CN113071350A - 一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开提供的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台。该平台包括：充电站数量统计模块、充电站基本信息获取模块、充电桩基本信息获取模块、充电桩历史运营信息获取模块、用户平台登录模块、用户信息上传模块、处理云平台、用户预约终端和数据库，进而通过对该区域各充电站的基本信息、各充电站各充电桩的基本信息、各充电站各充电桩对应的历史运营信息和待充电汽车对应的基本信息进行了详细的分析，解决了现有的电动汽车充电桩数据平台无法有效的提高电动汽车的充电效率的问题，有效的保障了电动汽车出行的顺畅性，同时实现了各充电站各充电桩设备的数据智慧共享和互通。

Description

一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台
技术领域
本发明属于数据共享技术领域，涉及到一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台。
背景技术
随着城市环保的建设，电动汽车也逐渐替代了传统的燃油型汽车，随着电充汽车被广泛使用，对汽车充电桩的需求也不断加大，为了保障电动汽车的充电效率，电动汽车充电桩设备的信息的互联互通也变得愈发重要。
现有的电动汽车充电桩数据平台还没有实现信息共享和交互，各充电桩设备的信息存在孤岛效应，用户需进行汽车充电时只能获取充电站对应的位置，无法获取充电站内部的充电桩设备的数量、空余充电桩的数量和各充电桩对应的适配功率等信息，因此现有的电动汽车充电桩数据平台还存在了很多的弊端，现有的电动汽车充电桩数据平台无法有效的提高电动汽车的充电效率，同时现有的电动汽车充电桩数据平台也无法实现各充电站各充电桩设备的数据智慧共享和互通。
发明内容
鉴于此，为解决上述背景技术中所提出的问题，现提出一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，实现了对充电桩设备的信息的共享和互通；
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
本发明提供了一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，包括充电站数量统计模块、充电站基本信息获取模块、充电桩基本信息获取模块、充电桩历史运营信息获取模块、用户平台登录模块、用户信息上传模块、处理云平台、用户预约终端和数据库；
所述充电站数量统计模块用于对该区域对应的充电站进行统计，进而获取该区域对应的充电站数量，进而将该区域对应的充电站按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...i,...n；
所述充电站基本信息获取模块用于获取该区域各充电站对应的基本信息，其中充电站基本信息包括充电站位置和充电桩数量，进而构建充电站基本信息集合Mw(Mw1,Mw2,...Mwi,...Mwm)，Mwi表示该区域第i个充电站对应的第w基本信息，w表示充电站基本信息，w＝a1,a2，a1和a2分别表示充电站位置和充电桩数量；
所述充电桩基本信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的基本信息，进而将各充电站对应的充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...j,...m，进而将各充电站各充电桩基本信息发送至处理云平台；
所述充电桩历史运营信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的历史运营信息，进而获取各充电站各充电桩对应的历史使用次数，进而将该各充电站各充电桩对应的历史使用次数按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...k,..v，进而将各充电站各充电桩对应的历史运营信息发送至处理云平台；
所述用户登录模块用于该用户进行平台登录；
所述用户信息上传模块用于在该用户完成平台登录后将该待充电汽车对应的基本信息上传至该平台，其中，该待充电汽车对应的基本信息包括待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率，进而将用户上传的该待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率发送给至处理云平台；
所述处理云平台包括充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元，进而将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果发送至用户预约终端；
所述用户预约终端用于接收处理云平台发送的将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果，并完成充电预约，其中，用户预约终端包括初级预约单元和预约确认单元；
