CN113006686B - 一种公路桥梁施工钻孔平台 - Google Patents

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Abstract

本发明属于桥梁施工设备技术领域,具体的说是一种公路桥梁施工钻孔平台,包括安装平台、钻孔机构和支撑机构;所述安装平台包括安装架、安装轴和万向轮;所述安装架为“C”形结构体;所述安装架“C”形开口朝上;所述安装架下表面四角固连有均匀分布的万向轮;所述安装架对应万向轮均开设有收纳槽;本发明通过设置支撑机构,利用安装轴的角度的变化,进而使反方向的延伸杆向外移动,进而利用支撑杆和限位槽配合安装架形成三角形支撑机构,进而有效地配合安装架的重力,使钻孔平台在进行倾斜角度孔的钻孔作业中更加稳定,避免钻孔平台受反震效果较强,进而导致钻孔平台侧翻,进而在形成安全隐患的同时,还容易导致钻孔平台损伤。

Description

一种公路桥梁施工钻孔平台
技术领域
本发明属于桥梁施工设备技术领域,具体的说是一种公路桥梁施工钻孔平台。
背景技术
现有技术中公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱,这时需要用到钻孔平台,钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔,给施工建设打下基础,现有的钻孔平台为了钻孔时的稳定性,多数通过在钻孔平台下方安装可以收缩的滑轮组和橡胶垫进行配合,从而利用钻孔平台的重力增强其稳定性,同时为了钻孔角度的多样化,通过将钻孔器械可转向设定,进而使钻孔器械可进行多角度操作,但是当钻孔器械角度变化较大后,钻孔平台在进行钻孔作业时的反震力与重力角度差别较大时,很容易导致钻孔平台侧向稳定性较差甚至会导致钻孔平台侧翻,造成不必要的经济损失和安全隐患。
中国专利发布的一种公路桥梁施工钻孔平台,申请号:CN2019106262532,包括本体以及设置在本体下端两侧起支撑作用的支撑柱,所述本体上端中间位置设有安装孔,所述安装孔中设有用于进行钻孔工作的钻孔部件和用于对钻孔倾斜角度进行调节的调节部件;所述调节部件包括设置在所述安装孔中转动设有转动套,所述转动套外侧通过固定轴承与本体转动连接,所述转动套连接用于驱动其轴向转动的旋转驱动组件,通过设置调节部件对钻孔部件的钻孔角度进行微调,从而实现倾斜孔的加工,另外还配合辅助搬运组件实现装置固定形态和运动形态的切换,保证了加工质量,但是当钻孔器械角度变化较大后,钻孔平台在进行钻孔作业时的反震力与重力角度差别较大时,很容易导致钻孔平台侧向稳定性较差甚至会导致钻孔平台侧翻,造成不必要的经济损失和安全隐患。
鉴于此,本发明提出了一种公路桥梁施工钻孔平台,用于解决上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决为了钻孔角度的多样化,通过将钻孔器械可转向设定,进而使钻孔器械可进行多角度操作,但是当钻孔器械角度变化较大后,钻孔平台在进行钻孔作业时的反震力与重力角度差别较大时,很容易导致钻孔平台侧向稳定性较差甚至会导致钻孔平台侧翻的问题,本发明提出了一种公路桥梁施工钻孔平台。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,包括安装平台、钻孔机构和支撑机构;
