CN112985717A - 一种燃料泄漏检测系统及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于燃料泄漏检测技术领域，公开了一种燃料泄漏检测系统，包括燃料箱、测试箱、主控装置和异常报警器；所述燃料箱内设有提升泵；所述测试箱的顶部设有测距传感器，所述测试箱和燃料箱可拆卸连通；所述主控装置与提升泵电性连接，用于控制提升泵开启或关闭；所述主控装置具有计时器和处理器，所述处理器分别与测距传感器和计时器电性连接；所述异常报警器与处理器电性连接。本发明利用测距传感器代替压敏传感器，由于燃料的输送功率一定，以此经过合理的计算，实现泄漏检测。本发明还公开了一种基于上述系统的检测方法。

Description

一种燃料泄漏检测系统及检测方法

技术领域

本发明属于燃料泄漏检测技术领域，尤其涉及一种燃料泄漏检测系统及检测方法。

背景技术

目前，燃料泄漏的检测大多数是通过压力测试进行判断，这样的技术对部件的精细程度要求较高，特别的，对传感元件的敏感程度具有较高要求，这就意味着在一定时间后，压敏元件需要进行相应的测试，否则进行多次检测后，就会具有较大的检测误差，从而影响最终结果的判断。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种燃料泄漏检测系统，利用测距传感器代替压敏传感器，由于燃料的输送功率一定，以此经过合理的计算，实现泄漏检测。本发明还公开了一种燃料泄漏检测方法，基于上述检测系统，由此在降低检测要求的基础上，得到准确的泄漏判断。本发明的具体技术方案如下：

一种燃料泄漏检测系统，包括：

燃料箱，所述燃料箱内设有提升泵；

测试箱，所述测试箱的顶部设有测距传感器，所述测试箱和燃料箱可拆卸连通；

主控装置，所述主控装置与提升泵电性连接，用于控制提升泵开启或关闭；以及

异常报警器；

其中，所述主控装置具有计时器和处理器，所述处理器分别与测距传感器和计时器电性连接；所述异常报警器与处理器电性连接。

本发明主要用于对燃料箱的燃料泄漏测试，在需要进行检测时，将测试箱连通至燃料箱即可开始使用，本发明主要利用计时器和测距传感器获得时间数据和测试箱内的燃料增加量，由此处理器可以获得相应的燃料流动数据，从而和预设数据进行比对，当比对的数值具有偏差时，即报警。

优选的，所述燃料箱与通过燃料管道与测试箱的底部连通。

在本发明中，燃料从测试箱的底部进入测试箱，这样可以避免少量燃料挂在测试箱的箱壁上，从而使测距传感器能够直接获得增加量。

优选的，所述燃料箱和测试箱之间设有反馈管道；所述反馈管道设有电磁阀；所述电磁阀由主控装置控制其打开或关闭。

当测试完成后，本发明利用反馈管道将燃料返回至燃料箱，从而使之正常使用。

一种燃料泄漏检测方法，包括如上所述的燃料泄漏检测系统；所述主控装置预设有燃料流通速率；

所述检测方法包括如下步骤：

S100、所述主控装置控制提升泵启动，并在提升泵开启的同时启动计时器和测距传感器；

S200、所述主控装置控制提升泵关闭，并在提升泵关闭的同时关闭计时器和测距传感器；

S300、利用处理器获取计时器测得的提升泵工作时间，以及利用测距传感器获取测试箱内的燃料增加量；

S400、所述处理器通过工作时间和燃料增加量获取实际速率；所述处理器通过比对燃料流通速率和实际速率，判断燃料箱是否存在燃料泄漏。

优选的，所述步骤S100包括：

开启提升泵，计时器向处理器反馈第一时间，测距传感器向处理器反馈第一距离。

优选的，所述步骤S200包括：

时间t后关闭提升泵；

计时器向处理器反馈第二时间，测距传感器向处理器反馈第二距离；

其中，时间t＞0。

优选的，时间t≥2s。

优选的，所述步骤S300包括：

所述处理器计算第二时间和第一时间的差值第三时间为工作时间，以及计算第二距离和第一距离的差值第三距离为燃料增加量。

优选的，所述步骤S400包括：

所述处理器获得实际速率，所述实际速率＝第三距离/第三时间；

所述处理器获得速率比，所述速率比＝实际速率/燃料流通速率；

当速率比＝1时，处理器判断燃料箱未泄漏；

当速率比＜1时，处理器判断燃料箱卸料，并通过异常报警器进行报警。

优选的，所述速率比的误差不大于3％。

和现有技术相比，本发明能够进行很好的燃料泄漏检测，进行检测主要通过测试箱进行，利用测试箱的体积，进行时间采集和燃料增加量采集，从而获得实际速率，由此和预设的燃料流通速率对比，最终进行泄漏判断；由于容器的体积一定，提升泵的功率一定，因此，在计算时，变量仅为燃料增加量，如果存在泄漏，那么，燃料增加量一定小于理论增加量，因此，本发明很好的进行了泄漏判断。