所述数据库用于存储充电桩对应的标准输出电流、充电桩对应的标准输出电压、汽车紧急充电对应的电量、汽车剩余电量对应的预计行驶距离和优选充电对应的标准距离。
进一步地，所述各充电站各充电桩对应的基本信息包括各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，其中，充电桩的使用状态包括空位状态和占用状态。
进一步地，所述充电桩历史运营信息包括充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压，进而构建各充电站各充电桩历史运营信息集合Hq dr(Hq dr1,Hq dr2,...Hq drk,...Hq drv)，Hq drk表示该区域第d个充电站第r个充电桩第k次使用时对应第q个历史运营信息，q表示充电桩历史运营信息，q＝c1,c2,c1和c2分别表示充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压,r表示充电桩编号，r＝1，2，...j,...m。
进一步地，所述用户登录模块具体登录过程为：用户注册该平台账号，该平台响应该用户对应的注册请求，并发送信息认证至该用户对应的登录请求界面，用户该平台发送的信息认证，该平台生成该用户对应的账号，并返回用户登录界面，用户设置登录登录密码,完成平台登录。
进一步地，所述充电站筛选单元的具体筛选过程包括：
A1、接收充电站基本信息获取模块发送的充电站基本信息、充电桩基本信息获取模块发送的各充电站各充电桩对应的基本信息和用户上传模块发送的该用户上传的该待充电汽车对应的位置、该待充电汽车对应的剩余电量和该待充电汽车对应的适配功率；
A2、根据充电站基本信息集合，进而获取该区域各充电站对应的充电站位置和充电桩数量；
A3、根据各充电站各充电桩对应的基本信息，进而获取各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，进而根据各充电站各充电桩对应的使用状态，进而获取各充电站充电桩对应的占用数量；
A4、进而根据各充电站对应的充电桩数量和各充电站对应的占用充电桩数量，进而获取各充电站对应的空位充电桩数量，将各充电站对应的空位充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...x,...y；
A5、根据该充电站对应的位置和该待充电汽车对应的位置，进而获取各充电站与该待充电汽车之间的距离，同时根据该待充电汽车对应的剩余电量进而从数据库中调取该待充电汽车剩余电量对应的预计行驶距离，进而将各充电站与该待充电汽车之间的距离与该待充电汽车对应的预估行驶距离进行对比，进而统计各充电站距离优选影响系数；
A6、将各充电站空位充电桩对应的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率进行匹配筛选，若某充电站某充电桩的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率一致，进而将该空位充电桩记为适配空位充电桩，进而统计各充电站适配充电桩对应的数量，并记为f,进而将各充电站对应的适配空位充电桩的数量与各充电站对应的空位充电桩的数量进行对比，进而统计各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数；
A7、根据统计的各充电站距离优选影响系数和各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数，进而统计各充电站优选综合影响系数，进而将各充电站综合优选优选影响系数按照从大到小的顺序进行排序，进而提取排名第一位的充电站综合优选影响系数，并将该充电站记为优选充电站，进而提取该优选充电站对应的编号，根据该优选充电站对应的编号，进而获取该优选充电站对应的位置和优选充电站各空位充电桩对应的编号发送至用户预约终端。
进一步地，所述各充电站对应的充电桩占用数量获取包括若干超声波干车位探测器，其分别用于对各充电站各充电桩对应的占用数量进行检测，进而通过超声波车位探测器对各充电站各充电桩位置进行探测，若某充电站某充电桩位置的超声波车位探测器检测到数据，进而将该超声波车位探测器所在位置对应的充电桩记为占用充电桩，进而提取该占用充电桩编号，进而统计各充电站对应的占用充电桩数量。
进一步地，所述充电桩筛选单元的具体筛选过程包括以下步骤：
B1、接收充电桩历史运营信息获取模块发送的各充电站各充电桩历史运营信息，进而获取该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用时对应的历史输出电流和历史输出电压；
B2、将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电流与充电桩对应的标准输出电流进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次使用时对应的输出电流大于充电桩对应的标准输出电流，进而将该空位充电桩该次使用时对应的输出电流记为异常输出电流，进而统计该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数；