所述安装平台包括安装架、安装轴和万向轮;所述安装架为“C”形结构体;所述安装架“C”形开口朝上;所述安装架下表面四角固连有均匀分布的万向轮;所述安装架对应万向轮均开设有收纳槽;所述万向轮滑动连接于收纳槽内;所述收纳槽远离万向轮一侧均开设有螺纹槽;所述螺纹槽内均螺纹连接有固定杆;所述螺纹槽与固定杆均延伸至安装架顶端设计;所述固定杆位于安装架顶端固连有转动盘;所述安装架“C”形内腔中开设有对称设计的转动槽;所述转动槽内通过轴承转动连接有安装轴;所述安装轴两端均开设有第一滑槽;所述第一滑槽内通过弹簧弹性连接有固定环;所述安装架上开设有固定槽;所述固定槽与固定环相对一侧分别为齿槽和齿状结构;所述固定槽与固定环相匹配;
所述钻孔机构包括安装板、步进电机、丝杠和钻孔机;所述安装板“T”形设计;所述安装板“T”形最大端开设有安装槽;所述安装板通过安装槽滑动连接于安装轴上;所述步进电机通过螺栓安装于安装板上表面;所述步进电机输出轴贯穿安装板,并于安装板远离步进电机一端固连有丝杠;所述丝杠上通过导板转动连接有钻孔机;所述钻孔机通过伸缩杆与安装板之间固连;
所述支撑机构包括支撑杆、延伸杆和膨胀囊;所述安装架平行于安装轴轴线的两侧面均开设有对称设计的限位槽;所述限位槽远离开口一侧为均匀齿槽状设计;所述支撑杆滑动连接于限位槽内;所述安装架位于限位槽下方开设有第二滑槽;所述第二滑槽内均滑动连接有延伸杆;所述延伸杆与第二滑槽之间通过膨胀囊弹性连接;所述限位槽与第二滑槽导通设计;所述延伸杆和支撑杆铰接;所述安装架“C”形槽内侧开设有挤压槽;所述挤压槽内固连有挤压囊;所述挤压槽弧形设计;所述挤压槽一端滑动连接有挤压杆;所述挤压杆与安装轴固定连接;多个所述挤压囊与膨胀囊以安装轴为中心相互交叉导通;
现有技术中公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱,这时需要用到钻孔平台,钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔,给施工建设打下基础,现有的钻孔平台为了钻孔时的稳定性,多数通过在钻孔平台下方安装可以收缩的滑轮组和橡胶垫进行配合,从而利用钻孔平台的重力增强其稳定性,同时为了钻孔角度的多样化,通过将钻孔器械可转向设定,进而使钻孔器械可进行多角度操作,但是当钻孔器械角度变化较大后,钻孔平台在进行钻孔作业时的反震力与重力角度差别较大时,很容易导致钻孔平台侧向稳定性较差甚至会导致钻孔平台侧翻,造成不必要的经济损失和安全隐患;
本发明工作时,通过设置安装平台、钻孔机构和支撑机构,在进行钻孔工作时,通过将钻孔平台推动移动至指定地点,转动转动盘,利用转动盘带动固定杆进行转动,进而使固定杆在螺纹槽内向收纳槽反方向移动,万向轮失去固定杆的支撑效果后,在安装架压力的作用下收纳于收纳槽内,进而使安装架与地面接触,此时,手动推动第一滑槽内的固定环,使固定环挤压弹簧并与固定槽分离,进而使安装轴与安装架之间可转动,通过转动安装轴,进而使与安装轴之间固定连接的钻孔机构与地面的角度进行改变,当确定了钻孔机构的角度后,松开固定环,使固定环在弹簧的弹力作用下与固定槽啮合,进而使安装轴与安装架相对固定,安装轴在进行转动时,带动挤压杆在挤压槽内进行转动,进而使挤压槽内的挤压囊受力压缩,受力压缩的挤压囊将内部的气体输送至反方向的第二滑槽内,使第二滑槽内的膨胀囊充气膨胀,进而使膨胀囊推动延伸杆向第二滑槽外部移动,由于延伸杆与支撑杆之间铰接,向外移动的延伸杆带动支撑杆在限位槽内向下移动,进而使支撑杆、延伸杆和安装架之间形成三角形结构,启动步进电机和钻孔机后,步进电机转动时,带动丝杠转动,进而使与丝杠之间通过导板连接的钻孔机受丝杠和伸缩杆的双重作用,进而使钻孔机向远离安装轴的方向移动进行钻孔工作,通过设置支撑机构,利用安装轴的角度的变化,进而使反方向的延伸杆向外移动,进而利用支撑杆和限位槽配合安装架形成三角形支撑机构,进而有效地配合安装架的重力,使钻孔平台在进行倾斜角度孔的钻孔作业中更加稳定,避免钻孔平台受反震效果较强,进而导致钻孔平台侧翻,进而在形成安全隐患的同时,还容易导致钻孔平台损伤。
