CN113003481B - 浓缩机的提升移动系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种浓缩机的提升移动系统,包括设置在高架式钢结构的浓缩机的池体下方的两个卡车通道和分别连接在卡车通道内的卡车,两个卡车通道关于所述池体的一条直径对称并平行,所述卡车通道的中心线与所述直径的距离为所述直径的四分之一,所述卡车通道包括等间距设置的成对的移设钢柱,所述移设钢柱均与所述池体下方固定连接,每对移设钢柱之间连接有横梁,每个横梁的高度均相同,在所述卡车的车箱上部设置有车板,在所述车板上均按照所述间距设置有成对的电动液压推杆,所述电动液压推杆均与其上部对应的横梁连接,两个卡车的车头均位于所述池体的外部并同向。本发明实现了浓缩机的重复利用,提高了移运效率,降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及矿选厂浓缩机技术领域,更为具体地,涉及一种浓缩机的提升移动系统。
背景技术
当前很多露天矿山,尤其是露天的铁矿山,由于其矿石品位较高,一般达到了45%-55%之间,这部分露天矿山,往往只需要简单的破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选就能够将品位提高到58%-65%之间,从而获得质量较好的铁精矿用于销售。
但是,矿选厂的设备一般都是固定设置在地基上,不能重复利用,造成了设备的浪费,极大的提高了生产成本。如果能建设一种全移动式的模块化选厂,将选厂的各个作业单元设至于各个移动的载体,这样就可以实现选矿的各个作业单元在采矿区域就近设置,并且随着采矿区域的变化不断的移动选矿作业单元。如此不仅可以最大程度的降低原矿的运输费用和运输道路成本,而且模块化可移动的选矿模块在矿山服务年限结束后还能将各个作业单元进行重新组合并移动至其余的矿山继续服务,如此就实现了选矿设施的重复利用,避免了选矿设施的重复投资。
对于在破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选的流程的模块化选厂,由于流程中会产生矿泥,这些矿泥需要进行浓缩以实现矿泥对采坑的回填以及溢流水的循坏使用。但是浓缩机受制于其圆锥形结构和较大的直径,且其重量较大,其当前尚没有合适的模块化移动设施。受制于浓缩作业的难以模块化移动,导致当前很多破碎-洗矿或者破碎-洗矿-重选或大粒度预选的流程的露天富矿山的选厂尚未实现模块化建设。
对于大直径的浓缩机由于其重量大,其移动的难点在于如何将浓缩机便捷无损伤的移动。结合浓缩机的大直径圆锥形状,防止移设过程中浓缩机的倾斜翻到也是个难点。
所以我们亟需一种结构简单,移动方便的移动式模块化浓缩设施,以适应于露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设,从而降低原矿运输成本和道路建设费用,以及实现设施的重复利用。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的是提供一种浓缩机的提升移动系统,在高架式钢结构浓缩机的下部设置对称的卡车通道,卡车通道连接在重型卡车的车板上方,通过车板上方的电动液压推杆将浓缩机提升离地,通过卡车的移动带动浓缩机搬移,实现了浓缩机的重复利用,提高了移运效率,降低了生产成本。
本发明提供的一种浓缩机的提升移动系统,包括设置在高架式钢结构的浓缩机的池体下方的两个卡车通道和分别设置在所述两个卡车通道内的卡车,其中,所述两个卡车通道关于所述池体的一条直径对称并平行,所述卡车通道的中心线与所述直径的距离为所述直径的四分之一,所述卡车通道包括等间距设置的成对的移设钢柱,所述移设钢柱均与所述池体下方固定连接,在每对移设钢柱之间连接有横梁,每个横梁的高度均相同,在所述卡车的车箱上部设置有车板,在所述车板上均按照所述间距设置有成对的电动液压推杆,所述电动液压推杆均与其上部对应的横梁连接,两个卡车的车头均位于所述池体的外部并同向。