B3、将该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数与该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计该优选充电站各空位充电桩电流输出安全影响系数；
B4、同时将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电压与充电桩对应的标准输出电压进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次历史输电压大于充电桩对应的标准输出电压，进而将该空位充电桩该历史输出电压记为异常输出电压，进而统计该空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数；
B5、进而将各空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数与各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计各空位充电桩电压输出安全影响系数；
B6、根据统计的各空位充电桩电流输出安全影响系数和各空位充电桩电压输出安全影响系数进而统计该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数；
B7、将该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数按照从小到大的顺序进行排序，进而获取该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，进而将该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序发送至用户预约终端。
进一步地，所述用户预约终端对应的初级预约单元用于接收充电站筛选单元发送的该优选充电站对应的位置和优选充电站空位充电桩对应的编号和充电桩筛选单元发送的该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，用户根据接收的该优选充电站对应的各充电桩运营异常影响系数对应的排列顺序进行空位充电桩预约选择，进而将预约的该空位充电桩对应的编号反馈至用户筛选单元。
进一步地，所述用户筛选单元用于接收初级预约单元发送的用户预约的该空位充电桩对应的编号，进而从平台调取该空位充电桩对应的预约人员数量和各预约人员对应的上传信息，进而获取各预约人员汽车对应的剩余电量和所在位置，将各预约人员汽车对应的剩余电量与汽车紧急充电对应的电量进行对比，进而统计各预约人员汽车电量紧急影响系数，各预约人员汽车电量紧急影响系数计算公式为，进而获取各预约人员与该充电站之间的距离，将各预约人员与该充电站之间的距离与优选充电对应的标准距离进行对比，进而统计各预约人员距离预约优先影响系数，进而根据统计的各预约人员汽车电量紧急影响系数和各预约人员距离预约优先影响系数，统计各预约人员对应的综合预优先影响系数，并将各预约人员对应的综合预优先影响系数按照从大到小的顺序进行排序，选择排名第一位的预约用户，并发送预约确认指令至该用户终端，同时发送重新预约指令至各预约用户，并接收各预约户发送的的预约反馈指令，进而获取各预约用户对应的目标充电桩，进而发送预约确认指令至各用户终端
进一步地，所述预约确认单元用于接收用户筛选单元发送的预约确认指令，并进行指令确认。
本发明的有益效果：
(1)本发明提供的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，通过充电站基本信息获取模块、充电桩基本信息获取模块、充电桩历史运营信息获取模块、用户信息上传模块，并结合处理云平台对该区域各充电站的基本信息、各充电站各充电桩的基本信息、各充电站各充电桩对应的历史运营信息和待充电汽车对应的基本信息进行了详细的分析，解决了现有的电动汽车充电桩数据平台无法有效的提高电动汽车的充电效率的问题，同时实现了各充电站各充电桩设备的数据智慧共享和互通，有效的保障了电动汽车出行的顺畅性。
(2)本发明在充电桩历史运营信息获取模块通过获取各充电桩历史充电电流和历史充电电压，有效的分析了各充电站各充电桩充电异常的次数，进而为用户对各充电桩安全运营安全信息的获取和对各充电桩的选择提供了便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明系统模块连接示意图；
图2为本发明处理云平台连接示意图；
图3为本发明用户预约终端连接示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
请参阅图1所示，一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，包括充电站数量统计模块、充电站基本信息获取模块、充电桩基本信息获取模块、充电桩历史运营信息获取模块、用户平台登录模块、用户信息上传模块、处理云平台、用户预约终端和数据库；
所述充电站数量统计模块用于对该区域对应的充电站进行统计，进而获取该区域对应的充电站数量，进而将该区域对应的充电站按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...i,...n；