优选的,所述限位槽“十”形设计;所述限位槽内滑动连接有按压板;所述按压板通过弹簧与支撑杆远离延伸杆一端弹性连接;工作时,通过设置按压板,利用按压板与支撑杆通过弹簧弹性连接的特性,使按压板和支撑杆同步运动,且按压板受到限位槽的限制,进而对支撑杆远离延伸杆一侧提供按压力,进而使支撑杆远离延伸杆一侧与限位槽相结合,进而使支撑杆与限位槽之间啮合的更加紧密,避免支撑杆受震动作用与限位槽脱离,进而使三角形支撑结构分散,进而无法有效地对安装架形成有效地支撑。
优选的,所述安装轴位于钻孔机两侧固连有导向板;所述导向板相互靠近一侧均开设有导向槽;所述导向槽内均滑动连接有导向杆;所述导向杆远离导向槽一端均与钻孔机相固连;
工作时,通过设置导向板和导向杆,在进行安装轴角度固定时,导向板随之进行角度的改变,当固定完毕后,通过启动步进电机和钻孔机,钻孔机在步进电机的持续转动过程中逐渐向远离安装轴一侧运动,同时随着钻孔机的运动使与钻孔机固连的导向杆随之在导向槽内滑动,进而使工作状态下持续震动的钻孔机受到导向杆和导向板的支撑作用,并配合安装轴的支撑效果,进而使钻孔机更加稳定,同时还可以避免钻孔机反震力较强对丝杠表面的槽孔形成损伤,导致钻孔平台故障。
优选的,所述导向板均为“T”形且“T”形最大端远离钻孔机设计;所述导向板相互远离一侧均固连有缓冲垫;所述缓冲垫均为弹性橡胶材料制成;所述导向板均与固定环相固连;
工作时,通过将导向板与固定环相固连,且在导向板相互远离一侧固连有橡胶材质的缓冲垫,可以有效地利用安装架为导向板提供支撑效果,同时缓冲垫还能使传递至导向板上的震动力在向安装架上传递时被削弱,进而降低钻孔平台的震动、提升钻孔平台的稳定性。
优选的,所述万向轮与收纳槽顶端之间通过负压囊弹性连接;所述安装架底部均开设有吸附槽;所述吸附槽内均固连有吸盘;所述吸盘与负压囊通过导管导通设计;
工作时,通过设置负压囊,在转动转动盘,使固定杆与万向轮向收纳槽方向移动时,负压囊受到挤压,进而逐渐将内部的气体通过吸盘向外传递,进而对公路和桥梁表面上的尘土、砂砾进行清理,当万向轮完全收纳于收纳槽后,吸盘与地面贴合,在钻孔平台工作的过程中,吸盘与底面贴合,可以有效地降低钻孔平台受震动作用于地面之间产生相对位移的几率,进而使钻孔工作的精准度更高。
优选的,所述安装架沿安装轴轴线两侧均固连有水斗;所述水斗底部均通过单向导管与负压囊导通设计;工作时,通过设置水斗且将水斗通过导管与负压囊连接,在万向轮向收纳槽内收缩的过程中负压囊受压,将水斗内渗透的水流经过吸盘向地面冲刷,一方面增强地面的平整度,同时水流填充在地面的缝隙中还可以有效地增强吸盘与地面之间的吸附效果,进而增强钻孔平台的稳定性。
本发明的有益效果如下:
1.本发明所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,通过设置支撑机构,利用安装轴的角度的变化,进而使反方向的延伸杆向外移动,进而利用支撑杆和限位槽配合安装架形成三角形支撑机构,进而有效地配合安装架的重力,使钻孔平台在进行倾斜角度孔的钻孔作业中更加稳定,避免钻孔平台受反震效果较强,进而导致钻孔平台侧翻,进而在形成安全隐患的同时,还容易导致钻孔平台损伤。
2.本发明所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,通过设置负压囊,在转动转动盘,使固定杆与万向轮向收纳槽方向移动时,负压囊受到挤压,进而逐渐将内部的气体通过吸盘向外传递,进而对公路和桥梁表面上的尘土、砂砾进行清理,当万向轮完全收纳于收纳槽后,吸盘与地面贴合,在钻孔平台工作的过程中,吸盘与底面贴合,可以有效地降低钻孔平台受震动作用于地面之间产生相对位移的几率,进而使钻孔工作的精准度更高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的横剖视图;
