CN220080151U - 一种连接处稳定性强的挖掘机下车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，包括：架体；所述架体上端滑动连接有支撑板，所述滑动柱底部固定连接有压板，所述架体内部开设有滑槽，所述滑槽内部设置有气囊，所述弹簧槽内部设置有第一弹簧。本实用新型提供一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，当支撑板震动时滑动柱会带动压板对气囊进行挤压，气囊形变较大时可对滑动板进行挤压，滑动板受到挤压对第一弹簧进行挤压，通过气囊和第一弹簧的作用可对支撑板进行缓冲，支撑板振动时通过减震器可起到减震作用，通过第二弹簧可对支撑板受到的震动起到缓冲的作用，同时也可对减震器进行保护，通过调整第二螺栓安装的位置可调节转动臂与侧板的安装角度，从而调节移动轮的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘机下车架技术领域，尤其涉及一种连接处稳定性强的挖掘机下车架。
背景技术
挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。而挖掘机的下车架是挖掘机较为重要的组成部分。
经检索，专利号为CN218204665U的实用新型专利提出了“一种连接处稳定性强的挖掘机下车架”，该一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，支撑板通过螺杆、弹簧一、固定筒、弹簧二和伸缩杆的作用，能够起到减震缓冲的作用，挖掘机工作时，可吸收一部分挖掘机在工作时产生的震动，降低驾驶舱里的操作人员的不适感，一定程度提高了舒适性，实用性。
该挖掘机下车架结构较为单一，支撑板仅仅通过螺杆、弹簧一、固定筒、弹簧二和伸缩杆的作用，只能起到缓冲作用，减震效果较差，造成挖掘机工作时产生的震动。
因此，有必要提供一种连接处稳定性强的挖掘机下车架解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，解决了掘机下车架减震效果较差，造成挖掘机工作时产生的震动的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，包括：架体；
所述架体上端滑动连接有支撑板，所述支撑板上端设置有回转支承，所述支撑板底部固定连接有滑动柱，所述滑动柱底部固定连接有压板，所述架体内部开设有滑槽，所述压板与滑槽相匹配，所述滑槽内部设置有气囊，所述滑槽左右两侧均开设有弹簧槽，所述弹簧槽内部滑动连接有滑动板，所述滑动板与弹簧槽相匹配，所述弹簧槽内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧左端与弹簧槽内壁一侧固定连接，所述第一弹簧右端与滑动板固定连接，所述架体内部固定连接有减震器，且减震器设置有两组，所述减震器上端与支撑板固定连接，所述减震器周侧面套接有第二弹簧。
优选的，所述架体内部固定连接有滑杆，且滑杆设置有两组，所述滑杆与支撑板滑动连接，所述滑杆上端螺纹连接有螺母，所述架体上端设置有限位板，且限位板设置有两组，所述限位板上端设置有螺丝。
优选的，所述架体左侧固定连接有侧板，且侧板设置有两组，两组所述的侧板之间转动连接有转动臂，两组所述的侧板之间设置有第一螺栓，所述第一螺栓与转动臂相匹配。
优选的，所述侧板正面开设有限位孔，且限位孔开设有两组，两组所述的侧板之间设置有第二螺栓，所述第二螺栓与限位孔相匹配。
优选的，所述转动臂左侧固定连接有固定臂，所述固定臂左侧转动连接有移动轮。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，当支撑板震动时滑动柱会带动压板对气囊进行挤压，气囊受到压板的压力产生形变，气囊形变较大时可对滑动板进行挤压，滑动板受到挤压对第一弹簧进行挤压，通过气囊和第一弹簧的作用可对支撑板进行缓冲，支撑板振动时通过减震器可起到减震作用，通过第二弹簧可对支撑板受到的震动起到缓冲的作用，同时也可对减震器进行保护，该机构可实现提升了减震效果，提高了稳定性，可吸收挖掘机工作时产生的震动，通过第一螺栓可将转动臂转动连接在两组侧板之间，通过调整第二螺栓安装的位置可调节转动臂与侧板的安装角度，从而调节移动轮的位置，该机构通过调节转动臂的角度可调整架体的高度。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示整体的正视图剖面结构示意图。
图中标号：1、架体；2、支撑板；3、回转支承；4、滑动柱；5、压板；6、滑槽；7、气囊；8、弹簧槽；9、滑动板；10、第一弹簧；11、减震器；12、第二弹簧；13、滑杆；14、螺母；15、限位板；16、螺丝；17、侧板；18、转动臂；19、固定臂；20、移动轮；21、第一螺栓；22、限位孔；23、第二螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1和图2，其中图1为本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示整体的正视图剖面结构示意图，一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，包括：架体1；
架体1上端滑动连接有支撑板2，支撑板2上端设置有回转支承3，支撑板2底部固定连接有滑动柱4，滑动柱4底部固定连接有压板5，架体1内部开设有滑槽6，压板5与滑槽6相匹配，滑槽6内部设置有气囊7，滑槽6左右两侧均开设有弹簧槽8，弹簧槽8内部滑动连接有滑动板9，滑动板9与弹簧槽8相匹配，弹簧槽8内部设置有第一弹簧10，第一弹簧10左端与弹簧槽8内壁一侧固定连接，第一弹簧10右端与滑动板9固定连接，当支撑板2受到压力时带动滑动柱4向下移动，滑动柱4带动压板5向下挤压气囊7，气囊7受到挤压产生形变挤压滑动板9，滑动板9受到挤压对第一弹簧10进行挤压，通过气囊7和第一弹簧10的设置有利于更好的对支撑板2起到缓冲作用，架体1内部固定连接有减震器11，且减震器11设置有两组，减震器11上端与支撑板2固定连接，减震器11周侧面套接有第二弹簧12，通过减震器11可对支撑板2起到减震作用，通过第二弹簧12的设置可吸收部分冲击，起到缓冲作用。
