CN113002483B - 一种非接触式汽车钥匙实现方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种非接触式汽车钥匙实现方法和装置，其中，所述方法包括：基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值；向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。采用本申请所述的非接触式汽车钥匙实现方法，能够利用已有的NFC第三方应用快速实现数字钥匙的分发和使用，有利于实现NFC汽车数字钥匙的全终端覆盖，简化数字钥匙的创建流程，提高了NFC数字钥匙远程开卡的成功率以及车主使用NFC数字钥匙的业务成功率，改善了用户的使用体验。

Description

一种非接触式汽车钥匙实现方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及智能物联网技术领域，具体涉及一种非接触式汽车钥匙实现方法及装置，另外还涉及一种电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

近年来，随着经济社会的快速发展，人们对汽车控能化、便利化制智程度需求越来越高。为了提升用户的便利性，汽车制造商逐步引入了无钥匙进入/启动(Passive EntryPassive Start，PEPS)技术，采用专有无线射频通信和定位技术，实现了无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱、无钥匙启动车辆。尽管在智能化和舒适化有所提升，但用户仍然需要携带带有射频功能的汽车钥匙，在便利性和钥匙共享方面仍然有一定的局限性。

随着数字汽车钥匙技术的发展，目前很多汽车制造商开始逐步引入基于NFC技术的数字钥匙。在基于NFC技术的数字钥匙方案，用户可以使用NFC卡片或者在手机终端中申请下载一张数字钥匙。通过手机终端下载数字钥匙，可以实现用手机进入汽车和启动汽车。由于手机制造商拥有终端安全元件(Secure Element)的主控权，汽车制造商需要与众多手机制造商进行合作和对接，成本较高，且实现过程复杂。因此，如何设计一种智能化、便利化的非接触式汽车钥匙实现方法成为本领域技术人员研究的重点。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种非接触式汽车钥匙实现方法，以解决现有技术中存在的数字钥匙的终端覆盖率较低，创建流程复杂，导致用户使用体验较差的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种非接触式汽车钥匙实现方法，包括：基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值；向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

进一步的，所述向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作，具体包括：当感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；由预设的汽车数字钥匙系统生成随机数作为挑战值；发送所述挑战值到所述NFC设备终端；接收所述NFC设备终端的设备ID信息；接收所述NFC设备终端的加密验证信息；验证所述NFC设备终端的设备ID信息是否在白名单中；验证所述NFC设备终端的加密验证信息与数字钥匙控制器计算的加密验证信息是否一致；若均验证通过，则向所述NFC设备终端返回验证结果，并通过LIN或者CAN总线通知车身控制器执行相应动作。

进一步的，所述的非接触式汽车钥匙实现方法，还包括：基于NFC读取密钥状态，通过预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥；所述本地数字钥匙密钥学习流程，具体包括：通过预设的人机交互界面设置学习模式；感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；读取所述NFC设备终端中第三方应用的ID；基于NFC读取密钥状态，接收所述NFC设备终端返回的密钥状态后判断密钥状态是否为等待初始化状态；若是，则向所述NFC设备终端发送密钥；执行密钥验证，接收所述NFC设备终端返回的密钥验证结果；确认密钥验证成功后，通知所述NFC设备终端保存密钥，同时本地保存第三方应用的ID及对应的密钥。

进一步的，所述的非接触式汽车钥匙实现方法，还包括：预先在车联网服务平台侧建立可信服务管理系统和密钥管理系统，并将所述可信服务管理系统和所述密钥管理系统与车联网服务平台建立对接；基于用户预先申请的含数字钥匙的联名银行卡或公共交通卡的SP-TSM发起联名卡创建请求；其中，所述联名银行卡或公共交通卡对应的应用为所述第三方应用；在安装所述第三方应用时，同步数字钥匙密钥个人化；基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车。

进一步的，所述基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车，具体包括：预先基于车联网服务平台对用户身份信息进行验证；基于车联网服务平台获取用户申请的含数字钥匙的联名银行卡ID或公共交通卡ID作为所述NFC设备终端的设备ID；基于车联网服务平台通过远程控制指令通知预设的车载T-BOX；基于所述车载T-BOX传送所述设备ID至车身控制器，并通过预设的数字钥匙控制器保存所述设备ID；根据所述设备ID，将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息下发至对应的汽车。

第二方面，本发明实施例还提供一种非接触式汽车钥匙实现装置，包括：密钥生成单元，用于基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值；认证单元，用于向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

第三方面，本发明实施例还提供一种非接触式汽车钥匙实现方法，包括：获取密钥状态，基于预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥；在所述第三方应用内设置数字钥匙认证算法，接收数字钥匙系统发送的挑战值，并对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证。