图3是本发明的纵剖视图;
图中:安装架1、万向轮11、收纳槽12、螺纹槽13、固定杆14、转动盘15、转动槽2、安装轴21、第一滑槽22、固定环23、安装板3、步进电机31、丝杠32、钻孔机33、伸缩杆34、限位槽4、支撑杆41、第二滑槽42、延伸杆43、膨胀囊44、挤压槽45、挤压囊46、挤压杆47、按压板5、导向板6、导向槽61、导向杆62、缓冲垫63、负压囊7、吸附槽71、吸盘72、水斗73。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1至图3所示,本发明所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,包括安装平台、钻孔机构和支撑机构;
所述安装平台包括安装架1、安装轴21和万向轮11;所述安装架1为“C”形结构体;所述安装架1“C”形开口朝上;所述安装架1下表面四角固连有均匀分布的万向轮11;所述安装架1对应万向轮11均开设有收纳槽12;所述万向轮11滑动连接于收纳槽12内;所述收纳槽12远离万向轮11一侧均开设有螺纹槽13;所述螺纹槽13内均螺纹连接有固定杆14;所述螺纹槽13与固定杆14均延伸至安装架1顶端设计;所述固定杆14位于安装架1顶端固连有转动盘15;所述安装架1“C”形内腔中开设有对称设计的转动槽2;所述转动槽2内通过轴承转动连接有安装轴21;所述安装轴21两端均开设有第一滑槽22;所述第一滑槽22内通过弹簧弹性连接有固定环23;所述安装架1上开设有固定槽;所述固定槽与固定环23相对一侧分别为齿槽和齿状结构;所述固定槽与固定环23相匹配;
所述钻孔机构包括安装板3、步进电机31、丝杠32和钻孔机33;所述安装板3“T”形设计;所述安装板3“T”形最大端开设有安装槽;所述安装板3通过安装槽滑动连接于安装轴21上;所述步进电机31通过螺栓安装于安装板3上表面;所述步进电机31输出轴贯穿安装板3,并于安装板3远离步进电机31一端固连有丝杠32;所述丝杠32上通过导板转动连接有钻孔机33;所述钻孔机33通过伸缩杆34与安装板3之间固连;
所述支撑机构包括支撑杆41、延伸杆43和膨胀囊44;所述安装架1平行于安装轴21轴线的两侧面均开设有对称设计的限位槽4;所述限位槽4远离开口一侧为均匀齿槽状设计;所述支撑杆41滑动连接于限位槽4内;所述安装架1位于限位槽4下方开设有第二滑槽42;所述第二滑槽42内均滑动连接有延伸杆43;所述延伸杆43与第二滑槽42之间通过膨胀囊44弹性连接;所述限位槽4与第二滑槽42导通设计;所述延伸杆43和支撑杆41铰接;所述安装架1“C”形槽内侧开设有挤压槽45;所述挤压槽45内固连有挤压囊46;所述挤压槽45弧形设计;所述挤压槽45一端滑动连接有挤压杆47;所述挤压杆47与安装轴21固定连接;多个所述挤压囊46与膨胀囊44以安装轴21为中心相互交叉导通;
现有技术中公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱,这时需要用到钻孔平台,钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔,给施工建设打下基础,现有的钻孔平台为了钻孔时的稳定性,多数通过在钻孔平台下方安装可以收缩的滑轮组和橡胶垫进行配合,从而利用钻孔平台的重力增强其稳定性,同时为了钻孔角度的多样化,通过将钻孔器械可转向设定,进而使钻孔器械可进行多角度操作,但是当钻孔器械角度变化较大后,钻孔平台在进行钻孔作业时的反震力与重力角度差别较大时,很容易导致钻孔平台侧向稳定性较差甚至会导致钻孔平台侧翻,造成不必要的经济损失和安全隐患;