所述充电站基本信息获取模块用于获取该区域各充电站对应的基本信息，其中充电站基本信息包括充电站位置和充电桩数量，进而构建充电站基本信息集合Mw(Mw1,Mw2,...Mwi,...Mwm)，Mwi表示该区域第i个充电站对应的第w基本信息，w表示充电站基本信息，w＝a1,a2，a1和a2分别表示充电站位置和充电桩数量；
所述充电桩基本信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的基本信息，进而将各充电站对应的充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...j,...m，进而将各充电站各充电桩基本信息发送至处理云平台；
其中，各充电站各充电桩对应的基本信息包括各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，其中，充电桩的使用状态包括空位状态和占用状态。
所述充电桩历史运营信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的历史运营信息，进而获取各充电站各充电桩对应的历史使用次数，进而将该各充电站各充电桩对应的历史使用次数按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...k,..v，进而将各充电站各充电桩对应的历史运营信息发送至处理云平台；
本发明实施例在充电桩历史运营信息获取模块通过获取各充电桩历史充电电流和历史充电电压，有效的分析了各充电站各充电桩充电异常的次数，进而为用户对各充电桩安全运营安全信息的获取和对各充电桩的选择提供了便利。
其中，充电桩历史运营信息包括充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压，进而构建各充电站各充电桩历史运营信息集合Hq dr(Hq dr1,Hq dr2,...Hq drk,...Hq drv)，Hq drk表示该区域第d个充电站第r个充电桩第k次使用时对应第q个历史运营信息，q表示充电桩历史运营信息，q＝c1,c2,c1和c2分别表示充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压,r表示充电桩编号，r＝1，2，...j,...m。
所述用户登录模块用于该用户进行平台登录，其中用户登录模块具体登录过程为：用户注册该平台账号，该平台响应该用户对应的注册请求，并发送信息认证至该用户对应的登录请求界面，用户该平台发送的信息认证，该平台生成该用户对应的账号，并返回用户登录界面，用户设置登录登录密码,完成平台登录；
所述用户信息上传模块用于在该用户完成平台登录后将该待充电汽车对应的基本信息上传至该平台，其中，该待充电汽车对应的基本信息包括待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率，进而将用户上传的该待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率发送给至处理云平台；
请参阅图2所示，所述处理云平台包括充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元，进而将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果发送至用户预约终端；
本发明实施例通过对该区域各充电站的基本信息、各充电站各充电桩的基本信息、各充电站各充电桩对应的历史运营信息和待充电汽车对应的基本信息进行了详细的分析，解决了现有的电动汽车充电桩数据平台无法有效的提高电动汽车的充电效率的问题，同时实现了各充电站各充电桩设备的数据智慧共享和互通，有效的保障了电动汽车出行的顺畅性。
其中，充电站筛选单元的具体筛选过程包括：
A1、接收充电站基本信息获取模块发送的充电站基本信息、充电桩基本信息获取模块发送的各充电站各充电桩对应的基本信息和用户上传模块发送的该用户上传的该待充电汽车对应的位置、该待充电汽车对应的剩余电量和该待充电汽车对应的适配功率；
A2、根据充电站基本信息集合，进而获取该区域各充电站对应的充电站位置和充电桩数量；
A3、根据各充电站各充电桩对应的基本信息，进而获取各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，进而根据各充电站各充电桩对应的使用状态，进而获取各充电站充电桩对应的占用数量；
A4、进而根据各充电站对应的充电桩数量和各充电站对应的占用充电桩数量，进而获取各充电站对应的空位充电桩数量，将各充电站对应的空位充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...x,...y；
A5、根据该充电站对应的位置和该待充电汽车对应的位置，进而获取各充电站与该待充电汽车之间的距离，同时根据该待充电汽车对应的剩余电量进而从数据库中调取该待充电汽车剩余电量对应的预计行驶距离，进而将各充电站与该待充电汽车之间的距离与该待充电汽车对应的预估行驶距离进行对比，进而统计各充电站距离优选影响系数，其中，各充电站距离优选影响系数计算公式为