进一步的，所述本地数字钥匙密钥学习流程，具体包括：作为卡模拟，感应到NFC读卡器信号，建立近场连接；接收所述数字钥匙系统读取银行卡/公交卡ID的指令，并返回银行卡/公交卡ID；接收所述数字钥匙系统读取密钥状态指令，并返回密钥状态；接收所述数字钥匙系统发送的密钥；接收所述数字钥匙系统执行密钥验证指令，并返回密钥验证结果；接收确认密钥验证成功指令，通过所述NFC设备终端保存密钥。

进一步的，在所述第三方应用内设置数字钥匙认证算法，接收数字钥匙系统发送的挑战值，并对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证，具体包括：感应到NFC读卡器信号，建立近场连接；接收所述数字钥匙系统发送的挑战值；根据密钥和所述数字钥匙认证算法计算出加密验证信息；向所述数字钥匙系统返回所述NFC设备终端的设备ID信息；向所述数字钥匙系统返回加密验证信息；获取所述数字钥匙系统的验证结果。

第四方面，本发明实施例还提供一种非接触式汽车钥匙实现装置，包括：密钥生成单元，用于获取密钥状态，基于预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥；运算单元，在所述第三方应用内设置数字钥匙认证算法，接收数字钥匙系统发送的挑战值，并对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证。

第五方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：处理器以及存储器；所述存储器，用于存储非接触式汽车钥匙实现方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器运行该非接触式汽车钥匙实现方法的程序后，执行上述任意一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。

第六方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行上述任一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。

采用本申请所述的非接触式汽车钥匙实现方法，能够利用已有的NFC第三方应用快速实现数字钥匙的分发和使用，有利于实现NFC汽车数字钥匙的全终端覆盖，简化数字钥匙的创建流程，提高了NFC数字钥匙远程开卡的成功率以及车主使用NFC数字钥匙的业务成功率，改善了用户的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

图1为本发明实施例提供的第一种非接触式汽车钥匙实现方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的第一种非接触式汽车钥匙实现装置的示意图；

图3为本发明实施例提供的一种电子设备的示意图；

图4为本发明实施例提供的第二种非接触式汽车钥匙实现方法的流程图；

图5为本发明实施例提供的第二种非接触式汽车钥匙实现装置的示意图；

图6为本发明实施例提供的一种非接触式汽车钥匙实现方法总体方案的第一示意图；

图7为本发明实施例提供的一种非接触式汽车钥匙实现方法总体方案的第二示意图；

图8为本发明实施例提供的一种非接触式汽车钥匙实现方法中NFC设备终端侧的示意图；

图9为本发明实施例提供的一种非接触式汽车钥匙实现方法中车联网服务平台侧的示意图；

图10为本发明实施例提供的一种一种非接触式汽车钥匙实现方法中汽车车身侧的示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面基于本发明汽车侧所述的第一种非接触式汽车钥匙实现方法，对其实施例进行详细描述。如图1所示，其为本发明实施例提供的第一种非接触式汽车钥匙实现方法的流程图，具体实现过程包括以下步骤：

步骤S101：基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值。

在本发明实施例中，需要预先利用预设的汽车数字钥匙系统基于NFC通信方式读取第三方应用的ID，同时由所述汽车数字钥匙系统生成随机数作为挑战值，完成数据准备工作，从而便于后续对设备和密钥进行认证处理。

步骤S102：向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

如图6、9以及10所示，在本步骤中，由汽车侧预设的所述汽车数字钥匙系统向NFC设备终端(比如手机终端)发送挑战值(即数字钥匙系统生成的随机数)，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据上述车联网服务平台(TSP)下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

在具体实施过程中，汽车数字钥匙系统具体认证流程包括如下步骤：当感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；由预设的汽车数字钥匙系统生成随机数作为挑战值；发送所述挑战值到所述NFC设备终端；接收所述NFC设备终端的设备ID信息；接收所述NFC设备终端的加密验证信息；验证所述NFC设备终端的设备ID信息是否在白名单中；验证所述NFC设备终端的加密验证信息与数字钥匙控制器计算的加密验证信息是否一致；若均验证通过，则向所述NFC设备终端返回验证结果，并通过LIN或者CAN总线通知车身控制器执行相应动作。

需要说明的是，在进设备认证和密钥认证之前，还包括基于NFC读取密钥状态，通过预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥。

其中，所述本地数字钥匙密钥学习流程，具体实现过程包括：通过预设的人机交互界面设置学习模式；感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；读取所述NFC设备终端中第三方应用的ID；基于NFC读取密钥状态，接收所述NFC设备终端返回的密钥状态后判断密钥状态是否为等待初始化状态；若是，则向所述NFC设备终端发送密钥；执行密钥验证，接收所述NFC设备终端返回的密钥验证结果；确认密钥验证成功后，通知所述NFC设备终端保存密钥，同时本地保存第三方应用的ID及对应的密钥。