本发明工作时,通过设置安装平台、钻孔机构和支撑机构,在进行钻孔工作时,通过将钻孔平台推动移动至指定地点,转动转动盘15,利用转动盘15带动固定杆14进行转动,进而使固定杆14在螺纹槽13内向收纳槽12反方向移动,万向轮11失去固定杆14的支撑效果后,在安装架1压力的作用下收纳于收纳槽12内,进而使安装架1与地面接触,此时,手动推动第一滑槽22内的固定环23,使固定环23挤压弹簧并与固定槽分离,进而使安装轴21与安装架1之间可转动,通过转动安装轴21,进而使与安装轴21之间固定连接的钻孔机构与地面的角度进行改变,当确定了钻孔机构的角度后,松开固定环23,使固定环23在弹簧的弹力作用下与固定槽啮合,进而使安装轴21与安装架1相对固定,安装轴21在进行转动时,带动挤压杆47在挤压槽45内进行转动,进而使挤压槽45内的挤压囊46受力压缩,受力压缩的挤压囊46将内部的气体输送至反方向的第二滑槽42内,使第二滑槽42内的膨胀囊44充气膨胀,进而使膨胀囊44推动延伸杆43向第二滑槽42外部移动,由于延伸杆43与支撑杆41之间铰接,向外移动的延伸杆43带动支撑杆41在限位槽4内向下移动,进而使支撑杆41、延伸杆43和安装架1之间形成三角形结构,启动步进电机31和钻孔机33后,步进电机31转动时,带动丝杠32转动,进而使与丝杠32之间通过导板连接的钻孔机33受丝杠32和伸缩杆34的双重作用,进而使钻孔机33向远离安装轴21的方向移动进行钻孔工作,通过设置支撑机构,利用安装轴21的角度的变化,进而使反方向的延伸杆43向外移动,进而利用支撑杆41和限位槽4配合安装架1形成三角形支撑机构,进而有效地配合安装架1的重力,使钻孔平台在进行倾斜角度孔的钻孔作业中更加稳定,避免钻孔平台受反震效果较强,进而导致钻孔平台侧翻,进而在形成安全隐患的同时,还容易导致钻孔平台损伤。
作为本发明的一种实施方式,所述限位槽4“十”形设计;所述限位槽4内滑动连接有按压板5;所述按压板5通过弹簧与支撑杆41远离延伸杆43一端弹性连接;工作时,通过设置按压板5,利用按压板5与支撑杆41通过弹簧弹性连接的特性,使按压板5和支撑杆41同步运动,且按压板5受到限位槽4的限制,进而对支撑杆41远离延伸杆43一侧提供按压力,进而使支撑杆41远离延伸杆43一侧与限位槽4相结合,进而使支撑杆41与限位槽4之间啮合的更加紧密,避免支撑杆41受震动作用与限位槽4脱离,进而使三角形支撑结构分散,进而无法有效地对安装架1形成有效地支撑。
作为本发明的一种实施方式,所述安装轴21位于钻孔机33两侧固连有导向板6;所述导向板6相互靠近一侧均开设有导向槽61;所述导向槽61内均滑动连接有导向杆62;所述导向杆62远离导向槽61一端均与钻孔机33相固连;
工作时,通过设置导向板6和导向杆62,在进行安装轴21角度固定时,导向板6随之进行角度的改变,当固定完毕后,通过启动步进电机31和钻孔机33,钻孔机33在步进电机31的持续转动过程中逐渐向远离安装轴21一侧运动,同时随着钻孔机33的运动使与钻孔机33固连的导向杆62随之在导向槽61内滑动,进而使工作状态下持续震动的钻孔机33受到导向杆62和导向板6的支撑作用,并配合安装轴21的支撑效果,进而使钻孔机33更加稳定,同时还可以避免钻孔机33反震力较强对丝杠32表面的槽孔形成损伤,导致钻孔平台故障。
作为本发明的一种实施方式,所述导向板6均为“T”形且“T”形最大端远离钻孔机33设计;所述导向板6相互远离一侧均固连有缓冲垫63;所述缓冲垫63均为弹性橡胶材料制成;所述导向板6均与固定环23相固连;