Figure BDA0003053292800000111
βd表示第d个充电站对应的距离优选影响系数，L′表示该待充电汽车对应的预估行驶距离，Ld表示第d个充电站与该待充电汽车之间的距离，d表示充电站编号，d＝1,2,...i,...n；
A6、将各充电站空位充电桩对应的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率进行匹配筛选，若某充电站某充电桩的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率一致，进而将该空位充电桩记为适配空位充电桩，进而统计各充电站适配充电桩对应的数量，并记为f,进而将各充电站对应的适配空位充电桩的数量与各充电站对应的空位充电桩的数量进行对比，进而统计各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数,其计算公式为
Figure BDA0003053292800000112
δd表示第d个充电站对应的适配空位充电桩数量优选影响系数，yd表示第d个充电站对应的空位充电桩的数量；
A7、根据统计的各充电站距离优选影响系数和各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数，进而统计各充电站优选综合影响系数，其中，各充电站优选综合影响系数计算公式为
Figure BDA0003053292800000113
λd表示第d个充电站对应的优选综合影响系数，n表示充电站数量，进而将各充电站综合优选优选影响系数按照从大到小的顺序进行排序，进而提取排名第一位的充电站综合优选影响系数，并将该充电站记为优选充电站，进而提取该优选充电站对应的编号，根据该优选充电站对应的编号，进而获取该优选充电站对应的位置和优选充电站各空位充电桩对应的编号发送至用户预约终端。
具体地，各充电站对应的充电桩占用数量获取包括若干超声波干车位探测器，其分别用于对各充电站各充电桩对应的占用数量进行检测，进而通过超声波车位探测器对各充电站各充电桩位置进行探测，若某充电站某充电桩位置的超声波车位探测器检测到数据，进而将该超声波车位探测器所在位置对应的充电桩记为占用充电桩，进而提取该占用充电桩编号，进而统计各充电站对应的占用充电桩数量。
其中，充电桩筛选单元的具体筛选过程包括以下步骤：
B1、接收充电桩历史运营信息获取模块发送的各充电站各充电桩历史运营信息，进而获取该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用时对应的历史输出电流和历史输出电压；
B2、将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电流与充电桩对应的标准输出电流进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次使用时对应的输出电流大于充电桩对应的标准输出电流，进而将该空位充电桩该次使用时对应的输出电流记为异常输出电流，进而统计该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数，并记为t；
B3、将该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数与该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计该优选充电站各空位充电桩电流输出安全影响系数，其计算公式为
Figure BDA0003053292800000121
φr′表示该优选充电站第r′个空位充电桩对应的电流输出安全影响系数，tr′表示该优选充电站第r′个空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数，vr′表示该优选充电站第r′个空位充电桩对应的历史使用次数；
B4、同时将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电压与充电桩对应的标准输出电压进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次历史输电压大于充电桩对应的标准输出电压，进而将该空位充电桩该历史输出电压记为异常输出电压，进而统计该空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数，并记为t′；
B5、进而将各空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数与各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计各空位充电桩电压输出安全影响系数，其计算公式为
Figure BDA0003053292800000131
Figure BDA0003053292800000132
表示第r′个空位充电桩对应的电压输出安全影响系数，t′r′表示第r′个空位充电桩异常输出电压对应的历史输出次数；
