CN113005842A - 路面裂缝处理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路修复技术领域，提出了路面裂缝处理方法，包括步骤一、清理裂缝的杂质；步骤二、向裂缝中注入填缝胶，然后向裂缝中铺设若干层填料，其中第一层为1/4厚度的砂石屑，第二层为1/4厚度的沥青，第三层为1/4厚度的砂石屑，第四层为1/4厚度的沥青，其中第四层的沥青超出路面高度3‑5cm；步骤三、使用修补机对裂缝修补处进行加热；步骤四、使用修补机对裂缝修补处进行振捣；步骤五、使用修补机对裂缝修补处进行打磨。通过上述技术方案，解决了现有技术中切割槽体灌缝方法导致粘结不牢的问题。

Description

路面裂缝处理方法
技术领域
本发明涉及道路修复技术领域，具体的，涉及路面裂缝处理方法。
背景技术
现有的路面裂缝处理一般用切割机对缝隙处扩缝之后进行槽体清理，然后对槽体预热，灌入修补材料。这种传统方式需要用到切割机、除尘机、灌缝机等设备，耗费大量的工具和人力，效率较低，且产生较多的固体垃圾，还会造成周围环境的粉尘污染，另外由于切割的槽体面比较平整，与修补材料的粘结面积不大，导致修补材料粘结不牢，容易脱离槽体，影响修补效果。
发明内容
本发明提出路面裂缝处理方法，解决了相关技术中切割槽体灌缝方法导致粘结不牢的问题。
本发明的技术方案如下：
步骤一、清理裂缝的杂质；
步骤二、向裂缝中注入填缝胶，然后向裂缝中铺设若干层填料，其中第一层为1/4厚度的砂石屑，第二层为1/4厚度的沥青，第三层为1/4厚度的砂石屑，第四层为1/4厚度的沥青，其中第四层的沥青超出路面高度3-5cm；
步骤三、使用修补机对裂缝修补处进行加热；
步骤四、使用修补机对裂缝修补处进行振捣；
步骤五、使用修补机对裂缝修补处进行打磨。
修补机包括
移动车，
加热喷枪、振捣机构和打磨机构，设置在所述移动车上，
所述振捣机构包括，
振锤，上下移动设置在所述移动车上，
提升装置，设置在所述振锤上方，用于提升振锤上移，
橡胶盘，若干个，均匀分布在所述振锤两侧，
连接杆，若干个，所述橡胶盘通过所述连接杆与所述振锤连接，
应变传感器，设置在所述连接杆上。
所述提升装置包括
固定板，设置在所述移动车上，所述固定板设置在所述振锤上方，
振动框，设置在所述固定板上，
第一导柱，共有两组，对称设置在所述振动框上下两侧，所述第一导柱与所述振锤的轴线平行，所述第一导柱上设置有第一弹簧，
第二导柱，设置在所述振动框内，所述第二导柱轴线与所述第一导柱垂直，
移动块，套设在所述第二导柱上，
偏心转轮，共有两个，对称设置在所述移动块的两侧，两个所述偏心转轮同轴转动，
第二弹簧，共有若干个，设置在所述第二导柱上，位于所述移动块的两侧。
所述加热喷枪设置在所述振捣机构一侧，位于所述移动车的前端。
所述打磨机构包括
打磨架，上下移动设置在所述移动车上，位于所述振锤远离所述加热喷枪的一侧，
打磨片，转动设置在所述打磨架上，
第一齿轮，设置在所述移动车上，
齿条，设置在所述打磨架上，所述齿条与所述第一齿轮啮合。
所述橡胶盘的底面与所述振锤面平行，且所述橡胶盘的底面低于所述振锤底面1cm。
还包括
罩体，所述罩体套设在所述加热喷枪外，上下移动设置在所述移动车上，
气缸，缸体设置在所述移动车上，伸缩杆与所述罩体连接。
本发明的工作原理及有益效果为：