在所述横梁与所述池体下方之间连接有至少两个纵梁,所述纵梁均匀分布在所述横梁上方。
在所述池体下方的钢支撑柱和所述移设钢柱的底部均设置有底脚板,在所述底脚板上均匀设置有四个孔,所述底脚板通过所述孔与地面螺栓连接。
每对移设钢柱的两个移设钢柱之间的距离为所述车板的宽度的1.1倍-1.2倍。
所述直径与所述浓缩机的桥架中心线所在的直线在同一竖直平面上。
所述横梁为方钢,在所述横梁的下部连接有卡槽,所述卡槽的长度与所述横梁的长度相同,所述卡槽的两侧分别与所述横梁的两侧连接;且,所述电动液压推杆的底座设置在所述车板的下方,所述电动液压推杆的推杆分别连接在所述卡槽的底部两端,所述推杆穿过所述车板。
在所述横梁上以及所述卡槽的两侧均水平均匀设置有轴孔,所述横梁上的轴孔与所述卡槽的两侧的轴孔通过连接轴对应连接,在每个连接轴的两端安装有螺母。
所述电动液压推杆的最大行程为1m-1.5m。
在所述卡车上设置有发电机,所述发电机为其所在卡车上的电动液压推杆供电。
在所述卡车的驾驶室内均设置有控制平台,所述控制平台用于控制其所在卡车上的所有电动液压推杆的可逆电机。
利用上述根据本发明的浓缩机的提升移动系统,采用了在高架式钢结构浓缩机的下部设置对称的卡车通道,卡车通道由两排钢柱组成,卡车通道连接在重型卡车的车板上方,通过连接在卡车通道和车板之间的电动液压推杆将浓缩机提升离地,通过卡车的移动带动浓缩机搬移,实现了浓缩机的重复利用,提高了移运效率,降低了生产成本。本发明结构简单、移动方便,电动提升大直径浓缩机、双侧同向移运,有效的将浓缩机提升起,降低运载车的运载功率。适应于露天富铁矿山的全模块化移动选厂的建设,从而降低原矿运输成本和道路建设费用,以及实现了设施的重复利用。
为了实现上述以及相关目的,本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而,这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外,本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。
附图说明
图1为根据本发明实施例的浓缩机的提升移动系统移动状态的结构示意图;
图2为图1中A-A剖面的结构示意图;
图3为根据本发明实施例的浓缩机的提升移动系统固设状态的结构示意图;
图4为图1中B部的结构示意图;
图5为图3中C部的结构示意图;
其中,1-浓缩机、2-池体、3-卡车通道、4-卡车、5-移设钢柱、6-横梁、7-电动液压推杆、8-纵梁、9-钢支撑柱、10-底脚板、11-螺栓、12-卡槽、13-连接轴、14-发电机、15-控制平台、16-桥架。
在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
在下面的描述中,出于说明的目的,为了提供对一个或多个实施例的全面理解,阐述了许多具体细节。然而,很明显,也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中,为了便于描述一个或多个实施例,公知的结构和设备以方框图的形式示出
以下将结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。
如图1、图2、图3、图4和图5所示,本实施例提出的浓缩机的提升移动系统,可用于高架式钢结构浓缩机的整体提升离地和整体搬移。高架式钢结构浓缩机的池体为斗型或圆形,池体下部设置有众多钢支撑柱,将整个浓缩机架高,池体的直径在10米-30米左右移动困难,为了便于移动,提出本发明。
本发明包括设置在高架式钢结构的浓缩机1的池体2下方的两个卡车通道3和分别连接在卡车通道内的卡车4。卡车4通过与卡车通道3的连接将浓缩机1架起搬运。