B6、根据统计的该优选充电站各空位充电桩电流输出安全影响系数和各空位充电桩电压输出安全影响系数进而统计该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数，其计算公式为
Figure BDA0003053292800000133
ηr′表示该优选充电站第r′个空位充电桩对应的运营安全影响系数，r′表示空位充电桩编号，r′＝1,2,...x,...y；
B7、将该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数按照从小到大的顺序进行排序，进而获取该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，进而将该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序发送至用户预约终端。
请参阅图3所示，所述用户预约终端用于接收处理云平台发送的将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果，并完成充电预约，其中，用户预约终端包括初级预约单元和预约确认单元；
其中，用户预约终端对应的初级预约单元用于接收充电站筛选单元发送的该优选充电站对应的位置和优选充电站空位充电桩对应的编号和充电桩筛选单元发送的该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，用户根据接收的该优选充电站对应的各充电桩运营异常影响系数对应的排列顺序进行空位充电桩预约选择，进而将预约的该空位充电桩对应的编号反馈至用户筛选单元。
其中，用户筛选单元用于接收初级预约单元发送的用户预约的该空位充电桩对应的编号，进而从平台调取该空位充电桩对应的预约人员数量和各预约人员对应的上传信息，将进而获取各预约人员汽车对应的剩余电量和所在位置，将各预约人员汽车对应的剩余电量与汽车紧急充电对应的电量进行对比，进而统计各预约人员汽车电量紧急影响系数，各预约人员汽车电量紧急影响系数计算公式为，进而获取各预约人员与该充电站之间的距离，将各预约人员与该充电站之间的距离与优选充电对应的标准距离进行对比，进而统计各预约人员距离预约优先影响系数，进而根据统计的各预约人员汽车电量紧急影响系数和各预约人员距离预约优先影响系数，统计各预约人员对应的综合预优先影响系数，并将各预约人员对应的综合预优先影响系数按照从大到小的顺序进行排序，选择排名第一位的预约用户，并发送预约确认指令至该用户终端，同时发送重新预约指令至各预约用户，并接收各预约户发送的的预约反馈指令，进而获取各预约用户对应的目标充电桩，进而发送预约确认指令至各用户终端。
具体地，将该空位充电桩对应的预约人员按照预设顺序进行编号为1，2，...h,...z；
具体地,各预约人员汽车电量紧急影响系数计算公式为
Figure BDA0003053292800000141
Figure BDA0003053292800000142
表示该空位充电桩第s个预约人员对应的汽车电量紧急影响系数，Rs表示该空位充电桩第s个预约人员汽车对应的剩余电量，R′表示汽车紧急充电对应的电量；
具体地,各预约人员距离预约优先影响系数计算公式为
Figure BDA0003053292800000151
ωs表示该空位充电桩第s个预约人员对应的距离预约优先影响系数，Ts表示空位充电桩第s个预约人员与该充电站之间的距离，T标准表示优选充电对应的标准距离。
具体地，各预约人员对应的综合预优先影响系数计算公式为
Figure BDA0003053292800000152
γs表示该空位充电桩第s个预约人员对应的综合预优先影响系数，s表示该空位充电桩预约人员编号，s＝1，2，...h,...z；
所述用户终端对应的预约确认单元用于接收用户筛选单元发送的预约确认指令，并进行指令确认。
所述数据库用于存储充电桩对应的标准输出电流、充电桩对应的标准输出电压、汽车紧急充电对应的电量、汽车剩余电量对应的预计行驶距离和优选充电对应的标准距离。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：包括充电站数量统计模块、充电站基本信息获取模块、充电桩基本信息获取模块、充电桩历史运营信息获取模块、用户平台登录模块、用户信息上传模块、处理云平台、用户预约终端和数据库；
所述充电站数量统计模块用于对该区域对应的充电站进行统计，进而获取该区域对应的充电站数量，进而将该区域对应的充电站按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...i,...n；
所述充电站基本信息获取模块用于获取该区域各充电站对应的基本信息，其中充电站基本信息包括充电站位置和充电桩数量，进而构建充电站基本信息集合Mw(Mw1,Mw2,...Mwi,...Mwm)，Mwi表示该区域第i个充电站对应的第w基本信息，w表示充电站基本信息，w＝a1,a2，a1和a2分别表示充电站位置和充电桩数量；
所述充电桩基本信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的基本信息，进而将各充电站对应的充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...j,...m，进而将各充电站各充电桩基本信息发送至处理云平台；