除此之外，还可远程数字钥匙下发的方式获取密钥，具体的，预先在车联网服务平台侧建立可信服务管理系统和密钥管理系统，并将所述可信服务管理系统和所述密钥管理系统与车联网服务平台建立对接；基于用户预先申请的含数字钥匙的联名银行卡或公共交通卡的SP-TSM发起联名卡创建请求；其中，所述联名银行卡或公共交通卡对应的应用为所述第三方应用；在安装所述第三方应用时，同步数字钥匙密钥个人化；基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车。

其中，所述基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车，具体实现过程可包括如下步骤：预先基于车联网服务平台对用户身份信息进行验证；基于车联网服务平台获取用户申请的含数字钥匙的联名银行卡ID或公共交通卡ID作为所述NFC设备终端的设备ID；基于车联网服务平台通过远程控制指令通知预设的车载T-BOX；基于所述车载T-BOX传送所述设备ID至车身控制器，并通过预设的数字钥匙控制器保存所述设备ID；根据所述设备ID，将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息下发至对应的汽车。

采用本发明所述的第一种非接触式汽车钥匙实现方法，能够利用已有的NFC第三方应用快速实现数字钥匙的分发和使用，有利于实现NFC汽车数字钥匙的全终端覆盖，简化数字钥匙的创建流程，提高了NFC数字钥匙远程开卡的成功率以及车主使用NFC数字钥匙的业务成功率，改善了用户的使用体验。

与上述提供的第一种非接触式汽车钥匙实现方法相对应，本发明还提供第一种非接触式汽车钥匙实现装置。由于该装置的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的非接触式汽车钥匙实现装置的实施例仅是示意性的。请参考图2所示，其为本发明实施例提供的第一种非接触式汽车钥匙实现装置的示意图。

本发明所述的第一种非接触式汽车钥匙实现装置包括如下部分：

密钥生成单元201，用于基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值。

认证单元202，用于向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

采用本发明所述的非接触式汽车钥匙实现装置，能够利用已有的NFC第三方应用快速实现数字钥匙的分发和使用，有利于实现NFC汽车数字钥匙的全终端覆盖，简化数字钥匙的创建流程，提高了NFC数字钥匙远程开卡的成功率以及车主使用NFC数字钥匙的业务成功率，改善了用户的使用体验。

与上述提供位于汽车侧的第一种非接触式汽车钥匙实现方法和装置相对应，本发明还提供位于NFC设备终端侧(比如安装第三方NFC应用的手机终端等)的第二种非接触式汽车钥匙实现方法和装置。由于该方法和装置的实施例相似于上述方法和装置实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的非接触式汽车钥匙实现装置的实施例仅是示意性的。请参考图4所示，其为本发明实施例提供的第二种非接触式汽车钥匙实现方法的流程图，具体包括如下步骤：

步骤S401：基于预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥。

在本发明实施例中，所述本地数字钥匙密钥学习流程，具体实现过程包括如下步骤：作为卡模拟，感应到NFC读卡器信号，建立近场连接；接收所述数字钥匙系统读取银行卡/公交卡ID的指令，并返回银行卡/公交卡ID；接收所述数字钥匙系统读取密钥状态指令，并返回密钥状态；接收所述数字钥匙系统发送的密钥；接收所述数字钥匙系统执行密钥验证指令，并返回密钥验证结果；接收确认密钥验证成功指令，通过所述NFC设备终端保存密钥。

步骤S402：在所述第三方应用内设置数字钥匙认证算法，接收数字钥匙系统发送的挑战值，并对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证。

如图7和8所示，在本发明实施中，在所述第三方应用(比如手机终端上安装的银行/公交已有应用)内设置数字钥匙认证算法，由NFC设备终端接收数字钥匙系统发送的挑战值，并利用所述数字钥匙认证算法对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证，具体实现过程包括如下步骤：感应到NFC读卡器信号，建立近场连接；接收所述数字钥匙系统发送的挑战值；根据密钥和所述数字钥匙认证算法计算出加密验证信息；向所述数字钥匙系统返回所述NFC设备终端的设备ID信息；向所述数字钥匙系统返回加密验证信息；获取所述数字钥匙系统的验证结果。

请参考图5所示，其为本发明实施例提供的第二种非接触式汽车钥匙实装置的示意图，具体包括如下部分：

密钥生成单元501，用于获取密钥状态，基于预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥；

运算单元502，在所述第三方应用内设置数字钥匙认证算法，接收数字钥匙系统发送的挑战值，并对所述挑战值进行对称密钥计算，向所述数字钥匙系统返回相应的认证值进行认证。

