解决现有之张紧装置的开关撞板不能准确有效启动行程开关的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种电梯上的限速器张紧装置，包括有安装支架、连接板、第一连杆、第二连杆以及通过钢丝绳与外部限速器连接的张紧轮；该第一连杆与连接板铰接形成有第一铰接点，该第一连杆斜向上延伸，且包括有自该第一铰接点处向两相反方向延伸出的第一摆臂和第二摆臂，该第一摆臂与安装支架铰接，该第二摆臂上吊挂有配重块；该第二连杆的一端与连接板铰接形成有第二铰接点，该第二连杆的另一端与安装支架铰接；该张紧轮与连接板铰接形成有第三铰接点，该第三铰接点位于前述第一铰接点和第二铰接点之间；以及，该第一连杆或第二连杆上设置有开关撞板，针对该开关撞板设置有行程开关。
作为一种优选方案，所述第一连杆位于第二连杆的下方。
作为一种优选方案，所述开关撞板安装于第一连杆的第一摆臂上，对应该行程开关安装于安装支架上。
作为一种优选方案，所述行程开关位于开关撞板的上方，当钢丝绳伸长，致使第一连杆处于水平位置状态时，该开关撞板与行程开关垂直抵触。
作为一种优选方案，所述第一连杆与第二连杆彼此平行设置。
作为一种优选方案，所述连接板上自第三铰接点处向两侧横向延伸出有挡绳杆。
作为一种优选方案，所述张紧轮的顶部设置有护罩，该护罩安装于连接板的顶部。
作为一种优选方案，所述配重块为环保型配重块。
作为一种优选方案，所述安装支架包括有导轨和安装板，该安装板通过导轨压码安装于导轨上。
作为一种优选方案，所述安装板上设置有用于防止开关撞板对行程开关造成损坏的限位螺杆。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
一、通过利用安装支架、连接板、第一连杆和第二连杆组合形成四连杆结构，利用该张紧轮安装于连接板上，并利用吊挂于第一连杆上的配重块实现钢丝绳张紧，结构简单，有利于提高本实用新型整体运行的可靠性和稳定性，而且，该第一连杆斜向上延伸，使得配重块下方具备足够的空间，有效降低对电梯底坑深度的要求。
二、通过将第一连杆斜向上安装，当钢丝绳伸长，致使第一连杆处于水平位置状态时，使得该开关撞板可垂直式地抵触于行程开关上，实现开关撞板准确而有效地启动行程开关，可靠性更高，有利于确保电梯运行安全。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之实施例的组装立体示图；
图2是图1中另一角度示图；
图3是图2中的俯视图；
图4是图2的正面视图；
图5是图4的另一状态视图。
附图标识说明：
10、安装支架 11、导轨
12、安装板 13、导轨压码
14、限位螺杆 20、连接板
21、挡绳杆 30、第一连杆
301、第一铰接点 31、第一摆臂
32、第二摆臂 40、第二连杆
401、第二铰接点 50、张紧轮
501、第三铰接点 60、钢丝绳
70、护罩 101、配重块
102、开关撞板 103、行程开关
具体实施方式：
请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有安装支架10、连接板20、第一连杆30、第二连杆40和张紧轮50。
其中，该安装支架10包括有导轨11和安装板12，该安装板12通过导轨压码13安装固定于导轨11上，通过松开导轨压码13可调节该安装板12相对导轨11的高度。
该第一连杆30与该连接板20铰接形成有第一铰接点301，该第一连杆30斜向上延伸，第一连杆30包括有自该第一铰接点301处向两相反方向延伸出有第一摆臂31和第二摆臂32，该第一摆臂31与该安装支架10的安装板12铰接，该第二摆臂32上吊挂有配重块101，该配重块101为环保型配重块，其使用混泥土环保材料制作而成。以及，该第一连杆30之第一摆臂31上设置有开关撞板102，针对该开关撞板102设置有行程开关103，该行程开关103安装于安装支架10的安装板12上，行程开关103位于开关撞板102的上方，当第一连杆30转动而处于水平位置状态时，该开关撞板102与行程开关103垂直抵触，从而使电梯停止运行。另外，针对该开关撞板102于安装板11上设置有限位螺杆14，该限位螺杆14用于防止第一连杆30过度翻转，避免开关撞板102对行程开关103造成损坏。
该第二连杆40位于第一连杆30的上方，且该第二连杆40与第一连杆30彼此平行设置，该第二连杆40的一端与该连接板20铰接形成有第二铰接点401，该第二连杆40的另一端与安装支架10的安装板12铰接。
该张紧轮50通过钢丝绳60与外部限速器(图中未示)连接，该张紧轮50与该连接板20铰接形成第三铰接点501，该第三铰接点501位于前述第一铰接点301和第二铰接点401之间。以及，该连接板20上自该第三铰接点501处向两侧横向延伸出有挡绳杆21，该挡绳杆21用于防止钢丝绳60脱离张紧轮50上的轨道。另外，于张紧轮50的顶部设置有护罩70，该护罩70用于保护张紧轮50，护罩70安装于连接板20的顶部上。
详述本实施例工作过程如下：
本实施例的工作过程很简单，如图1所示，当钢丝绳60出现松动情况，由该配重块101在自身重力的作用下向下运动，使得该第一连杆30之第二摆臂32向下摆，该第二连杆40相对安装支架10向下摆动，该连接板20随第一连杆30和第二连杆40的下摆而向下移动，该张紧轮50随连接板20下移，利用该张紧轮50的下移实现钢丝绳60相对限速器张紧。
如图5所示，当第一连杆30摆动处于水平位置时，该第一连杆30上的开关撞板102垂直抵触于行程开关103上，由该行程开关103控制电梯停止运行，此时的钢丝绳60被伸长的长度达到最大极限，必须马上对限速器钢丝绳重新调整到适宜长度，并对行程开关进行复位，以确保电梯安全运行。
本实用新型的设计重点在于：首先，通过利用安装支架、连接板、第一连杆和第二连杆组合形成四连杆结构，利用该张紧轮安装于连接板上，并利用吊挂于第一连杆上的配重块实现钢丝绳张紧，结构简单，有利于提高本实用新型整体运行的可靠性和稳定性，而且，该第一连杆斜向上延伸，使得配重块下方具备足够的空间，有效降低对电梯底坑深度的要求。其次，通过将第一连杆斜向上安装，当钢丝绳伸长，致使第一连杆处于水平位置状态时，使得该开关撞板可垂直式地抵触于行程开关上，实现开关撞板准确而有效地启动行程开关，可靠性更高，有利于确保电梯运行安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：包括有安装支架、连接板、第一连杆、第二连杆以及通过钢丝绳与外部限速器连接的张紧轮；该第一连杆与连接板铰接形成有第一铰接点，该第一连杆斜向上延伸，其包括有自该第一铰接点处向两相反方向延伸出的第一摆臂和第二摆臂，该第一摆臂与安装支架铰接，该第二摆臂上吊挂有配重块；该第二连杆的一端与连接板铰接形成有第二铰接点，该第二连杆的另一端与安装支架铰接；该张紧轮与连接板铰接形成有第三铰接点，该第三铰接点位于前述第一铰接点和第二铰接点之间；以及，该第一连杆或第二连杆上设置有开关撞板，针对该开关撞板设置有行程开关。