附图说明

图1为本发明实施例的示意图；

图2为本发明实施例的控制框图；

图3为本发明实施例的检测流程图。

图中：1-燃料箱；2-测试箱；3-提升泵；4-测距传感器；5-燃料管道；6-反馈管道；7-电磁阀。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

一种燃料泄漏检测系统，包括燃料箱1、测试箱2、主控装置和异常报警器；所述燃料箱1内设有提升泵3；所述测试箱2的顶部设有测距传感器4，所述测试箱2和燃料箱1可拆卸连通；所述主控装置与提升泵3电性连接，用于控制提升泵3开启或关闭；所述主控装置具有计时器和处理器，所述处理器分别与测距传感器4和计时器电性连接；所述异常报警器与处理器电性连接。

为了更好的使用本实施例，所述燃料箱1与通过燃料管道5与测试箱2的底部连通。

为了更好的使用本实施例，所述燃料箱1和测试箱2之间设有反馈管道6；所述反馈管道6设有电磁阀7；所述电磁阀7由主控装置控制其打开或关闭。

在进行泄漏检测时，将测试箱2连通至燃料箱1，打开提升泵3后，燃料从燃料箱1进入测试箱2，此时计时器和测距传感器4工作，燃料从测试箱2的底部融入其中，使得测距传感器4能够直接获得进入测试箱2中燃料的量，从而反馈至处理器。关闭提升泵3后，计时器和测距传感器4也停止工作，由此在时间和燃料量中获得前、后数值，从而获得工作人员需要的数据。

需要说明的是，所述燃料箱1和测试箱2连通的任意一个管道，均具有电磁阀7。

一种燃料泄漏检测方法，包括如上所述的燃料泄漏检测系统；所述主控装置预设有燃料流通速率；

所述检测方法包括如下步骤：

S100、所述主控装置控制提升泵3启动，并在提升泵3开启的同时启动计时器和测距传感器4；计时器向处理器反馈第一时间，测距传感器4向处理器反馈第一距离；

S200、时间t后，关闭所述主控装置控制提升泵3，计时器向处理器反馈第二时间，测距传感器4向处理器反馈第二距离，同时计时器和测距传感器4停止工作；

S300、利用处理器获取计时器测得的提升泵3工作时间，以及利用测距传感器4获取测试箱2内的燃料增加量；所述处理器计算第二时间和第一时间的差值第三时间为工作时间，以及计算第二距离和第一距离的差值第三距离为燃料增加量；

S400、所述处理器通过工作时间和燃料增加量获取实际速率；

所述处理器获得实际速率，所述实际速率＝第三距离/第三时间；

所述处理器获得速率比，所述速率比＝实际速率/燃料流通速率；

所述处理器通过比对燃料流通速率和实际速率，判断燃料箱1是否存在燃料泄漏：

当速率比＝1时，处理器判断燃料箱1未泄漏；

当速率比＜1时，处理器判断燃料箱1卸料，并通过异常报警器进行报警。

为了更好的使用本实施例，所述时间t≥2s。

为了更好的使用本实施例，所述速率比的误差不大于3％，即：

当0.97≤速率比≤1时，处理器判断燃料箱1未泄漏；

当速率比＜0.97时，处理器判断燃料箱1卸料，并通过异常报警器进行报警。

在本实施例中，所述测试箱2为圆筒结构，直径为20cm，高度为40cm；进行测试前，针对测试箱2，就高度而言，额定提升泵3的燃料流通速率为5cm/s，4s后，燃料流入测试箱2的高度为20cm。

实施例1

实施例1打开提升泵3后，计时器起始时间已经归零，因此从0s开始计算，处理器控制提升泵3启动2s时关闭，此时测试箱2内燃料位于10cm的高度，因此，经过计算，实际速率为5cm/s，速率比为1，因此，在实施例1中，燃料箱1未泄漏。