1、本发明中，清理杂质之后直接向裂缝中填充修补材料，先注入填缝胶，方便与后续填料的粘合，再依次铺设几层砂石屑和沥青，第一层砂石屑起到补强的作用，第二层沥青起到粘合以及带动砂石屑更好的分散从而与裂缝接触的作用，第四层的沥青用于补齐裂缝，且能够与裂缝两侧的路面粘合。本方案中，不需要像传统的修补方式一样切割出大于裂缝尺寸的槽进行修补，而是直接向裂缝中填充，能够充分利用裂缝的不规则面，粘结效果更好，另外通过四层的依次铺设，能够在提高强度的同时满足粘合性。填充填料之后，要及时对填充处进行加热提高沥青的流动性，使其能够带动砂石屑向裂缝面移动从而粘合更充分，然后对裂缝处进行振捣，由于最上层的沥青会高于修补路面，因此振捣能够一方面使裂缝填充的更紧实，另一方面能够将路面振捣平整。振捣至与周围路面相平之后，可以适当进行打磨，去除表面的凸起颗粒。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明振捣结构示意图；
图3为本发明打磨结构示意图；
图4为本发明加热喷枪处结构示意图；
图5为本发明罩体结构示意图；
图中：1-移动车，2-加热喷枪，3-振捣机构，4-打磨机构，5-振锤，6-提升装置，7-橡胶盘，8-连接杆，9-应变传感器，10-固定板，11-振动框，12-第一导柱，13-第一弹簧，14-第二导柱，15-移动块，16-偏心转轮，17-第二弹簧，18-打磨架，19-打磨片，20-第一齿轮，21-齿条，22-罩体，23-气缸，24-支撑架，25-转动环，26-凸轮，27-摆动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
如图1～图5所示，本实施例提出了路面裂缝处理方法，
包括，步骤一、清理裂缝的杂质；
步骤二、向裂缝中注入填缝胶，然后向裂缝中铺设若干层填料，其中第一层为1/4厚度的砂石屑，第二层为1/4厚度的沥青，第三层为1/4厚度的砂石屑，第四层为1/4厚度的沥青，其中第四层的沥青超出路面高度3-5cm；
步骤三、使用修补机对裂缝修补处进行加热；
步骤四、使用修补机对裂缝修补处进行振捣；
步骤五、使用修补机对裂缝修补处进行打磨。
本实施例中，清理杂质之后直接向裂缝中填充修补材料，先注入填缝胶，方便与后续填料的粘合，再依次铺设几层砂石屑和沥青，第一层砂石屑起到补强的作用，第二层沥青起到粘合以及带动砂石屑更好的分散从而与裂缝接触的作用，第四层的沥青用于补齐裂缝，且能够与裂缝两侧的路面粘合。本方案中，不需要像传统的修补方式一样切割出大于裂缝尺寸的槽进行修补，而是直接向裂缝中填充，能够充分利用裂缝的不规则面，粘结效果更好，另外通过四层的依次铺设，能够在提高强度的同时满足粘合性。填充填料之后，要及时对填充处进行加热提高沥青的流动性，使其能够带动砂石屑向裂缝面移动从而粘合更充分，然后对裂缝处进行振捣，由于最上层的沥青会高于修补路面，因此振捣能够一方面使裂缝填充的更紧实，另一方面能够将路面振捣平整。振捣至与周围路面相平之后，可以适当进行打磨，去除表面的凸起颗粒。
进一步，修补机包括
移动车1，
加热喷枪2、振捣机构3和打磨机构4，设置在移动车1上，
振捣机构3包括，
振锤5，上下移动设置在移动车1上，
提升装置6，设置在振锤5上方，用于提升振锤5上移，
橡胶盘7，若干个，均匀设置在振锤5两侧，
连接杆8，若干个，橡胶盘7通过连接杆8与振锤5连接，
应变传感器9，设置在连接杆8上。
本实施例中，加热喷枪2、振捣机构3和打磨机构4集成到一个移动车1上，一台设备就能完成加热、振捣和打磨的功能，集成化高，效率高。提升装置6带动振锤5上下移动从而压实修补处，橡胶盘7设置在振锤5上，分布在振锤5周围，用于检测修补处是否平整，设定应变传感器9的参数，由于橡胶盘7接触地面产生向上的反作用力，连接杆8会产生形变，从而改变应变传感器9的电阻值，当每个应变传感器电阻值均当每个应变传感器9电阻值之间的差值处于阈值范围内，认定为填缝处与周围路面已齐平，此时停止振捣。
进一步，提升装置6包括
固定板10，设置在移动车1上，固定板10设置在振锤5上方，
振动框11，设置在固定板10上，
第一导柱12，共有两组，对称设置在振动框11上下两侧，第一导柱12与振锤5的轴线平行，第一导柱12上设置有第一弹簧13，
第二导柱14，设置在振动框11内，第二导柱14轴线与第一导柱12垂直，
移动块15，套设在第二导柱14上，
偏心转轮16，共有两个，对称设置在移动块15的两侧，两个偏心转轮16同轴转动，
第二弹簧17，共有若干个，设置在第二导柱14上，位于移动块15的两侧。
本实施例中，固定板10用于与移动车1固定连接，承载振动框11，振动框11上设置有竖直设置的第一导柱12，第一导柱12分为上下两组，第一导柱12贯穿振动框11，下方的一组第一导柱12与振锤5连接，振动框11内设置有若干第二导柱14，第二导柱14与第一导柱12垂直，移动块15可以在第二导柱14上滑动，偏心转轮16呈中心对称，当偏心转轮16转动时，由于离心力的作用，带动振动框11上下移动，又由于振动框11与第一导柱12固定连接，因此第一导柱12带动振锤5上下振动。第二弹簧17用于缓冲移动块15沿第二导柱14的运动，第一弹簧13用于避免振动框11与固定板10的碰撞。
进一步，加热喷枪2设置在振捣机构3一侧，位于移动车1的前端。
进一步，打磨机构4包括
打磨架18，上下移动设置在移动车1上，位于振锤5远离加热喷枪2的一侧，
打磨片19，转动设置在打磨架18上，
第一齿轮20，设置在移动车1上，
齿条21，设置在打磨架18上，齿条21与第一齿轮20啮合。
本实施例中，打磨片19设置在打磨架18上，打磨架18上设置有与第一齿轮20啮合的齿条21，第一齿轮20的高度固定，电机驱动第一齿轮20转动，带动打磨架18上下运动，从而在需要打磨时调整打磨片19的高度使其与裂缝处接触打磨，电机输出轴与打磨片19的转轴通过皮带连接驱动转动。
进一步，橡胶盘7的底面与振锤5面平行，且橡胶盘7的底面低于振锤5面1cm。
本实施例中，橡胶盘7的底面略低于振锤5底面，能够保证在补缝处与路面平齐之后使橡胶盘7受到向上的支撑力，从而使得连接杆8产生形变。
进一步，还包括罩体22，罩体22套设在加热喷枪2外，上下移动设置在移动车1上，
气缸23，缸体设置在移动车1上，伸缩杆与罩体22连接。
本实施例中，气缸23缸体固定在移动车1上，随着伸缩杆伸缩，带动罩体22上下移动，当开始加热之前，开启气缸23使罩体22下移，扣住加热部分，能够避免热量散失，加热后进行下一步骤时，使罩体22上移给加热喷枪2散热。
进一步，还包括
支撑架24，设置在移动车1上，位于罩体22内，
转动环25，摆动设置在支撑架24上，加热喷枪2插入转动环25中进行固定，
凸轮26，共有两个，同步转动设置在移动车1上，
摆动块27，设置在转动环25上，位于两个凸轮26之间，凸轮26转动后驱动摆动块27左右摆动。
本实施例中，支撑架24用于支撑转动环25的摆动，转动环25摆动带动加热喷枪2沿着裂缝处摆动加热，扩大加热范围，两个凸轮26呈相同的角度设置，当转动时，一半时间由第一个凸轮26推动摆动块27向一个方向运动，另一半时间由第二个凸轮26推动摆动块27向相反方向运动，摆动块27与转动环25一侧的连杆固定连接，转动环25两侧的连杆转动设置在支撑架24上。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.路面裂缝处理方法，其特征在于，包括
步骤一、清理裂缝的杂质；
步骤二、向裂缝中注入填缝胶，然后向裂缝中铺设若干层填料，其中第一层为1/4厚度的砂石屑，第二层为1/4厚度的沥青，第三层为1/4厚度的砂石屑，第四层为1/4厚度的沥青，其中第四层的沥青超出路面高度3-5cm；
步骤三、使用修补机对裂缝修补处进行加热；
步骤四、使用修补机对裂缝修补处进行振捣；
步骤五、使用修补机对裂缝修补处进行打磨。
2.根据权利要求1所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，修补机包括
移动车(1)，
加热喷枪(2)、振捣机构(3)和打磨机构(4)，设置在所述移动车(1)上，
所述振捣机构(3)包括，
振锤(5)，上下移动设置在所述移动车(1)上，
提升装置(6)，设置在所述振锤(5)上方，用于提升振锤(5)上移，
橡胶盘(7)，若干个，均匀分布在所述振锤(5)两侧，
连接杆(8)，若干个，所述橡胶盘(7)通过所述连接杆(8)与所述振锤(5)连接，
应变传感器(9)，设置在所述连接杆(8)上。
3.根据权利要求2所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，所述提升装置(6)包括
固定板(10)，设置在所述移动车(1)上，所述固定板(10)设置在所述振锤(5)上方，
振动框(11)，设置在所述固定板(10)上，
第一导柱(12)，共有两组，对称设置在所述振动框(11)上下两侧，所述第一导柱(12)与所述振锤(5)的轴线平行，所述第一导柱(12)上设置有第一弹簧(13)，
第二导柱(14)，设置在所述振动框(11)内，所述第二导柱(14)轴线与所述第一导柱(12)垂直，
移动块(15)，套设在所述第二导柱(14)上，
偏心转轮(16)，共有两个，对称设置在所述移动块(15)的两侧，两个所述偏心转轮(16)同轴转动，
第二弹簧(17)，共有若干个，设置在所述第二导柱(14)上，位于所述移动块(15)的两侧。
4.根据权利要求2所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，所述加热喷枪(2)设置在所述振捣机构(3)一侧，位于所述移动车(1)的前端。
5.根据权利要求2所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，所述打磨机构(4)包括
打磨架(18)，上下移动设置在所述移动车(1)上，位于所述振锤(5)远离所述加热喷枪(2)的一侧，
打磨片(19)，转动设置在所述打磨架(18)上，
第一齿轮(20)，设置在所述移动车(1)上，
齿条(21)，设置在所述打磨架(18)上，所述齿条(21)与所述第一齿轮(20)啮合。
6.根据权利要求2所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，所述橡胶盘(7)的底面与所述振锤(5)面平行，且所述橡胶盘(7)的底面低于所述振锤(5)底面1cm。
7.根据权利要求2所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，还包括
罩体(22)，所述罩体(22)套设在所述加热喷枪(2)外，上下移动设置在所述移动车(1)上，
气缸(23)，缸体设置在所述移动车(1)上，伸缩杆与所述罩体(22)连接。
8.根据权利要求7所述的路面裂缝处理方法，其特征在于，还包括
支撑架(24)，设置在所述移动车(1)上，位于所述罩体(22)内，
转动环(25)，摆动设置在所述支撑架(24)上，所述加热喷枪(2)插入所述转动环(25)中进行固定，
凸轮(26)，共有两个，同步转动设置在所述移动车(1)上，
摆动块(27)，设置在所述转动环(25)上，位于两个所述凸轮(26)之间，所述凸轮(26)转动后驱动所述摆动块(27)左右摆动。
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