CN113083978A

CN113083978A - 一种新能源汽车零件冲压成形设备

Info

Publication number: CN113083978A
Application number: CN202110280041.0A
Authority: CN
Inventors: 陈凤英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-03-16
Filing date: 2021-03-16
Publication date: 2021-07-09

Abstract

本发明涉及一种成形设备，尤其涉及一种新能源汽车零件冲压成形设备。技术问题为：提供一种能够实现操作简单和冲压效果好的新能源汽车零件冲压成形设备。技术方案是：一种新能源汽车零件冲压成形设备，包括有第一底盘和第一支架，第一底盘顶部均设有第一支架；摸具组件，第一支架前方设有摸具组件；冲压机构，摸具组件上设有冲压机构。通过摸具组件和冲压机构之间的配合，可以实现自动对新能源汽车零件进行冲压，无需人工操作，省时省力。

Description

一种新能源汽车零件冲压成形设备

技术领域

本发明涉及一种成形设备，尤其涉及一种新能源汽车零件冲压成形设备。

背景技术

汽车是指本身具有动力得以驱动，不需要轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型越来越多，汽车配件的种类更是繁多。

随着时代的发展，汽车的安全性和美观性越来越受到重视，汽车零件在生产时往往需要使用冲压模具，现有的多数汽车配件冲压模具在生产零件时，汽车零件在冲压成型时容易发生变形影响汽车配件冲压成型的合格率，需要专业的技术人员操作，因此现在研发一种能够实现操作简单和冲压效果好的新能源汽车零件冲压成形设备。

发明内容

为了克服现在冲压时容易发生变形影响汽车配件冲压成型的合格率，需要专业的技术人员操作的缺点，技术问题为：提供一种能够实现操作简单和冲压效果好的新能源汽车零件冲压成形设备。

技术方案是：一种新能源汽车零件冲压成形设备，包括有：

第一底盘和第一支架，第一底盘顶部均设有第一支架；

摸具组件，第一支架前方设有摸具组件；

冲压机构，摸具组件上设有冲压机构。

进一步，摸具组件包括有：

第二支架，第一支架前方设有两个第二支架；

第二底盘，第二支架底部均设有第二底盘；

安装板，第二支架顶部之间设有安装板；

摸具块，安装板顶部设有摸具块。

进一步，冲压机构包括有：

L形板，第二支架外侧均设有L形板；

气缸，L形板之间连接有气缸；

气杆，气缸底部设有气杆；

冲压块，气杆底部设有冲压块。

进一步，还包括有托起机构，托起机构包括有：

卡板，安装板顶部两侧均连接有卡板；

连接柱，安装板两侧均滑动式连接有连接柱；

安装块，连接柱底部均设有安装块；

第一弹簧，安装块与安装板之间均设有第一弹簧；

升降板，连接柱顶部均设有升降板；

下压板，冲压块两侧均设有下压板。

进一步，还包括有断裂机构，断裂机构包括有：

固定块，下压板上部均设有固定块；

空心筒，固定块外侧均设有空心筒；

短杆，空心筒上均滑动式连接有短杆；

限位盘，短杆底部均设有限位盘；

第二弹簧，短杆顶部与空心筒内壁之间均设有第二弹簧；

刀片，下压板外侧均设有刀片。

进一步，还包括有进料机构，进料机构包括有：

固定板，第一支架顶部之间连接有固定板；

滑轨，固定板两侧均设有滑轨；

滑板，滑轨之间滑动式连接有滑板；

第三弹簧，滑板底部两侧与滑轨内底壁之间均设有第三弹簧；

下压块，滑板底部设有两个下压块；

滑块，固定板上滑动式连接有滑块；

异形块，滑块一侧设有异形块，异形块与固定板滑动式连接；

第四弹簧，固定板一侧与滑块之间连接有第四弹簧；

第一挡板，固定板中部两侧均连接有第一挡板；

下压环，气杆上设有下压环。

进一步，还包括有出料机构，出料机构包括有：

出料盒，第二支架一侧之间连接有出料盒；

固定柱，出料盒底部设有固定柱；

第二挡板，出料盒底部一侧设有第二挡板。

进一步，第二挡板材质为铁质。

有益效果：1、通过摸具组件和冲压机构之间的配合，可以实现自动对新能源汽车零件进行冲压，无需人工操作，省时省力。

2、通过托起机构和断裂机构之间的配合，可以实现将汽车零件进行切割，同时将冲压后侧汽车零件进行向上托起，便于人们对汽车零件进行收集。

3、通过进料机构和出料机构之间的配合，可以实现对汽车零件进行自动进料，同时对汽车零件进行出料收集。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第四种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第五种部分立体结构示意图。