架体1内部固定连接有滑杆13，且滑杆13设置有两组，滑杆13与支撑板2滑动连接，滑杆13上端螺纹连接有螺母14，滑杆13上端设置有与螺母14相匹配的螺纹，架体1上端设置有限位板15，且限位板15设置有两组，限位板15上端设置有螺丝16，限位板15上端贯穿开设有与螺丝16相匹配的螺纹槽，架体1上端开设有与螺丝16相匹配的螺纹槽，通过滑杆13的设置可对支撑板2起到限位作用，有利于提高支撑板2的稳定性，通过限位板15的设置可对支撑板2起到限位作用。
架体1左侧固定连接有侧板17，且侧板17设置有两组，两组的侧板17之间转动连接有转动臂18，两组的侧板17之间设置有第一螺栓21，第一螺栓21与转动臂18相匹配，转动臂18正面贯穿开设有与第一螺栓21相匹。
侧板17正面开设有限位孔22，且限位孔22开设有两组，两组的侧板17之间设置有第二螺栓23，第二螺栓23与限位孔22相匹配，转动臂18正面贯穿开设有与第二螺栓23相匹配的槽，通过第二螺栓23可对转动臂18进行限位固定。
转动臂18左侧固定连接有固定臂19，固定臂19左侧转动连接有移动轮20。
本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架的工作原理如下：
第一步：在使用时，当支撑板2震动时滑动柱4会带动压板5对气囊7进行挤压，气囊7受到压板5的压力产生形变，气囊7形变较大时可对滑动板9进行挤压，滑动板9受到挤压对第一弹簧10进行挤压，通过气囊7和第一弹簧10的作用可对支撑板2进行缓冲，支撑板2振动时通过减震器11可起到减震作用，通过第二弹簧12可对支撑板2受到的震动起到缓冲的作用，同时也可对减震器11进行保护。
第二步：通过第一螺栓21可将转动臂18转动连接在两组侧板17之间，通过第二螺栓23与第一螺栓21同时对转动臂18进行固定，可使转动臂18固定在两组侧板17之间，第二螺栓23与转动臂18连接的情况下，通过调整第二螺栓23安装的位置可调节转动臂18与侧板17的安装角度，从而调节移动轮20的位置。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种连接处稳定性强的挖掘机下车架具有如下有益效果：
当支撑板2震动时滑动柱4会带动压板5对气囊7进行挤压，气囊7受到压板5的压力产生形变，气囊7形变较大时可对滑动板9进行挤压，滑动板9受到挤压对第一弹簧10进行挤压，通过气囊7和第一弹簧10的作用可对支撑板2进行缓冲，支撑板2振动时通过减震器11可起到减震作用，通过第二弹簧12可对支撑板2受到的震动起到缓冲的作用，同时也可对减震器11进行保护，该机构可实现减震，可吸收挖掘机工作时产生的震动，通过第一螺栓21可将转动臂18转动连接在两组侧板17之间，通过调整第二螺栓23安装的位置可调节转动臂18与侧板17的安装角度，从而调节移动轮20的位置，该机构通过调节转动臂18的角度可调整架体1的高度。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种连接处稳定性强的挖掘机下车架，其特征在于，包括：架体(1)；
所述架体(1)上端滑动连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上端设置有回转支承(3)，所述支撑板(2)底部固定连接有滑动柱(4)，所述滑动柱(4)底部固定连接有压板(5)，所述架体(1)内部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部设置有气囊(7)，所述滑槽(6)左右两侧均开设有弹簧槽(8)，所述弹簧槽(8)内部滑动连接有滑动板(9)，所述弹簧槽(8)内部设置有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)左端与弹簧槽(8)内壁一侧固定连接，所述第一弹簧(10)右端与滑动板(9)固定连接，所述架体(1)内部固定连接有减震器(11)，且减震器(11)设置有两组，所述减震器(11)上端与支撑板(2)固定连接，所述减震器(11)周侧面套接有第二弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的连接处稳定性强的挖掘机下车架，其特征在于，所述架体(1)内部固定连接有滑杆(13)，且滑杆(13)设置有两组，所述滑杆(13)与支撑板(2)滑动连接，所述滑杆(13)上端螺纹连接有螺母(14)，所述架体(1)上端设置有限位板(15)，且限位板(15)设置有两组，所述限位板(15)上端设置有螺丝(16)。
3.根据权利要求2所述的连接处稳定性强的挖掘机下车架，其特征在于，所述架体(1)左侧固定连接有侧板(17)，且侧板(17)设置有两组，两组所述的侧板(17)之间转动连接有转动臂(18)，两组所述的侧板(17)之间设置有第一螺栓(21)。
4.根据权利要求3所述的连接处稳定性强的挖掘机下车架，其特征在于，所述侧板(17)正面开设有限位孔(22)，且限位孔(22)开设有两组，两组所述的侧板(17)之间设置有第二螺栓(23)。
5.根据权利要求4所述的连接处稳定性强的挖掘机下车架，其特征在于，所述转动臂(18)左侧固定连接有固定臂(19)，所述固定臂(19)左侧转动连接有移动轮(20)。
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