所述充电桩历史运营信息获取模块用于获取各充电站各充电桩对应的历史运营信息，进而获取各充电站各充电桩对应的历史使用次数，进而将该各充电站各充电桩对应的历史使用次数按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...k,..v，进而将各充电站各充电桩对应的历史运营信息发送至处理云平台；
所述用户登录模块用于该用户进行平台登录；
所述用户信息上传模块用于在该用户完成平台登录后将该待充电汽车对应的基本信息上传至该平台，其中，该待充电汽车对应的基本信息包括待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率，进而将用户上传的该待充电汽车对应的位置、剩余电量和适配功率发送给至处理云平台；
所述处理云平台包括充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元，进而将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果发送至用户预约终端；
所述用户预约终端用于接收处理云平台发送的将充电站筛选单元、充电桩筛选单元和用户筛选单元对应的筛选结果，并完成充电预约，其中，用户预约终端包括初级预约单元和预约确认单元；
所述数据库用于存储充电桩对应的标准输出电流、充电桩对应的标准输出电压、汽车紧急充电对应的电量、汽车剩余电量对应的预计行驶距离和优选充电对应的标准距离。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述各充电站各充电桩对应的基本信息包括各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，其中，充电桩的使用状态包括空位状态和占用状态。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述充电桩历史运营信息包括充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压，进而构建各充电站各充电桩历史运营信息集合Hq dr(Hq dr1,Hq dr2,...Hq drk,...Hq drv)，Hq drk表示该区域第d个充电站第r个充电桩第k次使用时对应第q个历史运营信息，q表示充电桩历史运营信息，q＝c1,c2,c1和c2分别表示充电桩历史输出电流和充电桩历史输出电压,r表示充电桩编号，r＝1，2，...j,...m。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述用户登录模块具体登录过程为：用户注册该平台账号，该平台响应该用户对应的注册请求，并发送信息认证至该用户对应的登录请求界面，用户该平台发送的信息认证，该平台生成该用户对应的账号，并返回用户登录界面，用户设置登录登录密码,完成平台登录。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述充电站筛选单元的具体筛选过程包括：
A1、接收充电站基本信息获取模块发送的充电站基本信息、充电桩基本信息获取模块发送的各充电站各充电桩对应的基本信息和用户上传模块发送的该用户上传的该待充电汽车对应的位置、该待充电汽车对应的剩余电量和该待充电汽车对应的适配功率；
A2、根据充电站基本信息集合，进而获取该区域各充电站对应的充电站位置和充电桩数量；
A3、根据各充电站各充电桩对应的基本信息，进而获取各充电站各充电桩对应的使用状态和各充电站各充电桩对应的充电功率，进而根据各充电站各充电桩对应的使用状态，进而获取各充电站充电桩对应的占用数量；
A4、进而根据各充电站对应的充电桩数量和各充电站对应的占用充电桩数量，进而获取各充电站对应的空位充电桩数量，将各充电站对应的空位充电桩按照预设顺序进行编号，依次标记为1，2，...x,...y；
A5、根据该充电站对应的位置和该待充电汽车对应的位置，进而获取各充电站与该待充电汽车之间的距离，同时根据该待充电汽车对应的剩余电量进而从数据库中调取该待充电汽车剩余电量对应的预计行驶距离，进而将各充电站与该待充电汽车之间的距离与该待充电汽车对应的预估行驶距离进行对比，进而统计各充电站距离优选影响系数；
A6、将各充电站空位充电桩对应的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率进行匹配筛选，若某充电站某充电桩的充电功率与该待充电汽车对应的适配功率一致，进而将该空位充电桩记为适配空位充电桩，进而统计各充电站适配充电桩对应的数量，并记为f,进而将各充电站对应的适配空位充电桩的数量与各充电站对应的空位充电桩的数量进行对比，进而统计各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数；