图7为本发明的第六种部分立体结构示意图。

图8为本发明的第七种部分立体结构示意图。

图中零部件名称及序号：1_第一底盘，2_第一支架，3_摸具组件，30_第二底盘，31_第二支架，32_安装板，33_摸具块，4_冲压机构，40_L形板，41_气缸，42_气杆，43_冲压块，5_托起机构，50_卡板，51_连接柱，52_安装块，53_升降板，54_第一弹簧，55_下压板，6_断裂机构，60_固定块，61_空心筒，62_短杆，63_限位盘，64_刀片，65_第二弹簧，7_进料机构，70_固定板，71_滑轨，72_第三弹簧，73_滑板，74_下压块，75_滑块，76_下压环，77_第一挡板，78_异形块，79_第四弹簧，8_出料机构，80_固定柱，81_出料盒，82_第二挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

实施例1

一种新能源汽车零件冲压成形设备，如图1-3所示，包括有第一底盘1、第一支架2、摸具组件3和冲压机构4，第一底盘1顶部均设有第一支架2，第一支架2前方设有摸具组件3，摸具组件3上设有冲压机构4。

摸具组件3包括有第二底盘30、第二支架31、安装板32和摸具块33，第一支架2前方设有两个第二支架31，第二支架31底部均设有第二底盘30，第二支架31顶部之间设有安装板32，安装板32顶部设有摸具块33。

冲压机构4包括有L形板40、气缸41、气杆42和冲压块43，第二支架31外侧均设有L形板40，L形板40之间连接有气缸41，气缸41底部设有气杆42，气杆42底部设有冲压块43。

当人们需要对新能源汽车零件进行冲压成形时，先将汽车零件放置在摸具块33上，随后控制气缸41伸长带动气杆42和冲压块43向下移动对汽车零件进行冲压，完成后控制气缸41缩短带动气杆42和冲压块43向上移动复位即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4-8所示，还包括有托起机构5，托起机构5包括有卡板50、连接柱51、安装块52、升降板53、第一弹簧54和下压板55，安装板32顶部左右两侧均连接有卡板50，安装板32左右两侧均滑动式连接有连接柱51，连接柱51底部均设有安装块52，安装块52与安装板32之间均设有第一弹簧54，连接柱51顶部均设有升降板53，冲压块43左右两侧均设有下压板55。

将汽车零件先放置在卡板50顶部之间，冲压块43向下移动带动下压板55向下移动，当下压板55挤压升降板53时，带动升降板53、连接柱51和安装块52向下移动，使得第一弹簧54被拉伸，使得汽车零件被冲压，当升降板53向下移动到汽车零件冲压后的最下侧时，升降板53停止移动，冲压块43向上移动带动下压板55向上移动，在第一弹簧54的作用下，带动升降板53、连接柱51和安装块52向上移动，由于汽车零件位于升降板53上部，升降板53向上移动带动汽车零件一起向上移动，最终位于摸具块33顶部，这样即可取出汽车零件。

还包括有断裂机构6，断裂机构6包括有固定块60、空心筒61、短杆62、限位盘63、刀片64和第二弹簧65，下压板55上部均设有固定块60，固定块60外侧均设有空心筒61，空心筒61上均滑动式连接有短杆62，短杆62底部均设有限位盘63，短杆62顶部与空心筒61内壁之间均设有第二弹簧65，下压板55外侧均设有刀片64。

汽车零件的规格大小不一致，有些汽车零件会比较长，因此需要对汽车零件进行切割，下压板55向下移动带动固定块60、空心筒61、短杆62、限位盘63、刀片64和第二弹簧65向下移动，限位盘63先接触汽车零件，使得第二弹簧65被压缩，限位盘63对汽车零件进行夹紧，刀片64向下移动对汽车零件两边进行切割，这样即可实现切割的效果，下压板55向上移动带动固定块60、空心筒61、短杆62、限位盘63、刀片64和第二弹簧65向上移动复位，第二弹簧65拉伸复位。