采用本发明所述的第二种非接触式汽车钥匙实现方法及装置，能够利用已有的NFC第三方应用快速实现数字钥匙的分发和使用，有利于实现NFC汽车数字钥匙的全终端覆盖，简化数字钥匙的创建流程，提高了NFC数字钥匙远程开卡的成功率以及车主使用NFC数字钥匙的业务成功率，改善了用户的使用体验。

与上述提供的非接触式汽车钥匙实现方法相对应，本发明还提供一种电子设备。由于该电子设备的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的电子设备仅是示意性的。如图3所示，其为本发明实施例提供的一种电子设备的示意图。该电子设备具体包括：处理器301和存储器302；其中，存储器302用于运行一个或多个程序指令，用于存储非接触式汽车钥匙实现方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器301运行该非接触式汽车钥匙实现方法的程序后，执行上述任意一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。

与上述提供的一种非接触式汽车钥匙实现方法相对应，本发明还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行上述任一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。由于该计算机可读存储介质的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，该部分描述的计算机可读存储介质仅是示意性的。

综上所述，需要说明的是，在本发明实施例中，处理器或处理器模块可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。处理器读取存储介质中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。

存储介质可以是存储器，例如可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。

其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，简称PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，简称EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，简称EEPROM)或闪存。

易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，简称SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，简称DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，简称SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，简称DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(EnhancedSDRAM，简称ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synch link DRAM，简称SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Ram bus RAM，简称DRRAM)。

本发明实施例描述的存储介质旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。

本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种非接触式汽车钥匙实现方法，其特征在于，包括：

基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值；

向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作；

基于NFC读取密钥状态，通过预设的本地数字钥匙密钥学习流程，针对处于初识状态的第三方应用设置车钥匙设备的密钥；

所述本地数字钥匙密钥学习流程，具体包括：

通过预设的人机交互界面设置学习模式；

感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；

读取所述NFC设备终端中第三方应用的ID；

基于NFC读取密钥状态，接收所述NFC设备终端返回的密钥状态后判断密钥状态是否为等待初始化状态；若是，则向所述NFC设备终端发送密钥；

执行密钥验证，接收所述NFC设备终端返回的密钥验证结果；

确认密钥验证成功后，通知所述NFC设备终端保存密钥，同时本地保存第三方应用的ID及对应的密钥；

还包括：

预先在车联网服务平台侧建立可信服务管理系统和密钥管理系统，并将所述可信服务管理系统和所述密钥管理系统与车联网服务平台建立对接；

基于用户预先申请的含数字钥匙的联名银行卡或公共交通卡的SP-TSM发起联名卡创建请求；其中，所述联名银行卡或公共交通卡对应的应用为所述第三方应用；

在安装所述第三方应用时，同步数字钥匙密钥个人化；

基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车；

所述基于车联网服务平台将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息通过远程控制指令下发至对应的汽车，具体包括：

预先基于车联网服务平台对用户身份信息进行验证；

基于车联网服务平台获取用户申请的含数字钥匙的联名银行卡ID或公共交通卡ID作为所述NFC设备终端的设备ID；

基于车联网服务平台通过远程控制指令通知预设的车载T-BOX；

基于所述车载T-BOX传送所述设备ID至车身控制器，并通过预设的数字钥匙控制器保存所述设备ID；根据所述设备ID，将所述联名银行卡或所述公共交通卡的信息下发至对应的汽车。

2.根据权利要求1所述的非接触式汽车钥匙实现方法，其特征在于，所述向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作，具体包括：

当感应到所述NFC设备终端接近时，建立近场连接；

由预设的汽车数字钥匙系统生成随机数作为挑战值；

发送所述挑战值到所述NFC设备终端；

接收所述NFC设备终端的设备ID信息；

接收所述NFC设备终端的加密验证信息；

验证所述NFC设备终端的设备ID信息是否在白名单中；

验证所述NFC设备终端的加密验证信息与数字钥匙控制器计算的加密验证信息是否一致；

若均验证通过，则向所述NFC设备终端返回验证结果，并通过LIN或者CAN总线通知车身控制器执行相应动作。

3.一种非接触式汽车钥匙实现装置，基于权利要求1至2任一项的非接触式汽车钥匙实现方法，其特征在于，包括：

密钥生成单元，用于基于NFC读取第三方应用的ID，并生成挑战值；

认证单元，用于向NFC设备终端发送所述挑战值，通过所述NFC设备终端对所述挑战值进行对称密钥计算，接收所述NFC设备终端返回的相应认证值进行认证，同时根据车联网服务平台下发的所述第三方应用的ID列表进行白名单认证，均认证通过后按照预设的PEPS流程实现进入和启动汽车动作。

4.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；以及

存储器，用于存储非接触式汽车钥匙实现方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器运行该非接触式汽车钥匙实现方法的程序后，执行上述权利要求1-2任意一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。

5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行如权利要求1-2任一项所述的非接触式汽车钥匙实现方法。

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