为了浓缩机在搬运的过程中重量分布均衡,两个卡车通道3关于池体2的一条直径对称并平行,卡车通道3的中心线与所述直径的距离为直径的四分之一,即在池体2两半部分的中部均设一个卡车通道3,池体2的重量在两个卡车通道3上方分布均匀,防止倾斜。
两个卡车通道3均包括等间距设置的成对的移设钢柱5,移设钢柱5均与池体2下方固定连接,移设钢柱5的顶端可与池体2下方的支座通过螺栓连接。每对移设钢柱5之间连接有横梁6,每个横梁的高度均相同。两排移设钢柱5和每对移设钢柱5之间的横梁6,形成一个卡车通道3,卡车4的车箱可设置在两排移设钢柱之间并位于横梁的下方。每对移设钢柱的两个移设钢柱之间的距离为车箱宽度的1.1倍-1.2倍,一般为3米-3.5米,能够容纳车箱的宽度即可。
当浓缩机1为固定状态时,移设钢柱5和浓缩机的钢支撑柱9共同支撑起浓缩机1,当需要移动浓缩机1时,每个卡车通道中开入一辆重型卡车4,卡车通道内的横梁6与卡车车箱上部覆盖的车板连接,卡车4承载起卡车通道3将整个浓缩机1载起并提升1m-1.5m的高度,使移设钢柱5和钢支撑柱9离地1m-1.5m,卡车移动带动浓缩机1顺利移动。两个卡车通道内的卡车的车头均位于池体2的外部并同向。
为了提高卡车4提升浓缩机1的效率,在车板上按照所述间距设置有成对的电动液压推杆7,电动液压推杆7均与其上部对应的横梁6连接,顶起或下放浓缩机1。
在每个横梁6与池体2下方之间连接有至少两个纵梁8,纵梁8均匀分布在横梁6上方。加固了横梁6与池体2的连接,使得浓缩机1的重量在横梁6上分布更均匀,有利于防止横梁6的弯曲和保证移设的稳定。
为了浓缩机1稳固的固定在地面上,在钢支撑柱9和移设钢柱5的底部均设置有底脚板10,在底脚板10上均匀设置有四个孔,底脚板10通过孔与地面螺栓连接。在浓缩机1工作时为固定设置状态,底脚板10通过螺栓11固定到地面上,在浓缩机1要搬运时为移动状态,底脚板10要与地面分离,拆卸螺栓11。此处螺栓可用地面用螺栓,为螺帽在上螺杆在下的倒置式螺栓。
为了使浓缩机运输的过程中更加稳定,运输的重心在两个卡车通道3之间,所述直径与浓缩机的桥架16的中心线所在的直径在同一竖直面上,桥架16及位于桥架附近的进料管和主耙杆都位于两个卡车通道3之间,运输过程中,池体2内的大重量部件均在两个卡车通道之间,有效的防止了浓缩机1倾斜。
横梁6与车板的连接方式可为,横梁6为方钢,在横梁6的下部连接有U型卡槽12,卡槽12的长度与横梁6的长度相同,卡槽12的槽宽为横梁6的宽度的1.1倍-1.15倍,横梁6可卡在卡槽12的内部,卡槽12的底部距离横梁6的底部具有400mm-600mm的距离。卡槽12两侧的竖板分别与横梁6的两侧连接,连接方式可为在横梁6上以及卡槽12的两侧竖板上均在水平方向上均匀设置有轴孔,横梁6上的轴孔与卡槽12的两侧竖板的轴孔通过连接轴13对应连接,在每个连接轴13的两端安装有螺母紧固,连接轴13的间距可为300mm。
在卡槽12的底部两端分别连接有一个电动液压推杆7的推杆上部,在车板上按照所述间距设置有成对的开孔,开孔与推杆一一对应,推杆下部穿过相应的开孔,电动液压推杆7的底座通过螺栓固定连接在车板下方。推杆在在车板上方和卡槽12之间升降。车箱内有足够的高度容纳电动液压推杆7底座的高度。电动液压推杆7的最大行程为1m-1.5m,浓缩机1可以被架起的最大离地高度为1m-1.5m。
在每个卡车4上均设置有发电机14,发电机14为其所在卡车上的所有电动液压推杆供电,保障了足够的电力供应。在每个卡车的驾驶室内均设置有控制平台15,控制平台15控制其所在卡车上的所有电动液压推杆的可逆电机。一个卡车上的所有电动液压推杆统一由一个控制平台控制,可以保证电动液压推杆同步升降,保障了移设的稳定运行。
同时控制两个卡车上的控制平台15,两个卡车上的所有电动液压推杆同时升高或者降低,保证了所有横梁的同步受力,从而调节横梁6和卡槽12的高度,调节整个浓缩机1的高度,使浓缩机1离地或落地。浓缩机1抬起离地后,才能开动卡车将其搬运。两辆卡车4同步同向行驶。