A7、根据统计的各充电站距离优选影响系数和各充电站适配空位充电桩数量优选影响系数，进而统计各充电站优选综合影响系数，进而将各充电站综合优选优选影响系数按照从大到小的顺序进行排序，进而提取排名第一位的充电站综合优选影响系数，并将该充电站记为优选充电站，进而提取该优选充电站对应的编号，根据该优选充电站对应的编号，进而获取该优选充电站对应的位置和优选充电站各空位充电桩对应的编号发送至用户预约终端。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述各充电站对应的充电桩占用数量获取包括若干超声波干车位探测器，其分别用于对各充电站各充电桩对应的占用数量进行检测，进而通过超声波车位探测器对各充电站各充电桩位置进行探测，若某充电站某充电桩位置的超声波车位探测器检测到数据，进而将该超声波车位探测器所在位置对应的充电桩记为占用充电桩，进而提取该占用充电桩编号，进而统计各充电站对应的占用充电桩数量。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述充电桩筛选单元的具体筛选过程包括以下步骤：
B1、接收充电桩历史运营信息获取模块发送的各充电站各充电桩历史运营信息，进而获取该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用时对应的历史输出电流和历史输出电压；
B2、将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电流与充电桩对应的标准输出电流进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次使用时对应的输出电流大于充电桩对应的标准输出电流，进而将该空位充电桩该次使用时对应的输出电流记为异常输出电流，进而统计该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数；
B3、将该优选充电站各空位充电桩异常输出电流对应的历史出现次数与该优选充电站各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计该优选充电站各空位充电桩电流输出安全影响系数；
B4、同时将该优选充电站各空位充电桩对应的历史输出电压与充电桩对应的标准输出电压进行对比，若该优选充电站某空位充电桩某次历史输电压大于充电桩对应的标准输出电压，进而将该空位充电桩该历史输出电压记为异常输出电压，进而统计该空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数；
B5、进而将各空位充电桩历史异常输出电压对应的历史输出次数与各空位充电桩对应的历史使用次数进行对比，进而统计各空位充电桩电压输出安全影响系数；
B6、根据统计的各空位充电桩电流输出安全影响系数和各空位充电桩电压输出安全影响系数进而统计该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数；
B7、将该优选充电站各空位充电桩运营安全影响系数按照从小到大的顺序进行排序，进而获取该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，进而将该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序发送至用户预约终端。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述用户预约终端对应的初级预约单元用于接收充电站筛选单元发送的该优选充电站对应的位置和优选充电站空位充电桩对应的编号和充电桩筛选单元发送的该优选充电站各充电桩运营安全影响系数对应的排列顺序，用户根据接收的该优选充电站对应的各充电桩运营异常影响系数对应的排列顺序进行空位充电桩预约选择，进而将预约的该空位充电桩对应的编号反馈至用户筛选单元。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述用户筛选单元用于接收初级预约单元发送的用户预约的该空位充电桩对应的编号，进而从平台调取该空位充电桩对应的预约人员数量和各预约人员对应的上传信息，进而获取各预约人员汽车对应的剩余电量和所在位置，将各预约人员汽车对应的剩余电量与汽车紧急充电对应的电量进行对比，进而统计各预约人员汽车电量紧急影响系数，各预约人员汽车电量紧急影响系数计算公式为，进而获取各预约人员与该充电站之间的距离，将各预约人员与该充电站之间的距离与优选充电对应的标准距离进行对比，进而统计各预约人员距离预约优先影响系数，进而根据统计的各预约人员汽车电量紧急影响系数和各预约人员距离预约优先影响系数，统计各预约人员对应的综合预优先影响系数，并将各预约人员对应的综合预优先影响系数按照从大到小的顺序进行排序，选择排名第一位的预约用户，并发送预约确认指令至该用户终端，同时发送重新预约指令至各预约用户，并接收各预约户发送的的预约反馈指令，进而获取各预约用户对应的目标充电桩，进而发送预约确认指令至各用户终端。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩设备智慧互联互通共享数据平台，其特征在于：所述预约确认单元用于接收用户筛选单元发送的预约确认指令，并进行指令确认。
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