工作时,通过将导向板6与固定环23相固连,且在导向板6相互远离一侧固连有橡胶材质的缓冲垫63,可以有效地利用安装架1为导向板6提供支撑效果,同时缓冲垫63还能使传递至导向板6上的震动力在向安装架1上传递时被削弱,进而降低钻孔平台的震动、提升钻孔平台的稳定性。
作为本发明的一种实施方式,所述万向轮11与收纳槽12顶端之间通过负压囊7弹性连接;所述安装架1底部均开设有吸附槽71;所述吸附槽71内均固连有吸盘72;所述吸盘72与负压囊7通过导管导通设计;
工作时,在转动转动盘15,使固定杆14与万向轮11向收纳槽12方向移动时,负压囊7受到挤压,进而逐渐将内部的气体通过吸盘72向外传递,进而对公路和桥梁表面上的尘土、砂砾进行清理,当万向轮11完全收纳于收纳槽12后,吸盘72与地面贴合,在钻孔平台工作的过程中,吸盘72与底面贴合,可以有效地降低钻孔平台受震动作用于地面之间产生相对位移的几率,进而使钻孔工作的精准度更高。
作为本发明的一种实施方式,所述安装架1沿安装轴21轴线两侧均固连有水斗73;所述水斗73底部均通过单向导管与负压囊7导通设计;工作时,通过设置水斗73且将水斗73通过导管与负压囊7连接,在万向轮11向收纳槽12内收缩的过程中负压囊7受压,将水斗73内渗透的水流经过吸盘72向地面冲刷,一方面增强地面的平整度,同时水流填充在地面的缝隙中还可以有效地增强吸盘72与地面之间的吸附效果,进而增强钻孔平台的稳定性。
具体实施流程如下:
工作时,通过设置安装平台、钻孔机构和支撑机构,在进行钻孔工作时,通过将钻孔平台推动移动至指定地点,转动转动盘15,利用转动盘15带动固定杆14进行转动,进而使固定杆14在螺纹槽13内向收纳槽12反方向移动,万向轮11失去固定杆14的支撑效果后,在安装架1压力的作用下收纳于收纳槽12内,进而使安装架1与地面接触,此时,手动推动第一滑槽22内的固定环23,使固定环23挤压弹簧并与固定槽分离,进而使安装轴21与安装架1之间可转动,通过转动安装轴21,进而使与安装轴21之间固定连接的钻孔机构与地面的角度进行改变,当确定了钻孔机构的角度后,松开固定环23,使固定环23在弹簧的弹力作用下与固定槽啮合,进而使安装轴21与安装架1相对固定,安装轴21在进行转动时,带动挤压杆47在挤压槽45内进行转动,进而使挤压槽45内的挤压囊46受力压缩,受力压缩的挤压囊46将内部的气体输送至反方向的第二滑槽42内,使第二滑槽42内的膨胀囊44充气膨胀,进而使膨胀囊44推动延伸杆43向第二滑槽42外部移动,由于延伸杆43与支撑杆41之间铰接,向外移动的延伸杆43带动支撑杆41在限位槽4内向下移动,进而使支撑杆41、延伸杆43和安装架1之间形成三角形结构,启动步进电机31和钻孔机33后,步进电机31转动时,带动丝杠32转动,进而使与丝杠32之间通过导板连接的钻孔机33受丝杠32和伸缩杆34的双重作用,进而使钻孔机33向远离安装轴21的方向移动进行钻孔工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:包括安装平台、钻孔机构和支撑机构;
所述安装平台包括安装架(1)、安装轴(21)和万向轮(11);所述安装架(1)为“C”形结构体;所述安装架(1)“C”形开口朝上;所述安装架(1)下表面四角固连有均匀分布的万向轮(11);所述安装架(1)对应万向轮(11)均开设有收纳槽(12);所述万向轮(11)滑动连接于收纳槽(12)内;所述收纳槽(12)远离万向轮(11)一侧均开设有螺纹槽(13);所述螺纹槽(13)内均螺纹连接有固定杆(14);所述螺纹槽(13)与固定杆(14)均延伸至安装架(1)顶端设计;所述固定杆(14)位于安装架(1)顶端固连有转动盘(15);所述安装架(1)“C”形内腔中开设有对称设计的转动槽(2);所述转动槽(2)内通过轴承转动连接有安装轴(21);所述安装轴(21)两端均开设有第一滑槽(22);所述第一滑槽(22)内通过弹簧弹性连接有固定环(23);所述安装架(1)上开设有固定槽;所述固定槽与固定环(23)相对一侧分别为齿槽和齿状结构;所述固定槽与固定环(23)相匹配;