可根据卡车通道3的长度选择卡车4的长度,两个卡车4应规格相同、车板的高度相同。所述间距可为1.5m-2.5m,可根据浓缩机1的总重量选择间距的大小和卡车4的载重量。
浓缩机1移动状态时,卡车通道3中开入卡车4,调节电动液压推杆,连接卡槽12与横梁6,拆卸底脚板10的螺栓,同时控制所有的电动液压推杆7升高,钢支撑柱9和移设钢柱5离地,卡车4同步行驶。浓缩机1固定设置时,同时控制所有的电动液压推杆7降低,钢支撑柱9和移设钢柱5落地,在每个卡车通道中拆卸连接轴13,拆除卡槽12,分离卡车4与横梁6,卡车4开走,将底脚板10固定在地面上。
本发明移动浓缩机的过程仅需要电动液压推杆的前伸和回缩,以及卡车的载运就能实现。采用两个同向的并行重型运载卡车对大直径的浓缩机进行移设,同向牵引降低了每台车的牵引功率,且同向牵引更有利于两台卡车司机的协同操作,使得移设的过程更加协调。
如上参照附图以示例的方式描述根据本发明的浓缩机的提升移动系统。但是,本领域技术人员应当理解,对于上述本发明所提出的浓缩机的提升移动系统,还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此,本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。
Claims (7)
1.一种浓缩机的提升移动系统,其特征在于,包括设置在高架式钢结构的浓缩机的池体下方的两个卡车通道和分别设置在所述两个卡车通道内的卡车,其中,
所述两个卡车通道关于所述池体的一条直径对称并平行,所述卡车通道的中心线与所述直径的距离为所述直径的四分之一,所述卡车通道包括等间距设置的成对的移设钢柱,所述移设钢柱均与所述池体下方固定连接,在每对移设钢柱之间连接有横梁,每个横梁的高度均相同,
在所述卡车的车厢上部设置有车板,在所述车板上均按照所述间距设置有成对的电动液压推杆,所述电动液压推杆均与其上部对应的横梁连接,两个卡车的车头均位于所述池体的外部并同向;
在所述横梁与所述池体下方之间连接有至少两个纵梁,所述纵梁均匀分布在所述横梁的上方;
所述横梁为方钢,在所述横梁的下部连接有卡槽,所述卡槽的长度与所述横梁的长度相同,所述卡槽的两侧分别与所述横梁的两侧连接;且,所述电动液压推杆的底座设置在所述车板的下方,所述电动液压推杆的推杆分别连接在所述卡槽的底部两端,所述推杆穿过所述车板;
在所述横梁上以及所述卡槽的两侧均水平均匀设置有轴孔,所述横梁上的轴孔与所述卡槽的两侧的轴孔通过连接轴对应连接,在每个连接轴的两端安装有螺母。
2.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,在所述池体下方的钢支撑柱和所述移设钢柱的底部均设置有底脚板,在所述底脚板上均匀设置有四个孔,所述底脚板通过所述孔与地面螺栓连接。
3.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,每对移设钢柱的两个移设钢柱之间的距离为所述车板的宽度的1.1倍-1.2倍。
4.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,所述直径与所述浓缩机的桥架中心线所在的直线在同一竖直平面上。
5.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,所述电动液压推杆的最大行程为1m-1.5m。
6.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,在所述卡车上设置有发电机,所述发电机为其所在卡车上的电动液压推杆供电。
7.如权利要求1所述的浓缩机的提升移动系统,其特征在于,在所述卡车的驾驶室内均设置有控制平台,所述控制平台用于控制其所在卡车上的所有电动液压推杆的可逆电机。
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