2.根据权利要求1所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述第一连杆位于第二连杆的下方。
3.根据权利要求2所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述开关撞板安装于第一连杆的第一摆臂上，对应该行程开关安装于安装支架上。
4.根据权利要求2所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述行程开关位于开关撞板的上方，当钢丝绳伸长，致使第一连杆处于水平位置状态时，该开关撞板与行程开关垂直抵触。
5.根据权利要求1或2所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述第一连杆与第二连杆彼此平行设置。
6.根据权利要求1所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述连接板上自第三铰接点处向两侧横向延伸出有挡绳杆。
7.根据权利要求1所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述张紧轮的顶部设置有护罩，该护罩安装于连接板的顶部。
8.根据权利要求1所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述配重块为环保型配重块。
9.根据权利要求1所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述安装支架包括有导轨和安装板，该安装板通过导轨压码安装于导轨上。
10.根据权利要求9所述的电梯上的限速器张紧装置，其特征在于：所述安装板上设置有用于防止开关撞板对行程开关造成损坏的限位螺杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206770110U CN201914797U (zh) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | 电梯上的限速器张紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206770110U CN201914797U (zh) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | 电梯上的限速器张紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201914797U true CN201914797U (zh) | 2011-08-03 |
Family
ID=44414605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206770110U Expired - Fee Related CN201914797U (zh) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | 电梯上的限速器张紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201914797U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602766A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-07-25 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 无机房电梯救援装置 |
| CN102992132A (zh) * | 2012-12-05 | 2013-03-27 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
| CN103183266A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-03 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
| CN103754727A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-30 | 成都西子孚信科技有限公司 | 电梯涨紧装置 |
| WO2015004318A1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Kone Corporation | Overspeed governor tension sheave assembly |
| CN104787639A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-07-22 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN109230950A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-01-18 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN113086806A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-09 | 丹阳市华富机械有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
-
2010
- 2010-12-23 CN CN2010206770110U patent/CN201914797U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602766A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-07-25 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 无机房电梯救援装置 |
| CN102602766B (zh) * | 2011-12-09 | 2014-12-10 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 无机房电梯救援装置 |
| CN102992132B (zh) * | 2012-12-05 | 2015-04-08 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