实施例2

实施例2打开提升泵3后，计时器从实施例1的暂停时间启动，因此从2s开始计算，处理器控制提升泵3启动10s时关闭，此时测试箱2内燃料位于39.3cm的高度；在实施例1检测完毕后，测试箱2内的燃料回流至燃料箱1，此时，测试箱2内有余量0.1cm，因此，第三距离为39.2cm，经过计算，实际速率为4.9cm/s，速率比为0.98；由于误差不大于3％，因此，在实施例2中，燃料箱1未泄漏。

实施例3

经多次检测后，对实施例3进行泄漏检测，打开提升泵3后，计时器从27s开始计算，提升泵3在第30s停止，此时测试箱2内燃料位于14.6cm的高度；所述测试箱2内有余量0.1cm，因此，第三距离为14.5cm，经过计算，实际速率为4.833cm/s，速率比为0.9967；由于误差超过了3％，因此，在实施例3中，燃料箱1泄漏，异常报警器进行报警。

实施例4

实施例4打开提升泵3后，计时器起始时间已经归零，因此从0s开始计算，随机时间关闭提升泵3，此时计时器记录5.3s，此时测试箱2内燃料位于26.5cm的高度，因此，经过计算，实际速率为5cm/s，速率比为1，因此，在实施例4中，燃料箱1未泄漏。

实施例5

在实施例5中，虽然速率比为1，但是由于时间t＜2s，提升泵3提升不稳定，影响燃料进入测试箱2，因此对于实施例5而言，应当重新检测。

实施例6

实施例6在实施例5的基础上进行重新检测，速率比小于3％的误差，因此燃料未泄漏。

实施例7

在实施例7中，速率比为0.8，远远小于3％的误差率，因此在该实施例中，燃料箱1存在明显的燃料泄漏。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种燃料泄漏检测系统，其特征在于，包括：

燃料箱，所述燃料箱内设有提升泵；

测试箱，所述测试箱的顶部设有测距传感器，所述测试箱和燃料箱可拆卸连通；

主控装置，所述主控装置与提升泵电性连接，用于控制提升泵开启或关闭；以及

异常报警器；

其中，所述主控装置具有计时器和处理器，所述处理器分别与测距传感器和计时器电性连接；所述异常报警器与处理器电性连接。

2.如权利要求1所述的一种燃料泄漏检测系统，其特征在于，所述燃料箱与通过燃料管道与测试箱的底部连通。

3.如权利要求1或2所述的一种燃料泄漏检测系统，其特征在于，所述燃料箱和测试箱之间设有反馈管道；所述反馈管道设有电磁阀；所述电磁阀由主控装置控制其打开或关闭。

4.一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，包括如权利要求1～3任一项所述的燃料泄漏检测系统；所述主控装置预设有燃料流通速率；

所述检测方法包括如下步骤：

S100、所述主控装置控制提升泵启动，并在提升泵开启的同时启动计时器和测距传感器；

S200、所述主控装置控制提升泵关闭，并在提升泵关闭的同时关闭计时器和测距传感器；

S300、利用处理器获取计时器测得的提升泵工作时间，以及利用测距传感器获取测试箱内的燃料增加量；

S400、所述处理器通过工作时间和燃料增加量获取实际速率；所述处理器通过比对燃料流通速率和实际速率，判断燃料箱是否存在燃料泄漏。

5.如权利要求4所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，所述步骤S100包括：

开启提升泵，计时器向处理器反馈第一时间，测距传感器向处理器反馈第一距离。

6.如权利要求5所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，所述步骤S200包括：

时间t后关闭提升泵；

计时器向处理器反馈第二时间，测距传感器向处理器反馈第二距离；

其中，时间t＞0。

7.如权利要求6所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，时间t≥2s。

8.如权利要求6或7所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，所述步骤S300包括：

所述处理器计算第二时间和第一时间的差值第三时间为工作时间，以及计算第二距离和第一距离的差值第三距离为燃料增加量。

9.如权利要求8所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，所述步骤S400包括：

所述处理器获得实际速率，所述实际速率＝第三距离/第三时间；

所述处理器获得速率比，所述速率比＝实际速率/燃料流通速率；

当速率比＝1时，处理器判断燃料箱未泄漏；

当速率比＜1时，处理器判断燃料箱卸料，并通过异常报警器进行报警。

10.如权利要求9所述的一种燃料泄漏检测方法，其特征在于，所述速率比的误差不大于3％。

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