所述钻孔机构包括安装板(3)、步进电机(31)、丝杠(32)和钻孔机(33);所述安装板(3)“T”形设计;所述安装板(3)“T”形最大端开设有安装槽;所述安装板(3)通过安装槽滑动连接于安装轴(21)上;所述步进电机(31)通过螺栓安装于安装板(3)上表面;所述步进电机(31)输出轴贯穿安装板(3),并于安装板(3)远离步进电机(31)一端固连有丝杠(32);所述丝杠(32)上通过导板转动连接有钻孔机(33);所述钻孔机(33)通过伸缩杆(34)与安装板(3)之间固连;
所述支撑机构包括支撑杆(41)、延伸杆(43)和膨胀囊(44);所述安装架(1)平行于安装轴(21)轴线的两侧面均开设有对称设计的限位槽(4);所述限位槽(4)远离开口一侧为均匀齿槽状设计;所述支撑杆(41)滑动连接于限位槽(4)内;所述安装架(1)位于限位槽(4)下方开设有第二滑槽(42);所述第二滑槽(42)内均滑动连接有延伸杆(43);所述延伸杆(43)与第二滑槽(42)之间通过膨胀囊(44)弹性连接;所述限位槽(4)与第二滑槽(42)导通设计;所述延伸杆(43)和支撑杆(41)铰接;所述转动槽(2)下方开设有挤压槽(45);所述挤压槽(45)内固连有挤压囊(46);所述挤压槽(45)弧形设计;所述挤压槽(45)一端滑动连接有挤压杆(47);所述挤压杆(47)与安装轴(21)固定连接;多个所述挤压囊(46)与膨胀囊(44)以安装轴(21)为中心相互交叉导通。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:所述限位槽(4)“十”形设计;所述限位槽(4)内滑动连接有按压板(5);所述按压板(5)通过弹簧与远离延伸杆(43)一端弹性连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:所述安装轴(21)位于钻孔机(33)两侧固连有导向板(6);所述导向板(6)相互靠近一侧均开设有导向槽(61);所述导向槽(61)内均滑动连接有导向杆(62);所述导向杆(62)远离导向槽(61)一端均与钻孔机(33)相固连。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:所述导向板(6)均为“T”形且“T”形最大端远离钻孔机(33)设计;所述导向板(6)相互远离一侧均固连有缓冲垫(63);所述缓冲垫(63)均为弹性橡胶材料制成;所述导向板(6)均与固定环(23)相固连。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:所述万向轮(11)与收纳槽(12)顶端之间通过负压囊(7)弹性连接;所述安装架(1)底部均开设有吸附槽(71);所述吸附槽(71)内均固连有吸盘(72);所述吸盘(72)与负压囊(7)通过导管导通设计。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于:所述安装架(1)沿安装轴(21)轴线两侧均固连有水斗(73);所述水斗(73)底部均通过单向导管与负压囊(7)导通设计。
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