| CN102992132A (zh) * | 2012-12-05 | 2013-03-27 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
| CN103183266A (zh) * | 2013-03-18 | 2013-07-03 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
| US9902593B2 (en) | 2013-07-12 | 2018-02-27 | Kone Corporation | Overspeed governor tension sheave assembly |
| WO2015004318A1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Kone Corporation | Overspeed governor tension sheave assembly |
| CN103754727A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-30 | 成都西子孚信科技有限公司 | 电梯涨紧装置 |
| CN104787639A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-07-22 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN104787639B (zh) * | 2015-04-29 | 2017-11-24 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN109230950A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-01-18 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN109230950B (zh) * | 2018-11-20 | 2024-05-24 | 西继迅达电梯有限公司 | 一种限速器张紧装置 |
| CN113086806A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-09 | 丹阳市华富机械有限公司 | 一种电梯限速器张紧装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201914797U (zh) | 电梯上的限速器张紧装置 | |
| CN101920882B (zh) | 一种电梯的补偿装置 | |
| CN102489621A (zh) | 一种棒材矫直机垂直升降柔性送料系统 | |
| CN204348236U (zh) | 电梯实训装置 | |
| CN110350123A (zh) | 一种新能源汽车的电池避震装置 | |
| CN201737555U (zh) | 一种电梯的补偿装置 | |
| CN201545571U (zh) | 渐进式楔块防坠安全器 | |
| CN206583616U (zh) | 柔性腿的摆臂测试装置 | |
| CN207685668U (zh) | 一种新型道路桥梁工程用防护装置 | |
| CN204778147U (zh) | 开关分离式缓冲器 | |
| CN103086222A (zh) | 一种无机房电梯 | |
| CN204079163U (zh) | 位置可调节并且具有避让空间的电梯垂直涨紧装置 | |
| CN219314391U (zh) | 一种起重机并车运行控制装置 | |
| CN108569608B (zh) | 一种下置主机强制式电梯 | |
| CN210480516U (zh) | 电梯用高度可变式缓冲器组 | |
| CN220537259U (zh) | 一种抗冲击电梯轿底结构 | |
| CN203048345U (zh) | 一种无机房电梯 | |
| CN214399419U (zh) | 一种无配重式新型柔性调节电梯限速器张紧装置 | |
| CN110642114A (zh) | 家用电梯及其机械阻止装置 | |
| CN217472781U (zh) | 一种羧基丁苯胶乳脱气装置 | |
| CN215475073U (zh) | 一种轨道交通屏蔽门防撞条安装结构 | |
| CN204643427U (zh) | 一种限速器张紧装置 | |
| CN220055934U (zh) | 一种电梯安装防护装置 | |
| CN220504462U (zh) | 建筑施工安全平台 | |
| CN212356294U (zh) | 一种吊钩桥式起重机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Xie hang Qingxi Town 523000 Guangdong city of Dongguan Province Jinlong Industrial Zone Fiat Elevator Co. Ltd. Patentee after: IFE Elevator Co.,Ltd. Address before: Xie hang Qingxi Town 523000 Guangdong city of Dongguan Province Jinlong Industrial Zone Patentee before: IFE Elevator Co., Ltd. |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: IFE ELEVATORS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: IFE ELEVATOR CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Xie hang Qingxi Town 523000 Guangdong city of Dongguan Province Jinlong Industrial Zone Patentee after: IFE Elevators Co., Ltd. Address before: Xie hang Qingxi Town 523000 Guangdong city of Dongguan Province Jinlong Industrial Zone Fiat Elevator Co. Ltd. Patentee before: IFE Elevator Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20191223 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |