CN111501575A - 公路桥梁路基路面施工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路桥梁路基路面施工装置，所述支撑座的顶部安装有外壳，所述外壳的顶部一侧安装有料筒，且所述料筒的底端贯穿于所述外壳并延伸至所述外壳的内部，所述料筒的底部安装有电磁阀门，所述电磁阀门的底部安装有连接管，所述连接管的底部安装有分料仓，所述分料仓的底部均匀安装有若干分料管，所述支撑座上与所述分料管相对应的位置开设有条形槽一，且所述分料管的底端均贯穿于所述条形槽一并延伸至所述条形槽一的底部下方，所述分料仓的内部安装有转动杆，且所述转动杆上安装有螺旋叶片一与螺旋叶片二，所述分料仓的外侧边安装有转轮一，且所述转动杆的一端贯穿于所述分料仓与所述转轮一连接。
Description
技术领域
本发明涉及路面施工技术领域，具体来说，涉及一种公路桥梁路基路面施工装置。
背景技术
随着交通运输业的蓬勃发展，道路桥梁的更新换代日益加快，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行；现有在进行路面施工时，都是通过混凝土车将混凝土倒在需要进行铺设的地带，然后人工来对混凝土进行扒开，人工操作速度慢，效率低，且无法使得混凝土达到更好的铺设效果，从而影响路面施工的质量，进而无法更好的满足人们的使用需求。
综上所述，如何能够在进行路面施工时更好的进行混凝土的铺设是目前急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种公路桥梁路基路面施工装置，来解决如何能够在进行路面施工时更好的进行混凝土的铺设的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种公路桥梁路基路面施工装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部安装有外壳，所述外壳的顶部一侧安装有料筒，且所述料筒的底端贯穿于所述外壳并延伸至所述外壳的内部，所述料筒的底部安装有电磁阀门，所述电磁阀门的底部安装有连接管，所述连接管的底部安装有分料仓，所述分料仓的底部均匀安装有若干分料管，所述支撑座上与所述分料管相对应的位置开设有条形槽一，且所述分料管的底端均贯穿于所述条形槽一并延伸至所述条形槽一的底部下方，所述分料仓的内部安装有转动杆，且所述转动杆上安装有螺旋叶片一与螺旋叶片二，所述分料仓的外侧边安装有转轮一，且所述转动杆的一端贯穿于所述分料仓与所述转轮一连接，所述支撑座的顶部且位于所述分料仓的一侧安装有电机一，所述电机一上安装有转轮二，所述转轮二远离所述电机一的一端安装有转轮三，且所述转轮二上安装有传动带一，所述传动带一远离所述转轮二的一端与所述转轮一连接，所述支撑座上位于所述电机一远离所述分料仓的一侧开设有条形槽二，且所述条形槽二的内部安装有辊筒，所述辊筒的外侧边均匀安装有若干辊齿，所述辊筒的两侧边均安装有连接盘，所述连接盘上均对称安装有连接条，且所述连接条的两端均与所述条形槽二的侧边固定连接，所述辊筒上与所述转轮三相对应的一侧边安装有转轮四，且所述转轮四上安装传动带二，所述传动带二远离所述转轮四的一端均与所述转轮三连接，所述支撑座的顶部且位于所述辊筒远离所述电机一的一侧中部安装有震动泵，所述震动泵的底部安装有震动杆，且所述支撑座上与所述震动杆上相对应的位置开设有孔槽，所述孔槽的内部安装有定位环，且所述震动杆的底端贯穿于所述定位环并延伸至所述支撑座的底部下方，所述震动杆的底部安装有震动板，所述支撑座的顶部且位于所述震动泵远离所述辊筒的一侧安装有竖板，所述竖板远离所述震动泵的一侧安装有活动条，所述活动条的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有电机二，所述电机二的底部安装有齿轮一，所述齿轮一的一侧边安装有齿轮二，所述齿轮二位于所述齿轮一垂直的两侧均安装有若干齿轮三，且所述齿轮二与所述齿轮三的顶部均与所述安装槽活动连接，所述齿轮二与所述齿轮三的底端均贯穿并延伸至所述活动条的顶部下方，所述齿轮二与所述齿轮三的底部均安装有转盘，且所述转盘的底部均安装有磨平盘，所述支撑座上与所述磨平盘相对应的位置开设有开口，所述安装槽的内部且位于所述齿轮二与所述齿轮三之间以及所述齿轮三之间均安装有齿轮四，且所述齿轮四的顶部与底部均安装有活动轴，所述活动轴远离所述齿轮四的一端均与所述安装槽的内侧边固定连接，所述活动条靠近所述竖板的一侧边安装有连接块，所述竖板的内部安装有电机三，且所述连接块的一侧边与所述电机三固定连接，所述电机三的两侧边均安装有齿轮五，且所述竖板的内部开设有与所述电机三相适配的活动槽，所述活动槽的两侧边均开设有与所述齿轮五相适配的齿槽，所述外壳的外侧边安装有控制面板，所述外壳的外侧底端四角边均安装有移动轮。
作为优选，所述料筒的顶部固定安装有电机四，所述电机四的底部安装有转动轴，且所述转动轴的底端贯穿并延伸至所述料筒的内部，所述转动轴的底端外侧边交错安装有搅拌杆，所述料筒的一侧边顶端安装有进料漏斗。
作为优选，所述支撑座的底部且位于所述条形槽一靠近所述条形槽二的一侧安装有条形板，且所述条形板的底部均匀安装有齿片。
作为优选，所述支撑座的顶部且所述所述辊筒的顶部外侧安装有护罩。
作为优选，所述电机三远离所述连接块的一侧边固定安装有活动卡块，所述活动槽远离所述连接块的一侧边开设有与所述活动卡块相适配的卡槽。
作为优选，所述螺旋叶片一与所述螺旋叶片二的送料方向为互相远离的一侧。
作为优选，所述支撑座上位于所述料筒远离所述辊筒的一侧边中部安装有牵引环。
作为优选，所述支撑座上位于所述辊筒远离所述料筒的一侧边对称安装有活动杆，且所述活动杆之间安装有压辊。
作为优选，所述移动轮上均安装有支杆，所述支杆的顶部均安装有套杆，所述套杆的内部均安装有减震弹簧，且所述减震弹簧的底端均与所述支杆的顶部固定连接，所述套杆的顶部均与所述外壳的底端外侧四角边固定连接。
一种公路桥梁路基路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：牵引开机，将装置与牵引车连接，并通过所述控制面板启动装置；
步骤二：混凝土添加与送料，向所述料筒的内部进行混凝土的添加，然后打开所述电磁阀门，经由所述连接管将混凝土输送至所述分料仓的内部；
步骤三：摊铺混凝土，所述电机一在所述转轮一、传动带一与所述转轮二以及所述转轮三、所述传动带二与所述转轮四的作用下，分别带动所述转动杆与所述辊筒进行转动，所述转动杆转动，在所述螺旋叶片一与所述螺旋叶片二的互相下，将所述分料仓内的混凝土向两端进行推送，并经由所述分料管将混凝土输送到所需铺设的路面上；
步骤四：碾压排气，混凝土通过所述分料管输送至所需铺设的路面后，由于通过所述辊筒对其进行碾压，并在所述辊齿的作用下，使得混凝土中含有的空气进行排出；
步骤五：振捣混凝土，通过所述震动泵，在所述震动杆的作用下，带动所述震动板对所述辊筒碾压后的混凝土进行震动，使得混凝土更加紧致；
步骤六：提浆与刮平，通过所述电机三带动所述齿轮五进行转动，使得所述活动条向下运动，直至所述磨平盘移动至混凝土层的顶部，然后通过所述电机二带动所述齿轮一进行转动，所述齿轮一带动所述齿轮二进行转动，所述齿轮二带动所述齿轮三进行转动，并在所述齿轮四的作用下带动所述齿轮三进行转动，从而带动所述转盘进行转动，使得所述磨平盘对混凝土表面进行提浆与刮平操作。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：
1、通过所述分料仓与所述螺旋叶片一以及所述螺旋叶片二，在所述分料管的作用下，能够更好的对混凝土进行摊铺操作，从而便于能够更好的进行混凝土的铺设，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
2、通过所述电机一与所述辊筒以及所述辊齿的互相作用，能够在进行混凝土的铺设时更好的对混凝土进行碾压排气，从而便于能够提高混凝土铺设的质量，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
3、通过所述电机二与所述转盘以及所述磨平盘的互相作用，能够在进行混凝土的铺设时更好的对混凝土进行提浆与刮平操作，从而便于能够使得混凝土达到更好的铺设效果，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
4、通过本发明很好的解决了如何能够在进行路面施工时更好的进行混凝土的铺设的问题，使得在进行路面施工时，能够更好的进行混凝土的铺设操作，节省了人力，提高了铺设的速度与效率，便于能够使得混凝土达到更好的铺设效果，从而确保了路面施工的质量，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的外壳内部结构示意图；
图3是根据本发明实施例的分料仓侧视剖面示意图；
图4是根据本发明实施例的辊筒侧面结构示意图；
图5是根据本发明实施例的活动条剖面结构示意图；
图6是根据本发明实施例的活动条侧视剖面结构示意图；
图7是根据本发明实施例的竖板俯视剖面结构示意图；
图8是根据本发明实施例的料筒剖面结构示意图；
图9是根据本发明实施例的条形板侧面结构示意图；
图10是根据本发明实施例的移动轮部分剖面结构示意图；
图11是根据本发明实施例的方法流程图。
图中：
1、支撑座；2、外壳；3、料筒；4、电磁阀门；5、连接管；6、分料仓；7、分料管；8、条形槽一；9、转动杆；10、螺旋叶片一；11、螺旋叶片二；12、转轮一；13、电机一；14、转轮二；15、转轮三；16、传动带一；17、条形槽二；18、辊筒；19、辊齿；20、连接盘；21、连接条；22、转轮四；23、传动带二；24、震动泵；25、震动杆；26、孔槽；27、定位环；28、震动板；29、竖板；30、活动条；31、安装槽；32、电机二；33、齿轮一；34、齿轮二；35、齿轮三；36、转盘；37、磨平盘；38、齿轮四；39、活动轴；40、连接块；41、电机三；42、齿轮五；43、活动槽；44、齿槽；45、控制面板；46、移动轮；47、电机四；48、转动轴；49、搅拌杆；50、进料漏斗；51、条形板；52、齿片；53、活动卡块；54、卡槽；55、牵引环；56、活动杆；57、压辊；58、支杆；59、套杆；60、减震弹簧。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一，如图1-10所示，根据本发明实施例的一种公路桥梁路基路面施工装置，包括支撑座1，所述支撑座1的顶部安装有外壳2，所述外壳2的顶部一侧安装有料筒3，且所述料筒3的底端贯穿于所述外壳2并延伸至所述外壳2的内部，所述料筒3的底部安装有电磁阀门4，所述电磁阀门4的底部安装有连接管5，所述连接管5的底部安装有分料仓6，所述分料仓6的底部均匀安装有若干分料管7，所述支撑座1上与所述分料管7相对应的位置开设有条形槽一8，且所述分料管7的底端均贯穿于所述条形槽一8并延伸至所述条形槽一8的底部下方，所述分料仓6的内部安装有转动杆9，且所述转动杆9上安装有螺旋叶片一10与螺旋叶片二11，通过所述分料仓6与所述螺旋叶片一10以及所述螺旋叶片二11，在所述分料管7的作用下，能够更好的对混凝土进行摊铺操作，从而便于能够更好的进行混凝土的铺设，进而便于能够更好的满足人们的使用需求，所述分料仓6的外侧边安装有转轮一12，且所述转动杆9的一端贯穿于所述分料仓6与所述转轮一12连接，所述支撑座1的顶部且位于所述分料仓6的一侧安装有电机一13，所述电机一13上安装有转轮二14，所述转轮二14远离所述电机一13的一端安装有转轮三15，且所述转轮二14上安装有传动带一16，所述传动带一16远离所述转轮二14的一端与所述转轮一12连接，所述支撑座1上位于所述电机一13远离所述分料仓6的一侧开设有条形槽二17，且所述条形槽二17的内部安装有辊筒18，所述辊筒18的外侧边均匀安装有若干辊齿19，所述辊筒18的两侧边均安装有连接盘20，所述连接盘20上均对称安装有连接条21，且所述连接条21的两端均与所述条形槽二17的侧边固定连接，所述辊筒18上与所述转轮三15相对应的一侧边安装有转轮四22，且所述转轮四22上安装传动带二23，所述传动带二23远离所述转轮四22的一端均与所述转轮三15连接，通过所述电机一13与所述辊筒18以及所述辊齿19的互相作用，能够在进行混凝土的铺设时更好的对混凝土进行碾压排气，从而便于能够提高混凝土铺设的质量，进而便于能够更好的满足人们的使用需求，所述支撑座1的顶部且位于所述辊筒18远离所述电机一13的一侧中部安装有震动泵24，所述震动泵24的底部安装有震动杆25，且所述支撑座1上与所述震动杆25上相对应的位置开设有孔槽26，所述孔槽26的内部安装有定位环27，且所述震动杆25的底端贯穿于所述定位环27并延伸至所述支撑座1的底部下方，所述震动杆25的底部安装有震动板28，所述支撑座1的顶部且位于所述震动泵24远离所述辊筒18的一侧安装有竖板29，所述竖板29远离所述震动泵24的一侧安装有活动条30，所述活动条30的内部开设有安装槽31，所述安装槽31的内部安装有电机二32，所述电机二32的底部安装有齿轮一33，所述齿轮一33的一侧边安装有齿轮二34，所述齿轮二34位于所述齿轮一33垂直的两侧均安装有若干齿轮三35，且所述齿轮二34与所述齿轮三35的顶部均与所述安装槽31活动连接，所述齿轮二34与所述齿轮三35的底端均贯穿并延伸至所述活动条30的顶部下方，所述齿轮二34与所述齿轮三35的底部均安装有转盘36，且所述转盘36的底部均安装有磨平盘37，所述支撑座1上与所述磨平盘37相对应的位置开设有开口，所述安装槽31的内部且位于所述齿轮二34与所述齿轮三35之间以及所述齿轮三35之间均安装有齿轮四38，且所述齿轮四38的顶部与底部均安装有活动轴39，所述活动轴39远离所述齿轮四38的一端均与所述安装槽31的内侧边固定连接，所述活动条30靠近所述竖板29的一侧边安装有连接块40，所述竖板29的内部安装有电机三41，所述电机三41为正反电机，且所述连接块40的一侧边与所述电机三41固定连接，所述电机三41的两侧边均安装有齿轮五42，且所述竖板29的内部开设有与所述电机三41相适配的活动槽43，所述活动槽43的两侧边均开设有与所述齿轮五42相适配的齿槽44，通过所述电机二32与所述转盘36以及所述磨平盘37的互相作用，能够在进行混凝土的铺设时更好的对混凝土进行提浆与刮平操作，从而便于能够使得混凝土达到更好的铺设效果，进而便于能够更好的满足人们的使用需求，所述外壳2的外侧边安装有控制面板45，所述外壳2的外侧底端四角边均安装有移动轮46。
实施例二，如图1、2、8所示，所述料筒3的顶部固定安装有电机四47，所述电机四47的底部安装有转动轴48，且所述转动轴48的底端贯穿并延伸至所述料筒3的内部，所述转动轴48的底端外侧边交错安装有搅拌杆49，所述料筒3的一侧边顶端安装有进料漏斗50；通过所述电机四47与所述转动轴48以及所述搅拌杆49的互相作用，能够对混凝土进行搅拌，防止其发生凝固，从而便于能够更好的进行铺设操作，而所述进料漏斗50则便于能够更好的进行进料操作，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例三，如图1、9所示，所述支撑座1的底部且位于所述条形槽一8靠近所述条形槽二17的一侧安装有条形板51，且所述条形板51的底部均匀安装有齿片52；通过所述条形板51与所述齿片52能够更好的对混凝土进行分摊，从而便于能够更好的进行混凝土的铺设操作，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例四，如图2所示，所述支撑座1的顶部且所述所述辊筒18的顶部外侧安装有护罩；通过该护罩能够防止所述辊筒18上的粘黏的混凝土发生飞溅，从而确保所述外壳2内部机构的正常运转，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例五，如图2、7所示，所述电机三41远离所述连接块40的一侧边固定安装有活动卡块53，所述活动槽43远离所述连接块40的一侧边开设有与所述活动卡块53相适配的卡槽54；通过所述活动卡块53与所述卡槽54的互相作用，能够使得所述电机三41更加稳定的进行运转，从而便于能够使得结构间达到更好的稳定性，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例六，如图2、3所示，所述螺旋叶片一10与所述螺旋叶片二11的送料方向为互相远离的一侧；能够更好的进行混凝土的分料操作，从而便于能够更好的进行混凝土的铺设，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例七，如图1所示，所述支撑座1上位于所述料筒3远离所述辊筒18的一侧边中部安装有牵引环55；所述支撑座1上位于所述辊筒18远离所述料筒3的一侧边对称安装有活动杆56，且所述活动杆56之间安装有压辊57；通过所述牵引环55能够便于在使用时更好的对装置进行牵引运动，而所述压辊57则能够进一步对混凝土进行压制，从而便于能够达到更好的铺设效果，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例八，如图1、10所示，所述移动轮46上均安装有支杆58，所述支杆58的顶部均安装有套杆59，所述套杆59的内部均安装有减震弹簧60，且所述减震弹簧60的底端均与所述支杆58的顶部固定连接，所述套杆59的顶部均与所述外壳2的底端外侧四角边固定连接；通过所述支杆58与所述套杆59以及所述减震弹簧60的互相作用，能够使得所述移动轮46在移动时达到良好的减震性，从而使得装置在移动时达到良好的稳定性，便于能够更好的进行混凝土的铺设操作，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例九，如图11所示，一种公路桥梁路基路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：牵引开机，将装置与牵引车连接，并通过所述控制面板45启动装置；
步骤二：混凝土添加与送料，向所述料筒3的内部进行混凝土的添加，然后打开所述电磁阀门4经由所述连接管5将混凝土输送至所述分料仓6的内部；
步骤三：摊铺混凝土，所述电机一13在所述转轮一12、传动带一16与所述转轮二14以及所述转轮三15、所述传动带二23与所述转轮四22的作用下，分别带动所述转动杆9与所述辊筒18进行转动，所述转动杆9转动，在所述螺旋叶片一10与所述螺旋叶片二11的互相下，将所述分料仓6内的混凝土向两端进行推送，并经由所述分料管7将混凝土输送到所需铺设的路面上；
步骤四：碾压排气，混凝土通过所述分料管7输送至所需铺设的路面后，通过所述辊筒18对其进行碾压，并在所述辊齿19的作用下，使得混凝土中含有的空气进行排出；
步骤五：振捣混凝土，通过所述震动泵24，在所述震动杆25的作用下，带动所述震动板28对所述辊筒18碾压后的混凝土进行震动，使得混凝土更加紧致；
步骤六：提浆与刮平，通过所述电机三41带动所述齿轮五42进行转动，使得所述活动条30向下运动，直至所述磨平盘37移动至混凝土层的顶部，然后通过所述电机二32带动所述齿轮一33进行转动，所述齿轮一33带动所述齿轮二34进行转动，所述齿轮二34带动所述齿轮三进行转动，并在所述齿轮四38的作用下带动所述齿轮三35进行转动，从而带动所述转盘36进行转动，使得所述磨平盘37对混凝土表面进行提浆与刮平操作。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
Claims (4)
1.一种公路桥梁路基路面施工装置，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的顶部安装有外壳(2)，所述外壳(2)的顶部一侧安装有料筒(3)；
所述料筒(3)的底端贯穿于所述外壳(2)并延伸至所述外壳(2)的内部，所述料筒(3)的底部安装有电磁阀门(4)，所述电磁阀门(4)的底部安装有连接管(5)，所述连接管(5)的底部安装有分料仓(6)，所述分料仓(6)的底部均匀安装有若干分料管(7)，所述支撑座(1)上与所述分料管(7)相对应的位置开设有条形槽一(8)，且所述分料管(7)的底端均贯穿于所述条形槽一(8)并延伸至所述条形槽一(8)的底部下方，所述分料仓(6)的内部安装有转动杆(9)，且所述转动杆(9)上安装有螺旋叶片一(10)与螺旋叶片二(11)，所述分料仓(6)的外侧边安装有转轮一(12)，且所述转动杆(9)的一端贯穿于所述分料仓(6)与所述转轮一(12)连接，所述支撑座(1)的顶部且位于所述分料仓(6)的一侧安装有电机一(13)，所述电机一(13)上安装有转轮二(14)，所述转轮二(14)远离所述电机一(13)的一端安装有转轮三(15)，且所述转轮二(14)上安装有传动带一(16)，所述传动带一(16)远离所述转轮二(14)的一端与所述转轮一(12)连接，所述支撑座(1)上位于所述电机一(13)远离所述分料仓(6)的一侧开设有条形槽二(17)，且所述条形槽二(17)的内部安装有辊筒(18)，所述辊筒(18)的外侧边均匀安装有若干辊齿(19)，所述辊筒(18)的两侧边均安装有连接盘(20)，所述连接盘(20)上均对称安装有连接条(21)，且所述连接条(21)的两端均与所述条形槽二(17)的侧边固定连接，所述辊筒(18)上与所述转轮三(15)相对应的一侧边安装有转轮四(22)，且所述转轮四(22)上安装传动带二(23)，所述传动带二(23)远离所述转轮四(22)的一端均与所述转轮三(15)连接，所述支撑座(1)的顶部且位于所述辊筒(18)远离所述电机一(13)的一侧中部安装有震动泵(24)，所述震动泵(24)的底部安装有震动杆(25)，且所述支撑座(1)上与所述震动杆(25)上相对应的位置开设有孔槽(26)，所述孔槽(26)的内部安装有定位环(27)，且所述震动杆(25)的底端贯穿于所述定位环(27)并延伸至所述支撑座(1)的底部下方，所述震动杆(25)的底部安装有震动板(28)，所述支撑座(1)的顶部且位于所述震动泵(24)远离所述辊筒(18)的一侧安装有竖板(29)，所述竖板(29)远离所述震动泵(24)的一侧安装有活动条(30)，所述活动条(30)的内部开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)的内部安装有电机二(32)，所述电机二(32)的底部安装有齿轮一(33)，所述齿轮一(33)的一侧边安装有齿轮二(34)，所述齿轮二(34)位于所述齿轮一(33)垂直的两侧均安装有若干齿轮三(35)，且所述齿轮二(34)与所述齿轮三(35)的顶部均与所述安装槽(31)活动连接，所述齿轮二(34)与所述齿轮三(35)的底端均贯穿并延伸至所述活动条(30)的顶部下方，所述齿轮二(34)与所述齿轮三(35)的底部均安装有转盘(36)，且所述转盘(36)的底部均安装有磨平盘(37)，所述支撑座(1)上与所述磨平盘(37)相对应的位置开设有开口，所述安装槽(31)的内部且位于所述齿轮二(34)与所述齿轮三(35)之间以及所述齿轮三(35)之间均安装有齿轮四(38)，且所述齿轮四(38)的顶部与底部均安装有活动轴(39)，所述活动轴(39)远离所述齿轮四(38)的一端均与所述安装槽(31)的内侧边固定连接，所述活动条(30)靠近所述竖板(29)的一侧边安装有连接块(40)，所述竖板(29)的内部安装有电机三(41)，且所述连接块(40)的一侧边与所述电机三(41)固定连接，所述电机三(41)的两侧边均安装有齿轮五(42)，且所述竖板(29)的内部开设有与所述电机三(41)相适配的活动槽(43)，所述活动槽(43)的两侧边均开设有与所述齿轮五(42)相适配的齿槽(44)，所述外壳(2)的外侧边安装有控制面板(45)，所述外壳(2)的外侧底端四角边均安装有移动轮(46)，所述料筒(3)的顶部固定安装有电机四(47)，所述电机四(47)的底部安装有转动轴(48)，且所述转动轴(48)的底端贯穿并延伸至所述料筒(3)的内部；所述支撑座(1)的底部且位于所述条形槽一(8)靠近所述条形槽二(17)的一侧安装有条形板(51)，且所述条形板(51)的底部均匀安装有齿片(52)；所述电机三(41)远离所述连接块(40)的一侧边固定安装有活动卡块(53)，所述活动槽(43)远离所述连接块(40)的一侧边开设有与所述活动卡块(53)相适配的卡槽(54)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面施工装置，其特征在于，所述螺旋叶片一(10)与所述螺旋叶片二(11)的送料方向为互相远离的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面施工装置，其特征在于，所述支撑座(1)上位于所述料筒(3)远离所述辊筒(18)的一侧边中部安装有牵引环(55)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面施工装置，其特征在于，所述支撑座(1)上位于所述辊筒(18)远离所述料筒(3)的一侧边对称安装有活动杆(56)，且所述活动杆(56)之间安装有压辊(57)。
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| CN202010400649.8A CN111501575A (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 公路桥梁路基路面施工装置 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2020
- 2020-05-13 CN CN202010400649.8A patent/CN111501575A/zh active Pending
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