还包括有进料机构7，进料机构7包括有固定板70、滑轨71、第三弹簧72、滑板73、下压块74、滑块75、下压环76、第一挡板77、异形块78和第四弹簧79，第一支架2顶部之间连接有固定板70，固定板70后部左右两侧均设有滑轨71，滑轨71之间滑动式连接有滑板73，滑板73底部左右两侧与滑轨71内底壁之间均设有第三弹簧72，滑板73底部设有两个下压块74，固定板70上滑动式连接有滑块75，滑块75后侧设有异形块78，异形块78与固定板70滑动式连接，固定板70后侧与滑块75之间连接有第四弹簧79，固定板70中部左右两侧均连接有第一挡板77，气杆42上设有下压环76。

当人们需要上料时，可以将汽车零件放置在滑块75前侧，当气杆42向下移动带动下压环76向下移动，下压环76挤压滑板73时，带动滑板73和下压块74向下移动，第三弹簧72被压缩，使得滑块75和异形块78向后移动，第四弹簧79被压缩，此时汽车零件掉落到固定板70上，当气杆42向上移动带动下压环76向上移动，下压环76远离滑板73时，在第三弹簧72的作用下，带动滑板73和下压块74向上移动复位，在第四弹簧79的作用下，带动滑块75和异形块78向前移动复位，将汽车零件向前推动，这样即可实现进料的效果。

还包括有出料机构8，出料机构8包括有固定柱80、出料盒81和第二挡板82，第二支架31前侧之间连接有出料盒81，出料盒81底部设有固定柱80，出料盒81底部前侧设有第二挡板82。

被冲压后的汽车零件掉落到出料盒81内进行收集，这样便于人们收集。

应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

Claims

1.一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，包括有：

第一底盘（1）和第一支架（2），第一底盘（1）顶部均设有第一支架（2）；

摸具组件（3），第一支架（2）前方设有摸具组件（3）；

冲压机构（4），摸具组件（3）上设有冲压机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，摸具组件（3）包括有：

第二支架（31），第一支架（2）前方设有两个第二支架（31）；

第二底盘（30），第二支架（31）底部均设有第二底盘（30）；

安装板（32），第二支架（31）顶部之间设有安装板（32）；

摸具块（33），安装板（32）顶部设有摸具块（33）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，冲压机构（4）包括有：

L形板（40），第二支架（31）外侧均设有L形板（40）；

气缸（41），L形板（40）之间连接有气缸（41）；

气杆（42），气缸（41）底部设有气杆（42）；

冲压块（43），气杆（42）底部设有冲压块（43）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，还包括有托起机构（5），托起机构（5）包括有：

卡板（50），安装板（32）顶部两侧均连接有卡板（50）；

连接柱（51），安装板（32）两侧均滑动式连接有连接柱（51）；

安装块（52），连接柱（51）底部均设有安装块（52）；

第一弹簧（54），安装块（52）与安装板（32）之间均设有第一弹簧（54）；

升降板（53），连接柱（51）顶部均设有升降板（53）；

下压板（55），冲压块（43）两侧均设有下压板（55）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，还包括有断裂机构（6），断裂机构（6）包括有：

固定块（60），下压板（55）上部均设有固定块（60）；

空心筒（61），固定块（60）外侧均设有空心筒（61）；

短杆（62），空心筒（61）上均滑动式连接有短杆（62）；

限位盘（63），短杆（62）底部均设有限位盘（63）；

第二弹簧（65），短杆（62）顶部与空心筒（61）内壁之间均设有第二弹簧（65）；

刀片（64），下压板（55）外侧均设有刀片（64）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，还包括有进料机构（7），进料机构（7）包括有：

固定板（70），第一支架（2）顶部之间连接有固定板（70）；

滑轨（71），固定板（70）两侧均设有滑轨（71）；

滑板（73），滑轨（71）之间滑动式连接有滑板（73）；

第三弹簧（72），滑板（73）底部两侧与滑轨（71）内底壁之间均设有第三弹簧（72）；

下压块（74），滑板（73）底部设有两个下压块（74）；

滑块（75），固定板（70）上滑动式连接有滑块（75）；

异形块（78），滑块（75）一侧设有异形块（78），异形块（78）与固定板（70）滑动式连接；

第四弹簧（79），固定板（70）一侧与滑块（75）之间连接有第四弹簧（79）；

第一挡板（77），固定板（70）中部两侧均连接有第一挡板（77）；

下压环（76），气杆（42）上设有下压环（76）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，还包括有出料机构（8），出料机构（8）包括有：

出料盒（81），第二支架（31）一侧之间连接有出料盒（81）；

固定柱（80），出料盒（81）底部设有固定柱（80）；

第二挡板（82），出料盒（81）底部一侧设有第二挡板（82）。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车零件冲压成形设备，其特征在于，第二挡板（82）材质为铁质。